車輛安全隱患排查管理制度

車輛安全隱患排查管理制度

　　在學習、工作、生活中，制度的使用頻率逐漸增多，制度是要求大家共同遵守的辦事規程或行動準則。想學習擬定制度卻不知道該請教誰？以下是小編為大家收集的車輛安全隱患排查管理制度，希望對大家有所幫助。

　　車輛安全隱患排查管理制度1

　　1、機構設置

　　公司專職安全管理機構為安全隱患排查整改領導小組，其主要負責人是安全隱患排查與整改工作的責任人，安全隱患排查整改領導小組應按照行業安全規范和標準做好經常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。

　　2、安全隱患排查的時間、方式和內容

　�。�1）安全隱患排查的時間：安全隱患排查分為定期和不定期兩類。公司針對每年的黃金周、汛期開展定期的安全隱患排查工作，每年至少開展不定期的安全隱患排查2次以上。

　　（2）安全隱患排查的方式和內容：查現場、查運行車輛、查運行路線，查駕駛員資格、動態狀況，相應監督監控安全設施、安檢程序、安檢設備，檢查制度、管理制度等。

　　3、安全隱患排查整改小組的職責：

　�。�1）掌握本公司安全隱患的分布，發生事故的可能性及其程度，做好安全隱患的.現場管理。

　�。�2）制定完善應急預案。

　�。�3）進行安全教育。組織模擬事故發生時應采取的緊急處置措施，定期組織救援、設施、設備調配和人員疏散演習。

　�。�4）及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動態變化。

　�。�5）確保車況良好和隨車安全設施完好有效。

　�。�6）了解駕駛員的資格、動態是否符合安全規定。

　�。�7）公司技安科負責督促各部門對安全隱患的排查和整改。各科室負責人負責本科室安全隱患的排查，負責實施具體的整改措施。

　　4、安全隱患整改的要求

　�。�1）對安全隱患實行“誰檢查，誰負責”的原則。對檢查出的安全隱患，由檢查人員負責監督整改，直至整改完畢、消除隱患。

　�。�2）安全檢查員要在安全經理的指導下，認真開展安全隱患檢查工作，確保能及時發現，及時報告，及時整改。

　�。�3）安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實專人進行。

　�。�4）整改是否達標，是否可以恢復運輸，必須由分管經理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復：整改不到位，不能恢復運輸。

　�。�5）隱患排查中發現隱患的，應當責令立即改正。不能立即改正的，應當責令限期改正，并填制《安全隱患整改通知書》。公司采取措施，落實專人加強管理，將發現的隱患排除。

　�。�6）《安全隱患整改通知書》下達后。公司應當對整改情況進行監督檢查，督促按期整改完畢，并提出整改完成報告。

　　（7）安全隱患排查工作結束后，應當填制《安全隱患檢查記錄》，經公司領導簽署意見后存檔備查。

　　5、違規處理措施

　　對未按規定進行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進行整改的。將對有關責任人予以經濟處罰或行政處分。造成事故的，按照事故責任大小。根據法律、法規移送相關部門追究責任。

　　車輛安全隱患排查管理制度2

　　為了加強營運車輛技術狀況的監督管理，使營運車輛隨時處于完好的技術狀態，避免機械事故，確保行車安全，特制定本規定。

　　一、營運車輛技術狀況及安全檢查

　　由公司分管領導負責，營運生產部牽頭，會同安全服務監察部、修理廠、各總站一道具體負責實施。

　　二、營運車輛技術狀況及安全檢查

　　分公司統一組織檢查、總站檢查、各車駕駛員自查三類。

　　三、公司檢查

　　公司統一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內設施檢查、修理質量抽查三大項。檢查周期為每季度檢查一次，時間安排在每季度末月下旬。檢查時由營運生產部、安全服務監察部、修理廠派人參加。車輛技術狀況檢查由修理廠抽出技術骨干，在總站的配合下分組同時進行檢查。其中區鄉車每年的2、5、8、11月中旬另增加一次，即每隔一個半月檢查一次。

　　四、總站的檢查

　　總站的檢查每月進行一次，區鄉車視車況、路況每月另增檢一至二次，時間由總站自定。在分管站長（副站長）的帶領下，組織技安人員、路隊長、安全監督員、技術骨干參加檢查。

　　五、駕駛員自查

　　駕駛員自查由當班駕駛員按駕駛員的工作規范，每天進行出車前、行車中、收車后的三檢。有兩人以上對班的車輛，交接—班時應交車況，接—班駕駛員應照例進行三檢。檢查中如需修理廠配合的，修理廠應配合。

　　六、公司及總站檢查的內容

　　1、制動系統、轉向系統、底盤、氣路、電路等項目

　�。�1）制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。

　�。�2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。

　�。�3）方向機連接是否緊固，自由行程是否符合要求。

　�。�4）橫直拉桿球頭間隙是否過大，鎖緊螺帽、轉向節臂、方向機垂臂連接是否牢固，開口銷是否齊全有效。

　　（5）轉向節鎖緊螺帽間隙是否適當，有無松曠。

　　（6）輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動軸螺栓有無松曠或折斷。

　　（7）鋼板及鋼板吊耳有無折斷，騎馬卡螺栓、中心螺栓是否緊固。

　�。�8）燃氣管道、鋼瓶、減壓裝置固定是否可靠，有無漏氣現象。

　　（9）電源線路布置及接頭包扎是否規范，固定是否完好，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。

　　2、車容車貌、車窗及車內設施檢查

　�。�1）車身內外是否整潔，鉚釘有無松脫、缺損，保險杠、發動機罩、加氣、加油口蓋固定是否完好，車身外有無大于400平方厘米（20cm—20cm）的擦刮、掉漆痕跡。后視鏡是否齊全。

　�。�2）車門緩沖膠條是否完好，車門關閉（含駕駛門）是否正常。

　�。�3）車窗玻璃、擋風玻璃固定是否完好，有無缺損，膠條是否完好，車窗及車頂有無漏雨現象。

　　（4）座椅、扶手桿、吊環固定是否完好，螺栓有無缺損、松動，座椅有無脫焊或靠背、座板缺損現象。

　　（5）頂棚及車內飾板、地板有無松脫、缺損現象，天窗是否開關自如、齊全有效。

　�。�6）是否有滅火器，放置位置是否恰當，是否有效。

　　3、修理質量抽查

　�。�1）檢查時由檢查人員按車輛總數3%的比例，查近一個月的修車情況。

　�。�2）從總站報修查起，檢查是否及時報修、及時派工，派工后15分鐘以內是否派人修理。（駕駛員未及時回廠報修的由總站負責處理）

　�。�3）檢查占用車時是否超過規定標準。

　�。�4）檢查派工單、修理作業單填寫是否規范，檢驗人、作業人是否按規定簽字。

　�。�5）檢查返修率是否超過規定標準。

　�。�6）檢查修理廠管理人員及保修人員的服務態度。如對修理廠某一人服務態度差的反應達到或超過三人次時，檢查人員應召開相應會議，廣泛聽取意見進行確認。

　　對修理廠的檢查由公司檢查時具體實施。

　　七、駕駛員自檢內容

　　1、檢查方向機及轉向橫直拉桿工作是否正常，間隙是否適當，開口銷有無缺損。

　　2、檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常，剎車總泵、分泵及管路有無漏氣（漏油）現象，剎車系統的開口銷有無缺損。

　　3、檢查輪胎、半軸及傳動軸螺栓是否齊全，有無松動、鋼板彈簧有無折斷，輪胎氣壓是否正常。

　　4、檢查燃氣（油）、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。

　　5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。

　　6、檢查車門膠條是否完好，開關是否正常，車內座椅（座套、頭套）、扶手、吊環及玻璃是否齊全，固定是否可靠，底板、側面及頂棚飾板是否齊全，固定是否完好。

　　7、按駕駛員的三檢規范進行其他項目的檢查。

　　八、檢查中發現問題的處理

　　對各類檢查中查出的問題，能當場修復的`應盡量當場修復，不能當場修復的視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當日內收車后回廠修復。

　　九、檢查的安排、考核及要求

　　1、公司檢查的協調安排，由營運生產部負責，考核由公司分管領導負責。

　　2、對總站檢查的考核，由營運生產部牽頭，會同相關部門負責。

　　3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負責，公司季度檢查時抽查。

　　4、公司參檢部門（單位）及各總站，帶隊檢查時應盡職盡責，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內發生機械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關人員責任。

　　十、獎勵與處罰

　　1、對遵守本規定，檢查工作做得好，能及時發現問題及安全隱患并及時修復的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內容進行考核，并給予表彰獎勵。

　　2、對日常保養、檢查工作做得不好，修理質量差，檢查時發現有問題的，由公司視問題發生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標考核分0。3分至2分。如車輛報修后，在質保里程以內又出現同類故障，檢查中發現還繼續在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。

　　3、對檢查中發現故障限期修復而未修復的，復查發現后將追究責任并加倍處罰。

　　4、總站對駕駛員、修理廠對責任人的處罰，各總站、修理廠應按照此扣分標準處罰責任人。

　　5、一年內所駕車輛發生兩次單項扣分達到2分或一次單項扣分達到2分的駕駛員，由安全服務監察部組織進行離崗培訓，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術工種。修理廠相關人員工作不負責任，單項扣分達到2分以上的，由修理廠從嚴處罰。

　　6、扣分標準見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發現問題依照此標準扣分。

　　十一、檢查資料的填報及收集

　　1、檢查表格由公司統一設計、印制。逐車檢查登記表應由駕駛員、檢查人員、帶隊檢查或部門負責人簽字；檢查情況匯總表由帶隊檢查的部門（單位、總站）填報，應由負責人簽字并蓋章。

　　2、公司檢查由牽頭檢查的部門（單位）收集、匯總、裝訂原始資料，填寫檢查匯總表，起草檢查結果通報，送辦公室打印并上報、下發。檢查原始資料、匯總資料，由負責部門（單位）于檢查次月中旬以前交營運生產部收存備查。

　　3、各總站的檢查由各總站逐車填表、簽字、裝訂并收存原始資料；匯總表由站長簽字，并蓋總站章后，在檢查次月中旬以前送營運生產部。

　　4、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。

　　十二、本規定從發文之日起執行。

　　過去的相關規定與本規定不一致的，以本規定為準。各總站及修理廠應視本總站（廠）實際，制訂相應的實施辦法。

　　車輛安全隱患排查管理制度3

　　一、目的和內容：

　　1、為了建立項目部安全生產事故隱患排查治理長效機制，加強事故隱患監督管理，防止和減少事故的發生，保障員工生命財產安全，制定本制度。

　　2、本制度規定了事故隱患分類、排查、報告、整改及獎懲辦法。

　　二、適用范圍：

　　項目部全體員工。

　　三、職責：

　　1、項目主要負責人應對事故隱患排查和整改負全面的領導責任，應負責組織建立健全項目部事故隱患排查治理的長效機制，保證安全資金的投入，逐步解決各類安全隱患。

　　2、按照“誰主管，誰負責”的原則，項目一把手為安全生產的第一責任人，對本單位事故隱患的排查和整改負主要領導責任。各工區負責人對所轄范圍的事故隱患排查和整改工作負責，每個職工對本崗位的事故隱患排查和整改負責，任何個人發現事故隱患，均有權向項目部領導報告。

　　3、安環部負責對查出的事故隱患進行登記，按照事故隱患的等級進行分類，建立事故隱患信息檔案，對各類隱患排查治理進行監督、檢查、考核；負責對事故隱患報告獎勵資金的'匯總和發放等。

　　4、各職能部門及工區負責人按照只能分工對各自管轄范圍內的事故隱患進行排查并監控治理。

　　5、財務部負責事故隱患報告獎勵資金和事故隱患治理資金的落實。

　　6、技術部對隱患整改措施的可行性和合理性負責。

　　四、事故隱患：

　　1、事故隱患的含義

　　本制度所稱安全生產事故隱患（以下簡稱事故隱患），是指違反安全生產法律、法規、規章、標準、規程和安全生產管理制度的規定，或者因其他因素在生產經營活動中存在可能導致事故發生的物的危險狀態、人的不安全行為和管理上的缺陷。

　　2、事故隱患分類

　　事故隱患分為一般事故隱患、重大事故隱患。

　　3、一般事故隱患

　　是指危害和整改難度較小，發現后能夠立即整改排除的隱患。

　　4、重大事故隱患

　　是指危害和整改難度較大，應當全部和局部停止施工，并經過一定時間整改治理方能排除的隱患，或者因外部因素影響致使項目自身難以排除的隱患。

　　五、工作程序

　　項目部城里安全隱患排查領導小組，分別由項目經理任組長，項目總工及副經理任副組長，各相關職能部門為成員。安全隱患排查領導小組辦公窒設在安環部，主要負責活動開展的日常管理工作。

　　六、隱患的排查與報告

　　1、隱患的排查

　　按照“誰主管，誰負責”的原則，各部門及工區負責應按照項目部《安全檢查制度》中規定時間、內容和頻次對隱患進行排查，及時收集、查找并上報發現的事故隱患，積極采取措施對隱患進行整改。

　　2、隱患的報告

　　發現隱患一般采用逐級報告的方法，即員工報各工區負責人或安全員，各部門報安環部，安環部對各類隱患進行分類。

　　3、報告形式

　　報告一般采用書面形式，特殊情況可采用口頭報告。在書面報告中，報告人要把隱患地點、事故隱患內容、擬采取措施建議、報告人姓名、報告接受人姓名、報告事件等寫清楚，一式二份，一份交安環部，一份部門自己留底備查。

　　4、隱患的整改和驗收

　�。�1）安環部在接受員工事故隱患報告后，應立即按照隱患排查領導小組的職責分工組織本項目專業人員對隱患進行核實，并提出整改意見。各部門自己能夠解決的隱患應立即整改；需其他部門協助解決的，能自己聯系解決的自己聯系解決，不能自己聯系解決的，應立即報安環部，安環部根據隱患的種類移交給相關只能部門，由各職能部門負責進行整噶并且對隱患的整改進行全程跟蹤監控，最后由安環部復查落實結果。

　�。�2）對于重大事故隱患，由安環部提交項目部，由項目主要負責人組織制定并實施事故隱患治理方案。在事故隱患治理過程中，事故隱患部門應當采取相應的安全防范措施，防止事故發生。安環部應進行監控。

　　七、獎懲

　　1、報告隱患的數量和質量作為年終評選先進的重要依據。

　　2、根據隱患的大小及其危害程度，對隱患發現者進行100—500元的獎勵，獎勵采用現金兌現，由安環部申報，項目經理批準后實施。

　　3、各部門對員工上報的事故隱患，不整改或不上報的，一旦發現按情節嚴重性對部門和相關責任人罰款200—1000元。

　　4、對報告人特別是越級上報的人員，進行打擊報復的或有此嫌疑的，一經查實報項目經理處理。

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