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機電包機組管理制度
在生活中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。擬起制度來就毫無頭緒？下面是小編為大家收集的機電包機組管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。
機電包機組管理制度1
一、啟動機組前的檢查
1、啟機前檢查壓縮機潤滑油分離器油位和溫度（最低32℃），并啟動油加熱器。
2、檢查壓縮機進出口閥是否處于開啟狀態、
3、檢查電動機、壓縮機潤滑情況。
4、檢查各油泵是否運行正常。螺栓緊固情況、機組接地完好。
4、檢查儀表控制系統是否復位、PLC參數設置是否正常。
5、導通工藝流程、安全閥各附件完好，符合使用條件。
6、檢查丙烷壓縮機入口分離器的.液位是否在正常狀態。
7、聯系電氣工程師檢查電路及配送電情況。
8、電氣工程師檢查壓縮機旋向。
二、機組正常啟動運行
1、啟動預潤滑油泵，運行10分鐘。
2、給PLC控制盤供電。
3、按啟動按鈕，機組開始運轉。
4、每隔2小時正常巡檢一次。
5、填寫機組運行記錄，作到完整，準確，真實。
6、啟機正常后，掛運行牌。
三、機組停機
1、正常停機
1、1停機前每隔5秒鐘按卸載按鈕一次，將壓縮機負載緩慢減至“0”，同時調節儀表風壓力，降低電機轉速在1000rpm。
1、2使機組低負荷運行5．10min，按下“STOP”鍵停機。
1、3停機后，預潤滑油泵運行10秒鐘后停止。
1、4停機后檢查各控制點是否復位。
2、故障停機
2、1在機組故障停機后，應檢查故障、找出原因并排除。再次啟動按上述正常步驟操作。
3、緊急停車
3、1在非正常情況下，遇著火、爆炸、機組異常響聲或振動，需要緊急停機時，可直接按下“STOP”鍵停機。
四、長時間停運機組應采取的措施
長時間停運機組，每周要堅持進行預潤滑和手動盤車一次。停運6個月以上的機組開車操作，要按新機組開車步驟。
機電包機組管理制度2
一、開機準備
1、檢查接線是否牢固正確；
2、檢查燃油箱內的存油是否夠；
3、打開燃油箱至柴油機燃油泵的開關，并用燃油手泵排除燃油系統內的空氣；
4、檢查機油油位；
5、檢查水箱是否注滿水；
6、電壓調節器應在最小位置，自動空氣開關應處斷路位置。
二、手動啟動
1、室內氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位低于規定值，應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發動機的起動按鈕，使其啟動運轉。如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警報消除、機組回復正常狀態方可進行第二次啟動。啟動后，機器運轉聲音正常，冷卻水泵運轉指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉換柜市電開關，合上轉換柜發電開關，啟動機房的進風和排風機。
三、手動操作并聯供電
1、待并車發電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉正常。
2、等并車發電機的輸出電壓和頻率的數值與母排上的數值相一致。
3、把待并車發電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的`指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉到零位，即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉太快或反時針旋轉，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。
8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
四、自動狀態
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常，循環水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
5、發電機控制屏“運行――停止――自動”開關放在“自動”位置。
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
五、運行安全管理注意事項
1、按照規定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。潤滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。
7、留意發機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發現有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。
六、設備保養與維護
1、例行保養作業項目：
�、疟３謾C身清潔，清除機身污垢；
⑵緊固各部螺栓，潤滑指定部位；
�、菣z查各儀表是否正常；
�、妊a充發動機燃油、潤滑油、冷卻水；
⑸排除各連接處的漏油漏水現象。
2、定期保養項目（周期：500小時）：
�、艡z查各繞組絕緣電阻，若絕緣電阻太低應進行干燥處理；
⑵檢查各潤滑部位，保持油道暢通；
機電包機組管理制度3
一、開機前的檢查工作：
1、檢查水箱是否滿水；
2、檢查機油是否在規定的油面位置；
3、檢查柴油箱是否有充足柴油，供油伐門是否已打開，并確認管道內無空氣；
4、檢查柴油機外觀各部分是否正常，機械、風機上有無妨礙運轉雜物；
5、檢查電起動系統電路接線是否正常、牢固，蓄電池液面高度是否正常，是否已充足電；
6、檢查高壓線路進線變壓器的隔離開關，確認是在分閘位置；低壓A1柜進線隔離開關，確認是在分閘位置；低壓A1柜—A8柜系統的各隔離開關，確認是在分閘位置；
7、發電機開關以及發電機房配電柜是否都在分閘位置；B系統供電的所有分路隔離開關是否都在分閘位置；B系統供電的所有分路負荷開關是否都在分閘位置；
8、檢查柴油發電機各儀表初始值是否正常，配電柜各儀表指示是否正常。
二、開機步驟及運行：
1、確認開機前的各檢查工作完成后手動泵油。
2、按“起動”按鈕，機組即由起動自動完成進入運行狀態；
3、機組起動后應即檢查柴油機各參數儀表指示是否正常，機組運轉聲音、振動等情況是否正常；
4、機組運轉一切正常后，首先合上發電機出線空氣開關，然后再合上發電機房配電柜隔離開關，再合上發電機房配電柜各出線負荷開關。再合上B系統供電的所有分路隔離開關；最后合上B系統需要供電的所有分路負荷開關；隔離開關嚴禁帶負荷操作；不允許先合負荷開關，后合隔離開關，否則造成拉弧電離事故；
5、發電機帶負荷后應立即檢查機組運行情況，并同時檢查各配電柜開關、儀表、信號燈、電纜、接頭等是否正常，并在運行中不斷進行監視；
6、為了柴油發電機安全運行，柴油機機油壓力應保持在2、5kg/cm2，冷卻水出水溫度不得高于95C，發電機負荷電流控制在720A范圍內運行；
7、每隔壹小時記錄一次電機的電流、電壓、頻率以及柴油機的機油壓力和冷卻水出水溫度值。發現漏油漏水現象應及時處理。
三、停機步驟：
1、當市電來電柴油發電機停車前，應首先通知各大型用電設備暫時停止工作，然后才進行機組的`卸載拉閘操作；首先應逐個切開B系統供電的所有分路負荷開關，切開B系統B1負荷開關，拉開B系統供電的所有隔離開關，然后再切開發電機房配電柜負荷開關，拉開發電機房配電柜隔離開關，最后切開發電機開關。隔離開關嚴禁帶負荷拉閘；不允許切開發電機開關后切開各分路開關，防止柴油發電機突然甩負荷可能造成超速和飛車事故；
2、按“停車”按鈕，柴油機即停車；
3、進行恢復市電供電的操作前；檢查B系統供電的所有分路隔離開關是否都在分閘位置；B系統供電的所有分路負荷開關是否都在分閘位置；
4、將柴油發電機組供油開關轉到“關斷”位置；檢查和清潔柴油發電機組，補油、補防冬液，檢查機油情況。
四、注意事項：
柴油發電機組空載運行不能超過15分鐘；市網停電，發電機投入使用停機后，要對發電機的水位、機油位、柴油位、蓄電池電壓、蓄電池液位等進行一次檢查，保證正常狀態。如運行在半小時內不需要檢查，運行在半小時以上必須進行全面檢查。每次投入運行均要做好運行記錄。每15天蓄電池一次充足電。
五、緊急狀況停機：
1、發電機出線緊急情況，而發電機的自身保護系統拒動時，應緊急停機，按下“緊急停車”按鈕，將柴油發電機組供油開關轉到“關斷”位置。
六、設備保養與維護
1、例行保養作業項目：
�、疟３謾C身清潔，清除機身污垢；
�、凭o固各部螺栓，潤滑指定部位；
⑶檢查各儀表是否正常；
�、妊a充發動機燃油、潤滑油、冷卻水；
�、膳懦鬟B接處的漏油漏水現象。
2、定期保養項目（周期：500小時）：
�、艡z查各繞組絕緣電阻，若絕緣電阻太低應進行干燥處理；
�、茩z查各潤滑部位，保持油道暢通；
⑶檢查集電環表面質量，若有銹斑或污垢，應進行清潔處理；
⑷檢查電刷壓力，磨損嚴重時予以更換；
�、汕逑窗l動機各部濾清器，更換潤滑油。
機電包機組管理制度4
機電包機組管理制度之相關制度和職責，為適應生產需要，推動采掘開機電包機組的組織管理，現場管理和工資管理的改革，更好為原煤生產服務，特制定《機電包機組管理》辦法。為適應生產需要，推動采掘開機電包機組的組織管理，現場管理和工資管理的改革，更好為原煤生產服務，特制定《機電包機組管理》辦法。
1、包機制是群眾參加設備管理的一種好形式，它的主要內容是包運轉、包維護、包搶修，使操作工做到三懂四會。是設備現場管理的成功經驗，也是搞好設備現場管理的必要手段，推行改革設備包機制勢在必行。
2、井下各綜采隊設機電副隊長一名，包機組長一名，開掘隊設包機組長一名。包機組由本隊機電副隊長和包機組長全面負責。機電包機組行政上受本隊管理、技術業務受機電科管理。
3、機電包機組負責人應根據本隊生產情況，提出本隊定員報告，經機電科長同意，分管礦長批準，按照定員需要配足包機人員。
4、機電包機組人員應保持穩定，確需調動需履行正當審批手續，經機電科長批準，機電包機組負責人調動需經機電科長、分管礦長批準。
5、機電包機組人員，必須經過專業技術知識的'培訓，取得電鉗工資格證書，持證上崗。
6、機電包機組人員必須實行“三定”，即維護工固定，所包設備固定，崗位操作司機固定。
包機責任人履行以下崗位職責：
①以隊、組為單位，實行包機制。圓班包機小班分片，個人負責，留名掛牌。
�、趫A班包機：機電包機組成員對本隊全部機電設備的安裝、檢修、安全運行負責。
③小班分片：每個小班的機電包機組成員負責本班所承包范圍內的設備、器材、纜線完好運行。
④個人負責、留名掛牌：個人負責的設備、器材、纜線要掛牌，牌上應注明責任者的姓名、設備、器材、纜線的型號、名稱和用途。
7、各機電包機組應建立以下制度、資料并嚴格認真執行。崗位責任制、交接班制、巡回檢查制、定期檢修保養制、包機人員登記表、設備、配件、五小電器、材料消耗領用臺帳、機電設備的運行及事故分析臺帳、供電系統圖設備布置圖。
8、機電包機組人員應按時參加有關機電檢查、事故分析等會議，對本單位存在的機電安全隱患應按隱患三定表作積極組織，按時處理。
9、機電包機組負責人對本單位機電設備、人員的穩定、安全運行負責。
10、機電包機組工作的檢查、考核按機電旬驗收管理辦法執行。
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