公司安全管理制度（精選5篇）
在現實社會中，我們可以接觸到制度的地方越來越多，制度是國家法律、法令、政策的具體化，是人們行動的準則和依據。大家知道制度的格式嗎？下面是小編為大家收集的公司安全管理制度（精選5篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
公司安全管理制度1
1）消防檢查包括對消防器材、設備、裝修、通道、易燃易爆物品及房屋用途改變的檢查，也包括用電、用氣安全和動火作業的檢查。
2）各項目的消防責任人同時為消防檢查人。同時，消防責任人的工作必須隨時接受相關部門與公司領導的檢查。
3）檢查項目見《消防系統檢查項目》。
4）項目負責人安排保安班或機電班對滅火器每季度進行一次檢查，并按規定時間更換或補充，不允許過期存放。
5）根據《消防系統檢查項目》的規定進行檢查，檢查時必須作好詳細記錄，對于不符合要求的，應盡快整改。
6）對物業區域（物業區域）內的公共地方的用電、設備、線路應每月檢查一次，并作好詳細記錄。對存在隱患的地方，要及時維修或通知有關部門處理。
7）對任何私拉亂接管線的行為，一經發現，給予制止，并發出違章整改通知書，限期整改，對拒不整改者，按有關規定強制執行和處罰。
8）嚴格執行裝修審批制度，凡是動火作業，須得到消防機關和物業公司批準方可施工，物業公司應做好登記和全過程的監督工作。
9）積極配合有關供氣、供電、消防機關做好消防檢查工作。
10）值班人員應每天對公共通道進行檢查，及時清理堵塞物品，和易燃易爆物品，保持通道順暢。酒樓、卡拉OK、餐廳、商場、地下室等重點防火部位應增加巡查次數。對把房屋改變原用途的，責令業主恢復原批準用途。
11）秩序維護員應按規定制止人員攜帶易燃易爆物品進入物業區域。
公司安全管理制度2
第一條為保證消防設施設備的正常運行，加強日常的消防設施、設備維修、保養和管理工作，防患于未然，特制訂本制度。
第二條消防設施設備必須經具有資質的檢測機構檢測合格，并經消防驗收合格。
第三條各車間必須配備責任心強、具有較高專業知識人員負責消防設施設備的維修、保養工作，其他無關人員不得隨意維修保養消防設施設備。
第四條各車間安全主任、各班次安全員應每日對消防控制設備進行檢查，發現異常情況立刻通知安監部處理，并做好記錄。
第五條公司應當委托具有消防設施維護保養能力的單位，定期對消防設施設備維護保養，并出具月報告書。
第六條公司應定期將火災探測器送專業清洗維護部門進行一次全面清洗。
第七條單位應當對消防設施設備按照規定時間進行維修保養。
第八條在安全狀況下，任何部門與個人未經許可，嚴禁動用消防安全設施及其附件和線路。因檢修、建筑裝修和改造確需移動、更換消防安全設施時，必須事先向所在部門及安監部報告，經批準后方可施工�？⒐ず蟊仨氊撠煂⑾腊踩O施恢復原狀。
第九條在公司、車間運輸與搬運物資及安裝改造過程中，應注意周圍消防安全設施，以免碰撞損壞。如因不慎損壞了消防安全設施，應及時報告公司安監部。負責管轄的部門、車間有權要求損壞方恢復原狀或進行賠償，并視情節輕重追究其相應責任。
第十條消防安全設施周圍，嚴禁堆放各類物品。
第十一條消防報警探頭下方80㎝內，嚴禁存放物品。
第十二條嚴禁在消防管網和噴淋頭上吊掛雜物及景片等物品。
第十三條自動消防設施的'操控設施周圍應保持整潔、暢通，不得進行遮擋或堵塞。
第十四條嚴禁用熱源、發煙物品靠近報警探頭、噴淋系統等自動消防設施。
第十五條嚴禁在消火栓接合器周圍停放車輛和擺放物品。
公司安全管理制度3
1、公司中基層管理人員、班組長和工程項目負責人等、各級專兼職安全生產管理人員必須經過培訓并考核合格，持證上崗。
2、擔負各級危險作業生產許可審批和監護的人員（如：動火審批、監護；涂裝作業審批、監護；可燃性氣體測爆、測氧；密閉有限空間作業、審批、監護等）都必須經培訓并取得審批、監護資格證書后方可任職。
3、國家和船舶行業規定的特種作業人員，包括電工操作、電焊、氣焊與氣割、起重機械指揮、起重機械作業、企業內機動車駕駛、涂裝作業、壓力容器作業、壓力管道作業、電梯作業、船用高空吊藍作業、�；废嚓P作業、有毒有害有限空間作業、腳手架搭設作業等，應按照規定，必須經培訓考核合格，取得相關培訓機構頒發的特種作業操作證后，方可上崗，并按期復訓。
4、新進入公司的從業人員上崗前必須經三級安全教育（公司級、部門級、班組級），經各級考核合格才能安排上崗，同時各級教育必修進行規范的記錄。
5、凡變換工種崗位或離崗達3個月重新回到原崗位的人員、以及員工因工負傷歇工天數超過3個月后返崗的，應接受轉崗和復崗二、三級安全教育，由用工部門負責實施。
6、凡采用新工藝、新技術、新材料、新設備和生產新產品時，應對參與生產管理和作業人員進行相應新施工工藝安全操作規程，風險辨識和應急防范措施的安全教育。
7、外協服務工作人員，須由相關部門指定專人負責相應的安全教育；臨時參觀、學習和指導的人員，須經接待部門進行相關安全教育；船東、船檢人員，由總經辦負責組織，由安環部定期進行安全教育。
8、生產班組在每日班前會、每周安全學習時應對全體組員進行作業前日常安全教育，開展危險預知指出活動，由班組長在布置當天生產工作任務的同時進行安全交底，并明確分工及安全負責人，檢查個人勞動防護用品（具）佩戴是否正確完好。班前會或班組安全活動應有相應的臺帳記錄。
公司安全管理制度4
為了貫徹“安全第一、預防為主、防治結合”的方針，加強雷電災害防御工作，防止因雷擊造成的人員傷亡和財產損失，結合公司實際制定以下制度。
一、成立防雷安全領導小組，組長：工程采購總監，副組長：工程維修部經理，成員：工程維修部全體維修人員、物資供應部經理、工程材料采購員。
二、由防雷安全領導小組制定雷電災害應急預案，并在發生雷電災害時啟動預案，必須在最短時間內做到組織領導到位、技術指導到位、物資供應到位、救援人員到位，確保高效妥善處理災情。
三、建立健全雷電災害報告制度，在遭受雷電災害后由防雷安全領導小組長及時向總經理、董事會和市氣象局防雷辦公室報告災情，并協助防雷辦公室組織做好雷電災害的調查、鑒定工作，分析雷電災害事故原因，提出解決方案和措施。
四、由工程維修部電工班長負責關注氣象部門發出的雷暴預報，并及時告知防雷安全領導小組組長和副組長。
五、為確保防雷設施安全有效，工程維修部應加強對防雷設施的檢查維護，如發現防雷設施損壞的，應及時告知防雷安全領導小組組長和市氣象局防雷辦公室，盡快排除防雷安全隱患。在檢查報告，合格證失效前十五個工作日提前由工程維修部經理向市防雷辦公室提出檢測申請，并積極配合做好防雷設施定期檢測工作。
六、要加強防雷知識的宣傳教育，提高公司員工防雷安全意識和自我保護技能，制定相應的防范措施。
七、對違反法律法規導致雷擊責任事故的，要依法追究有關責任人的法律責任。
公司安全管理制度5
為搞好公司內安全運輸，順利完成在產品加工件周轉任務，防止由于車輛傷害造成的人身事故，特制定本制度。
1、凡公司各類車輛，包括鏟車、電瓶車、各類汽車司機均應遵守本規定。
2、在公司區域主干馬路、各車間外環馬路、車間安全道上行駛的各類車輛均應按此制度執行。
3、公司區域主干馬路指公司北門直至水暖組，公司東門到三車間。其余為廠區支干馬路。車間內部有白色間斷標記的通道為車間安全道。
4、主干馬路各類機動車輛，時速應在10公里以下；支干馬路時速應在5公里以下；車間安全道及主干、支干馬路拐轉時速不得超過3公里。
5、各類車輛在起步、出入車間大門、倒車、調頭、拐彎、過十字路口時應鳴笛減速，通過各路口，司機應做到“一慢、二看，三通過”，在會車時應做到先讓，先慢，先停。
6、一切車輛，除在主干馬路外一律不準超車。在主干馬路超車時要鳴笛示意，待前車同意后，方可超車。
7、各類車輛在主干道、支干道、車間通道一律靠右行駛，在轉彎時應打開轉向指示燈，無轉向指示燈的車輛，在轉彎時司機應伸手示意。左轉彎時必須轉大彎。
8、各類車輛進入庫房、車間時應密切注意周圍環境和人員動向，并應鳴笛，低速（時速不超過3公里）慢行，隨時做好停車準備。
9、主干馬路一律不得在白天（6時至20時）將車輛停放在主干馬路上，防止交通阻塞。十字路口、交通要道附近不得碼放高物，防止阻擋司機視線。
10、各種車輛（包括私人摩托車）在7時至18時不得在公司區域內各種道路上練車。
11、各類車輛的司機除應遵守本工種的安全操作規程外，還必須嚴格貫徹執行本規定。
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