安全事故應(yīng)急管理制度

安全事故應(yīng)急管理制度

　　在當(dāng)下社會(huì)，越來(lái)越多人會(huì)去使用制度，制度是各種行政法規(guī)、章程、制度、公約的總稱。一般制度是怎么制定的呢？下面是小編為大家整理的安全事故應(yīng)急管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,特制定本預(yù)案。本預(yù)案制定日起開始實(shí)施執(zhí)行。

　　一、指導(dǎo)思想,基本原則方針

　　認(rèn)真貫徹積極落實(shí)“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,責(zé)任重于泰山,制定預(yù)案首先以自救為主、求救為輔,統(tǒng)一指揮,分工負(fù)責(zé);優(yōu)先保護(hù)人和優(yōu)先保護(hù)大多數(shù)人,優(yōu)先保護(hù)貴重財(cái)物。杜絕安全生產(chǎn)事故隱患,落實(shí)整改措施,落實(shí)分工負(fù)責(zé)責(zé)任人的具體職責(zé),創(chuàng)建提高文明建筑隊(duì)伍的整體素質(zhì),把安全事故應(yīng)急預(yù)案落實(shí)到實(shí)處。

　　二、工程概況

　　三、可能發(fā)生事故的缺點(diǎn)和影響

　　1、塔式起重機(jī)應(yīng)有專職司機(jī),司機(jī)必須持證上崗,并應(yīng)由專職指揮持證上崗。

　　2、起重臂和吊起的生物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。

　　3、無(wú)指揮或信號(hào)不清不準(zhǔn)吊。

　　4、鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長(zhǎng)和多根物體必須捆扎牢靠,多點(diǎn)起吊。

　　5、多孔板、積灰斗、手推反斗車不用四點(diǎn)吊或大模板xx板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。

　　6、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具,吊磚必須使用磚籠,并放堆整齊。

　　7、樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。

　　8、埋入地面的板樁、井點(diǎn)管等以及粘連、附著的物體不準(zhǔn)吊。

　　9、多機(jī)作業(yè),應(yīng)保證所吊重物距離不小于三公尺。

　　10、六級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)不準(zhǔn)吊。

　　11、斜拉重物或超過(guò)機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。

　　12、無(wú)市發(fā)塔吊準(zhǔn)用證的不準(zhǔn)使用。

　　13、夜間作業(yè)必須有充足的照明。

　　14、工作前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進(jìn)行使用前的檢查,有故障應(yīng)立即停用。

　　15、工作休息或下班時(shí),不得將重懸掛在空中。

　　16、遇有臺(tái)風(fēng)警報(bào),應(yīng)將起重機(jī)用四根纜風(fēng)繩拉住塔身上部。

　　17、塔吊應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定進(jìn)行及時(shí)的保養(yǎng)。

【安全事故應(yīng)急管理制度】相關(guān)文章：

生產(chǎn)安全事故應(yīng)急管理制度10-22

安全事故應(yīng)急應(yīng)急預(yù)案04-27

安全事故應(yīng)急預(yù)案07-09

安全事故應(yīng)急預(yù)案06-30

安全事故應(yīng)急預(yù)案模板06-12

工程安全事故應(yīng)急預(yù)案02-11

雪災(zāi)安全事故應(yīng)急預(yù)案05-06

學(xué)校安全事故應(yīng)急預(yù)案06-20

公司安全事故應(yīng)急預(yù)案01-10