安全維修管理制度
隨著社會一步步向前發展，很多情況下我們都會接觸到制度，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。擬定制度的注意事項有許多，你確定會寫嗎？以下是小編為大家收集的安全維修管理制度，僅供參考，大家一起來看看吧。
安全維修管理制度1
由于起重機的部件較多，針對各個部件的不同技術特性，我們在實際工作中將檢查的周期分為周、月、年，各個周期的具體內容如下：
1、每周檢查與維護
每周維護與檢查一次，檢查與維護的內容如下：
1）檢查卷筒和滑 輪上的鋼絲繩纏繞是否正常，有無脫槽、串槽、打結、扭曲等現象，鋼絲繩壓板螺栓是否緊固，是否有雙螺母防松裝置。
2）檢查起升機構的聯軸器密封蓋上的緊固螺釘是否松動、短缺。
3）檢查制動器上的螺母、開口銷、定位板是否齊全、松動，杠桿及彈簧無裂紋，制動輪上的銷釘螺栓及緩沖墊圈是否松動、齊全；制動器是否制動可靠。制動器打開時制動瓦塊的開度應小于1.0mm且與制動輪的兩邊距離間隙應相等，各軸銷不得有卡死現象。
4）檢查安全保護開關和限位開關是否定位準確、工作靈活可靠，特別是上升限位是否可靠。
5）檢查各機構的傳動是否正常，有無異常響聲。
6）檢查所有潤滑部位的潤滑狀況是否良好。
7）檢查軌道上是否有阻礙橋機運行的異物。
2、每月檢查與維護
每月維護與檢查一次，檢查與維護的內容除了包括每周的內容外還有：
1）檢查制動器瓦塊襯墊的磨損量不應超過2mm，襯墊與制動輪的接觸面積不得小于70%；檢查各銷軸安裝固定的狀況及磨損和潤滑狀況，各銷軸的磨損量不應超過原直徑的`5%，小軸和心軸的磨損量不應大于原直徑的5%及橢圓度小于0.5mm。
2）檢查鋼絲繩的磨損情況，是否有斷絲等現象，檢查鋼絲繩的潤滑狀況。
3）檢查吊鉤是否有裂紋，其危險截面的磨損是否超過原厚度的5%；吊鉤螺母的防松裝置是否完整，吊鉤組上的各個零件是否完整可靠。吊鉤應轉動靈活，無卡阻現象。
4）檢查平衡滑輪處鋼絲繩的磨損情況，對滑輪及滑輪軸進行潤滑。
5）檢查滑輪狀況，看其是否靈活，有無破損、裂紋，特別注意定滑輪軸的磨損情況。
6）檢查制動輪，其工作表面凹凸不平度不應超過1.5mm，制動輪不應有裂紋，其徑向圓跳動應小于0.3mm。
7）檢查連軸器，其上鍵和鍵槽不應損壞、松動；兩聯軸器之間的傳動軸軸向串動量應在2~7mm。
8）檢查所有的螺栓是否松動與短缺現象。
9）檢查電動機、減速器等底座的螺栓緊固情況，并逐個緊固。
10）檢查減速器的潤滑狀況，其油位應在規定的范圍內，對滲油部位應采取措施防滲漏。
11）對齒輪進行潤滑。
12）檢查大小車的運行狀況，不應產生啃軌、三個支點、啟動和停止時扭擺等現象。檢查車輪的輪緣和踏面的磨損情況，輪緣厚度磨損情況不應超過原厚度的50%，車輪踏面磨損情況不應超過車輪原直徑的3%。
13）檢查大車軌道情況，看其螺栓是否松動、短缺，壓板是否固定在軌道上，軌道有無裂紋和斷裂；兩根軌道接頭處的間隙是否為1~2mm（夏季）或3~5mm（冬季），接頭上下、左右錯位是否超過1mm。
14）對起重機進行全面清掃，清除其上污垢。
3、每年檢查與維護
每年維護與檢查一次，除了包括月檢查內容外還應有：
1）檢查主梁的變形情況。檢查小車軌道的情況�？蛰d時主梁下擾不應超過其跨度的1/20xx；主梁向內水平旁彎不得超過測量長度的1/1500；小車的軌道不應產生卡軌現象，軌道頂面和側面磨損（單面）量均不得超過3mm。
2）檢查卷筒情況，卷筒壁磨損不應超過原壁厚的20%，繩槽凸峰不應變尖。
3）擰緊起重機上所有連接螺栓和緊固螺栓。
4）檢查所有減速器的齒輪嚙合和磨損情況，齒面點蝕損壞不應超過嚙合面的30%，且深度不超過原齒厚度的10%（固定弦齒厚）；齒輪的齒厚磨損量與原齒厚的百分比不得超過15%~25%；檢查軸承的狀態；更換潤滑油。
5）檢查大、小車輪狀況，對車輪軸承進行潤滑，消除啃軌現象。
6）檢查主梁、端梁各主要焊縫是否有開焊、銹蝕現象，銹蝕不應超過原板厚的10%，各主要受力部件是否有疲勞裂紋；各種護欄、支架是否完整無缺；檢查主梁、端梁螺栓并緊固一遍。
安全維修管理制度2
1.0目的
確保物業公司所管理范圍內的電梯處于正常運行狀態。
2.0適用范圍
物業公司所屬各管理處。
3.0管理內容
3.1日常電梯維護保養由組團責任人組織，相關維修人員負責實施。電梯運行維護人員每天應對電梯進行巡檢，其中包括機房設備，各樓層廂內，外呼樓層指示燈，電梯乘搭舒適感，廳門，轎門運行狀態，轎廂照明，排氣扇，對講電話，轎廂內裝飾，廳門裝飾等情況，巡檢完成后，電梯維修人員填《電梯巡檢記錄》，組團責任人審核簽字。
3.2周檢制：二十臺電梯以上的小區實行周檢制
3.2.1每周對電梯進行巡檢，檢查工作由電梯運行維護人員負責。
3.2.2每周電梯維護人員應對電梯的.機房設備，各樓層廂內，外呼樓層指示燈，電梯乘搭舒適感，廳門，轎門運行狀態，轎廂照明，排氣扇，對講電話，轎廂內裝飾，廳門裝飾等情況進行巡檢。周檢完成后由維護人員填《電梯巡檢記錄》，組團負責人審核簽字。
3.3季檢年檢制
3.3.1電梯的季檢年檢由物業工程主管負責組織，專業負責人，組團責任人參加，電梯運行維護人員實施。
3.3.2電梯的季檢、年檢按《電梯檢測記錄》全面檢查和試驗，其檢查試驗結果填表記錄，由物業工程主管和專業技術負責人做試驗結論。
3.4如果同電梯公司簽訂了維修保養協議，則根據協議，我方只對電梯作日巡檢和周檢，其余維修保養及檢測工作照協議監督電梯公司實施，并保留其實施的記錄。
4.0相關記錄
4.1 《電梯巡檢記錄》
4.2 《電梯檢測記錄》
5.0附錄
5.1 《電梯維保合同》
安全維修管理制度3
1. 加油員加油前應提醒司機同志熄火加油。
2. 安全管理人員應定期對電器設備和加油機的保護設置進行檢查。（包括靜電防護裝置、電器防護裝置等）
3. 安全管理人員如發現問題及時報負責人進行解決，不能延時報告，更不能不報。
4. 安全管理人員經常監督工作人員，不準穿戴易產生靜電的工作服。
5. 安全管理人員檢查工作人員加油時嚴格按操作規程操作，不準違章操作。
6. 安全管理人員定期檢查消防設施、器材、用具等是否有效。
7. 安全管理人員必須對卸油進行監督，決不允許違反卸油操作規程，如發現有違反卸油操作規程的，應立即制止。
8. 每季度對全站內的`設施進行全面安全檢查。
9. 對檢查結果應記錄并存檔。如需整改，則應制定整改計劃并按整改措施進行整改。
10. 在雷雨季節應特別加強安全巡檢和防護。
安全維修管理制度4
通過多年橋梁加固施工,我公司認為安全施工是企業的生命線,是企業最大的效益,任何與安全相違背的行為都將把企業推到死亡的邊緣。所以樹立安全施工是項目部員工的共識,人人講安全,安全為人人,已深入到每個管理人員和工作的人心,并且深深落實在行動上,所以在該項投標工程中,我們認為抓好安全施工,是對業主、總公司、員工最大的負責。
一、 安全生產施工組織機構措施
成立安全生產領導小組:由項目經理莫輕文擔任組長,項目總工為副組長,組員由技術、安全、材料、綜合等部門主管組成,對本項目施工作業進行指導、監督、檢查;各管理施工員同時兼任安全員,對所作業的工種進行隨時地的安全落實,各施工班組由班組長擔任安全小組組長,隨時對工作進行安全培訓,隨時強調安全措施的落實,上下聯動,形成嚴密的安全管理網絡。
二、 施工現場安全檢查措施及技術措施
1、施工現場的布置符合防火、防盜、防爆、防雷電等安全規定和文明施工的要求,施工現場的生產、辦公、生活用房、倉庫、材料堆放場等均按批準的總平面布置圖進行布置。
2、現場生產設足夠的消防水源和消防設施網點,消防器材須有專人管理不得亂拿動,組成一個3人的消防隊,所在人員要熟悉并掌握消防設備的性能和使用方法。
3、現場道路堅實、平整、暢通,危險地點懸掛按照gb2983-82《安全色》和gb2894-82《安全標志》規定的標牌,施工現場設置大幅安全宣傳標語。
4、各類房屋、庫棚、材場等的消防安全距離符合規定�，F場的易燃雜物須隨時消除,嚴禁在有火種的場所或其近旁堆放。
5、施工現場的臨時用電,按《施工現場臨時用電安全技術規范》的規定執行。
6、進入現場人員,必須按規定配帶好安全防護用品,遵章守紀,聽從指揮。針對各工種的特點按時配發勞保用品。
三、重要環節、關鍵工序安全技術保證措施及方案
1 、樹立“安全第一”、“違章就是犯罪”的安全指導思想。
通過開展“安全文明施工勞動競賽”活動、定期舉辦安全技術培訓班、由安監室每周出一期《安全質量周報》、定期開展施工安全大檢查等諸多有效手段,提高全員“安全第一”的安全意識。
2 、簽訂配合安全協議工程開工前必須與業主方簽訂施工安全協議,明確雙方的職責和義務。
3、施工地點附近作好安全防護。
4、按工作性質配置必需的勞動保護用品。
5、編制實施性施工組織設計時將安全放在主要位置。
6、爭創“安全標準工地”目標。切實落實安全責任,執行安全獎懲辦法。
7、責任安全風險抵押。項目部所有管理人員都必須參加施工責任安全風險抵押,未出任何行車事故者可得同等金額的獎勵,否則,沒收押金,并處罰金,情節嚴重者,進行行政處罰。
8、安全勞動競賽。積極開展“安全文明施工勞動競賽”活動,每月評比一次,優勝者可得一定金額的獎金和流動紅旗。
四、 安全防護措施
1、從事電力施工、腳手架搭設等特種作業人員,各種機械的操作人員及機動車輛駕駛人員,必須經勞動部門專業培訓和考試并取得合格證后,方能獨立操作。
2、施工現場設立安全標志。危險地區必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志,夜間設紅燈示警。
3、施工用電的線路及設備,嚴格按批準的`施工組織設計安裝設置,并安裝漏電保護器,符合當地供電部門的規定。
4、嚴禁將電線路搭靠或固定在機械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘等金屬件上。電線路的架設高度,與建筑物的距離以及和公路等平行或交叉時,必須符合現行的《電力設計規范》中的規定。
5、現場施工人員和管理人員必須配備工作服、安全服、安全帽、安全繩、安全帶,隨時對人身安全進行必要的防護措施,并進行天天檢查,防危杜漸。
五、事故處理措施
1、當工地發生小的安全事故時,要及時派送車輛人員將傷員送至醫院,進行救治,并報保險公司進行現場核實。
2、當工地發生大的安全事故時,應立刻停止各工地施工,進行全力的現場搶救,并同時報公安、消防、安檢、業主、監理等相關部門進行現場指揮,調動各種資源,最大限度的搶救現場傷員,同時保護現場,進行責任劃分。
3、當工地發生突發性安全事故時,以項目經理為首的安全生產領導小組,要立刻停下手頭工作,調動各種資料趕赴突發現場,不管責任是誰,全力以赴進行搶救,同時查清事故原因,分析事故原因,防止類似的安全事故再次發生。
六、交通安全組織方案及保證措施
1、 建立交通安全管理責任制
2 、施工作業前準備
安全教育:我公司項目部設立專管安全的安全管理員,在施工前主要進行如下幾方面的安全教育:
a)有關安全的法律、法規、安全作業規程;
b)大修、安全作業責任制,和安全工作目標、管理辦法;
c)安全作業的方案,安全作業的常識;
d)安全隱患及事故案例分析;
e)事故應急措施和自救知識
新進場的設備和人員也要根據作業的特點和人員的實業情況,在進場前做好工前安全教育和檢查。決不能因為工期緊張,環境特殊,省略工前安全教育這個環節。
3、施工管制區域內的安全管理
a) 責任人與人員管理
為達到責任明確的目的,每處作業現場均要指定安全作業責任人。從交通管制區域開始直到作業結束,責任人對安全作業負全責。
b) 設施看護
工程作業要時刻注意現場交通管制設施的完好性,發現問題要及時糾正。在作業現場要安排好設施看護員,要保證設施、標志清潔易于辨認,并始終處于正確工作狀態。
c) 夜間值守
對夜間交通管制區域安全設施應滿足夜間安全設施布置的要求,沒有作業時要留有不少于2人的值守人員,相互照應,看管現場、設備,并對進行的設施進行看護。值守人員要了解安全規程,要求能夠操作和簡單的維護警示燈光設備,保證交通安全設施整齊,發現問題及時處理,不能處理的要求及時報告,發生事故及時報警。
安全維修管理制度5
一、總則
1.1本制度適用于設備檢維修作業的安全管理。規定了作業過程中安全管理的基本內容和要求。
1.2生產部是設備檢維修作業的安全監督管理部門。安全管理人員負責施工作業的安全管理工作。
二、具體內容和要求
2.1認真做好裝臵停工檢修的準備工作，成立臨時檢修領導小組，組織機構中必須設安全管理人員，負責對檢修全過程的安全工作進行安排、檢查、驗收。車間檢修現場必須有兼職安全員負責現場作業安全。
2.2停工檢修應做到五定。即定檢修方案、定檢修人員、定安全措施、定檢修質量、定檢修制度(規定)。
2.3裝臵停工后，按停工方案和工藝要求切斷進、出裝臵的物料，易燃易爆氣體的`排空，要緩慢進行，放空管線末端必須采取防火措施。
2.4對盛裝可燃性物料的設備，容器及管道應按規定進行徹底的清洗及蒸氣吹掃氮氣臵換，使其內部不含有余氣，并用儀器測試指標合格后方可作業。
2.5在吹掃過程中，裝臵附近禁止動火。
2.6嚴格禁止裝臵停車后就使用壓縮空氣直接吹掃帶油品管線和容器，以防止爆炸起火。
2.7在停工檢修中，罐、塔、管線、容器等設備如有易燃易爆物質時，其出入口或設備系統連接處所加的盲板處應掛“有物料注意防火”警告牌。
2.8檢修中的用火規定
2.8.1施工現場嚴禁吸煙。
2.8.2施工動火必須嚴格執行(工業動火管理規定)。
2.8.3禁止使用汽油或易揮發的溶劑洗刷零件及工服。
2.9裝臵檢修作業人員必須戴安全帽，高空作業必須系安全帶。
2.10嚴禁交叉作業，特殊情況必須交叉作業時，應采取保護措施，否則不許作業。
2.11高空作業使用電焊時，下方不得有易燃易爆物品，電焊機電源要獨立設臵電閘，焊機二次線路及外殼必須接地良好，焊條的夾鉗必須絕緣良好。在潮濕地點電焊作業時，必須采取絕緣措施。
2.12使用氣焊時，氣焊作業施焊點與乙炔瓶和氧氣瓶的安全距離不小于五米，氧氣瓶和乙炔瓶的安全距離不小于五米，搬運氣瓶時要輕拿輕放，氣瓶上的防護膠圈、防護罩要保證完好，搬運氧氣瓶的手套上不得沾有油污
2.13裝臵檢修期間的臨時用電，均應按有關臨時電源使用標準，認真架設，達到使用要求，手持電動工具要配備漏電保護器，并定期進行檢查保證完好。工作前要檢查電源、線路是否絕緣良好，如有漏電現象一定要請專職電工進行修理。不得私自維修。在進行電氣修理時，要設專人監護。
2.14裝臵上拆卸的設備及螺絲等部件，要妥善保管，特別是塔、架上嚴禁堆放零部件，以防落地傷人。
2.15保證裝臵檢修現場消防設備、器材齊全、完好，嚴禁將拆卸的物品堆至路邊，保持消防通道暢通。
2.16檢修過程中如有改動，要繪出圖紙，并做好記錄和備案工作。以免裝臵運行時發生事故。
2.17在清洗油罐(容器)時如要進入，必須先用儀器測試有毒氣體的含量不超過國家標準后方可進入，并加裝送、排風安全設施。
2.18在裝臵、管線清洗排污時，要規范管理，裝臵檢修中的帶油污的廢棄物要放進指定的垃圾箱，然后進行統一處理。
2.19加強廠區內行駛的機動車輛，特別是外部施工隊伍四輪車的安全管理，要加強檢查，確認車輛性能良好，嚴禁超速行駛，進入生產區必須掛滅火裝臵。
2.20任何施工人員不準隨意挪用消防設施及器材，
2.21對外來施工維修隊伍必須嚴格執行安全規定。
2.22檢修期間要嚴格遵守上述安全管理規定，如發現違章操作，除處罰當事人還要處罰車間領導。對外部違章施工人員也要進行經濟處罰。
三、附則
3.1本制度如與國家法律、法規以及公司相關規定不一致時，按上級規定執行。
3.2本制度由生產部負責解釋。
3.3本制度自下發之日起施行。
安全維修管理制度6
(一)服務管理工作規范
1、具有與維修經營業務相適應的維修車輛停車場和生產廣房設備、設施、技術人員及健全的維修管理制度。
2、廠區應設有用于客戶接待、休息的場所,并應有客戶休息的設施。
3、公示合法經營的有關證照、服務程序、主要的維修項目及其工時收費標準、服務承諾、維修質量保證期。所承諾的質量保證期不得低于國家法律法規的規定。
4、公示投訴電話,要建立客戶投訴的暢通渠道,對客戶的意見、投訴要有答復。
5、公示企業負責人、技術負責人、質量檢驗員、接車員的姓名、崗位及照片。
6、接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到有章可循、規范化、制度化。
7、實行定人定崗定責,落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
8、企業應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
9、維修收費應合法、合理,符合維修行業的整體水平。
10、保證兌現對客戶的承諾,為客戶排憂解難。
(二)接車管理工作規范
1、業務接待室整潔、舒適,業務接待設施齊全。
2、接待員應身穿企業統一、整潔的工作服,佩戴工作胸牌,用語文明、迎送有禮。
3、接車員應具備中專以上學歷、有汽車(摩托車)維修兩年以上的從業經驗,能熟練使用檢測設備分析診斷故障,具備維修業務的綜合處理能力和自覺服務意識。
4、實事求是確定維修項目,耐心與客戶溝通,尊重客戶的意愿和知情權。
5、為客戶提供優質服務,接待員應主動為客戶解難釋疑,指引客戶辦理業務手續。
6、接車員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況,要與客戶一起在現場核實行駛證、發動機號碼、車架號碼,要對車輛進行技術狀況檢查和故障診斷,并做好記錄。不承修報廢、拼裝及來歷不明的車輛。
7、確定維修項目時,要以檢測診斷結果為依據。對維修車輛檢測診斷后發現的可能引起行車安全的隱患或其它故障,應書面告知客戶存在的問題,如客戶不愿對告知的項目委托維修企業維修,應做好書面記錄并讓客戶簽字確認。
8、需會診才能確認故障時,應事先告知客戶企業有關會診的規定,征得客戶同意后,再組織會診。會診后,必須出具故障診斷報告。如出具診斷報告后,客戶不委托修車時,可向客戶收取診斷費用,并將診斷報告交客戶。
9、接車員應向客戶詳細說明車輛技術狀況、故障診斷意見、建議維修項目、作業內容、配件價格、維修時間和維修費用,并做好接車記錄。
10、客戶同意委托維修時,雙方必須簽訂維修合同或托修單。合同的主要內容包括:維修項目、維修方式、修理周期、預計維修費用、質量保證期、違約責任以及新增項目的確定方式。
11、必須填寫交接車清單,記錄車輛裝備情況,對車輛狀態(包括發動機號碼、車架號碼)予以確認。交接車時,客戶在交接車清單上簽名認可。
12、如客戶自帶配件,要做好登記,雙方對自帶配件的質量責任做出書面約定。
13、要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、故障診斷報告等資料歸檔保存。
14、若延期交車時,應提前通知客戶并做好解釋。
(三)質量管理工作規范
1、不超越核準的經營范圍維修。
2、按照國家、行業或者地方的維修標準和規范進行維修。尚無標準或規范的,可參照機動車生產企業提供的維修手冊、使用說明書和有關技術資料進行維修。
3、建立采購配件登記制度,做好進出臺帳記錄,記錄購買日期、供應商名稱、地址、產品名稱及規格型號等,查驗產品合格證等相關證明。進貨票據要妥善保存。
4、應當將原廠配件、副廠配件和修復配件分別標識,明碼標價,并在使用時告知用戶。
5、對維修配件、材料的質量負責,不使用假冒偽劣配件、材料。
6、維修過程的每道工序都要檢驗,做好過程檢驗記錄。
7、所有維修工序結束后,必須進行維修質量竣工檢驗,檢驗員檢驗合格、簽名后方可通知客戶接車。
8、對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的,應當實行維修前診斷檢驗、維修過程檢驗和竣工質量檢驗制度。
9、對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的,維修竣工質量檢驗合格的,維修質量檢驗人員應當簽發《機動車維修竣工出廠合格證》。
10、對機動車進行二級維護、總成修理、整車修理的,應當建立機動車維修檔案。機動車維修檔案主要內容包括:維修合同、維修項目、具體維修人員及質量檢驗人員、檢驗單、竣工出廠合格證(副本)及結算清單等。機動車維修檔案保存期為二年。
11、在質量保證期和承諾的質量保證期內,因維修質量原因造成機動車無法正常使用,且承修方在3日內不能或者無法提供因非維修原因而造成機動車無法使用的相關證據的,機動車維修經營者應當及時無償返修,不得故意拖延或者無理拒絕。
12、在質量保證期內,機動車因同一故障或維修項目經兩次修理仍不能正常使用的`,機動車維修經營者應當負責聯系其他機動車維修經營者,并承擔相應修理費用。
14、對發生的機動車維修質量投訴,積極按照維修合同約定和相關規定調解維修質重糾紛。
15、對維修質量糾紛的車輛,維修經營者應保護當事車輛原始狀態。
(四)現場安全生產管理工作規范
1、廠區環境保持清潔,符合安全、防火和環境保護要求,廠房明亮、通風,各區域、崗位有標識。應設有總成修理工位、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房等。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規程,在重要區域(如發電房、油料房等)和特殊設備要于醒目處張貼禁止事項。
2、加強安全生產管理,建立、健全安全生產責任制度,完善安全生產條件,定期開展安全生產教育,組織開展安全生產定期檢查和日常監督活動確保安全生產。
3、按照國家有關規定配置消防設施和器材、設置消防安全標志,保障疏散通道、安全出口暢通,并定期組織檢驗、維修,確保消防設施和器材完好、有效。
4、設備、工具配備合理、齊全,性能良好,實行定置管理。
5、各類物資定置存放,堆放整齊,廢舊物資及時清理。
6、維修人員著裝企業統一、保持整潔,持證上崗。
7、修理過程中實行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、廢料油污不落地),保持工作場地的清潔。
8、如追加維修項目或更換配件,須由技術負責人確認,并征得客戶同意后,方能實施,同時要追加工作單或在原工作單上補項。
9、嚴格領料制度,換下的舊件、領用待裝的配件及維修過程中拆下待裝的配件要妥善保管。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。
10、需要用比較法判斷配件性能時,應使用合格的標準配件,不得借用其他車輛的配件用作試驗,用于比較試驗的標準配件要集中保管。
11、非車間生產人員進入生產現場,須經企業同意、有關人員陪同。
(五)竣工交車管理工作規范
1、維修竣工后,應對汽車內外進行清理,并停放到竣工交車位置。
2、維修竣工及結算出維修費用后,及時通知客戶,商定交車時間。
3、接待員陪同客戶驗車時,應對汽車的維修質量、技術狀況、外觀、內飾、附件、裝備以及發動機號碼、車架號碼予以確認�？蛻粽J可后,應在交接車清單上簽收。
4、應對客戶提出的異議做出解釋,協商解決,并及時向主管領導反映。協商不成時,可向行業主管部門申請調解。
5、竣工車輛離廠時,應提供維修項目表、工時費用清單、配件材料費用明細表、維修發票給客戶。
6、維修費用結算后,將工時、材料明細單交客戶,維修收費要使用合法收費憑證。
7、對于換下的配件、總成,托修方有權查驗或帶走,承修方應無條件滿足托修方的查驗或帶走的要求。
8、未簽發機動車維修竣工出廠合格證的機動車,不得交付托修方使用。
9、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結算檔案,保存期為兩年。
10、制定跟蹤服務制度,建立跟蹤服務檔案,認真聽取客戶意見,做好處理記錄。
安全維修管理制度7
皮帶輸送機檢查檢修周期分為三項內容：
1 日檢
2 旬檢
3 月檢
4 其他要求
1、日檢
�。�1）檢查皮帶跑偏情況，發現跑偏部位及時調偏。
�。�2）檢查皮帶接頭是否牢固平整和皮帶扣磨損情況，對接頭連接處有效尺寸降低30%以上時，必須重新訂扣。
�。�3）信號裝置是否聲光兼備，清晰可靠，各保護裝置是否齊全，靈活可靠。
�。�4）檢查皮帶架子、歪斜和不平情況，發現問題及時處理。
�。�5）檢查各部位滾筒運轉情況，應保證滾筒各部位螺栓，彈墊齊全，聲響正常，發現異常情況及時處理更換。
�。�6）檢查傳動裝置各部位連接螺栓有無松動，是否缺少，及時緊固。
�。�7）檢查各部位清煤器是否起作用。
�。�8）檢查液力偶合器油量、易熔塞、防爆塞使用情況，檢查對輪銷、彈性盤磨損情況，不符合要求的及時更換。
（9）檢查傳動裝置各部溫度是否超限，聲音是否正常，有無異常聲響，發現問題及時處理。
�。�10）檢查皮帶松緊程度是否符合要求。
�。�11）檢查機尾擋煤板是否起作用，皮帶機沿線積煤情況，及時清理積煤。
2、旬檢
在完成日檢內容的基礎上，應完成下列檢查檢修項目。
�。�1）檢查減速器油量及油質情況，不符合要求的及時添加和更換（油液以埋大齒輪1/3為合格）。軸承潤滑脂占油腔1/2―1/3。
�。�2）檢查減速器各部位齒輪磨損情況，檢查竄軸量，檢查各部間隙，不符合要求及時進行調整。
�。�3）對各部滾筒添加潤滑油脂，檢查滾筒有無破裂，鍵是否松動，膠面滾筒膠層是否脫層或有無裂口。
�。�4）檢查皮帶機漲緊絞車電機、蝸桿、蝸輪減速器油質及磨損情況。
�。�5）檢查偶合器油量，不符合要求的及時補充更換。檢查對輪銷、彈性盤磨損情況，磨損嚴重的進行更換。
�。�6）對機尾擋煤板皮子磨損嚴重漏煤的進行更換。
（7）對清煤器皮子磨損超限的進行更換。
3、月檢
在完成旬檢內容基礎上，應完成下列檢查、 檢修項目：
�。�1）對皮帶機電機，漲緊車電機搖測絕緣電阻。
�。�2）對減速器漏油部位進行處理。
�。�3）對減速器油進行更換清冼油箱（三個月一次）。
�。�4）對減速器內各齒輪磨損嚴重的，將減速器升井更換。
�。�5）調整電機與偶合器對輪間隙不超過2-4mm。
�。�6）拆掉減速器檢查滾筒軸外花鍵、內花鍵、減速器內外齒套磨損情況（每兩個月一次）。
�。�7）檢查機頭大架和機尾架是否開焊、變形，機尾架滑靴是否平整，連接是否緊固，根據情況進行調整。
4、其它要求
�。�1）各使用皮帶機的'單位，應按日檢、旬檢、月檢制度要求認真對皮帶機進行檢查、檢修、維護。
�。�2）各單位要對設備的衛生等包機到人，責任到人，掛牌留名，并按要求檢查落實。
�。�3）檢修工除按檢修制度進行檢查檢修外，升井填寫記錄，旬檢、月檢應填定期檢修記錄。檢查、檢修過的設備應保證中班、夜班正常運行，否則出現事故影響生產由本隊分析追究檢修人員責任。
安全維修管理制度8
目的:
為了保障設備時刻處于良好狀態,提高生產效率。
范圍:
本廠各類生產使用設備。
內容:
一: 設備的管理
1. 部門廠長對轄區部門各機械、電氣等各類設備全面負責,部門主管對所屬部門的各類設備全面負責。保障其正常投入生產和使用。對不能解決之問題由部門廠長協助解決。
2. 當班管理員對正在投入使用的.設備全面負責,
3. 對現場作業人員進行安全操作培訓,要求使工人務必做到四懂三會:即懂結構、懂原理、懂性能、懂工藝流程。三會是指:會使用、會保養、會排除故障。
4. 由各部門建立部門設備管理臺帳及檔案,特種設備并報安監辦必須建立全面管理檔案。
5. 部門內使用各類設備,每周必須檢查一次,特種設備必須每班次對設備檢查一次;一般常見問題由現場管理人員和技術人員協助排除。
6. 對本部門不能及時處理的問題,及時反饋給部門主管并開請修單,申請專業人員維修。
7. 維修人員凡涉及到動火作業的或危險檢修的作業必須按照相關規定辦理安全作業證。
8. 機械設備及電氣等各類設備均由機修部專業人員或外發進行檢修。其它一切人員不得檢修。
9. 設備的檢修必須定人、定時、保障質量、并按照有關規定制定相應安全措施方可。
10. 檢修設備必須經機修部管理人員驗收認可,并在請修單上簽收方可。否則一律不得投入正常生產使用。(采取誰驗收誰負責的管理原則)。
11. 特種作業設備必須按照國家規定定期到指定檢測機構進行檢驗、檢測方可繼續使用。由各使用部門主管定時提報安監辦統籌檢測。
12. 特種設備均由各部門當班管理員進行安全運行管理,作好相關記錄。定時檢查交接班等相關記錄。部門廠長監管,安管部門進行不定時巡查。對存在的問題及時改善,保障特種設備正常運行。
13. 部門內各類設備因使用狀況和具體內在因素,并經維修仍不能恢復正常使用,需由廠內或政府部門相關資質人員檢測證明,按照相關規定提出申請報廢。
安全維修管理制度9
1 目的
為保證生產設備正常運行，避免發生意外設備事故和其他傷害，保證檢查維修過程的安全和高效率、高質量，制訂本制度。
2 適用范圍
本制度適用于本公司設備、設施檢維修的安全管理。
3 職責與分工
主管部門：安全環保部。負責監督本制度的執行。
相關部門：公司各部門、車間。日常工作中貫徹執行本制度。
4 內容與要求
4.1 檢修前準備
4.1.1 編制檢修計劃應做到內容詳細、責任明確，措施具體，應包括對安全裝置、設施的檢修。凡是具有二人以上參與的`檢修項目，必須指定一人負責安全。
4.1.2 檢修部門負責人要對檢修中的安全負責，在對參加檢修人員交待好任務的同時，書面交待好安全措施。
4.1.3 檢修負責人在檢修前，要組織人員對檢修過程進行風險評價，做好檢修機具準備和周密檢查，做到機具齊備，確保安全可靠。
4.1.4 檢修易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質的設備時，必須進行清洗置換和有效隔離，并按《安全作業管理制度》辦理《安全作業許可證》后，方可作業，作業時必須按規定穿戴好勞動防護用品。
4.1.5 清洗置換的設備，必須進行分析檢驗，取樣要有代表性，確保清洗置換有效合格。
4.1.6 易燃、易爆、有毒、有腐蝕性物質和蒸汽設備管道檢修，必須切斷物料（包括惰性氣體）出入口閥門，并由設備所屬生產車間加設盲板。
4.1.7 檢查設備管道與運行中設備管道連接時，中間必須加隔盲板，在抽堵有毒氣體盲板時，應戴好防毒面具。
4.1.8 設備檢維修負責人要對移交檢修的設備置換處理負責，移交前要查電氣、查物料處理，確認合格方可辦理移交。
4.1.9 檢修電氣設備時，必須切斷電源并經兩次啟動復查證明無誤后，在電源開關處掛上禁止啟動牌或或專人監控，方能檢修。
4.2 檢修安全規定
4.2.1 檢修人員要對檢修項目進行檢查，檢修前準備工作符合檢修要求方可進行檢修。
4.2.2 一切檢修作業，必須嚴格執行各項安全技術規程和安全作業管理制度。
4.2.3 凡槽罐、設備、管線檢修，要在已切斷的物料、管道、閥門上懸掛警告牌。進入內部檢修，要辦理《安全作業許可證》。
4.2.4 容器內及不通風處作業，應采取臨時通風措施，或使用空氣呼吸器等。
4.2.5 凡檢修用的臨時照明，應使用36V電壓的安全行燈，絕緣要良好，電動工具必須安裝漏電保護器并有可靠的接地零線。
4.2.6 從事有害系統檢修和搶修，要備好防護器具，以備應急之用。
4.2.7 拆卸有毒有腐蝕管道，應穿戴好規定的防護用品，松螺絲時應先松外面的，防止中毒和灼傷。
4.2.8 在生產廠臨時檢修時，遇有易燃、易爆物料的設備，要使用防爆器械，或采取其它防爆措施，嚴防產生火花。
4.2.9 在檢修區域內，對各種機動車輛要按規定嚴格管理。
4.2.10 在生產危險化學物品的場所檢修時，要經常與操作工聯系，當化工生產發生波動，出現突然排放危險物或緊急停車等情況時，應停止工作，迅速撤離現場。
4.2.11 帶壓緊螺絲，要站在法蘭盤側面，慢慢地緊，防止滑絲。
4.2.12 設備內檢修必須有專人監護，監護人應由有經驗的人擔任，必須認真負責，堅守崗位，并與檢修人員保持有效聯絡。
4.2.13 在檢修作業條件發生變化，并可能危害檢修人員時，必須立即撤出設備。再次檢修時必須重新辦理《安全作業許可證》。
4.2.14 設備內檢修應根據設備具體情況搭設安全梯及架臺，并配備救護繩索，確保應急撤離需要。
4.3 竣工驗收
4.3.1 檢修竣工后，檢修部門要細致檢查靜電、安全罩、設備孔等安全措施，切勿將工具器材等忘掉在機械設備內，并將搭設的工作架臺、拉設的臨時電源全部拆除，做到工完、料凈、場地清。
4.3.2 檢修移交驗收前，不得拆除懸掛的警示牌和開啟切斷的物料、管道閥門，經驗收后，對檢查前所堵設的盲板和切斷的管線等要責成專人檢查處理。
4.3.3 竣工驗收時，生產和檢修雙方負責人當場檢查質量是否全部符合檢修標準，安全裝置是否恢復齊全。
4.3.4 生產單位自己檢修的，單位負責人要親自到現場檢查驗收。
5 相關制度
《安全作業管理制度》
《風險評價控制程序》
《防火、防爆及動火作業管理制度》
《綜合管理考核辦法》
6 相關記錄
《檢修計劃》
《檢修安全告知書》
《危險源識別評價表》
《安全作業許可證》
《體系運行檢查記錄表》
安全維修管理制度10
特產管理辦公室負責建立健全特種設備安全技術檔案，包括以下內容：
A、特種設備的設計文件、制造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料；
B、特種設備的定期檢驗和定期自行檢查記錄；
C、特種設備的日常使用狀況記錄；
D、特種設備及其安全附件、安全防護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養記錄。
E、特種設備運行故障和事故記錄。
�。�4）特種設備的使用、維護保養及安全檢查
A特種設備在投入使用前或者投入使用后30日內，特產管理辦公室負責到特種設備安全監督管理部門登記。使用單位要將登記標志附著于該特種設備的顯著位置。
B、特種設備管理人員，必須經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一特種作業人員證書，方可上崗從事特種設備管理工作。
C特種設備出現故障或者發生異常情況，使用單位要對其進行檢查，消除隱患后，方可重新投入使用。
D、特產管理辦公室每月至少組織一次特種設備檢查，對檢查中發現的隱患及異常情況應及時組織整改。
�。�5）特種設備檢驗
A、特種設備使用單位要對在用特種設備的安全附件、安全防護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表定期進行檢修、送檢，并做好記錄。
B、特產管理辦公室要在特種設備安全檢驗合格有效期屆前1個月向特種設備檢測機構提出檢驗申請。未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。
�。�6）特種設備的報廢
特種設備在存嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術規范規定使用年限的，特產管理辦公室應當及時予以報廢，并向原登記的特種設備安全監督管理部門辦理注銷手續。
�。�7）法律責任
違反特種設備安全管理制度將依照《特種設備安全監察條例》追究有關單位、人員的法律責任。
特產管理辦公室負責建立健全特種設備安全技術檔案，包括以下內容：
A、特種設備的.設計文件、制造單位、產品質量合格證明、使用維護說明等文件以及安裝技術文件和資料；
B、特種設備的定期檢驗和定期自行檢查記錄；
C、特種設備的日常使用狀況記錄；
D、特種設備及其安全附件、安全防護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表的日常維護保養記錄。
E、特種設備運行故障和事故記錄。
�。�4）特種設備的使用、維護保養及安全檢查
A特種設備在投入使用前或者投入使用后30日內，特產管理辦公室負責到特種設備安全監督管理部門登記。使用單位要將登記標志附著于該特種設備的顯著位置。
B、特種設備管理人員，必須經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一特種作業人員證書，方可上崗從事特種設備管理工作。
C特種設備出現故障或者發生異常情況，使用單位要對其進行檢查，消除隱患后，方可重新投入使用。
D、特產管理辦公室每月至少組織一次特種設備檢查，對檢查中發現的隱患及異常情況應及時組織整改。
�。�5）特種設備檢驗
A、特種設備使用單位要對在用特種設備的安全附件、安全防護裝置、測量調控裝置及有關附屬儀器儀表定期進行檢修、送檢，并做好記錄。
B、特產管理辦公室要在特種設備安全檢驗合格有效期屆前1個月向特種設備檢測機構提出檢驗申請。未經定期檢驗或者檢驗不合格的特種設備，不得繼續使用。
�。�6）特種設備的報廢
特種設備在存嚴重事故隱患，無改造、維修價值，或者超過安全技術規范規定使用年限的，特產管理辦公室應當及時予以報廢，并向原登記的特種設備安全監督管理部門辦理注銷手續。
�。�7）法律責任
違反特種設備安全管理制度將依照《特種設備安全監察條例》追究有關單位、人員的法律責任。
安全維修管理制度11
1、認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規，制定適合本單位的.安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規程，并定期檢查制度的落實情況。
2、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構，生產部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和檢查職工執行安全操作規程。
3、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執行各工種工藝流程，工藝規范和安全操作規程，不得違章作業。
4、各工種必須經過一定時間的專業技術培訓學習和掌握安全生產知識，并經交通管理部門考核合格后方可獨立操作。
5、企業實行總經理安全生產責任制，生產安全由安全小組負責，必須設立專職安全員，負責檢查監督安全規章制度執行情況。
6、嚴禁將危險物品帶入維修現場，要害設備、由穿戴防護用品的專人保養和管理，并經常進行檢查和維修。
7、維修人員不得穿拖鞋進入車間，不得酒后操作、打鬧和聊天。
8、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業。舉升設備應由專人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。
9、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規定的路段上進行。
10、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
11、根據季節變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作，并制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能可靠，使用移動電具應有安全防護措施。
12、發生事故要及時向上級主管部門匯報，保護好現場，查明原因妥善處理。
13、堅持安全檢查和自查。
安全檢查內容：檢查安全負責人員安全工作實施情況；檢查員工安全執行情況；安全制度落實情況；安全隱患整改情況；安全教育情況。
安全維修管理制度12
一、目的
為作好設備設施的維修保養安全管理工作,對設備設施進行有效管理,消除物的不安全狀態,確保設備設施安全運行,防止事故發生,制定本制度。
二、適用范圍
本制度適用于公司生產的生產設備、壓力容器、消防設施及其它機械設備。
三、 定義
1. 生產設備:指生產工藝使用到的所有設備。
2. 壓力容器:指空壓機、儲氣灌。
3. 消防設施:指滅火器、消防栓等。
4. 其他設備:指以上三種設備施之外的所有設備。
四、原則
1.所有設備設施必須嚴格安以下要求進行維修保養。
2.所有設備設施必須維修保養方可使用。
3.所有設備設施在維修保養過程中,必須停機掛牌。
4.所有設備維修保養人員及管理人員,必須格安以下要求進行,凡違反要求將進行相應懲罰。
四、設備設施維護保養及職責
1.生產設備
1) 設備維修保養點由部門主管與機修共同確定,并列入設備維修護養表內。
2) 由各部門機修工對生產設備進行故障維修,記錄在《設備設施維修保養記錄表》上,不能維修的設備及時報行政部,進行外發處理。
3) 在使用過程中,每天由操作人員在使用前對設備進行日常維護保養工作,并在《設備設施維修保養記錄表》上作好記錄。
4) 機修員不能修理好的設備,外發或聘請外面師傅進行維修處理。
2. 壓力容器
1) 空壓機與儲氣灌在推薦使用年限內正常使用,超過年限必須報市場監督局檢測合格后方可使用。
2) 壓力表與安全閥的定期檢測由安全主任負責,壓力表每半年一次,安全閥每年一次,確保設備在安全有效期內正常使用。
3) 由電工負責日常維護保養,保養項目見設備維護保養表格。
4) 每天開關前相關部門進行必要的安全檢查與維護,使用完后對設備的相關部位進行保養,并在《設備設施維修保養記錄表》上作好記錄。
5) 如設備發生故障,應報相關資質單位維修處理。
3. 消防設施(主要包括滅火器、消防栓、安全疏散指示標志、應急照明燈等)
1) 每天上班前,由各部門負責人指定具有一定安全技能人員,對本部門所有消防設施進行班前檢查,不作記錄,發現問題第一時間報告安全主任。
2) 消防設施每月的定期檢查由各部門負責,并作好相關記錄,發現在不合格,及時更新維護;
五、設備設施維修及職責
1.生產設備
部門使用人員在使用、維護保養過程中,當發生異常時,立即停立關電源,并及時通知本部門負責人或管理人員。由部門負責人或管理人員通知電工進行檢查維修,當電工檢查后無法維修后,由行政部外發進行維修。如果外發維修無法維修或成本過高,將考慮是否報廢處理。
2.壓力容器
1) 壓力容器當發出故障時,必須由外面具備專業資質的單位進行維修處理。
2) 壓力表安閥當發生故障損壞時,必須重新購買新表閥,同時,必須經過市場監督管量局檢測過后方可安裝使用。
3.消防設施
1) 新購置的.4kg干粉滅火器必須在5年以內進行一次檢測,充裝過后的滅火器,必須兩年進行一次檢測。滅火器使用超過10年或瓶身銹透及其它損壞必須強制報廢,
2) 消防設施日常與每月的定期檢查過程中,發現損壞情況,由安全主任統一更換部件或外發維修,如仍無法正常使用的必須進報廢處理。
七、附則
本制度由安全主任編制與解釋,安全小組組長負責審批。
八.附件
《設備設施維修保養記錄表》
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