公務車輛管理制度
在快速變化和不斷變革的今天，很多場合都離不了制度，制度就是在人類社會當中人們行為的準則。制度到底怎么擬定才合適呢？以下是小編整理的公務車輛管理制度，歡迎大家分享。
公務車輛管理制度1
局公務用車管理制度是規(guī)范局內公務車輛使用、管理及維護的重要規(guī)定，旨在提高公務出行效率，保障行車安全，合理利用資源，防止浪費。
內容概述：
1.車輛購置與分配：明確車輛購置標準，規(guī)定車輛分配原則，確保車輛配置合理。
2.車輛使用審批：設定用車申請流程，規(guī)范審批權限，確保公務出行的合規(guī)性。
3.車輛調度與使用：制定車輛調度規(guī)則，規(guī)范駕駛員行為，保證公務出行的有序進行。
4.車輛保養(yǎng)與維修：建立定期保養(yǎng)制度，規(guī)定維修流程，確保車輛性能良好。
5.費用管理：設立燃油、維修等費用的`預算與報銷制度，控制公務用車成本。
6.安全管理：強化駕駛員安全培訓，制定應急預案，保障行車安全。
7.車輛報廢與更新：設定車輛報廢標準，規(guī)劃車輛更新策略，保持車輛更新?lián)Q代的合理性。
公務車輛管理制度2
機關公務接待管理制度旨在規(guī)范各級機關單位的公務接待行為，確保公務活動的高效、廉潔與規(guī)范，同時體現(xiàn)國家機關的良好形象。該制度涵蓋了接待原則、接待范圍、接待標準、審批流程、費用管理、責任追究等多個方面。
內容概述：
1.接待原則：明確公務接待應遵循節(jié)儉、務實、高效的原則，反對鋪張浪費，嚴禁超標準接待。
2.接待范圍：規(guī)定了可以進行公務接待的對象，如上級機關、同級機關、下級機關的`工作人員，以及來訪的外賓、專家學者等。
3.接待標準：設定接待用餐、住宿、交通等的標準，防止過度消費。
4.審批流程：規(guī)定了接待申請、審批、執(zhí)行的程序，確保接待活動的合規(guī)性。
5.費用管理：明確了接待費用的預算、報銷、審計等環(huán)節(jié)，要求公開透明。
6.責任追究：對于違反規(guī)定的接待行為，將實施責任追究，以保證制度的嚴肅性。
公務車輛管理制度3
公務員管理制度是一種規(guī)范公務員行為、提升公共服務效率和質量的體系，它涵蓋了選拔、任用、考核、晉升、培訓、獎懲、權益保障等多個方面。這樣的制度旨在確保公務員隊伍的廉潔高效，促進公共事務的公正執(zhí)行。
內容概述：
1.公務員選拔：規(guī)定了入職條件、考試流程、面試標準，確保人才的公平競爭。
2.任用制度：明確公務員的職位職責、任期、任職資格，以及調動和辭退的程序。
3.考核機制：設定工作績效標準，定期評估公務員的.工作表現(xiàn)，作為晉升和獎懲的依據。
4.晉升規(guī)則：規(guī)定了公務員的職業(yè)發(fā)展路徑和晉升條件，激勵其提高業(yè)務能力。
5.培訓體系：設立持續(xù)教育和專業(yè)發(fā)展課程，提升公務員的業(yè)務水平和服務意識。
6.獎懲制度：通過獎勵優(yōu)秀表現(xiàn)，懲罰違規(guī)行為，激勵公務員遵守職業(yè)道德，提高工作效率。
7.權益保障：確保公務員的工資福利、勞動條件、職業(yè)安全，以及申訴權利。
公務車輛管理制度4
一、公司公務車輛管理制度
1、公司公務車輛的使用范圍
公司公務車輛僅限于公司員工在公務活動中使用，包括但不限于會議、考察、調研、培訓等活動。
2、公司公務車輛的管理
（1）公司公務車輛由公司行政部門進行統(tǒng)一管理，負責車輛的購置、保險、維修等事宜。
�。�2）公司公務車輛使用前，需進行車輛檢查，確保車輛安全可靠。
�。�3）公司公務車輛使用時，需遵守交通規(guī)則，嚴禁超速、酒駕等違法行為。
�。�4）公司公務車輛使用后，需及時進行清洗、加油、維修等保養(yǎng)工作。
3、公司公務車輛的申請和審批
�。�1）員工需提前向公司行政部門提出公務車輛使用申請，說明使用時間、地點、目的等相關信息。
�。�2）公司行政部門對公務車輛使用申請進行審批，并安排車輛使用。
（3）員工在使用公司公務車輛時，需遵守相關規(guī)定，確保車輛安全。
4、公司公務車輛的保險和責任
�。�1）公司公務車輛需購買保險，保險費用由公司承擔。
�。�2）公司公務車輛使用過程中發(fā)生的事故，由公司承擔相應的責任和賠償。
二、職工交通補貼管理制度
1、申請條件
公司全職員工均可申請交通補貼，需滿足以下條件：
（1）工作時間超過6個月。
�。�2）每月實際上班天數不少于20天。
2、交通補貼標準
公司根據員工的工作地點和交通方式，確定交通補貼標準。
�。�1）員工居住地離公司不超過10公里，且使用公共交通工具上下班的，每月可獲得200元交通補貼。
（2）員工居住地離公司不超過10公里，且使用自行車上下班的，每月可獲得100元交通補貼。
（3）員工居住地離公司超過10公里，且使用公共交通工具上下班的.，每月可獲得400元交通補貼。
�。�4）員工居住地離公司超過10公里，且使用自行車上下班的，每月可獲得200元交通補貼。
3、申請流程
�。�1）員工需在每月月底前向公司行政部門提交交通補貼申請，注明實際上班天數和交通方式。
�。�2）公司行政部門對申請進行審核，符合條件的員工將在下月工資中獲得相應的交通補貼。
4、其他規(guī)定
�。�1）員工需如實填寫交通補貼申請表，如有弄虛作假行為，將取消交通補貼資格。
（2）員工需在公司規(guī)定的時間內提交交通補貼申請，逾期申請將不予受理。
�。�3）公司行政部門有權對員工交通補貼的使用情況進行監(jiān)督和管理，如發(fā)現(xiàn)違規(guī)行為，將取消交通補貼資格并追究相關責任。
公務車輛管理制度5
公務用車管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，它涉及到企業(yè)內部資源的有效配置和合理使用，旨在規(guī)范公司車輛的日常管理，確保公務出行的.高效、安全和經濟。該制度主要包括車輛購置、分配、使用、維修保養(yǎng)、費用控制及責任追究等多個環(huán)節(jié)。
內容概述：
1.車輛購置：明確車輛購置的標準、審批流程和資金來源，防止過度消費和資源浪費。
2.分配與使用：設定車輛分配原則，如職務級別、工作需要等，并規(guī)定公務用車的申請、調度和使用規(guī)則。
3.維修保養(yǎng)：制定定期保養(yǎng)計劃，規(guī)定維修流程，確保車輛性能良好，延長使用壽命。
4.費用控制：設立車輛運行成本預算，監(jiān)控油費、維修費、保險費等支出，實現(xiàn)成本有效管控。
5.責任追究：對違反規(guī)定的用車行為進行處罰，強化員工遵守制度的意識。
公務車輛管理制度6
公務管理制度是企業(yè)運營的核心組成部分，旨在規(guī)范員工行為，提高工作效率，確保組織目標的實現(xiàn)。它涵蓋了多個方面，包括但不限于：
1.崗位職責：明確每個職位的工作內容和責任范圍。
2.工作流程：定義業(yè)務操作的.具體步驟和順序。
3.溝通機制：建立有效的信息傳遞和協(xié)作方式。
4.決策程序：規(guī)定重大事項的決策流程和權限分配。
5.行為準則：設定員工的行為規(guī)范和道德標準。
6.考核評價：設立績效評估體系，激勵員工表現(xiàn)。
7.培訓與發(fā)展：規(guī)劃員工的職業(yè)成長路徑。
8.紀律處分：制定違規(guī)行為的處理辦法。
內容概述：
1.組織架構：明確各部門的職能和相互關系。
2.人力資源管理：涵蓋招聘、培訓、考核、晉升等方面。
3.財務管理：規(guī)定預算、報銷、審計等流程。
4.項目管理：設定項目啟動、執(zhí)行、監(jiān)控和收尾的規(guī)則。
5.客戶服務：定義客戶服務標準和處理客戶投訴的程序。
6.法規(guī)遵守：確保企業(yè)活動符合相關法律法規(guī)要求。
7.風險管理：識別、評估和應對潛在風險的策略。
8.技術支持：規(guī)定技術資源的獲取、使用和維護。
公務車輛管理制度7
為了加強公務活動租車管理和保障行車安全，我們制定了以下制度：
一、管理原則
1、局機關公務用車由辦公室統(tǒng)一租用。
2、城區(qū)內公務活動自行動手，如實報銷；下鄉(xiāng)或出差原則上乘坐客運車，特殊情況需租車需按程序申報：先審批，再租車。
3、特急事項需租車時，經辦公室請示主要領導同意后再統(tǒng)一安排，用車人第二天須完善相關手續(xù)。
二、用車程序
1、相關股室負責人填寫《檔案局公務用車申請單》，由分管領導審核，主要領導審簽，由辦公室聯(lián)系。
2、辦公室建立公務用車臺賬，并每兩周向主要領導報告一次公務用車情況。
三、費用報銷
1、城區(qū)公務每月報銷一次。
2、公務活動結束后，由車主提供相應金額的`車票，由相關用車股室填寫差旅費用報銷單，由分管領導審核，主要領導審簽后交給財務室支付費用。
3、如有緊急情況需租車時，可由辦公室先行墊付部分租車費，再由辦公室憑租車發(fā)票和“公務用車租車申請單”統(tǒng)一結算。未經辦公室安排私自租車的費用不予報銷。
四、安全管理
每次租車，務必選擇車況良好且駕駛員駕駛技術過硬的車輛，以確保公務出行的安全性。
公務車輛管理制度8
局公務接待管理制度旨在規(guī)范我局對外公務接待活動，確保接待工作的高效、廉潔與規(guī)范化，以體現(xiàn)我局的良好形象和專業(yè)素養(yǎng)。本制度涵蓋接待原則、接待范圍、接待流程、經費管理、責任追究等多個方面。
內容概述：
1.接待原則：明確公務接待的基本準則，包括勤儉節(jié)約、務實高效、尊重對方、遵守紀律等。
2.接待范圍：定義公務接待的對象，如上級單位、兄弟單位、外賓等，以及各類公務活動的.性質和目的。
3.接待流程：詳細規(guī)定接待前的計劃制定、接待中的組織協(xié)調、接待后的反饋評估等環(huán)節(jié)。
4.經費管理：設定接待費用的預算標準，規(guī)定報銷程序，確保財務透明。
5.責任追究：對違反接待規(guī)定的處理辦法，強調問責制，保障制度執(zhí)行力度。
公務車輛管理制度9
加強公務用車管理制度是一項旨在提高行政效率、降低運營成本、保障公職人員出行安全的'重要舉措。它涵蓋了車輛購置、使用、維護、報廢等一系列環(huán)節(jié)，旨在實現(xiàn)公務用車的規(guī)范化、透明化管理。
內容概述：
1.車輛購置：明確購車標準，規(guī)定車輛類型、配置及預算，防止超標購車。
2.車輛分配：制定公正的車輛分配機制，確保公務需求得到滿足。
3.使用審批：設立嚴格的用車申請和審批流程，防止濫用和私用。
4.日常維護：設定定期保養(yǎng)和維修計劃，保證車輛性能良好。
5.油耗管理：監(jiān)控車輛油耗，鼓勵節(jié)能駕駛，降低運營成本。
6.駕駛員管理：培訓駕駛員，確保安全駕駛，同時執(zhí)行出車記錄和考核制度。
7.車輛報廢：明確報廢標準，及時更新老舊車輛，避免資源浪費。
公務車輛管理制度10
第一章 總則
第一條 為進一步加強xx石油hb銷售有限公司(以下簡稱'hb公司'或'公司')公務車輛的使用和管理,充分利用現(xiàn)有車輛資源,提高車輛的使用效率,節(jié)省車輛費用開支,確保行車安全和工作正常運轉,參照集團公司及上級單位有關規(guī)定,結合hb公司實際,特制訂本辦法。
第二條 本辦法所稱公務車輛是指公司配備的用于履行工作職責的交通車輛,主要包括小轎車、越野車和商務車。
第三條 駕駛員與車輛相對固定,實行責任制。綜合辦公室負責對公司全體駕駛員和所有公務車輛統(tǒng)一管理;綜合辦公室要指定專人(車輛管理員)負責車輛、駕駛員的管理及車輛調度、維護、交通事故處理和保險業(yè)務的辦理等工作。
第四條 公司公務車輛采用'一統(tǒng)三定'的管理方式,即:集中管理統(tǒng)一調度,定點維修、定點加油、定點保險。
第二章 組織機構及職責
第五條綜合辦公室是公務車輛的管理部門,負責車輛的調度、維修維護和安全管理工作;負責對駕駛員管理;負責車輛費用預算的申報;負責對駕駛員違規(guī)違章行為進行監(jiān)督,對車輛安全事故組織調查并提出處理意見。
第六條 財務部是車輛費用的管理部門;車輛費用必須納入全面預算管理,實行總額控制。
第三章 駕駛員的管理
第七條 駕駛員出車時,應嚴格按照派車單所填路線行車,駕駛員有權拒絕乘車人員隨意變更路線的行為,車輛管理員要不定期利用gps系統(tǒng)的對車輛進行監(jiān)督管理,發(fā)現(xiàn)不符合規(guī)定要求的行為,要及時制止并對駕駛員進行教育。
第八條 嚴格按規(guī)定人數乘車,不得超員,未經批準,駕駛員不得隨意捎載無關人員;出車任務結束后,應及時將車輛駛入制定場所。
第九條 未經允許,駕駛員不得隨意駕車外出,不得將車輛交由其他人駕駛。駕駛員私自外出或私自將車交由他人駕駛,出現(xiàn)事故一切后果由該車駕駛員承擔。
第十條 駕駛員不得利用公務車輛從事非法活動;若從事非法活動,一切責任和損失均由本人承擔。
第十一條 駕駛員對自己相對固定的車輛負有保管責任。
第十二條 對于外聘駕駛員試行擔保人制度。外聘駕駛員如有違反操作規(guī)程,不聽從指揮、調配,弄虛作假、損害公司利益等行為,一經查處證實,即予以解聘。
第四章 公務車輛的管理和使用
第十三條 公務車輛用于保障公司公務活動的正常運轉。車輛調配調度遵循先急后緩、同方向拼車、合理安排、優(yōu)先保障領導公務的原則。
第十四條 按照集團公司《關于領導干部公務車輛配備使用管理辦法》規(guī)定,公司領導不帶車輛出差時,其車輛由綜合辦公室統(tǒng)一調度使用。公司領導帶車出差時,駕駛員需到綜合辦公室辦理因公出差審批手續(xù)。
第十五條 公司各部門因公用車實行派車制度。
第十六條 公司統(tǒng)一組織的公務活動、重要會議和重要接待用車由綜合辦公室對車輛進行統(tǒng)籌安排,統(tǒng)一調度。
第十七條 根據車型的技術參數比對,由綜合辦公室制定油耗標準、輪胎更換標準。
第十八條 根據工作需要,車輛在交接時,交接人員必須將車輛證件、配件、工具、備胎、違章記錄等列出書面清單,雙方簽名,交由綜合辦公室抄錄里程計數后方可進行交接。
第十九條 綜合辦公室負責做好公務用車登記統(tǒng)計工作,建立單車檔案,建立車輛運行費用統(tǒng)計臺帳,臺帳中必須統(tǒng)計當月里程、油耗及油耗標準、修理費、過橋費、洗停車費等內容。
第二十條 節(jié)假日、雙休日綜合辦公室要對公務車輛進行封存,綜合辦公室要建立車輛封存登記臺賬,封存車輛由車輛管理員在節(jié)假日、雙休日前最后一個工作日的下班時間進行,,封存后車輛鑰匙交由值班司機統(tǒng)一保管。
第五章 公務車輛調度及派車程序
第二十一條 車輛調度工作由綜合辦公室車輛管理員負責統(tǒng)一調配。
第二十二條 各部門用車需填寫派車單。市內公務用車由所在部門負責人簽字后綜合辦公室統(tǒng)一安排;市外公務用車由各部門負責人、綜合辦公室主管領導簽字后綜合辦公室統(tǒng)一安排。省外出差原則上不派車,特殊情況下要帶車時須經公司主要領導批準。
第二十三條 為保障雙休日、節(jié)假日和夜間公務用車,辦公室每天安排一名駕駛員值班;各部門若在此期間用車,應提前同綜合辦公室車輛管理員預約。
第二十四條 各部室要結合工作實際,合理安排申請公務用車,應盡量避免申請二車次(含二車次)以上用車。
第二十五條 車輛調度原則
(一)申請原則。公司公務用車實行填單申請或電話申請,填單即填寫《派車單》,經審批后,方可派車;公司領導用車,由出車司機負責填寫;如遇特殊情況,當時不能填寫《派車單》時,事后必需補填;電話申請即通過電話向車輛管理員或綜合辦公室負責人提出用車申請。
(二)統(tǒng)籌原則。公司機關車輛統(tǒng)一由車輛管理員負責調度。
(三)公平原則。車輛管理人員按《派車單》審批的時間,先到先派,后到后派。
(四)及時原則。車輛管理員接到審批后的《派車單》,應在15分鐘內安排好出行車輛,并通知司機與用車人員聯(lián)系。
(五)優(yōu)先原則。車輛調度緊張時,優(yōu)先安排重要或緊急事務的職工用車。
(六)效率原則。同一方向、同一時間段不同部門用車,合并派一輛車
第二十六條 車輛使用審批程序
(一)出差用車
1.省內出差。出差人員填寫《派車單》---所在部門負責人審批----綜合辦公室負責人審批----綜合辦公室主管領導審批----車輛管理員派車。
2.省外出差。出差人員填寫《派車單》---所在部門負責人審批----綜合辦公室負責人審批----綜合辦公室主管領導審批----公司總經理審批-----車輛管理員派車。
3.機場接送用車。用車部門填寫《派車單》---所在部門負責人審批----綜合辦公室負責人審批----車輛管理員派車。
(二)市內公務用車
1.市內用車:用車人員部門負責人(部門負責人不在時應聯(lián)系綜合辦公室負責人)電話通知車輛管理員----車輛管理員派車。
2.職工加班用車:加班職工應在下午6點前電話通知車輛管理員----車輛管理員派車。
第二十七條 各部門要結合工作實際合理申請公務用車,盡量避免同時申請二車次或二車次以上用車。
第二十八條 車輛調度緊張時,車輛管理部門應積極協(xié)調解決用車,努力提高服務質量。
第二十九條 市外用車應提前一天申請,辦理審批手續(xù);市內用車應提前20分鐘提出電話申請,未按要求辦理
用車審批手續(xù)的,車輛管理員不予派車。
第三十條 駕駛員憑《派車單》報銷差旅費;公司領導用車,司機報銷差旅費時應由用車領導簽字確認。
第六章 費用管理
第三十一條 公司所有車輛全部使用加油卡,實行一車一卡、定點、定卡、定車號加油;綜合辦公室要根據車輛狀況核定公里油耗標準,實行單車能耗核算,建立油耗考核制度,定期對公務用車油耗情況進行公示。市外出差加油票據,由綜合辦公室車輛管理員審核無誤后報銷。
第三十二條 車輛過橋費按派車正常行駛路線司機據實報銷。
第三十三條 正常出勤車輛每月每車停車費、洗車費、安全公里補助費標準由綜合辦公室參照上級單位管理標準,按照具體情況制定。在標準范圍內,實報實銷,超出部分不予報銷。小車洗、停費標準不超過320元/月x輛。
第三十四條 所有駕駛員(除為公司領導定向服務的駕駛員)原則上不得發(fā)生住宿費,住宿費由車輛使用人員統(tǒng)一結算,確因接送客人等特殊原因所發(fā)生的住宿費必須由車輛管理員確認,綜合辦公室負責人簽字后方可報銷;公司領導因公外出發(fā)生的住宿由駕駛員統(tǒng)一結算,報銷時先由使用車輛的公司領導確認簽字,再由綜合辦公室負責人簽字后方可按報賬程序報銷。
第三十五條 駕駛員的補助
(一)駕駛員差旅費補助按上級單位及hb公司差旅費報銷管理有關規(guī)定執(zhí)行。
(二) 駕駛員出車按0.15元/公里提取補助費,每季度考核兌現(xiàn)一次。
第三十六條 公務車輛的實際報銷里程數原則上以車輛里程表的里程數確定,超出油耗標準的不予報銷燃油費和公里補助。
第三十七條 所有駕駛員應遵守交通規(guī)則,因違章等原因產生的費用由駕駛員個人承擔。
第七章 公務車輛保養(yǎng)和維修
第三十八條 公司所有公務車輛均實行定點保養(yǎng)維修。
第三十九條 綜合辦公室車輛管理員應加強對車輛平時的維護保養(yǎng)工作,小修、清潔一般由駕駛員自己動手,須進修理廠維修的車輛,駕駛員必須在現(xiàn)場監(jiān)督,嚴把修理質量關。
第四十條 車輛需要維修時,駕駛員和車輛管理員應在指定維修點先進行車輛維修鑒定,確定概算費用后,按下列程序辦理手續(xù),再進行車輛的維修。
第四十一條 車輛維修(保養(yǎng))的申報審批程序
維修點出具相關費用憑證并公章--駕駛員書寫《公務車輛維修(保養(yǎng))申請》--上述材料一并交由車輛管理員審核--辦公室負責人審核--公司領導審核--修理廠維修(保養(yǎng))。
第四十二條 車輛維修(保養(yǎng))的內容及標準。
(一)公司機關車輛維修保養(yǎng)執(zhí)行統(tǒng)一標準。(附件一)
(二)新車首次保養(yǎng)必須到新車制造廠指定的特約維修站進行保養(yǎng)。
(三)駕駛員必須按要求及時對車輛例行保養(yǎng),做到不超保、不脫保。因保養(yǎng)不及時引起機械損壞或事故的,由駕駛員承擔全部維修費用。
(四)車輛需進4s店或汽車廠維修時,駕駛員必須及時向車輛管理員、綜合辦公室負責人說明具體情況。
(五)在行駛過程中發(fā)現(xiàn)故障,駕駛員應及時檢查,查明原因并判斷故障的嚴重程度和對行駛安全的影響程度,主動設法排除故障,或估算費用并經車輛管理員、綜合辦公室負責人同意后,就近尋找修理廠處理;如故障嚴重應及時請示處理方案。
(六)維修更換部件時,須由車輛管理員進行驗審。
(七)車輛維修(保養(yǎng))嚴格按審批的項目進行,修理廠、駕駛員不得擅自增加維修(保養(yǎng))項目;確需增加維修(保養(yǎng))項目時,電話請示車輛管理員同意后方可維修,否則超項目的費用由駕駛員自己承擔。
在實際維修(保養(yǎng))過程中發(fā)現(xiàn)超出所列范圍的事項時,駕駛員應電話通知車輛管理員,經車輛管理員直接向公司領導確認后,方可維修;維修完畢后,應及時補辦新增維修項目手續(xù)。否則,對超出《公務車輛維修(保養(yǎng))申請》范圍的維修事項費用不予報銷。任何形式的維修、保養(yǎng)、裝飾等一次性總費用達到4000元的,必須由公司領導審批后方可執(zhí)行。
第四十三條 車輛維修費用由綜合辦公室統(tǒng)一負責結算�！盾囕v派修單》一式三份,由修理廠、車輛管理員和駕駛員分別留存。結算修理費時,由車輛管理員審核無誤后進行結算。
第八章 公務車輛安全管理
第四十四條 駕駛員安全管理
(一)駕駛員每月必須參加1-2次安全教育培訓學習。駕駛員駕駛車輛時應自覺遵守交通法規(guī),服從交警指揮,做到禮讓三先(先慢、先停、先讓),嚴禁遮牌套牌,魯莽駕駛,違章行車。
(二)駕駛員必須做到'三檢'(即出車前、行車中、收車后檢查車輛的安全機構及各部件連接緊固情況)、'四清'(即保持空氣、機油、燃油濾清器、蓄電池的清潔)、'四防'(即防止漏油、漏水、漏氣、漏電)。
(三)駕駛員在出車前要認真檢查車輛狀態(tài),檢查剎車及轉向系統(tǒng),檢查車輛的油(汽油和機油)、氣(輪胎氣)、水是否充足,滅火器是否完好,不開帶病車,確保車況及設施完好。
(四)駕駛員在行車時要系好安全帶,時刻關注路面情況,安全駕駛。開車時嚴禁接打電話,不準吸煙、飲食、閑談或其它有妨礙安全行車的`行為,確保行車安全。
(五)駕駛員在長途出車前要確保充足睡眠,嚴禁出車前酗酒賭博等行為。長途連續(xù)駕駛超過2個小時必須停車休息,休息時間不得少于20分鐘,嚴禁疲勞駕駛。
(六)駕駛員在出車返回后要按指定的地點停放好車輛,做好車輛日常保養(yǎng)維護,保持車輛良好的安全技術性能,要將鑰匙交給值班人員管理,并做好交接記錄。
(七)駕駛員在車輛外出停放時必須把車輛停放在管理規(guī)范、設備齊全的停車場,要做好車輛防盜搶工作,駕駛員遠離車輛時,必須使用安全鎖及報警器,如車內有貴重物品,司乘人員要隨身攜帶,防止丟失。
(八)遇到雨雪霧、道路結冰等特殊天氣時,小車班應盡量避免安排出車,確因需要出車時,要有應急預案,要采取必要的安全措施,如安裝防滑鏈、開啟防霧燈等等,有效降低安全風險,遇特殊天氣時駕駛員有權拒絕出車。
(九)嚴禁酒后駕車和超速行駛;高速公路一般不超100公里/小時(若限速速度小于100公里/小時,按限速要求行駛),市區(qū)公路不得超過該區(qū)段限速速度,做到不闖紅燈、不疲勞駕駛、不超速、不超載、不占用應急車道、不強超強會、不違章變道、不違規(guī)使用燈光、不亂停放車輛。發(fā)現(xiàn)一次,停車學習(學習期間停發(fā)工資,只發(fā)生活費)。因酒后駕駛車輛造成事故者,責任全部自負,追究相關責任并解除勞動合同。嚴禁超速行駛,發(fā)現(xiàn)一次,停車學習(學習期間停發(fā)工資,只發(fā)生活費)。
(十)駕駛員必須隨身攜帶駕駛證、行駛證、車輛保險等證件,遇到交警檢查時應主動配合,嚴禁逃避各類檢查。駕駛員不得隨意將自己駕駛的車輛交予其他人
員駕駛,一經發(fā)現(xiàn),將嚴肅處理。
(十一)駕駛員24小時手機開機,不得隨意關機。造成無法聯(lián)系者,發(fā)現(xiàn)一次批評教育,兩次及兩次以上停車學習。
(十二)駕駛員丟失車輛,保險公司賠付后損失差額由駕駛員承擔,在規(guī)定時間內上交財務,并按集團公司及上級單位相關規(guī)定處理。
第四十五條 乘車人員安全管理
(一)乘車人員要尊重駕駛員,聽從駕駛員的提醒,上車后,必須系好安全帶,確保人身安全。
(二)乘車人員在車輛行駛過程中,嚴禁將頭、手和身體其它部位伸出車窗外。
(三)乘車人員要文明乘車,不準在車上吸煙、大聲喧嘩,嚴禁向車窗外亂扔雜物。
(四)乘車人員在行車過程中,不得與駕駛員閑談,不得有任何妨礙駕駛員操作的行為。
(五)乘車人員不準給駕駛員提出違章、超速等無理要求,對于乘車人員的違規(guī)要求,駕駛人員有權拒絕。
第四十六條 車輛安全管理
(一)要定期組織駕駛員進行交通安全培訓,強化駕駛員的交通安全意識,使駕駛員熟知交通法規(guī),遵章守紀、安全駕駛,并建立培訓記錄和臺賬。
(二)聘用駕駛員時,要求駕齡必須達到3年以上,身體健康,駕駛技術熟練,否則不予聘用;對一個計分周期內累計記滿12分的駕駛員不能聘用,已聘用的必需解聘。聘用的駕駛員必需有擔保人,擔保人要簽訂擔保書,駕駛員要簽訂安全行車責任書。
(三)要嚴格駕駛員值班制度,加強值班人員管理,嚴禁值班人員擅離職守。
(四)加強車輛安全管理,車輛要安裝gps定位系統(tǒng),建立健全車輛管理臺賬,定期或不定期地開展車輛安全性能檢查,使車輛處于良好狀態(tài);注意車輛衛(wèi)生,保持車輛內外干凈整潔。
(五)公司人員到延安、榆林等地出差,盡量選乘火車,動車,飛機等公用交通工具,特殊情況確需派車的,按規(guī)定進行審批。
(六)原則上不安排職工因私用車,特殊情況確需派車時,按規(guī)定進行審批。
(七)車輛由專職司機駕駛,嚴禁將車輛交予專職司機以外的人員駕駛,嚴禁使用公務車輛學駕,禁止公車私用。
(八)下班后、雙休日以及節(jié)假日非業(yè)務用車一律統(tǒng)一停放,鑰匙上交,車輛封存。
(九)綜合辦公室應隨時掌握駕駛員思想、身體、家庭等情況,預防駕駛員帶不良情緒開車。
第四十七條 職能部門安全管理
(一)綜合辦公室要定期或不定期對車輛安全出行、駕駛員安全駕駛、車輛管理等情況進行監(jiān)督檢查,對于違反規(guī)定的行為要及時制止,并根據情況進行處罰。
(二)綜合辦公室負責公司車輛的調度工作,并按規(guī)定辦理出車手續(xù)。
(三)公司依據以上要求,要定期對駕駛員的出車情況進行綜合考評,對于考評結果極差的駕駛人員要及時辭退。
(四)安全管理部門要將車輛交通安全管理納入安全考核范圍,定期掌握車輛違章駕駛等情況,實行獎優(yōu)罰劣,駕駛員的年度安全獎要與安全行車記錄掛鉤,并在年度安全考核中予以兌現(xiàn)。
第四十八條 車輛管理員要隨時對車輛和駕駛員進行檢查和安全教育,發(fā)現(xiàn)問題及時提出防范整改措施。
第四十九條 發(fā)生交通事故后,嚴禁駕駛員或相關者隨意處理,否則事故賠償及善后處理由其本人負責。
第五十條 發(fā)生交通事故,駕駛員、乘車人員必須保護事故現(xiàn)場,及時向交警、車輛管理員和公司有關領導報告,做好善后工作。
第五十一條 嚴禁攜帶易燃、易爆、危險品、和污損車輛的物品乘車。
第五十二條 駕駛員因人為原因造成機械過度磨損或其它損失,根據損失程度給予相應處罰,并停職學習。造成機械重大損失的,除承擔相應費用外,解除勞動合同。
第五十三條 發(fā)生交通事故的駕駛員按集團公司及上級單位相關規(guī)定進行處罰。
第五十四條 對造成人員重大傷亡事故的人身賠償處理由產品經銷公司研究決定。
第五十五條 對駕駛員發(fā)生事故隱瞞不報者,一經發(fā)現(xiàn),所有費用全部自理,并嚴格按照集團公司及上級單位有關規(guī)定進行嚴肅處理。
第九章 獎罰
第五十六條 駕駛員私自出車,發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)本人薪酬500元。
第五十七條 對實現(xiàn)全年安全無責任事故的駕駛員年終一次性獎勵人民幣20xx元。無責任事故,是指未發(fā)生交通事故或發(fā)生交通事故后,交通管理部門出具的道路交通事故認定書'認定為無責任。
第五十八條 車輛調度處罰
(一)公司機關各級領導或職工不得私自安排駕駛員出車,未經車輛管理員或綜合辦公室負責人同意駕駛員有權拒絕出車,否則,對駕駛員按違紀處理。
(二)司機應堅守崗位,不得離崗脫崗,否則,一經發(fā)現(xiàn),單次扣除績效工資100元。
第五十九條 全年行車費用節(jié)余,按比例提獎。
第十章 附則
第六十條 本辦法由公司綜合辦公室負責解釋。
第六十一條 本辦法自頒布之日起執(zhí)行。未盡事宜按照集團公司及上級單位有關規(guī)定執(zhí)行。
附件一:公務車輛維修(保養(yǎng))標準
附件二:車輛派修單
公務車輛管理制度11
國內公務接待管理制度是規(guī)范政府機關、企事業(yè)單位在接待國內公務活動中的行為準則，旨在確保接待工作的高效、廉潔和規(guī)范。這一制度涵蓋了接待原則、接待標準、接待程序、經費管理等多個方面。
內容概述：
1、接待原則：明確公務接待應遵循的原則，如務實節(jié)儉、反對浪費、尊重來賓等。
2、接待標準：規(guī)定接待規(guī)格、用餐標準、住宿標準等，防止過度消費。
3、接待程序：從接待申請、審批、執(zhí)行到后續(xù)的報銷流程，確保程序透明化。
4、經費管理：規(guī)范接待費用的.預算、使用、審計和公示，確保資金使用合規(guī)。
5、責任追究：設立違規(guī)處理機制，對違反規(guī)定的個人或單位進行責任追究。
公務車輛管理制度12
公務卡管理制度是企業(yè)財務管理的重要組成部分，旨在規(guī)范員工的公務消費行為，提高財務透明度，減少現(xiàn)金使用，提升財務效率。這一制度涵蓋了公務卡的申請、使用、報銷、監(jiān)控和違規(guī)處理等多個環(huán)節(jié)。
內容概述：
1.公務卡的申請與發(fā)放：明確公務卡的`申請條件，審批流程，以及卡片的發(fā)放標準。
2.公務卡的使用規(guī)定：詳細列出公務消費的范圍，禁止的消費類型，以及緊急情況下的處理辦法。
3.報銷管理：規(guī)定報銷的時限，所需憑證，以及審核流程。
4.監(jiān)控機制：設立內部審計和外部審計，確保公務卡消費的合規(guī)性。
5.違規(guī)處理：制定違規(guī)行為的處罰措施，強化紀律性。
公務車輛管理制度13
一、司機職責與業(yè)務要求
(一)盡忠職守，服從調度和指揮。出勤公務時，司機應隨時待命并迅速就位；非出差期間，在局內正常辦公并接受領導分配的工作任務。特殊情況需要外出，必須請假并獲得許可。
(二)精研業(yè)務，熟知車輛各項性能，主動進行車輛維護。每次出行前，都應對車輛進行全面檢查，發(fā)現(xiàn)故障及時修理。若無法自行解決，應及時向上級領導請示，并在得到允許后，由辦公室派人陪同司機將車輛送到工廠維修。返回后，要立即清潔車輛并將車輛停放在安全位置，以防意外。
(三)堅持以安全為首要，嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，規(guī)范駕駛操作，堅決禁止酒駕、快速駕駛和強制超車，確保行車安全。嚴禁將車輛交給無駕照人員駕駛，防止因技術不熟練、操作不當引發(fā)事故。
二、車輛調度
(一)車輛調度遵循"先急后緩"的原則，所有人必須以大局為重，優(yōu)先滿足公務需求。
(二)本局車輛調度工作由辦公室負責。因公用車的人員需填寫派車單，注明用車時間、原因、目的地及油量需求，并報局長或副局長審批。批準后，因公用車人員需將派車單交予辦公室存檔，作為派車依據。辦公室憑派車單調度車輛，并通知司機按時出發(fā)。無派車單或未經領導同意，辦公室不得私自調度車輛，司機也不能隨意行駛。
(三)在本地處理公務，短途一般不派車。除了局領導外，其他干部長途出差通常不提供專車，確因任務緊急或繁重需用車的，且經過局長或副局長領導同意的，可安排車輛。
(四)小汽車所需的汽油由辦公室統(tǒng)一購買和管理油票。每次出行前，司機或因公用車人員需憑派車單與辦公室辦理油料手續(xù)，簽名領取油票。遵循"按需供給"的原則，車輛油料用量統(tǒng)一登記統(tǒng)計如下：
三、車輛管理
(一)建立每輛公務用車的完整檔案，實現(xiàn)一車一檔(一車一檔是指車輛購置回后，即時創(chuàng)建一個檔案，保存購車相關的'審批文件等資料，并記錄該車每次加油、維修、保養(yǎng)、購買保險等情況)
(二)嚴格實施車輛定點存放和節(jié)假日封存。如果假期中需執(zhí)行公務用車，需向縣紀委（監(jiān)察局）備案。
(三)嚴格執(zhí)行"三定制度"。嚴格遵守《中華人民共和國政府采購法》等相關文件的要求，做好公務用車定點保險、定點維修、定點加油等工作，降低運行成本，便于建立公務車輛維修、保養(yǎng)、加油管理檔案，對公務用車的油耗和維修費用實行單車核算，杜絕轉嫁、攤派、隱匿公務用車運行費用等行為。
四、本局干部、職工因私事用車
(一)干部、職工原則上嚴禁公車私用，但遇到特殊情況需用車，也需填寫派車單，在取得局長或副局長同意后，才可安排車輛。
(二)干部、職工因私事用車，燃料費自理。
公務車輛管理制度14
第一章總則
第1條為統(tǒng)一管理公司工作用車，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費支出，特制訂本制度。
第2條本制度所說公司車輛是指公司生產用車、管理用車和公務指揮車輛，由綜合部統(tǒng)一負責管理。
第二章車輛管理
第3條綜合部負責車輛管理工作，包括車輛調派，維修保養(yǎng)，費用預算、核準、車輛年檢及證照管理，投保、續(xù)保與出險索賠及司機管理。
第4條公司車輛原則上必須由公司專職司機駕駛，其它持有駕照人員不得駕駛公司車輛公出或私用，無駕照人員嚴禁駕駛車輛。專職司機應每周定期對車輛進行檢查和保養(yǎng)，確保行車安全。
第5條車輛行駛證、專車加油卡、車輛保險單、日常車輛鑰匙由專職司機負責保管，如專職司機出差或休假，需將車輛行駛證及車輛鑰匙交由綜合部保管。
第6條車輛每天使用完畢和節(jié)假日應停放在公司指定場所，并將車門鎖好，鑰匙妥為保管。駕駛員在發(fā)現(xiàn)車輛油量不夠需加油時，憑公司統(tǒng)一發(fā)放的針對每輛車配置的加油卡加油。
第三章車輛使用
第7條使用范圍：
�。�1）各部門人員下工地工作使用；
�。�2）公司員工在本地或短途（含福州、寧德市區(qū)域）出差、辦事、業(yè)務聯(lián)系接送；
�。�3）接送公司賓客。
第8條使用程序：
�。�1）車輛使用實行派車制度。
�、俟珓沼密嚕褂萌讼虮静块T提出申請，并填寫《車輛使用申請單》（見附件1），說明用車事由、地點、時間等，部門負責人簽字后交綜合部負責人審批。綜合部車管人員依重要性順序派車。各部門用車不得直接與司機聯(lián)系，不按規(guī)定辦理申請者，不得派車。車輛使用申請盡量作到當班用車1小時前申請，下午用車上午申請，次日用車當日申請，夜間用車下班前申請，集體活動用車2天前申請，以便統(tǒng)一安排。
�、谟删C合部將審批后的《車輛使用申請單》交與司機，司機根據申請單予以出車。
�、塾鼍o急情況或突發(fā)事件可隨時派車。事后一天內由使用人補辦手續(xù)。
�、芩袉T工均依上述程序申請派車，否則不予派車，司機不可擅自出車，擅自出車一次扣罰工資200元，并進行誡勉談話。
�。�2）派車的基本要求。對同一方向、同一時間段的派車以滿座合用為原則，減少派車次數和車輛使用成本。
�。�3）司機按用車人員的目的地行車。行車前應選擇好最佳路線,用車完畢應及時停放規(guī)定停車地點。
第9條司機駕駛車輛前，應提前對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、剎車油、電瓶液、輪胎、外觀等）。如發(fā)現(xiàn)故障、配件失竊等現(xiàn)象，應立即報告，隱瞞不報而由此引發(fā)的后果由司機負責。
第10條除經公司特別批準外，司機不得擅自將公用車開回家，或做私用，違者按公司《員工管理制度》有關規(guī)定處理。
第11條公司所有公務用車在完成工作日出車任務后，以及雙休日、節(jié)假日等非工作時間，均應停放指定位置、停車場或者適當的合法位置。任意放置車輛造成違規(guī)、損毀、失竊，由駕駛人員賠償損失，并予以處分。
第12條司機應愛護車輛，保證機件、外觀良好，使用后應將車輛清洗干凈。
第四章維修保養(yǎng)
第13條公司車輛的維修保養(yǎng)，原則上按照車輛技術手冊執(zhí)行各種維修保養(yǎng)，并按照預算執(zhí)行。
第14條車輛維修、保養(yǎng)、加油程序
（1）司機發(fā)現(xiàn)車輛故障或需要保養(yǎng)時，應先填寫《車輛維修保養(yǎng)申請單》（見附件2）提交保養(yǎng)維修申請，申報維修保養(yǎng)的項目及費用預算，綜合部會同相關人員進行確認核實后，經公司領導批準后才準予送指定維修廠檢修。
�。�2）維修結束提車時，送修人應對維修車輛進行技術鑒定，檢驗合格，并核定維修費用的合理、準確性后，方可在維修廠家的單據上簽字。送修人對費用的真實性負責。
（3）車輛的維修保養(yǎng)應在指定廠家完成，否則維修保養(yǎng)費用一律由送修人承擔。
�。�4）對司機可以自行維修的'項目，可報銷購買材料和零件的費用。
�。�5）車輛行駛過程中發(fā)生故障急需修理時，可根據實際情況進行修理，但非迫切需要或者維修費用超過20xx元時，應與公司聯(lián)系請示。
�。�6）由于司機使用不當或者疏于保養(yǎng)造成車輛損壞或機件故障，所需費用視情節(jié)輕重，由公司和司機按照比例共同負擔。
�。�7）綜合部負責統(tǒng)一充值汽油總卡，并分配到各車輛油卡上，采用一車一卡加油，非特殊情況嚴禁現(xiàn)金加油。特殊情況（加油卡損壞、加油點網絡中斷等）需現(xiàn)金加油者，向綜合部說明原因，得到允許后方可加油。
第15條綜合部對車輛進行不定期檢查，內容包括：本制度執(zhí)行情況、車內外衛(wèi)生、一般保養(yǎng)狀況等。檢查不合格者，對司機或相關責任人視情節(jié)輕重予以處理。
第五章車輛保險
第16條公司通過商定，確定承險保險公司。
第17條公司所有車輛的保險，統(tǒng)一由綜合部辦理并由公司支付相關費用。
第18條公司車輛投保險種以及標準按照相關規(guī)定執(zhí)行，不得私自增加或減少投保險種，不得私自提高和降低額度。
第19條一旦出現(xiàn)車輛保險索賠事件，駕駛員和綜合部負責車輛管理人員應在第一時間與保險公司取得聯(lián)系，并保存好索賠資料。事故處理完畢后，辦理索賠手續(xù)。
第六章違規(guī)與事故處理
第20條下列情形之一，違反交通法規(guī)或發(fā)生事故后果，由駕駛人全部承擔，并予以記過或免職處分。
（1）無照駕駛。
（2）未經許可將車借給他人使用。
�。�3）酒后駕車。
第21條違反交規(guī)，其罰款由司乘人員共同承擔，涉及駕照扣分的由當事人負擔。
第22條車輛在運行過程中遇到不可抗拒的因素發(fā)生，應先急救傷患人員，向附近交管部門報案，并主動與公司取得聯(lián)系協(xié)助處理。如屬小事故，可自行處理后向公司報告。
第23條意外事故造成車輛損壞，在扣除保險金額后，再視情況由司機與公司按比例承擔。
第24條發(fā)生重大交通事故后，如需向受害當事人賠償，在扣除保險金額后，再視差額由司機與公司按比例承擔。
第七章費用報銷
第25條車輛維修保養(yǎng)及過境、過路費用按憑證實報實銷。核銷程序按公司財務制度辦理。
附件1：《車輛使用申請單》
附件2：《車輛維修保養(yǎng)申請單》
公務車輛管理制度15
公務員管理制度是政府組織運營的核心機制，旨在確保公務員隊伍的高效、廉潔和公正。它涵蓋了選拔、培訓、考核、晉升、獎懲、福利等多個方面，旨在建立一個有序、公正且激勵性的工作環(huán)境。
內容概述：
公務員管理制度主要包括以下幾個關鍵環(huán)節(jié)：
1.公務員選拔：通過公開、公平的考試或評估，選拔符合職位需求的.專業(yè)人才。
2.培訓與發(fā)展：定期提供專業(yè)培訓，提升公務員的業(yè)務能力和素質。
3.工作考核：設定明確的績效指標，定期評估公務員的工作表現(xiàn)。
4.晉升制度：基于工作績效和能力，為公務員提供職業(yè)發(fā)展的路徑和機會。
5.獎懲機制：對優(yōu)秀表現(xiàn)給予獎勵，對違規(guī)行為進行懲罰，以維持紀律和秩序。
6.福利待遇：提供合理且具有競爭力的薪酬、保險和退休金等福利。
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