企業設備維修管理制度
在社會發展不斷提速的今天，各種制度頻頻出現，好的制度可使各項工作按計劃按要求達到預計目標。你所接觸過的制度都是什么樣子的呢？下面是小編為大家整理的企業設備維修管理制度，歡迎大家分享。
企業設備維修管理制度1
加強設備技術基礎管理，為設備管理提供管理資料、技術信息和考核依據，特制定本管理制度。
�。ㄒ唬┍局贫鹊脑O備技術基礎管理主要包括設備標準化、設備管理定額、設備技術檔案、設備技術臺帳和圖紙資料等工作。
�。ǘ┰O備標準
1、設備標準包括技術標準和管理標準。設備的設計、制造、安裝、使用、維護、檢修和報廢等環節，應認真貫徹執行國家標準和行業標準。
2、設備管理技術標準，應根據設備用、管、修、造的需要，制定出設備操作規程、設備維護保養規程、設備檢修規程、設備制造工藝規程以及相應的安全技術等規程。設備管理標準，應根據設備管理工作內容制定工作程序，并根據各級責任制，制定相應工作標準。公司制定標準時，應該認真總結公司工人、技術人員的實踐與吸收國內先進經驗相結合，經過充分討論，最后交廠長批準頒發實施。
�。ㄈ┰O備管理定額
1、設備管理定額主要有設備檢修周期定額、檢修工期定額、檢修工時定額、維修費用定額、流動資金定額和備品配件、材料的消耗、貯備定額。應保持定額的嚴肅性，定額的制定和修改需嚴格執行有關審批程序。
2、建立執行定額和嚴格考核定額標準的制度。對執行結果應有記載并定期進行綜合分析。
�。ㄋ模┰O備技術檔案
1、設備動力科要有全廠主要設備的技術檔案，車間要有本車間全部設備的`技術檔案。設備技術檔案內容包括：
（1）目錄。
（2）安裝使用說明書。設備制造合格證及壓力容器質量證明書、設備調試記錄等。
�。�3）設備履歷卡片。設備編號、名稱、主要規格、安裝地點、投產日期、附屬設備的名稱與規格、操作運行條件、設備變動記錄等。
�。�4）設備結構及易損件圖紙。
�。�5）設備運行累計時間。
�。�6）歷年設備缺陷及事故情況記錄。
�。�7）設備檢修、試驗與鑒定記錄。
�。�8）設備評級記錄。
�。�9）設備潤滑記錄。
2、設備動力科應建立全廠管網圖、地下管網圖和電纜圖及密封檔案。
3、基建、技措、安措等項目投產后，安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件應歸入設備技術檔案。
4、技術檔案必須齊全、整潔、規格化，及時整理填寫。
�。ㄎ澹┰O備技術臺帳
1、設備動力處應建立全廠的設備技術臺帳。設備技術臺帳是全廠設備的綜合技術資料，主要包括以下內容：
�。�1）設備技術狀況匯總表（設備完好率、泄漏率和主要設備缺陷）。
�。�2）主要設備（裝置）運轉狀況匯總表（設備〈裝置〉運轉時間、停機時間〈計劃檢修停機、事故停機、備用停機、停機待料〉）。
�。�3）設備（裝置）檢修狀況匯總表（大修計劃項目、實際完成項目、計劃外項目、計劃檢修工時、實際完成檢修工時、維修費用支出等）。
�。�4）設備事故匯總表（事故次數、停機累計時間、停機損失等）。
（5）備品配件、材料消耗匯總表。
�。�6）主要設備技術革新成果匯總表。
2、設備動力科應設專人負責設備技術臺帳的匯總工作，并負責按國家有關規定填報設備動力工作季報。
�。﹫D紙資料保管
1、廠資料室負責保管和供應全廠設備的圖紙。
2、設備動力科負責保管、復制和供應全廠設備備品配件的圖紙。
3、凡向外單位索取的主要圖紙資料由廠資料室保管。
4、設備遷移、處理，其檔案均應隨設備轉移，設備報廢后檔案置于廠資料室存查。
5、基建、技措、安措項目的設備投產后，其竣工圖紙交廠資料室保管。安裝試車記錄、說明書、檢驗證、隱蔽工程、試驗記錄等技術文件由設備動力科或設備所在車間保管。
6、設備動力科和車間還應復制鍋爐、壓力容器的有關圖紙、建立定期檢驗記錄。
企業設備維修管理制度2
機械設備是生產單位從事生產和施工的重要工具，它的完好狀態和安全性關系到企業的經營效益和職工的生命與健康。為了及時消除設備的故障，降低生產成本，使設備及車輛在施工和生產過程中發揮應有的效能，特制定以下設備及車輛維修管理辦法：
1.設備的操作人員在使用設備的過程中，應特別注意設備的運行狀況，對設備運行中出現的異常情況，應仔細分析，并及時報告本單位的設備管理員。
2.設備管理員接到報告后，應對設備的故障進行核實，確認設備的故障后，本單位能夠修理的，應盡快安排操作人員和檢修人員進行修理，不能維修的應向本單位的主管領導報告，并向公司技術裝備部提出設備（車輛）維修申請。技術裝備部對公司內部單位能修理的優先安排內部單位修理。
3.設備（車輛）維修申請單，應經本單位主管領導簽字同意，并加蓋單位公章。
4.技術裝備部的設備管理員收到各分公司的.設備（車輛）維修清單后，應進行認真的審核并簽署處理意見，對維修項目多且非計劃性、非例行性的項目應到現場進行確認。
5.設備（車輛）維修單經技術裝備部管理員審核后，還應經技術裝備部經理審核，并經公司主管經理批準后方可將設備（車輛）送技術裝備部指定的修理單位進行修理。
6.若公司主管經理出差離開上街，且施工急需修理的設備和車輛，經技術裝備部經理再次核準后，可先行修理，隨后補辦主管經理簽字手續。
7.在外施工的項目部和連云港分公司的設備和車輛出現故障，經項目部和分公司經理批準后可到外修理，若修理費用較多應報技術裝備部和公司主管經理同意方可實施。
8.設備（車輛）中修或例行性維護保養過程中與完畢后，各分公司的設備管理員和操作人員應共同對設備的維修過程進行監督與驗收，并在設備（車輛）維修申請單上簽字確認。設備大修或修理費用高的，技術裝備部的管理人員應到場確認，并在修理單上簽字確認。修理更換下來的舊件由分公司負責收回上交公司倉庫，倉庫保管員按維修單的明細收到舊件后在維修單上簽字予以確認。
9.技術裝備部應每年對設備（車輛）的維修單位進行評價，審定維修保養價目表，選擇維修質量好、價格合理、服務好的單位作為定點維修單位。
10.20xx年對各分公司的設備和車輛維修費用實行包干控制，具體分配指標見附表，各分公司和項目部應嚴格控制，不得突破。由于管理不善造成費用超標的，公司將在年終全員目標管理考核時進行處罰。
11.各分公司設備管理員應做好設備檢修記錄。
企業設備維修管理制度3
一、工作職責及處罰辦法
1、對公司的各種設備進行分類，并統一編號，建立詳細的設備臺帳。對老的臺賬進行核對，保證帳物相符，如果出現帳物不符，每處對責任人罰款5元。
2、制定設備的操作和維護保養規程。每月28日前編制并下發下個月的設備維修保養計劃。如果沒有及時編制并下發設備維修保養計劃，每次對責任人罰款10元。
3、車間（部門）加強對儀器設備的維護保養，定期組織對設備完好率進行檢查評定，并嚴格執行《儀器設備檢查管理規程》的規定進行獎罰。
4、組織對增添和更新的設備進行驗收，并及時收集、整理好原始資料，填寫設備驗收交接單，經參加人員共同簽字后，存檔備查。如果發生原始資料丟失，除責令其責任人向生產廠家索取外，另外對其罰款20元。
5、及時組織對車間（部門）申請的配件進行加工制作，凡是外加工配件單價在300元以上或者每次加工的總金額在500元以上，必須簽訂加工合同。并對加工的配件進行驗收。自接到批示起，小型配件最遲在二個工作日內落實到加工部門，外加工大型或者高額配件必須在二個工作日內與加工單位進行接洽，按照規定簽訂加工合同，落實或者接洽每延遲一天，對其經辦責任人罰款20元。無質量驗收或者沒有按規定簽訂加工合同不予付款。
6、及時組織對計量和壓力儀表的定期檢測工作，并作好檢測登記。無正當理由，沒有及時對計量和壓力儀表進行定期檢測，每延遲一周對其責任人罰款10元，而且要承擔由于計量不準而產生的全部損失。
7、協助有關部門作好對鍋爐和電梯的定期檢測工作。督促電梯維護保養單位定期對電梯進行保養，并填寫維修、保養記錄，無維修、保養記錄不予支付維修保養費用。經辦人沒有進行督促的每次處以10元罰款。
8、及時、準確抄收水電費用，沒有及時抄收水電費用而沒有采取催收措施的，每次對其責任人罰款10元，發生抄收誤差應及時予以更正，如發生嚴重誤差將對其責任人每次罰款5元。在出售磁卡電量時，對其應該交納的清潔衛生費及水費，應該在全部交納清后才可出售磁卡電量，否則對其經辦人將處以每次10元罰款。
9、工作人員必須對自己負責的工作完成情況進行督促檢查，每天填寫工作情況記錄，遇到問題必須向部門負責人匯報并通報項目的完成情況。無正當理由，沒有及時填寫當日工作情況記錄對其當事人每次罰款2元。
10、本部門人員違反制度當月罰款達100元以上，部門負責人按其金額的20％處罰，部門副職分管人員當月罰款金額在100元以上，按其金額的25％罰款。
二、考核的內容主要是個人德、勤、能、績四個方面。其中：
“德”主要是指敬業精神、事業心和責任感及行為規范。
“勤”主要是指工作態度，是主動型還是被動型等等。
“能”主要是指工作能力，完成任務的效率，完成任務的質量、出差錯率的高低等。
“績”主要是指工作成果，在規定時間內完成任務量的多少，能否開展創造性的工作等等。
三、考核的.目的：
對公司員工的品德、才能、工作態度和業績作出適當的評價，作為合理使用、獎懲及培訓的依據，促使增加工作責任心，各司其職，各負其責，破除“干好干壞一個樣，能力高低一個樣”的弊端，激發上進心，調動積極，以提高公司的整體效益。
四、本制度從20xx年xx月xx日起執行。
企業設備維修管理制度4
1、設備檢修分大修、中修、小修、系統（裝置）停車大檢修和事后維修。大修理費用由大修理基金支付；中修、小修費用由生產費用支付；系統（裝置）停車大檢修的費用按項目及檢修分類分別支付。
2、實行科學文明檢修，認真執行檢修技術規程，設備動力處必須嚴格控制大修理基金的使用。制定合理的檢修定額，提高檢修技術水平，逐步延長設備使用周期。
3、根據檢修間隔期及設備檢查中發現和存在的問題編制出設備大、中、小修計劃，設備檢修計劃與生產計劃同時制定，同時下達，同時檢查考核。任何檢修項目都要辦理檢修任務書。
4、設備檢修計劃由車間編制。廠設備動力組織平衡，報生產總監批準后下達。檢修計劃提出時，應同時提出備品配件、材料、工器具計劃。年度計劃在年前4個月提出；季度計劃在季前1個月提出；月計劃在月前15天提出。
5、系統（裝置）停車大檢修要做到：
�。�1）由生產總監指揮并委托相關的主管負責大檢修工作。
�。�2）在大檢修前要成立大檢修籌備領導小組，負責搞好檢修項目的落實，物資準備、施工準備，勞動力的準備和開、停車置換方案的擬訂等工作。
�。�3）組織和指揮大檢修的人員要統一計劃、統一指揮和統一行動。要做到“三個面向”（即面向群眾、面向基層、面向生產）和“五到現場”（即思想工作到現場、生產指揮到現場、材料供應到現場、設計科研到現場、生活服務到現場）。切實抓好停車、置換、檢修、試壓開車“四個環節”。
（4）大檢修中必須嚴格質量檢查和檢修竣工驗收工作，保質、保量、按期完成檢修任務，達到一次試車成功。檢修完后，應進行總結評比。
�。�5）會同有關部門做好安全保衛工作，防止發生事故。
6、嚴格認真執行設備檢修計劃，若確實需要調整，必須辦理批準手續。設備中、小修計劃調整由廠設備動力處批準；大修計劃調整，每年六月份由廠設備動力處組織進行，并報上級主管部門批準。
7、結合設備大、中修實現技術革新的（如改革結構、使用新材料配件）應由車間向廠設備動力處提出報告并附圖紙說明，批準后方可執行。重大革新由廠設備動力處報上級主管部門批準。
8、設備大修需要有大修方案。復雜工程，需要繪制網絡圖。大修方案包括：檢查內容、質量要求、工程進度、勞動力、備品配件、材料、特殊工器具需用量、試車驗收規程、安全措施等。設備的`大修方案確定后，有關部門要做好材料、備品配件的供應和勞動力的準備工作。施工前，設備動力科組織落實，確保大修工作順利完成。
9、設備檢修必須嚴格辦理設備交接手續，嚴守檢修安全技術規程，施工單位在檢修前按規定辦理簽證檢修任務書及動火證等手續。生產車間負責對停車的設備進行處理，合格后交施工單位，并派專人幫助施工人員聯系處理有關安全事宜。施工現場應設安全防護欄桿或標記，以確保安全檢修。
10、設備檢修要嚴格執行檢修方案和檢修規程。若檢修項目進度、內容需要變更，質量要求遇到問題，必須向車間或設備動力處報告，及時組織有關人員研究解決。
11、設備檢修要把好質量關，采取自檢、互檢和專業檢查相結合的辦法，并貫徹于施工的始終。主要承壓承載部件要有鑒定合格證。主要設備大修竣工驗收由設備動力科組織；一般設備的大修及所有設備的中修竣工驗收由車間組織；施工單位要做到工完、料凈、場地清。
12、壓力容器的檢修，除按檢修規程或方案驗收外，還必須執行壓力容器管理的有關規定。
13、設備大、中修要有完整的檢修記錄；大修要有完整的交工資料，并記入設備檔案。
14、施工單位要按計劃節約使用材料、配件，開展修舊利廢，檢修后的余料、余配件必須按項目退庫，不得轉移使用，盡力節約檢修費用。
15、檢修人員必須做到科學檢修、文明施工、采用專用工具，現場要清潔，擺放要整齊，對工程質量，要一絲不茍。
16、各車間每月必須做好設備檢修執行情況報上級主管部門。
企業設備維修管理制度5
一、汽車維修質量承諾制度
1、在車輛維修作業中，嚴格執行作業規范和三級檢驗制度。
2、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規定簽發竣工出廠合格證。
3、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件。
4、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之日起：
一級維護、小修及零件修理質量保證期為汽車行駛20xx公里或者10日；
二級維護質量保證期為汽車行駛5000公里或者30日；
整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000公里或100日。
質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準。
二、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
1.質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。
2.質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
�。�3）制定維修工藝和操作規程。
�。�4）負責車輛檔案管理工作。
�。�5）負責標準計量工作。
�。�6）負責設備管理維修工作。
�。�7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
�。�8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。
認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業項目。一經發現，即嚴肅查處.
三、維修質量檢驗制度
1．進廠檢驗
維修車輛進廠后，檢驗員應記錄駕駛員對車況的反映和報修項目，查閱車輛技術檔案，了解車輛技術狀況，檢查車輛整車裝備情況，然后按照《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）的要求擇項進行維修前的檢測，確定附加作業項目，并把檢驗、檢測的結果填寫在檢驗簽證單上，未經檢驗簽證的車輛，作業人員應拒絕作業。
2.過程檢驗
在維修作業的全過程中，都要進行過程檢驗。過程檢驗實行維修工自檢、班組內部互檢及廠檢驗員專檢相結合的辦法。過程檢驗的主要內容是零件磨損、變形、裂紋情況；配合間隙大�。挥姓{整要求的調整數據；重要螺栓螺母扭矩。對涉及轉向、制動等安全部件更須嚴格的檢查。對不符合技術要求的部件，應進行修復、更換，以確保過程作業的質量.過程檢驗的數據由檢驗員在檢驗簽證單上完整記錄，未經過程檢驗簽證的車輛，廠檢驗員有權拒絕進行竣工檢驗。
3.竣工檢驗
竣工檢驗由檢驗員專職進行。必須嚴格按《汽車二級維護竣工出廠技術條件》逐項進行檢驗簽證，必要時進行路試。竣工檢驗的結果應逐一填寫在檢驗簽證單上，未經竣工檢驗合格的車輛不得送檢測站檢測，不得出廠。
4.檢驗標準：
�。�1）《汽車維護、檢測、診斷技術規范》（GB／T18344－20xx）
�。�2）《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》（GB／18565－20xx）
（3）《車輛運行安全技術條件》（GB7258－20xx）
四、汽車維修檔案管理制度
汽車維修檔案管理工作，是汽車維修的基礎管理工作，也是企業生產、技術管理的基礎工作。
1．汽車維修檔案由業務部門負責收集、整理、保管。汽車大修、總成大修、汽車二級維護的維修檔案一車一檔，一檔一袋，檔案內容包括維修合同、檢驗簽證單、竣工證存根、工時清單、材料清單等；汽車一級維護、小修的資料在維修登記本中保存。
2．維修檔案應保持整齊、完整。一車一檔裝于檔案袋中，不得混雜亂裝。檔案袋應有標識，以便檢索。
3．檔案放置應便于檢索、查閱，同時防止污染、受潮、遺失。
�。�.車輛維修竣工后，檢驗員應在車輛技術檔案中記載總成和重要零件更換情況及重要維修數據。
5.單證入檔后除工作人員外，一般人員不得隨意查閱，更改，抽換。如確需更正,應經有關領導批準同意。
6.車輛維修檔案保存期2年。
五、汽修廠人員技術培訓制度
人力資源是企業競爭力中最主要的因素，人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑，隨著汽車技術的日新月異，新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現，培訓和學習是沒有止境的。
1.培訓形式：
上崗培訓：由行業主管部門和學校聯合主辦，通過對本行業相關法律法規、職業道德、安全知識的教育，取得上崗資格證。
技術等級培訓：由行業主管部門聯合勞動部門共同舉辦，包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓，考核合格由勞動部門發給技術等級證書。
技術專題培訓：針對某項新技術的培訓，由專家主講，發結業證書。
特殊崗位培訓：廠長、檢驗員、業務員、結算員等崗位的培訓，合格者由行業主管部門發給上崗證書。
廠內業務技術性訓：由廠內根據需要自行組織的培訓。
2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊，記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。
3.編制崗位的素質能力要求。
4.每年依據本廠人員情況及崗位能力要求，編制年度培訓計劃，確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃，并上報運管處維管科一份。
5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同，服務3年以上的，培訓費用由廠方承擔，不到3年由本人承擔。
6.制定獎懲措施，凡外派參加培訓人員，成績合格者費用按合同規定由達方承擔，不合格者，廠方不予承擔（應在合同中明確），成績優秀者應予獎勵。
7.每次參加培訓的資料和記錄，應建立檔案，妥善保管。
8.服務合同期滿后，人員要求調離本廠的，應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業務科室簽署意見，廠長批準。在沒有經濟糾葛的情況下，應予同意。
合同期未滿要求辭職的，則按合同規定辦理。
9.人員培訓管理工作由辦公室負責。
六、汽修廠配件材料管理制度(汽修廠倉庫管理制度相關)
1、自覺遵守廠部各項管理制度，倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2.及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單,計劃單經廠領導簽字同意后即按單就近采購。
3.材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的不準進庫，不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳，做到帳、卡、實物三符合.
5、材料應分類、分規格存放。
6、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。
7、修理工憑派工單領料，由庫管員填寫材料單，領料人簽名，領用大總成件要經分管領導簽字同意。領新料必須交舊料，嚴格執行領新交舊制度。
8、加強對舊料的'管理工作。
9、材料及零配件的領用應執行先進先出的規定，嚴格執行價格制度，不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。
七、汽車修理廠（廠長）崗位職責
1、全面負責企業的生產經營、產品質量和安全生產等各項工作。
2.建立和完善企業的管理制度和組織機構，并落實各項工作責任制。
3.確定質量方針，建立質量目標。
4.經常性地向組織開展職工質量、安全教育。
5.建立、完善廠內機構設置，明確職責和權限，保持內部溝通，確保正常運轉。
6.負責對廠內的各項管理工作進行評審，以期逐步改進、完善、提高。
7.保證獲得和保持設施、設備、人員等必需的資源，滿足生產的需要。
八、汽車維修質量檢驗員崗位職責
1、認真學習汽車維修質量檢驗有關法律、法規、規章；
2.嚴格執行國家及行業的有關汽車維修技術標準和其它相關技術標準；
3.負責進廠維修車輛的檢驗、檢測、診斷工作；
4.負責維修車輛在維修過程中的各項檢驗工作，包括過程和竣工檢驗，嚴把維修質量關，并按規定的要求認真填寫維修質量檢驗簽證單和車輛技術檔案；
5.負責維修車輛檢測工作，及時進行質量分析，為不斷改進質量提出意見和建議；
6.做好汽車維修質量狀況的上傳下達工作，當好領導的參謀，起到顧客和維修工、領導和職員工間的橋梁作用；
7.參與汽車返修或機務事故原因分析和質量判斷；
8.秉公行使質量檢驗和技術鑒定的職權；
9.完成廠長分配的其它工作任務。
九、汽車維修安全生產管理制度
1、廠區內不準吸煙，發現吸煙者必須立即制止，各清潔管轄區不得有煙頭、油污、垃圾和影響安全生產的雜物。
2、按規定的地方存放油料，易燃易爆和有毒物品，車間，工作間不得存放。
3、板金車間不準用油，其他車間不準用火，卻須交替作業的，必須向有關部門申請同意后，保持安全距離，作好防范錯施，方可作業。
4、焊接帶油污的部件，壓力容器、油箱和其它危險物品時，必須嚴格按照安全操作規程作業。
5、掌握消防知識、熟悉消防器材的使用方法，消防器材按規定掛放在明顯位置，定期檢查、保養，失效的應及時申報更換。
6、嚴禁違章作業和違章操作使用各種用電設備及各種機機件設備。
7、須維護和增加用電設施的，必須先申請同意，指派專業人員施工作業，嚴禁私拉亂接。
8、公司任何員工都有義務和權利制止、拒絕和揭發違反安全生產的一切行為。有義務積極參加滅火、救災、應急突發事件。
9、嚴禁少年兒童進入工作場所，否則因此而造成的一切后果公司概不負責。
處罰：有違反以上規定的，每次罰款50元/100元，造成經濟損失和人員傷害的，賠付一切經濟損失，造成重大責任事故的，作除名處理，并送司法部門追究其刑事責任。
十、汽修廠消防安全管理制度
一.消防安全教育培訓制度
1、新職工入廠，須進行消防安全的職前培訓，培訓內容包括：消防安全基本常識、滅火器及消火栓的操作使用等。
2、對每名員工每年至少進行一次消防安全培訓教育，培訓情況記錄存檔。
3、公司每個季度對全體職工進行疏散演習，對義務消防隊員進行滅火演習專門培訓，使每個職工都能熟練使用滅火器材，4、公司的消防安全責任人、消防安全管理人、專兼職消防管理人員、消防控制室的操作人員等有關人員應接受消防安全專門培訓。
5、電焊、氣焊等在具有火災危險區域作業的人員和自動消防系統的操作人員，必須經過消防培訓，持證上崗
6、各車間、班組等部門展開消防安全教育、培訓工作應根據各部門、各階段、各字的特點進行針對性的教育。
7、公司通過多種形式開展多種形式開展經常性的消防安全宣傳教育。
二.防火巡查檢查制度
1、建立逐級消防安全責任制和崗位消防安全責任制，明確各自職責，落實巡查檢查制度。
2、公司安全部人員每日對公司進行防火檢查。公司安全部每月對公司進行防火檢查并復查追蹤改善。
3、檢查中發現火災隱患，檢查人員應填寫記錄，并按照規定，要求有關人員在記錄上簽名。
4、檢查部門應將檢查情況以書面形式及時通知受檢部門，受檢部門負責人應按通知要求及時整改火災隱患。
5、對檢查中發現的火災隱患未按規定時間及時整改的，根據公司規定給予處罰。
三.消防設施器材維護管理制度
1、公司消防設施器材由安全部管理，定期檢查檢測消防設施器材。
2、對消防器材和消防設施建立檔案管理。
3、消防設施、消防器材應定點存放、定人保養、定期檢查，并將檢查情況記錄存檔。
4、對全公司職工進行教育，要求員工愛護消防設施器材，對刻意破壞損壞消防設施、器材的行為，將要求賠償，并提出懲處。
5、公司按照《機關、團體、企業、事業單位消防安全管理規定》要求，設置符合國家規定的消防安全疏散標志和應急照明等消防器材、設施、并保持消防設施處于正常狀態。
四.火災隱患整改制度
1、公司管理職能部門每月一次對各部門進行防火檢查，對所發現的問題以書面形式責令其限改，并督察整改到位。
2、消防安全責任人或消防安全管理人應每月組織一次消防安全會議，討論檢查過程中發現的火災隱患及相應的整改措施，確保安全生產。
3、公司各部門收到火災隱患整改同時后，應抓緊督促有關人員落實整改措施，一時無法整改的部門應落實防范措施，保障消防安全。
六.用火用電安全管理制度
1、公司應嚴格實行用火用電的消防安全管理規定。
2、用電安全管理：1嚴禁隨意拉設電線，嚴禁超負荷用。電氣線路、設備安裝應由持證電工負責。
3、車間下班后，該關閉的電源應予以關閉，否則安全部將對責任人提出處分。
4、禁止私用電熱棒、電爐等大功率電器。
七.車間消防安全生產“十不準”
1、不準在車間內吸煙，擅自進行明火作業。
2、不準占用疏散通道。
3、不準在安全出口或疏散通道上安裝柵欄等影響疏散的障礙物。
4、不準在生產工作期間將安全出口大門上鎖或關閉。
5、不準隨便動用消防器材。
6、非機修人員不準擅自拆裝機器設備。
7、不準無證上崗操作危險機臺。
8、故障設備未修好前，不準使用。
9、上班時間不準怠工、滋事、打架或擅離職守。
10、不準赤膀赤腳進車間，不準帶小孩進車間。
十一、汽車維修質量管理制度
為提高車輛的維修質量，加強全廠職工的質量意識，杜絕質量事故的發生，制定如下制度。
1、質量管理機構
本廠成立質量管理領導小組，由分管廠長負責。具體質量管理工作由生產技術部門負責。
2.質量機構職責
全面負責全廠質量管理工作，貫徹執行國家和行業主管部門有關《汽車維護工藝規范》、《汽車維護出廠技術條件》、交通部《汽車維修質量管理辦法》等有關規定，貫徹執行有關汽車維修質量的規章制度，確定質量方針，制定質量目標，對全廠維修車輛進行監督、檢查、考核，對維修技術、質量問題進行分析，并提出整改方案。
�。�1）建立健全內部質量保證體系，加強質量檢驗，進行質量分析。
（2）收集保管汽車維修技術資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規程。
�。�4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
�。�6）負責設備管理維修工作。
�。�7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質量。
�。�8）負責質量糾紛的質量分析工作。
3.對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執行竣工出廠技術標準，未達標準不準出廠。
認真執行汽車維修質量的抽查監督制度。
4.材料倉庫應嚴把配件質量關，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5.嚴禁偷漏作業項目。一經發現，嚴肅處理。
6.發動機總成修理，按修理工藝要求，對發動機進行冷磨試，冷磨時間不得低于1.5小時，熱試不得少于1小時，且必須主修人員在場隨時觀察運行情況，并作好應急準備和有關數據記錄。
企業設備維修管理制度6
一、認真執行設備使用與維護相結合和設備誰使用誰維護的原則。單人使用的設備實行專責制。主要設備實行包機制(包運轉、包維護、包檢修)。設備使用實行定人、定機,憑證操作。主要管、線纜裝置,實行區域負責制,分片包干的管理辦法
二、各種設備司機,必須經過培訓,達到本設備操作的`技術等級“應知”、“應會”要求,經考試合格,領到合格證,方能上崗。設備司機都要做到“三好”,即管好、用好、修好;“四會”,即會使用、會保養、會檢查、會排除故障。
三、要嚴格執行日常保養(維護)和定期保養(維修)制度。日常保養:操作者每班照例進行保養,包括班前10-15分鐘的巡回檢查;班中責任制,注意設備運轉、油標油位、各部溫度、儀表壓力、指示信號、保險裝置等是否正常;班后、周末、節日前的大清掃、擦洗。發現隱患,及時排除;發現大問題,找維修人員處理。定期保養:設備運行1-2個月或運轉500小時以后,以操作工人為主,維修工配合,進行部分解體清洗檢查,調整配合間隙和緊固零件,處理日常保養無法處理的缺陷。定期保養完后,由車間技術人員與設備管理員進行驗收評定,填寫好保養記錄。確保設備經常保持整齊、清潔、潤滑、安全、經濟運行。
四、主要重點設備應定期進行精度、性能測試,做好記錄,發現精度、效能降低,應進行調整或檢修。對主要重點設備的關鍵部位要進行日常點檢和定期點檢,并做好記錄。
五、特種設備指防爆電氣設備、壓力容器和起吊設備,應嚴格按照國家有關規定進行使用和管理,定期進行檢測和預防性試驗,發現隱患,必須更換或立即進行處理。
六、加強設備潤滑管理,建立并嚴格執行潤滑“五定”即定人、定質、定點、定量、定期制度,做好換油記錄。主要設備要建立潤滑卡片,開展根據油質狀態監測換油。
企業設備維修管理制度7
一.目的
為加強全廠設備的維修工作,確保設備及時修復,減少停機時間，確保全年生產計劃的順利完成,特制定本標規程。
二.適用范圍
本文件適用于廠區所有設備的維修。
三.職責
1、本制度由工程技術人員編寫或修改,由分管經理審批
2、本制度由設備管理部協同崗位操作人員和設備維修人員執行
3、本制度由設備管理部門負責監督、檢查
四.內容及要求
1、依據設備故障、事故等發生的不同情況，將設備維修分為三大類：定期維修、緊急維修和設備更新及系統改造。
2、定期維修
2.1堅持預防為主的設備維修原則,進行定期維修,并制訂相應的大修、中修和小修計劃。
2.2相關人員必須認真執行維修計劃,以便盡可能延長設備正常使用壽命,并減少緊急維修的機會。
2.3設備管理部負責建立設備維修檔案,維修記錄及更換零配件記錄必須完整、真實,以便分析故障原因,確定責任。
2.4設備進行定期維修后，由生產部和設備部共同組織驗收，經驗收合格后，共同填寫設備維修驗收單，雙方負責人簽字后方可投入生產。
2.5進行正常系統定期維修時,如對生產使用造成影響,必須提前三天通知生產部,以便做好充分準備。
3、緊急維修
3.1必須進行緊急維修時,應立即通知設備管理部,由設備管理部安排人員根據實際情況進行處理。
3.2如因緊急維修,對生產使用造成影響時,必須立即通知生產部,同時,需考慮盡量減少影響范圍。
3.3如發生故障的設備在保修期內,應做出適當的'應急處理,以盡量減少對生產的影響,并立即通知有關供應商的保修負責人。
3.4緊急維修結束后,須由設備管理部填寫維修記錄及更換零配件記錄,并以書面形式將事故障原因、處理方法、更換零配件之名稱、規格及數量、品牌等、處理結果、事故發生時間、恢復正常時間等向分管經理報告。
4、設備更新及系統改造
4.1出于技術更新、提高效率、安全運行、減少污染及降低能耗等方面考慮,設備管理部有責任提高對現有設備做出更新或改造的建議。
4.2設備更新及改造建議,必須向分管經理提交可行性分析報告。
4.3由于此類工作通常沒有迫切性,故須盡量安排在最有利及對生產影響最小的時間進行。
企業設備維修管理制度8
潤滑是設備正常運行的必要條件，為減緩磨損，提高設備效率，降低動力消耗，延長設備的使用壽命，保障設備安全運行和正常的生產，特制定本制度。
�。ㄒ唬┰O備動力部門必須加強對設備潤滑管理工作的組織和領導，配備專人負責日常業務工作，推廣先進潤滑技術、潤滑管理經驗，組織操作人員學習潤滑知識，組織定期檢查，制定潤滑油品的使用定額、貯存保管、發放、廢油回收利用及潤滑工器具的管理規定，不斷提高潤滑管理水平。
（二）車間設備主任對全車間的設備潤滑負領導責任。
設備員應負責提出車間年、季、月的使用計劃，具體執行設備潤滑制度，認真作到：
1、按設備潤滑規定做到“五定”“三級過濾”，具體內容如下。
“五定”
�。�1）定點：按日常的潤滑部位注油，不得遺漏。
（2）定人：設備的日常加油部位，由操作工負責；定期加油部位，由保養工負責。
（3）定質：按設備要求選定潤滑油（脂）品種，油（脂）質量合格，潤滑油必須經過“三級過濾”，清潔無雜物，方可加入潤滑部位。禁止亂用油（脂）或用不干凈的油（脂）。
�。�4）定時：對設備的加油部位，按照規定的間隔時間，進行加油、清洗或更換新油。
�。�5）定量：按設備標定的油位和數量，加足所選定的潤滑油（脂）。
“三級過濾”
�。�1）領油大桶到固定貯油箱。
（2）貯油箱到油壺。
�。�3）油壺到潤滑部位。
2、濾網應符合下述規定：透平油、冷凍機油、壓縮機油、機械油一級過濾為60目，二級過濾為80目，三級過濾為100目。汽缸油、齒輪油一級過濾為40目、二級過濾為60目、三級過濾為80目。特殊油品，按特殊規定執行。
3、自動注油裝置，要經常檢查油位、油溫、油壓、注油量，發現不正常，應及時處理。
4、經常檢查潤滑部位的溫度情況，軸承溫度應保持在規定指標內。
5、常用閥的`絲桿與螺母之間，要定期潤滑。不常用閥門的絲桿與螺母之間，應用潤滑油脂封死。
�。ㄈ┬沦徣胗推罚仨氹S附質量保證書，庫存3個月以上者，應逐桶分析檢驗后方可使用。不同種類及牌號的潤滑油要分別存放，寫上標記。廢油應分類回收，以便再生。再生油經質量鑒定，不合格不能使用。
�。ㄋ模┸囬g應有專人負責潤滑油品、潤滑油品、潤滑器具的管理。
�。ㄎ澹╆P鍵設備在用潤滑油必須定時取樣分析，一般設備至少每3個月取樣分析一次，分析結果應記入潤滑檔案。在用油質不符合使用要求，應及時更換。
�。└鶕O備要求和工藝條件，正確合理地選用潤滑油（脂），不得任意濫用或混用。改變油品，必須經設備動力科批準。在不影響潤滑性能的情況下，應盡量減少潤滑油（脂）的品種，以利管理。
�。ㄆ撸┰O備（裝置）的潤滑系統各部件應齊全好用，管道暢通，不漏，不滲。
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