司機工作總結范文
總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它能幫我們理順知識結構，突出重點，突破難點，因此我們要做好歸納，寫好總結。我們該怎么去寫總結呢？下面是小編精心整理的司機工作總結范文，希望能夠幫助到大家。
司機工作總結范文1
今年是不平凡的一年，對我個人來講，這一年意義深刻。剛剛過去的一年里，在局領導的正確領導下，在其他同志的配合下，堅持以高標準嚴格要求自己，兢兢業業做好本職工作，較出色地完成了領導交給的各項工作任務，個人工作能力得到很大的提高，同時也取得了一定的工作成績�；仡櫰饋�，主要做好了以下幾方面的工作，下面作工作總結如下：
一、潛心學習，自覺錘煉。
工作中，我能夠認真學習政治理論和法律知識，使自己的思想觀念緊跟時代的.步伐，加深了對黨在現階段的方針政策的正確熟悉，從思想上，行動上，與黨中央保持一致。嚴格規范自己的言行，堅持廉潔自律、秉公辦事，堅持黨的原則，時刻以科學的理論、高尚的精神去武裝、引導和塑造自己，堅持黨的優良傳統和作風。非凡是在今年的先進性教育中，對保持共產黨員先進性教育活動領導小組和黨支部安排的各項主題實踐活動能做到主動參與。通過學習和討論，加深了對保持共產黨員先進性教育活動的重要性和必要性的熟悉，政治信仰更加堅定、自己的政治理論水平得到一定提高。堅持訂閱并認真研讀《汽車之友》等雜志，或閱覽有關網站，熟識汽車的各種性能熟，把握汽車故障排除技巧，努力提高自己的業務技能。
二、無私奉獻，熱情服務。
自己是一名受黨沐浴多年的老黨員，工作中堅持時時處處講風格，做表率，以一名優秀黨員的標準嚴格要求自己，寬厚待人，愛崗敬業，做到利益面前不伸手，困難面前不低頭，工作面前不退縮。團結同志，幫助別人，從不為個人利益而斤斤計較。曾兩次在年終評優中將榮譽讓給別人。在每次出車中，把同志們安全送抵目的地后，便不顧勞累。
三、愛崗敬業，盡職盡責。
多年在局機關工作，目睹了我市工作蒸蒸日上，布滿活力，空前繁榮的局面，更加堅定了我為搞好服務，為的有序治理做貢獻的信心。做司機非常辛勞，做個好司機就更為不易�！白鼍妥龊谩笔俏易鋈说脑瓌t。當開車累的腰酸背痛深夜回家時，深感開車之苦；當看到領導信任和同志們的贊許，看到我市工作發展的累累碩果時，又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業，以單位為家，盡職盡責做好本職工作。經常加班加點，不分班上班下，沒有星期天和節假日，節假日處車從不計補助和報酬。始終做到出車時隨叫隨到，不管是領導還是同志用車，上車有迎言，下車有送語。即使在今年的兩次生病輸液中，也堅持輕傷不下火線，一聽說有出車任務，便顧不得休息，立即全身心投入到工作中。
四、勤于修檢，保障安全。
作為一名司機，時刻牢記自己肩負的重任，以確保同志們乘車安全為己任，在駕駛中保持高度集中，并嚴格按照操作規程和道路交通規則，做到萬無一失。
司機工作總結范文2
真的是時間快如梭，又到了年底了，今年公司各部門的工作也是穩中求進，而我作為業務部門的一名普通員工，在公司領導和同事的關心和幫助下走過了一年，在這一年中各方面沒有很好地完成公司給我的各項指標，主要表現在如下幾個方面沒有做好�，F將一年來個人總結報告如下：
1 、作為業務部門的員工，深深地感到肩負重任，作為公司的窗口，自己的一言一行也同時代表了公司的形象，所以更要提高自身的素質，高標準的要求自己，加強自己的專業知識和技能。
2 、在公司提供客戶需求信息資源這一塊中，也屢次沒有取得好的成績，錯過了很多客戶資源，因各方面因素導致大部分客戶沒有選擇我們采智信息港。
3 、在新單開發工作中，屢次失敗，面對多次的教訓，首先查找自身的原因，分析為什么自己總是被罰款、對比同行競爭對手，找出自己各方面的不足之處，在今后的工作中要不斷加強業務學習，提高自身能力，在今后的新單開發中取得成績。
4 、在今后的工作中，要抓住這方面的客戶，爭取把握分析，做好個人工作計劃，處理好各項工作，加強同客戶的交流、溝通。了解他們的需求，能夠準確地處理好，來羸得客戶。
新的一年工作即將開始，緊張而又忙碌的 XX 年 12 月正在火熱的進行中。 XX 年 1 月即將拉開了進程，明確公司的目標、計劃。計劃好自己的工作和個人目標。
在平時的各項工作中精耕細作，緊跟所有的項目：房地產、工廠、康體設備、招生、理財、調查、律師等。在以后的工作中及時掌握客戶的需求，作出相應的計劃和工作。找出他們的劣勢、突出我們的優勢;比如品牌、質量、服務、資源，來羸得客戶支持，同時也要做好客戶關系，加強自己的服務意識，做到讓客戶投的放心、賺的開心。建立長遠的'合作關系。針對客戶這一塊，也要吸取以往教訓，不單要了解清楚客戶的所需、所想，盡量想辦法滿足客戶的需求，多做些這方面的工作，不要輕易放過每個客戶的信息，做到有客戶就有接觸、有了解、有做工作，包括對分類的宣傳、公司和其它報紙的分類有什么優勢，來爭取贏得客戶的認可。
回首過去的一年，我在工作中自我成長也很快，在接下來的一年中，我希望能和各位同事加強合作，努力為公司帶來更高的效益!
司機工作總結范文3
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查，做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高。
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強。
今后努力方向，在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的`工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
司機工作總結范文4
本人從***年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持“三檢”、“一�！敝贫�，努力做到了“三清”、“四不漏”為原則而達到勵行節約的'目的。
使車輛性能保持狀態，隨時聽后安排調遣。
以上是我的工作總結和今后的工作態度，請領導們審查核實。
司機工作總結范文5
回顧一年來的工作，即有成績也有不足，現對自已一年來的工作總結。一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、 政治思想方面
一年來我積極參加公司里組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業余時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年里能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車后)，做到耐心細致，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了
車子的性能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，并在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒后開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閑談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故。
三、存在的問題和打算
盡管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以后的工作中，我將加強自主管理的意識，勇于開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在過去的一年的'工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今后的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。存在的問題
一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高；
第二，有些工作還不夠過細，有待于加強；
今后努力方向
在新的一年里，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性，
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時匯報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，隨著社會保障工作的發展，可以預料今后我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年里，我會做好新的一年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。有人說選擇了司機就選擇了辛苦，我今后也必將長期將與這一清苦的職業為伴，但我決不言悔，因為我愿意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠，愿意為我摯愛工作奉獻一切。
司機工作總結范文6
時光荏苒來到x高地物業公司已經一年多了， 首先我要感謝公司領導對我的信任和關心，能給予我一個學習和展現自己的平臺。這一年中我與大家在這里有過爭執、有過倦怠，但的是一起流汗、一起堅持、一起奮斗。在公司顧經理身上我學到了剛毅果決、遇事不怕因難的精神和與業主交流的方式方法；在總公司陳總身上學到了對待工作要有大局觀，和從對生活中每一個細節的觀注到對工作的責任心，匯成一句話就是“細節決定成敗！”。
“細節決定成��！”這句話我明白了，也理解了，但總會因為種種原因達不到理想的效果。我決不推卸責任，小區衛生不達標的情況，雖然有施工車輛的違規操作而影響，但是的是我自己對小區保潔工作的掌控不到位，對工作的理解和安排還有與保潔員的溝通，都達不到預期的目標和效果。這些將是我以后生活和工作中需要不斷改進和學習的地方。
縱有種種的不盡人意，但是在這一年中我們也有星星點點的閃亮之處，在保潔工作壓力最大的那一段時間里，我們辦公室很多次一起為了小區的環境衛生，把小區里每一個犄角旮旯的紙皮果屑都清理出來，讓小區的業主看到了我們為大家用心服務的態度，也給保潔員起到了很好的帶頭作用，讓大家不在對保潔工作產生一種低人一等的感覺，我們能做，她們當然也就能做，只是我們的分工不同而以，直到現在，我們也會抽空集中大家一起在小區里撿垃圾。也一起在中午休息時間頂著烈日或是寒風在小區里催收物業費，每一次也都達到了會議的基本要求，甚至超額完成，成功的把欠收的物業費控制在一定數量以內。
在公司明確分出了保潔部和安全事務部后，我們兩部也多次精誠合作，在貴陽市“三創一辦”期間、在房開售房活動前后、在節日時都曾一起沖洗路面、清洗水池，也為了小區的環境工作搬抬運挪各種雜物�；覊m、泥漿、汗水、嬉笑怒罵組成了一幅幅和諧而又陽光的畫面，這時的我們是最團結、最有戰斗力的.。
我在管理方面有著很大的欠缺，這也是我最大的一個缺陷，但是我可以不怕臟不怕累，可以休息的時候能隨時趕到公司，可以在工作緊張的時候與大家干到凌晨兩三點鐘。這些不在多說，今后我會努力補上自己的短板全面提高自己各方面的能力，為公司、為自己做出成績。
一、工作中的不足
1、由于前期項目處屬于滾動開發，小區道路與施工道路有大部分重疊，保潔員的進出流動不平衡，而且我在管理上也出現了一定的疏忽，造成今年后半年保潔人員人力不足，導致小區環境衛生不達標，讓業主產生了不滿的情緒，給公司收取物業費帶來了一定的影響。
2、在管理保潔員的方面，沒有作好思想工作和對工作的合理安排，讓保潔員情緒不穩定，對工作消極怠工。
3、由于各種原因，我對保潔員的工作檢查不到位，使其越加懶散，不能安時保質保量的完成工作。
種種的不足給公司造成了不良影響， 在此我向公司領導深表歉意。
二、完成的工作
1、沖洗路面 8 次，清洗水池 12 次，清理電梯進水 4 次，空房衛生大掃除 4 次。
2、保潔休息室搬遷 2 次。
3、垃圾池周圍垃圾清理、轉移 3 次。
4、節日小區布置 2 次。
5、協助工程部修理小區全部線路短路路燈 3 次。
6、維修銷售大廳衛生間洗手池 3 次，沖便水閥 4 次。
司機工作總結范文7
三年來，他心系群眾、助人為樂、默默耕耘、無私奉獻，以滿腔的熱忱、高度的責任心和求真務實的工作作風，接待了一輛又一輛的神華列車，化解了一個又一個的漏洞，贏得了領導和兄弟們的信賴和稱贊，也樹立起一個安全第一、可親可敬的檢車員的光輝形象。
在同事的眼中，是一位讓大家敬佩的人。記得去年他技術比武，那時他已經得了闌尾炎，那是他最關鍵的時刻，可是他還是沒有去就診，堅持要比武，那是比武最難的時刻，單車檢查，他還是要堅持，賽場他一鼓作氣，完成了最后的比賽，第三名，多么驕傲的成績，可是他倒了。后來我問他，為什么硬要堅持不要命了？他的回答很淡定也很震撼我：成績不重要，輸贏不重要，重要的是不要輸給自己以及每個過程。聽過之后給我了很多鼓舞，對于我們這一批80后的尾隨者我們不能輸給自己，即使沒有風光的前景也要有過程中的精彩！
他對待工作的默默奉獻、對待困境的勇于擔當、對待病魔的.淡定堅毅，讓我們每一個人為之動容，也讓我們每一個人無法忘懷。在對人生的執著追求中，在學習中創新，在創新中超越，在超越中使我們得到真理，始終堅守在檢車員默默奉獻的道路上，以高度的責任心，務實的工作作風，強烈的敬業精神，讓他在生命平凡中閃光升華！
共產黨員，是一個讓人感到無限光榮的稱號。每當電視新聞報道中采訪時代精英，講述他們鉆研科學知識、引領時代潮流的先進事跡，當電視屏幕上播放白衣戰士為搶救“非典”患者，置自身安危于不顧的感人鏡頭，共產黨員的英雄形象，就被牢牢定格在我的腦海里，共產黨員的先進事跡，就會深深地打動我的心。我們都叫得出，那些家喻戶曉、耳熟能詳的名字，他們的英雄事跡鼓舞著一代又一代的青年人向前進，我們卻往往會忽略，那些默默無聞的共產黨員、那些甘于奉獻的平凡工作者，他們就真實地存在于我們的身邊，他們的高尚品格更值得我們敬佩。
我，一個和在一起工作的檢車員，可是我不是黨員，雖然以一顆充滿熱忱的工作心，以一種對共產黨員的崇敬心，以一份無限真誠的赤子心，向大家講述一個共產黨員的故事，一個在我身邊時刻給我指引、讓我感動的共產黨員的故事。可能是我做的不夠好，沒有像一樣有出色的工作能力，但我相信在以后的平凡工作崗位上我會做出了突出的成績，會把自己的光和熱奉獻給大家，用“條理清晰，干勁十足，有條不紊”來概括自己，玩著干工作！
因為有你：黨員，做我的精神后盾，我相信在以后的神華列檢的列車上不會出現任何的漏洞。神華列車“聽好了，請提高自我免疫功能，否則我就好好修理修理你了”，我也相信你會平安出發安全到達終點。
司機工作總結范文8
20xx的一年，本人在公司各級領導的正確領導下，在同事們的團結合作和關心幫助下，較好地完成了一年的各項工作任務，在業務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高�，F將一年來取得的成績和存在的不足總結如下：
一、思想政治表現、品德修養及職業道德方面
一年來，本人認真遵守勞動紀律，按時出勤，有效利用工作時間；堅守崗位，需要加班完成工作按時加班加點，保證工作能按時完成。愛崗敬業，具有強烈的責任感和事業心。積極主動學習專業知識，工作態度端正，認真負責地對待每一項工作。
二、工作能力和其它方面
我的工作崗位是一名司機，責任和安全一直都是我的工作宗旨，在出車的過程中嚴格要求自己，做到小心安全駕駛車輛，把混凝土安全快捷送到用戶工地。每天出車很辛苦，尤其是夜間出車又困又累，但是我們都能做到保證安全的前提下盡量的多拉。駕駛攪拌車的技術含量較高，在平時的工作中，我能夠做到車輛的維護和保養，同時愛護車輛。有點小的故障能自己修理的我自己來完成，盡量的為公司節約點維修費用，也提高了我駕駛的車的出勤率。在安全方面我這一年來沒有責任事故，車輛衛生方面也做到公司的要求。
三、存在的不足
總結一年來的工作，雖然取得了一定的成績，自身也有了很大的進步，但是還存在著以下不足：
一是有時工作的質量和標準與領導的要求還有一定差距。一方面，由于自控能力不太高，有時在路上會超速。另一方面，為了個人利益，上主機挑活。
二是有時工作敏感性還不是很強。對領導交辦的事不夠敏感，有時工作沒有按時完成。由于新司機上車不懂工作流程，我沒有認真對待這件事，導致后來粘罐事件。
三是責任心還不夠強，到工地沒有按規定下來查看路況，麻痹大意。
四、下一年的工作打算
下一年我將進一步發揚優點，改進不足，拓寬思路，求真務實，全力做好本職工作。打算從以下幾個方面開展工作：
一是加強工作統籌。根據公司領導的年度工作要求，對下一年工作進行具體謀劃，明確內容、時限和需要達到的目標，加強部門與部門之間的協同配合，把各項工作有機地結合起來，理清工作思路，提高辦事效率，增強工作實效。
二是加強工作作風培養。始終保持良好的.精神狀態，發揚吃苦耐勞、知難而進、精益求精、嚴謹細致、積極進取的工作作風。
三是作為一名司機，一言一行都代表著公司的形象，在工地認真的為客戶著想，熱情的為客戶服務讓客戶滿意。為客戶著想也就是為公司著想，只有客戶滿意了我們的公司才會更加的強大，更好的發展。所以我要加倍努力的工作為了公司的發展做出自己的貢獻。
司機工作總結范文9
20xx年物流中心工作總結20xx年是物流中心的“上路”之年�？梢哉f是物流中心 管理逐步規范化，合理化，正規化的一年。這一年，我們努 力抓住“扭虧增盈、提升效益”這個中心，上下一心、節能 降耗、眾志成城，戰勝了金融危機,取得了社會、經濟效益 雙豐收； 在生產上我們合理調配， 經濟調度， 圓滿完成了 20xx年物流中心的工作任務。
我們回顧一年來的工作，我們主要做了以下幾件事情
一、積極克服困難，完成生產任務，降低成本消耗。
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20xx 年物流中心共出車 56081 車次，運輸里程 1629.6 萬公里，完成運輸任務 205.97 萬噸。一年來，盡管受到各 方面情況的制約，困難重重，但我依然抓機會，搶時間，力 保運輸任務的完成。從一月份到四月份，我們逐漸擺脫金融 危機的影響和由于煤源礦是煤量儲存及天氣的影響，前一個 月運量基本在 14 萬噸左右，五月份起市場逐漸好轉，公司 的焦炭任務增加，乘著形勢好轉，鉚勁大干，由當月運輸量 15 萬噸，一直達到六月份的 23.92 萬噸的較好月紀錄。七月 份起隨著市場又一波調整，我們的運輸量又受到一定的影 響，七月份到十一月份運輸量在 15-18 萬噸之間徘徊，十二 月份為了盡快完成 1500 萬元利潤目標，我們下大力氣展開 勞動競賽，十二月份我們一舉完成運輸任務 24.73 萬噸，拿 下的全年最好成績。
（二）費用成本情況 1、主要費用20xx年物流中心共發生費用 1.07 億元，其主要項目如下
過路費：1953.43 萬元，耗油費：3270.84 萬元； 維修費：738.64 萬元，管理費：679.12 萬元； 人員工資 1759.19 萬元，車輛折舊費：1821.40 萬元； 運管費：179.03 萬元；保險費：212.48 萬元， 財務費：197.98 萬元；煤管費：81.92 萬元， 路產賠償費 2.3 萬元。
2、運輸成本 20xx年物流中心車輛百公里耗油 44.22 升， 大幅度低于 公司考核 45 升的指標，按全年的發生費用保本運煤 182.14 萬噸，毛收入 1.26 億元，虧煤本金額 660.27 萬元，運煤成 本 52.31 元， 年度純利潤 1245.96 萬元。
其具體情況是：
20xx年，我們在 20xx 年運行的基礎上積攢了相對豐富的經驗， 運煤成本較 20xx 大幅降低，全年各月控運輸成本制到 96 元 /噸以下，全年月均利潤達到 xx3.83 萬元，五月份達到全年 最好水平，達到噸煤運輸成本為 30.15 元/噸，當月利潤達 到 275.24 萬元的全年最好水平。由于其它費用（事故費用、 煤管費等）計入八月份和十二月份，造成這兩個月分別虧損 43.64 萬元和 2.xx 萬元。除此以外其它各月基本運行平穩， 均實現盈利。
二、抓好安全生產，加強員工培訓，減少事故發生。
對于物流運輸單位來說，安全即是最大的效益，安全也 是頭等最緊要的工作。我們物流中心車輛多，戰線長，員工 流動性大，員工安全駕駛技能參差不齊。為此，一是我們從 制度管理上進行突破，狠抓制度落實，加大對物流安全生產 的監管力度，尤其在運行監控方面，進行監控項目細化，狠抓超速治理，及時對違紀問題曝光并及時處理；二是從實際 培訓入手，增加安全知識、增強安全意識，促使大家提高思 想和技能素質。
為員工講解道路行車的基本知識， 注意事項， 以及一些事故警示性的案例。通過靈活多樣的學習培訓，使 廣大員工對安全行車、文明駕駛，有了更深層次的理解和提 高。使違規違紀現象逐步減少。除此之外，針對上半年事故 頻發，我們專門在組織了物流中心事故演練，加強了司機反 事故應急能力，正確應對突發事故，另一方面提高司機事故 隱患排查力度，把控制事故苗頭擺到第一的位臵，為了遏制 重大事故的發生，我們及時出臺了 20xx年下半年物流中心 安全整改措施并嚴格落實，層層分解，責任到人，對于避免 重大事故的發生起到了積極的作用。
盡管如此，我們在 20xx年還是發生了交通事故 7 起， 重大事故 3 起。其中，追尾 5 起（一起為社會車輛責任） ， 檢修事故 1 起，設備事故 1 起，由于他方原因引發的事故 3 起（兩起摩托車撞上我方車輛，一起由于高速路行人導致的 事故） ，撞壞高速路隔離欄事故 2 起。
這些事故發生的原因，一是司機跟車太緊，沒有保持合 理的車距；二是車速過快、經驗不足和采取措施不當；三是 疲勞駕駛，或出車前檢查不到位等。但歸根到底，根子還是 出在對安全生產的認識上還存在著一定的差距。對這些事 故，我們依照“四不放過”的原則，一一進行了嚴肅處理， 并以舉一反三，防微杜漸的方法，使每個員工自查、自糾， 吸取教訓，提高安全生產的自覺性。
三、堅持以人為本、完善規章制度，夯實基礎管理。
基礎管理的好壞，直接影響著生產任務能否順利完成，影響到員工的能否很好融入物流中心，融入陽光，因此，基 礎管理至關重要，他是物流中心上下思想一致、行動統一的 法寶。一年來，我們重點抓了四項管理，即生產管理、設備 管理、基礎管理和后勤管理，以使整個物流中心逐步形成了 生產與行政，與后勤協調發展的格局。
�。ㄒ唬┥a管理 調度是生產管理的核心，只有科學合理的調度，是確保 生產有序安全運行的關鍵。我們完善了調度職能，成立了調 度科，規范了調度基礎管理，提升了調度員業務技能。因此， 一年來物流中心調度室， 作為最高、 最權威的生產指揮系統， 在平衡各隊任務，搞好對外協調、嚴格規章制度，查處事故 隱患，規范作業流程，力保生產完成任務等方面，發揮了巨 大作用。另一方面建立了物流中心生產分析管理體制，按月 召開物流中心經濟分析會。經濟分析會的召開，有利于及時 總結了生產中的經驗教訓，更好地提出下月計劃；有利于物 流生產的正確決策；有利于物流生產健康的進行。
�。ǘ┰O備管理 物流中心運行進入第二年，隨著車輛設備運行任務加 大，勢必會造成設備運行故障增多，我們嚴格按照運行抓周 期，靜止抓備用的.設備管理模式進行，做到事事有人抓，件 件有落實。一個重點是搞好員工隊伍建設，從提高檢修工的 整體素質著手，除了例行培訓外，我們積極組織廣大維修工 座談討論、技術比武等活動，通過這些活動，極大的提升員 工的整體操作技能，同時出臺一些相應的激勵機制，從根本 上調動檢修工的積極性。另一個重點是“修舊利廢”工作， 我們派專人抓此項工作，設計了相應的臺賬，最大限度的利用好“廢件”起到變廢為“寶” 。為降低維護保養費用奠定 了良好基礎。
�。ㄈ┗A管理 基礎管理是一個繁雜而細微的系統工程。一年來我們主 要抓了三方面的工作
其一是搞好物流中心制度建設，把對《物流中心制度匯 編》進行修訂工作列為物流中心制度工作的重點。作為制度 工作的重中之重，我們及時整編了物流中心新出臺規章制 度，力求做到有章可循，有法可依。
其二是按照公司職掌評價體系的要求，我們在建立并制 定出物流中心每個崗位的價值鏈條和職掌事項基礎上，及時 細化調整考核制度，使物流中心考核更科學，更貼近物流生 產實際，為極大的調動全體員工積極性。如：價值鏈條從原 來的五項內容增加到現行的八項內容，把隊長的收入和 “20xx”掛鉤等措施的實行收到了良好的效果。
其三是核定了物流中心的定編定員，使物流中心定編定 員更趨于合理，基本做到了不超編，不缺崗，人員安排比較 合理。
�。ㄋ模┖笄诠芾� 6 月份按照公司的指令，物流中心遷入了功能齊全、設 施一流新辦公大樓。在整個搬遷入住過程中，通過大量的細 微的前期準備工作，我們做到了按時、按要求，不留后遺癥， 圓滿完成了搬遷入住任務。
遷往新址后，如何管好用好辦公大樓，成為一項重要的 任務，我們及時出臺《物流中心辦公大樓管理辦法》規范了 全體員工的日常行為，為了把管理辦法真正落到實處，從六月份開始，我們每月組織兩次后勤大檢查，及時匯總檢查出 的問題，并督促各單位進行落實。實踐證明，半年來，我們 的對大樓管理方法是正確的，可行的，沒有辜負公司對我們 的厚望。另一方面在食堂管理上，首先我們加大對食堂的衛 生管理，制訂了相應的考核辦法；其次搞好飯菜質量抽查工 作，要求司務長從原材料采購到飯菜加工必須做到質量第 一，杜絕食物中毒的發生；再者我們及時了解員工對食堂的 建議和意見，進行伙食改善，力求達到員工滿意。
四、 “苦練內功，強健基礎” ，搞好員工隊伍建設 一是搞好員工隊伍建設，物流中心的各級領導干部都要 肩負好“帶好隊伍，培養人才”的職責，全方位的搞好形式 多樣的員工培訓工作，尤其是員工的職業技能培訓，向精技 要效益已經成為必然。二是強化內部管理、提高工作效率， 打造精干的員工隊伍。應該承認對司機的管理我們還缺少經 驗，工作中還存在著一些漏洞。一方面抓好員工思想政治工 作，各級干部積極主動的多方位的搞好員工思想工作，把員 工的思想真正統一到物流中心工作戰略目標上來，才能同心 同德，上下一心，促進物流中心各項工作有效的開展。各級 管理干部要大力營造快樂工作，快樂生活的和諧氛圍，在提 出要求的時候，如何把更多的溫暖和關照，送給他們。新的 一年我們必須轉變工作方法，要堅決摒棄原來粗放的管理方 式，使他們心里熱乎乎，干活有勁頭。更好的促進和諧管理。
另一方面，多形式的搞好員工培訓工作，從而極大的提升員 工的整體素質，更好的融入陽光事業。
面對成績，面對危機，我們要清醒的看到物流中心仍存 在的一些困難，我們也十分清楚存在的問題：應該承認對司機的管理我們還缺少經驗，工作中還存在著一些漏洞。主要 問題是思想政治工作顯得較弱；產生了一種求穩怕亂的保守 思想�？己肆Χ冗�達不到要求；對員工隊伍文化結構，專業 水平，和綜合能力水平參差不齊等等矛盾和問題努力在今后 的工作中加以解決。
五、20xx 年工作目標 20xx 年圍繞物流中心制訂的 1800 萬的目標不動搖，努 力進行精細化管理和技術創新，使明年各項工作達到“四個 突破” 、 “一個實現” 、 “一個跟蹤” 。為此 20xx 年物流中心重 點抓好如下工作
1、要在安全工作上要突破 安全工作重于泰山，必須在去年的基礎在制度上有所突 破，安全培訓上有所創新，安全生產措施要到位，在 20xx 年，安全上要引入精細化管理：一是在保險理賠制度上要突 破，首先要整合保險公司從現在的 5、6 家調整成 2－3 家， 其次要在保險條款上進行突破，最大限度的讓保險公司賠 付，竭力達到少產生費用，最好達到公司不產生費用。二是 進一步加大安全培訓力度，采取靈活多樣的培訓方式，提高 廣大司機的安全技能，力爭全年培訓人次達到 4800 人次； 三是安全制度上要突破，實行同等責任以上重大事故一票否 決制，對于超速、安全帶等安全違紀，不論是誰只要違規就 要受到處罰，并要受到教育，要求嚴格執行，不徇私情，確 實把超速、不系安全帶等違紀行為降下來，把安全效益提上 去；四是努力搞好協調工作，降低協調費用，為生產保駕護 航；五是狠抓點檢工作，提高點檢的工作質量，加大對車輛 隱患的排查力度，通過對點檢班定指標、定任務，用數字定額提高點檢員的專業素質。
2、生產運行要有新思路 物流中心運行兩年來在生產運行上積累了比較豐富的 經驗，也取得了很好的成績，但在生產運行中存在者不到位 的地方，如制度落實不到位，監控的力度不大，ＧＰＳ設備 的維修服務脫節等。在 20xx 年在運行上要搞好如下工作
一是指標考核要創新，抓好物流中心技經指標的分析與考核 工作，對指標的分析要細化，考慮到季節變化、路況等因素 對指標的影響，必須考核到人，考到車，使車車要指標，人 人有壓力；二是積極技術創新，徹底解決ＧＰＳ設備頻繁掉 線的問題；三是改變現有的工作方式，在工作方法上要有新 突破，加大培訓力度，采取多種培訓方法，提高調度系統人 員的整體業務素質，竭力從制度上要突破，樹立起調度工作 的權威性；四是解決ＧＰＳ設備的維修服務脫節的問題，組 織一支強有力的維護隊伍，并制訂出可行的考核辦法，將服 務質量納入考核，從根本上改變ＧＰＳ設備的維修服務脫節 的問題；五是車隊要搞好車輛指標分析工作，建立起合理的 指標分析體系，即建立起橫向、縱向對標體系，及時進行分 析指標偏差，及時糾正，降低能耗，促使物流中心生產健康 進行；六是虧噸方面從源頭抓起，如減少路面拋灑及搞好卸 煤地板清理等方面嚴格把關，減少虧噸八是搞好煤質監督， 司機要加強責任心，杜絕礦上裝混煤現象，對于煤質差的及 時舉報。
3、培育新的經濟增長點 物流中心 20xx 年可以著手研究新的經濟增長點，一是， 機動科重點研究柴油加甲醇項目，如果可行的話，將節約一筆不小的費用；二是為了有利于物流中心長遠發展，根據公 司的運輸任務適當的淘汰一部分車輛，這樣有利于物流生產 運行，這樣，不僅安全系數高，還可以大大降低維修費用， 三是保證公司正常煤運情況下，合理利用車輛，在公司運量 減少的情況下適當承攬社會運輸。
4、設備管理要有新突破 物流中心運行進入第三年，隨著車輛設備運行任務加 大， 勢必會造成設備運行故障增多， 機動科要有充分的估計， 繼續堅持推行運行抓周期，靜止抓備用的設備管理模式，力 求達到事事有人抓， 件件有落實。
一個重點是搞好技術創新， 建議把 13m 掛車直接更新為新 xxm 掛車，這樣一年可以增加 二百余萬元的效益；努力搞好檢修隊伍的建設。在提高檢修 工的整體素質下大力氣，出臺一些相應的激勵機制，從根本 上調動檢修工的積極性�？梢圆扇ｉT研討、技術比武、知 識競賽等活動極大的提升員工的整體操作技能，另一個重點 持續搞好“修舊利廢”工作，機動科必須要有人專人抓此項 工作，加大檢查力度，搞好相應的臺賬，最大限度的利用好 “廢件”起到變廢為“寶” 。必要時出臺修舊利廢的相關措 施并實施，在減少維護保養方面大幅降低費用的基礎上，可 以安排修舊利廢并和廠家聯系以廢舊件更換新件等措施，進 一步在減少費用開支大做文章。
5、搞好制度建設，加大考核力度。
繼續搞好《物流中心制度匯編》的修訂，使物流制度更 貼近實際更有可操作性。在生產運行中起到決定性的作用； 考核力度需進一步加大。新的一年我們將重新修定物流中心 的內部考核辦法。把考核的條和路況，季節相結合，考核制度進一步細化，比如，油料的分類考核、維修獎的浮動考核 等，使車車有指標，壓力變動力。
6、竭力推行標準化車隊的管理工作 我們擬在車隊推行標準化車間建設，按照下面三個思路 進行：一是由廠部牽頭編寫車隊“3854”標準，下一階段進 行大力宣傳，并要求車隊按照“3854”標準嚴格進行，要求 各車隊健全“三大崗位規程、八項管理細則、五本記錄臺賬， 四個工作會議” 。二是建立起“日月年的工作程序”目前這 項工作先在各車隊開始執行，成熟后逐步輻射到相關科室。
三是搞好“車隊 20xx 職掌評價”即重點是車隊對司機的職 掌事項進行檢查、考核、獎懲，最終達到激勵廣大員工的目 的。
總之，在已經過去的 20xx年，我們的內心既有創業成 功的喜悅，也有工作失誤的欠疚。新的一年我們決心按照公 司的部署，嚴抓細管，創新創優，力爭使整個物流中心的工 作，喜開新生面，再上一層樓，為陽光集團的發展，做出應 有的貢獻。
司機工作總結范文10
一年來，在公司領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。
一、工作完成情況
1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守市局（公司）車輛管理相關規定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節約油料。為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的'經濟性。
二、工作中的不足及今后的發展方向
20xx年將將過去，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作，看到了成績也發現了不足。這主要表現在：
1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而出現毛躁、畏難情緒。
2、工作中，細小環節的處理能力有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作。
在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，加強自主管理的意識，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全的基礎上，繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發生的可能。
司機工作總結范文11
20xx結合我的崗位實際，樹立為領導服務、為學校服務的思想，較好地完成了領導交給自己的各項工作。下面我就個人一年來的工作總結如下，不足之處敬請領導批評指正。
一、立足本職干好工作
回顧一年來的工作，自已能夠勤奮學習，努力工作，認真完成各項工作任務，積極參加學校組織的各項活動，努力學習，不斷提高自身素質。自已做為一名汽車駕駛員，努力做到馬達一響，集中思想，車輪一轉，認真遵守交通法規，注意安全。平時要有一種責任感和安全感，在駕駛中始終保持一個清醒的頭腦，雖然駕駛員的工作很單調，但這種工作要求有很強的責任心，駕車中來不得半點馬虎，集中精力，按章操作，時刻把安全二字放在第一位，愛崗敬業，吃苦耐勞，行車時處處想到安全，工作中為領導做好服務，決不讓領導等車，做到車在哪里人就要在哪里，不酒后駕車、疲勞駕車、不搶超、搶會，集中精力行駛不閑談，按章駕駛，做到禮讓三先，牢記自已的責任，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，防止任何事故的發生，保證安全行車。行車中做到遇有情況不明，雨雪霧天氣視線不清，以及通過交叉路口彎道，險道和繁華路段時，減速緩慢通行，避免事故發生和人身安全。
愛護車輛，勤儉節約。在本年度的`車輛保養方面，自己做到了先請示后保養，不擅自做主，認真聽取領導的意見，保證完成出車任務，全年安全行駛2萬多公里。
平時能夠保持車輛整潔，衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，能夠熟練撐握自己所駕車輛的性能，按章辦事，搞好服務，隨叫隨到，不分時間、地點和休息日，因為駕駛員的工作很特殊，所以干一行愛一行，對外樹立我們邯鄲電大的形象，文明做人，老實辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作。
二、加強團結服從管理
在做好本職工作的同時，我積極參加學校組織的各種公益性活動，在抗震救災愛心救助活動中積極參與貢獻出自己的微薄之力。在科室與同志保持好團結。在今后的工作中我要不斷加強學習，努力提高自己的文化素質，多看書多學習，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，力爭圓滿完成學校交給的各項工作任務。
回想這一年的工作情況，工作中還存在著這樣或那樣的缺點，如各種學習還不夠好，思想認識還有待進一步提高�？傊谶@新的一年里，我要不斷加強學習，提高自己修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意做好本職工作。工作中要強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，做好自己的事，為邯鄲電大事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力。
司機工作總結范文12
也許有人會問我，“許向前，你好好一個租賃分公司的總工不當，跑到項目上當一名專業工程師，你后悔嗎？”
今年1-5月我還是租賃分公司的總工； 6月1日-8月13日在濱河路項目任機械工程師；8月14日至-12月底在中鐵逸都國際項目任機械工程師。職位降低了好幾級，每月工資也少了三千元，這一切，我后悔嗎？在下面的20xx年工作總結中，也許有了答案……
一、 在租賃分公司工作（1-5月）
首先是負責了貴安新區、貴安聯通等項目安全文明施工標準化產品的設計和加工安裝管理工作，繪了大量的效果圖、組裝式加工制作尺寸圖等。其次是為分公司組建了噴塑烤漆房成套設備，在我的努力下，終于讓租賃分公司結束了半年多來，生產安全防護產品一直靠委外噴塑烤漆的情形。再就是開啟了分公司防護產品鋼材等大規模材料在網上采購的新局面。并且，還指導和安排了分公司設備管理部起重機械的安全技術管理工作。
二、 在濱河路道路及連絡線工程項目工作（6月1日-8月13日）
剛一調到這個項目，我總對經理等人說，“真的有點不好意思，把我調到這里來管機械，而這里并沒有機械，只有幾臺挖掘機，我能否把工地臨時用電也管起來？”領導給了我這個機會，我就邊學邊完成了我自己的第一個《臨時用電施工組織設計》的編制。
三、 中鐵逸都國際三期五標段項目
這個項目是我今年工作得最充實的項目，應當說，在這里，我對塔吊、施工
電梯很強的管理能力特別是現場搶修處理能力得到了充分的展現，為項目搶工期提供了有力的垂直運輸保障。
8月14日剛來到中鐵逸都項目時，公司陳思俊副總經理在搶工期動員會上，專門跟我講了垂直運輸機械的在保證工期方面的重要性。此項目12月28日就要交房，工期相當緊。陳總對我說，“你的責任不輕，一定要保證5臺塔吊和9臺施工電梯高效、安全使用，并做到故障少、故障能及時快速修復�！�
在這工地我遇到了一個很棘手的問題：一是，此14臺機械全部是從外面私人老板處租來的，關系十分復雜，此老板總拿項目欠他錢來作借口，故意拖延機械的故障維修或者大部分根本就不來修。二是，大部分設備的本質安全狀況相當差，安全保護裝置嚴重不齊全，帶病作業現象嚴重。三是，操作司機半數以上沒有操作證。四是，機械幾乎每天都要加晚班，運轉時間相當長，根本容不得你長時間停下來維修！
我是從以下幾方面努力，保證了機械安全、高效使用，并安全順利拆除退場完畢。
(一) 親自動手，強化塔吊和施工電梯的本質安全
我認為，起重機械本質安全至關重要，它而且是最好操作，最易見成效的，它是機械安全的最有效的保障。機械不能做到本質安全，其它方面做得再好，花再多功夫，都難真正防止事故發生。因為其它方面主要是人的不安全行為，而人的不安全行為通常只能通過諸如安全教育、制度約束、技能培訓、人選把關等方面來著手，但人始終是帶有偶然性、不可預見性的。
首先，我親自加強安全檢查及故障排除。我每天都要巡視一下施工電梯，電梯再忙，我至少每天都要在籠子里仔細觀察一下籠子的各個滾輪、壓輪、齒輪、
傳動機構總成板的銷軸有無松動退出——因為這樣也不會耽誤機械使用時間。然后，每隔三天，就要對每臺電梯運行上去全面檢查一遍。每周對每臺塔吊檢查一遍。在檢查中，我發現了許多安全隱患，有的隱患是相當嚴重的'。比如：48棟2單元電梯右籠，壓輪都掉了一個，電梯居然還在運行，我發現立即叫停，為防止民工亂動，我還親自把電源線拆除了，因為整個梯籠的幾個小齒輪與齒條都因為壓輪掉了而發生分離了！再繼續使用，很可能隨時發生梯籠墜落的嚴重事故！
其次，我自己動手，修復完善多臺塔吊和電梯的安全保護裝置。這些私人老板的觀念是“只要能用就行，一切安全保護裝置都是要不要無所謂�！贝蠖鄶惦娞�、塔吊無總起動按鈕（有的是被短接；而有的是根本就沒有設置這個總起控制回路——這樣的產品居然也“準入”了？）、無緊急停止按鈕、無斷相與相序保護繼電器。（有的或許是上一個工地就壞了，他們就短接起來了使用，等于沒有相序保護）——我一邊修換一邊跟工人講解：相序保護器一定不能少，沒有它，工地停電了后，用發電機發電時，常會有送電反相了的現象發生，而反相了，正常應當是無法起動總起的，但相充保護器被短接后，電梯就會反向運行，司機就會把向下當作向上開，而這是所有的上限位、下限位都會失效！電梯沖頂的危險就增加很多了！
自己維修機械與電氣控制故障
我親自維修了大大小小的塔吊、施工電梯故障好幾十起，保證了機械故障能得到及時修復。除了較大的故障，比如電機更換、鋼絲繩更換是強行要求出租方安排人來修換外，大部分故障，我都是親自檢修。這樣比打電話叫人來修要快得多。比如，47棟塔吊起升機構剎車打不開，我上去查出是液力推動器壞了，
通知出租方送來后，我親自提著很重的推動器爬到塔吊上修換；比如51棟電梯壓輪壞了，我立即騎車去世紀城買來更換上去。
有一次，出租方故意把49棟塔吊電氣控制線路交換接錯，然后說“是PLC電腦板壞了，起至少要10天才能修好”——這塔吊老板因為項目欠他一兩個月租金，就出如此狠招。我毫不猶豫爬上塔吊親自去檢修（因為領導們都已經多次打電話通知出租方來修，卻被故意拖延。）發現了有四根控制線是明顯不符合常理的錯誤接法，我將其調換過來，塔吊無法回轉的故障立即完全恢復正常了！后來，塔吊老板也承認了是他安排人故障把線路調換錯的！
(二) 充分利用微信群的曝光效果，配合罰款函等措施，把人員管理好。
比如，我檢查出49棟塔吊鋼絲繩斷絲嚴重，打了兩次電話還不見把鋼絲繩買來，我就出了一個罰款警告函，簽字蓋項目章后，發給出租方，第二天終于來人換鋼絲繩了。又如，電梯拆除的承包人，（同時又是司機承包者），在拆除51棟電梯時，不戴安全帽，不系安全帶，并且把我親自制作的極限開關籠頂緊急拉線故意扯下不用。我開一罰款警告單，發到微信群里，后來幾臺電梯拆除違章現象改正過來了。同樣，高處作業吊籃老板，我也是開一個罰單在微信群里曝光警告他，后來的一兩百臺吊籃配重塊保險繩全部穿好了。
20xx年是我工作了二十一年以來調動得最多的一年，從任租賃分公司總工一職轉變到一個項目上的機械管理員，內心難免有些失落感，但不管怎么樣，我只要做到問心無愧，盡職盡責做好我的工作，也就無愿無悔。
(三) 全過程監管拆除現場，保證了14臺起重機械安全順利并快速拆除出場
拆除14臺起重機械，都是我全過程堅守在現場直至拆除裝車出場完畢，沒有一臺漏過。在安全技術交底方面，我都要求現場簽字并拍照。每臺拆除，我都
幫他們摘鉤。這些私人老板，48棟二單元，拆除電梯大多數都只有兩個人，我就無償幫他們拆除附著，叫安質部另一個幫我在地面看管安全。因為當時的工期相當緊！項目總工為了排時間表，費盡了心血，每臺施工電梯務必一天拆除完畢并裝車拉走。否則就會延誤后面的工序。
有一臺電梯頭天下午沒拆除完，我就把電源線拆除下來，防止晚上有人亂開動電梯，因為已經拆除了一半了，這時沒有無齒節、沒有上限位等，如果哪個“不怕死的”晚上私自開動電梯，很容易發生沖頂墜落事故！因為他們還以為是30層高呢！哪知已經拆除到只有50多米高了！
每臺塔吊拆除完后，裙樓樓板上剩下現一個“大洞”，我都親自搬鋼管、架板蓋好，防止有人不小心掉下。拆除中，百分之九十以上的摘鉤都是我無償幫他們摘的。我為了什么？還不是為了讓塔吊快點出場，吊籃好進行安裝作業，因為工期太緊了。拆除中，遇到各種情況，我都快速及時處理，為拆除退場加快了速度。
總之，我就是從上述三方面著手，盡職盡責地管好了中鐵逸都項目的14臺起重機械，沒有為項目緊張地搶工期拖后腿。并且，這些施工電梯的安裝方案等備案資料都不齊全，有的連安裝方案都沒有，我都把這些資料補齊全了，并交給安質部長完成了施工電梯的備案登記工作。
在中鐵逸都項目做得不足應當改進之處
一是，我沒有對司機、指揮進行書面的安全教育，沒有要求司機簽字；二是公司要求的周檢記錄資料我沒有及時填報； 三是臺班運轉記錄沒有要求司機認真填寫；四是施工電梯的防墜安全器臺帳登記了，但是有幾臺已經過超過了檢驗期限，我沒有強制要求出租方更換。五是機械租賃費用情況與成本統計我根本無
司機工作總結范文13
20xx在公司和本部門領導的關心幫助下，在各位同事的大力支持下，本人能正確處理好各方面的關系，立足駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，全年做到了安全行車萬公里無事故，較好的完成了領導交辦的各項工作任務�，F將一年來的工作總結如下：
一、能夠積極參加各項學習活動，不斷提高自身素質
根據公司統一安排，今年以來能積極參加公司組織的企業文化培訓，同時能關心時事，利用報紙、廣播及時了解國家大事，在政治思想上和黨中央保持高度一致；在行動上做到與上級的要求和公司的決策保持一致，自身素質有明顯提高，能在執行任務期間，文明駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺維護單位和個人的形象。
二、認真鉆研本職業務，確保安全行駛無事故
一年來，能始終牢記“行車萬里，安全第一”的總目標，在日常工作中，結合自身工作要求，能認真學習和鉆研駕駛專業知識。同時愛護車輛，勤儉節約，對所駕駛的車輛及時檢查、維修，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養等工作，使車況良好。認真堅持“三檢”、“一�！敝贫龋龅讲婚_快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，保證每一次出行都遵紀守法、文明駕駛，確保安全出車，文明駕車。
三、嚴格公司各項規章制度，全力做好服務工作
作為一名司機，一年來我能明確自己的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中嚴格按照各項規章制度，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，做到不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言；在資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯，較好地完成了領導和同事所交給的工作和任務。
已經過去，我在安全駕駛方面和日常工作取得了一定成效，也得到了公司領導和同事們的.肯定。但是我也深知與領導的要求相比，還存在一定的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服不足，努力學習，不斷提高自己，進一步增強服務意識，爭取公司的發展做出更大的貢獻。
司機工作總結范文14
xx年即將過去。一年來，本人在辦公室行政科的正確領導下，在同事們的大力支持下，牢固樹立安全行車和服務至上的思想，較好地完成了全年的各項工作任務�，F將本人一年來的思想、工作等情況總結如下：
一、加強學習，不斷提高政治理論素質和業務水平
一是用正確的理論來指導自己改造好自己的世界觀、人生觀和價值觀，增強自己的政治敏銳性和辨別是非的能力，樹立牢固的共產主義信念和全心全意為人民服務的宗旨意識。
二是緊緊圍繞提高對“安全第一”思想觀念的認識，針對自己的.工作實際，認真學習車輛管理、交通安全等方面的法律法規和有關政策，進一步增強安全意識，增強自己對工作的適應能力，提高自己做好工作的本領。
二、努力工作，為領導和機關搞好服務
一是認真做好給領導的車輛服務工作。
隨著市委領導的調整，按照工作分工，我主要是為市委xxx服務。由于服務對象變了，隨之而來的就是服務方式的變化，為此，我在我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，并按照新的要求，盡快調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由于出車不及時而耽誤領導工作的事情。同時，我把為領導服務和為機關服務緊密結合起來，在領導外出的情況下，如果辦公室領導派我執行其他出車任務時，我也能夠積極配合。
二是認真做好車輛的保養和維護工作。
多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維修，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把工夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面使車輛在平時始終保持干凈清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，通過對車輛的保養，及時發現毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導匯報后修理解決，從而做到了“有病不出車，出車保安全”。
三、嚴格管理，抓好小車班隊伍建設
一是作好表率。
作為xxx小車班的班長，我始終做到嚴于律己，對待本職工作高標準、嚴要求，要求同志們做的，自己首先做到，發揮一名老大哥、老同志的模范帶頭作用，為小車班全體干部職工作好表率。
二是嚴格管理。
在工作中，要求大家堅持服從領導分工，不挑肥撿瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什么工作，都認真的去履行好職責。每位同志要嚴格遵守單位的各項規章制度和勞動紀律，要做到認真學習，嚴格遵守國家的道路交通法規和我省的有關規定，牢固樹立安全第一的思想；堅持良好的駕駛作風，文明駕駛，禮貌行車；服從調度，熱情服務，不斷提高服務質量；搞好車輛的日常維護和保養，保持車況良好，車容整潔，確保各種機件齊全有效；堅持按時參加安全學習活動，抓好行車安全工作。
四、存在問題和下步打算
總之，一年來，我根據組織和領導的安排，做了一些工作，取得了一些成績，但從更高的標準衡量自己，也還存在一些差距和不足。如對一些安全法規、政策學習得不夠深，不夠系統；為領導服務的主動性不夠強；在處理為領導服務和為機關服務的關系上還需進一步提高，等等。
在今后的工作中，我將不斷抓好安全法規、政策的學習，增強安全觀念；切實加強服務意識，正確處理好為領導服務和為機關服務的關系，認真做好服務工作，力爭取得更大的成績。
司機工作總結范文15
自x月x號進入到xx局以來，我在領導的安排下不怕苦不怕累，積極主動地為局機關做好出行保障工作，工作中我不計較個人的得失、任勞任怨，安全行車里程差不多能夠繞地球2圈，為我局順利完成任務做出了自己的貢獻。作為一名駕駛員，我的任務就是確保出行的安全和準時，保養好使用的車輛和設備�，F將今年的工作總結如下：
一、立足本職，確保行車安全
回顧九個月來的工作，自已能夠努力工作，認真完成領導交辦的各項工作任務，積極參加局機關組織的各項政治活動，努力學習，不斷提高政治素質。
我做為一名汽車駕駛員，在行車中必須要集中思想，確保生命財產的安全，才能保障偉大事業的順利展開。20多年的駕駛經歷，讓我更加堅信"車行萬里路，開好每一步，十分把握七分開，留下三分防意外"。駕車中來不得半點馬虎，必須要集中精力，按章操作，常言道：十次事故九次快，思想麻痹事故來，因此自己能夠時時把安全二字放心間，行車時處處想到安全，在9個月的'時間內內確保安全行車7萬余公里。
二、突出重點，做好出行保障
駕駛遠的工作本質就是為機關做好服務，重點突出為服務，以服務為本，決不讓人等車，做到車在哪里人就要在哪里，平時能夠保持車輛整潔、衛生、干凈，讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感，過去的9個月里不分時間、地點我能做到隨叫隨到，以自身行動，來樹立起能吃苦耐勞、敢打敢拼、技術過硬的形象。
三、愛護車輛，確保保障暢通
在車輛維修方面，自己做到了先請示后修理，先報告再執行，做到維修和配件講質量、比價格，到單位指定的汽車維修廠去修理，力爭做到能小修決不大修，能自己修理的決不到修理廠去修理，勤儉節約降低維修和保養費用，確保車輛始終處于狀態，在行走的70000公里中，沒有出現過拋錨等事故，沒有因為車輛故障而影響業務處室工作的開展，確保了各項出差任務的順利完成。
四、加強團結，服從管理
在日常工作中我能夠團結同志，幫助、善待他人，求真務實、埋頭苦干、自覺做到個人利益服從集體利益、局部利益服從全局利益。經過求真務實，埋頭苦干，不折不扣的貫徹落實好各項規章制度，從我做起，通過學習不斷提高思想覺悟，勤奮工作，熱情服務，步調一致，圓滿完成行車的工作任務。
五、存在問題，下一步努力方向
工作中我還存在著這樣或那樣的缺點，如服務質量還有提升的空間，思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強，說話有時不太注意措辭，容易發脾氣，可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害，敬請大家諒解。
總之，在這新的一年里，我要不斷加強學習，提高自身素質和修養，努力改造自己的世界觀，克服困難，力爭上游，改正缺點，搞好服務，加強團結，遵守紀律，按時上下班，不早退、不遲到，誠心實意接受批評。工作中要和全體同志搞好團結，協調工作，強化安全意識和服務意識，把安全責任落到實處，愛崗敬業，一絲不茍。
新的一年工作要有新的起點，要高標準、嚴要求，看好自己的家門，做好自己的事，為事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力，爭取做一名優秀的司機。
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