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      1. 金工的實習總結

        時間:2024-08-05 05:21:08 工作總結范文 我要投稿

        關于金工的實習總結范文

          在當下社會,報告對我們來說并不陌生,報告具有成文事后性的特點。為了讓您不再為寫報告頭疼,下面是小編幫大家整理的關于金工的實習報告總結,僅供參考,歡迎大家閱讀。

        關于金工的實習總結范文

          金工的實習總結 篇1

          金工實習是一門實踐性的技術基礎課,是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術。經過這次的金工實習,我很多方面得到了很大的提高,最主要的就是動手能力,學校只是給我們灌輸理論知識的海洋,此次的金工就是讓我們的理論重歸與實踐,使我們能更貼近生活,更貼近社會,此外團隊合作能力這是相當重要的,很多事情單靠我們自己的力量是很難完成的,就算能完成也得花很多的時間,常言道,三人行必有我師焉,以前很多時候我都是個獨來獨往的人,到了大學,稍稍得到少許改善,實習過后,我的團隊精神進一步得到了升華。

          另外,通過此次實習,讓我更有時間觀念了,每天上午8:00上班11:30下班,讓我改善了以前睡懶覺的習慣,實習期間,每天車子7:15開,也讓我們不得不6點多點就得起床,開始時個人有點小小的抱怨,后來漸漸的成了習慣,實習一結束,心里也有少許懷念實習的生活,雖然實習過程中有的工種很累,每天早上吃飯后幾百號人一起坐車去北校,差不多半小時吧,到那差不多也上班,下午就是2:30上班5:30下班再又坐車回來,不管是上班還是坐車,時間觀念都得很強不然吃虧的是自己。

          第一天,坐車懷著喜悅的心情來到了北校,迫切的想滿足自己的動手能力,老師把我們所有的人召集道一個不是很大的課室,進行安全知識以及事故的視頻,讓我知道了做什么事都得謹慎,一個小小的失誤都可能導致難于挽回的事故,屏幕上一幕一幕驚心動魄的事故重重的撞擊我的心坎,老師說的對,不管做什么,安全第一,光是視頻教育就花了將近兩個小時,可見安全的重要性,兩個小時后,上午也就為時不多了呀!班長立刻帶我們去到工業控制工種的機室,之前聽學校這邊老師說什么實習老師很嚴肅,很嚴格,當我們和第一位實習老師接觸會才知道,原來實習老師是這么幽默,是這么和藹,緊接著老師給我們演示了齒輪變速原理和機器人操作過程,讓我們這些初出牛犢同學迫不及待的想上前去自己操作,很順利的我們每個人都如愿以償,但這讓我知道,很多看似簡單的東西如若真正操作起來的話還是會遇到很多阻礙,這就需要我們的耐心以及敏銳的觀察力,就在這樣一個環境中我們第一天就快接近尾聲,后來老師給我們死命的提問,誰回答對就加分,那個氣氛,太high了呀,同學們都是管知不知道就搶答,真可謂是加分就是王道,第一天快樂的結束,但相對來這的目的心中還是有點小小的失望,畢竟今天動手的地方不多。

          第二天,我們實習的工種是鑄造,一聽這名有點嚇人,后來一走進此工種工廠,眼前看到的全是沙土,心里抱著十分的好奇這是些啥玩意,還沉靜在這種好奇中時,一個滑稽的老師一走了進來,三下兩下就飛出了一大堆粵語,我勒了個去了,讓我聽的云里霧里呀,后續老師給我們講了今天的任務也就是作業,老師講完后立刻給我們操作演習,讓我見識了什么事人才,什么是以低成本。這個鑄造就是弄出模型出來,老實交代完后,同學們各自找好組員,進行作業,我和另外兩大男生手腳靈活的把沙土灌進木框里,死命的用棒子錘,以及一些其他的,不久我們就做出了一個模型,之后用作了跟看是夾心餅干的東東,哈哈哈,最后我們小組得了a,之后就是全身發軟,四肢疼痛呀,可見大學生身體是多么脆弱,是多么缺少鍛煉,同時也讓我知道什么是三個臭皮匠賽過諸葛亮,團隊合作謹慎的重要性以及做事要有耐心。

          第三天,當我看到焊接這個工種時,我內心就有種壓不住的興奮,因為我之前就玩過電焊,覺得相當好玩,也知到這么工作有很大的技術性,老師先跟我們講解了一遍在演示了一遍,我早就耐不住了帶上面具以及手套等,從老師的講解中我了解到:焊條的角度一般在七十到八十之間,焊條的速度,要求當然是勻速,然而在實際操作中,我們往往是不快則慢,很難保持勻速,因此 焊出來的結果是很不流暢的,有的地方停留時間短則當然沒有焊好,還有裂紋,停留時間長的地方,則經常會出現被焊透的毛病,出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米,聽似簡單的這些話,操作起來那是相當的苦難呀,一次一次焊的不均勻,一次一次焊出個洞,一次次的失敗差點蒙閉了頭腦,這是老師走到我身邊, 跟我說,沒事,金工實習就這樣,想在一天完全學會那是不可能的,主要是讓你們體驗體驗,實踐 實踐,再后來單獨演示了一遍給我,在我百般嘗試下,最后終于弄出個,自己滿意的作品,也讓我體會到了成功的喜悅。

          第四天 我們學習的工種是汽車,讓我明白了很多貼近我們生活的東西我們很少會去深層次的去研究他們,很多東西都是想當然,通過這天的學習,我對汽車減速,加速以及倒檔, 有了一定的了解,讓我以后看東西能夠更深一個層次,用不同的角度去認識它了解它。還有就是理工學校的學生對這種東西發自內心的喜歡,為我們理工學生以后看問題有很大的幫助。

          第五天,加工中心,讓我明白了什么是臥式加工中心,什么事立式加工中心,也對電腦上一些沒見過的軟件有了一定的.了解,在電腦上操作能力也有了一定的提高,老師給我們布置了作業,先編程出一個字的程序,最后加工,再一次一次失敗,一次一次重來的時候,最終我加工好了自己名字中的鵬字,也就在那一刻,我內心是多么自豪,是多么高興,讓我明白,成功其實并不難。

          第六天,塑料加工,我們在機室看到的機器都是很少見過的,都是很昂貴的,讓我不禁感慨人類聰明的大腦,跟讓我深刻體會到很多東西回收作用是那么大,也讓我不禁想到自己的渺小,自己所懂的東西是那么微不足道,讓自己以后的路有了更大的動力。

          第七天,鉗工,這一天是我印象最深的一天,注定要在我記憶中長留,在這里讓我相信了什么是只要有恒心鐵杵都能磨成針,一根長長的鐵棒是怎樣被磨成一個精巧的五邊形螺帽,靠的是咱們的耐心,靠的是咱們的毅力,什么鋸呀,什么銼呀,什么錘呀,一整天同學們都沉醉在這些東西跟鐵杵抨擊的天籟之聲中,盡管這個工種是這幾天做辛苦的一天,盡管手中磨出了幾個泡,盡管汗水一直在親吻桌面,同學們還是用盡全力的交了張自己滿意的答卷,這種精神深深的感染了我,盡管這種方法在現在生產中基本上沒用,但對磨練我們這樣的大學生有著不可估計的積極作用,對我們以后的道路也有相當大的益處,因為這樣的辛酸都會給我們留下深深的印象,提高咱們大學生積極上下,吃苦耐勞的意志等。

          第八天,銑工,又是一項讓我不禁大贊的工種,這天相對鉗工那天要很輕松許多,同樣也是一根鐵杵,先固定在車床的夾子上,等把一切位置都調好后,咔咔的就開始,降溫的油在齒輪間像嬉水的小孩一樣,是那么有活力,經過我們一層一層的打磨。最后出來個銀光閃閃的長方體鐵柱,這個工種主要是讓我們學習機械的操作能力,也正是這個工藝讓我明白做什么事都得細心,此工藝要求的精度很高,要在游標卡尺反復測量確診無誤后才能過老師那關,更能過自己內心的那關,同時這項工藝得一人控制開關一人控制操作臺,這也就需要很強的團隊合作精神,才能確保我們能在規定的時間勝利完成任務等。

          第九天,磨床齒輪,今天主要是聽老師講課,還有介紹了一下那個先進的磨床。在老師的指導下,每個人操作了一回,其實也就是按了幾個按鍵,由于是周四只有上午要上班,下午就返校,之后來時又叫我們畫個圖,鞏固下差不多也就結束了。

          第十天,線切割,也就是最后一天,內心不免生起一種失落,線切割,也是分兩個部分,現在電腦上操作,畫個閉合的圖案,再編輯程序,然后再到機械上加工自己編程的圖案,我是畫了個娃娃頭,由于機器的原因很多人沒去加工,還好我占到個位置,成功的把我那圖案加工出來,這一點我還是相當慶幸的,在下午2點半,我們進行的這幾天所學東西理論知識的考試,實習就這樣結束了。

          總結 ,盡管這短短的幾天很難讓我們完全學會某種東西,但這次實習都將在我們內心里留下美好的回憶,在這些天有各種酸甜苦辣,但也只有親身體會過才知道這其中的美,在此,非常感謝學校能夠給我們提供一個這樣的平臺,讓我們的理論重歸于實踐,最后這次實習將永遠留在我的記憶里,讓我更積極向往未來的人生之路。

          金工的實習總結 篇2

          為期兩周的金工實習結束了,在這兩周中,我們進入車間,操作機器,獲得實踐經驗?偣簿盘,每天一個工種,對我來說,每天都有新體驗,有些辛苦,有些清閑,但每一天都很充實、快樂。

          第一天做的是銑工,具體說來就是操作車床,對工件進行切削。這是我人生中第一次進入車間并且操作機器設備,一切都很新奇。我們使用的是萬能銑床,目標是將一個圓柱體工件加工成一個長方體。這項活計聽起來簡單,但實際上工廠里對零件的精度有很高的要求,具體實施起來并不容易。長方體有四個側面,我們需要對每個側面都進行至少三次加工,每次加工要切掉多少都需要計劃。在做第一組對面時,我和倩姐就發生了計算錯誤,導致加工的第一組側面出現一個不可忽視的誤差。之后加工第二組側面的時候我們吸取教訓,圓滿完成任務。值得一提的是車床加工的時候車刀切割工件,產生大量熱,需要冷卻,而這個冷卻液是機油。這就導致我們操作車床的時候不可避免的滿手沾滿機油,滑滑的,還有異味,非常難受。另外,操作車床的時候是沒有座位的,站著一整天很辛苦。這才第一天,我就開始認識到工人師傅們的可敬之處,他們忍受著滿手的機油,沒法喝水,沒法坐下休息,但還是加工出了精致的零件,值得欽佩。

          第二天是加工中心,這個名字聽起來一點感覺都沒有,實際上也挺有意思的。也許是因為第一天的銑工確實比較辛苦,第二天的這個項目很清閑,要我們做我們最擅長的事——操作電腦。具體來說就是操作電腦編程,然后將程序加載到機床上,讓機床加工出需要的東西。我們的任務是在一個圓柱體的塑料材料上刻字。上午我們跟著老師學習怎樣編程,有些同學上午就完成了編程的任務,下午沒什么事做,很悠閑。我雖然沒有在上午完成,但是下午幫一些同學做了這個作業,最后對編程也非常熟悉,充分體驗到數控的優越性。由于電腦存在,我們可以利用程序,利用芯片進行編程,加工一些復雜的、對精度要求很高的零件。就像刻字,漢字何其復雜,但是在相關軟件的支持下,這個項目變得輕松愉快,我們要做的只是動動鼠標,設置刀頭位置,之后按下啟動按鈕,一切都完成了。同時我也見識到了這些大型機械的復雜,操作面板上有不下五十個按鈕,但是師傅們操作起來卻是那樣的得心應手,真的是難者不會,會者不難。

          第三天本該做塑料加工的,但是因為國慶假期,這個項目被跳過了,心里著實遺憾了一把。

          第四天做的是鉗工。這是一個周四,按照慣例只需要上半天課,我們金工實習也不例外,只需要實習半天,但就是這半天讓我們叫苦連天。我們每人分到一架臺虎鉗,任務是把長鐵棒截成80cm的小段。這個任務聽起來何其簡單,但是實際上卻大不一樣。首先鋸斷鐵棒就是一項體力活兒;其次,小鐵棒還要求兩端平滑,要求與側面垂直,也就是說,我們將鐵棒截成80cm后,還需要對其斷面進行打磨,用銼刀硬生生把鐵柱磨平。這兩個步驟都不是說完成就能完成的。我作為男生還好,力量方面還能跟得上,做的速度還不差,只是剛開始做的時候有些不明白訣竅,鋸斷的時候操作不當,導致斷面很難看。我幫兩位女生做了工件,盡管比我自己的有了很大進步,但還是不能保證能把鐵棒據的很好,鉗工確實是一項需要大量練習的工種。鋸子不是我們這種實習了幾天的小菜鳥能一下子掌握的。雖然只有半天,但是這半天下來,我手上磨起了泡,兩臂酸疼。我們還是只實習半天,據說實習一整天的同學們需要純手工制作一個螺母出來,我不由有些同情他們了。這項工作給我的體會是有些工種確實是只適合肌肉發達的男性的,就像鉗工,交給女生去做確實有些難度。另外,在這個任務的過程中,男生幫助女生,很好的體現了同學們互幫互助的精神。

          第五天是電火花,起初我還以為是電焊,到了實習場看過才知道是類似加工中心的數控類型的工種。經過老師的講解,我知道了電火花的.實質是利用脈沖電流對金屬的腐蝕,加工金屬板,在金屬板上畫圖,由于加工過程中會有電火花不斷出現,所以這項技術在我們國家被叫做電火花加工技術。這確實是一項精致的活計,如果沒有電火花和激光打印這兩項技術,要靠手工完成真的非常難。我們的任務分為兩個部分,首先是利用我們的鉗工基礎,加工一個銅棒,在銅棒的一頭加工一個圖案,用以在金屬板上打;其次是對老師留下的作業進行編程;第三是在車床上操作,將我們設計的圖案打印出來。我和劉子軒、梁宇明三個人一組,我們設計的圖案是佛教中的卍字,我很喜歡這個創意,簡單易行,也不難看。加工銅棒的工作是由我動手的,所幸不辱使命,只是加工過程中浪費掉一些材料,這使得老師有些不滿意。之后是設計程序以及學習操作機床,我都出色的完成了,并且在金屬板上留下了我們的圖案。

          第六天是汽車,按照課本上來說,應該是介紹汽車原理,講解汽車各個關鍵部位的作用機理。我本來是對其充滿期望的,希望能在自家的車出故障的時候用上。但是也許因為這個課程過于簡單,學校把學汽車的課程都調成了鈑金。于是我們第六天的學習內容變成了鈑金,也就是利用金屬板做手工。通過裁剪、折疊、鉚合金屬板,做出手工藝品。鈑金有兩項作業,第一項是做手機座,第二項是做小鏟。上午做手機座,難點不多,我依舊發揮了我的一貫作風,快而不精,不過幫助不少同學完成任務。下午是做小鏟,這項作業要求我們做兩塊板,之后對其進行鉚合,做成小鏟,這就要求我們加工的時候要保證兩塊板的尺寸,能完美的咬合在一起。我從小做手工折紙的愛好幫了我大忙,做的很順利,沒出什么差錯,早早的完成任務,還幫助一些同學處理了他們的一些小失誤。鈑金的加工讓我找到兒時做手工的感覺,還是很開心的。

          第七天的學習內容是車工。車工的操作車床和銑工很類似,只是銑工是加工平面表面比較出色,而車工更注重加工圓柱形工件,更注重加工其圓柱側面。上午聽老師講解車床的操作注意事項,以及如何完成我們的作業。我們被要求加工一個圓柱體金屬塊,在它的上面加工出兩級圓柱形階梯,最重要的是要保證加工出的圓柱形階梯的直徑以及光滑度。我和倩姐吸取了銑工的教訓,為了保證精確度,我們一直使用最精確的螺旋測微儀進行加工。同時為了保證表面光滑,我們選擇了最慢的進給量,效果非常出色。我們對零件精益求精,每個圓柱側面都加工了四次以上,保證其直徑要求以及光滑度。最后,我們的零件在直徑上的誤差控制在了0.03mm之內,光滑方面亦是位列班級前茅。這天的實習讓我體會到慢工出細活的正確性,我們慢慢做,最后的作品必然是非常精致的。也讓我不由反思之前幾天的實習,也許我是做的太粗糙了,如果我犧牲一些速度,把重點放在質量上,也許作品能更上一層樓吧。

          第八天實習內容是數控車。前一天剛剛學了普通車,第二天就進行數控車的學習,也算是讓兩者對比吧。這天的實習并沒有讓我們加工出作品,只是要求我們進行編程,在車床上進行檢驗,檢查程序是否出錯,之后就結束了。雖然老師在程序方面沒有進行詳盡的講解,但作為一直愛好編程的我,這么點小問題難不住我,在和同學討論后,我很快的完成任務。數控車相比于普通車,最大的優勢在于能更準確的完成所要求的零件,節省人工,能更好的應用于大批量生產中。

          第九天的實習內容是數控銑床,學過了表面處理、電火花、數控車之后,我們又一次接觸到了數控設備。由于又是一個周四,我們只需要實習半天,也許也是因為這個原因,老師并沒有講什么內容,只是讓我們看了講解操作程序的視頻,之后加工了一個工件給我們看,留了一個小作業就完事了。和普通銑床一樣,數控銑也是著重于加工平面,老師加工了一個平面上的圖形給我們看。對于數控銑,我并沒有什么深刻的印象,只是對比于之前學過的三種數控工種,我覺得其實數控車床也就是那么回事,雖然工作原理有差異,但是操作方法、按鍵設置方面也都差不多是一回事。所謂一通百通,學懂一種,想掌握其他幾種應該不是什么難事。

          第十天,最后一天,我們的實習內容是鍛壓,俗稱打鐵。我們的實習內容是把圓柱形鐵塊打造成長方體。按照傳統工藝,要用到火爐、鐵錘等傳統工具,是項重體力活。但是隨著技術的發展,到今天,我們用的是電爐以及空氣錘,這極大地節省了勞動力。把鐵塊放到電爐里加熱,加熱到900攝氏度以上,把紅熱的鐵塊取出來,放在空氣錘下進行捶打,經過五至六次的鍛壓,將圓柱體鐵塊打成長方體。通過這天的實習,我對當代的鐵匠有了全新的認識,不再是影視劇中那種肌肉發達,在火爐前奮力揮動大錘的大塊頭,一個長相普通的工人也可能是鐵匠。加熱鐵塊不再需要拉動沉重的風箱,只需要通電,打鐵也不需要巨大的鐵錘,可以使用空氣錘、液壓機,都能達到同樣的效果。這些都是科學技術進步帶來的改變,值得稱道。

          以上就是我十天的實習經歷,稱不上精彩,但我會一直記著,因為在這十天中我學到了許多。首先我接觸到了車間,接觸到了工人,對鍛壓、車床乃至工廠有了一個初步的認識,使我在這方面不再是一張白紙。其次,在這次的實習過程中,同學們互相幫助,互相照顧,進一步增強了同學之間的凝聚力,使大家彼此更加熟悉、更加團結。最后,通過這十天的實習,我更加了解工人師傅們的辛苦,體會到勞動人民的不易,更珍惜我生活中的點點滴滴。

          金工的實習總結 篇3

          與其說是維持三周的金工實習結束了,不如說我的大學金工實習結束了。回憶起第一學期剛開始進行金工實習時,自己什么也不懂;大部分的加工工藝更是聞所未聞,到現在第二學期整個金工實習完畢感覺時間流逝如水!當然與此同時我也成為了一名名副其實的機械工程專業類學生。因為至少當別人問起傳統加工與先進加工都有那些時至少我能略懂皮毛。遠的(上學期的三周金工實習)就不談了,在此就淺談下這學期在金工實習三周中我體會的點滴。

          金工實習內容

          由于學校教學安排要求,三周來最主要的是對傳統加工進行了實習。例如普通洗床、普通車床、沖壓、模具、鑄造、焊接。鉗工等工種,當然其中也有一個先進加工工種數控沖床。 在此就不具體寫明如何實習每一個工種,當然有一點事不變的就是每一個工種開始老師都會花一部分時間講如何安全開機、操作。

          金工實習的苦與樂

          三周以來每天都要準時“上班打卡”,當然可以遲一點到,但是免不了扣分哦。開始幾天還不感覺和平時上課有區別,但是越往后感覺越累。真可謂“屋漏逢連夜雨”,本來周一到周五已經很累了,還遇到五一調課一個星期連續上七天班;總的來說這還不算苦。在實習焊接工種時由于天氣比較熱就穿了件短T恤,去到焊接房就感覺有點不對了,因為平時看到別人在用電弧焊接時都會“火花四射”。但是在講課時聽到老師說要求時電弧焊接時要穿長袖戴手套;有同學問忘記穿長袖怎么辦時?聽老師回答說也沒什么大事。心里就踏實多了,在焊接實習工程中也沒有多大注意只是戴了手套。但是在整個工種實習完了,才知道被老師坑了!手臂皮膚外露的一段被電弧焊的高熱量強光灼傷了,開始時灼傷那一段紅紅的很癢又有點痛,那感覺真不好受。過了幾天掉皮了,白一塊黑一點的讓人看著很是難看。當然其中的“苦”還算上鉗工,鉗工時一個“純手工制造”的工種。所以整個工種實習下來不是一般的累。

          雖然三周下來身體感覺很累,但是心里和專業知識收獲不少。就拿焊接來說,雖然達不到完全熟練,至少初步懂得如何操作;對于一些日常普通的要求電弧焊接還是能夠焊好的。在跟老師學氣焊的過程更是讓我受益匪淺,因為那個年紀比較大的老師手把手用心的`教我們如何操作、拿焊炬,他那種敬業精神好是讓我感觸。再有,實習鉗工的時候也是受益良多。在開始講理論課的時候感覺兩個老師很“煩”!因為每個老師講一半,其中一個像是在“開機關槍”,一個說話卻像“蝸!!但是在接下來的實習過程中發現那兩個老師很負責,當我在用銼刀銼斷面的基準面時怎么銼也很難達到所要求的直線度。但是老師還是不厭其煩的教我。最后,我還跟老師半開玩笑地用“兄弟”相稱呢!

          總的來說,三周以來苦的樂的都有。但是在當中學到的知識在其他地方無可替代。

          金工的實習總結 篇4

          兩周的時間很快就過去了,我們的實習也隨之結束。這兩個星期以來,老師們的耐心教導使我們懂得了許多東西。在這兩周中,我們的動手能力得到提高,也深刻體會到了老師們的辛苦。特別是因為五一放了三天的假,金工實習的老師為我們爭取回來補上,本來老師已經夠辛苦的了,可為了我們連假期都來為我們補課,這很是讓我們感動,真誠地感謝教導我們的老師。

          實習僅僅是兩個星期,但是我們能學到的卻很多,對于一名大學生,特別是一名工科的大學生,實踐和理論相結合顯得尤其重要,而實習就直接提供了這個橋梁,它讓我們把從書本上學到的東西加以運用,同時也讓我們學習到了從書本上學不到的東西。兩周下來,雖然很辛苦,但是這兩周我學到了很多實用的東西,這也是書本上所不能得到的,尤其是在實習過程中自己得到經驗教訓和過程中的感想,都讓我感覺到這次實習是值得的。

          雖然金工實習已經結束,但那一幕幕都還在眼前。

          一、機加工

          剛開始,老師為我們進行一場關于工作車間內的安全守則的工作安全教育,要求我們上班時必須穿好工作服,女同志必須帶好工作帽,同時老師要求我們不準佩戴手套和各種首飾,不準穿拖鞋和涼鞋進工作車間,等等。老師跟我們講這些是為了保證我們操作時的人身安全。老師還講了一些因為不遵守這些規定而在工作過程中不小心造成自身身體傷害甚至是生命安全的實例,讓我們認識到車間工作守則的重要性。

          老師還跟我們講了該如何對機床進行保養,讓我們認識到保養機床的重要性,要我們養成愛護機床的好習慣。

          緊接著,老師就開始跟我們講授機加工的知識。機加工說起來就是鉗工的機械化,是零件批量生產的前提,是用機動代替手動的一種進步。老師首先介紹了車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。主軸箱裝有主軸和變速機構,主軸的速度的變換是通過齒輪之間的嚙合關系來改變和傳動的,主軸有供安裝卡盤的.結構。刀架可分為大托盤、中托盤、小托盤、角度刻度盤,還有夾持刀具的刀架。而尾座主要用來配合主軸箱支撐工件或者安裝加工工件,但是我們在實習過程中都沒有真正的用過。車床上還有許多手柄,變速箱、進給箱、主軸箱上有調速的手柄,分別調整主軸的轉速、刀具的進給量等速度。刀架上的手柄是用來調整刀具的縱、橫和有角度的移動的。刀架下有兩個軸,刀架旁邊的手柄控制其中一個軸讓刀架自動縱、橫方向的移動的,一個通過手柄來控制主軸的轉動和停止的。一般我們用來粗加工的轉速是360轉或是560轉,用到精加工是就用105轉。講解過程也讓我們自己操作,先是空機操作,適應轉輪,接著是開機操作,讓我們學會對機床的操作,循環漸進,讓我們在學會操作機床的同時避免因生疏造成的安全事故。

          再接著老師為我們示范加工零件,并為我們安排了任務,要求我們在規定時間內獨立完成對指定工件的加工。我們的任務有兩個工件,一個是讓我們作為平時作業來熟悉機器操作的,另一個是作為作業交上要打分的。在機加工的過程中我學會了細心地對待事物,認真負責的態度去做好每一件事,也加強了我們班同學的交流和更深層次的認識。機加工的老師也讓我們學到了對工作的一種負責,盡力的態度。

          機加工期間,我們還花了一天的時間到另外一個車間學習另外兩種機床加工,分別是銑床加工與刨床加工,由于時間短和機器較少的情況,我們的同學無法一一進行操作,但大多數同學們還是很認真地去學習的。

          當然,在進行實際操作的時候,我們大多數同學都有很多問題,但在老師的耐心教導下,我們大多數同學已基本能自己動手去操作了。

          無論是第一周的實習,還是第二周的實習,我都發現了有時這操作不免會有些枯燥,乏味,還時常感到無聊。我也注意到了,其他同學更是無聊之至,一番不耐煩的樣子。的確我也是深有感受的。有時候,當自己接連三四次沒有把機件加工好,不符合要求時,自己就會想過要放棄,或者覺得這個操作是那么的漫長,每一刻都需要耐心,有點急躁性格的我真有時想放棄。直到現在,我這兩周就這么堅持了下來,回想起來這是值得的。因為我急躁的性格有了一定的改善,自己好像做某一件事情都比較有耐性了。因而,我感觸最深的是只要自己去嘗試了,無論怎樣都把它堅持下來,你就會發現自己就會有所收獲。

          二、數控加工

          數控車床和普通車床幾乎是一模一樣,只是普通的車床是要手動的,但數控車床是用電腦控制的。還有就是數控車床的操作界面和數控銑床的界面也是差不多的,只是數控車床比較復雜。很快我們就投入到數控車床的實習當中,它和手動車床有一個共同點,就是對刀這個步驟很重要,關系到整個作品的成功與否。還有就是在對不同的刀的時候一定要注意在刀補里面輸入,否則會因為刀的長度不同造成作品出現偏差。數控車床與銑床不同,建立坐標系的時候只需要建立水平面的坐標系,然后就輸入你編好的程序,最后車床就會自動進行加工,步驟與數控銑床大同小異。

          數控車床可以說是相對較輕松的一個活了。不過看似簡單的一個工種,技術含量卻是最高的。工人不僅要會操作數字設備,還要看得懂數字符號的含義,會編寫數控車床的程序,也就是要會按要求輸入控制車刀的走向,速度,變換的代碼等等。通過數控車床的操作及編程,我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷,只要輸入正確的程序,車床就會執行相應的操作。

          在老師跟我們講了一些簡單的編程知識后,我們就開始進行操作了。由于先前已有一周的機加工實習經驗了,這次數控加工同學們操作起來也比較順手了。

          最后一天,我們花了一個下午的時間去了解特種加工:電火花加工,線切割加工等。特種加工是加工細小的工件,以及一些模型的制作等等,最主要是用到了CAD/CAM軟件進行設計和路徑轉換。由于特種加工要用到軟件以及高頻電壓,沒有真正了解過的操作起來會有比較大的危險性,所以我們只是看了老師的示范操作以及一些做好的模型。

          身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習,不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的,但我們一直沒有把這句話當真,也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。

          金工實習給了我們一次實際掌握知識的機會,離開了課堂嚴謹的環境,我們感受到了車間中的氣氛。同學們眼中好學的目光,與指導教師認真、耐心的操作,構成了車間中常見的風景。久在課堂中的我們感受到了動手能力重要性,只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實際的工作的,只有在擁有科學知識體系的同時,熟練掌握實際能力,包括機械的操作和經驗的不斷積累,才能把知識靈活、有效的運用到實際工作中。

          我國現行的教育體制,使得通過高考而進入大學的大學生的動手實踐能力比較薄弱。因此,處于學校和社會過渡階段的大學就承擔了培養學生實踐能力的任務。金工實習就是培養學生實踐能力的有效途徑。基于此,同學們必須給予這門課以足夠的重視,充分的利用這一段時間,好好的提高一下自己的動手能力。

          這里是另外一種學習課堂。通過我們動手,對掌握的理論知識進行補充與質疑。這與傳統的課堂教育正好相反。這兩種學習方法相輔相成,互相補充,能填補其中的空白,彌補其中一種的一些盲點。

          通過金工實習,整體感覺實際生產方式還是相對落后,書本中介紹的先進設備我們還是無法實際操作,實習中的設備往往以勞動強度大為主要特征,科技含量較低,但還是有一些基本知識能夠在實踐中得到了應用。

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