實訓總結

實訓總結（通用24篇）

　　總結是指對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究，做出帶有規律性結論的書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標更加明確，讓我們抽出時間寫寫總結吧。但是卻發現不知道該寫些什么，以下是小編整理的實訓總結，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　實訓總結 篇1

　　本項目是一個關于博客開發的系統，隨著計算機技術的發展和普及，人們對資源共享的需求也在不斷地增強。Blog是Weblog的簡稱，它是繼E—mail、BBS、ICQ之后出現的第4種新的生活方式、新的工作方式、新的學習方式和新的網絡交流方式。Blog主要應用于3個方面：

　　—是新的人際交流通道；二是以個人為中心的信息摘選和知識管理平臺；三是以個人為中心的傳播出版資源庫。blog作為個人的一種學習工具，簡單易用，廣泛吸引著人們的興趣。Blog現在在教育方面、商業方面、公司內部、校園領域等都得到了很大的發展，它將互聯網從過去的通訊功能、資料功能、交流功能等進一步強化，使其更加個性化、開放化、實時化、全球化，把信息共享發展到資源共享、思想共享、生命歷程共享。Blog已經成為一種繼課件、積件、資源庫、教育。主題網站等信息化教學模式之后，新的網絡應用模式。它是應時代的需求而興起的，也是應時代的需求不斷進步的�，F在Blog是人們學習和交流的主要方法之一，得到社會的廣泛歡迎和需求，所以我選該題目進一步研究博客，希望能通過Blog給人們帶來更成熟的知識交流的平臺，給人們帶來更多的服務和便利，最大程度的滿足人們的需求。

　　一、團隊基本情況

　　團隊名稱：

　　團隊成員：

　　二、項目基本概況

　　項目名稱：無涯博客系統。

　　主要內容：實現用戶的登陸和注冊、博客的發布與管理、點贊和評論。

　　三、本人在項目中的主要任務及完成情況

　　1）主要任務簡介及完成情況。主要負責用戶登錄與注冊模塊的設計與開發。

　　2）相關設計思路及實現成果。項目的實現使用前后端分離的結構實現。前端使用html5 + css3 + javascript語言進行編寫。后端使用node.js實現。后端使用mvc設計模式。數據庫使用Mysql。

　　項目可以實現用戶的登陸注冊、博客的發布和管理、發布評論和點贊。管理員可以實現文章的審核和管理、評論的管理、用戶信息管理。

　　四、個人實訓成果特點總結

　　特點1：增強了團隊合作精神。

　　特點2：極大地提高了自己的動手實踐能力。

　　特點3：學習了node.js。

　　五、個人實訓成果缺陷總結

　　缺陷1：敲代碼的速度不夠快。

　　產生原因：平常敲代碼的敲的比較少。

　　改進措施：增加敲代碼的時間。

　　六、心得與體會

　　在實訓中我學到了許多新的知識。實訓是一個讓我把書本上的理論知識運用于實踐中的好機會，原來，學的時候感嘆學的內容太難懂，現在想來，有些其實并不難，關鍵在于理解。在這次實訓中還鍛煉了我其他方面的能力，提高了我的綜合素質。其次，實訓中的項目作業也使我更加有團隊精神。從那里，我學會了下面幾點找工作的心態：繼續學習，不斷提升理論涵養、努力實踐，自覺進行角色轉化、提高工作積極性和主動性。通過四周的前端技術學習，我們對前端更加的了解，同時也掌握了使用編程語言開發前端的技能，同時在學習的過程中認識到理論知識和實踐操作是不可分割的，要通過實踐提升自己的知識掌握水平。這四周的生活過的充實且豐富，在學習的過程中對社會有了更加深刻的認識。

　　實訓總結 篇2

　　因為有那么幾個人的期待，所以做組長的不能放棄；因為有那么幾個人的支持，所以硬著頭皮也要走下去；因為有那么幾個人當組長的，很難準確的把自己實訓中每種感覺記錄下來。對組員不干事、干事干的不好發火、有意見是在所難免的，我更享受的是在每次發火之后自己心里想通后的那份坦然。因為是組長，多一分擔當也是應該的。策劃一開始我們就錯了，我們用“殘疾人”這三個字去形容她們，就代表我們是戴著有色眼鏡去看她們的。盡管我們帶的并不是惡意，是更多的關心和呵護。但到現實采訪里面，她們不能接受我們的過分的關心就如不能接受別人異樣的眼光一樣。這下，就有人說她們的心遠比我們想象的堅強，但是，我個人理解為她們的比我們想象的還要脆弱！她們不肯出去，每天都呆在那個不大的寢室里，我們無法拍攝到更豐富的素材。并且，當你面對那么一群人的時候，你的手是打不開攝像機的。一種悲憫或者同情的心得不到觀眾想要的畫面，可是，當你鼓起勇氣打開攝像機的時候，你還是會被她們那無法說清楚的眼神所慚愧。真的不忍心！最后剪片子的時候，把所有的素材都看了了又看，我竟不知道怎么去編排了。真不不知道自己要表達出什么。

　　當初想的主題太有沖突了、太具有戲劇性了、太像灰姑娘與巫婆的斗爭了。現實里她們已經有了自己不受傷的生活方式了，外人也沒有把她們當外星人看待。這讓我很無奈、無從下手。陳杏雖然心里有我們想要的那種傷痛，可惜大部分的外人并沒有給。她第一次來逛夜市的時候，我就發現很多的人像我一樣正常的去看她。倒是有那么一兩個拿異樣的眼神去看她的正常人會遭到像我一樣的人的鄙視。陳杏自己心里的結太深了，我無法打開，記者不是救世主，我更不是！我能給的就是當她對著鏡頭哭的傷心的時候送上一兩句安慰的話，這以后的路該怎么走、這個世界上還有太多生活在不公的環境里，我要怎么辦？我甚至對自己這種為了一個作業特意去接近她們的方式感覺很惡心。很假、很賤。我把我的堅持變成對她們變本加厲的傷害，并還把這樣的堅持誤認為是我值得炫耀的精神。我想，無論那個記者多有名氣，那個攝像的有多大牌，那個臺有多權威�；蛘哂卸嗪�、多純、多真的出發點，而把攝像機對準她們，都是會給人傷害的一種行為。只有當人類的文明程度大大提高，這種現象才會自然的慢慢消失。

　　雖然我們共同生活在這個世界上，雖然我們知道他們的存在，雖然我們并沒有用特殊的眼光看待他們，可是真正走近我們并不是很了解的這些特殊人群后，我開始對生命有了新的理解。一開始他們并不愿意讓我們接近，更不用說深入的采訪，一次次的被拒絕，組長一次次的堅持和努力使得我們可以繼續下去，在聽說她們想去看煙花之后，組長毫不猶豫的決定如論如何都帶她們去，因為這是我們取得他們信任和友誼的最好最快的方式，而結果我們確實贏得了她們的信任。接下來的采訪中我們看到了她們在工作中和生活中的真實模樣，也挖掘到一些她們內心的東西，但我覺得我們也只是了解了一部分而已，我覺得她們內心的某些世界是我們無法觸摸也是無法體會的。陳杏是她們中比較消極一類之一，她說不喜歡“堅持就是勝利”這句話，是因為她覺得大部分人都會帶著有色眼鏡去看她，其實客觀來講大多數人還是對他們抱著同情和善良的心態的，也許那只是她們心里所謂的“認為”。而比較積極的像徐紅，她的性格是活潑外向的，所以采訪還是比較順利，我喜歡她的樂觀，她的積極向上，甚至比我們這些所謂的“正常人”更正常，至少她的語言傳達給我的信息是這樣，或許在她內心深處也有不為人知的一面，而我們無從知曉。她們認真的工作，堅強的生活，但卻局限在她們的世界中，她們很少出來，也許這樣她們才覺得自在。我們的社會還不夠進步，我們的修養還不夠好，我們的知識水平還不夠高，這一切的“不夠”使得我們生活在同一個世界上卻好似兩個世界的人，我們盡了最大的努力去接近他們了解他們，可是總覺得還不夠，所以在編輯后期的時候，我覺得比較頭疼，雖然拍了很多東西，可是一節一節的分開后不知如何編順序才最恰當。

　　后來還是最俗氣的用所謂的帶有“有色”眼鏡的手法開頭了，而后剪了她們工作生活的一些鏡頭和偶爾的采訪互相穿插，通過陳杏和徐紅態度的對比手法來進一步走進她們，主要通過采訪手段進行，這種形式很模式化，但卻是我們的唯一手段。我們的標題很顯然已經概括了整個報道的靈魂，是的，生命是有尊嚴的，無所謂平凡還是偉大；無所謂殘缺還是健全；更無所謂知識的豐富與否，我們都應該尊重生命，這就是我們想要表達的意思，也許我們做的遠遠不夠，表達的一點都不完整。不過至少我們全組的人都會永遠記住這次實訓，而不僅僅是為了完成一個作業，我們心中真的有了“尊重生命”這個概念�？吹迷俣喽疾蝗缬H身用心去體會一次來的深刻。最后我想說請尊重生命！

　　實訓總結 篇3

　　這次在重慶野生動物園參加實習，內心其實并不太緊張，自己在每個假期都做過各種各樣的兼職，所以這個時候心里也有一定的底氣，但真正去做了，又發現景區里面跟外面又是一個不同的世界，但總的來說，只要肯努力，一切都會美好。在實訓期間我被分在商貿部，而相對于我來說，熟悉業務也不會需要太久，因為我做過促銷員，也自己做過小本買賣，但很多東西都是自己不知道的，在這里我學到了更多的社交技巧和銷售技巧，也得到了很多經驗，因為景區在旺季的人流量是很大的，自己也可以得到鍛煉。

　　在重慶野生動物園我們不僅得到了很好的環境學習，更有很多老員工教我們各種技巧，叫我們如何去推銷，如何寫報表等。我所在的攤位位置，在早晨至中午時分都是比較清閑的，幾乎沒有游客愿意在這時候購買紀念品，那個時候就是我們的休整時間，可以把賬目對一對，貨品清一清，直至中午時分，游客們出來的時候就是我們繁忙的時候，在繁忙的時候很多推銷技巧都用不上了，只能做到有求必應。但在客人不是很多的時候就需要看自己的隨機應變能力，我們對待不同的客人態度也一定要不同，例如，對待一些比較好說話的游客，你就要很熱情，很和善的為他介紹，這樣他看你為他介紹了這么久，就可能會看在你的辛苦份上在你這里買，對待那種經濟狀況并不太好的，但又喜歡顯擺的，你就要不理不睬，并告訴他有那些便宜，有哪些貴，注重在便宜的給他介紹幾句，他會覺得有點看不起他，一沖動之下就買了我說的很貴的娃娃。景區里的生意不同于街區的，景區在于這一段時間的生意，并不存在什么因為喜歡或不喜歡而影響景區的游客，我們所要做的就是怎樣把商品推銷出去。那些帶著小孩的，你就要著重逗小孩，然后勸家長尊重孩子的意見，不要影響心情，還有很多種情況，總之就要看自己的隨機應變能力。

　　經過不長不短的十幾天的實訓，讓我對景區有了個基本的了解，也同時對自己的適應能力有了個基本的評估。社會隨著時間進步，人隨著時間成長，但社會的進步是全體人類的共同努力結果，并不是個人可以做到，所以我必須盡快提示自己。通過這次實訓，讓我懂得了要了解一個事物，首先就必須去接觸它，雖然可能會失敗，但是如果你不去接觸，你連失敗的機會都沒有，失敗并不代表結束，失敗只是為下次成功提供難能可貴的經驗而已。

　　實踐讓我們成長，我也從實踐中有所收獲，做事要注重細節，即使很小，就像我的這次實訓的大大小小出錯，其實就是自己在一些小細節的錯誤，但錯并不可怕，錯要懂得吸取教訓，把他變為自己的成果。當拿到自己的勞動成果的時候，不禁暗暗嘆氣，現代社會，想要生活，尤其是想得到好好的生活，需要付出的努力是不可估量的，人可以為某新事物奮斗，但是人很多時候是沒有信心為失敗去奮斗的，這樣就決定了這個社會上成功者并不多，成功也不會是偶然，必須具備各種良好的素質，心理抗壓能力也很重要。

　　實訓總結 篇4

　　20xx年1月，我在北奔重卡總裝公司進行維修實習活動。在這幾個月的時間里，我對汽車維修服務站的整車銷售、零部件供應、售后服務、維修以及信息反饋等有了一定的了解和深刻體會。

　　北奔重卡總裝公司是一個擁有重型汽車定點、配套、直接提供的一流維修設備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有先進的進口檢測儀器：1552電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業務的計算機網絡。寬敞、整潔的業務接待大廳和服務周到的客戶休息室為客戶提供舒適的環境，寬敞的維修車間，設置24個標準工位充分滿足維修作業的需要。規格齊全，優質純正的配件是北奔重卡車輛運行的安全保證。北奔重卡總裝公司包頭銷售服務有限公司是一個大型的四s店，銷售服務的車型有、奔馳2527，2529等載重汽車和3134，3138等石油運輸車

　　一、實習目的

　　1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。

　　2.切身了解包頭中型汽車服務市場現狀。

　　3.熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

　　4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯系實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，為后繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。

　　5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細致地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。

　　6.獲得與專業有關知識技能,接受實習單位文化熏陶,了解公司管理模式，讓自己理論知識更加扎實,專業技能更加過硬,更加善于理論聯系實際。并通過撰寫實習報告,學會綜合應用所學知識,提高分析和解決專業問題的能力。

　　二、實習內容：

　　這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf自動循環清洗等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

　　擁有完善的維修服務流程，流程如下：

　　(一)、汽車保養

　　汽車保養是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作：

　　清潔汽車外表，檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度是否符合要求。檢查喇叭、燈光是否齊全、有效，安裝是否牢固。檢查轉向機構各連接部位是否松曠，安裝是否牢固。檢查輪胎氣壓是否充足，并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷是否松動。檢查離合器和制動踏板的自由行程是否符合規定。

　　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓是否牢固可靠。起動發動機后，察看儀表工作是否正常，傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作是否可靠。

　　機油的作用主要是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油，一般5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速：公里/小時)x(100小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

　　汽車換機油的五個步驟：

　　(1).正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別。

　　(2).選用。正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　　(3).換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥和膠質。

　　(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈是否完好，如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應將濾芯內灌滿干凈潤滑油，并將密封圈上涂抹潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。

　　(5)、機油濾芯裝好后，擰緊放油螺絲，按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油，油尺、油面應在上下刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，啟動發動機快速轉動幾分鐘，檢查油壓是否正常、有無漏油現象，如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少，過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　　汽車保養除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件是否正常。查看發動機機油液位，發動機冷凍液液位，自動變速器潤滑油液位，(手動變速器潤滑油，由于結構不同不需查看)剎車油油位，動力轉向潤滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，容易發生爆胎，十分危險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

　　汽車制動液檢查與更換：汽車行駛一定的時間就要檢查制動液，必要時需更換。制動液在使用一定時間后，會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質，所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能，做到及時更換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應更換。原則上，不同型號的制動液不能混用，以免相互間產生化學反應，影響制動效果。不同車型，使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

　　此外，在更換制動液時應使用專業更換設備，這樣更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻，并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

　　1、發動機火花塞的更換。雖說在時間和行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞，也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種，一種是普通型，這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料，因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換，尤其是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸，你如果想自己更換火花塞，可到autozone或autoparts等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號，購買和你汽車匹配的火花塞，然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　　2、裝肇事車。車身變形嚴重的肇事車，機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來，經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟：

　　(1)、固定發動機。

　　(2)v6發動機是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形，車架上的螺栓孔有多個，這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

　　(3)裝變速器操縱桿等發動機部件：固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上，把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。安裝龍門架、保險杠。

　　(4)在龍門架上裝發動機和空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面，再裝上保險杠。裝空調鼓風機和轉向助力泵，裝半軸。

　　(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。

　　(6)裝轉向系。將方向控制器總成裝在車廂周圍，其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

　　(7)布線�，F在越高檔的車，其電控部分越復雜，傳感器越多，其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向和每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度，不同用途的線束的特征都有區別。

　　(8)安裝雨刮器總成。在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來，否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好，否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

　　(9)裝儀表和工作臺。儀表總成的電路是現代集成電路，只需要將相應的插頭插在上面即可。工作臺上要安裝空調風量控制口、負駕駛位置安全氣囊和固定工作臺的支架等部件。

　　(10)裝電瓶并啟動發動機試車。安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導電良好。在裝接線柱時應該先裝正極后裝負極，避免裝好負極裝正極時不小心搭鐵產生火花傷人。

　　啟動發動機試車，在試車前要先加好機油、轉向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，仔細檢查一下便可以發動。發動后用電腦檢測儀檢查有無其它故障，然后調試。

　　換支撐臂，因支撐臂球頭磨壞，車輪在轉動時會發生擺動，駕駛員不好掌握方向，這時就得重新換支撐臂總成。如果支撐臂球頭磨壞了的車輛，在舉伸機上用力向上抬車輪，車輪會有上下移動一個很小的距離，這就說明其球頭已破壞。

　　換機油還得正確選擇機油：從汽車制造技術發展的角度看，發動機的制造越來越精密，其輸出向高功率高負荷發展;從汽車使用環境變化的角度看，隨著高速公路的不斷發展，汽車在高溫高速環境中運行的時間不斷加長，這些都對機油提出了更加苛刻的要求。從保養的經濟性看，高中檔機油的潤滑性能優良，機件不易磨損，修理費用下降，且高中檔機油的換油周期可達8000～10000km，合成機油更是高達15000～25000km;多方面綜合，選用中高檔機油還是合算的。因此，建議汽油機選用sf、sg級，柴油機選用cd、ce級，或選用sf/cd、sg/cd通用機油。目前市場上偽劣油品甚多，最好選用長城、殼牌shell等國內、外知名品牌的機油。另外，在使用中，要勤于檢查、及時添補，養成定期換機油的良好習慣。

　　三、實習心得

　　通過此次實習我收獲了很多東西，了解了汽車的基本構造和基本知識，增強了團隊合作精神，真正在工作中體會到了團隊合作的重要性，同時也增強了積極面對和克服困難以及吃苦耐勞的能力，為以后對工作的適應打下了比較好的基礎。

　　對于整車的拆解我們遵循著嚴格的.流程，有著明確的分工，每個班分成三個組主拆組、分拆組和數據登錄組，這都對我們順利的完成拆車實習起到了十分重要的作用。在正式的拆車之前我們首先對車輛的整車姿態進行了測量，對車輛的各個姿態進行拍照。在此之后有做了些拆車之前的準備工作，例如斷電、放水和放油。

　　之后我們進入了正式的拆解環節，在現場督導的指導下整車的拆解緊張而有序的進行。首先拆的是四門兩蓋，由于大多數同事沒有拆車的經驗，所以在拆的時候都沒有找到技巧導致拆的比較慢。然后開始拆保險杠和翼子板。在拆車之前我一直都認為保險杠都是用金屬等強度比較到的材料制造的，但是拆車的時候發現我們拆的車的保險杠是塑料的，感覺到有些難理解，保險杠是塑料的在汽車發生交通事故的時候又怎么起到保險的作用呢通過別人的講解使我走出了保險杠必須是金屬制造的這個誤區，原來采用塑料也有其優點。乘用車上的保險杠的主要作用是在碰撞的時候可以吸收掉部分能量，從而保證車輛乘員的安全，我們這個車前保險杠后面沒有吸能塊，其他的兩輛車有吸能塊，這樣其吸能效果可能會更好。

　　此外保險杠還可以起到裝飾的作用，同時還可以減輕車輛的重量，我想可能還和行人保護有關系吧。還有原來我對汽車的各個燈的名稱和作用也不是很清楚，通過電器科室的陳工的講解是我了解了汽車各個燈的名字和作用，之后我又請教了我們班的宋督導進一不加深了對車燈系統的了解，從而分清了遠光燈、近光燈、位置燈、制動燈、轉向燈和倒車燈。像這樣的事情還有很多，我想如果要不是參加車輛的拆解實習我現在還是一個車盲，連最基本的汽車常識都不知道。再此之后我們又先后拆解了車輛的底盤部分包括離合器—變速器、前橋、后橋、前懸、后懸以及制動和轉向的相關構造，之后移除了發動機。在整車的拆解之中沒有去拆發動機和變速器，只是將發動機和變速器在離合器那里斷開。在斷開離合器之前也在書上看過離合器的構造，但是看了一段時間還是沒搞明白怎么回事，在拆解離合器之后我向幾個比較明白的同事請教了相關的問題，在他們的耐心解答之下我基本上搞明白了離合器的工作原理。有時候有些東西并不能通過看書來搞明白，通過觀察事物和別人的講解理解起來就相對容易很多，以后在工作做要學習的東西還有很多，在學習的過程當中必須要注意方法，利用正確的方法可以得到事半功倍的效果。

　　實訓總結 篇5

　　突擊了三個多月的javaweb,有了許多心得體會，在這里小小的發些感慨，希望對剛剛入門的朋友有些幫助。

　　畢竟我現在也算是一個過來人了。

　　起初我在大學的時候只是學過一些基本的JSP，記得那時候做東西的時候不懂得異常處理，更不懂得安全問題，因為沒見過那么大的天空，就滿足在自己頭上的云彩。

　　即將畢業走出了校園，見識到了真正的程序員，看到了他們的工作方式，頗有感悟。

　　記得在上學的時候一直想學servlet，但是雖然自己買了許多的書，其中包括孫鑫的《JSP/Servlet深入詳解》，可是由于自己的惰性，始終沒能動手演練，因為我們常用的Servlet是基于HTTP(1.1)協議的，而且常用的request,response對象也都是繼承自HttpServletrequest和HttpServletResponse的，所以，代碼看起來會略顯得有些復雜,(當然這只是對于初學者來說，或者說是沒入門的人來說)，所以沒次拿起書看代碼的時候就會感覺到“哇這個東東太難了!!!以后再說吧……”每次都是這種感覺。

　　直至我碰到了《javaMail郵件開發詳解》的作者之一方(暫且稱之為方老師吧，我感覺都寫書的即使不是老師也可以被稱作老師了)。

　　在他的指引之下，我算正式進入了學習javaweb的門檻，也算是一個初步的入門。

　　從起步開始對于我這個“野路子出家”的人是一種折磨，因為沒有基礎(像核心技術的IO,集合,GUI,socket等技術我都不怎么會的)，而且要直接學javaweb。

　　記得開始的幾天幾乎都是麻木的，換句話說，這一段時間幾乎不是在學習WEB技術，而是在測試自己大腦的緩存到底有多大(因為本身的壓力就大，加上沒有基礎，最重要的是沒有一個學習方法)。

　　所以幾乎前20天的日子都在做一個工作，就是把學到的東西壓縮到自己的大腦，回去復習呢，就像是個沒頭蒼蠅一樣，學到哪就看到哪，打開書本和筆記，發現自己不會的就開始看，毫無目的。

　　學習的效果也可想而知。到頭來發現自己似乎沒會什么東西，因為即使是自己在寫代碼，也是在寫別的代碼，再調別人錯過的錯誤……總之過了很久大概一個多月吧，這種狀態都沒有改觀。可以說形勢很不樂觀。但是呢又沒有更好的辦法。直至遇到了方老師，雖然不能說聽君一席話，勝讀十年書，但是對我來說真是受益匪淺，此時也算是我再一次的重新開始javaweb的學習。

　　由于有過一個多月的經驗，現在再來學習第二遍，也算總結了點方法。下面就淺談一下自己的體會。

　　如果放棄持久層的東西，也就是JDBC操作數據庫這一部分來說，javaweb的東西就是Servlet和JSP，一個控制層(controller)和一個顯示層(view)兩方面的學習。

　　記得方老師的第一句話就是：“javaweb是沒有什么東西的，但是它又是很重要的，將來你們學的框架技術很可能在3,5年后就被淘汰了，但是這個javaweb在10年哪怕是更久都不會被淘汰的!所以你們一定要學好，至于為什么說它沒什么東西，這個以后你們學完就會知道”。

　　聽了這些話，我心里的壓力頓時減輕了很多。敢于去接受一些新的知識，當然是用合理的方法�，F在回頭總結的話，我個人的感悟就是當你明白了servlet和JSP的工作原理之后，你要學的就是那幾個最常用的東西，比如說注冊并發郵件，自動登錄，購物車，下訂單，三種常用的分頁技術，過濾器功能(處理亂碼，轉義)，監測器處理在線人數啊，在線支付等等(這里我就不一一列舉了，當然HTTP協議是必須會的)。

　　現在列舉出這些東西并實現技術雖然很容易，但是在當時學習的時候可是吃了不少苦，因為開始不懂啊，就拿人家寫好的代碼，一個顯示屏幕分成兩塊，開始手動copy…雖然寫出了功能，但是沒過多久就會忘記，即使3個月不忘記，6個月也會忘，因為它不是自己的東西嘛。

　　這些問題是在我第二次寫東西的時候發現的，因為要對自己負責嘛。所以自己很難受。于是開始找方老師想辦法，他給我講解了一遍這些技術的實現思路并操做演示給我看。

　　實訓總結 篇6

　　為了讓企業資源與學校資源進行有效的整合，使學校培養出的學生既有扎實的專業知識又有實際的操作技能，更加符合企業的需要，本著互相協作、共同提高、共同發展的原則，我校營銷教研組從20xx年年初開始，就嘗試與福州巨馳車業有限公司（比亞迪）溝通，希望與他們進行校企合作。經過雙方多次的各方面的溝通交流后，后達成共識并簽訂了校企合作協議。與此同時，我們還制定相關配套的一些文件：市場營銷專業學生實訓方案實訓帶隊老師的職責與任務、學生在企業實訓中的職責與要求、學生校外實訓安全預案等，在這些文件中，對如何具體安排學生實訓、實訓的具體內容、帶隊教師的具體職責任務以及學生在整個實訓中要做的具體任務都規定的非常詳細，這樣使得校企合作更加規范。

　　本次實訓，我們選擇了10營銷2班的學生作為嘗試，并邀請五位老師作為實訓帶隊老師，天這些老師輪流帶學生到企業進行實訓。

　　學生到企業實訓是從20xx年3月13日開始至4月1日為止，前后兩批—共20天，兩批學生實訓的內容一樣。這次實訓，學生實訓的內容涉及到企業文化及企業規章制度、汽車基本常識、該公司產品的參數、企業禮儀要求、接待禮儀、心理戰術、展廳實習、購置稅計算、老員工工作經驗介紹、售后服務、購車流程以及代辦保險等方方面面。實習中學生與企業員工完全打成一片，在企業師傅的指導下從汽車銷售中學到了許多書本上學不到的技巧。整個實習期間學生始終都表現出極大的熱情與興趣，也給企業留下了非常好的印象，雙方均對本次的合作表示極大的滿意，都表示希望第二年繼續合作。

　　實訓總結 篇7

　　上了十幾周的口語實訓課，首先讓我意識到了提高口語的重要性。在上這門課之前，我一直在英語聽力和英語單詞方面拼命地充實自己、提高自己，無形中忽略了口語練習的必要性。同時，也讓我了解到自己英語口語的差勁，說話中太多的中式英語，而且，經常想不到合適的詞句去表達自己的想法。

　　其次就是老師經常和我們說的一句話：“口語要用最通俗易懂、最簡短的詞匯來表達�！币郧�，我從來沒有有意識的去區分口語和作文中的詞匯的使用�？偸窍氲绞裁�，說什么，所以經常被老師說：“寫的作文水平太低，像是初中學生寫的作文；然后，說口語有時候又用特別生僻的單詞，一點都不通俗�！弊詮纳狭丝谡Z實訓課之后，我每次看文章或者看英文電影的時候，都會有意識的去觀察一下某個詞匯是用于口語還是作文中比較好；甚至有些話在口語中、作文中一般情況下分別怎么說。

　　然后，我個人覺得我們在上口語實訓課的過程中比其他課程多了許多用英語交流的機會；而且，課堂練習的內容也很接近日常生活，傾向于實際運用，不像有些課程，只是做一大堆題目或者一些泛泛而談的理論，這種教學方式很適合我們。

　　最后，我個人覺得上集體的口語實訓課，氣氛十分重要。氣氛好了，我們會更加主動地用英語去交流、去學習，去體會學習英語的快樂。首先，我們在上課時座位的安排方式就很適合進行小組活動，老師可以利用這種優勢讓我們多進行小組活動，讓學生們擁有更多的英語交流的機會。

　　總之，口語實訓這門課程讓我學到了很多有用的東西，上這門課是十分必要的，這可以彌補我們平時所缺少的語言環境。同時，也要感謝錢老師對我們十幾周的知識教育，我們學到了很多，謝謝！

　　實訓總結 篇8

　　這周的實訓是SQL，通過短暫的幾天時間讓我深有感觸，從一開始的構思到今天寫下這份總結。期間時間雖然只有四天但是也學到了不少的知識。

　　在實訓的剛開始構想只有大體的思路，忽略了一些細節，因此在我真正做這個數據庫時發現有很多錯誤，有的時候要解決一個錯誤反反復復會花上很多時間。有的時候實在想不出來會再網上查或者直接問同學，我們班有的同學還是很厲害的，所以，在他們身上也學到了不少知識。

　　實訓中，不單單是只有數據庫，也設計到了C#，以前的C#就學的不好，現在突然用起來真的什么都不會。我們是五個人一組的，中間大家商量了很多次，決定用aspx的完成這次的實訓任務，大家都很努力地為這次實訓大家都很努力，也很認真。在實訓的過程中有很多平時沒有遇到過的問題，實訓也讓我知道，書本上的知識只提供方法的借鑒，實踐中自己必須摸索出適合具體工作的方法，在第三天的時候，組里的人又開始用C#做實訓任務，可是在最后老師檢查的時候，我們沒有做出來，但是我們不后悔，因為嘗試過就不會什么都不懂。

　　就這樣一周SQL的實訓結束了，回顧這次的實訓，至今我仍感慨頗多。的確，從開始學數據庫再從理論到實踐，在一周的實訓日子里，可以說得是苦多于甜，但是可以學到很多很多的的東西，同時不僅可以鞏固了以前所學過的知識，而且學到了很多在書本上所沒有學到過的知識。并且親身體會到了理論與實際相結合的重要性，也提高了自己的實際動手能力和獨立思考的能力。也感謝老師一直以來的栽培。

　　實訓總結 篇9

　　通過此次創業實訓，我認真總結了創業時需要注意的以下幾點：

　　一、市場并進行調研。

　　以市場需求為導向，順應大形式的發展，充分了解消費者的消費傾向和意圖，隨時關注消費者意識的發展方向，這樣才能真正贏得顧客。要使企業成功，就要充分的了解你的顧客和競爭對手。通過市場調研從潛在的顧客和競爭者獲取信息，有了這些信息，就可以圍繞產品、價格、地點、促銷等四大市場營銷要素制定營銷計劃。

　　二、結合自己以及市場的具體情況，選準創業項目。

　　選擇的項目既要順應市場發展，又要推陳出新。在滿足消費者基本生活需求的同時，又要滿足其對獨特和個性的追求。

　　三、選好合作伙伴和企業人員。

　　無論是選擇供貨商、投資伙伴、經營伙伴還是技術伙伴，我們都應以真誠、守信、能力強、素質過硬并且實力強大作為選擇條件。好的合作伙伴是創業過程中的強大后盾和有力支持。微小企業的人員組成有合伙人、員工、顧問和自己，這些人都將影響企業的成敗。

　　四、創業者應具備的條件。

　　一個成功的創業者不僅要有良好的個人素質，專業的技術能力，還要有很強的企業管理技能。要想創業成功，首先得有強烈的愿望和動機，要有責任感，對企業有所承諾，還要誠實，要給企業員工樹立好榜樣，贏得員工和顧客的信任和尊重。

　　這次創業實訓的課程讓我學會了創業是個艱難的事情，做好項目的投

　　資成功不僅要分析好市場行情，還要進行實地的市場調查，做好主客觀因素的分析。才可以為創業項目的好好實施保駕護航。創業者更要具有良好的個人素質，專業的技術能力和更強的企業管理技能、團隊合作能力。

　　實訓總結 篇10

　　本學期開設了PLC懸浮實訓課程，與以往所有課程有很大不同。這個課程非常靈活，充分發揮了它的潛力；其實在學習的過程中并不一定要學很多東西。個人認為，自由思考如何學習才是最重要的，而這門課恰恰體現了這一點。這種實踐訓練

　　一次以班級為主體，以小組為單位的綜合實踐，老師也給了我們足夠的空房間讓我們完成這次實踐，讓我感覺壓力減輕了很多。

　　這個實戰訓練從程序上看非常復雜。我們組分工，一下子就簡單了。我選擇了自己畫畫。在老師的指導下，我慢慢開始學習如何用相應的軟件畫圖。覺得花得值，就慢慢熟練了。我們的培訓時間是兩周。訓練項目有兩個，老師給我們一一列舉。不過，我們所有人基本上在一周內完成了兩個項目的調試，所以我們有足夠的時間來整理和寫報告。

　　如果你真的參加了這個培訓，你會發現這個培訓很有趣，很有收獲。

　　通過這次實踐訓練，我受益匪淺。一、知道團隊合作的力量，一個人完成一個項目不是一件事。我們有過分歧，但最終達成了共識。不管結果如何，至少我們一起努力過，真正的收獲是經歷過程。

　　其次，通過這次實踐，我認識到了自己的不足，感受到了自己和別人的差距。為明年畢業做準備，各方面充實自己，讓自己適應這個社會。

　　總之，這次培訓給了我不同的學習方法和經驗，讓我深刻認識到實踐的重要性。在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和適應能力，多接觸這個社會，讓自己更早的適應這個陌生的環境。我相信在不久的將來，我可以建立自己的世界。

　　實訓總結 篇11

　　在孫老師的帶領下，我們完成了為期四周的PLC實訓，已經結束。這四周我從學歷中學到了很多。通過這次plc控制，我對PLC的梯形圖、指令表和外部接線圖有了進一步的了解，也對PLC的設計原理有了進一步的了解。很多設計思路都來源于現實，找出最適合自己的設計方法。

　　我們這次的主要培訓項目是:

　　1.工作臺自動往復運動。要求:采用PLC控制實現工作臺的自動往復運動；

　　2.用星形三角形降壓啟動電控機。要求:按下啟動按鈕SB1，電機呈Y形啟動，5S后自動轉為三角形運行；

　　3.兩臺電機的順序控制；

　　4.按鈕交通燈控制；

　　5.十字路口交通燈的控制；

　　6.機械手控制；

　　7.混合各種液體；

　　8.四條傳送帶用于運輸。要求:系統啟動后，配料裝置會自動識別卡車的到來，并能夠對卡車進行裝載；

　　9.音樂噴泉；

　　10.車三點來回；

　　11、水塔水位控制；

　　12.響應者。

　　雖然這個課程設計要求獨立完成，但是我們離不開彼此的集體力量。遇到問題可以和同學討論交流，在老師的幫助下可以做的很完美。在這次PLC培訓中，孫老師問了我們很多。比如畫畫，他要求我們看清圖，理清思路。最好是先把順序指令寫出來再畫圖，以此類推。這次我學到了很多知識，也給了我很多啟發。在以后的學習過程中，我想我會更加努力的學習自己的專業知識，多和同學老師交流。而且這次培訓給了我不一樣的學習方法和體驗，讓我深刻認識到實踐的重要性。所以在以后的學習過程中，我會更加注重自己的操作能力和適應能力。

　　實訓總結 篇12

　　通過這兩周在電工電子實訓課上的學習，使我掌握了大量的電工電子基礎知識，也對電工電子的發展歷史有了一些大概的了解，既提高了我們的實際動手能力，又豐富了我們的電工知識，同時也獲得了大量的寶貴經驗！

　　在電子實訓課上，我們學到了一些基本電子元件的工作原理和使用方法，并且與之前學到的知識充分的結合到了一起，做到了能夠識別電子元件以及辨別其功能，熟知其使用方法，在最后一天的焊接課堂上學到了焊接的方法，了解了電路板的工作原理，掌握了制作電路板的方法

　　在電工課上，通過老師一周的言傳身教，我們不僅鞏固了原本學過的知識，還在其基礎上作了延伸，真正的做到了面對一個基礎電路不光做到會連接，還能知道其工作原理。一周的實訓，鍛煉了我們的團結協作能力，對于點動控制電路、正反轉控制電路、順序啟動控制電路、電動機雙互鎖可逆運行控制電路、星形—三角形啟動控制電路做到了基本掌握，可以自行連接，并理解其原理

　　對于電路安裝過程中所遇到的問題，能夠做到查出問題、分析問題、解決問題，提高了獨立解決的能力和實際動手能力。

　　通過了這兩周的電子電工的實訓，也培養了我們的膽大、心細、謹慎的工作作風。由于前面的三個實訓是通過接上日常低壓電路來完成的，所以就要講求用電的安全，不許用手觸及各電氣元件的異電部分及電動機的轉動部分。也要求操作的時候要心細、謹慎，避免觸電及意外的受傷。在后面的幾個實訓中用到了電烙鐵，也是要求學生掌握電烙錢的正確使用的方法，避免意外的受傷。

　　通過這一次的電子電工的實訓，也培養了我們的規范化的工作作風，以及我們的團結協作的團隊的精神。

　　實訓總結 篇13

　　為期三周的財務會計實訓即將結束，現在回想來起整個充實而又忙碌的實訓過程，從其中所獲得的經驗和收獲實在是讓我感覺到受益匪淺。

　　由于在大一的時候就已經參加過基礎會計的實訓，因此對真正的會計實務工作已經有了一個初步的認識和了解。所以在這次財務會計實訓開始時，并沒有覺得很緊張，但是當實訓真正開始時，也還是會有手足無措的感覺。畢竟，書本上的理論知識跟實際的實踐操作還是存在很大的不同，處理的手法和方式也要跟著進行相應的變通。

　　整個的實訓過程讓我覺得非常具有挑戰性，并使我對企業會計的工作流程有了更加深刻、直觀的體會和了解。當然，這次的實訓也存在著一些不足，不夠與實際操作貼切。比如說，我們的實訓過程并沒有真實模擬企業會計真正的工作流程。我們的實訓時按這一個環節一個環節做的。從最開始的原始憑證到記賬憑證，再到登記賬簿，最后是資產負債表以及利潤表的編制。但是，真正的企業經營中，除了最后報表的編制，其他的工序都是同時進行的。因為，只有及時地對發生的業務進行如實的反應才能把握好企業的命脈，才能正真無愧于一名會計從業人員真正的使命。

　　通過長達三周的財務會計的實訓，我認識到身為一名會計從業人員光有認真是不夠的。一名會計最重要的是他的職業操守，只有把職業使命和責任放在工作的第一位，才能真真正正把工作做好。一個人如果有了職業使命感和責任感，那么他對待工作一定是十分認真十分敬業的。身為一名在校大學生的我，更要抓緊一切時間學習相關的專業知識，并且從現在做起，以一名優秀的會計師的標準來嚴格要求自己，對學習以及將來的工作都要本著一個嚴謹的態度，精益求精，勇于鉆研。

　　實訓總結 篇14

　　通過這次實訓，我的感想很多。在學基本知識的時候感覺挺簡單的，自己都能明白�？墒且粊韺嵱枺�發現很多問題自己都不是很清楚，基本上都是模棱兩可。

　　以前自己玩游戲的時候，從來沒想過一個游戲需要這么復雜，而且緊緊只是一個玩起來這么簡單的游戲，讓自己感覺自己真的是什么都不會，都只背一點書上的知識，很少自己動手來實踐一下。一個簡單的游戲就需要這么多的代碼，更合況是那種大型游戲呢。對未來產生恐懼了，因為以后還想做這一行呢。不過我會努力的。

　　以后多動手實踐，不只是記住書面的知識，這樣才能使自己的知識更加鞏固。

　　通過這幾天的JAVA實訓，一句話累。不過在本次實訓過程中充分了解了自己的不足。

　　如果沒有老師的引導，那就太難了。能過寫連連看，我跟本無法去構架。

　　連連看的重點就是要了解如何進行消除，分幾種消法，如直線、直角、雙折線消除法。通過老師給我們的講解，我們知道了如何去實現直線消除法，再通過自己的努力來實現了其他兩種消除法，感覺還不錯。

　　在這個連連看的游戲中，我又添加了一個選關的功能，一開始學得很難，但通過老師的講解，想想就是這么回事，沒有什么不可以。一切都在自己掌握的認識中。在本次連連看的實訓中，我充分認識到自己對于編程的不子解，我以前所知道只不過是一些很微小的東西，需要我學習的東西還有很多，不過我會通過自己的努力來完善自己所編寫的程序。

　　相信自己！我們要學會質疑。有時你的程序或許自己覺得很完善，但一運行，通過別人來看，又出現了些許錯誤。所以我們要多方位的考慮，不能讓自己的眼睛給騙了。

　　實訓總結 篇15

　　經過這次短期的電梯實訓， 讓我的相關知識得到了很大的提升。 而且更讓我很好的 從理論到實踐的體驗。同時讓我在這一周的實訓中了解了很多的知識，通過設計程序, 提高了邏輯的思維能力和動手能力。在調試的過程中，也學到了許多以前在課本上所 未曾學到的知識。

　　通過用組態王模擬電梯的運行，讓我更深刻的認識了電梯的功能和軟件組態王的使用。在開始通知電腦上要安裝組態王之后我就裝上了。提前在寢室畫了圖，對這一周的實訓提前做了一定的準備，我知道一個周的實訓做出一個完整的電梯有一定的難度，我的提前準備一下。將自己提前做的拷貝在U盤里，直接帶到實訓室就可以繼續做。前提是版本要一樣才能打開。 由畫圖、建立數據詞典、填寫命令語言然后再動態鏈接進行調試才能使得電梯的正常運行。在整個過程中會遇到很多的問題比如點數有一定的限制、點一旦用了后面就不能更改程序是一個精益求精的工程。 我覺得整個過程難點在于電梯的平層，其次是圖片的動態鏈接。當遇到困難的時候自己不能解決的一定要向他人請教，我請教了同學，我明白了電梯平層的算法。突然發現原來實際與想法還是會有一定差距的，自己覺得程序沒有問題的時候還是會有各種的問題出現，需要調試很長的 時間才能出現自己想要的現象。還有很多沒發現的功能有待于我們去發現。也應該多和同學們交流，他們有不同的想法，也又很多創意，通過探討會收獲很多。

　　通過這次實訓我懂 得了理論與實踐相結合起來，從理論中得出結論。 培養了自己的動手能力，相信自己。 總的來說這次的實訓設計還算成功，收獲也很豐富，很好的發現了我的不足，很多地方有助于再多學習。非常感謝老師的指導和同學們的幫助。

　　實訓總結 篇16

　　風塵仆仆的來到了大連，來參加匯博組織的HTML5培訓，從HTML5基礎講起，起初并不以為然，想這HTML這個平常上課也經常接觸到的東西，但是聽完第一堂課后，后面的興趣越來越濃厚，尤其是講到HTML5的新特性時候，講到canvas畫布時候，突然感覺HTML的功能遠遠超出了我的想象，超出了我的預期，當自己做完第一個實例的時候，就想以后一定要把這個充滿未來潛力的東西傳到學校，學生一定會感興趣。當老師簡單講完CSS和JS時候，然后將HTML5+CSS+JS結合起來的時候，就感覺這是個強大無比的組合，不次于使用C#在VS平臺上實現的功能。尤其是其在游戲和動畫上的效果，使得頁面可以輕松拋棄Flash的枷鎖也同樣能夠實現強大的動畫效果。

　　最后一天Intel的老師講到如何將HTML5的APP上傳到不同平臺的應用商店時候，這時候就更感到自己學到的東西有意義了。不像以前單純教學，為了完成教學任務而教學，通過應用的上傳，可以更加鼓勵學生的積極性，激發他們的學習動力，嗯，不錯的思路，把這個思路用在教學上，一定能有所收獲，學生一定能感興趣。

　　這次培訓對于自己在今后教學過程中提出了一個新的思路，我們的教學可以找到學生的興趣點，像歐美國家教育環境那樣能夠激發出學生自身的興趣，而這個激發就需要我們老師和企業共同想辦法能為學生由被動學習變為主動激發資深興趣去學習。這才是最重要的，才能培養出高質量人才。總之，感謝Intel，感謝微軟，感謝匯博給我們提供了這次培訓，期待下次培訓。

　　實訓總結 篇17

　　非常榮幸能夠在20xx年這個特殊的年份里加入XXX有限公司這個大家庭�；仡欉@一年，公司的成長和發展都取得了長足的進步，而我本人在公司領導及各位同事的支持與幫助下，也嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作。通過一年來的學習與工作，工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改變，現將一年來的工作情況總結如下：第一，定期及時與銀行相關部門聯系，井然有序地完成了職工工資發放及各項票據的管理工作。第二，整合清理各公司項費用開支，并與原始賬目、票據詳細核對，完成各項支出的報賬工作。第三， 做好20xx年各種財務報表及統計報表，并及時送交相關主管部門。另外，在日常工作中，我定期做好財務自查自糾工作,對可能出現的問題做好統計，以避免疏漏和公司財務損失，減少人工和財物的浪費。提高工作效率，冷靜辦理各項事務，力求周全、準確、適度，避免疏漏和差錯，至今基本做到了公司財務運營賬目明細，管理有序。

　　在過去的一年里，我各項工作的完成無不包含著領導的不懈關懷和同事的鼎力協助——但同時我也深刻地認識到自己在工作中也還有很多不足之處，需要在下一階段的工作中進一步的學習和改進。

　　建筑也是中國的支柱產業，出納的工作對專業的熟練程度和認真細致的工作態度都有較高的要求，因此，在未來的一年里，我要努力學習房產專業知識，拓寬知識面。加強周圍環境、同行業發展的了解、學習，進一步規范工作流程，提高工作效率和公司資金財務使用效率。遵守公司內部規章制度，維護公司利益，和各位同事通力合作，積極為公司創造更高價值，力爭取得更大的工作成績。

　　實訓總結 篇18

　　從12月19日至25日，我們在數理系機房進行了為期一周的數學模型的實訓。

　　為了鍛煉大家之間的配合能力，而且數學建模本來就是團隊團結合作完成的，我們都被分成了差不多三人一組。在這幾天的機房實訓中，我們相互分工合作，首先分析了我們選擇的數學模型問題教師薪金的確定，然后進行假設，再根據假設建設基本的模型。在這個過程中，我們每個人都分配有不同的任務，充分發揮了每個人的特長。最后把每個部分整合在一起的時候，我們接受不同意見，討論了每一部分的可行性以及與相鄰部分能否有效銜接，發現了其中的一些不足之處，并及時改正，不過在有些數據處理方面，我們還不是很熟悉。

　　然后我們對數學模型的數據進行求解、分析、檢驗，認為這個數學模型的建立滿足假設條件，符合現實中的設定。最后我們把實訓問題按照數學建模的標準模式進行了整理，制成一份完整的實訓報告。至此，這次數學模型的實訓已經基本完成，剩下來的就是對實訓報告的檢查以及改進。通過仔細認真的檢查，這次實訓報告雖然還存在一些小的問題，但已經基本滿足了實訓的目的。

　　目前，數學模型的實訓已經結束，我們學到了很多東西。數學模型是一門與現實很接近的學科，在社會中的應用是比較廣泛的，在解決一些社會性問題上有著很廣闊的前景。例如美國曼哈頓項目中原子彈的研究，還有20xx年我國奧運會場館周邊服務平臺的建設等等很多問題都離開數學模型的身影。通過這些可以看出，我們學習數學模型的作用還是很大的。希望經過這次數學模型培訓，我們的數學知識有進一步的提高。

　　實訓總結 篇19

　　光陰似箭，歲月如梭，從9日到現在進入西部公汽已經將近一年的時間了，一年的努力付出，在廠領導的教導和師傅的精心指導下，我漸漸的學到了很多東西，不管在為人處事方面，還是在維修技術方面，都大有長進。

　　9日，我依舊還清晰的記得。一年前的我，捏著一個包就進了修理廠，在經過廠領導的精心安排之后，我被安排到了電工班，此時的我當時對車輛一無所知，只能跟著師傅們跑腿，拿工具，經過自己的虛心學習和師傅們的熱情教導，一個月之后，我開始對車輛的各個電器部件都大致的有所了解，當時師傅就讓我拆裝、保養、維修發電機與起動機，因為這是作為電工的基本要求，所以，當時我就下定決心不怕苦，不怕臟，不怕累，用心學，用心記，積極的去為基本要求而打好基礎。

　　同時，也對車輛的空調、燈光、線路、緩速器、abs、底盤...都有所了解它們其中的工作原理和做有基本的維修。但是在關于電路，底盤等方面還是存在大有不足，但在今后我還是會一如既往的去虛心去接受別人的意見，虛心的向師傅師兄們請教。

　　都說虛心使人進步，驕傲使人落后，我雖然才經過一年的努力學習與鉆研，才對車輛有所了解，但學海無涯，在今后的日子中我還會繼續的虛心向師傅學習，才能做到精益求精，才能做到笨鳥先飛，同時自己也會去獨立思考其中的原理，獨自摸索其中的奧妙，這樣才能使自己的技術有所提高。要相信自己，只要努力付出就會取得相應的回報，一定會青出于藍而勝勝于藍。

　　在此非常感謝廠領導的教導與師傅的精心指點，今后必定努力工作，踏踏實實的工作，積極的做好帶頭作用，做一名合格的員工，也有所做的不對的地方請多多指點，絕不會辜負領導與師傅對我的期望。

　　實訓總結 篇20

　　實習目的：

　　1、簡單了解車床的工作原理及其工作方式;

　　2、學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式。

　　車工準備知識：

　　一、車工安全知識

　　1、 上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長挽入帽內。

　　2、 工作時必須精力集中，不準擅自離開機床。

　　3、 工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。

　　4、 工件旋轉時，不準測量工件。

　　5、 工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

　　6、 上班不準串崗，堅持各自工作崗位。

　　二、車工理論知識

　　1、 車工：操作車床，在車床上加工機械產品的工人。

　　2、 什么是車削：利用工件的旋轉運動和刀具的進給運動力，改變工件毛坯尺寸的大小和形狀的一種冷加工車削方法。

　　3、 車床的型號標準注釋及說明

　　C W 6 1 40

　　車床 特性：萬能 變通車床組 型別代號 表示最大加工直徑的1/10

　　表普通車床型

　　4、 車床的組成部分：主軸箱、掛輪箱、走入箱、拖板箱、刀架、尾架、拖板(大、中，小)三桿(絲、光。操縱)、床身、附件。

　　5、 車床的維護和保養

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　　②檢查機床是否完好

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　�、艽驋咝l生

　�、蓐P閉電源。

　　三、工件

　　名稱 加工內容 工具

　　1、車外圓 車φ30±0.5 90度的外圓車刀 游標卡尺

　　2、車臺階(畫線定位) 車φ22和φ17 90度外圓車刀 游標卡尺

　　3、車圓弧 車r105和r135圓弧 成型車刀

　　4、整形 用銼刀整形 銼刀、砂布

　　實訓總結 篇21

　　醫院對20XX年新招聘員工進行為期半個月的崗前實訓教育，通過這次實訓，我在思想上有了很大轉變，對自己也有了新的認識，確實受益良多。

　　首先，通過此次實訓學習，我對醫院的現狀、制度有了系統了解。同時也學習了院內感染等有關知識，收獲豐富。其次，我進一步認識醫療崗位的特殊性。尤其李院長的講話，對自己的任務和肩負的責任有更深刻的理解。要想成為一名合格的醫務工作者，要想在護理事業上有所成就，要想在護理工作中立足和發展。就要做到以下幾點：

　　1、掌握自己的工作職責，安心工作，端正思想，遵守院紀院規，踏實工作，互學互尊，不恥下問;時刻為病人著想，對病人態度和藹;同情關心和體貼病人;擺正自身位置。雖然護理工作者是一個非常的崗位，做不出轟轟烈烈的大事，但也是重要和不可或缺的工作。

　　2、我們要堅持自己的信念，兢兢業業工作，刻苦勤奮學習，嚴格在工作和學習中要求自己，不斷更新知識，提高技術水平。一個人要實現他的人生價值，須不斷付出努力。只有認真工作學習，把理論與實踐結合，刻苦鉆研工作技能，在工作中不斷充實完善自我，才能實現理想。

　　3、要有團隊協助精神，在搶救病人時，大家齊心協力，我們才能更好地搶救生命。

　　4、提高整體思想素質，我們不僅要嚴格遵守技術規范，還要崇尚學習，加強思想政治收養。

　　短暫的實訓結束了，但我受到的啟迪和教育將對我以后的發展起到很大作用。我會將此次實訓所得的收獲，運用到今后的工作中，不辜負領導的期望，爭取為醫院護理事業的發展貢獻自己的微薄力量。

　　實訓總結 篇22

　　兩個星期的實訓轉眼間就過去了，在瑪世的實訓期間，我收獲了不少東西，也得到了一絲上班的感覺，首先，公司式的網絡營銷就是在這次實訓中學到的。除了網絡營銷，我還學會了如何挑選更好的平臺，并利用他的影響去發布自己的產品。還有使用各種方法，比如論壇，百度，去推廣產品。

　　對于這次實訓，我印象最深刻的地方就是關于百度收錄和seo。對于我們電商人來講，免不了要給別人或是自己發布新網站，或是負責網站和產品的推廣。所以，通過這幾天的學習，我了解了如何讓自己的網站能更好的被百度收錄，也知道了網站的更新和改版對已有的收錄造成的影響。

　　其次，就是大家在一起做網站，做論壇，做營銷，做推廣，很有一種在公司辦公的感覺，而老師也總是在說，“上班了，下班了”。很是喜歡這種上班的感覺。老師也很好，沒有生過氣，一直是很平靜的跟我們講課，偶爾也來一些與課題無關的玩笑。老師也辛苦了。

　　還記得剛開始的時候，有好多機子都不能使，老師教我們裝系統，還給我們解釋每個英文單詞的意思，不止是告訴我們操作，還讓我們理解。很輕松，我們就學會了怎么用外部設備來裝系統。

　　這次實訓讓我明白了我們實訓的主要目的是讓我們通過不斷的實習來積累經驗，進而才能把更多知識轉化為技能。好多好多的東西在向我們招手，等待我們去努力的學習。在以后的工作、生活和學習中，發展自己的優勢，彌補自己的不足和缺陷。要努力，堅持，刻苦。

　　實訓總結 篇23

　　為了讓企業資源與學校資源進行有效的整合，使學校培養出的學生既有扎實的專業知識又有實際的操作技能，更加符合企業的需要，本著互相協作、共同提高、共同發展的原則，我校營銷教研組從20xx年年初開始，就嘗試與福州巨馳車業有限公司（比亞迪）溝通，希望與他們進行校企合作。經過雙方多次的各方面的溝通交流后，最后達成共識并簽訂了校企合作協議。與此同時，我們還制定相關配套的一些文件：市場營銷專業學生實訓方案、實訓帶隊老師的職責與任務、學生在企業實訓中的職責與要求、學生校外實訓安全預案等，在這些文件中，對如何具體安排學生實訓、實訓的具體內容、帶隊教師的具體職責任務以及學生在整個實訓中要做的具體任務都規定的非常詳細，這樣使得校企合作更加規范。

　　本次實訓，我們選擇了10營銷2班的學生作為嘗試，并邀請五位老師作為實訓帶隊老師，每天由這些老師輪流帶學生到企業進行實訓。

　　學生到企業實訓是從20xx年3月13日開始至4月1日為止，前后兩批一共20天，兩批學生實訓的內容一樣。這次實訓，學生實訓的內容涉及到企業文化及企業規章制度、汽車基本常識、該公司產品的參數、企業禮儀要求、接待禮儀、心理戰術、展廳實習、購置稅計算、老員工工作經驗介紹、售后服務、購車流程以及代辦保險等方方面面。實習中學生與企業員工完全打成一片，在企業師傅的指導下從汽車銷售中學到了許多書本上學不到的技巧。整個實習期間學生始終都表現出極大的熱情與興趣，也給企業留下了非常好的印象，雙方均對本次的合作表示極大的滿意，都表示希望第二年繼續合作。

　　實訓總結 篇24

　　本學期開學后，根據教務處的課程安排，我上計12班的《計算機應用基礎》這門課程，每周六節課。我結合教材和學校機房實際情況安排了相應的計算機實訓活動。

　　根據教材、學校機房實際情況以及學生的特點，我把《計算機應用基礎》這門課程的實訓的實施過程設計為：老師先在教室講解要實訓的內容，然后在機房通過電子教室演示給學生看，再讓學生自己進行操作練習，最后布置實訓任務給學生在規定時間內去獨立完成。在此過程中，我采取巡視的方法、個別指導的方式對學生進行指導，適當地給學生提示以幫助他們完成實訓任務。

　　一、實訓的目的

　　1、通過實訓，使學生的計算機基礎知識得到鞏固和提高，使他們牢固掌握計算機最基本的操作，為后繼的學習奠定良好的基礎。

　　2、通過實訓，提高學生的準確操作技術水平。

　　3、通過實訓，鍛煉和培養學生獨立思考和獨立完成任務的能力。

　　4、通過實訓，培養學生良好的習慣，增強他們的修養，提高他們的素質。

　　二、實訓活動中存在的問題

　　1、機房電腦比較陳舊，實訓過程中出現死機、鼠標失靈等情況比較多，嚴重影響了實訓進度與實訓效果。

　　實訓當中，有些學生在下面說話或趁機玩游戲，擾亂課堂秩序。實訓室電腦數量不能滿足每人一臺機，挫傷了學生的積極性。學生理解和接受能力有待提高。

　　通過一學期的實訓，讓我對學生的情況有了一定了解，同時也讓我積累了經驗，讓我知道，理論知識與實際運用有時候是有一定出入的，需要我們不斷地更正固有的思維，需要不斷地用新知識充實自己。因此，在今后的實訓當中，我要結合學生的特點，高度重視理論與實踐的聯系與結合，加大力度要求學生更好地掌握專業技能，切實抓好今后的實訓活動。

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