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路基工程技術對路面的影響
作為公路工程路基路面施工的最后環節，公路工程路基路面壓實施工技術的關鍵步驟，也對整個公路工程的質量造成了一定的影響。下面是小編搜集整理的相關內容的論文，歡迎大家閱讀參考。
摘要:公路作為連接城市之間經濟與運輸來往的重要工程，在城市化建設推動下發展迅速，路面作為公路對來往車輛直接的承載部分，其使用性能影響著行車的平穩性。本文通過分析路面常出現的問題，探討路基工程技術在施工中對路面的影響，并提出了路基工程技術使用中需要注意的要點，從而保證路面使用性能，有效的延長路面使用壽命。
關鍵詞:路基工程技術;路面使用性能;路塹;路堤
一、設計方面
路基作為道路工程中的基礎環節，其質量直接影響了整個道路工程的質量，路基設計作為路基施工的依據，其設計的優劣直接關系著路基施工質量，并且對路面使用的耐久性與穩定性有著非常大的影響。
(一)路堤、路塹設計路堤與路塹是在路基設計中兩種最基本的模式，在進行路基的設計時，需要根據實際的地理地質情況對這兩種設計方法進行選擇，并且依據路基的實際斷面情況來對其斷面形式進行決定。在對路基的設計階段中，首先要考慮的就是路基的穩定性與沉降量，在道路施工標準中規定，路基的穩定性系數要求要高于1.25，而在水量較為充沛的地區，其穩定性系數要求在原有的基礎上提高10%以上，而路段的沉降是不可避免的，其沉降數值在使用年限內需要在規定范圍以下。
(二)填料和壓實標準壓密變形是路基變形中非常常見的一種現象，目前造成這種變形的原因主要有兩個:第一，車輛載荷，道路在使用的過程中，行車會對路面施加一定的載荷力，在載荷力的反復作用下，路基會出現壓密變形;第二，自然作用，路基結構會受周圍環境氣候影響出現改變，其中最主要的就是由于水的作用造成路面出現沉陷問題，水的干濕性質侵蝕了路基的內部結構，形成了路面沉陷的問題。壓實度是否達到標準，需考慮以下兩點:(1)最佳含水量。(2)最大干密度。只有正確把握兩者，才能達到最大密實度以及壓實效果。土的種類以及壓實功的大小直接影響著最佳含水量。最佳含水量隨著壓實功的不斷增大而變小，壓實密度反而變高。壓實功越大說明土中的細粒含量越少。
(三)排水設計排水設計是路基設計中非常重要的部分，如果排水系統設計不當，將會造成路面積水滲漏與匯集，損壞路基內部結構，影響其穩定性。因此在排水系統的設計中，應根據當地地表水、地下水與降水情況等方面進行排水方案的設計，確保路基工程中排水設施的完善。
(四)坡面防護和加固設計在進行坡面防護與加固設計時首先要對當地的地質與水文情況進行勘察，并根據實際的地理氣候特征進行設計，避免出現坡面滑陷等現象，保證其穩定性。路塹邊坡的坡面和路堤出現的病害有表層土溜坍、沖刷等，這些病害產生的因素有兩點:(1)路塹邊坡的坡面和路堤長時間的外露。(2)受到自然因素的影響。自然因素所造成的影響在初期并不明顯，但是路塹坡面與路堤在長時間自然環境的作用下，將會受到嚴重的侵蝕，發生病害。因此，有必要采取坡面防護措施。常見的坡面防護措施有護墻、抹面、植物保護等。
二、施工方面
路基的質量會受多方面因素的影響，例如排水、填料、壓實等因素，因此要從多個方面對路基施工進行質量控制，避免出現變形、沉陷、塌方等現象。
(一)路堤填筑通常情況下，路堤施工采用的施工方法為分層填筑法。壓實的要求和壓實機具決定著每層的厚度，每層的厚度一般控制在20-30cm左右。在下層堆填土的時候要確保下層壓實后方可堆填。填筑路堤的土的種類有很多，在填筑時要確保每層的土壤的種類一樣。對于各種土層的層次安排，要確保土壤的透水性要好，有排水的出路。
(二)路塹挖筑路塹與路堤是兩種不同的筑基方式，其在施工中首要考慮的就是地質結構的穩定性，在施工過程中需要嚴格按照設計標準進行土方的挖掘，避免因過度開挖造成地質結構不穩定的情況。路塹挖筑要根據地形與地質情況進行施工方法的選擇，其深度與斜率需要以設計為主，避免因不當的施工方法造成安全事故。
(三)填料選擇對填料的選擇首先要考慮道路施工要求的標準，根據標準選擇適當的填料，保證其強度、塑性等指標都符合要求，并且在施工中要考慮施工環境的氣候因素，若是當地雨季較長、降水量較多則需要考慮選擇耐水的填料。并且在填料的選購時要嚴格的對其質量進行把關，確定填料通過了國家質量檢測標準，避免劣質填料的進場。
(四)壓實度控制路面出現裂縫、沉陷、凹凸不平等問題有很大一部分是受路基壓實程度的影響，因此在施工過程中要確定路面的壓實度，這樣可以有效避免路面病害的發生。在壓實工作中，其主要的技術特點就是對路基土方進行分層碾壓。在進行路基壓實過程中，受路基填料含水量的影響，分層壓實厚度會有一定的區別，因此，在進行路基分層壓實工作時，需要對填料的含水量進行控制，從而保證分層壓實的厚度。
三、路基工程養護與管理對路面使用性能的影響
公路在投入使用后，受到許多外力因素的影響，路基內部結構會發生一定的改變，造成質量下降等問題，例如自然環境的因素與公路行車產生的載荷等，這些都會影響到路面的使用。因此，在施工中需要對路基工程技術進行適當的選擇，并對路基與路面進行定期的養護與管理，保證發現問題時可以及時進行維護搶修。首先，水是造成路基損壞的主要因素之一，因此在進行路基管理工作時要根據地區內自然降水情況進行排水工作;其次，定期對排水設施進行維護檢修，避免排水設施在使用時出現故障情況;再次，對公路路面進行巡邏檢查，一旦發現沉陷情況及時進行處理;最后，加強對超載車輛的檢查，避免超載車輛上路損壞路基與路面。
結語
通過上文所述，造成路面病害的因素有很多，其中路基工程技術對路面使用性能有著非常大的影響。為了有效改善路面病害的問題，本文從路基工程技術、設計、施工、管理等方面進行分析，從根本上避免路面病害的發生，通過路基工程技術的改善使路面的質量得到有效控制，從而提高公路路面的使用壽命，保證行車的安全與穩定。
參考文獻
[1]吳煉忠.路基工程技術對路面使用性能的影響分析[J].城市建設理論研究:電子版，2013(21).
[2]劉小緯.路基工程技術對路面使用性能的影響分析[J].江西建材，2016(21):163-163.
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