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我國第四方物流發展的驅動力研究
摘要：本文從市場需求、第四方物流自身的優勢、對客戶的價值和效益四個方面了我國第四方物流的驅動力�！ ⌒畔⒓夹g和商務的飛速發展，促進了物流模式的不斷變革，第三方物流的發展方興未艾，第四方物流又橫空出世，成為物流業發展的主要方向。那么，我國第四方物流發展的驅動力何在？ 所謂第四方物流，根據其首創者美國埃森哲（原安德森）咨詢公司的定義，是指一個供應鏈集成商，它調配和管理組織自己的以及具有互補性的服務提供商的資源、能力和技術，以提供一個綜合的供應鏈解決方案。通俗地講，第四方物流是有領導力量的物流提供商，它通過其整個供應鏈的能力，為客戶評估、設計、制定和運作全面的供應鏈解決方案，使快捷、高質量、低成本的物流服務得以實現。 我國第四方物流的興起除了市場需求的驅動外，更因為第四方物流本身具有第三方物流所沒有的優勢以及其對客戶企業的巨大價值，而且發展第四方物流具有潛力巨大的社會經濟效益。 一、市場需求驅動 ，如何降低物流成本和提高物流速度已經成為我國企業最為頭痛的老大難。據EIU（英國經濟學家情報社）2001年的報告：制造企業有90％的時間花費在物流上，只有10％用于制造。也就是說，中國企業物流倉儲成本占據了總銷售成本的30％～40％。再據摩根斯坦利公司的《中國物流報告》：中國每年的物流費用超過2000億美元，但大多數的物流服務是企業自營的。由于加入世貿組織和國企的股份制改造，中國的物流業開始從單一環節的服務（如倉儲或點到點的運輸）向一體化服務發展。摩根斯坦利公司預測未來10年中國第四方物流的服務收入將有20％的增長幅度。我國的全國第三產業普查結果表明，我國全社會物流費用占國民生產總值的20％以上，而美國在1996年就降為10.5％左右�？梢�，中國在第四方物流方面的需求將會越來越大，市場需要第四方物流的快速發展！ 二、第四方物流自身的優勢驅動 1、具有對整個供應鏈及物流系統進行整合規劃的優勢 第三方物流的優勢在于運輸、儲存、包裝、裝卸、配送、流通加工等實際的物流業務操作能力，在綜合技能、集成技術、戰略規劃、區域及全球拓展能力等方面存在明顯的局限性，特別是缺乏對整個供應鏈及物流系統進行整合規劃的能力。而第四方物流的核心競爭力就在于對整個供應鏈及物流系統進行整合規劃的能力，也是降低客戶企業物流成本的根本所在。 2、具有對供應鏈服務商進行資源整合的優勢 第四方物流作為有領導力量的物流服務提供商，可以通過其影響整個供應鏈的能力，整合最優秀的第三方物流服務商、管理咨詢服務商、信息技術服務商和電子商務服務商等，為客戶企業提供個性化、多樣化的供應鏈解決方案，為其創造超額價值。 3、具有信息及服務優勢 第四方物流公司的運作主要依靠信息與網絡，其強大的信息技術支持能力和廣泛的服務網絡覆蓋支持能力是客戶企業開拓國內外市場、降低物流成本所極為看重的，也是取得客戶的信賴，獲得大額長期訂單的優勢所在。 4、具有人才優勢 第四方物流公司擁有大量高素質國際化的物流和供應鏈管理專業人才和團隊，可以為客戶企業提供全面的卓越的供應鏈管理與運作，提供個性化、多樣化的供應鏈解決方案，在解決物流實際業務的同時實施與公司戰略相適應的物流發展戰略�！� 三、對客戶企業的巨大價值驅動 1、提升客戶企業的核心競爭力 根據核心競爭力，核心競爭力是企業在市場競爭中保持持續長久競爭優勢的源泉！采用第四方物流，企業可以專注于核心業務，將物流等非主業進行“業務外包”，從而極大的提升企業核心競爭力。 2、大幅度降低物流成本 降低物流成本包括兩個方面的含義： （1）減少物流資本投入、降低資金占用。通過第四方物流，可以大大減少在物流設施（如倉庫、配送中心、車隊、物流服務網點等等）方面的資本投入，降低資金占用，提高資金周轉速度，減少投資風險�！ 。�2）降低庫存管理及倉儲成本。第四方物流公司通過其卓越的供應鏈管理和運作能力可以實現供應鏈“零庫存”的目標，為供應鏈上的所有企業降低倉儲成本。同時，第四方物流大大提高了客戶企業的庫存管理水平，從而降低庫存管理成本。 3、改善物流服務質量，提升企業形象 由于第四方物流不是物流的“利益方”，即它不是客戶企業的競爭對手，而是利益共享關系，是戰略合作伙伴。因而，企業可以利用第四方物流專業化的供應鏈物流管理運作能力和專業化高素質的物流人才制定出以顧客為導向、快捷、高質量、低成本的物流服務方案，改善物流服務質量，從而極大的提升企業形象�！ �4、全球化戰略的需要 在全球一體化和加入WTO的沖擊下，企業必須應對全球化挑戰，制定全球化戰略。然而生產制造企業一般缺乏全球化物流運作的能力，而通過第四方物流進行全球采購、配送和服務是其物流全球化戰略的捷徑�！ �四、潛力巨大的經濟效益驅動 1、有助于大幅度降低社會物流費用 大力第四方物流可以從兩個方面大幅度降低社會物流費用： �。�1）優化第三方物流。或許從局部來看，第三方物流是高效率的，但從地區和國家整體來說，第三方物流企業各自為政，不能最優整合社會資源，造成社會資源的大量浪費。而第四方物流發展滿足整個社會物流系統的要求，最大程度整合社會資源，減少貨物物流時間，節約資源，提高物流效率，也減少了環境污染�！ 。�2）提高社會物流設施的整體利用率。第四方物流的發展有助于促進現有的工具、交通道路設施、倉儲設備、電信設施等物流存量資源整合，避免重復建設，提高社會物流設施的整體利用率�！ �2、有助于促進物流行業的快速發展 根據中國物流與采購聯合會、中國物流信息中心統計報告：2003年我國社會物流總值295437億元，同比增長27%（按現價），明顯高于同期GDP的增長速度。物流總值的高速增長，表明經濟增長對物流的需求越來越大，對物流的依賴程度也越來越高，第四方物流的蓬勃發展正成為促進物流產業快速發展的驅動力�！ �3、有助于打破地區封鎖，促進經濟體制改革 第四方物流是從整個社會物流系統的角度來運作物流的，它最大程度整合整個地區、國家、甚至全球的社會資源，建立供應鏈聯盟，有利于整合物流管理體制，打破行業壟斷，消除部門分割、地區封鎖現象，促進經濟體制改革。 4、有助于促進社會信息化的發展 強大的信息技術支持能力和廣泛的服務覆蓋支持能力是第四方物流開拓市場的利劍。第四方物流的發展有助于提升客戶企業的信息化水平，改善供應鏈上相關企業的信息共享程度，整合供應鏈服務商的信息設備、技術和資源，也有助于改善政府物流管理相關部門的信息化水平，促進社會信息化的發展。綜上所述，我國第四方物流的蓬勃發展有著深刻的內因和外因，它是市場需求驅動、第四方物流自身的優勢驅動、對客戶企業的巨大價值驅動和潛力巨大的社會經濟效益驅動的綜合結果。因此，第四方物流必將成為物流業發展的主要方向，我國要想在激烈的國際競爭中勝出就必須大力發展第四方物流。【我國第四方物流發展的驅動力研究】相關文章：
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