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履帶式全喂入水稻聯合收割機轉向機構的調整與轉向失靈的排除
論文關鍵詞 履帶式全喂入水稻聯合收割機；轉向機構；失靈；調整；排除
論文摘要 履帶式全喂入水稻聯合收割機故障發生率高的部件是轉向機構。針對我國水稻聯合收割機兩種轉向機構（轉向、流壓轉向）轉向失靈的原因，提出調整與排除的方法。
履帶式全喂入水稻聯合收割機故障發生率最高的部件是轉向機構。我國水稻聯合收割機轉向主要有2種：一種是機械轉向，一種是液壓轉向。筆者現就這2種轉向機構的調整與轉向失靈的排除談幾點個人意見，以供商榷。
1機械轉向機構的調整與轉向失靈的排除
轉向機構的正確調整是實現可靠轉向的保證。轉向制動的原則是先分離后制動，即先使轉向齒輪分離，然后制動器抱死制動。若轉向齒輪與中央齒輪分離后制動器制動失靈，將會造成轉向撥叉磨損；若轉向齒輪與中央齒輪未分離，制動器已抱死制動，則有可能燒損制動蹄片或制動鼓，同時造成中央齒輪和轉向齒輪牙嵌的快速磨損，出現轉向失靈。
1.1調整方法
�。�1）先松開可調轉向臂的螺栓，調整轉向拉桿長度，讓分離凸輪凹陷處貼近可調轉向臂的軸承，然后將可調轉向臂鎖緊，再用鎖緊螺母將調整好的轉向拉桿鎖緊。
�。�2）調整制動器時，應試著推動左右可調轉向臂至轉向齒輪完全分離位置時制動器開始制動為準，然后鎖緊制動拉桿。
�。�3）當制動蹄與制動鼓配合不良時，應更換制動蹄、修磨摩擦片或更換制動鼓。
�。�4）現場調整時，可將制動器端蓋打開，觀察制動蹄是否將制動鼓抱死不動，分析并調整其他元件。
1.2轉向失靈的原因與排除方法
�。�1）轉向拉桿調整不當，牙嵌未分離即產生制動。造成這種現象的原因主要是沒有將制動拉桿調整好，只要按調整方法（1）的要求重新調整1次即可。
�。�2）磨擦片過度磨損。磨擦片是一種易損件，在使用過程中越磨擦越薄，當磨擦片與制動鼓之間的間隙大到一定程度的時候、無論怎樣搬動拉桿也不能制動時，便造成轉向失靈。這時需要及時更換新的磨擦片，并按照要求重新調整。
�。�3）轉向撥叉磨損，造成轉向時不能有效地將轉向齒輪與中央齒輪分離，需要更換新的撥叉或左右互換，調整好拉桿。
�。�4）轉向齒輪或中央齒輪磨損，造成轉向時車身抖動而不能有效地轉向，要立即更換轉向齒輪或中央齒輪。
�。�5）制動器油封漏油造成的轉向失靈。在更換油封后一定不要忘記把制動鼓里的殘留油漬清理干凈，以防減小磨擦片與制動鼓之間的磨擦力。
2液壓轉向機型轉向機構的調整與轉向失靈的排除方法
液壓轉向機型轉向時用力要柔和。因為該機型與轉向機型不同，操縱力只是用來克服轉向控制閥彈簧力和閥芯阻力，與機器轉向齒輪的滑動阻力沒有關系。如果用力過大，會造成轉向控制閥和轉向操縱件的損壞。
2.1調整方法
（1）轉向油缸活塞桿與轉向撥叉搖臂間隙的調整。限位調節螺釘與轉向撥叉搖臂之間的距離應為0.5~1.0mm。如果不在此范圍內可對左右2個限位調節螺釘進行調整以達到要求。一定不要忘記調整完畢后鎖緊螺母，轉向油缸活塞桿的行程應≥21mm；如達不到，需檢查液壓系統是否有問題。
�。�2）轉向控制閥的調整。如轉向失靈，應先檢查復合操縱手柄左右扳動時機械部分是否刮碰，小連桿尺寸是否正確；否則，可判斷為該閥內調壓溢流閥故障或別處故障。如僅為右轉向失靈，可將小連桿調短3mm左右；如僅為左轉向失靈，可將小連桿調長3mm左右。調整時用扳手固定中間長螺母，將兩端鎖緊螺母松開，用手轉動長螺母即可。調整完后如試車轉向，必須將小連桿兩端螺母鎖緊。
�。�3）轉向拉桿的調整。先松開轉向拉桿的鎖緊螺母，調整轉向拉桿長度，讓轉向手柄處于中間位置，轉向控制閥處于不受力的自由狀態，然后用鎖緊螺母將調整好的轉向拉桿鎖緊。
2.2轉向失靈的原因與排除方法
�。�1）液壓油箱內液壓油不足，不能使油缸正常工作，應及時加入液壓油，使液面達到加油濾芯一半高度即可。
�。�2）齒輪泵吸油管密封不嚴，需要將吸油管兩螺母鎖緊，喉箍要緊固。
�。�3）齒輪泵損壞，不能正常工作，要更換新的齒輪泵。
（4）轉向齒輪已分離而制動器抱死。主要是轉向控制閥小連桿長度不正確，要調整連桿長度，使調壓軸左右擺角相同。右轉向失靈時調短小連桿，左轉向失靈時調長小連桿，小連桿調好后應用鎖緊螺母鎖緊。
�。�5）轉向后松開操縱手柄仍然轉彎，是因為手動控制閥上回位彈簧失效，需要換上新彈簧。
�。�6）行走離合器打滑，驅動力不足而不能轉向，這時要更換離合器磨擦片或更換離合器總成。行走皮帶松緊要適當，以防動力輸出不足。
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