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淺論水泥混凝土路面斷板的防治
摘要：當前，水泥混凝土路面斷板已成為水泥混凝土路面的通病。文章分析了水泥混凝土路面斷板的原因，并探討防治方法。關鍵詞：水泥混凝土 路面斷板 原因 防治方法
1概述
水泥混凝土路面具有強度高,穩定性好,耐久性好,養護費用少,經濟效益高和有利于夜間行車等優點。被許多城市道路選用。但是在隨著路面疲勞強度的降低,在重交通荷載的反作用下,路面產生了破損,其破壞現象有斷板、裂縫、錯臺、坑洞、唧泥及表皮脫落等，這已成為水泥混凝土路面的通病。
2路面斷板的原因
下面將早期開裂斷板與使用期開裂斷板的原因作以下分析：
2.1早期開裂斷板的原因
2.1.1原材料不合格
1.水泥的安定性差，強度不足。水泥中的游離氧化鈣在凝結過程中水化很慢，水泥凝結硬化后還在繼續起水化作用，當游離的氧化鈣超過一定限量時，就會破壞已經硬化的水泥石或使抗拉強度下降。水泥強度不足也會影響混凝土的初期強度，使開裂斷板的機率大大增加。水泥的水化熱高，收縮大也易導致開裂。
2. 集料（砂、碎石等）含泥量及有機質含量超標。
2.1.2混凝土配合比不當
1.單位水泥用量偏大。
2. 水灰比偏大。
2.1.3施工工藝不當
1.攪拌不足或過分，振搗不密實，形成混凝土強度不足，或不均勻，易導致早期開裂或斷板。振搗時間不易過長，否則會造成分層，粗骨料沉入底層，細骨料留在上層，強度不均勻，表面收縮裂縫增加。
2.養生不及時或養護不當。
3. 切縫不及時，由于機具故障或操作人員切縫時間掌握不準確或切縫深度不足，造成混凝土內應力集中，在混凝土板的薄弱處形成不規則的貫穿裂縫。
2.2使用期開裂斷板原因
2.2.1設計不當
①路面厚度偏薄。
②板塊平面尺寸不當。
③混凝土原材料配合比不當，混凝土產生堿—集料反應或抗凍融差等耐久性問題。
2.2.2路基不均勻沉降
路基不均勻沉降主要發生在：①填挖相交斷面處，半填半挖結合處，新老路基交接處，土基密度不同部位。②軟弱地基，濕陷性黃土以及采空區，陷穴等特殊路段。③橋涵構造物的臺背等機械難以應實的部位。④路基不同填料的界面或層面。⑤壓實度不足。
2.2.3基層失穩
①基層施工質量不好，強度不均勻或較低，使用中基層松散或在滲水作用下，材料被吸往一邊，面層脫空，當受到彎拉力大于混凝土板強度時，面板即發生斷裂。
②面層接縫填料失效，板的彎沉使空隙內的積水，侵蝕沖刷基層，并沿接縫縫隙噴出，即產生唧泥。
3水泥混凝土路面斷板預防措施
針對這些斷板原因的分析，必須要采取可靠有效的預防措施，減少斷板數量，延長混凝土路面的使用年限，提高行車的舒適性。
3.1早期開裂斷板的預防
3.1.1合格的原材料是保證混凝土質量的必要條件
（1）對于安全性差，游離氧化鈣超標及強度不足的水泥禁止使用；不同廠家、不同種類、不同批產的水泥嚴禁混合使用。盡量采用發熱量少，收縮的硅酸鹽道路水泥或普通硅酸鹽水泥。
（2）集料的含泥量及有機質含量不得超標，級配應符合配合比要求。
3.1.2嚴格控制混凝土配合比
（1）按試驗混凝土配合比準確配料，單位水泥用量要精確，誤差值控制在1%以內。
（2）集料的含水量要及時試驗取量，控制適宜 的用水量，保持水灰比的準確，為減少用水量，改善 和易性可使用合適的外摻劑，用水量誤差不超過1%，外加劑控制在2%以內。
3.
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