歡喜嶺油田錦92塊轉蒸汽驅先導試驗研究

歡喜嶺油田錦92塊轉蒸汽驅先導試驗研究

　摘要： 本文以全面收集、整理歡喜嶺油田錦92塊各項動、靜態資料為前提，精細刻畫油藏地質體為基礎，改善開發效果為目標，對該塊轉蒸汽驅的潛力及可行性進行分析，優選了先導試驗區。先導試驗研究中綜合應用黑油熱采數值模擬、汽驅井網優化部署等各類技術開展蒸汽驅油藏工程設計，為同類吞吐后期油藏的開發方式轉換提供了有益借鑒。 
中國論文網 http://www.xzbu.com/7/view-7059586.htm
　　Abstract： Based on the comprehensive collection and sorting of the dynamic and static data of Huanxiling Oilfield Jin 92 Block and dedicated description of reservoir geological body and aiming at improving the development effect， this article analyzes the potential and feasibility of steam blooding of this block and the pilot test area is selected. In the pilot test， the black oil thermal recovery numerical simulation， steam flooding well pattern optimization deployment and other technologies are applied to carry out steam flooding reservoir engineering design， which provides beneficial reference for the development mode transformation of similar reservoir. 
　　關鍵詞： 蒸汽驅；先導試驗；數值模擬 
　　Key words： steam flooding；pilot test；numerical simulation 
　　中圖分類號：TE345 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2015）12-0087-03 
　　0 引言 
　　錦92塊是錦45塊的次級斷塊，構造上位于遼河坳陷西部凹陷西斜坡歡喜嶺單斜構造第二斷階帶，主力含油層于Ⅰ組石油地質儲量590×104t。目前區塊的地層壓力低，油層供液能力差；吞吐輪次高，注汽效果差，吞吐油汽比趨近經濟極限，區塊已經處于吞吐開發后期，目前的開發方式難以維持區塊產量穩定，因此有必要通過油藏描述開展轉蒸汽驅開發研究，以改善該塊開發效果。 
　　1 油藏基本地質特征 
　　錦92塊屬于錦45塊的主力采油區塊。錦45塊發現于1979年5月，構造上位于下遼河拗陷西部凹陷西斜坡的南部，呈近東西走向。東西長7.5km，南北寬2.3km，構造面積16.3km2。開發目的層為下第三系沙河街組沙一中段于樓油層和沙一下+沙二段的興隆臺油層。該區位于西八千潛山帶，經歷了多期構造運動，斷裂十分發育，構造變得極為破碎，地層在整體向東南傾伏的背景上呈現出被斷層復雜化后而形成的不規則塊狀格局，其中發育了一系列的有利于油氣聚集的抬斜斷塊、斷鼻構造以及滾動背斜，局部地區受斷層作用形成了連綿起伏、形態各異的構造小單元，其中主力層于Ⅰ組整體呈現出西高東低的構造格局。本區物源總體上來自母巖為花崗片麻巖及中酸性巖漿巖組合的北西側。儲層巖性主要為灰色含礫不等粒砂巖、粗砂巖、細砂巖，巖石分選性以中等～差為主，顆粒磨圓度以次圓和次圓為主，接觸關系包括點-線接觸、線接觸、點接觸三種接觸類型，膠結類型以接觸型孔隙型為主，孔隙類型以粒間孔、粒間溶孔為主。儲層砂巖成分成熟度和結構成熟度中等，成巖后生作用較弱～中等。沉積相主要為扇三角洲前緣亞相沉積，微相主要有水下分支河道、河道側緣、分支河道間灣等�？v向沉積演化表現為由老到新水退砂進、物源供給從北西方向供給為主。砂體剖面上表現為層多、層薄的特點，于樓油層組的砂地比較高，砂層較為發育；平面上，錦92塊北東展布，往兩翼逐漸減薄，迭加連片。 
　　根據巖心樣品的物性統計分析，于樓油層組的有效儲層孔隙度平均值變化較大，變化在10.1%～38%之間，依據中石油行業標準，跨越低孔、中孔、高孔、特高孔4個級別，主要以中-高孔為主；同樣各油組相應滲透率差別較大，變化在30.6～3636×10-3μm2之間，同樣跨越低滲、中滲、高滲、特高滲4個級別，從統計數據表明，該區非均質性較強。于樓碳酸鹽含量變化在2.6%～18.7%之間，平均5.88%，據統計，其碳酸鹽高值主要分布于巖性較細的鈣質粉砂及泥質條帶，綜合評價于樓儲層為高-中孔和高-中滲型儲層。泥質和碳酸鹽含量中等。粘土礦物中高嶺石占主導。層間非均質性較強。從總體上看，砂體在平面上的展布受水道方向控制，呈條帶狀展布。巖性以含泥不等粒砂巖、細砂巖為主；平均孔隙度32%，平均滲透率屬儲層1120×10-3μm2，油層主要受巖相、構造雙重因素控制，屬于構造巖性油藏。 
　　2 開采現狀 
　　錦92塊1986年起分四套層系投入全面開發，其中于Ⅰ組目前共有生產井214口，開井207口（含合采井）。區塊日產油151.9t/d，平均吞吐11.6輪次。累積油汽比0.37，回采水率107.8%。采油速度0.93%，采出程度33.8%。隨著開采時間的的增加，地下虧空嚴重，邊底水入侵導致局部地區水淹嚴重。全塊目前綜合含水87.9%，回采水率108.8%�；夭伤�率大于100%的油井占47.9%（圖1），綜合含水大于90%的油井占53.8%；同時井況也逐年變差，其中井下套變+落物井占總井數的18.0%，套變井占總井數的46.4%。這部分井無法分注，直接影響該塊的注汽效果，有少部分井套變在油層上部，從而影響補層上返。僅2010年以來新增套變井16口，有3口井因套變影響堵補措施未干成，目前注汽生產，有5口井因套變卡井無法生產，目前關井3口，側鉆2口。其余井都已帶病生產。由于區塊開發時間較長，井網已經完善，油井采出程度較高，導致老井吞吐效果和措施效果越來越差，產量構成表現為老井自然產量快速遞減、措施產量急劇下降以及新井接替不足。尤其近3年來，區塊沒有新井投產，措施效果明顯變差，同時分注井也明顯低于以往分注的水平。 　　3 轉蒸汽驅可行性研究 
　　錦92塊投產至今實現了吞吐高效開發。隨著吞吐輪次增高，地層壓力持續下降，吞吐開發低產、低油汽比、低開井率、低效益等問題日益突出，可采儲量采出程度達到90.6%，轉換開發方式勢在必行。與其采出程度相當、油藏條件相似的洼2007年開始蒸汽驅先導試驗，取得較好效果，實現了吞吐末期產量有效接替，同時鄰塊錦91塊也取得了很好的汽驅效果，汽驅規模不斷擴大。鄰塊錦91塊于I組2008年6月轉驅，與轉驅前相比，試驗區年產油上升到原來的3倍，日產油提升近4倍，瞬時油汽比達到0.19，蒸汽驅效果較好。 
　　綜合分析認為錦92塊于I組目前已具備轉蒸汽驅條件，首先于I組儲量最大，油井最多，采出程度偏低，開發方式轉換潛力大；同時于I組單井日產油只有1.2t/d，在區塊四個層系中最低；地層壓力只有2.5MPa左右，壓降幅度大，達到轉驅條件；于I組年度油汽比最低，只有0.25，周期吞吐油汽比0.20左右，接近經濟油汽比0.15，因此該塊已經處于蒸汽吞吐開發后期，蒸汽驅勢在必行。依據蒸汽驅篩選條件錦92塊于I組整體符合蒸汽驅篩選條件，但受油藏非均質性影響，在凈總比、含油飽和度、原油豐度等方面存在實施風險，因此應首先開展先導試驗，適時擴大轉驅規模。 
　　4 先導試驗區選擇 
　　根據同類油藏開發經驗，為了降低汽驅風險，根據錦92塊地質特征及開采特點，選定試驗區位于構造較為完整（斷層發育相對較少）、可擴展蒸汽驅井網的錦92斷塊中東部，由錦45-31-270、30-270、31-290、30-290等四個井組構成。該區構造相對整裝，基本不發育影響汽驅的內部斷層；地層壓力較低，經后期模擬研究表明平均地層壓力在2.5MPa左右；與平面其他位置相比，回采水率較低，邊底水侵入程度較低（邊底水侵入體積約0.3PV）。實驗區內縱向各小層多以河道發育為主，儲層較為發育。 
　　5 蒸汽驅油藏工程設計 
　　根據錦92塊于I組實際參數應用油藏參數法預測該塊蒸汽驅采收率在50.2%左右，較繼續吞吐開發可提高11.0個百分點。為了使油層中實現良好的蒸汽驅狀態，在油藏精細描述的基礎上建立試驗區油藏地質模型，應用黑油熱采模擬器對汽驅參數進行了模擬優化，確定汽驅參數如下：注汽強度應大于1.5m3/ha・m・d，最佳注汽強度1.8t/ha・m・d；井底干度達到50%以上，力爭55%左右；采注比1.15：1；注汽壓力不應超過15MPa。 
　　不同的油層厚度和產液能力條件下將會有不同的汽驅合理井網，根據汽驅井網優化設計結果，在錦92塊有效厚度變化范圍內，若采用反五點法井網無論是118m井距還是83m井距注汽速度均小于95m3/d，同時單井產液量均在91m3/d以上，遠大于實際產液能力；若采用反九點法井網，當井距為118m時，單井產液量需在60～108m3/d，仍大于實際產液能力。當井距為83m時，單井注汽速度可滿足井底干度要求的同時單井產液能力基本與實際油藏相符。因此確定該塊采用反九點法井網83m井距實施蒸汽驅部署注汽井4口、生產井21口、觀察井3口。由于試驗區井況差，轉蒸汽驅需鉆更新井9口，其中注汽井4口、生產井5口。另有3口井需調補層，8口需大修（其中觀察井3口，生產井5口）。 
　　根據油藏數值模擬結果，錦92蒸汽驅先導試驗區預計蒸汽驅生產8年，按照注采比1：1.15，定產液量生產，累積注汽121.02×104t，累積產油14.82×104t，階段采出程度10.42%，平均采油速度1.64%，累積油汽比0.12，蒸汽驅末采收率48.8%（圖2）。 
　　6 現場應用效果 
　　2013年起錦92塊于I組試驗井組開始轉驅以來兩年內平均日注汽488t，累積注汽27.34×104t，累積產油4.1×104t，目前采油速度1.86%，階段采出程度3.02%。 
　　與按照數值模擬法預測的繼續吞吐開采結果比較，轉驅動后階段增油1.03×104t，綜合含水下降8.2個百分點，實現了增油控水的預期目標，取得了較好的轉驅效果，基本實現了吞吐后期的經濟有效開發。 
　　參考文獻： 
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