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      1. 物流管理的畢業論文提綱

        時間:2024-10-18 14:13:59 論文提綱 我要投稿

        物流管理的畢業論文提綱

          轉眼間充實的大學生活即將結束,我們都知道畢業生要通過最后的畢業論文,畢業論文是一種有準備的檢驗大學學習成果的形式,畢業論文應該怎么寫呢?下面是小編為大家收集的物流管理的畢業論文提綱,希望對大家有所幫助。

        物流管理的畢業論文提綱

          物流管理的畢業論文提綱 篇1

          一、緒論

          (一)論文選題意義及目的

         。ǘ﹪鴥韧庋芯烤C述

          1.國內研究概述

          2.國外研究概述

         。ㄈ┱撐难芯康姆椒ê蛣撔曼c

          二、科技進步與創新以及現代物流管理的若干基本問題概述

         。ㄒ唬┛茖W技術進步對社會發展的作用

          1.科技與科技進步

          2.科技進步推動社會生產力全面發展

          3.科技進步促進社會經濟的發展

          4.科技進步對精神文明建設的重大推動作用

          5.科技能夠改變人與自然的關系

         。ǘ┛萍紕撔碌膬群

          1.科技創新

          2.科技創新新領域

          3.現代物流管理中的科技創新

         。ㄈ┈F代物流管理的'理論概述

          1.現代物流管理的內容

          2.現代物流管理的作用

          (四)從傳統物流管理向現代物流管理的轉化

          1.傳統物流管理與現代物流管理的區別

          2.現代物流管理的主要特征

          三、科技進步與創新對現代物流管理的影響

         。ㄒ唬┛萍歼M步與創新可以提高現代物流管理的周轉效率

          1.科技進步與創新是現代物流管理的核心競爭力

          2.科技進步與創新使現代物流管理中供應鏈管理更加科學

         。ǘ┛萍歼M步與創新可以促進現代物流管理的可持續發展

          1.科技進步與創新是現代物流管理實踐科學發展觀的具體應用

          2.科技進步與創新實現現代物流管理中人、財、物的最優配置

         。ㄈ┛萍歼M步與創新適應現代物流管理的需求

          1.科技進步促進現代物流管理的發展

          2.科技創新支撐現代物流管理的發展

          四、科技進步與創新支持我國物流管理的現狀分析

          (一)我國物流管理應用科技進步與創新的主要成就

          1.增加科技投入

          2.加強物流管理中科技進步與創新體系的建立

          3.引進國外先進技術

          4.高校對物流管理的研發實現科技創新

         。ǘ┪覈锪鞴芾磉\用科技進步與創新面臨的主要問題

          1.基礎設施與裝備條件差

          2.中西部地區與國內發達地區差異較大

          3.缺乏科技創新人才

          4.存在體制因素制約

          五、國外物流管理中運用科技進步和創新手段對我國的啟示

         。ㄒ唬┱匾暈楝F代物流管理發展提供良好環境

          1.改善宏觀環境,頒布法律促進現代物流管理發展

          2政府對現代物流管理中科技進步與創新財稅政策的把控

          (二)交通設施的改善與物流管理技術的充分應用

          1.改造現有道路,提高道路設計的科學性與安全性

          2.機械化、自動化、信息化下的現代物流管理

         。ㄈ┟芮嘘P注國際物流管理的發展趨勢

          1.學習借鑒與更新創造相結合

          2.加強對外宣傳,融入國際物流管理大舞臺

          (四)沃爾瑪物流管理經驗的啟示

          1.功能與結構完整的企業物流管理信息系統

          2.建立現代化的企業物流服務保障能力

          3.企業強調物流運營活動科技創新

          六、依靠科技進步與創新,加強現代物流管理發展的建議和對策

         。ㄒ唬嫿ìF代物流管理制度

          1.從培養物流管理人才出發

          2.進行物流管理體制改革

         。ǘ┙⒖萍歼M步與創新的物流管理服務體系

          1.建立物流管理公共信息平臺

          2.建立科技創新型人才市場開拓機制

          (三)強化政府監督職能

          1.財稅激勵政策

          2.增加財政補貼政策

         。ㄋ模┘訌姮F代物流管理科技創新人才培養政策

          1.建立科技創新人才引進機制

          2.培養與開發科技創新型人才

          3.完善科技創新人才管理機制

          物流管理的畢業論文提綱 篇2

          摘要:

          本文首先從整體角度分析了大型制造企業供應物流管理系統的內容,而后針對大型制造企業原材料需求量大、供應商眾多、供應物流內容繁復等特點分別設計了適合制造企業的運輸管理子系統、配送管理子系統和信息管理子系統。

          關鍵詞:

          供應物流;管理系統;大型制造企業

          科學技術的飛速發展使制造企業的產品生命周期不斷縮短,大型制造企業必須面對提高產品質量、縮短工期、成本比較等內在壓力和外在壓力。這種壓力不但對要求大型制造企業的提高自身生產水平,更對供應物流的能力提出了新的要求。大型制造企業所需物料品種復雜、需求量較大,涉及到的供應商眾多,供應物流十分復雜。這要求大型制造企業對供應物流進行整體的、系統的規劃,提高供應物流系統的穩定性、可靠性、實用性和高效性[1-2]。

          1、大型制造企業供應物流管理系統的整體規劃

          大型制造企業供應物流管理系統包括來貨檢驗、貨物搬運及貯存、裝卸、配貨、信息處理,還包括與供應商進行信息溝通。將這些工作內容協調好,使之均衡順暢對大型制造企業的正常運轉是非常重要的。這首先要求企業選好配送中心的地址,設計好運輸線路和供應物流據點;其次要對供應物流效率進行可行性分析,通過多個方案的在技術、成本、效率方面的對比獲取最佳方案。同時要考慮供應物流管理系統要避免大型制造企業通常存在的轉型難問題,防止經營規模和范圍變化產生的供應物流系統重復性建設[3]。在遵循以上原則的基礎上,根據配送子系統各項功能來比較和選擇手段。根據企業生產的具體需要和供應物流的具體情況,將各項內容進行衡量和比較,從宏觀上規劃最適合企業自身條件和需要的物資供應管理系統模式。

          2、配送子系統及運輸子系統的規劃

          2.1運輸子系統規劃

          如大型制造企業配送中心單獨與第三方物流企業聯系、單獨與多個供應商聯系,同時配送中心也單獨與第三方物流企業聯系、單獨與多個供應商聯系,而信息平臺與配送中心再單獨聯系。大型制造企業運行過程中所需原材料種類、數量眾多,供應商可能遍布全球,如都需要進行單獨聯系則需要耗費大量的人力、物力和財力,特別是長途運輸帶來的運輸成本和運輸時間都會大大增加。因此大型制造企業應選擇Milkrun的模式來實現運輸子系統運行。

         、偻ㄟ^大型制造企業的信息平臺,將不同供應商進行串聯。串聯后供應商所在點形成最優配送線路,配送車輛只需從第1個供應商開始裝貨、依次到第M個供應商,直到將所有原材料裝車再集中到異地集貨中心。

          ②根據大型制造企業所需原料遍布各地的情況設置了異地集貨中心,根據實際需要可以設置一個也或多個。異地集貨中心還起到交叉碼頭的作用,即將不同供應商提供的以及巡回收貨料收取的大宗原料進行拆分,拆分后將生產急需的獲取以小批次快速送達大型制造企業。

         、鄹鶕髽I戰略自建或由第三方物流企業構建原材料配送中心。

          ④將集貨中心集中的貨物運輸到配送中心。

         、菰谝恍┨厥馇闆r下,供應商可以將原材料直接送達配送中心或大型制造企業的工廠。

          2.2配送子系統的規劃

          按照作業具體項目劃分,可以將大型制造企業原材料配送中心工作內容分為短期生產需求配送、電子看板配送(JIT),退補貨、盤點等。本文將配送子系統分解為大型制造企業-配送中心分系統、配送中心-供應商分系統、配送中心內部分系統這三個部分。

          (1)大型制造企業-配送中心分系統配送中心根據信息各方面信息對制造企業進行配送,配送信息來自于大型制造企業管理部門通過信息平臺發出的《原材料需求計劃》、《運輸任務單》、電子看板等。這些信息同步于配送中心管理系統,并生成《出庫任務單》。配送中心倉儲在接收到《出庫任務單》后實行JIT配送。

          (2)配送中心-供應商分系統配送中心-供應商分系統是原材料配送中心與供應商之間的配送系統。配送中心倉儲隨時監控生產所需原材料數量,當數量接近或低于安全庫存時,配送中心管理系統通過互聯網向提供該材料供應商發送《訂貨通知單》。供應商得到該訂單后根據與大型制造企業所簽訂協議進行送貨或要求配送中心組織Milkrun取貨[4]。

          (3)配送中心內部分系統配送中心首先進行收貨,對貨物進行檢驗,按照不同生產車間的需求對收入的貨物進行分類,并將收貨信息、檢貨和分類結果登錄至計算機。而后將貨物碼盤、入庫、進行保管,在生產需要時將原材料出庫。以整箱配送的方式向生產車間發送的原材料需要在暫存區拆盤,即拆包裝,而后碼放工位器具并將信息登錄入信息系統,最后裝配送籠;以拆箱配送方式向生產車間發送的原材料則以箱為單位放置到揀選貨架中,粘貼電子標簽以輔助人工揀選,同時將具體信息登錄到信息系統中,最后裝配送籠。要根據車間的具體需求將裝配送籠后的原材料進行集貨,而后發送到不同車間。

          3、大型制造企業供應物流管理系統的信息系統規劃

          大型制造企業通常產品種類眾多,生產工藝復雜,因此所需原材料數量龐大、種類繁多,其供應物流系統也較為復雜。在外部需要與多家供應商進行協調、調度原材料運輸,在內部需要管理配送中心、安排庫存,而這些工作都是伴隨著海量的物資信息收集、整理、分析、儲存、交換、集成、共享和加密等工作。本文第二節中每一個分系統的運行都建立在強大的信息統籌基礎上,因此大型制造企業應該也必須建立一個完善的、可靠的、高效率的信息管理系統,否則在物流信息方面出現一個紕漏就可能斷送供應物流系統在其他分系統上的努力。大型制造企業的`信息管理系統可根據生產需要自動生成《原材料需求計劃》,此計劃為企業供應物流的總體任務。將總任務與實際已經獲取原材料進行比對,信息管理系統將總體任務分解并生成配送指令,通過Internet/Intranet或專屬虛擬增值網發送到企業外部受控物流單元(第三方物流企業、供應商等)和自有受控物流單元(配送中心、自有運輸隊等),受控單元再根據配送指令進行物流供應。大型制造企業的信息管理系統具有信息傳遞的雙向性,也就是說受控單元能夠將物流進行的狀態反饋給信息中心。大型制造企業在規劃信息管理系統時應盡量避免使用VAN作為傳播媒介,因VAN的信息交換方式為EDI,雖然應用廣泛且速度較快,但是其無法在異構信息源之間進行信息傳遞。如果大型制造企業的供應商已經建立了非專屬虛擬增值網,則信息管理系統就無法正常傳遞信息了。較為合適的方式是通過XML構建信息管理系統,其設計是針對Internet的,不但有價格低、連接快捷的優勢,更重要的是其擴張性強、異構性能優越。

          4、結論

          對大型制造企業來說供應物流如同企業的生命線一樣極其重要,只有從整體角度進行設計和規劃才能夠使供應物流有條不紊的運行,同時具備效率性、穩定性、活躍性。根據企業內在特點及外在環境、綜合比較后設計好物資供應管理系統的各項內容,以Milkrun運輸模式降低運輸成本并提高效率,細致規劃配送子系統并強化信息管理系統,這些是規劃大型制造企業物流管理系統的重要途徑。

          參考文獻:

          [1](美)唐納德J鮑爾索克斯等.供應鏈物流管理[M]..李習文等譯.北京:機械工業出版社,2004(3):46-60.

          [3]馮寶劍.供應鏈系統下企業物流庫存管理的研究[D].吉林大學,2004.

          [4]陳瑤,霍佳震.精益制造企業供應物流的集成決策優化及其運作模式比較[J].系統管理學報,2011(1).

          物流管理的畢業論文提綱 篇3

          1、企業物流管理相關的基礎性內容

          現代企業將物流置于企業發展的關鍵位置,物流管理過程中企業的原料進購、原料產品的條件化存儲、產品配送、原料產品的交通運輸都能實現統一化、系統化。在企業物流管理的整個過程中,要實現原料產品的存儲和運輸安全化,保證各個管理活動環環相扣,充分利用每一個活動中突出的影響因素,實現管理的高效化,能夠將損失降到最低。企業物流管理需要實現各類物資的最大價值化,物盡其用,面對不同的情況要靈活應對,有效調劑、準確分配,在提高利用率的前提下,才能使利潤收入提高。企業的物流運轉層層分配的,也就是說在這個過程中時間是重要構成,俗話說的好“時間就是金錢”,尤其是對于企業的物流管理來說更是如此,物流管理中的每一個活動都在效率上有所提高,整體的運作時間就會減少,也就在一定程度上加快了資金的流轉速度,為企業提供充足的周轉資金以應對隨時可能發生的資金經營問題。在存儲中,物資的存儲也需要資金的投入,這就需要能夠對物資進行快速的處理,減少物資的存儲占用時間,降低成品的投入。在物資運輸的活動中,要秉承就近采購的理念,盡量減少物資的中間流轉環節,提高單位產品的利益收入。

          2、企業物流管理具體面臨的瓶頸

          2.1相關工作人員的素質問題較為嚴重

          近年來,國家對中小企業的發展采取鼓勵、引導的態度,極大的催生了一批具有發展潛力的中小企業。這些中小企業具有蓬勃的發展力,但因為資金、經驗不足,在物流管理方面起步相對較晚,在將物流管理納入企業發展的重點之后又因為專業性的負責管理工作人員較少,無法形成規;奈锪鞴芾怼N锪鞴芾聿皇呛唵蔚墓ぷ鞣止,在少數物流管理優秀的大企業中最大的優勢就是具有專業管理的人員,人才眾多,知識理論基礎雄厚,開展工作就能在較短的時間內掌握工作的要領,節省了工作人員對業務的熟悉時間,工作人員職業素質水平高在工作中得到充分的體現,在職業慣性形成之后其職業敏感度會提高,有助于發展物流管理工作中的缺陷,提出創新解決措施。但中小企業的數量在我國企業數量中占絕大多數,也就是說普遍的企業中工作人員素質不高,這也就限制了我國物流管理水平的提高,同時可能因為工作經驗不足而增加企業經營的風險。

          2.2企業物流管理中的物流設備不成熟

          物流管理離不開相關的物流設備,物流設備的不成熟主要體現在現代化水平較低,以下從三個角度加以分析。第一點,企業物流管理的現代化設施較少,還處于主要依靠人力的階段,沒有真正達到一個現代化企業應有的機械化水平。第二點,物流管理過程中的信息多是沒有價值的,真正有價值的信息沒有得到很好的利用,導致信息資源浪費,計算機對信息的采集沒有針對性,過于分散化、繁雜化。第三點,企業物流管理所使用的管理軟件沒有得到最多大程度的開發,其靈活性較差,沒有進一步提升價值的空間,與集成化管理仍有很大差距。

          2.3企業物流管理的.體系不完整

          物流管理體系不完整的現象主要體現在中小企業中。在物流管理體系中較為典型的就是成本控制、物資供給等。一個公司企業發展涉及到了眾多的方面,物流只是眾多經濟收入中的一個方面,因而在很多企業中常見的現象就是無法專門計算出物流的收入與支出,也就無法對物流的發展成本做出相應的調整,使得企業要在物流這個領域內提高經濟收入不能夠從降低成本著手。企業在物流管理中沒有形成完整的產業鏈,從生產到產品的最終配送形成局部空白,銜接不緊密,使物流運轉的效率處于低水平層次。

          3、解決企業物流管理瓶頸的措施

          3.1提高管理人員素質水平,加強培訓

          要想提高企業物流管理人員的素質主要有兩個途徑。第一個途徑,要從招聘著手,在招聘管理人員時,要提高工作素質要求,要具有相關的職業理論知識,熟悉相關工作流程,最好能做到剛開始工作就能夠熟練的程度,對于有工作經驗的應聘者可優先錄取。第二個途徑,就是在公司企業內部進行的工作培訓,對于公司中原有的一些專業理論知識不熟悉,但工作經驗豐富、工作能力強的員工可以實行定期的專業化培訓,在培訓中獲得知識理論水平,在實際工作中得到能力的提高,使工作人員的整體能力得到強化。

          3.2對物流設備進行現代化處理

          物流設備的近代化水平不高,要采取措施提高物流設備的現代化水準,可以投入資金,增加公司企業中物流設備的數量,提高企業物流管理的機械化水平。還要對信息分類匯總,有針對性的收集信息,使信息集中化、簡潔化。要進一步開發企業物流管理的軟件,提高軟件使用的靈活性,賦予軟件更大的價值。

          3.3完善物流管理體系

          物流管理體系在成本控制方面要逐漸趨于明朗化,制定專門的物流收入支出賬冊,利用計算機對數據信息進行整理,使企業對物流成本投入充分掌握,根據數據調整成本投入,減低成本支出,提高物流管理的經濟收入。同時要形成完整的產業鏈,各個物流活動之間協調工作,銜接密切,提高管理效率。企業物流管理是隨著市場經濟的發展而形成的新型管理運作方式,它所具有的企業發展價值使得企業對它的重視程度日益加深,企業要想在市場競爭中留有一席之地就要緊跟市場發展的形勢,企業物流管理也不能停滯不前,而應該根據企業自身發展的進度和承受能力,結合當前的市場經濟情況,對物流管理的各個活動要及時更新,引進先進的運轉工作方式,實現物流管理的效率化和高水平化,真正提高企業在市場經濟中的地位。

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