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國內油價迎來最大漲幅
引導語：12月14日，國內油價上調，創下四年以來最大漲幅。成品油價格上調后，市民駕車出行成本將有所增加。下面我們來看一下具體內容。
12月14日，國家發改委發布消息，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自12月15日零時起，汽油每噸上調435元/噸，柴油每噸上調420元/噸。這是今年國內油價第九次上調，全國平均來看，折合92號汽油每升上調0.34元，0號柴油每升上調0.36元。此次調價后，蘭州成品油價格相應上漲。分別為，國5標準：92號6.31元/升，95號6.74元/升，0號柴油5.92元/升;國4標準：93號6.17元/升，97號6.59元/升，0號柴油5.78元/升。
國際油價近期持續上揚
據了解，今年以來，國際原油價格整體呈現前低后高走勢，上半年油價總體單邊上漲，下半年則呈現固定區間波動態勢。截至2016年12月14日24時，國內共經歷24次調價窗口，其中，5次下調，9次上調，10次不調整。漲跌互抵后，汽油累計上漲915元/噸，折合升價92號/93號汽油為0.72元;柴油累計上漲880元/噸，折合升價0號柴油為0.75元。卓創分析師李燁分析認為，40—50美元是全年油價主流運行區間，持續天數占比超過60%。國際原油筑底反彈也就奠定了2016年成品油價格主要基調以上漲為主。而本輪調價周期內，產油國限產協議的達成成為原油走高的主要動力，截至12月13日收盤，國際原油基本站穩50元/桶的位置。
私家車加滿一箱油多花17元
本輪成品油零售價可謂創下年內的最大漲幅，成品油價格上漲，對于消費者來講，無疑將帶來生產、生活成本的上升。而最直觀的體現，就是車主燃油成本的增加。以一輛油箱容量在50L的小型私家車為例，漲價落實后，其加滿一箱油成本將增加17元。從油耗方面來看，以一輛月跑2000公里，百公里耗油10L的小型私家車為例，到下次調價窗口(即12月28日24時)開啟之前的半個月時間內，消費者用油成本將增加34元。與私家車相比較，物流行業的燃油費用增加偏大，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太爾重型卡車為例，至下次調價窗口開啟，單輛車的燃油成本將大幅增加約684元。
油價或迎來三連漲
對于下一個周期的油價走向，卓創資訊分析師胡慧春認為，盡管市場對美聯儲強烈的加息預期將會提振美元匯率走強，這對原油形成一定打壓。但目前減產協議的達成依舊會支撐市場氣氛，預計下一計價周期內，歐美原油或將處于高位震蕩。受此影響，重新計算后的變化率將會處于正值范圍內，下一輪國內成品油零售價有望迎來再次上調。
油價總是上調，咱們車主也不能眼掙掙地多花冤枉錢啊，所以呢小編建議大家做好以下幾方面工作，有利于愛車減少油耗，希望大家都認真學習一下。
NO.1不盲目追求高標號油
有經驗的老司機都知道：95號和92號汽油只是辛烷值不同，是否使用高標號汽油，取決于汽油發動機的壓縮比。而對于我們普通的家用汽車，只需要遵從說明書指示，使用最基本要求的汽油就可以了。
NO.2省油習慣記心中
雖然油價的漲跌我們是無法左右的，可是油門在我們腳下，能夠很好的控制速度和剎車同樣能起到省油的作用。
比如，一般轎車的經濟時速都在每小時80公里左右，每當速度高于或低于這個數值20公里時，平均油耗都會增加10%。所以在不違反交通規則的情況下，盡可能將車速向80公里靠攏，對省油也是十分有效的。
定期檢查胎壓，也是非常好的用車習慣。因為輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2PSI，油耗會增加1%。因此，最好每月檢查一次胎壓，將胎壓維持在合理的范圍。
NO.3等紅燈的竅門
城市開車過程中，怠速消耗汽油的比例也是十分驚人的，那我們如何利用習慣減少這一部分油耗呢?
簡單一句話來描述就是：短剎車，中手剎，長熄火。一般20秒以內的短紅燈，直接踩住剎車;而對于一分鐘以內的紅燈，腳踩剎車費力，我們可以掛空檔手剎，主要可以讓雙腳適當放松。
而對于60秒以上的紅燈或大堵車可熄火等待，雖然啟動瞬間油耗也大。但熱啟動一次消耗的燃油僅相當于怠速運行6-7秒的油耗。所以相對長時間怠速來說，熱啟動反而更加省油。
NO.4堵車時選最快的車道
堵車時，怠速對車的油耗是最大的如果是規模堵車，一定切忌急停急剎，保持一定跟車距離，堅持好自己的車道，如果總是見縫插針反而更費油。
當你堵在路上時，你一定會覺得除了你所在的車道別的車道走的快。講真，或許有可能這樣，但絕對不是每次都這樣，大多數是心里作用，所以遭遇堵車時，最好不要隨意變道，如果造成更大的擁堵，反而更加費油。
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