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樂視汽車莫干山項目即將開工
引導語:莫干山,因吳王闔閭派干將、莫邪在此鑄成舉世無雙的雌雄雙劍而得名,而即將樂視生態汽車產業園開工奠基和FF首款量產車問世的雙重利好,仿佛也與歷史相得益彰。下面我們一起來看一下具體內容。
從12月23日開始,“樂視超級汽車”官方微博,連續發出預熱海報,指出12月28日在位于莫干山下的樂視生態汽車產業園將有新動向。從立項到拿地,僅僅經歷了四個月的時間,生態汽車產業園的進展堪稱神速,而從種種跡象表明,28日樂視汽車或將正式舉辦開工奠基儀式。
樂視創始人賈躍亭曾表示,“樂視生態汽車產業園和汽車生態小鎮能夠成為樂視SEE計劃在中國大規模整體落地的標桿,能夠為浙江經濟發展和產業升級注入全新活力,能夠成為中國產業變革和經濟轉型的示范,成為生態經濟發展的絕佳樣本!
目前,樂視戰略合作伙伴Faraday Future (簡稱FF)的首款量產車即將于1月份美國CES上亮相,關于該款車的宣傳造勢也在緊鑼密鼓地進行中。
盡管外界對樂視造車的質疑不斷,但從即將到來的兩場重磅活動來看,樂視造車計劃并沒有受到絲毫影響,正在用實質的行動為自己正名。
官方預熱樂視生態汽車產業園新動向
從12月23日開始,樂視超級汽車”官方微博已經接連發出四條預熱海報,內容上都直指,12月28日在位于莫干山下的樂視生態汽車產業園將有新動向。聯系此前已經有媒體采訪到莫干山高新技術產業開發區管委會經濟發展局的相關負責人,指出樂視莫干山汽車產業園將在月底奠基開工,現在樂視官方釋放的消息應該印證了這位負責人的說法。
此輪輿論風波以來,主動也好被動也罷,一個事實是,樂視汽車在各個層面的表現和進展都處于媒體的注視之下。據11月21日的媒體報道,德清縣政府在莫干山高新區老園區內為樂視汽車的規劃團隊騰出了9間辦公室。目前樂視汽車的這支團隊主要在進行廠區布置和用地范圍的規劃。這篇報道同時也提到,土地的預先環評工作已經委托單位啟動了,地勘也進場了。
12月9日,浙江省德清縣公共資源交易中心官方網址發布成交公示,樂視生態汽車(浙江)有限公司以2.79億元成交德清經濟開發區北部砂村區塊創業大道北側“2013-006-1”地塊。據悉,該出讓土地的面積為90萬平方米,相較于德清其他工業用地380元/平方米左右的均價而言,310元/平方米的出讓起價顯示出政府方面對競拍者的誠意。
在今年八月份,樂視舉辦了項目的啟動儀式,并宣布將在此建設超級汽車工廠和智能汽車生態小鎮。也就是說,從立項到拿地只用去短短的四個月的時間,熟悉建設流程的人都知道這速度和效率意味著什么。如果沒有當地政府在各個環節的支持,樂視在浙江德清建廠的進程不會如此之迅速。
有行業專家表示,“在土地成交后,一般新建汽車工廠只需一年時間,建成后6個月即可投產!币12月28日為開工日期,一期工廠在2018年6月投產,兩年后開始二期工程,最快于2022年就可完成全部投資承諾。
迅速拿地建廠,樂視汽車生態逐步落地
在今年8月份,浙江省級政府與LeEco樂視在杭州召開發布上,雙方宣布在樂視超級汽車生態體驗園區、智能汽車產業基金、互聯網金融方面的合作項目正式啟動。
根據項目規劃,樂視超級汽車生態體驗園區第一階段規劃用地約4300畝,計劃年產40萬臺整車。建成后,體驗園將形成以樂視超級汽車先進制造、觀光體驗為特色,融入樂視體育、樂視音樂和影視生態元素的,面向全球的汽車整車制造基地和主題游樂旅游目的地。
其中,一期項目投資60億元,年產能為20萬輛整車;二期計劃于一期投產后兩年內開工建設,擴產產能20萬輛整車,項目投資60億元。與園區配套的商務園則主要包括行政辦公區、配套設施建設等,投資額為20億元。
據介紹,該項目將是國內第一條自主知識產權的高端D級車生產線,同時還將是全球第一家采用UP2U模式,打造用戶全流程體驗、訂制和參與的汽車工廠;全球第一家互聯網生態工廠。
迅速拿地,迅速建廠,也就意味著樂視的汽車能夠迅速實現大規模的量產。隨著工廠投入大規模的生產,樂視生態汽車產業園的發展規劃,以及樂視提出的“電動化、智能化、互聯網化和社會化”的汽車產業構想,也將加速落地,逐一實現。
執著堅定,樂視汽車迎來雙重利好
近一段時間來,樂視的輿論風波未曾平息,而樂視汽車也一直伴隨著種種爭議。然而,樂視的造車計劃依然在按部就班地推進,這也正是賈躍亭對于造車計劃的態度——“無論外界如何質疑,我們使命不變!
在賈躍亭最近的一次亮相中,他再一次重申了自己對于造車計劃的立場,“如果站在現在看未來,樂視造車看上去是一場反常識的豪賭;但站在未來看未來,樂視是全世界最適合、也是最有能力做互聯網智能電動汽車的企業!
值得一提的是,FF的首款量產車即將于1月份美國CES上亮相,關于該款車的宣傳造勢也在緊鑼密鼓地進行中。在近日不斷曝光的海報中,我們已經能夠強烈地感受到,該款車炫酷的外觀設計所帶來的震撼。而從目前曝光的一系列競速視頻上,這款被譽為“百公里加速新王者”的“新物種”,輕松秒殺了法拉利、賓利和特斯拉的三款車型,重新定義了百公里加速度的極限。
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