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      1. 公路造價工程師《技術與計量》重點知識

        時間:2023-03-22 10:30:52 公路造價師 我要投稿
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        2016公路造價工程師《技術與計量》重點知識

          一、單代號網絡計劃圖的構成

        2016公路造價工程師《技術與計量》重點知識

          單代號網絡計劃圖和雙代號網絡計劃圖一樣,也由三要素組成,但其含義卻完全不同。

          (1)節點:單代號網絡計劃圖中的節點可以用圓圈或方框表示,一個節點表示一項具體的工作過程。節點所表示的工作名稱、持續時間和代號一般都標注在圓圈內。值得注意的是單代號網絡圖的開始節點和結束節點不同于雙代號網絡圖,而是要視網絡圖中最先開始的工作數量或者最后結束的工作數量的多少來決定節點的選擇方式。

          (2)箭線:在單代號網絡計劃圖中箭線表示工作之間的相互關系,它既不消耗時間也不消耗資源,代表工作之間的直接約束關系。因此單代號網絡計劃圖中不用虛箭線,箭線的箭頭方向表示著工作的前進方向。同時邏輯關系越是復雜,表示直接聯系的箭線就越多,因此就可以出現箭線交叉的情況。

          (3)方向:與雙代號網絡圖一樣,在單代號網絡計劃圖中,也表示物流,代表路線的方向,在網絡圖中,存在大量的線路,對網絡圖研究的中心任務是研究關鍵線路。

          例題(選擇題):單代號網絡計劃圖和雙代號網絡計劃圖一樣,也由三要素組成,為(  )

          A節點

          B箭線

          C方向

          D網絡圖

          答案:ABC

          二、單代號網絡計劃圖的繪制

          單代號網絡計劃圖與雙代號網絡計劃圖表達的計劃內容是一致的,兩者的區別僅在于繪圖的符號所表示的意義不同。單代號網絡計劃圖的繪制過程和雙代號網絡計劃圖一樣,先將計劃任務分解成若干項具體的工作,然后確定這些工作之間的相互關系,以及各項工作的持續時間,持續時間的確定仍然應按正常情況下來進行。

          1.單代號網絡圖的繪圖規則

          (1)單代號網絡圖必須正確表述已定的邏輯關系。

          (2)單代號網絡圖中嚴禁出現循環回路。

          (3)單代號網絡圖中嚴禁出現雙向箭線或無箭頭的連線。

          (4)單代號網絡圖中嚴禁出現沒有箭尾節點的箭線和沒有箭頭節點的箭線。

          (5)繪制網絡圖時,箭線不宜交叉。當交叉不可避免時,可采用過橋法或指向法繪制(具體方法同雙代號網絡圖)。

          (6)單代號網絡圖中,只能有一個起點節點和一個終點節點。當網絡圖中出現多項無內向箭線的工作或多項無外向箭線的工作時,應在網絡圖的左端或右端分設一項虛擬工作,作為該網絡圖的起點節點與終點節點。

          例題(判斷題):單代號網絡圖中,只能有一個起點節點和一個終點節點(√)

          2.單代號網絡圖的繪制

          通過單代號網絡圖與雙代號網絡圖的比較可以看出,單代號網絡圖的繪制方法比較簡單,圖中各項工作的相互關系容易表達,不存在虛工作,使得單代號網絡圖便于檢查與修改。但是單代號網絡圖不能繪制成時標網絡圖,而雙代號網絡圖可繪成時標圖,特別是雙代號網絡圖按節點最早時間繪制時標圖時,可以清楚地反映出工作的局部時差,所以進行進度計劃下達和對網絡計劃優化時,經常采用雙代號網絡計劃圖。由于雙代號網絡圖和單代號網絡圖各有優缺點,因此兩種形式的網絡計劃圖的應用都很普遍。

          繪制單代號網絡計劃圖的方法,也可采用前進法、后退法和先粗后細法。工程項目進度計劃實際應用中,主要采用先粗后細法繪制單代號網絡圖;確定工作之間的相互關系表后,多數采用前進法或后退法繪制單代號網絡圖。

          例題(選擇題):繪制單代號網絡計劃圖的方法一般有(  )

          A前進法

          B后退法

          C先細后粗法

          D先粗后細法

          答案:ABD

          例題(判斷題):工程項目進度計劃實際應用中,主要采用先粗后細法繪制單代號網絡圖;確定工作之間的相互關系表后,多數采用前進法或后退法繪制單代號網絡圖。(√)

          三、時間坐標網絡計劃,簡稱時標網絡計劃,是網絡計劃的另一種表達形式。前面所介紹的網絡計劃是一般網絡計劃。在一般網絡計劃中,工作的持續時間由箭線下方標注的時間來表明,其箭線的長短與時間無關,這種網絡計劃的好處是修改起來方便。如果工作順序,相互間關系及時間要求變動時,改動網絡計劃是很方便。但是因為沒有時標,看起來就不直觀,不能清楚地在網絡計劃圖上直接看出各項工作的開始時間和結束時間。

          為了克服一般網絡計劃所存在的不足,就產生了時間坐標網絡計劃。與一般網絡計劃相比,時標網絡計劃更能夠表達進度計劃中各項工作之間恰當的時間關系,使網絡計劃圖易于理解、方便應用。其箭線的長短和所在位置表示工作的時間進程。此外,時標網絡計劃還是計劃管理人員分析計劃和對網絡計劃進行優化的有力工具。

          1.時標網絡計劃的特點

          (1)時標網絡計劃結合了橫道圖和網絡圖的優點,既有通常使用的橫道計劃圖的時間比例,又具有網絡計劃圖中的邏輯關系,能直觀地反映出整個計劃的時間進程。

          (2)時標網絡計劃能直接反映出各項工作的開始和結束時間,機動時間及網絡計劃中的關鍵線路。在計劃執行過程中,可以隨時查出哪些工作應該已經完成,哪些工作正在進行及哪些工作將要開始。

          (3)由于時標網絡計劃圖能清楚地表示出哪些工作需要同時進行,因此可以確定在同一時間內對勞動力、材料和機械設備等資源的需要量。

          (4)通過優化調整后的時標網絡計劃,可以直接作為進度計劃下達到執行單位使用。

          (5)時標網絡計劃的調整比較麻煩,當情況發生變化時,如資源的變動或工期拖延后要對時標網絡計劃進行修改時,因為改變工作持續時間就需要改變箭線的長度和節點的位置,這樣往往因移動局部幾項工作而牽動整個網絡計劃。

          例題(選擇題):與一般網絡計劃相比,時標網絡計劃的優勢為(  )

          A時標網絡計劃更能夠表達進度計劃中各項工作之間恰當的時間關系

          B網絡計劃圖易于理解、方便應用

          C時標網絡計劃結合了橫道圖和網絡圖的優點,既有通常使用的橫道計劃圖的時間比例,又具有網絡計劃圖中的邏輯關系,能直觀地反映出整個計劃的時間進程。

          D時標網絡計劃還是計劃管理人員分析計劃和對網絡計劃進行優化的有力工具

          答案:ABCD

          2.時標網絡計劃的應用

          (1)利用時標網絡可以方便地編制工作項目少,并且工藝過程較簡單的施工進度計劃,編制中能迅速地邊計算、邊繪制、邊調整。

          (2)對于大型復雜的工程,可以先用時標網絡計劃的形式繪制各分部工程的網絡計劃,然后再綜合起來繪制出比較簡明的總網絡計劃;也可以先編制一個總的施工網絡計劃;然后每隔一段時間,再對下一階段應開始的分部工程繪制詳細的時標子網絡計劃圖。在執行過程中,如果時間有變化,則不必改動整個網絡計劃圖,而只對這階段分部工程的子網絡計劃進行修訂就可以了。

          (3)由于時間坐標網絡計劃清楚、直觀,能直接表示各項工作的時間進程,所以可將已編制并計算優化好的一般網絡計劃標畫成時標網絡計劃,并作為進度計劃下達執行。

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