新手正確應對發動機過熱狀況的方法
發動機過熱是一種常見故障,它會導致發動機動力發生性、經濟性下降,嚴重時還會損壞機件,所以對此類故障應及時排除。下面,小編為大家分享新手正確應對發動機過熱狀況的方法,希望對大家有所幫助!
導致過熱的原因有很多,包括冷卻液不足、給冷卻液降溫的'冷卻風扇故障、節溫器故障、冷卻液溫度傳感器故障等。
如果應對不當,嚴重時會導致價格不菲的發動機出現故障。因此,及時發現并正確處置過熱,可以有效減少損失。
風扇傳動帶斷裂或冷卻風扇撥生故陣的情祝
不要關閉發動機
如果風扇傳動帶和冷卻液循環都很正常,則不要熄火,停車等待發動機冷卻。
通常,人們都容易覺得發動機熄火后才更容易冷卻,其實不然,熄火后冷卻風扇和冷卻液循環都會停止,這會使發動機變得更熱。
發動機艙保險杠一側裝有兩個螺旋式風扇,一個是在發動機工作時給發動機降溫的散熱風扇,一個是打開空調時用的空調風扇。
所以在汽車過熱時如果風扇傳動帶沒有斷裂,則最好不要讓發動機熄火,還可同時打開空調,這樣發動機降溫速度會更快。
打開發動機艙蓋時避免燙傷
為了讓發動機更快冷卻,可以打開發動機艙蓋。此時,炙熱的水蒸氣很可能導致雙手燙傷,所以不要著急,等到合適的時機再打開發動機艙蓋。待發動機冷卻,冷卻液溫度表恢復正常后可以重新起動汽車。
發動機熄火!
風扇傳動帶斷裂不但會使整個冷卻系統癱瘓,還會導致發電機停止工作。發電機停止工作時,儀表盤上的充電報警燈會亮起來,這也是判斷汽車是否過熱的依據之一。如果屬于風扇傳動帶斷裂的情況,應該熄火,等待發動機自然冷卻。
如果在起動狀態下冷卻風扇停止工作(可根據風扇聲音判斷),那么過熱的原因就有可能是冷卻風扇或溫度傳感器出現故障。此時最好等待拖車救援,或者打開空調,使用空調風扇降溫,就近維修。
出現以下情況時,可能會再次發生過熱現象,應該等待拖車救援。
、亠L扇傳動帶斷裂時。
、诶鋮s風扇在發動機溫度過高的狀態下仍然不工作時。
、劾鋮s液泄漏,補充后仍然不斷減少時。
冷卻風扇工作正常,風扇傳動帶投有斷翻的情祝
發動機完全冷卻后檢查冷卻液余量
如前所述,冷卻液儲液罐通過軟管與散熱器相連,很容易辨認。正常情況下,儲液罐內的冷卻液液面高度應該位于MAX和MIN刻度之間。
如果冷卻液余量正常且底板沒有冷卻液濺落,表明冷卻液沒有滲漏。
如果冷卻液正在滲漏,則需要等待拖車救援,就近維修(交通事故導致散熱器破裂,引發冷卻液泄漏,同樣會使發動機過熱,這種情況下也要等待拖車救援)。
發動機降溫后去維修中心檢修
如果補充冷卻液后發動機恢復正常,應該盡快去維修中心進行檢修。
冷卻液不足時應及時補充
如果冷卻液儲液罐內冷卻液不足,要打開儲液罐將冷卻液補充至MAX和MIN的刻度之間。如果冷卻液已經完全耗盡,則應打開散熱器(水箱)蓋,直接加入冷卻液。
檢查發動機潤滑油
發動機潤滑油不足,溫度升高,嚴重時會引發“開鍋”現象,導致發動機出現故障。檢查發動機潤滑油時,要先熄火,等待5min之后再拔出潤滑油標尺確認。
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