裝載機的泄漏防治

裝載機的泄漏防治

　　裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設工程的土石方施工機械，它主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對礦石、硬土等作輕度鏟挖作業。接下來，小編為大家分享裝載機的泄漏防治，希望對大家有幫助!

　　泄漏的原因

　　液壓系統的泄漏一般都是在使用一段時間后產生。從表面現象看，多為密封件失效、損

　　壞、擠出，或密封表面被拉傷等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不當、密封溝槽不合格，管接頭松動、配合件間隙增大、油溫過高、密封圈變質或裝配不良等。

　　(1)管接頭的泄漏與連接處的加工精度、緊固強度及毛刺是否被除掉等因素有關。主要表現是選用管接頭的類型與使用條件不符;管接頭的結構設計不合理;管接頭的加工質量差，不起密封作用;壓力脈動引起管接頭松動，螺栓蠕變松動后未及時擰緊;管接頭擰緊力矩過大或不夠。

　　(2)密封件引起的泄漏與密封件的損壞或失效有關。主要表現是密封件的材料或結構類型與使用條件不符;密封件失效、壓縮量不夠、老化、損傷、幾何精度不合格、加工質量低劣、非正規產品;密封件的硬度、耐壓等級、變形率和強度范圍等指標不合要求;密封件的安裝不當、表面磨損或硬化，以及壽命到期但未及時更換。

　　(3)由元件結合面引起的泄漏與設計、加工和安裝都有關。主要表現是密封的設計不符合規范要求，密封溝槽的尺寸不合理，密封配合精度低、配合間隙超差;密封表面粗糙度和平面度誤差過大，加工質量差;密封結構選用不當，造成變形，使接合面不能全面接觸;裝配不細心，接合面有沙塵或因損傷而產生較大的塑性變形。

　　(4)殼體的泄漏主要發生在鑄件和焊接件的缺陷上，在液壓系統的壓力脈動或沖擊振動的作用下逐漸擴大。

　　(5)系統自身泄漏的主要原因是，系統裝配粗糙，缺乏減振、隔振措施;系統超壓使用;未做到按規定對系統適時檢查及處理;易損件壽命到期但未及時更換。

　　泄漏的種類

　　裝載機液壓系統的泄漏主要有兩種，一是固定不動部位(即靜接合面，如液壓缸缸蓋與缸筒的接合處)密封的泄漏;二是滑動部位(即動結合面，如液壓缸活塞與缸筒內壁、活塞桿與缸蓋導向套之間)密封的泄漏，亦可分為內泄漏和外泄漏。

　　內泄漏主要產生在液壓閥、液壓泵(液壓馬達)及液壓缸內部油液從高壓腔流向低壓腔;外泄漏主要產生在液壓系統的液壓管路、液壓閥、液壓缸和液壓泵(液壓馬達)的外部，即向零部件的外面滲漏。

　　具體表現為管接頭、密封件、元件接合面、殼體及系統自身原因而引起的油液泄漏。

　　泄漏的防治

　　(1)防止油液污染

　　液壓泵的吸油口應安裝粗濾器，且吸油口處應距油箱底部一定距離;出油口處應安裝高壓精濾器，且過濾效果應符合系統的工作要求，以防污物堵塞而引起液壓系統故障;液壓油箱隔板上應加裝過濾網，以除去回油過濾器未濾去的雜質。液壓缸上應安裝金屬防護圈，以防污物被帶進缸內，并可防止泥水和光輻射對液壓缸侵蝕而引起泄漏;液壓元器件安裝前應檢查、清理干凈其內部的鐵屑及雜質;定期檢查液壓油，一旦發現油液變質、泡沫多、沉淀物多、油水分離等現象后應立即清洗系統并換油。新油加入油箱前應經過靜置沉淀，過濾后方可加入，必要時可設中間油箱以進行新油的沉淀和過濾，確保油液的清潔。

　　(2)密封表面的粗糙度要適當

　　液壓系統相對運動副表面的粗糙度過高或出現軸向劃傷時將產生泄漏;粗糙度過低，達到鏡面時密封圈的唇邊會將油膜刮去，使油膜難以形成，密封刃口產生高溫，加劇磨損，所以密封表面的粗糙度不可過高也不能過低。與密封圈接觸的滑動面一定好有較低的粗糙度，液壓缸、滑閥等動密封件表面的粗糙度應在Ra0.2~0.4дm之間，以保證運動時滑動面上的油膜不被破壞。當液壓缸、滑閥的桿件上出現軸向劃傷時，輕者可用金相砂紙打磨，重者應電鍍修復。

　　(3)合理設計和加工密封溝槽

　　液壓缸密封溝槽的設計或加工的好壞，是減少泄漏、防止油封過早損壞的先決條件。如果活塞與活塞桿的靜密封處溝槽尺寸偏小，密封圈在溝槽內沒有微小的活動余地，密封圈的底部就會因受反作用力的作用使其損壞而導致漏油。密封溝槽的設計(主要是溝槽部位的結構形狀、尺寸、形位公差和密封面的粗糙度等)，應嚴格按照標準要求進行。

　　防止油液由靜密封件處向外泄漏，須合理設計靜密封件密封槽尺寸及公差，使安裝后的靜密封件受擠壓變形后能填塞配合表面的微觀凹坑，并能將密封件內應力提高到高于被密封的壓力。當零件剛度或螺栓預緊力不夠大時，配合表面將在油液壓力作用下分離，造成間隙過大，隨著配合表面的運動，靜密封就變成了動密封。

　　(4)減少沖擊和振動

　　液壓系統的沖擊主要產生于變壓、變速、換向的過程中，此時管路內流動的液體因很快的換向和閥口的突然關閉而瞬間形成很高的壓力峰值，使連接件、接頭與法蘭松動或密封圈擠入間隙損壞等而造成泄漏。為了減少因沖擊和振動而引起的泄漏，可以采取以下措施：

　�、儆脺p振支架固定所有管子以便吸收沖擊和振動的能量。

　　②采用帶阻尼的換向閥、緩慢開關閥門、在液壓缸端部設置緩沖裝置(如單向節流閥)。

　�、凼褂玫蜎_擊閥或蓄能器來減少沖擊。

　�、苓m當布置壓力控制閥來保護系統的所有元件。

　�、荼M量減少管接頭的使用數量，且管接頭盡量用焊接連接。

　　⑥使用螺紋直接頭、三通接頭和彎頭代替錐管螺紋接頭。

　�、弑M量用回油塊代替各個配置。

　�、噌槍κ褂玫淖罡邏毫�，規定安裝時使用的螺栓扭距和堵頭扭距，防止接合面和密封件被損壞。

　　(5)減少動密封件的磨損

　　液壓系統中大多數動密封件都經過精確設計，如果動密封件加工合格、安裝正確、使用合理，均可保證長時間無泄漏。從設計角度來講，可以采用以下措施來延長動密封件的壽命：

　　①消除活塞桿和驅動軸密封件上的徑向載荷。

　　②用防塵圈、防護罩和橡膠套保護活塞桿，防止粉塵等雜質進入。

　�、墼O計、選取合適的過濾裝置和便于清洗的油箱，以防止粉塵在油液中累積。

【裝載機的泄漏防治】相關文章：

裝載機安全技術操作規程-裝載機操作07-08

裝載機技術要求01-16

裝載機制動系統01-12

裝載機的發展歷程08-10

裝載機故障的由來10-13

裝載機的保養技能09-22

裝載機的操作步驟有哪些-裝載機的注意事項01-22

輪式裝載機工作原理10-05

裝載機正確的操作步驟05-11

裝載機主要部件特點07-26