關于長途自駕游后怎么保養汽車
長途自駕游后該怎么對汽車進行保養呢?很多車主都會忽略掉這一方面的問題，這樣子很容易導致汽車會存在一些暗傷沒辦法解決，很容易出現故障。
1、車身外部有無刮痕
自駕游途中，由于車主對路面的不熟悉或者一些路面狀況較差，可能會導致車輛的外部產生明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是在前保險杠位置。如果發生碰撞，車主一定要及時做好車輛外部的噴漆處理。有些撞擊所導致的油漆層裂縫不是很大，因而車主認為沒有影響到車輛的美觀，對它熟視無睹，等到油漆底下的金屬開始生銹、車主能夠從外部觀察到時，內部的金屬層已銹蝕得很厲害，再進行處理時，恐怕要“傷筋動骨”了。底盤是否“受傷”，車主可以回憶行駛過程中是否有刮過底盤的經歷。同時，對比愛車假期前后是否有明顯的變化，如果出現底盤異響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油漬等現象，就說明底盤已經受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤后，導致底盤的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形。一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏，而這些都是車主自行檢測無法及時發現的問題。建議去廠家做專業的底盤防銹護理或者噴上涂料做一次底盤“裝甲”以絕后患。
2、胎壓是否正常
輪胎是車子惟一接觸地面的部件，因此輪胎“中招”的幾率較高。車主可以自行檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕。如果胎側有明顯的傷痕，最好更換掉輪胎，因為胎側壁較薄，承受的壓力有限，出現傷痕、爆胎的機會較大。車主如果將車子送到專業維修廠，技師們除了做輪胎外圍檢測外，還會檢測胎壓是否達到標準。如果沒有達到標準胎壓，技師們也會找到問題所在，進行相應的處理。
3、地毯是否滲水
如果車輛涉水或者遇到暴雨、水浸等情況，車主可以通過檢查車內地毯是否潮濕來看滲水情況。據說，有些品牌的汽車底盤的一些孔是用膠塞塞住的，時間一長，由于膠塞的密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會有水進入車內，有可能會引起車內發霉及產生異味。
不能，重載的貨車一旦因情況減速，要重新從低速檔逐一上掛之外，恢復到正常原速至少需要兩三公里的距離才可以實現。且貨車的操作勞動強度當然與小車沒法比，所以出于本能，大貨車司機一旦出現欲超車意向，基本鮮有改變主意的，這就需要你敏銳的觀察前方所有貨車彼此間的'車速和距離，早于它們實施具體操作前先行一步，判斷出它們的下一步動向，你就將安全避讓的主動權握在手里!
第五：所有的小車高速行駛時縱向視線遠不及大車觀察角度和距離，且任何小車在在生產前的油泥模型階段都做過風洞試驗，所有在時速一百公里以上尖嘯做響的部位都力爭予以消除，雨滴般的流線體讓小車瞬間提至高速而容易使人渾然不覺。所以，在高速路上行駛請切記，真正需要較急的剎車時，你僅僅可以減輕事故的危害程度，而一般是無法根本避免你需要閃避的災難，保證安全的核心取決于你事發前幾秒的準確觀察和判斷!
第六：雨天、雪于、霧天堵于高速公路的事故現場時，千萬不要安坐于車內聽音樂胡侃，要及時全員躲出車外，并力爭示意后來車停車時，拉大與你車的距離，并一定站于高速公路的外側護攔之外。不要僅記著日本車的鐵皮薄，就是奔馳寶馬也架不住前后大貨車土造的國有特色的三明治。因為在我國，貨車超載是正常的，不超載倒是不正常滴，它不是不想停住，它是太想停而停不住!
第七：只要有條件，一定在中道即行車道行駛，一來萬一有事，左右都有回旋余地。二來要提防對方車道的爆胎的大小車會沖過中間護攔形成迎面撞擊，誰都知道迎面撞擊的力度是所有事故中強度最大的，后果最嚴重的!
汽車自駕游后一定要對其進行一次全面的檢查，這樣不僅可以消除一些安全隱患，同時也能保障汽車的性能不會受到影響，在我們再次用車的時候就不需要擔心車輛出故障了。
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