中職校長培訓總結
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中職校長培訓總結一
20xx年7月26日至20xx年8月14日，我參加了省級教育部組織在河南南陽工業學校的《汽車運用與維修》專業骨干教師培訓。感謝學校給我這培訓的機會。
在培訓期間，能和來自各個專業的精英們在一起學習和交流，能得到有經驗老師的諄諄教誨，學習了經驗教師的教學方法，觀摩了學友精彩的課堂教學，參觀了學校的技能競賽，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。通過這次的培訓學習，我更加全面地了解了汽車專業的前沿知識，吸收了各兄弟學校精英的豐富教學經驗，更新了自己的教學觀念，開闊了自己的眼界，受益匪淺，既有知識上的積淀和理論上的提高，也有教學技藝的增長。我順利完成了學業，拿到了《中等職業學校專業骨干教師省級培訓結業證書》和《汽車維修高級技工證書》，并取得優異成績。這些將會是我一生受益的寶貴經歷和財富，它也將會是我日后教學工作中不斷前進和提高的墊腳石�，F將一年來的學習總結如下：
一、骨干教師省級培訓班學習雖然已經結束了，但靜思通過此次培訓，我更進一步了解和掌握中職學校的發展方向和培養目標。江西交通職業技術學院的主管領導對這次培訓非常重視，明確要求做到 "嚴密組織實施、嚴格培訓質量，提供優質服務，認真做好培訓"。其中培訓指導教師們能夠兢兢業業，精心準備并指導，其敬業的精神和淵博的知識都給我留下了難以泯滅的印象。
二、設置的課程在內容和形式上比較合理，我在這次知識海洋的暢游中，反復吸收養份，在職業教育理念、專業知識、職業技能方面都收獲巨大。
首先，本次教學項目是《汽車應用技術與維修》，在內容安排上"項目基礎"為40%，"項目實踐"為60%。實施過程采用"課堂講授+實訓操作"兩個階段模式。在教學過程中，實現了汽車從設置故障到排除故障的判斷、分析、排除、研究的全過程。在教學模式上很好地貫徹實行了"理論實踐結合教學"和“模擬情景教學”的教學法，對我們學習完返校后的教學過程很有幫助，使得我們更加深刻體會“理論實踐結合教學”和“模擬情景教學”的教學特點和優勢，并激勵我們在教學環境有效應用。
其次，本次培訓過程中，對《汽車發動機構造與維修》、《汽車底盤構造與維
修》、《汽車電氣設備》、《發動機電控技術》、《底盤電控技術》、《車載網絡技術》、《汽車檢測設備》等課程進行更加深入地學習，特別是《車載網絡技術》和《發動機電控技術》這兩門課程，在老師認真細致的指導下，我們大多數同學，都有很深刻地認識，再通過實踐課題的鍛煉，已基本掌握了整個汽車電控技術和車載網絡技術的應用與維修。這些專業知識的鞏固對回到學校的教學過程也是非常有幫助的。
最后，在培訓期間，聽到最多的話是：這什么什么學了，在工廠里可以多掙多少工錢。這種提法，在我們自己教學過程中也有一些，但是沒有這樣多，這樣鮮明。靜心思考后感覺這是很好的提法，教學過程給學生的感覺是清晰的，目的性是強烈的，有助于提高學生學習的原動力和積極性，同時也給學生明確的方向感，學生能夠感覺到自己在校學的東西到了工廠中是有用武之地的，可以避免學生盲目學習，這可以算是在這次培訓中最大的心得體會。
三、同屆培訓班的同學來自各兄弟學校，在相互交流過程中，豐富了自己的視野，也了解到了自身存在的不足之處。這對于回到學校將學習心得轉化為實際的.教學理論是很有幫助。
在個人專業技能上，在相互交流和聽老師們上課時，很有感觸，特別是他們在專業知識講解中，特別愛強調知識的實用性；在難度的處理上做到深入淺出。這些先進的經驗都是我在以后的教學中需要逐步加強的。
四、通過這次培訓，主要在專業技能、視野等方面有很大提高，我決定在以后的教學過程中努力效仿應用，特別加強理論實踐相結合和模擬情景教學，多了解掌握行業知識的更新和換代，爭取在第一時間給學生最新的教學理念。最后，再次感激學校給予這次培訓的機會，我將努力將這次學習中學到的知識轉化到教學過程中。
中職校長培訓總結二
20xx年11月18日至20xx年1月6日，我參加了省級教育部組織在陜西交通職業技術學院的《汽車應用與維修》省級骨干教師培訓。共有來自全省的汽修專業的10多位教師參加。歷經近50天的時間，在這段時間里我們服從學校的教學安排，遵守學校的紀律，認真對待
課堂理論教學，積極參與各項專業技能訓練和社會實踐活動，先后在汽車城及4s店進行論教學學習。在老師和工廠師傅、工人兄弟的無私幫助下，取得了較為豐碩的培訓成果。
一、來自全省的兄弟學校同仁們進行了廣泛的交流，達到了相互促進、相互提高的目的。 在陜西交通職業技術學院為期50的培訓時間里，能和來自全省專業的精英們在一起學交流，能得到名師的諄諄教誨，學習了名師的教學方法，觀摩了學友精彩的課堂教學，對于我來說，確實是一個非常難得的機會。這次參加的學員來自全省二十多個職業技術學校，絕大多數教師都是學校的中流砥柱，多數同志都有二十年左右的教學經驗，有些還是汽修行業中的老手，具有非常突出的專業能力。因此，相互聚在一起，通過交流、學習、討論可以相互取長補短達到相互提高的目的。比如，關于CANBUS系統和柴油機共軌技術等方面的知識，大家相聚后通過看、聽、問、學等方法，加上老師們的無私傳授，知識水平有了很大的提高。單從這方面來說，這是以任何其他學習形式都難于達到的。從他們多年的專業教學中也學到了專業知識、教學方法、教學技巧，以及一些難得的教學經驗。顯然，這對今后我的工作，教學工作的信心都有著非常重要的作用。同時，我們廣大教師在這里建立起來的友誼更是一種無價之寶，在以后相互間的工作交流留下更為廣闊的空間。
二、創新的辦學理念，使我們認識了“國培基地”的辦學實力，開闊了眼界，同時也發現了自己的不足，增強了回到學校后“迎頭趕上”的信心。
陜西交通職業技術學院創建于1952年其前身為國家級重點中�！兾魇〗煌▽W校。2001年經省人民政府批準晉升高等教育系列，隸屬陜西省交通廳業務上省教育廳指導，是培養公路交通技術與管理人才的高等職業技學院。近年來，學院按照“立足交通、面向社會、依托陜西，服務西部”的方針，堅持以服務為宗旨，以就業為導向，走產學研結合的辦學之路；緊緊瞄準市場需求設置專業，構建以交通類專業為主體，信息、經濟、管理、服務等多專業并存的專業體系；以能力為本位，培養面向社會和交通現代化建設、生產、管理、服務一線需要的，綜合素質高、動手能力強、具有實干和吃苦精神的應用型、技能型、服務型實用人才。建校以來為社會培養了三萬多名交通建設與管理人才。先后獲得陜西省“文明校園”、創佳評差“最佳單位”、西安市“文明校園”、西安市綠化先進單位、全國體育達標先進集體、全國交通職業教育工作先進集體、交通執法培訓先進單位、交通部文明駕校等榮譽稱號。學院主校區位于西安市經濟技術開發區，由省交通廳投2.3億元新建而成。自強校區位于西安市自強西路73號。學院占地287畝,建筑總面積173392平方米,規模宏偉,設施完善,
環境優美。學院現有專任教師131人，其中高級職稱40人。全日制在校高職生3722人。學院設有道路橋梁工程技術、公路監理、高等級公路維護與管理、汽車檢測與維修、汽車電子技術、汽車應用與貿易、市場營銷、財務會計、計算機應用、電子商務、物流管理等17個專業。學院配置了計算機網絡系統、閉路電視系統等、擁有各類專業實驗室48個,院內外實訓基地79個。其中現代化的電子閱覽室、多媒體教室、語音教室26個。各類教學設備總值2160萬元。并附設北方交通大學陜西交通教學中心、省廣播電視大學陜西交通廳工作站、陜西順通公路監理咨詢公司、陜西路橋勘察設計所、交通職業技術培訓中心及汽車駕駛培訓學校。承擔公路工程勘測、設計、工程監理以及初、中、高級修理工、駕駛員培訓和各類技術培訓,已為社會培訓各級駕駛員、修理工8708人,各類崗位、技術培訓13208人。近年來，在黨中央、國務院、陜西省委、省政府加快公路基礎設施建設重大決策的實施中，緊緊抓住行業飛速發展的機遇，以教學為中心,實施素質教育,全面推進教育教學改革。堅持依法治校、質量立校、人才興校和特色強校的理念根據人才市場需求,優化專業設置,調整課程結構，強化實踐技能，注重創新與創業教育，突出教育特色,培養的公路交通技術人才深受社會歡迎，為交通建設培養和輸送了大批高素質人才。
三、優質的專業技能、專業理論教學，使我受益匪淺，各方面都得到一定的提升。
這次培訓學習，學校安排了“電控發動機”、“汽車底盤、“自動“汽車空調”等內容，其中“汽車總線”和“共軌柴油機”技術是過去很少接觸到的知識，通過老師的講解、學員間的研討以及親自動手操作，我這方面的能力得到一定程度的加強，大大拓展了自己的知識面，對自己以后的教學工作將會起到極大的促進作用。
四、與生產第一線零距離接觸，使我們更深刻體會到目前“中職教育改革”的迫切性，加深了對“雙元制教學法”的理解，也堅定了“專業教學改革”的信心。
在工廠二十多天的見習中，我們看到了比亞迪小汽車生產線的工藝流程，體會到現代汽車的一個發展方向，以及現代車業對人才的需求概況，同時也見識了交通職業技術學院的畢業生在工廠里的工作內容。感受到學校的教學內容、方式和方法與工廠的差距，明白為什么東風高級技工學校要堅定不移地進行“雙元制教學”改革：工廠要的是勝任某一個崗位的熟練技術工人，職業教育要順應這求！否則，培養的學生就不能為社會所承認。因此，“全面發展”的學生不應該是我們中職教育所能努力的方向，每所學校都應該充分考慮本校的實際情況，從學校的設備、師資力量、學生素質、招生能力以及學校與 企業的溝通能力等方面進行衡量，把學校育人與企業用人有機結合起來，使學校辦學真正成為有源之水，長流不止，永不枯竭。通過實習，使我們了解到實習是教學過程中理論聯系實際的一個重要的實踐性教學環節，增加了我們的實踐知識，也擴大了知識面,為今后的教學工作拓寬了思路。本次實習不僅僅是對理論知識的驗證和深化，更重要的是讓我們應該把理論和實際結合起來。進廠實際操作，使我們了解到工廠里的各種生產流程，工廠自動化程度，以及國內甚至世界同行業的發展概況。同時，通過實習，我們了解平時所教授學生的理論知識在生產實踐當中如何應用，怎么應用，這對我們這些正奮斗在教學崗位上的骨干教師是一個重要的啟發和幫助。未來汽車正朝著電子化，網絡化，智能化方向發展，而且綠色環保的創造肯定是永恒的主題。
我要把從企業所學的企業文化、企業精神帶到學校，將我所學的社會知識、專業知識毫無保留的傳授給學生，使他們成為對社會有用的人。同時，在這次實習中，我深刻體會到我們所教學生的兩個“不適應，一是對企業管理方式不適應。二是對嚴格紀律不適應。通過我們這次在企業的真實體驗，明白了我們在教育中的不足及需要改進的地方，關鍵是看我們在教育過程中怎樣去引導他們。同時，我們的教學內容應該作出調整，教師所教的內容應更接近企業的生產需要，使學生能在更短的時間內適應工作崗位的需求。
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