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五金營銷人才短缺
油價暴漲讓不少車企大喊:2011年油價已經(jīng)上升了兩次,銷量大受影響,實在傷不起!
目前,不少城市都借助“美女營銷”點燃車市的火爆程度,但這非長久之計,想徹底吸引并抓住這些潛在消費(fèi)者群體,短期的噱頭營銷顯然不是良策,由此,五金營銷人才短缺矛盾越來越嚴(yán)重。
汽車人才短缺非一日之寒
過去十年里,國內(nèi)汽車銷量飆升了八九倍之多,這也讓我國成為了汽車大國,而汽車人才短缺的事實讓我國開始注視國外培養(yǎng)專業(yè)汽車人才的模式。
豐田汽車在1981年就設(shè)立以“在世界的范圍里有特點的學(xué)校”為方向培養(yǎng)精英人才的豐田工業(yè)大學(xué)。這所私立大學(xué)的特點不僅僅是就讀的費(fèi)用很低,而是通過與世界15所知名大學(xué)的互動來實現(xiàn)技術(shù)與管理的進(jìn)步。
通用汽車大學(xué)在1997年正式宣布成立,通過持續(xù)提高高層主管、管理者、技術(shù)和專業(yè)員工的競爭績效保持汽車霸主地位。
據(jù)悉,目前汽車行業(yè)的人才短缺量已超過130萬,可見,汽車人才短缺并非一日之寒。
二手車市場催熱營銷人才
中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊近日表示,二手車市場正在進(jìn)入一輪新的快速發(fā)展期,預(yù)計2015年我國二手車銷量將突破千萬輛,2020年我國將全面進(jìn)入汽車置換型市場,屆時,新車、二手車銷量將基本持平。
來自知名咨詢公司理特管理顧問公司的數(shù)據(jù)也顯示,中國二手車市場2006年至2010年年增長率達(dá)25%,2020年二手車銷量將達(dá)到2230萬輛。
而事實是:目前汽車銷售業(yè)務(wù)都是以新車銷售為主,以往10個業(yè)務(wù)代表中配備一、兩個懂二手車評估的人員即可,如今既懂車輛構(gòu)造、技術(shù)狀況鑒定,又精通二手車市場價格的業(yè)務(wù)代表配備比例至少要達(dá)到40%以上。
女子汽修人才鳳毛麟角
根據(jù)教育部、勞動和社會保障部等六部委聯(lián)合發(fā)布的《緊缺人才報告》顯示,國內(nèi)汽車技術(shù)人才也至少有80萬的缺口,而類似汽車銷售,汽車咨詢師,汽車售后服務(wù),汽車財務(wù)管理等都非常適合女性來做。
而普遍女性對“汽修”這個名詞卻有抵觸心理,認(rèn)為和汽車行業(yè)有關(guān)的,必定是臟活、累活,但現(xiàn)在的4S店,和汽車服務(wù)企業(yè)環(huán)境一般都很優(yōu)越。
業(yè)內(nèi)人士表示:隨著女性角色在職業(yè)生活中的提升,購車對象中女性比例也越來越高,適當(dāng)吸收女子汽車營銷人才,對汽車產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展都有舉足輕重的作用。
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