會計(jì)暑期社會實(shí)踐調(diào)查報(bào)告
會計(jì)暑期社會實(shí)踐調(diào)查報(bào)告1
光陰飛逝，轉(zhuǎn)眼間暑假又過了，又迎來了充滿挑戰(zhàn)新學(xué)期。本人在宏達(dá)器材廠的會計(jì)部進(jìn)行了社會實(shí)踐學(xué)習(xí)，以下是本人此次學(xué)習(xí)的一些心得和體會。
器材廠的會計(jì)部并沒有太多人，設(shè)有一個(gè)財(cái)務(wù)部長，一個(gè)出納，兩個(gè)會計(jì)員，而教導(dǎo)我的是老會計(jì)霞姐。剛到會計(jì)部霞姐就叫我先看她們以往所制的會計(jì)憑證。由于以前的暑假有過類似的社會實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，所以對于憑證也就一掃而過，總以為憑著記憶加上大學(xué)里學(xué)的理論對于區(qū)區(qū)原始憑證可以熟練掌握。也就是這種浮躁的態(tài)度讓我忽視了會計(jì)循環(huán)的基石會計(jì)分錄，以至于后來霞姐讓我嘗試制單的良苦用心。于是只能晚上回家補(bǔ)課了，把公司日常較多使用的會計(jì)業(yè)務(wù)認(rèn)真讀透。畢竟會計(jì)分錄在書本上可以學(xué)習(xí)，可一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等就要靠實(shí)習(xí)時(shí)才能真正接觸，從而有了更深刻的印象。別以為光是認(rèn)識就行了，還要把所有的單據(jù)按月按日分門別類，并把每筆業(yè)務(wù)的單據(jù)整理好，用圖釘裝訂好，才能為記帳做好準(zhǔn)備。
制好憑證就進(jìn)入記帳程序了。雖說記帳看上去有點(diǎn)象小學(xué)生都會做的事，可重復(fù)量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細(xì)心是很難勝任的。因?yàn)橐怀鲥e(cuò)并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了，每一個(gè)步驟會計(jì)制度都是有嚴(yán)格的要求的。例如寫錯(cuò)數(shù)字就要用紅筆劃橫線，再蓋上責(zé)任人的章，才能作廢。而寫錯(cuò)摘要欄，則可以用藍(lán)筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要，平常我們寫字總覺得寫正中點(diǎn)好看，可摘要卻不行，一定要靠左寫起不能空格，這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數(shù)字的書寫也有嚴(yán)格要求，字跡一定要清晰清秀，按格填寫，不能東倒西歪的。并且記帳時(shí)要清楚每一明細(xì)分錄及總帳名稱，不能亂寫，否則總長的借貸的就不能結(jié)平了。如此繁瑣的程序讓我不敢有丁點(diǎn)馬虎，這并不是做作業(yè)時(shí)或考試時(shí)出錯(cuò)了就扣分而已，這是關(guān)乎一個(gè)企業(yè)的帳務(wù)，是一個(gè)企業(yè)以后制定發(fā)展計(jì)劃的依據(jù)。
所有的帳記好了，接下來就結(jié)帳，每一帳頁要結(jié)一次，每個(gè)月也要結(jié)一次，所謂月清月結(jié)就是這個(gè)意思，結(jié)帳最麻煩的就是結(jié)算期間費(fèi)用和稅費(fèi)了，按計(jì)算機(jī)都按到手酸，而且一不留神就會出錯(cuò)，要復(fù)查兩三次才行。一開始我掌握了計(jì)算公式就以為按計(jì)算機(jī)這樣的小事就不在話下了，可就是因?yàn)榇中拇笠夥炊沐e(cuò)了不少數(shù)據(jù)，好在霞姐教我先用鉛筆寫數(shù)據(jù)，否則真不知道要把帳本涂改成什么樣子。
從制單到記帳的整個(gè)過程基本上了解了個(gè)大概后，就要認(rèn)真結(jié)合書本的知識總結(jié)一下手工做帳到底是怎么一回事。霞姐很要耐心的跟我講解每一種銀行帳單的樣式和填寫方式以及什么時(shí)候才使用這種帳單，有了個(gè)基本認(rèn)識以后學(xué)習(xí)起來就會更得心應(yīng)手了。
除了做好會計(jì)的本職工作，其余時(shí)間有空的話我也會和出納學(xué)學(xué)知識。別人一提起出納就想到是跑銀行的。其實(shí)跑銀行只是出納的其中一項(xiàng)重要的工作。在和出納聊天的時(shí)候得知原來跑銀行也不是件容易的事，除了熟知每項(xiàng)業(yè)務(wù)要怎么和銀行打交道以外還要有吃苦的精神。想想寒冷的冬天或者是酷暑，誰不想呆在辦公室舒舒服服的，可出納就要每隔一兩天就往銀行跑，那就不是件容易的事了。除了跑銀行出納還負(fù)責(zé)日常的現(xiàn)金庫，日�，F(xiàn)金的保管與開支，以及開支票和操作稅控機(jī)。說起稅控機(jī)還是近幾年推廣會計(jì)電算化的成果，什么都要電腦化了。稅控機(jī)就是打印出發(fā)票聯(lián)，金額和稅額分開兩欄，是要一起整理在原始憑證里的。其實(shí)它的操作也并不難，只要稍微懂OFFICE辦公軟件的操作就很容易掌握它了�？墒瞧渲械脑硪耆莆站筒皇悄敲春唵瘟恕Ｓ谑俏冶阍陂e余時(shí)間與出納聊聊稅控機(jī)的使用，學(xué)會了基本的操作，以后走上工作崗位也不會無所適從，因?yàn)樵趯W(xué)校學(xué)的課本上根本就沒提過這種新的機(jī)器。
是的，課本上學(xué)的知識都是最基本的知識，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺得課堂上學(xué)的知識用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺得，要是沒有書本知識作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬變的社會呢?經(jīng)過這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。就比如何與同事們相處，相信人際關(guān)系是現(xiàn)今不少大學(xué)生剛踏出社會遇到的一大難題，于是在實(shí)習(xí)時(shí)我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也盡量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財(cái)在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會實(shí)踐的目的了。
會計(jì)暑期社會實(shí)踐調(diào)查報(bào)告2
在大三即將結(jié)束的時(shí)候，我們在這一天參觀了煙大輪渡。
我一直覺得這實(shí)在不是一件好玩的事情，可是后來我發(fā)現(xiàn)我錯(cuò)了。由于這種觀點(diǎn)的影響我顯得很慵懶，導(dǎo)游小姐的話，我聽的漫不經(jīng)心，我感覺不就是船么。有什么大不了的。但后來看到了輪船的運(yùn)作和規(guī)模讓我感到它的不簡單。
我看到的是一條的船，一條差不多有1百五六十米的白色大船，這艘船是什么，這艘船是人類文明的結(jié)晶，是新中國的驕傲，它巍峨高聳，屹立海天之間。就像巨人一般停在港口之上。在那里往來貨車火車車廂不斷，工人們把從各地運(yùn)來的物資不斷的往這位巨人的肚子里裝，看似簡單這其中其實(shí)是有學(xué)問的。
首先你要考慮的是貨運(yùn)的裝載，不能過于擁堵，也不能太過疏散，要用一切的技術(shù)手段，將所有的人力物理調(diào)動(dòng)起來。讓他最有效率最快捷的運(yùn)作，比如五十節(jié)車廂，你如何把它拆成數(shù)段存進(jìn)船體，從調(diào)配裝載固定都是需要嚴(yán)格的規(guī)章制度和流程。
其次如何把貨運(yùn)，火車，以及乘客三者直接的關(guān)系協(xié)調(diào)好。既不能讓這三者之間互相影響，又不能讓貨運(yùn)占得空間過大影響了旅客。
最后，這么大的一艘船出港也是學(xué)問，如何避免龐大的身軀不能和其它船只港口邊緣碰撞，又如何把這艘船駕離茫茫大海。在如何的卸載，一系列的的問題使這艘船不僅僅是一艘船，而是一個(gè)整體一個(gè)團(tuán)隊(duì)的配合。我認(rèn)為這才是我真正需要學(xué)到的東西。
煙大輪渡具體介紹：
經(jīng)過了解，該船由鐵道部，山東省，大連市和中鐵二局共同出資組建的中鐵渤海路輪渡公司負(fù)責(zé)嚴(yán)打鐵路輪渡工程的建設(shè)與運(yùn)營。按照建設(shè)精品工程的目標(biāo)，經(jīng)過三年的艱苦奮斗整個(gè)工程與XX年11月建成，與xx年4月以全優(yōu)的質(zhì)量通過了國家驗(yàn)收。該項(xiàng)目的建設(shè)充分展示了我國的經(jīng)濟(jì)實(shí)力、科技水平，展示了中國鐵路建設(shè)者的智慧和精神，展示了中國鐵路管理者的睿智和能力。整個(gè)項(xiàng)目的硬件工程建設(shè)克服了重重困難，經(jīng)受住了考驗(yàn)，經(jīng)受住了挑戰(zhàn)，創(chuàng)造了鐵路輪渡工程建設(shè)的奇跡，創(chuàng)造了鐵路輪渡工程建設(shè)的世界級水平。
具體數(shù)字如下：
煙大輪渡造價(jià)4億元，總長161米，可載15米長重型車輛120輛，火車車廂50節(jié)，載客1160人，抗9級風(fēng)，滿載排水量16000噸，渡船設(shè)上、下兩層縱通車輛甲板，下層為火車甲板，上層為汽車甲板�；疖囓囕v艙為封閉式，汽車車輛艙為遮蔽式。火車上下船采用尾進(jìn)尾出方式，上甲板滾裝汽車在尾部右舷采用側(cè)進(jìn)側(cè)出方式。旅客通過全封閉人行棧橋在船中部上下船。 這樣的大船不是輕易就能造成的，所以我說這就是一個(gè)國家一個(gè)民族的驕傲。我為它而感到由衷的自豪。
xx年，7月8日報(bào)告
今天我們聽取了范鑫女士對大學(xué)生的報(bào)告。范鑫女士，現(xiàn)擔(dān)任某公司主管財(cái)稅業(yè)務(wù)的副總裁助理。她主講的是：大學(xué)職業(yè)規(guī)劃以及職業(yè)規(guī)劃發(fā)展要求。從其中我體會到，當(dāng)代競爭的激烈和專業(yè)話的強(qiáng)度，勝過往昔數(shù)倍。在信息時(shí)代任何技術(shù)都可能在明天落后。 大學(xué)生的就業(yè)就是要我們不斷的學(xué)習(xí)和發(fā)展，這里不僅僅包括我們在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識。也包括我們聽來的`看來得，這就是所謂的從各個(gè)方面汲取的營養(yǎng)。我感覺到展現(xiàn)在我們面前的是一個(gè)竟?fàn)幖ち业氖澜�。�?dāng)代大學(xué)生人才濟(jì)濟(jì)，跨州連郡者不可勝數(shù)，企業(yè)如果需要一名優(yōu)秀職員，已有千百人參與，這樣我們就是多人競爭一個(gè)崗位，多人去走獨(dú)木橋。我們應(yīng)該懂得一個(gè)道理。那就是：只有在我們強(qiáng)的情況下我們才能做勝任我們競聘的崗位，只有提高了自己才不致于被別人爭去。我們需要的就是要求有一個(gè)充分地理由讓對方選擇我們，所以當(dāng)務(wù)之急就是學(xué)好我們的專業(yè)課程。作為一個(gè)大連人我要讓這些人競爭者明白什么是理想和抱負(fù)，我們的生活中最重 /> --> 深有體會的課程并不多，寶田老師的報(bào)告對我來說不僅僅精彩，他更代表了我所看到的：中國的經(jīng)濟(jì)教學(xué)的顛峰。他以幽默風(fēng)趣的教學(xué)方式，帶來了一種前所未有的體驗(yàn)。他的倡導(dǎo)思想就是學(xué)以致用，也就是所謂的實(shí)踐和所學(xué)相結(jié)合。寶天老師就是很實(shí)際的，他就是從實(shí)踐出發(fā)的老師。我很清楚記得他的一個(gè)例子，有一個(gè)人去應(yīng)聘，招聘者問他，在中國貨幣升值的情況下，貨款是延期好還是現(xiàn)付好。我們答案眾說紛紜，而寶田老師告訴我們答案并不唯一，這就是我的體會，一個(gè)真正從實(shí)際出發(fā)的人想到的，那就是不唯一。我記得有位哲學(xué)家曾經(jīng)說過，辦法總比問題多。
這也就是告訴我們要多思考，多動(dòng)腦。我想不平凡的業(yè)績只是屬于那些有準(zhǔn)備的人，在人的生命當(dāng)中也許機(jī)會只有那么一次。也許你就會因?yàn)檫@一次而后悔終生，我非常不想放棄我的理想，我非常不想放棄自己所愛的人，所以我一定要做一個(gè)有準(zhǔn)備的人。一個(gè)頭腦充實(shí)的人。這個(gè)世界那么多的美好在我身邊擦肩而過，我有那么的想把它留在我的身邊，那么我覺得玩偶要做些什么，就是王保田老師說的，有準(zhǔn)備的人。作一個(gè)有準(zhǔn)備的人，我將不放棄身邊任何值得我留戀的事情我絕對不會讓她在我的身邊溜走，以我的方式，以我的留戀，以我的執(zhí)著和暢想。也許會是失敗的人，但是我曾經(jīng)努力過我無怨無悔。
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