工匠主要事跡
在平凡的學習、工作、生活中，大家都寫過事跡吧，事跡不是單純為其單位和個人評功擺好，而是為了鮮明地體現和積極宣揚一種特定時代所需要的精神。想擬事跡卻不知道該請教誰？下面是小編幫大家整理的工匠主要事跡，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
工匠主要事跡1
xx酒業有限責任公司技術總工xx，從事酒體設計、新產品研發、白酒釀造及質量管理工作30余年，憑著對職業的專注與執著，在白酒行業闖出了一片天地。
作為xx酒業公司的技術總工，30余年來，xx每天深入生產第一線，觀色、聞香、嘗滋味。不斷重復的工作使她積累了豐富的實踐經驗和理論知識，取得了國家高級釀酒師和國家高級品酒師等多項資質�？梢哉f，xx把自己的青春和熱情都投入在了白酒事業中。
作為品酒師和釀酒師，對味覺的要求極為嚴苛。而這“舌尖上的功夫”卻不是一下子練就的。xx最多的時候一天要品評100多個酒樣，度數最高的是70度左右的原漿。一年幾乎每天都在品酒的她為了保持嗅覺的敏感，不得不過著“索然無味”的生活，工作時拒絕有香味的化妝品；為保持口感敏銳，常年堅持飲食清淡。
除了感謝家人的支持，xx也非常感謝她的公司和團隊。在她的帶領和團隊的共同協作下，20xx年，“xx大曲釀造工藝”成功申報為xx省非物質文化遺產，“xx酒窖池”成功申報為成都市文物保護單位，xx酒成功申報為國家地理標志保護產品。xx為xx酒業做出了實實在在的貢獻，多次被公司及xx市酒類行業評為先進個人和優秀帶頭人，她的鉆研和敬業精神也獲得了同仁們的認可與支持。
工匠主要事跡2
xx是xx家具股份有限公司機電維修師。在普通的工作崗位上，xx勤勤懇懇地工作了十年，用自己對技術研究的激情、對平凡工作的精益求精，磨練極致工藝，書寫著“匠心”人生。
20xx2年，從大學核電工程專業畢業的xx，一次機緣巧合接觸到了機電維修。愛學習、勤思考的xx，很快就喜歡上了機電維修這個行業。熟能生巧，慢慢地，他在公司設備維修領域已經小有名氣。
在工廠里，xx深深地明白，機器一旦有了小故障，就會牽一發而動全身。因此，xx一直兢兢業業地工作，不允許自己的工作有半點差池，即使加班加點，也要把再難的故障給排查出來。作為廠里技術維修的前輩，xx從不因自己資歷老而自居，相反，他比廠里的年輕人投入了更多的精力與感情。
正是xx對工作孜孜不倦的追求，不斷充電學習掌握木工設備自動化技術，帶領團隊根據家具行業生產設備現狀，進行相關設備系統研制創新，并被授權獲得多項個人發明專利。他對工作的一絲不茍和完美追求，深深地感染著身邊的同事，并多次榮獲成都好工人、成都市勞動模范等稱號。
xx說，作為一名機電維修師，只有對檢修技術孜孜不倦的追求和完善，才能對設備的診斷、檢修、維護做到完美，才能更好地傳承這項技術，更好地發揚工匠精神。
工匠主要事跡3
作為中國第一代高鐵工人的杰出代表，工作30年，李萬君憑借自己精湛的技藝成為公司轉向架制造中心的焊接大師、首席操作師，同時還獲得了中華技能大獎，被人們稱為“工人院士”。但他更看重“師傅”這個名稱：經他培訓的400多名學員，全部考取了國際焊工資格證書，為打造一批“大國工匠”儲備了堅實的新生力量……
談感動——他見證高鐵技術從追趕者變成了領跑者
“成為‘感動中國’XX年度人物，我感到很榮幸，這個榮譽不是我個人的，而是整個中車、是我們吉林省的。作為第一代高鐵員工，我見證了高鐵技術從追趕者變成了領跑者，我驕傲，我自豪，同時也感覺到了自己身上的責任……”在得知自己成為“感動中國”XX年度人物時，李萬君深情地說。
“高鐵有394道工序，每一道都不容失誤，我們要堅持工匠精神，做好自己的本職工作，使我們的團隊技術更加成熟，保證高鐵又穩又快地奔跑，同時創造具有我國自主知識產權的品牌�！彼f，他就是一名技術工人，離開了生產一線啥也不是。他這輩子很幸運，能分配到長客，趕上了高鐵發展的時代，才讓他這樣的技術工人有機會回報企業，報效國家。所以，他下決心干好高鐵，變中國制造為中國創造，讓每一個技術工人都能當上創新主角，像動車組一樣，節節給力，人人添彩，到時候讓老外給咱中國人打工!
學手藝——一年磨破了五套工作服
“我現在一聽焊接的聲音，就知道哪個徒弟或是員工哪個地方焊得不好，焊縫是寬還是窄、焊接質量好不好……”———這樣的境界，可是經過千錘百煉才能達到的。
1987年8月，19歲的李萬君職高畢業后被分配到長春客車廠(中車長客股份公司前身)，在配焊車間最苦最累的水箱工段當工人，和他一起入廠的還有28個伙伴。一進焊接車間，火星子亂蹦，煙霧彌漫，刺鼻嗆人。焊工們穿著厚厚的帆布工作服，戴著焊帽，拿著焊槍噴射著2300℃的烈焰，夏天時，穿著幾斤重的裝備干完活出來，全身都得濕透。
這樣艱苦的條件不是每個人都能承受下來的。一年下來，和他一起入廠的同事調走了25個。但他，依然選擇了留下來。廠里要求每人每月焊100個水箱，他就多焊20個，一年下來，兩年一發的工作服被他磨破了5套，不夠穿，他就到市場上自己掏腰包買。
除了跟著師傅學習，他一有時間就跑到其他師傅那兒看，有問題就問。一開始，一些老師傅嫌他黏人;但慢慢的，師傅們發現，這個小伙子凡事問過一次，就會舉一反三。不知不覺中，李萬君的焊接手藝在同齡人中已出類拔萃。
入廠第二年，李萬君就在車間技能比賽中奪冠;XX年，他在中央企業焊工技能大賽中榮獲焊接試樣外觀第一名;1997、XX、XX年，他三次在長春市焊工技能大賽榮獲第一名;XX年，他捧得了“中華技能大獎”。
攻技術——把焊槍下的產品升華成藝術品
為了攻克各種各樣的困難，他成立了一個攻關團隊，遇到焊接難題，整個團隊都會群策群力，攻堅克難，將技能和智慧緊密地結合在一起，突破一個又一個難關。
XX年，李萬君根據異種金屬材料焊接特性發明了“新型焊鉗”，獲得國家專利并被推廣使用。XX年，在出口伊朗的單層軌道客車轉向架橫梁環口焊接難題中，李萬君再次挺身而出，經過不斷試驗摸索，成功總結出了氬弧自動焊焊接方法和一整套焊接操作步驟，一舉填補了我國氬弧焊自動焊接鐵路客車轉向架環口的空白，也為我國日后開發和生產新型高鐵提供了寶貴依據。XX年，針對澳大利亞不銹鋼雙層鐵路客車轉向架焊接加工的特殊要求，李萬君沖鋒在前，總結出了“拽槍式右焊法”等20余項轉向架焊接操作方法，解決了批量生產中的多項技術難題，累計為企業節約資金和創造價值800余萬元。
XX年初，中車長客股份公司試制生產我國首列國產化標準動車組，轉向架很多焊縫的接頭形式是員工們從未接觸過的。其中轉向架側梁扭桿座不規則焊縫和橫側梁連接口斜坡焊縫質量要求極高，射線檢測必須100%合格，不允許有任何瑕疵。由于不規則焊縫接頭過多，極易造成焊接缺陷，使這個部位的焊接成為制約生產順利進行的“卡脖子”工序，影響了標準化動車組的研制進程。
李萬君馬上主動請纓，以攻關團隊“李萬君國家技能大師工作室”為主要陣地，經過反復論證，多次試驗，最終總結出交叉運用平焊、立焊、下坡焊，有效克服質量缺陷的操作技法，成功攻克了這項焊縫接頭過多導致焊縫射線檢測難以100%合格的難題。
XX年7月15日，中車長客股份公司試制生產的兩列中國標準動車組，以420公里時速成功進行會車實驗。列車以相對時速840公里的速度擦肩而過，這還是世界第一次。實驗的完美表演，將再一次贏得海外市場的關注、以及相關合作國家的青睞，成為開啟國外高鐵市場的一把“金鑰匙”，為中國高鐵走出國門奠定堅實的基礎。
“其實，我的追求很簡單，我希望很一位焊工都把焊接標準熔到骨子里，把焊槍下的產品升華到極致，從而形成一件件藝術品……”李萬君說。
憑著一股子不服輸的鉆勁兒、韌勁兒，他參與填補了高速車、鐵路客車、城鐵車轉向架焊接規范及操作方法的幾十種國內空白，先后進行技術攻關100余項，其中21項獲得國家專利。
帶徒弟——“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”
“師傅帶徒弟十分厲害。我記得XX年引進高速動車組技術時，我們的水平與國外有很大的差距，只有師傅一人能焊出來，人手嚴重不足。為了完成任務，他只用半年的時間，就將焊工全都培養了出來，400多名學員全部考取了國際焊工資格證書，這在整個培訓史上也是一個奇跡……”李萬君的徒弟謝元立回憶。
李萬君認為，單單把自己的工作做好是不夠的，“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”。
“在帶徒弟方面，師傅毫無保留，甚至還根據學員的.體態胖瘦、走路姿勢、運槍習慣等不同特點，制定不同的訓練方案，親身示范�！敝x元立說，師傅帶出的20多個“嫡系徒弟”如今全是技術骨干，其中10多人已成為吉林省首席技師。
XX年，他主持的公司焊工首席操作師工作室，被國家勞動部授予“李萬君大師工作室”稱號，5年來組織培訓近160場，為公司培訓焊工1萬多人次，考取各種國際、國內焊工資質證書XX多項，滿足了高速動車組、城鐵車、出口車等20多種車型的生產需要。
李萬君不僅承擔為本單位培養后備技術工人的重任，還利用國家級技能大師工作室這一平臺，為外單位的技術工人無私傳承技藝，3次被長春市總工會聘為“高技能人才傳藝項目技能指導師”。截至目前，李萬君已為吉林省、長春市以及省市工會對口援疆地區的兄弟企業培訓高技能人才XX多人次。在中國高鐵事業發展進程中，李萬君實現了從一名普通焊工到我國高鐵焊接專家的蛻變。
工匠主要事跡4
作為山西省第一個國家級技能大師，周建民在工具鉗工這個平凡的崗位上40年的堅守，走出了一條令人尊敬的工匠之路。
他完成了15000余項專用量規生產制造任務，進行小改小革，工藝創新項目1100余項，累計為公司創造價值3100余萬元。由他主持的“降低專用量規制造成本，提高專用量規耐用度”創新課題，使專用量規的耐用度提高30倍以上，每年可為公司節約制造費用28萬余元。他完善、發展了幾代兵工人在專用量規制造中的工作經驗，歸納、總結出了“三要訣加工法”“冷熱配合法”“基準轉換法”等多種生產中的絕技絕活。
他秉承工匠精益求精、精雕細琢的產品態度，15000余件微米級專用量規沒有出現一件質量事故。他用工匠擔當，組織團隊破解位置量規、無人機內外軸、中國現代第一槍電磁槍等工廠、國家乃至世界級的機械制造難題。面對一次次高薪聘請、各種誘惑，他選擇了工具鉗工這個平凡的工人崗位，敬業堅守、道技合一、精雕細琢、默默敬業奉獻。
周建民以崗位、班組、工作室、學校等作為“傳、幫、帶”工作的平臺，指導培訓職工4000余名，先后走進山西省十幾所職業技工學校，傳授技能及工匠文化20000余人次。
工匠主要事跡5
施品芳在加工國產大型客機C919的氣密試驗接頭。這一個零件他足足做了兩個多小時。背靠車床，一身工裝。凝神專一，技近乎道。任何一個工業時代的故事中，都少不了工匠的身影。
工匠精神并不是個新詞，在德國、日本、瑞士等發達國家，正是因為工匠的堅持專注，正是因為對產品完美形態的不斷追求，才最終生產出舉世聞名的精品。無論瑞士手表、軍刀，還是日本的家用電器，德國的汽車，都是其中的佼佼者。
據統計，全球壽命超過200年的企業，日本有3146家，德國有837家，荷蘭有222家，法國有196家。這些長壽企業的出現絕非偶然，工匠精神在其中有著不可替代的作用。
“你必須愛你的工作，千萬不要有怨言，你必須窮盡一生磨練技能�！逼�，在小野二郎的店里做學徒，必須首先學會擰毛巾，直到完全學會了擰毛巾，才能碰魚，然后才是用刀。十年之后，才開始學煎蛋。正是這看上去極其嚴苛的標準，才讓這家店譽滿天下，“米其林指南”為其打了三顆星，意味著這個餐廳“值得特別安排一趟旅行”去造訪。
在歐洲，德國的學徒傳統，確保了這個國家始終有著最優秀的工匠。作為制造業強國，德國始終堅持“雙元制”的職業教育體系，在小學生小學4年畢業之后進行一次所有人才的“分流”，許多學生進入通往職業教育方向的中學，最后經過職業培訓后就業，或者進入高等院校——應用科學大學深造。德國政府還規定，德國企業有義務提供職業教育的培訓崗位，這確保了學生可以有機會跟著有經驗的技師學習一手實用知識和技術。
與此同時，在德國工程師是非常受尊敬的職業，也有著不菲的收入，這激勵了更多人選擇這樣的職業。工匠精神貫穿在大企業和各類中小企業中，以質量為生命，以質量贏得聲譽，不斷打造質量最高的產品，而不是追求所謂的“物美價廉”。
在瑞士，制表商對每個零件、每道工序、每塊手表都以一絲不茍的完美主義精神打造。這個沒有獨特資源的國家，如今成為全球最富有的國家之一，觀察者認為，工匠精神在其中發揮了不小的作用。對機械表精密度的高要求，幾乎使得瑞士手表霸占了全球市場。據了解，有一些手表，其中零件可達七八百個，即使是頂級表匠，一年也只能造出一個。
實際上，中國歷史上，有過對“工匠精神”的絕佳比喻。
《莊子》中記載了一個“庖丁解�！钡墓适�。一個叫丁的廚師給梁惠王宰牛，手所接觸的地方，肩所靠著的地方，腳所踩著的地方，膝所頂著的地方，都發出皮骨相離聲，刀子刺進去時響聲更大，這些聲音都合乎樂曲的節拍。
傳說當然只是傳說，但這背后對于技術精益求精的追求，卻是中國歷史上綿延不絕的一筆精神財富。在璀璨的中國文明中，無數巧奪天工的珍品，正是工匠們數十年如一日堅持的產物。這樣的追求，曾一度在對量的追求和低成本的追求過程中，被人們忽視過。如今，這精神正在重新煥發生機。
工匠主要事跡6
“工匠”是技藝精湛的人，“工匠精神”就是對工作執著、對所做的事情和生產的產品精益求精、精雕細琢的精神。家具設計師xx認為，好的設計師就應該是匠人。
作為一名家具設計師，xx認為，設計意味著將手中的物品經過精雕細琢創造出來，給人們提供美好舒適的體驗。正是由于對設計有一種天生的敏銳，xx一開始就選擇跨入了設計師這個行業。
從進入家具設計行業開始，xx就很注重經驗的積累和創新創意的培養。創新和創意，是設計行業的生命，有好的想法和創意，怎么實現成為產品，這是最難的。xx認為，首先個人要有一個好的想法，有一個創新的思路，怎么把它實現出來，就要腳踏實地做出來，把想象的產品，要一步步實現，對很多設計師都是很困難的事情。
在設計這條路上，xx遇到過許多次想要放棄的時候，但更多的時候，是一種更強烈的聲音在告訴自己，要堅持下去。而這一堅持，就是xxx年。xx沉下心來，鉆研到設計的每一個細節，每一個步驟。憑著豐富的實踐經驗和創新精神，xx多次獲得了國內外知名設計比賽大獎，被授權20多項實用新型專利及發明專利。同時，他還將自己所學所知傳承給行業內更多的新人。
工匠主要事跡7
xx，xx塑膠科技集團有限公司的技術總監，專注于高分子材料塑料管道技術研發，成功攻克多項技術難關。
1994年，xx從成都科技大學高分子材料科學與工程專業畢業后，開始進入了高分子材料這個領域的研究。從扎根一線車間，學習每道工序，到成為技術總監。二十多年來，他從技術員逐漸成長為公司技術部門的負責人。
二十多年來，xx一直懷著一份熱忱，投身于高分子材料塑料管道的研發領域中。技術管理與研發工作是公司的核心，每一道工序、每一個環節，都馬虎不得。同時，技術工作又是一項不斷尋求突破的工作，隨著行業水平提高和公司業務擴展需要，xx始終要求自己一定要與時俱進，具有創新精神，不斷開發創新出新的好產品。這是xx在技術團隊里念叨最多的一句話。
學無止境，xx通過不斷積累總結經驗，還在進一步地完善和充實自己的知識結構。如今，xx已成為獨立主持新項目開發的專家型科技工程師。由他帶頭完成的新產品項目開發達10多個，其中獲得世界發明專利3項，國家發明專利14項，新型實用專利15項，外觀設計專利15項，獲得省部級科技成果6項目，其中2項達到國內領先水平，1項填補國內空白。他還多次參與發表行業論文15篇，專業能力得到行業認可。
工匠主要事跡8
劉湘賓參加工作40多年，在精密加工事業部數控組當了22年的組長，他所帶領的團隊主要承擔著國家防務裝備慣導系統關鍵件、重要件的精密超精密車銑加工任務，加工的慣性導航產品參加了40余次國家防務裝備、重點工程、載人航天、探月工程等大型飛行試驗任務，圓滿完成長征系列火箭導航產品關鍵零件、衛星、神舟十二號載人飛船重要部件生產任務。
他率領團隊在行業內首次實現了球型薄壁石英玻璃的加工需求，打通該型號研制的關鍵瓶頸。研究成果可推廣應用于航空、船舶等重要部件的硬脆材料精密加工，為我國新型防務裝備、衛星研制生產提供技術支撐和保障，經濟效益和社會效益顯著。他還通過持續創新改進工藝方法，開展了大量試驗，成功將陶瓷類產品的加工合格率提高到以上，加工效率提升3倍以上。
劉湘賓職工（勞模）創新工作室成立以來，先后完成“半球動壓馬達柔性制造系統改造”等管理創新、技術創新18項；累計提出合理化建議100余條，涉及生產管理、工藝技術、減本降耗、安全生產等多方面內容，并依據此合理化建議優化工藝50余項；22項攻關成果和研究課題解決了公司最關鍵最迫切的技能難題，創造直接經濟效益百余萬元。
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