車間實習心得【熱】
我們從一些事情上得到感悟后，不如來好好地做個總結，寫一篇心得體會，這樣能夠讓人頭腦更加清醒，目標更加明確。那么心得體會該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，以下是小編整理的車間實習心得，僅供參考，大家一起來看看吧。
車間實習心得1
時光如梭！轉眼間我來到公司實習已經四個多月了。我從一開始對車間的陌生和不知如何進入角色，對車間的工作內容和工藝流程不太熟知，到通過各領導和師傅們的耐心講解和指導下，我較好地完成了工作任務，并在思想覺悟等方面均得到了很大的提高。
在這近四個多月的工作和學習中，接觸了不少人和事，在為自己的成長歡欣鼓舞的同時，我也明白自己尚有許多缺點需要改正。首先需要改正的就是尚顯浮躁的心態，有時候做事只求速度而忽略了質量，出現了一些數據上或文字上的錯誤；有時在做一件事的時候忽略了其他事情與此事的關系，造成前后矛盾或者數據不符。如果不是同事們及時為我指正，恐怕到現在我也不自知而無法提高自己，因此我經常是帶著一種感恩的心態在工作；其次就是業務不夠熟練。從這點來說我是需要向同事們學習的，希望以后能夠做到順手拈來，不出差錯。當然還有其他一些不足需要我以后加以注意并改正。
總體來說，我覺得自己還是有進步的空間的，相比以前，進步還是很大的。作為一名一直生活在單純的大學校園的我，這次的實習無疑成為了我踏入社會前的一個平臺，為我今后踏入社會奠定了基礎。
經過這次實習，讓我真正感覺到步入社會就要以一種冷靜的心態來對待自己的生活，不要覺得像學校里學生生活那么輕松，要主動去找事做，積極面對社會生活。在學校的生活中我們不會想到老師同學對自己這么嚴格，還會像學生一樣去遵守紀律。當然我也知道這與我們所學的專業知識是分離的，但是我們有的同事和老師會耐心的教導我，這就是我的收獲。
我們需要做的是在實習中去學習，不要像在學校里學習那樣死板去做一些無用的事情，在學校可以學習的很快，但是在社會卻不一樣了，這就需要我們跟老師和同學進行很好的溝通，只有溝通好了，那么我們才能很好的合作，那么才能很好的完成工作任務。這次實習，我覺得我收獲很多，不僅僅是我的專業技能提升了，同時更重要的就是通過實習，我學會了很深的理論知識，并且在實際生活中得到了運用。
我們需要做的是在實習的`過程中去學習新的東西，去掌握新的技能，這樣才能在以后的生活和工作中有所收獲，我相信我們在這次實習中所得到的經驗和知識將是我們未來立足社會的資本。我想這次實習對我以后的工作和生活都是一次很有益的磨練。讓自己從實踐中真正地了解了社會、真正地了解了學校、真正的掌握了一些基本的會計技能。為以后的學習和工作打下了堅實的基礎。
車間實習心得2
生產車間實習心得體會與收獲范文一這段的實習是我從學生時代邁入社會的過渡的過程，使我感觸頗深。
興來到生產科實習，實習前我對“生產科”名詞陌生，在的帶領下，懷著忐忑和激動的心情來到生產科辦公室，與生產科的每位工作人員了介紹。初到生產科，有管工帶我生產科的工作流程及各分隊的運行情況，每天要做生產日報，每周要做周報，每月要做月報。日報使我詳細地到有鄂南、鄂北、新疆、哈國、舞陽五個工區，每個工區是由幾個分隊組成每個分隊每天的工作情況。前幾天日報由管工，各工區發來的日報問題或有疑問，管工就會或電話與工區人溝通，達成意見后即可日報，我只需要多看，多問，多思考。在管工的帶領下我很快了狀態，并且開始由我嘗試著獨立日報，次做日報我非常不自信，期間遇到問題，管工都會耐心地與我講解，一段的學習，我在管工的下可以獨立日報了，使我信心大增。周報如此，但月報還需的工作經驗才能為。的工作生產科的各位都為我做了介紹，還需要學習才能度過我的學生時代。在整個實習過程中，我每天都有新的體會，最后總結了四點;要有不懈的精神。要勤勞，任勞任怨。要虛心學習，不恥下問。要確立的，并端正的。才能地。
融洽，工作人員之間關系都很不錯，我平時話不多，但我卻能感受到非常歡迎我并且對我。在的環境下實習使我心情愉悅，工作充滿激情和活力。我會珍惜這次難得的實習機會，搞好人際關系，學習技能知識，為我將來的發展打下的基礎。
生產車間實習心得體會與收獲范文二白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多。
與剛畢業時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業人，不敢妄談成熟，但在心態上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變為所用，開始思考如何發揮自己的優勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業設計的畢業生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產品的結構和工藝，經過兩個多月的車間實習和研究所的'培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的修煉，我相信，對自己負責就是收獲!
生產車間實習心得體會與收獲范文三本次實習我們主要是學習兩鈉(硝酸鈉、亞硝酸鈉)生產車間的化工流程。
在這實習的時間里，我收獲了很多的東西，這些都是我在學校里和課本上找不到的，現在我們即將踏入社會，這些實踐性的東西對我們來說是至關重要的，它讓我們脫離了書生的稚氣，增加了對社會的感性認識、對知識的更深入的了解。
在以前的頭腦中，我認為的工作都是很美好的，我想企業和工廠應該都是挺漂亮、挺大起的�，F在不都是在講環保、講生態化嗎，將來的工作環境肯定是整潔美麗的，工作應該也是有趣輕松的。我就是懷著這種憧憬到了我們的實習工廠。一下車我就傻眼了，天哪!這個地方到處都是刺鼻的氣味，第一天由工廠領導帶我們參觀了生產線、工人師傅給我們進行了入廠安全講座。第二天我們就正式進入車間參加生產。我們四人一組，每個車間的師傅負責帶我們生產學習，現在的化工廠自動化程度比較高，工人勞動相對比較輕松，但是一般一個崗位一班就一個人，一班的時間是8個小時，也就是說，工人師傅要一個人在一個崗位上一呆就是八個小時。一開始我們都覺得不可思議，對于我們來說，在學校里有豐富多彩的娛樂活動和同學朋友，這八個小時單調的工作難以想象，但是隨著與工人師傅共同工作的時間久了才知道自己的想法是多么的幼稚，我們現在吃穿不愁，但是真正到了社會上，首先我們的自己養活自己!然后的為家庭擔起相應的責任!我們必須靠自己的勞動來實現這些!這時我們就不會覺得這八個小時是多么的漫長了,因為這八個小時的背后是我們勞動換來的收獲。
在實習時的工作學習同時讓我認識到社會是殘酷的，沒有文化、沒有本領、懶惰，就注定你永遠是社會的最底層!但同時社會又是美好的，只要你肯干、有進取心，它就會給你回報、讓你得到自己想要的!
總之，雖然實習的時間很短，但對我來說，收獲是很大的。我會更加珍惜我的學習，并且用實習的心得時時激勵自己!
車間實習心得3
為期四周的實習已經結束了，在航空機械有限公司的大力配合下，為我這樣以后走向工作崗位上的大學生提供了一次學習的機會，一個月的集中培訓學習使我從工廠各部門師傅身上學到了很多東西，掌握了一定的技能，學到了經驗，在他們的耐心教導下我認識了自己的工作，清楚了自己的職責，在這里我們相互交流，在這里我們共同進步，同時也向我提出了嚴格的要求。在我看來這是一種鞭策，更是一種動力，認識到了國防航空事業建設的重要性，領悟到了今后的道路任重道遠。
還記得走進航空機械有限責任公司培訓實習第一天，走進廠區，一條醒目“航空報國、追求第一”的橫幅映入我的眼簾，進入生產現場，看到文明和諧的環境，發現周圍各種安全標識、警示牌，這不僅是為了營造一個良好的安全生產氛圍，更是一種無聲的提醒。在公司人事部門領導帶領下，介紹了公司的概況：航空機械有限責任公司隸屬中國航空工業第x集團公司，是國有獨資企業。公司的經營理念是：持續穩定的質量；快速靈活的反映；準確及時的交貨；不斷創新的技術；有利競爭的成本；公平誠信的道德；文明和諧的環境。公司三十多年來始終堅持“軍工產品，質量第一”的原則，充分發揮軍工企業的技術優勢，具有雄厚的科技人才和良好的職工隊伍，在加大產品的開發、研制力度上非常重視，擴大了國際國內市場，使經濟效益和社會效益不斷提高，是現代化的航空企業。聽到公司的介紹，我對在這個公司實習充滿了信心，經公司安排被分配到質檢部門實習，我決心要以實際行動交上一份完美的答卷。
隨后我在指導老師的幫助下進行了系統的學習，了解了飛機附件廠的概況，深入生產車間現場的實習。通過學習與實習我收獲頗豐，主要表現在：
一、了解了航空機械有限責任公司各部門職責、職能，牢固樹立事業的信念
在實習工作崗位的日子里，在指導老師耐心幫助下對我不懂之處一一細心講解，并且將他們多年的工作經驗毫不保留的傳授給我。我感覺到質檢部門是一項綜合技能工作，了解到產品從投產到實現的全部過程，每一道工序，每一個環節，都需要嚴格把關，因為產品質量是企業的生命，他們工廠始終堅持“質量第一，用戶至上”的方向和原則，求生存，求發展，求效益。這其中不僅需要有很強的責任心，同時需要勤與思考、善于總結、不斷創新。航空企業是一個特殊的工廠，在各方面要求極為嚴格，很多建廠時深入三線工作的員工，為了祖國的航空事業默默的奉獻，為了國防事業做出了巨大的貢獻。可以說第一階段效果明顯，對航空機械有限責任公司有了初步了解。
二、理論知識水平得到顯著提高
如果說第一階段的學習起到了拋磚引玉的作用，那么第二階段的理論知識學習才是真正的考驗。以前從沒有接觸過飛機附件生產過程，對于我來說有一定難度，因此這次在工廠實習機會分外難得。首先學習了飛機在研制、生產過程中的質量監督，了解了影響產品質量的因素，形成質量體系的概念。通過指導老師的授課我學習了產品質量驗收，產品售后服務等知識，通過學習我發現了飛機的制造過程是一個復雜而又龐大的體系，其中每一個環節都非常重要。另外指導老師用自己的工作經歷告訴我工作中要注意積累，由于工作中所要處理的問題繁多，技術性很強，涉及的`范圍廣，因此要做好學習、工作筆記非常重要。對于發現的問題、情況及時記錄，即使沒有，對自己工作列一個計劃、做一下總結同樣也是非常有好處的。這樣的例子使我懂得要做好工作，首先要學會做一名有心人，懂得了善于總結也就學到了一種最行之有效的工作方法。
三、深入現場，工作能力得到提高
在隨后的實際工作中，我來到車間跟著工人師傅學習，看到工人師傅按照設計圖紙要求從每一個零件投料開始加工，他們嚴格按照國軍標，按照工藝要求來生產制造出飛機上所需要的各種型號的產品，然后進行產品試驗，每一道工序都有著嚴格的監控手段和交接手續，產品各項性能指標達到工藝要求合格后同意出廠裝機使用。這其中我對產品結構、原理有了一定的了解，對產品加工工藝、生產流程有了一定的掌握，同時也了解了一些現場管理經驗。其實飛機的制造是依靠模線、樣板制造出來的，尺寸的傳遞同樣有許多也是依靠實物，可以說這里的許多知識都是我以前沒有接觸到的。在這里我學習了飛機研制應用系統工程，標準工藝質量監控，飛機制造業中的機械加工，飛機系統中的電氣工程與自控系統等知識，并及時消化所學知識，由于飛機的產品制造過程較為復雜，我總是抓緊每一個難的的機會細心詢問，求教。通過與師傅的交流與溝通，解決了我心中的疑惑，這種我在現場結合理論知識的學習方法起到了事半功倍的效果。親自參與生產過程，參與產品驗收大大提高了我今后走向工作崗位的能力。
四、高新技術的不斷應用，豐富了自我的知識水平
現代飛機的生產對科學技術的要求越來越高，新技術的不斷創新并得以應用不僅提高了產品質量，更改善了產品性能。參觀了技術中心，數控加工中心，試驗室等一大批具有高新技術，現代化設備的廠房后，我對科技是第一生產力的觀念有了更深刻的認識。這對于我今后走向工作崗位的大學生，同樣需要掌握現代化制造工藝，設備制造等諸多學科知識，這就要求我不斷學習充實自己，以適應現代化發展的要求做好充分的準備。
五、航空人的獻身精神對我是一次心靈的洗禮
由于歷史原因，我們的航空企業大多地處偏僻的群山之中，生產、生活條件較為艱苦，可是為了祖國的航天事業這里員工們毫無怨言無私的奉獻自己的一切。在這次實習中我遇到了許多扎根三線的學長，他們帶著飽滿的工作熱情，放棄了城市優越的生活，來到了生活條件比較艱苦的貴州，扎根三線建設，克服種種困難，一干就是幾十年，為了祖國航空事業獻他們了青春，獻子孫，為了一架架雄鷹在藍天上展翅飛翔，為了國防事業付出了巨大的代價毫無怨言，他們沒有豪言壯語，卻有著實現自己人生價值的具體體現。如今，航空機械有限責任公司總經理就是學子的典型代表。他們用實際行動告訴了我什么是航空人的精神，什么是航空人心中的靈魂。
一個月實習的學習生活是短暫的，在指導老師和工人師傅們的幫助下使我受益匪淺，要想完全熟悉飛機制造業的全過程也是不可能的。但是這次難得機會使我對飛機附件的生產過程有了一定的了解，事實上一架飛機的制造的工序何止千千萬萬，每一架飛機從設計到飛上藍天凝聚了多少人的汗水和心血，永遠記住航空人的精神。為了祖國的國防事業，為了人們安居樂業，我更有理由繼續努力刻苦學習，決不辜負黨和人民對我的培養，將來成為國家的棟梁之才，為祖國現代化建設貢獻力量。
最后再次感謝航空機械有限責任公司對我這次實習所給予的大力支持和幫助。
車間實習心得4
這次能有機會去工廠實習，我感到特別榮幸。雖然只有一個禮拜的時間，但是在這段時間里，在老師和工人師傅的關心和指導下，對于一些平常理論的東西，有了感性的熟悉，感覺受益匪淺。這對我們以后的學習和工作有很大的關心，我在此感謝學院的領導和老師能給我們這樣一次學習的機會，也感謝老師和各位工人師傅的的悉心指導。
我們這次實習，主要在玉龍的尿素生產廠。在轉化，脫碳，碳化，合成氨，尿素合成等五個車間共六個工段都進行了半天的實習，在車間師傅的具體講解和悉心指導下，我們具體的了解了每個工段的設備和操控系統，初步了解了工廠各個工段的工藝指標，對工廠的管理制度也進行了簡潔的了解，在實習的.最終一天，我們還參觀了討論生產銷售化學纖維、精制二硫化碳、漂白玻璃紙、彩色玻璃紙及其加工產品、經營企業自產產品及技術的出口業務的成都華明玻璃紙股份有限公司。初步熟悉了玻璃紙的制作流程和車間的狀況。
成都化肥廠是1958年全國首批興建的13套年產噸合成氨的小氮肥廠之一，XX年改制后更名為成都玉龍化工有限公司，XX年與省農司合作，實現資產重組，為企業進展打下更為堅實的基礎。
40多年的艱苦創業，公司多次受到原化工部、四川省和成都市各級領導的表彰，榮獲原化工部首批命名的六好企業、精神文明工廠、全國環境美麗工廠等殊榮。裕農牌碳銨、尿素獲部優、省優。98年以來公司不斷進行技術改造，先后采納四套先進的進口和國產dcs計算機掌握系統，使產品產量、質量不斷提高，成本不斷降低。目前，公司具有年產10萬噸合成氨、13萬噸尿素、10萬噸碳銨、10萬噸復合肥的化肥生產力量。在質量第一、用戶至上的生產經營宗旨指導下，產品深得用戶好評和市場親睞，XX年榮獲四川化學原料及化學制品制造業工業企業最大市場占有份額30強，XX年公司裕農牌尿素被四川省質量技術監督局列入免檢產品，XX年被評為成都市模范企業。 玉龍公司控股1個子公司和3個分廠，成都科創精細化工有限公司生產水處理劑、聚丙烯酸脂特種橡膠等多種精細化工產品，成都化肥廠生產尿素和碳銨。成都玉龍化工有限公司復合肥分廠生產復混肥。寶雞市川龍化工有限公司生產碳銨、甲醇、初甲醇。
作為一個迄今有40余年的老化肥廠，玉龍公司位于古蜀商賈道上的驛站，也是諸葛孔明用兵布陣設旱八陣的軍事要地青白江，一個具有詩意的名字，一塊富庶的寶地，成都市的工業區，在這里云集了眾多大小規模的國有企業，直到本世紀初，在歷經各種變革以后，留存下來且有活力的企業已屈指可數。其中，成都玉龍化工有限公司，不僅是一家很有活力的企業，也成了青白江區的納稅大戶之一。
玉樹臨風立大地，蛟龍出水騰長空。成都市技術監督管理局青白江分局副局長、聞名書法家沈宗富為成都玉龍化工有限公司題寫的一幅對聯，以說明今日的玉龍公司如一棵參天的大樹，任憑風吹雨打，它都堅決不移地直立于大地，又如出水的蛟龍正騰飛于長空，比方該公司的進展前景寬闊。
車間實習心得5
作為一名大學生，實習是必不可少的一種經歷。在我大二暑假期間，我有機會來到了一家機械加工廠進行了近兩個月的車間實習。在這段時間里，我深刻地感受到了工廠生產的繁瑣和辛苦，也收獲了許多寶貴的經驗和思考，從中汲取了不少關于工作和生活的啟示。
首先，實習讓我更加深入地了解了生產工藝和操作流程。廠房里的機器嗡嗡作響，聞著嗆人的機油味，身穿工裝服的工人們穿梭傳送帶之間，精益求精地進行各種加工操作。在導師和資深工人的指導下，我逐漸掌握了各種機器設備的使用方法，懂得了如何正確地裝配、調試和排故，在尋找問題和解決問題之中提高了自己的動手能力和應變能力。例如，我曾經遇到過一次開坯機偏慢的情況，經過與師傅的交流和比對參數，我發現是機器調整不當，隨即重新設置參數，效果立竿見影，這讓我深刻地體會到了實踐的重要性，并且為下一次的工作積累了經驗。
其次，實習也讓我學會了如何在一個集體中融入自己。在車間里，每個人都有自己的工作和職責，然而彼此之間的協作和配合又是很重要的`，因為每個工位的環節都影響到整個生產進程。在剛開始實習的時候，我會覺得自己缺乏經驗和技能，無法勝任一些任務，有時甚至會拖后整個流水線的進度，這讓我感到有些沮喪。但是，師傅們對我非常耐心和友好，他們不僅傳授了許多知識和技巧，還經常帶我參觀其他工位，了解不同加工環節的作用和流程，讓我逐漸對車間的工作有了整體的感性認識。同時，我也開始主動找同事聊天互動，幫忙做些零碎的工作，熟悉他們的個性和習慣，建立了起來很好的人際關系。這些積極的舉動不僅讓我在實習期間得到了更多的鍛煉和機會，也為今后的職場生涯打下了一定的基礎。
最后，實習也讓我感觸到了企業文化和社會責任的重要性。隨著公司、團隊的發展，文化也越來越成為了一種競爭力，并塑造著公司的價值觀、道德觀和工作方式。在這家工廠里，企業文化有著明確的理念和行動，如建立綠色工廠、以人為本等，不僅為員工創造良好的工作環境和福利待遇，還注重與社會環境的協調和互動，積極參與各種社會公益事業和活動，以實際行動詮釋著企業的社會責任。這些做法讓我深受感動，也引發了我關于企業道德和社會責任的思考和探索。
通過這段實習經歷，我不僅了解了工廠生產的各個過程和環節，也學會了如何與他人協作、融入集體，以及如何關注企業文化和社會責任。這些人生經驗和啟示必將在我未來的工作和生活中發揮著不可忽視的作用。我相信，只有經過實踐的洗禮和磨煉，才能夠讓我們更加自信和從容地面對未來的挑戰和機遇。
車間實習心得6
從這次實習中，讓我越發感到要有所成功，就要自己親自去做，親自去總結做的過程中所發生的種種困難，既要去分析，又要有堅強的毅力。使得無時無刻都要認為自己必須能夠克服那些所謂的困難，要對機械的各種功能自己親身去體驗，親身去操作，對機械的各種結構要有一個可知的了解，不要讓自己經過一次實習之后卻跟實習前沒有什么兩樣。雖不要說是對它們運用自如，但至少對它們的功能以及結構要有一個大概的了解，大概的掌握。
從我們這一組做的機械作品來講，說實話，做得相對來講比較不如人意，沒有到達要求，跟我們所看到的圖紙能夠說是大相徑庭。然而值得我們那一組慶幸的是：我們“浪費”的材料能夠說是讓人“受不了”，沒有哪一組能夠與我們那一組相匹配，然而老師卻并不明白。這其中所用的材料卻是這其中的小部分，大概這樣的結局就應是在加工之前沒有對圖紙做充分的分析，沒有標明尺寸就“開工”了。從我們那一組2次制作的過程中我發現，我們那一組的`人都有一種害怕把事情做壞的心里，有時候甚至有點依靠性。所以這個是比較不好的。在那里我們也克服了自己的心里。
在這期間我學到了好多東西，原本還以為搞機械這種東西很簡單，只是擺弄機器罷了，沒想到要做好還不容易。有時光是加工一個小零件就要好長一段時間，而且還不必須能做得十分精確，看來老師們說得很對，機械這種東西還就是越老學得越精。
從這次實習中，我感到做什么都務必做好充分的準備。對于3次的工件機械加工，要先做好合理的運算，不管是材料還是安排。無規矩不成方圓，沒有一個合理的安排，成功能夠算是天方夜譚，絕對無從談起，準備就已經成功了一半，另一半就是動手去做。只有團結，只有具有團隊精神，才能把圖紙的產品合格的完成好。
在那里感謝這次我們的3位實習老師。你們辛苦了。謝謝你們為我們的付出的一切。真的很感謝你們。
我以后會更加努力去學習機械加工的知識，學習一些自己不明白，不了解的專業知識。
車間實習心得7
實習期間我被安排在車間實習，生產一些電子零件，我是機械專業，對于這方面多少有些了解，所以進入到車間，比一些在社會中沒有相關經驗的人有基礎。
到了崗位上，不能夠驕傲，因為工作一旦驕傲就犯錯，尤其是在生產車間內，每一個細小的部件都需要細致入微的做好，這是一份精細活，不但要有耐心，更要細心。畢竟我們是靠數量來決定最后的業績的。所以要做好工作，不但要把數量提升來，更要提高生產的效率，工作從來不看學歷，因為崗位上需要的是能夠創造價值的人才，尤其是我們這行，你做的比其他人好，才能夠比他人更有優勢，一張嘴說得再好，可是不是銷售行業也沒用。
流水線生產，每個人負責不同的組件，當流水線上的組件從上面流到你面前，必須要在組件流到下一個人手上之前，完成好，速度和效率不能慢，一旦慢了就影響到了整個流水線的生產。所以崗位上需要熟練技藝，提升自己的能力而且還要在完成工作前，做好自己的任務，只有所有人完成了當天的生產量，我們才能夠下班，提前完成，我們就可以做更多的產品，但是如果沒有在正常上班時間完成，就需要加班才能夠做完工作。
工作很累，雖然是坐在流水線上，但是卻需要動手，比在學校學習可是要辛苦多了沒有休息時間，而且我們實習生的收入非常低，只有保底工資，沒有績效工資，想要獲得更多不但要完成當天的任務，更需要經過幾個月的實習考核后才能夠轉正成為公司的一員，所以寧可多做也不能少做。在車間的任何表現，都會記錄在你的工作檔案上面，影響轉正的.時間，做的好，業績高能夠更快得到轉正，但是如果業績不高做的不好實習完了也就沒有繼續在公司工作的可能了。
公司的競爭壓力很大，我們一批新人，有三十多人，最終留下的只有三分之一，取最優秀的人。想要繼續在崗位上工作就需要逼迫自己，超越其中大多數人，這樣才能夠繼續留在崗位上工作，還有需要加大對自己的鍛煉，能夠吃得苦。工作沒有輕松，想要養活自己很簡單，但是想要做好，就需要吃比別人更多的苦于累，這就是工作。和學校不同，如果在學校你成績不要還有人來催促你，但是到這里，做的不好只可能辭退，不會讓你留下，想要不被辭退就只有比其他人更優秀，做的更好，成為公司拔尖的那一批人才行。
走到工作崗位這是不可避免的事情，因為我們畢竟要面對這樣的人生，實習也只是工作的實驗階段，讓我們做好適應工作的準備，只要抓緊工作做好任務，工作就不難。
車間實習心得8
今年寒假，我嘗試去尋找我即將畢業的第一份工作，也就是實習。我徘徊在人才市場，看到了和自己專業相關的車間生產類公司心里就有想投簡歷的沖動，看著那么多人和桌上那么多的簡歷，莫名的有股壓力涌上心頭。我嘗試性的坐下，和面試經理簡單的交流了下，遞上了學校的推薦信，和經理了解了公司的背景后，我們互相接納了對方，我想在這生產車間奉獻自己的一份力量，學以致用，也希望自己能在公司的實習中得到鍛煉。
正式來到車間實習的時候，在老師傅的熱心引導下，首先了解了公司的基本產品，企業文化以及規章制度等等，并注意把書本上的理論對照實際工作，用理論加深對實際的認識。 我重點學習了工廠車間的安全管理制度，因為工廠最強調的就是“安全第一”了。我明白要以良好的工作態度和較強的工作能力來適應公廠的工作，努力汲取實踐知識，以實習生的身份虛心求學，協助同事完成各部門工作，完成任務。
在實習期間，下到車間后雖然沒正式分配，但是我還是很嚴格的遵守車間生產的紀律，有不懂的地方就積極向老師傅請教，他們也會熱心的為我解答。在車間，首先要了解生產工藝的流程，從混煉―預擠出―擠出成型―干燥―燒成，我對每個部門職責都有了基本了解，這對我以后熟悉企業，進行實踐操作和后續技術支持奠定了基礎。在短短的.實習期間，我感觸很多，主要有以下幾個方面:
一、在工作中不斷學習
要有一份很好的學習計劃，通過不斷學習來掌握相應技術，可以自學，也可以向有經驗的老師傅學習，在沒人幫助的情況下要通過自己的努力來解決問題。
二、要有良好的人際交往能力
在工作中，更重要的是與人打交道，無論是和領導或同事接觸，都要做到妥善處理，要多溝通，懂得換位思考，和諧的人際交往能力，能為以后工作創造良好的人脈圈。
三、要有積極的工作態度
工作的時候，要把企業的事當成是自己的事，積極主動，這種良好的態度對企業和自己都有幫助。
四、要有團結互助的精神，懂得溝通。
在車間工作時，成員要團結互助，集體的力量是無窮的，溝通是非常重要的，它是人與人之間和諧相處的潤滑劑�？傊�，要不斷努力的學習，學習做人，學習做事。
如今，雖然我在車間生產實習結束了，但它帶給我的影響是深遠的，我要繼續學習，不斷提升自己的素養。為以后真正的走向社會奠定堅實的基礎，做一個有用的人。
車間實習心得9
時光荏苒，轉眼完達山實習生活就要結束了，再次走進完達山，我們的身份也有所改變，我們不再是參觀的學生，而是一名實習生。我們的目的是更加深入的學習乳品生產知識，磨練自身。雖然實習時間并不是很長，我們也并沒有進入生產環節進行工作，但只要用心，無論在哪里，無論做什么都會學到很多東西。 由于完達山分成陽光廠和老廠兩部分，所以我們也分成了兩組進行交換實習，以便全面地了解完達山文化及概況，具體總結如下：
前七天我所在的組被分配到老廠進行實習，我主要負責的是：
1、桶裝酸奶的貼標，裝袋工作;
2、八連杯酸奶的包裝；
3、袋裝酸奶及乳飲料的成箱；
4、紙盒折疊。
完達山老廠共有14條包裝流水線，分別對應14臺灌裝機，其中還有利美包裝機，利樂包裝機及國際上最先進的依萊機（其單口包裝速度可達3000包/h，雙口包裝速度可達6000包/h。）。每條生產線對應的都是一類特定的產品，如中間部分主要是酸性的一些乳飲料，如草莓口味，藍莓口味等，之后依次是中性，堿性產品線，兩邊是各種酸奶生產線，分類清晰，便于管理。每種產品都是經嚴格把關的。不但如此，同種產品還根據要求不同相應設計有不同配方，以酸奶為例，其包裝就包含杯酸，袋酸和桶酸，根據選用菌種及比例不同繼而生產出具有不同產品特色的產品。
完達山的生產管理是嚴格的，以八連杯包裝環節為例，酸奶灌裝后沿傳送帶進入包裝間，經由工人手動進行貼管，裝盒，繼而進入熱縮封口階段，后碼垛入庫。產品需經過嚴格檢測合格后方能出廠。此外，生產過程中對機械要求也很高，目的是確保產品質量。
陽光新廠主要進行的是磚型高端奶及枕包奶及果汁的生產。全廠為全自動化生產，采用一流的技術控制，科學規劃，嚴格管理。預處理段由收奶間導入的6條線在這里進行電腦編程操控，使其按照人的意志進行自動分配。系統發出指令后，泵陣中即將使用線路的泵自動開啟進入指定罐中進行一系列的生產操作。對于不同環節只需人為進行指令輸入就可對罐內物料進行加熱，冷卻等處理，假使發生錯誤中控室也會通過系統監控及時中斷運行。中控室對全廠任何環節都可以清晰調控，這就避免了一些可能由于人為溝通問題所造成的問題的發生。整個生產車間只需10個人就可以完成生產任務，很大程度上接娛樂勞動力，提高了效率和操作的準確性，降低了綜合成本。
灌裝間是決定產品質量的關鍵環節，其全過程全部都由機械手完成。機械手自動選取由機器人搬運來的包材，并用它進行灌裝成型工作，對不合格的產品機器也會將它自動甩出，高效的同時保證了產品質量。此外，灌裝間要嚴格遵照規定進行定時清洗，噴淋消毒液，尤其是A3高速機，其速度高達24000包/h，必須定期維護。
包裝間與灌裝間對應含有14條包裝線。產品沿傳送帶進入包裝間，經由緩沖塔緩沖作用后進行貼管，噴碼，裝箱。由于吸管的角度，膠的性質都會影響貼管的效果，所以管箱和膠箱分布于傳送帶兩邊便于調試管理。產品經由自動折盒機顆自動折盒裝箱后由傳送帶由上方運至碼垛區進行碼垛。碼垛的層數及每層堆疊的箱數均有碼垛機人工進行設定，當累積到達指定箱數時運輸機器人就會將其運走并換上新的拍子待裝下批成品，整個流程只需三人監控即可。整個流程雖然機械虎程度高，但操作卻并不復雜，且便于維修。即使出現一些供材不及時的小問題，緩沖塔也可緩沖后方壓力，延緩時間。
一流的設備，一流的設計，一流的團隊管理，一流的奶源，必然成就一流的產品。完達山的產品無論是果汁還是乳制品在消費者心中的滿意度都是很高的。以高端奶為例，其就包含黑沃牧場，原生帶，5+2果蔬汁，益養100，未來星系列等多個產品類型，每一種都是研發人員緊跟市場趨勢的智慧結晶。像未來星系列，就是針對兒童成長階段的身體成長和智力成長兩方面所研發的針對性產品。它是根據中國兒童生理特點為中國兒童量身定做的.兒童營養牛奶，其采用科學的配比（智力發育階段，DHA藻油：葉黃素酯=15:1;成長階段為2:1）完善兒童成長所需營養素，讓兒童可以獲得成長所需營養而健康茁壯的成長。另外，其獨特的口感也深受兒童喜愛，市場認可度高，潛力很大。再來說說益養100，益養100采用的是完達山獨創的SPC技術使大顆粒營養分子被粉碎成小分子顆粒，并使其長久保持小分子狀態不凝結，從而細化了營養，更利于人體消化吸收。益養100不但營養價值高，而且價位合理，包裝新穎，整體設計舒適流暢，很容易給人留下深刻印象，從潛在市場需求的競爭中進行分析，其在高端奶市場拓展空間很大，市場占有比率仍會有提高。
完達山作為一個積極向上，蓬勃發展的國有企業，不但有著不拘一格的張力，更優質勇往直前的魄力。而這種精神的來源就是完達山多年形成的深厚企業文化以及他們正確的執行路線和不斷推進的強大愿景。完達山人注重質量，看重承諾，任何細節都充斥著智慧和實干精神。機械故障時維修人員第一時間就會到場溯源查找原因進行維修；運輸效率受到影響，完達山人就從空間環節入手進行改進，修建棚頂傳輸線，讓產品直接就可以運到成品庫，節約時間和空間的同時又保證了秩序，消除了安全隱患··· ···
完達山人是樸實的，無論對方是怎樣的，待人接物舉手投足間，每個責任人都表現得謙虛質樸，對待我們這些突然到來的“常旅客”更是耐心指導，雖然嚴格，但也正因為如此讓我們懂得了工作態度應該是嚴謹的，也明白保證產品質量的前提究竟是什么。而我們在這里實地動手親身體會的看到的，聽到的，學到的都是書本所不能賦予我們的寶貴經驗。他們讓我們明白什么事真正的產品，什么是真正的產品管理。真正體會過你就會明白“管理就是嚴肅的愛”操作上不允許一絲一毫的松懈，洗戒指又充滿著人性化的設計，二者比例只有達到最佳的平衡狀態時，這個企業才會真正的騰飛。
完達山人是謹慎的。他們心胸寬廣，但也懂得經營算計，這不是小氣，而是一種智慧，他們懂得用有效可行的方法利用一定的資源創造更大的價值。一個3067m2的生產車間運作起來每天要用多少蒸汽，多少水，多少電，成本是多少？盈利預算又是多少？他們一點多不馬虎，都有著精準的估算，如何節能降耗更是他們時刻思索不斷鉆研的奮斗目標。
完達山人是責任的代表。對于任何有瑕疵的產品一律不得出廠，即使不慎外流，也會馬上追回銷毀，他們視企業的產品質量為生命，極盡全力的去維護企業的信譽，為確保消費者喝上放心奶而努力工作著。
完達山人是迅速的。無論是否達到機械化水平，完達山人都在盡最大努力高效工作著，十年如一日的創造著人員緊跟機器速度的神話。對于重要的機器他們嚴盯死守確保生產進度，對于一些不作規定的流動性強的崗位，他們可以做到一人下崗，其他人立刻就可上崗并馬上上手的地步。管理人員也很懂得隨機應變，危機處理果斷干脆，這些都為企業生命營造了時間充實了后備力量。
完達山人是堅韌的。世界上沒有任何事情是容易的，“天上掉餡餅”的事只存
在在故事里，社會只相信實力。一分耕耘，一分收獲，甚至有時耕耘了也不一定有收獲，但不管遇到什么，完達山人依然堅定穩步向前行進著，“三聚氰胺”事件，“阜陽奶粉”事件等都沒有阻擋它前進的勢頭。它屹立在東北，像雪中的青松蒼勁有力的生長著，繁盛著。當然，它的蒼翠并不是因為個人，而是千百個“針葉”一起奮進的結果，也正是這種團結向前的張力讓我們看到完達山的未來更加的燦爛。
面對已然結束的實習，我們帶走的是經驗，是記憶，是認知，更是一種精神意愿。非常感謝學校給了我們這次機會讓我們去了解完達山，這也讓我們更清晰了我們想要選擇的路，讓我們在即將起跳的人生踏板的腳步更加穩健。不管未來將給我們什么考驗，我們都將懷揣著這份答卷勇往直前。畢業之際，也希望母校振翅高翔，一飛沖天，祝愿母校美好的明天鐫刻在燦爛的歷史中散發出更耀眼的光輝！
車間實習心得10
藥品外包裝作為藥品不可分割的一個組成部分，正越來越受到人們的重視和關注，國際發達國家中，各種包裝材料和包裝方式不斷發展變化，藥品包裝占到了藥品價值的30%，在這樣的潮流下，我聯合也將與明年施行改革，用機器自動化代替傳統手工包裝，我在激動的同時，越發覺得很有必要在這個新老交替的時刻，好好對迄今為止我們所遵循的工作體系進行總結歸納，揚長避短，為明年的機器大生產做好準備。
一、恪守自己的崗位職責:
1、車間主任領導下負責產品的包裝和輸送工作。
2、上崗前按“一般生產區更衣規程”著裝穿戴，并做好操作前的一切準備工作。
有效期準確，不得有差錯。
離崗，不得做與本崗位無關的事務，不得擅離崗位。
規格、批號、有效期等，不得有誤。
密封性等外觀質量的.責任，對分裝不合格的小包應予挑出，保證包裝合格品。
7、包裝過程中有檢查裝箱材料及包材外觀質量的責任，對不合格的包裝材料應挑出，如數量較大應停止生產，并立即向車間主任報告。
8、認真如實填寫操作記錄，不得隨意更改，保證包裝合格產品方可入庫。
9、生產結束或更換品種時，及時做好清潔衛生和清場工作，并認真填寫清場記錄。
負責本工作區域生產設施，設備的監護、清潔和申請維修。
積極提出合理化建議和意見、提高和改進產品質量的責任。
遵守車間和工段制度，遵守勞動紀律，做好本崗位工作。
完成好上級領導交給的臨時工作。
二、熟悉自己的生產程序:
生產日期和有效期、箱號，對小中盒、標簽進行打碼操作。要求:打碼前復核所打包材數量、外觀質量;打碼過程專人復核;打碼字跡正確、清晰，無模糊、打斜、打印不全及漏打現象;并負責包裝結束的補碼工作。
爛囊、沙眼等，藥片無疊片、殘片、缺角、花斑，藥板沖切位置適中，熱封良好，批號打印正確清晰。藥瓶標簽粘貼牢固、位置端正，無誤后方可進行外包裝。
小盒的外觀質量及打碼情況;將復核后的藥板按要求用折好(縱向左右對折字跡在外)的說明書包住裝入小盒。將盒口封號，整齊的疊放后傳送到下工序;袋裝藥品則將熱塑好的藥品按規定數量裝入塑料袋中，放入標簽，封號袋口后傳送到下工序;瓶裝的按規定數量放入盒中傳送到下工序
4、裝箱:將分好的小盒按規定方向和數量按相同方向放入紙箱內，按包裝規定要求數量放滿，確認數量后，放入合格證，并且上下各放一塊墊板，并負責協助打碼人員對每件成品的補碼工作。
有效期等的打印。
三、提升自己的業務技能:
“四會”: 三好管好、用好、修好
�、殴芎迷O備: 操作者應負責保管好自己使用的設備未經批準不準其他人操作使用。
⑵ 用好設備:嚴格遵守設備操作規程正確使用、認真填寫規定的記錄。四會會使用、會保養、會檢查、會排除故障⑴會使用熟悉設備的性能、結構、工作原理學習和掌握操作規程操作技術熟練準確。
�、� 會保養學習和執行維護、潤滑的要求按規定進行清掃、擦洗保持設備及周圍環境的清潔。
�、菚䴔z查熟悉設備結構、性能、了解工藝標準和檢查項目根據點檢的要求對設備各部位技術狀況進行檢查和判斷能鑒別出設備的異常現象及發生部位找出原因能按設備的完好標準判斷設備的技術狀態。⑷會排除故障設備出現故障能及時采取措施防止故障擴大能完成一般的調整和簡單的故障排除。
2、對將要投產的設備做好信息收集和整理，做到心里有數:在網上進行文獻檢索，對相關設備都有所涉獵:如透明薄膜六面體折疊冷包裝機是以BOPP膜為包裝材料，將被包裝物形成三維六面體折疊封包的中包設備。
小包裝盒經輸送，堆垛(按要求的的形式和數量)，裹膜和折疊包封形成一中型包裝。為后序的裝箱工序做好準備。由于本設備沒有熱收縮包裝機的熱封烘箱將被包對象整體加熱，而采用局部點瞬間低溫封包，不會使盒內包裝物產生溫度變化，相對而稱之為冷包機�？商娲鸁崾湛s包裝機。多了解相關設備和原理，多思考各種優劣，觸類旁通，為明年新機器更快更容易的上手打下基礎。
明年是充滿希望的一年，我相信在公司領導的教導和自己不懈的努力下，我會勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為了單位的發展做出最大的貢獻。
車間實習心得11
時光匆匆，一轉眼為期十二天的車間實習已經結束了。這是我人生中彌足珍貴的經歷，也給我留下了精彩而美好的回憶。在這里，我們學到了許多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，也深刻的體會到了社會實踐是殘酷的，通過社會實踐的磨練，我深深地認識到社會實踐是一筆財富。社會是一所更能鍛煉人的綜合性大學，只有正確的引導我們深入社會，了解社會，服務于社會，投身到社會實踐中去，才能使我們發現自身的不足，為今后走出校門，踏進社會創造良好的條件；才能使我們學有所用，在實踐中成才，在服務中成長，并有效的為社會服務，體現大學生的自身價值。今后的工作中，是在過去社會實踐活動經驗的基礎上，不斷拓展社會實踐活動范圍，挖掘實踐活動培養人才的潛力，堅持社會實踐與了解國情，服務社會相結合，為國家與社會的全面發展出謀劃策。堅持社會實踐與專業特點相結合，為地方經濟的發展貢獻力量為社會創造了新的財富。
在這次實踐中，讓我很有感觸的一點是：在生產實習過程中，要時刻保持積極的心態，要不怕苦不怕累，要堅持把自己看成鐵器里的一顆鋒利的寶石，時刻不忘自己是一個學生，一個長輩。
我們不可能在生產實習過程中，每天都要和不同的人打交道，這就要求我們有很好的溝通能力，與人相處要融入其中。而且作為一個應屆生，還應該具備良好的人際交往能力。在社會這個復雜的環境中，自己的一個眼力和一個動作，往往都需要領導的.指示。在很多的情況下，做事都應該從大局著眼，從整體利益出發。這就體現了團隊意識。在工作中，很多事情必須要做到一絲不茍，認真了就不能丟三落四。而且在工作的時候，你就得有很強的責任心，要有很強的專業知識。在生活的方面，也要注意自己的一言一行，謹記老師以及工作人員的身份，要時刻注意自己的言行舉止，做到不讓領導失望。
實習雖然結束了，有的是不舍，但是在以后的工作中，我要更加努力的完善自己，不斷的充實自己，爭取能夠為我的社會做出更大的貢獻。
通過本次社會實踐活動的開展，使得學生的思想認識和社會實踐能力得到很大的提高。我們不但要發揚自己的優點，還要客觀地面對自己的不足，以求取得更大的進步。
通過本次實踐活動，使得學生從小樹立自己學習的觀念，為將來投身社會，獻身于公益事業打下了良好的基礎！
車間實習心得12
在不知不覺中我已經離開學校有一段時間了，總是會想起以前的同學、哥們，想起我們在一起的時光，但現在大家已都各奔東西，我好象還算是幸運的一個，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發現原來社會生活會是這么的殘酷，這么的辛苦。
我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁，希望，我都全然接受，我還是感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學校實習時，來到這里之后我還以為會和以前一樣，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，裝配鉗工“我有那么一點反應不過來”師傅似乎也看出了這一點，他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工，如何做一名裝配鉗工，如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問，我們學模具的，怎么會干油缸裝配這樣的活呢，但現在想一想！學了不少知識，有些東西能讓我終身受益，鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術！
19世紀以后。各種機床的發展和普及，雖然逐步使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業，至今尚無適當的機械化設備可以全部代替，某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面（如導軌面和軸瓦等）；仍需要依靠工人的手藝作精密加工，在單件小批生產﹑修配工作或缺乏設備條件的情況下；
從安全教育，動作要領和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作，這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的打磨平面，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實（平面看上去很平，但經過測光就能發現它的不足）；這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，發現不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點；從修整形狀到鉆孔；從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學到的東西是別人拿不走的。鉗工的方要內容涵蓋了劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等多個方面。我們需要了解銼刀的構造、分類、選擇、使用姿勢、操作方法以及質量檢測等相關知識。而我所從事的工作是處理閥門的運行和裝配。以下是我日常工作的一些內容：經常需要解決調節閥閘板卡堵的問題，特別是在新投運的系統或大修后初期。
這些問題通常是由于管道內的焊渣、鐵銹等雜物在節流口和導流部位引起的堵塞，導致介質流動不暢。另外，調節閥檢修時填料過緊也會導致摩擦力增加，從而出現小信號無法動作或者大信號過度動作的情況。
故障處理：可以迅速開關副線或調節閥，讓臟物從副線或調節閥處被介質沖走。另一種方法是使用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力情況下，正反用力旋轉閥桿，讓閥芯順利通過卡住的位置。如果仍然無法解決問題，可以嘗試增加氣源壓力以增加驅動力量，反復上下移動幾次進行操作。如果問題仍然存在，則需要進行解體處理。
1、閥門內部存在泄漏問題，主要是由于閥桿長度不合適所導致。在氣動開啟閥門時，如果閥桿過長，閥桿向上（或向下）的距離不夠，會造成閥芯和閥座之間存在間隙，無法充分接觸，從而導致閥門無法完全關閉而發生內部泄漏。同樣地，在氣動關閉閥門時，如果閥桿過短，也會導致閥芯和閥座之間存在空隙，無法充分接觸，從而造成閥門無法完全關閉而出現內部泄漏的情況。
解決辦法：應縮短（或延長）調節閥閥桿使調節閥長度合適，使其不再內漏。
2、填料泄漏是指在填料裝入填料函后，經過施加軸向壓力使填料產生徑向力并與閥桿接觸。然而，這種接觸并不均勻，有些部位接觸松散，有些部位接觸緊密，甚至有些部位沒有接觸上。在使用過程中，閥桿與填料之間存在著相對運動，這被稱為軸向運動。隨著溫度、壓力和流體介質的影響，調節閥填料函容易發生泄漏現象。其中，界面泄漏是填料泄漏的主要原因，紡織填料還會出現滲漏現象。界面泄漏是由于填料接觸壓力逐漸衰減和填料老化等原因引起的，此時壓力介質沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。
解決對策：為使填料裝入方便，在填料函頂端倒角，在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環（與填料的接觸面不能為斜面），以防止填料被介質壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工，以提高表面光潔度，減少填料磨損。填料選用柔性石墨，因其具有氣密性好，摩擦力小，長期使用后變化小，磨損的燒損小，維修容易，壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發生變化，耐壓性和耐熱性良好，不受內部介質的侵蝕，與閥桿和填料函內部接觸的金屬不發生點蝕或腐蝕。這樣，有效地保護了閥桿填料函的密封，保證了填料的密封的可靠性和長期性。
3、閥芯和閥座的變形泄漏是調節閥常見的故障。造成這種泄漏的主要原因是在調節閥的生產過程中出現的鑄造或鍛造缺陷，這些缺陷會導致加強腐蝕的發生。此外，流體介質的沖刷和腐蝕性介質的.通過也會引起調節閥的泄漏問題。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的方式存在。當腐蝕性介質通過調節閥時，會侵蝕和沖擊閥芯和閥座材料，導致它們變形成橢圓形或其他形狀。隨著時間的推移，這些變形使得閥芯和閥座不再相配合，出現間隙，從而導致泄漏問題的發生。
解決方法：關鍵把好閥芯、閥座的材質的選型關、質量關。選擇耐腐蝕材料，對麻點、沙眼等缺陷的產品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重，可經過細砂紙研磨，消除痕跡，提高密封光潔度，以提高密封性能。若損壞嚴重，則應重新更換新閥。
另外則是振蕩，震蕩產生的原因是調節閥的彈簧剛度不足，調節閥輸出信號不穩定而急劇變動易引起調節閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統頻率相同或管道、基座劇烈振動，使調節閥隨之振動。
解決對策：由于產生振蕩的原因是多方面的，因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動，可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧，改用活塞執行結構。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾；選閥的頻率與系統頻率相同，則更換不同結構的閥；工作在小開度造成的振蕩，則是選型不當流通能力C值選大，必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調節閥工作在小開度。
起它的還有閥門定位器故障，這又分為
1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作，即噴嘴擋板技術，主要存在以下故障類型：
（1）因采用機械式力平衡原理工作，其可動部件較多，容易受溫度，振動的影響，造成調節閥的波動；
（2）使用噴嘴擋板技術時，存在一個問題，就是噴嘴孔非常小，容易被灰塵或者不干凈的氣源堵塞，從而導致定位器無法正常工作。
�。�3）采用力的平衡原理，彈簧的彈性系數在惡劣現場下發生改變，造成調節閥非線性導致控制質量下降。
2、智能定位器由微處理器（CPU）、A/D和D/A轉換器等組成，與普通定位器相比，其工作原理有很大不同。智能定位器通過比較給定值和實際值的電信號來完成定位，而不是力平衡。這種設計可以克服常規定位器在力平衡方面存在的缺點。然而，在緊急停車場合中使用時，如緊急切斷閥和緊急放空閥等應用場景，閥門需要靜止在特定位置，只有在緊急情況下才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置可能導致智能定位器的電氣轉換器失控，從而造成小信號無法動作的危險情況。此外，用于閥門位置傳感的電位器工作在現場環境中，其電阻值容易發生變化，可能導致小信號無法動作或大信號全開的危險情況。
因此，為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對其進行頻繁的測試。智能定位器是一種包含微處理器（CPU）、A/D和D/A轉換器等部件的設備。與傳統的定位器相比，智能定位器的工作原理有所不同。
它通過比較給定值和實際值的電信號來進行定位，而不是依賴力平衡。這種設計能夠克服傳統定位器在力平衡方面存在的缺點。然而，在緊急停車等應用場景中使用時，如緊急切斷閥或緊急放空閥，閥門需要靜止在某一特定位置，只有在緊急情況下才需要可靠地動作。
然而，智能定位器長時間停留在某一位置可能會導致其電氣轉換器失控，從而出現小信號不動作的危險情況。此外，用于閥門位置傳感的電位器由于工作在現場環境中，其電阻值容易發生變化，可能導致小信號不動作或大信號全開的危險情況。因此，為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對其進行頻繁的測試。
通過對調節閥故障原因分析，將大大提高調節閥的利用率，降低儀表故障率，對流程工藝的生產效率和經濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用，可有效提高調節系統的質量。
經過一段時間以后，我已經能夠自如的工作了，現在的我對以后的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業�！∫陨暇褪俏谊P于這一段時間實習的總業，望老師予以批評，指正。
車間實習心得13
近日，我結束了一次為期一個月的車間實習，不僅對自己的專業技能有了升華和提升，還學會了許多重要生活技能。在這個月的實習經歷中，不僅僅學到了專業知識，也更深刻得認識了工廠生產環節中的人性化和優化，對職業規劃有了更精確地認識。
首先，車間實習讓我深刻認識到了學校和企業的巨大差異。學校注重基礎理論知識的教授和學生思維的培養，而企業則以產值和效率為核心目標進行生產，執行高強度高壓力的生產任務。實習生必須調整自己的生物鐘，迅速適應企業工作節奏，要保證工作質量和速度，也不能忽視個人安全和細節處理。
其次，車間實習幫我嘗試不同的工作崗位，體驗不同的工作任務，這樣的體驗讓我獲得了更綜合的認識和掌握全生產流程、全崗位的技能和知識，可以更切合實際地了解工作所涉及的流程和崗位需要做好的事項。我體驗了不同的操作流程，掌握了硬件和軟件技能，對工程設計、機械制造、樓宇安全方案等各種業務都有了初步的了解和感悟，完善了自己的專業技能。
最后，在實習過程中，我也學到了許多生活技能，比如安全、團隊合作、溝通、分析和解決問題。在工作中，每一個人都是團隊中的一份子，人際關系的處理、同事間的協作、相互間的`理解是重要的。實習還有很大一部分工作涉及安全無小事，如何做好預防措施、如何正確應對意外事故，都是需要掌握的生存技能。
總之，車間實習讓我更全面的了解了自己的專業和工作流程，也嘗試了更多的生活技能，讓我更了解企業的工作實際需求和自身的能力。實習的每一個細節都教會了我們許多。下一步，我將利用實習所學，不斷提升自身實踐能力，不斷進步和成長。
車間實習心得14
初次進入的時候雖然對內部的設備感到十分新奇卻早已做好了歷練的準備，所以我在惴惴不安的心態中始終跟隨著車間的師傅進行學習，畢竟踏入校園若是不盡快適應車間的環境則很有可能面臨被淘汰的危機，所幸的是通過前期在車間工作中的努力能夠獲得師傅的認可并學到了不少實用的技巧，這讓我明白面對職場中的發展需要為了進步而主動爭取才能夠獲得相應的機遇，無論是否能夠熟練使用車間生產設備都應該盡力去嘗試并虛心學習，至少比起大多數初入職場的新人來說自己能夠有著車間師傅的教導無疑是很幸運的事情。
對于車間的實習工作可以明顯感受到基礎性的事務難度并不大，但是較高強度的工作往往會讓身為實習生的自己壓力倍增，尤其是以往吃苦較少的經歷讓我在前期的車間的車間工作感到很不適應，然而我能夠體會到�？粕羰窃诠ぷ髦胁粔蚺Φ脑捄苋菀自诼殘龈偁幹休斀o學歷更高的人，實際上有著車間師傅的栽培若是能夠吃苦耐勞的話自然能夠在實習工作中有所成就，畢竟若是不趁著實習期間積累經驗的話又怎能在畢業以后打造屬于自身的競爭優勢。
盡管實習已經結束卻讓車間工作的經歷成為自己腦海中難以忘懷的回憶，畢竟當我適應了車間的工作環境以后明顯能夠從每天的生產任務中體會到充實感，再加上車間的員工都是勤勞樸實的.人自然能夠減輕不少心理壓力，他們大多都沉默寡言卻在相互熟悉以后能夠成為工作中的好伙伴，而且即便是工作之余的交流也能夠認識到自己在實習生活中表現出的不足并進行彌補，或許唯一讓自己感到遺憾的便是這次在車間實習的時間太短了些。
車間工作作為我的畢業實習著實令自己增添了不少閱歷，但也正因為如此能夠提前明白職場競爭的殘酷以及自己在工作能力方面的不足，所以我在畢業以后應當發揮出實習期間的優勢并爭取在正式的工作中有所成就。
車間實習心得15
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在跟車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個實習總結的機會我想表達對那些在生產一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優秀的設計，才能夠符合實際的生產需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經歷了磨練只有經歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在JNP24B6S幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環節，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;
通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業的.畢業生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環境。像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模跟六套陰模組成;并且而每一套陽模跟陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計跟所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發現自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續學習，尤其是在生產過程中的實際生產知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續與同事跟諧相處，繼續做到不遲到不早退做一名優秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯系實際生產中問題使自己爭取有一個好的提升跟質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應
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