鐵路安全演講稿范文7篇
演講稿具有邏輯嚴密，態度明確，觀點鮮明的特點。在社會發展不斷提速的今天，演講稿應用范圍愈來愈廣泛，那么，怎么去寫演講稿呢？以下是小編為大家整理的鐵路安全演講稿7篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
鐵路安全演講稿 篇1
職工朋友們，大家好！我叫趙子龍，來自武昌南運用車間，是一位剛剛走上工作崗位不久的青工。在各位師傅們面前，大家可能覺得我很稚嫩。走上工作崗位的時候，我也覺得鐵路行業收入穩定、工作體面、前途無量，自己輕輕松松就能勝任。但是短短幾個月實習期的所見所聞、各種違章違紀現象的屢禁不止、各種安全事故發生后的怵目驚心，尤其是通過"安全風險管理大家談"活動對安全事故案例的深入學習，讓我感到鐵路工作崗位并不是那么簡單，讓我認識到按標作業、遵章守紀的極端重要性。今天借這個機會，我把自己對安全風險的理解和認識與大家一起分享。我分享的題目是《安全風險無處不在，遵章守紀贏得未來》。
什么是安全風險？盡管相關文件資料給了我們很完整、很規范的定義，但是我覺得，對于機車乘務員來說，無視規章制度的行為就是最大的安全風險！如果我們不執行規章制度，我行我素、自由散漫，就是把自己置身于無處不在的安全風險之中。
我們大家都有過馬路的經歷，也反復教育自己的子女過馬路時要做到"紅燈停、綠燈行"，有的開了私家車的師傅們在馬路上飛馳的時候，也必須遵守這樣的規定�？梢哉f，"紅燈停、綠燈行"是維護交通秩序、確保交通安全的制度和標準。如果無視這個標準，就會威脅到路人的生命安全，造成車毀人亡的慘劇。這個標準可以說是婦孺皆知。然而，在我們手握機車閘把、肩負安全責任的機車乘務員中，就有人不看信號就敢盲目啟動列車，最終釀成調車脫線事故。那是四年前的×月××日，調車司機蘇某和學習司機王某一起值乘DF7—108機車，擔當武南一場推峰任務。9時28分，該機班在2道駝峰輔助信號機未開放的情況下，沒有確認和呼喚信號機顯示狀態，僅憑調車長徒手顯示的起動手信號就盲目啟動、加速。車列越過關閉的駝峰輔助信號機，走行247米，擠壞道岔，前方第1位、第4位車輛脫軌，構成了一般D2類鐵路交通事故！望著脫線后傾覆在線路邊的車廂和散落的配件，想著將要面臨難以承擔的責任追究，那天的秋風未寒，但吹在兩個人身上的時候，卻讓他們感到陣陣錐心刺骨的寒意。
是啊，作為手握國家財產和人民生命安全的火車司機，任何一次違章蠻干，都有可能造成國家財產的巨大損失，都有可能使自己和他人脆弱的生命處于極度危險的境地。
可能大家會覺得那起事故只是個特殊情況，自己再怎么樣也不會愚蠢到那個地步。但是我想請大家認真想一想，自己在工作過程中有沒有"無知者無畏式"的違章蠻干過？有沒有雖然沒有造成嚴重后果，但是回想起來仍然心有余悸的經歷？有沒有違章違紀不算什么的僥幸心理和對嚴格管理的抵觸情緒？那些在待班休息時偷偷玩手機導致待班質量不好的違章、運行途中接打電話以及在作業過程中打盹睡覺的行為、還有簡化作業流程切除保安設備的違章違紀，這些五花八門、形形色色的安全風險無時無刻不在我們的作業現場上演。待班玩手機，導致不能進入深度睡眠，夜班精力很難充沛；運行中接打電話分散注意力，容易判斷失誤錯失良機，極有可能造成嚴重事故；運行中打盹睡覺無疑是將自己的生命交給了脫韁的野馬，把安全責任當作兒戲……這些道理非常淺顯易懂，然而我們中的有些人卻不以為然，覺得小錯不斷、大錯不犯就可以了。要知道，一件D類違章，考核30元，但是一件D類違章可能導致事故的損失卻是難以估量的。
所以，親愛的師傅們、朋友們，遵章守紀是我們的職責所在，才能讓我們把家庭、事業、命運和未來牢牢地掌控在自己手里。
如果每一名機車乘務員都能夠把自己從事的職業當做為之奮斗終生的事業，把確保安全的本職要求當做必須履行的神圣天職，何愁沒有安全的長治久安，何愁沒有國家和社會的和諧發展，何愁沒有食可果腹、衣可遮體的幸福生活，何愁沒有妻賢子孝、侍奉雙親、享之不盡的天倫之樂呢？
只有真正認識到安全風險的存在，大家才會主動防范安全風險、有效化解安全風險。不懂安全風險、無視安全風險，哪怕是一個不起眼的小細節，就能中斷車機工電輛各系統的正常運轉秩序；不顧安全風險、不怕安全風險，哪怕只是千分之一秒的一念之差，就能讓一個個鮮活的、無辜的生命處于危險境地。
朋友們，身為機務人，我們心系安全，安全就在我們的一念之間，安全對于我們就是生命，安全對于我們就是幸福！要知道，我們的手里握著的，不僅僅是自己的生命和家庭責任，更承載著千千萬萬人的生命、千千萬萬個家庭的幸福；我們的肩膀上扛著的，不僅僅是一家老小的生計和希望，更是鐵路事業的未來和中華民族偉大復興的中國夢！
朋友們，正是確保了安全，才能讓我們的鐵路事業不斷的走向發展和壯大，讓我們的國家總理有底氣在全世界面前推銷我們的高鐵技術，為鐵路代言；也正是確保了安全，才能讓我們擁有幸福的家庭、穩定的工作和快樂的生活。
"安全大于天、責任重于山"的誓言在提醒我們，"質高無上、永當先行"的南機理念在啟示我們，"安全優質、興路強國"的新時期鐵路精神在召喚我們！讓我們攜起手來，共同創造一個安全、現代、進取、精細、文明的美好未來！
鐵路安全演講稿 篇2
安全，對于鐵路這個行業來說，是一個沉重而又永恒的話題，它滲透在我們的生活中，關系到人民生命與財產的安全，涉及到家庭的幸福和社會的穩定。
近期，全路正在大力開展"安全風險管理大家談"活動，旨在提高干部職工風險防范意識和事故預防能力。在安全管理工作中，每當談到習慣時，人們總會想到習慣性違章，其實我們更應該想到習慣性按章操作、習慣性安全生產。我們身邊由于習慣性動作而付出的代價太大。因此，我們平時工作中應將標準養成習慣，而不能讓習慣變成為標準。講到這里，讓我們首先把關注的焦點轉移到一個曾經發生在我們段的真實案例�！聊辍猎隆寥�，一名行檢職工在電力整備場登頂作業過程中，由于隔離開關監護員沒有全程監護，自身又沒有嚴格的執行隔離開關操作"六確認"規程，錯誤的登上了已作業完畢并恢復送電的4道的SS6B—6009機車頂部被高壓電感應電擊重傷，至今仍在醫院接受康復治療。作為家里的頂梁柱，作為父母堅實的依靠，職工的受傷仿佛晴空霹靂一般，給這個本來平靜的家庭注入了無盡的痛苦和感傷。通過身邊已經發生的這些教訓，我們應該明白強化安全風險管理的重要性，因為有安全，才會有幸福！
我們摒棄了安全的正確行駛軌道，不但我們自己的幸福無從談起，還會嚴重威脅到廣大旅客的生命財產安全。我們無法忘記"11。2"機車火災事故，SS7E0089機車牽引的××次旅客列車，運行至京廣線鄭州局管內蘇橋—許昌間處發生機車火災，經許昌站、列車工作人員和當地"119"消防車實施撲救后將本務機著火撲滅，耽誤列車運行2小時36分鐘。構成鐵路交通一般B類事故。這正是由于檢修人員平時工作中習慣性的認為"甩線""包扎一下"可能就沒事了的僥幸心理，對機車檢修整備作業不認真，故障處理不徹底沒有及時消除機車火災隱患得過且過不負責的工作態度，使這場本來完全可以避免的事故卻造成了無法彌補的后果，給國家財產造成重大損失，還嚴重危機到廣大旅客的生命和財產安全。作為一名鐵路職工在心痛之余，我深深感受到我們所肩負的責任和使命。那么我們該如何面對祖國和人民對于我們的信任，來保證旅客的生命與財產安全呢？
放眼我們的本職崗位，我們只是一名平凡的機車檢修人員�？墒俏覀兡軌蛞驗楣ぷ鞯钠椒�，就放松了對安全的敬畏嗎？答案是否定的。我們有責任、有義務、有能力用我們的實際行動去履行安全職責，去踐行安全標準。我們應該明確的是也許我們的一個螺母沒擰到位，一項機車性能試驗沒有執行，一條檢查范圍沒有落實，我們就可能成為慘案的制造者�！聊辍猎隆寥�，SS90144號機車牽引××次旅客列車以時速94km/h運行至京廣線北京西站至后呂村站間，司機進行貫通試驗時，確認列車管壓不減，隨即使用電阻制動并呼叫運轉車長拉閥停車，構成鐵路交通一般C類事故。事后查明這正是檢修人員在小修作業過程中，沒有嚴格執行機車檢修作業標準，工作時麻痹大意，沒有仔細確認機車風管所對應折角塞門的顏色和位置，盲目作業錯位安裝，列檢人員在沒有仔細檢查的情況下習慣性的將已錯位安裝后的風管與車輛風管按正常方法連接，造成列車制動失效。大家可以想象一下，以時速160km/h的直達特快列車失去有效制動力在京廣干線上行駛，那將造成多么不堪設想的后果啊。安全生產無小事，誰忽視，誰放松，誰就要吃苦頭，誰就要受到懲罰。為了廣大旅客和家人的幸福，請我們時刻牢記"安全第一，預防為主"這一永恒的主題吧。
安全教育中經常講到："丟失一個鐵釘，壞了一只蹄鐵；壞了一只蹄鐵，折了一匹戰馬；折了一匹戰馬，傷了一位騎士；傷了一位騎士，輸了一場戰斗；輸了一場戰斗，亡了一個帝國。"這，就是安全經典中的"馬蹄鐵效應"，它告訴了我們一個真理，即："細節決定成敗，習慣成就未來"。 我們平時工作中的每道工序、每個崗位都不是孤立存在的，而是相互呼應，緊密相連的關系。當同事需要幫忙時，當一個同事違規操作時，當有人安全防護不到位時，我們就要及時提醒他"安全這根弦不能松"。同事們的這種關心、規勸多了、提醒多了，違規及不安全的舉動也就少了。養成了一種安全生產的習慣，就能掌握安全工作的主動權，實現安全生產良性循環。讓我們立足崗位，把遵守各項規章制度當成維護自己的生命一樣來對待。有了安全，我們才能搭乘上人生這趟幸福的列車。
安全工作只有起點，沒有終點。讓我們繼續安全這個永恒的話題，在未來的歲月里，用青春的職責去譜寫鐵路事業更加輝煌絢麗的篇章。
鐵路安全演講稿 篇3
各位領導、各位評委、來賓們、朋友們：
大家好！
陽光燦爛的六月，我非常榮幸與大家歡聚在此，更是榮幸站在這個臺上與大家說說安全。六月是全國的“安全生產月”，所有的人都談安全，今天，我也作為一個年輕職工，在各位師傅面前談談我對安全的理解和認識。今天我要演講的題目是《安全是什么》。
安全是什么？安全就是一種責任。作為一名機車乘務員，千百名旅客和國家上千萬財產的安全交給了我們，我們只有憑借我們的業務技術和強烈的事業心、責任心，還有一絲不茍的工作態度，把旅客安全、正點運送到目的地，才算一名合格的機車司機�！鞍踩熑沃赜谔┥健保梢姲踩a有多么重要。什么為責任？責任就是分內應做的事。我們機車乘務員分內應做的就是干好本職工作，安安全全的完成運輸任務。工作性質要求我們不是轟轟烈烈的去大干事業，我們只要安安全全、平平穩穩的跑好每一趟車，這樣就是一個好機車司機。有的人說得一句話很刺耳，但是很實在：“保證不了安全的司機是無能的司機！”確實，我們可以不談平穩、不談正點，連最起碼的安全都保證不了，我們的火車誰還敢坐？所以，安全是我們的責任，保證安全是我們每個火車司機義不容辭的責任。
安全是什么？安全就是一種態度。安全，對我們鐵路行業來說是放在首位的，我們經常講“安全第一”。這就是我們的態度，也是我們的原則。安全是保證我們事業順利完成的法寶，安全是我們取得效益的前提，安全對我們來說至關重要。因此我們就要事事講安全、時時講安全，不重視安全的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。我們不能把安全第一只放在口頭，只做成標語寫的哪里都是，我們要實實在在的在思想里刻上安全第一，在做每件事前都要考慮安全，在工作的每時每刻不忘安全，特別是有違章違紀沒有什么的思想念頭出來的時候、在冒一次險不會出問題的時候，這時候想一下安全第一，我想很多事故都是可以避免的。安全是什么？安全是一種經驗。每出一個事故，都能總結一二三條教訓，日積月累，就成了我們的規章。換一種說法，血的教訓換來了我們的規章制度，我們靠規章制度來保證我們的安全。事故都是違章造成的，我們不能只看到事故后受害者多么慘痛、肇事者多么可憐，我們要樹立防事故、保安全的思想，處處想在前、安全關口前移，真正把別人的事故當作自己的防止事故的經驗，人類之所以進步，就是人類善于總結、并從總結中得到進步。我們也要善于在容易出現問題的時候想一下，別人在處理這樣問題是怎么做的，我這樣做的后果是什么？這樣我們才會不斷提高自己、完善自己。
安全是什么？安全就是一種榮譽。有的朋友很疑問：“安全是什么榮譽？”甚至很不以為然，我這里可以堅定的告訴大家：“對我們鐵路行業來說，安全就是一種榮譽！”在經濟高度發展的今天，旅客們選擇自己的出行方式很重要的一個因素就是安全，我們鐵路企業就是抓住了安全，才贏得了市場、取得了效益，這是我們鐵路行業共有的榮譽。我們鐵路企業以安全、正點、優質服務在國人面前出盡了風頭，功勞的取得也和今天在座的各位分不開，正因為在座的各位嘔心瀝血、謹慎細心，風里來、雨里去、不分白天黑夜、不分節假休息日安安全全的完成運輸任務，成績的取得對大家來說難道不是一種榮譽嗎？
安全是什么？安全就是一切。有的同志說了，這話說得大了，安全怎么可能就是一切呢？大家都可以想到：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們的企業效益有保障嗎？我們的隊伍穩定有保障嗎？我們的鐵路事業有保障嗎？說得實在一點，保證不了安全，我們談什么家庭幸福？談什么個人理想？我們xx機務段之所以現在在xx分局、乃至鐵路局能夠響堂堂的，我們的職工收入能夠在整個分局名列前茅，就是靠大家的共同努力，我們把我住了安全，我們才有現在的一切，我們才有美好的明天！
追根結底，安全就是我們機務段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓，遵章守紀、嚴格把關、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實
現一個個安全百天、安全千天，實現我們的奮斗目標。另外，安全的目標也不是靠一個人、一天、一件事就能實現的，，這樣會有很多困難，這就靠我們長期的、大家齊心協力的才能把握住安全。我們誰也不敢說會一輩子不出問題，但是我們應該有把握：低級的事故不出、可以防止的事故不出。我們要善于總結自身存在的問題，找出容易出問題的地方，竭盡全力的把事故堵在外邊，盡量的提高自己防止事故的能力，延長自己的安全周期，取得更好的安全成績，為我們xx機務段添光彩
鐵路安全演講稿 篇4
安全為本，落在實處縱觀世界鐵路的發展歷史，無不以安全為本。沒有安全，就沒有一切，安全就是生命，安全重于泰山。安全與效益相輔相成，鐵路企業唯有加倍努力，確保安全生產，才能在謀求效益與發展！
安全是什么？安全就是一種責任，就是一種使命！安全就像捧在手中的飯碗，是我們生產與發展的前提和保障：戰戰兢兢，如履薄冰，如臨深淵，稍縱即逝，我們必須牢牢的把它握在手中。安全就是榮譽，是我們所有鐵路人共同追求的榮譽，我們必須將這份榮譽烙在心中，時時刻刻銘記！在工作中樹立安全第一的思想意識，從每一分一秒開始，從每一次作業開始，堅定信念，團結拼搏，不懈努力追求屬于我們的安全榮譽，確保我們的勞動成果不被安全事故所盜��！
在經濟高速發達的今天，鐵路作為出行的首要交通工具，國家、人民的生命財產安全皆系于鐵路，作為一名鐵路人，怎敢不擔起安全重任，怎敢有絲毫怠慢！應將安全意識時刻銘記于心，以高度的責任感、使命感和嚴謹的作風立足于自己的工作崗位，努力執行作業標準和崗位要求，確保人身作業安全，真正有力的確保國家和人民的生命財產安全！安全優質的服務于廣大旅客、貨主！
作為一名車務段職工，應當具備高度的責任感和敬業感，牢固樹立安全第一的思想意識，熟悉掌握崗位技術要求和作業標準：了解孰知車站安全風險點，并掌握排除安全隱患的作業方法。列如分路不良區段，執行要道還道，加強進路、信號確認以及專用線、盡頭線取送車作業辦法和注意事項等等。細節決定成敗，在調車作業中，不能有絲毫的馬虎和懈怠，必須在每一個作業環節中多看、多問，善于發現問題和解決問題，使事故消除在萌芽之中�？偨Y四個字：落在實處，每一個生產環節都將作業標準落在實處，牢固安全意識，用一絲不茍的工作態度嚴格把關，搞好自控、互控、他控，真正有力的保障鐵路的安全暢通，安全優質的服務廣大人民群眾！
安全就是生命，安全就是希望！有了安全，我們才能過上安居樂業的生活；有力安全，我們才能實現自己的人生理想和抱負；有了安全我們鐵路事業才能像今天這樣蒸蒸日上！
鐵路安全演講稿 篇5
各位領導、各位同事：
大家好!
很榮幸能夠參加今天的演講會。我叫梁建，是北京客運段城際車隊太原二組的一名列車員，我所演講的題目是“安全在我心中”
安全是老生常談，又是不得不談的話題，安全是家庭幸福、社會進步以及企業發展永恒的主旋律。它就像自己的影子，時刻跟隨在我們身邊，你把它當朋友，它會時刻給你勸告，讓你遠離危險，你把它看作絆腳石，那么直到有一天，父母的呼喚沒有了回答，兒女的期盼成為泡影，你再去找它，它早已經隨你遠去。眾所周知安全是鐵路運輸永恒的主題，確保安全是所有鐵路人不懈的追求。
“孩子，慢點跑小心摔倒”這是母親在孩子蹣跚學步時的一句指點�！爱斝穆飞系钠嚒边@是父親在孩子上學時的叮嚀，當我們離開母親的攙扶、父親的叮嚀，搖晃著走在人生道路上時，“安全”就成為了我們依賴的拐杖。安全的意義我們再熟悉不過了，有了安全才有家庭的美滿和幸福，有了安全才有社會的和諧與繁榮!所以安全就在我心中。
說到這里，不由想起了前不久發生的汶川地震。當災難發生，部隊和武警指戰員在第一時間沖到前線，冒死沖進災區，連續急行軍十幾個小時，強度已經非常人所能承受，面前是坍塌的道路和暴雨，山崖的落石緊隨身后，他們沒有猶豫，沒有退縮，災情就是命令。人民子弟兵正是用他們這種不拋棄，不放棄的信念創造著一個又一個生命的奇跡，在這個和平時期，當人民遇到困難和危險的時候，他們毫不畏懼，挺身而出，堅守住了他們的崗位，堅守住了他們的陣地，更堅守了人民軍隊的尊嚴。
還有一些人，我不知道他們的姓名，當災難降臨，面對死神他們沒有猶豫，展開臂膀緊緊地護住了學生……其實他們有機會逃生，但在面對自己和孩子的生死抉擇面前，他們選擇了孩子。這是一種多么勇敢的行為，他們用生命譜寫著壯麗篇章!此刻死神望而卻步，他不忍踐踏眼前人民教師用生命所捍衛的花朵。當救援人員強忍悲痛，含著淚水不得不鋸斷老師堅硬的臂膀時，所有在場的人員再也無法平靜，他們為眼前所發生的一切而震撼。在網上我看到這樣一句話“折斷我的翅膀讓你飛翔”，還有什么更能說明這些英雄是如何用實際行動去教育他的學生?甚至給全國人民都深深的上了一課。無數感人的故事不斷沖刷著我們每個國人的心。他們在各自的崗位上做著不平凡的事跡，如果說他們感動著中國，那么一個團結友愛、自強不息的民族，更使我感到驕傲和自豪。面對這樣可愛可敬的同胞們，我們還需要說什么?
災難早已過去，但我們要銘記歷史，永遠記住那些在平凡崗位做出不平凡事跡的同胞們。我身為一名客運一線的普通職工，所要做的，同樣是堅守住自己的崗位，為國家和人民盡力做出最大貢獻。這一切都需要建立在安全的前提下，才可能創造出對社會有用的價值。一次事故不緊會對自身造成傷害，更會對家庭及社會造成不可挽回的'影響。我讓我們把安全裝在心中，我們可以用心去鎖閉好車門，我們可以用心整理好車廂內的行李架，我們可以用心了解車內的情況、提供優質的服務。同事們，大家有沒有想過，當你勸阻了一位吸煙旅客時，你其實已經杜絕了一場火災事故：當你鎖閉好每一個車門時，你其實已經保障了旅客的安全;當你把行李擺放整齊時，你其實已經避免了一場意外;當你攙扶一位老人去洗手間時，你其實已經給了老人安全的拐杖……
安全會為我們撐起一把傘、一片天!引導熱愛生命的你走向幸福。我們聽著美妙的音樂，看著孩子們快樂在草坪嬉戲，老人們攜手漫步在花叢中，微風輕輕撫過，鳥兒在枝頭歌唱。多美的畫面，想得到它并不需要我們付出太多的代價，只要我們健康的存在著，這一切就在身邊，請將安全放在我們心中，更加去熱愛生命，也更加去懂得享受生活。讓我們用心去感受美好的一切……
鐵路安全演講稿 篇6
尊敬的各位領導、親愛的同事們： 大家下午好!
我叫王冠，是淮安南站一名助理值班員，非常榮幸能夠代表淮安車間參加今天的演講，共同唱響安全在我心中這個主題。今天我要演講的題目是立足崗位做貢獻安全警鐘在心頭! 涇溪石險人兢慎，終歲不聞傾覆人，卻是平流無不處，時時聞說有沉淪。這是唐代詩人杜荀鶴的一首詩《涇溪》，大意是說涇溪石險水急，人們路過的時候非常小心謹慎所以終年都不會聽到有人不小心掉到水里淹死的消息。反而是在水流緩慢的無驚無險之處，常常聽到有人淹死的消息。是啊，能讓你疲憊的不是遠方高聳的群山，而是你鞋中那粒細小的砂石，看似小小的瑕疵，留給人的卻是無情的震撼。不幸和災難往往就發生在短暫的一瞬，一點點的疏忽與僥幸將是殘與缺，生與死，血與淚的現實。站在安全防線的里面，是燦爛的人生，幸福的笑臉，壯麗的事業�？僧斈憧邕^這道安全防線，那就意味著痛苦的人生，破碎的家庭，經濟的損失和悲劇的上演。4.8職工重傷事故應當說給我們留下的印象再深不過了。一個血淋淋、活生生的違章作業造成的人身傷害事故應當說已經給我們上了一堂及其深刻的教育課。這起事故致使一個健康的身體因為自己的違章作業造成終身致殘，給自己、家庭、單位帶來的傷害有多大，我想不言而喻。通過車務段、車間和淮安南站反復進行事故案例分析，對我觸動頗大，受益匪淺。 我是一名年輕的鐵路職工，從入路那天起我就深知自己已經和安全工作結下了不解之緣。記得我還是一名學習連結員的時候，師傅總是在我耳邊不厭其煩的叮囑我說注意這個，注意那個，還經常提醒我很多瑣碎的東西。比如，上車頂做人力制動機防溜要把安全帶扣好、扣牢，雨天注意上下車梯防滑，連掛車輛前一度停車，注意觀速觀距等等。當時我總覺得這些都是一些小事沒有必要，甚至有時候心里還想年紀比我還小，無非比我早工作兩年，怎么這么婆婆媽媽!直到
5.25沭陽站調車事故的發生，讓我終于明白了師傅的苦口婆心，諄諄教誨。我就是5月25日沭陽站調車事故的主要責任人。干連結員期間，由于自己工作態度的松懈，作業前準備不充分，未按規定試驗電臺，以至于整批作業電臺沒電，在進貨場推送領車時，觀速觀距不到位，在手信號作業中未能準確及時顯示距離信號，導致車輛撞土擋，構成一般D類事故。事后自己很害怕，時刻的反省自己，如果能多用心，如果能多聽師傅的教誨，如果能作業前充分準備，多看一眼，多走一步，多想一下，多說一句，就有可能避免這次事故的發生。
鐵路安全演講稿 篇7
各位家長、老師，各位同學：
大家好，下午好！
首先非常感謝各位家長能夠在百忙之中來參加旭光學校20xx年秋季學期第一次ppts論壇，今天我要給大家談談《珍愛生命，一生平安》。當前，許多學校中相繼出現了不少因道路交通、鐵路交通而引發的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人扼腕嘆息、心有余悸，也更對我們敲響了安全的警鐘。鐵路運輸事業最關鍵的是什么？就是安全。安全，對我們每一名學生來說是再熟悉不過的詞匯了，每天，我們聽得最多，看得最多，提到頻率最高的就是安全。可是，你真的完全理解她，了解她嗎？可能你會說了解，不就是一站，二看，三通過嗎，天天都在說，天天都在聽，都已經疲倦了。是嗎？真是這樣嗎？不，絕不是這樣！
“生命”，一個多么鮮活的詞語；“安全”，一個多么古老的話題；“幸�！币粋�多么美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永�；盍�，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的 紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規、慎于行；必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長城。無論是人身安全還是思想安全，亦或是行為安全，它們都有一個共同的特點，那就是結果的殘酷性。交通事故，游泳溺水事故、體育活動意外傷害事故，課間游戲追逐打鬧偶發事故，輕者可以傷及體格，重者能夠危及生命，它們造成的后果是非常殘酷的。
各位家長：我們都生活在一個由親情、道德、責任、義務等等所交織的密切的關系當中。因此，個人就不僅只是個人。每一個人的現在都與未來相連，每一個人的自身都與家庭相連，每一個人的榮辱都與整體相連。為了孩子的成長，為了家庭的幸福，為了這榮辱相伴的整體，讓我們共同筑起思想、行為和生命的安全長城，做個好人。只有好人，一生才能平安；祝愿好人，一生平平安安。
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