關(guān)于鐵路伴我成長(zhǎng)我為鐵路護(hù)航征文（精選9篇）
在現(xiàn)實(shí)生活或工作學(xué)習(xí)中，大家一定都接觸過(guò)征文吧，征文一定要做到主題集中，圍繞同一主題作深入闡述，切忌東拉西扯，主題渙散甚至無(wú)主題。如何寫(xiě)一篇有思想、有文采的征文呢？下面是小編精心整理的關(guān)于鐵路伴我成長(zhǎng)我為鐵路護(hù)航征文，希望對(duì)大家有所幫助。
鐵路伴我成長(zhǎng)我為鐵路護(hù)航征文 篇1
我出生于一個(gè)非常普通的鐵路世家，我的爺爺、爸爸、媽媽還有很多親戚都是鐵路職工。今年我23歲，沒(méi)有能親眼見(jiàn)證老一輩鐵路人艱苦奮斗為共和國(guó)建設(shè)一條條奇跡之路，我感到很可惜，但是我卻可以親眼見(jiàn)證共和國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展最為迅速的年代。
當(dāng)年?duì)敔敻S三線建設(shè)的步伐，來(lái)到這個(gè)叫天水的城市扎下根來(lái)，那個(gè)時(shí)候的鐵路設(shè)備簡(jiǎn)陋，手扳道岔、臂版信號(hào)、接發(fā)列車(chē)還得人工辦理進(jìn)路。但就是這么一條簡(jiǎn)陋的鐵路，卻貫穿了橫斷山脈，讓山里的人們第一次見(jiàn)到了火車(chē)。
后來(lái)鐵路招工爸爸媽媽也來(lái)到了鐵路工作，當(dāng)時(shí)能夠在鐵路上工作可是讓人羨慕的一件事情。爸媽在鐵路上班、我在鐵路小學(xué)上學(xué)、住的地方叫鐵路小區(qū)、平時(shí)生病了去鐵路醫(yī)院、學(xué)校組織看電影去的是鐵路俱樂(lè)部。我慢慢的長(zhǎng)大，周?chē)姆孔釉狡鹪礁�、火�?chē)站也翻新了、車(chē)速越提越快、車(chē)體越來(lái)越先進(jìn)、服務(wù)的態(tài)度也越來(lái)越好。媽媽回家告訴了我，信號(hào)樓上也用上了電腦，輕輕用鼠標(biāo)在那屏幕上點(diǎn)幾下就完成了接發(fā)車(chē)。這時(shí)的鐵路開(kāi)始告別當(dāng)初全靠人工的低效率時(shí)代，大量的使用各種電子化的新設(shè)備。
時(shí)光如梭，轉(zhuǎn)眼間我就從部隊(duì)退伍分配到了鐵路工作，這才沒(méi)幾年，鐵路的飛速發(fā)展出乎人們的想象，電話訂票、網(wǎng)上訂票等新生技術(shù)應(yīng)用層出不窮。
有一次施工，我正巧來(lái)到了爺爺當(dāng)年工作過(guò)的那個(gè)小站，聽(tīng)說(shuō)等過(guò)兩年新線開(kāi)通后，這個(gè)小站就要停止使用了。在那里聯(lián)想到當(dāng)年?duì)敔斔麄児ぷ鲿r(shí)候的情景，不由得感慨鐵路這幾十年來(lái)的滄桑巨變。中國(guó)鐵路這幾十年來(lái)的巨變，也代表著整個(gè)中國(guó)這幾十年來(lái)的巨變，鐵路的變革只是這整個(gè)時(shí)代的縮影！我堅(jiān)信我們偉大的祖國(guó)在未來(lái)一定會(huì)變得更加富強(qiáng)，作為一名新時(shí)代的鐵路人，惟有不斷的努力學(xué)習(xí)充實(shí)自己，才能跟得上鐵路發(fā)展的腳步，為未來(lái)鐵路發(fā)展譜寫(xiě)出新的篇章！
鐵路伴我成長(zhǎng)我為鐵路護(hù)航征文 篇2
“轟隆、轟隆……”每天之中，都會(huì)有很多火車(chē)在鐵路上來(lái)回奔走。聽(tīng)著火車(chē)的叫聲，是多么的熟悉，多么親切，多么習(xí)以為常。
我們莊的鐵路橫跨過(guò)莊口，鐵路下面是一個(gè)涵洞，是莊里學(xué)生上學(xué)的必經(jīng)之路。我便與鐵路結(jié)下了深厚友誼。
我記得小時(shí)候，總會(huì)和兩三個(gè)伙伴還有家長(zhǎng)站在鐵路前，數(shù)經(jīng)過(guò)的火車(chē)節(jié)數(shù)，然后比誰(shuí)數(shù)的準(zhǔn)。那時(shí)候，數(shù)著數(shù)著，總是忘記了時(shí)間，總是會(huì)很開(kāi)心。每次都是家長(zhǎng)拉著我們回家，我們還是不想回去，也不愿離開(kāi)這里�？傆X(jué)得一旦離開(kāi)鐵路便消失了。
長(zhǎng)大一點(diǎn)點(diǎn)，也便不會(huì)覺(jué)得鐵路有什么新奇，而它還是一如既往的過(guò)著火車(chē)。但是，鐵路下的涵洞變成了我們這么大的孩子的“寶地”一到夏天，涵洞里面變回涼爽無(wú)比，非常涼快。這時(shí)我們便會(huì)在涵洞里面說(shuō)說(shuō)笑笑，一起聊一些自己心中的秘密，整個(gè)涵洞中都洋溢著歡樂(lè)的味道。
到了初中，有了更多的學(xué)習(xí)任務(wù)和壓力，便沒(méi)有太多的時(shí)間去鐵路玩耍。但我還是會(huì)一個(gè)月去一次，把心中的壓抑和苦悶對(duì)著鐵路和涵洞大喊。把心中的“積蓄”一起發(fā)泄出來(lái)，并對(duì)它喊出自己的奮斗目標(biāo)，然后心情變好了許多，由晴轉(zhuǎn)陰。
家鄉(xiāng)的鐵路陪我見(jiàn)證了辛酸與歡樂(lè)，一直伴隨著我成長(zhǎng)。默默地傾聽(tīng)著我的訴說(shuō)。面對(duì)它，我毫不掩飾，釋放自己內(nèi)心的情緒。
鐵路伴我成長(zhǎng)，我為鐵路護(hù)航！
鐵路伴我成長(zhǎng)我為鐵路護(hù)航征文 篇3
我出生在鐵路醫(yī)院，成長(zhǎng)于鐵路幼兒園、鐵路小學(xué)、鐵路中學(xué)，鐵路高中，是在“鐵道邊”長(zhǎng)大的孩子，從小就覺(jué)得自己很自豪，因?yàn)樽孑厒兌际氰F路人。長(zhǎng)大后秉承父業(yè)我也邁進(jìn)了鐵路的大門(mén)，鐵路已經(jīng)深深根植于我內(nèi)心深處，永不褪色。
我與鐵路相伴已近十年，一路走來(lái)親眼見(jiàn)證了鐵路的巨大變化。僅從火車(chē)頭說(shuō)起，已由原來(lái)的蒸汽、內(nèi)燃機(jī)車(chē)到現(xiàn)在的電力機(jī)車(chē)；旅客列車(chē)車(chē)體也由幾十年不變顏色的綠車(chē)皮被設(shè)計(jì)新穎、顏色艷麗豪華的車(chē)體所取代；從前的人工搬動(dòng)道岔早已成為了歷史，道岔改為電氣化集中聯(lián)鎖，如今已由電腦控制了；許多老舊車(chē)站不見(jiàn)了，取而代之的是寬敞整潔、功能齊全的現(xiàn)代化車(chē)站；以前鐵軌上隨處可見(jiàn)共青團(tuán)標(biāo)志的車(chē)頭，紅旗標(biāo)志的車(chē)頭，車(chē)頭上的青年號(hào)、奮進(jìn)號(hào)的大字醒目耀眼，隨著時(shí)間的消逝這些也已漸漸退色；以前買(mǎi)連程票中途還得下車(chē)辦轉(zhuǎn)簽手續(xù)，現(xiàn)在旅客可以通過(guò)網(wǎng)上異地售票把車(chē)票一次性買(mǎi)齊，電話訂票、網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票方便快捷，旅客在家就可以買(mǎi)到車(chē)票，車(chē)站還有全自動(dòng)售票機(jī)，火車(chē)票代售點(diǎn)也增加了許多處。實(shí)行了實(shí)名制售票后，不僅打擊了票販子，旅客即使票丟了還能掛失補(bǔ)票；節(jié)假日為旅客方便出行，還會(huì)加掛車(chē)廂、加開(kāi)臨客、動(dòng)車(chē)重聯(lián)…。這些措施從很大程度上緩解了客流高峰；火車(chē)的速度發(fā)生了更快變化，已經(jīng)經(jīng)歷了六次大面積提速�！案咚勹F路”、“城際鐵路”、“客運(yùn)專(zhuān)線”等新名詞，讓整天與鐵路朝夕相處的鐵路人都有些摸不著門(mén)調(diào)；最為典型是在短短數(shù)百天里，在復(fù)雜的地理環(huán)境下，修建出了橫跨中國(guó)屋脊的青藏鐵路，創(chuàng)造出了世界的修路奇跡，這些讓我們明顯地感到鐵路在變化，鐵路在發(fā)展。許多人在眾多的交通工具中選擇了鐵路，是因?yàn)殍F路部門(mén)秉承著人民鐵路為人民的服務(wù)宗旨，改進(jìn)服務(wù)態(tài)度，提高服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)是鐵路部門(mén)對(duì)待旅客的真誠(chéng)態(tài)度，為旅客營(yíng)造溫馨、舒適、便捷與順暢的出行環(huán)境。
鐵路的發(fā)展要靠全社會(huì)的支持，社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步也離不開(kāi)鐵路運(yùn)輸?shù)呢暙I(xiàn)。展望鐵路的未來(lái)，我充滿期望。
鐵路伴我成長(zhǎng)我為鐵路護(hù)航征文 篇4
鐵路是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈，它在我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)中起著很重要的作用。如果沒(méi)有這些動(dòng)脈，我們的生活也將會(huì)受到很大的影響，比如我們穿的、用的、玩的、吃的都離不開(kāi)火車(chē)運(yùn)輸，我們出去旅游時(shí)，也要乘坐火車(chē)，所以鐵路和我們的日常生活是息息相關(guān)的。因此我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)我們的鐵路。但是，我們卻經(jīng)常聽(tīng)到有許許多多的交通事故在鐵路上發(fā)生。
1993年4月30日，044次貨物列車(chē)與一違章?lián)屧綗o(wú)人看守道口的滿載春游學(xué)生的大客車(chē)相撞，造成30余名花季少年死于非命；1998年8月5日，徐某在調(diào)車(chē)場(chǎng)穿越軌道時(shí)，被解體作業(yè)的流放車(chē)軋斷后腿，造成終生殘廢；在2000年8月13日20時(shí)，王某等六名少年進(jìn)入某車(chē)站3站臺(tái)玩耍。21時(shí)許，王某爬上車(chē)站5道停留的客車(chē)頂部時(shí)，被機(jī)車(chē)牽引用的帶電接觸網(wǎng)電擊身亡。2008年4月28日4時(shí)41分，北京開(kāi)往青島的t195次旅客列車(chē)運(yùn)行至山東省境內(nèi)膠濟(jì)鐵路周村至王村間脫線，與煙臺(tái)至徐州的5034次客車(chē)相撞……看了這些事件，你是否感到很痛心呢？但是，發(fā)生的交通事故還有很多。在交通事故中死亡的人數(shù)不計(jì)其數(shù)，傷亡者也不計(jì)其數(shù)。
還有一些人，為了貪圖小便宜而破壞鐵路。比如擰鐵路軌上的鏍絲釘、在鐵路道軌上放鐵釘軋刀片，以致造成了交通事故，后果不單單是火車(chē)被毀，還會(huì)造成受傷或死亡。難道說(shuō)為了那點(diǎn)兒小便宜而造成的傷害、死亡值得嗎？就因?yàn)槟切┤说囊�、二元錢(qián)，而造成了國(guó)家的幾百萬(wàn)，甚至幾千萬(wàn)的損失值得嗎？
生命對(duì)于一個(gè)人來(lái)說(shuō)是多么重要��！如果沒(méi)有了生命，那我們就什么也做不成了。如果沒(méi)有了生命，我們也就無(wú)法享受大自然給與的美好景色，現(xiàn)實(shí)社會(huì)帶給我們的美好生活。不珍惜生命，就是不懂生命的意義和價(jià)值。因?yàn)樯旧砭褪侵卦趯?shí)現(xiàn)他的價(jià)值——付出和奉獻(xiàn)。如果沒(méi)有了生命，我們國(guó)家的現(xiàn)代化建設(shè)靠誰(shuí)去做呢？
作為我們正處于花季時(shí)代的在校小學(xué)生，正處于身心健康成長(zhǎng)的階段，更應(yīng)該樹(shù)立正確的人生觀，珍惜生命，愛(ài)護(hù)公共設(shè)施。利用課余時(shí)間了解更多的一些鐵路安全常識(shí)，做到不在鐵路上行走、坐臥，上學(xué)放學(xué)路過(guò)鐵路時(shí)做到”一停二看三通過(guò)”，不在鐵路路基上逗留，愛(ài)護(hù)列車(chē)和鐵路設(shè)備，不在鐵路道心和鋼軌上放置雜物，不擊打列車(chē)和擊打鐵路信號(hào)燈等設(shè)備。因?yàn)殡姎饣F路電壓極高，所以嚴(yán)禁攀爬鐵路旁的高壓電桿，不用彈弓等擊打高壓線，不用棍棒或繩索等連接、碰掛接觸網(wǎng)導(dǎo)線，避免因高壓電觸電造成傷亡。
同學(xué)們，保護(hù)鐵路，人人有責(zé)。愛(ài)護(hù)鐵路同時(shí)也是愛(ài)護(hù)我們自己的生命。讓我們積極行動(dòng)起來(lái)，參與到愛(ài)路、護(hù)路的行列中吧！讓我們樹(shù)立一個(gè)愛(ài)路、護(hù)路的良好氣氛，使列車(chē)暢通無(wú)阻地馳向祖國(guó)的四面八方，為早日把我國(guó)建設(shè)成為社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)而努力奮斗吧！
鐵路伴我成長(zhǎng)我為鐵路護(hù)航征文 篇5
同學(xué)們，鐵路重要不重要呢？如果沒(méi)有鐵路，人們?nèi)ヌm州、北京等地會(huì)多么不方便，如果沒(méi)有鐵路們應(yīng)該，全國(guó)各地的物資和商品會(huì)像現(xiàn)在這樣快速流通嗎？
鐵路對(duì)每個(gè)地方，每個(gè)國(guó)家和全世界非常重要，“要想富、先修路”的思想觀念深入人心，無(wú)數(shù)事實(shí)也證明四通八達(dá)的.道路能促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)騰飛。
我們青少年一定要挑起愛(ài)護(hù)鐵路的責(zé)任，從小培養(yǎng)愛(ài)護(hù)鐵路的良好品德。我們應(yīng)該做到不攀越不破壞防護(hù)欄，不在鐵路防護(hù)欄內(nèi)行走和玩耍，不損壞鐵軌和枕木上的配件，不向飛馳的列車(chē)投擲物品，不往鐵路線內(nèi)仍垃圾和雜物。我們還應(yīng)該積極宣傳愛(ài)路護(hù)路的重要性，見(jiàn)到損壞和破壞鐵路的行為應(yīng)即時(shí)阻止，發(fā)現(xiàn)鐵路存在異樣情況應(yīng)即時(shí)向老師、學(xué)�；蜩F路部門(mén)反應(yīng)回報(bào)。
我們應(yīng)該愛(ài)護(hù)鐵路、保護(hù)鐵路，因?yàn)殍F路連著千家萬(wàn)戶(hù)，造福千家萬(wàn)戶(hù)，我們每個(gè)人都離不開(kāi)鐵路。
鐵路伴我成長(zhǎng)我為鐵路護(hù)航征文 篇6
“ 隆咚——隆咚——” 這是什么聲音？噢，是火車(chē)在行駛，載著那一車(chē)遠(yuǎn)途歸來(lái)的人。
當(dāng)火車(chē)從你身邊駛過(guò)時(shí)，你可有這樣的意識(shí)：我們一定要注意鐵路安全，時(shí)刻銘記安全第一的口號(hào)。
最近的一段時(shí)間，我市鐵路建設(shè)喜訊頻傳，高鐵的通車(chē)，讓我們的出行更加方便，快捷。與此同時(shí)，鐵路交通安全也越來(lái)越被人們關(guān)注。
這不，前些天的一個(gè)黃昏，一個(gè)農(nóng)民干完田里的活，準(zhǔn)備帶著四歲的小孩回家，當(dāng)他拖著疲憊的身體趕回家時(shí)，經(jīng)過(guò)鐵路，遠(yuǎn)處傳來(lái)了火車(chē)的轟響聲�？伤灰詾槿�，看看火車(chē)還遠(yuǎn)，依舊慢慢悠悠地走過(guò)去。小孩見(jiàn)了火車(chē)，似乎十分害怕，嚇得哇哇大哭，拼命掙扎。這時(shí)農(nóng)民才發(fā)現(xiàn)不知什么時(shí)候剛才還很遠(yuǎn)的火車(chē)已經(jīng)來(lái)到了眼前，他嚇了一大跳，逃跑已經(jīng)來(lái)不及了，剎那間，火車(chē)壓過(guò)他們呼嘯而去，留下的是兩具面目全非的尸體。他的家人悲痛萬(wàn)分，一個(gè)好好的家庭就這樣生生給毀了。
從電視上，我還看到，幾個(gè)小學(xué)生放學(xué)回家，走在鐵路旁，見(jiàn)路上沒(méi)有火車(chē)，就在那旁邊玩耍，卻不知危險(xiǎn)已漸漸向他們逼近。正當(dāng)他們玩的高興時(shí)，遠(yuǎn)處駛來(lái)了一輛火車(chē)，以極快的速度向他們靠近，雖然他們看見(jiàn)了火車(chē)，卻沒(méi)有了逃跑的時(shí)間，終究還是失去了生命。
同學(xué)們，像這樣的例子還有很多，這一個(gè)個(gè)血淋淋的例子無(wú)不再身我們?cè)V說(shuō)：請(qǐng)時(shí)刻牢記安全這兩個(gè)字，珍惜自己的生命。
鐵路伴我成長(zhǎng)我為鐵路護(hù)航征文 篇7
隨著安全責(zé)任對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理影響的日益顯現(xiàn)，安全第一的理念已經(jīng)成為企業(yè)的共識(shí)，從而也成為企業(yè)管理者的第一要?jiǎng)?wù)，任何對(duì)安全工作的疏忽大意都將給企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成難以承受的毀滅性打擊，同時(shí)也將給企業(yè)管理者個(gè)人政治前途亮起紅燈。在平時(shí)的工作中，強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，堅(jiān)持把安全生產(chǎn)作為大事、難事、要事、實(shí)事，下大力氣去抓已逐漸成為企業(yè)和企業(yè)管理者一種自覺(jué)行動(dòng)。
安全工作就像一根鏈條，每個(gè)崗位及人員都是鏈條上的一環(huán)，不論哪個(gè)環(huán)節(jié)出了問(wèn)題，鏈條都會(huì)斷鏈。可見(jiàn)，每一次安全事故都與相關(guān)崗位和人員的安全責(zé)任不落實(shí)、責(zé)任心缺失有著直接的關(guān)系。從鐵路安全管理現(xiàn)狀來(lái)看，各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、控制措施和突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案己基本完善，如果能夠把這些真正落到實(shí)處，執(zhí)行到位，很多事故就可以避免。而在實(shí)際工作中，有章不循、令不行、禁不止的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，這也是安全事故頻發(fā)的根源之一。因此，不僅要強(qiáng)化安全責(zé)任意識(shí)，更要落實(shí)責(zé)任，堅(jiān)守責(zé)任，履行責(zé)任，只有安全鏈條的每一個(gè)環(huán)都扣緊了，才能確保安全生產(chǎn)。做到從細(xì)節(jié)人手，小處著眼，嚴(yán)控過(guò)程，及時(shí)消除險(xiǎn)患。唯有如此，才能從管理源頭上筑牢防線，杜絕各類(lèi)事故的發(fā)生。
完善的規(guī)章、明確的責(zé)任是安全管理的基礎(chǔ)，加強(qiáng)責(zé)任心、提高執(zhí)行力，則是把這些規(guī)章制度、職責(zé)責(zé)任落到實(shí)處的有力保證。只有每一位職工履好職、盡好責(zé)，做到按規(guī)章、流程辦事，按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范施工，才能實(shí)現(xiàn)“不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害”，從而確保企業(yè)的長(zhǎng)治久安。
認(rèn)真剖析各類(lèi)事故發(fā)生的根本原因，我們不難發(fā)現(xiàn)，一些惡性事故的發(fā)生往往源于一些“微不足道”的雞毛小事，這就促使我們不得不去認(rèn)真探究安全“大”與“小”的關(guān)系。只有真正牢固樹(shù)立起“以小為大”的思想，管理者才會(huì)時(shí)刻繃緊安全這根弦。如果不及時(shí)排除，一些小隱患就有可能演變成大隱患;不及時(shí)解決，一些小問(wèn)題就有可能變成大問(wèn)題;不及時(shí)處理，小事故就有可能引發(fā)大事故。以大為小，掉以輕心，往往由小變大，積小成巨，最后導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。只有明白了小與大的轉(zhuǎn)化關(guān)系，才會(huì)真正做到“不以惡小而為之”。有了隱患要及時(shí)排除，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題當(dāng)即處理。堅(jiān)持“小題大做，大題特做”，把無(wú)事故當(dāng)成有事故，把小事故當(dāng)成大事故，把小隱患當(dāng)成大隱患，把輕“三違”當(dāng)成重“三違”，把苗頭當(dāng)做問(wèn)題來(lái)抓，把隱患當(dāng)作事故來(lái)處理，抓小防大，防微杜漸。
鐵路伴我成長(zhǎng)我為鐵路護(hù)航征文 篇8
時(shí)間又進(jìn)入了六月份了，一般來(lái)說(shuō)四五六月份由于天氣比較燥熱人心也比較煩躁，所以四五六月份也是歷來(lái)鐵路發(fā)生事故比較頻繁的月份，國(guó)家也把每年的六月份定位國(guó)家安全生產(chǎn)月，今年國(guó)家生產(chǎn)月的主題是：“強(qiáng)化安全基礎(chǔ) 推動(dòng)安全發(fā)展”，為了響應(yīng)國(guó)家號(hào)召，保障公司生產(chǎn)，讓安全意識(shí)更加深入員工心中，給旅客出行帶來(lái)更加舒適、便捷、快速的服務(wù)。地鐵三號(hào)線運(yùn)營(yíng)公司也大力弘揚(yáng)安全意識(shí)，加大力度弘揚(yáng)安全文化和普查安全隱患。例如在公司范圍內(nèi)掛安全警示語(yǔ)、張貼安全防范科普教育、領(lǐng)導(dǎo)不定期到一線進(jìn)行安全檢查和安全講座；另外公司也給員工增加了很多精彩的業(yè)余活動(dòng)如：建立攝影、書(shū)法等協(xié)會(huì)；舉辦籃球賽等讓員工們通過(guò)這些來(lái)緩解壓力和煩躁。這也取得了非常良好的效果，安全意識(shí)在這潛移默化更深入了員工心中，保證了安全生產(chǎn)。作為生產(chǎn)第一線的乘務(wù)室也通過(guò)一系列的措施來(lái)保證正線安全暢通；例如：
1、些比較常見(jiàn)的故障切車(chē)門(mén)、重啟VATC行常態(tài)化現(xiàn)場(chǎng)化模擬演練，保證每個(gè)司機(jī)都能準(zhǔn)確快捷都處理這些故障；
2、加強(qiáng)了突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案的學(xué)習(xí)和考試，并不間斷不定時(shí)的進(jìn)行抽問(wèn)和桌面演練，保證司機(jī)在發(fā)生緊急情況時(shí)能第一時(shí)間快速圓滿的處理；
3、加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的執(zhí)行力度，通過(guò)視頻抽查分析、領(lǐng)導(dǎo)上線檢查、正線模擬夾物等。
鐵路伴我成長(zhǎng)我為鐵路護(hù)航征文 篇9
我是李陽(yáng)，是今年剛?cè)肼返男侣毴藛T，剛剛跨進(jìn)鐵路大家庭的門(mén)檻，就被鐵路的各種規(guī)章制度嚇到了，開(kāi)始學(xué)習(xí)的階段，覺(jué)得這工作真沒(méi)意思，不但規(guī)矩多，而且責(zé)任大，與同窗好友比起來(lái)，這工作真沒(méi)勁。
下班組半年來(lái)，和老師傅們每天看車(chē)、學(xué)技術(shù)，慢慢覺(jué)得這工作沒(méi)有那么枯燥了，有一點(diǎn)點(diǎn)開(kāi)始喜歡客車(chē)檢修工作了，在政治理論學(xué)習(xí)中，知道了“安全、優(yōu)質(zhì)、興路、強(qiáng)國(guó)”新時(shí)代鐵路精神，老師傅總說(shuō)，這口號(hào)離我們太遠(yuǎn)了，我們就踏踏實(shí)實(shí)做好我們本職工作就行了，我覺(jué)得老師傅說(shuō)的有道理，其實(shí)在平時(shí)工作中，鐵路精神無(wú)處不在。
比如：“節(jié)約的精神”，今天上午我和師傅一起去看1393次列車(chē)，在安裝嚴(yán)禁水刷牌子的時(shí)候，我一不小心兩顆螺絲掉到了角落里很難拿出來(lái)，我心想不過(guò)就是兩顆小小的螺絲而已，不是大事，不要也可以，但是師傅還是把那兩顆螺絲撿了起來(lái)，裝進(jìn)了改裝的螺絲盒子里。這件事給我很大觸動(dòng)，一顆小小的螺絲都要節(jié)省，這折射出的是老鐵路人的節(jié)約的精神和思想素質(zhì)，小小螺絲莫小看，人人節(jié)儉省大錢(qián)！
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