安全運行管理制度（精選16篇）
在現在的社會生活中，制度起到的作用越來越大，制度具有使我們知道，應該做什么，不應該做什么，懲惡揚善、維護公平的作用。制度到底怎么擬定才合適呢？下面是小編為大家整理的安全運行管理制度，歡迎閱讀與收藏。
安全運行管理制度 篇1
1、維修室內嚴禁煙火。
2、維修室內必須保持衛生整潔，各類儀表擺放整齊，分類管理。
3、各類儀表維修校正完畢后，要作好記錄。
4、維修校正的儀表要由專人保管、發放，并建立登記制度。
5、使用中的便攜儀應由專業人員每隔10天用標準氣體進行校正，確保檢測數據的準確。
6、便攜儀使用前，應由專職人員對儀器的零點精度何報警點進行檢查何調整，確保儀器處于正常工作狀態。
7、便攜儀工作電壓低于2.3V時，應立即進行充電。
8、便攜儀充電應在通風良好，并遠離礦燈充電房何H2S等有害氣體處。
9、光瓦及斷電儀的維修必須按照說明書進行。
10、儀表因發放回收不即使造成的，由維修室負責賠償。
11、凡因使用操作不當而造成儀表損壞的由使用人賠償。
12、光瓦、便攜儀及風速表的儀表半年必須到局計量處進行強檢修校正一次，并有合格證及標校記錄。
安全運行管理制度 篇2
1、有起重車輛的企業，應當建立和健全關于起重車輛的維修保養、定期檢驗、安全規程和交接班等制度，并教育有關人員認真執行。保養
2、企業應當對本企業的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的規格、性能等有關技術資料，以及歷次技術檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。
3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經過專門訓練，并經企業安全技術部門考試合格發給合格證后，方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷運行。
5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發問下，如需暫停留時，應禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經常檢查各自負責的設備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應當停止運行，如系電動起重機應當切斷電源，起重機停止工作后，司機應當將起重機安全穩妥地停放在規定的地方，方可離開。
安全運行管理制度 篇3
1、實訓過程中，要貫徹“預防為主，安全第一”的原則，必須加強實訓過程的安全教育。
2、任課教師及實訓室管理人員要對實訓過程中學生的安全負責。在實訓準備，工作中必須考慮實驗操作的安全要求。
3、做實訓前，首先檢查實訓室的安全情況，不允許有不安全因素存在。
4、用電設備要有良好的接地保護和漏電開關。
5、實訓過程中如發生人身或設備事故時，要立即切斷電源，及時搶救，保護好現場，并立即報告有關領導和上級主管部門。
6、發生事故后要及時查明原因，由當事人向有關部門寫出書面報告，并按有關規定處理。
安全運行管理制度 篇4
1、本校所用校車須為按照國家校車標準制造的中小學專用校車。
2、本校校車必須取得公安機關頒發的校車接送牌，并注明行駛路線和編號，在進出校門時必須掛好。未載學生上路行駛時不得使用校車標牌、標志和停車指示標志。
3、嚴禁酒后駕車，在接送學生時不準無校車駕駛資質的駕駛員代駕。
4、不開違章車、斗氣車、故障車、英雄車。
5、駕駛校車時需中、低速行駛，注意避讓，避免急剎，車門車廂未關閉不準啟動校車。
6、按規定定期檢測校車，檢查、保養車輛，保持車況良好內部整潔不出臟車。
7、駕駛員在行車過程中應保持注意力集中，不得有抽煙、進食、接聽手機、聊天等妨礙安全駕駛的行為。
8、校車上路前必須對車輛的制動、轉向、照明、輪胎，安全門、座椅、安全帶等零部件是否存在安全問題進行排查，不得駕駛存在安全隱患的車輛上路行駛。
9、校車駕駛員行車途中要注意車載各類儀表的工作情況，發動機、底盤是否存在異響、制動轉向系統是否正常。
10、接送學生時需開啟gPS衛星車輛定位導航系統和3g實時監控系統。
11、必須辦理50萬/座的校車座位險及第三者責任保險。
12、車輛未停穩時，禁止開門上下學生，并注意行人和其他車輛動向。
13、校車接送學生遇雨、霧、冰、雪等惡劣天氣時應應加大車輛橫向及縱向距離。
14、校車應在公安部門核準的線路上行駛，盡量避開急彎、陡坡、臨崖、臨水的危險路段。
15、在核準線路上確有無法避開的危險路段，應提請道路或交通管理部門按照標準對上述路段設置安全防護裝置、限速標志、警告牌等。
16、校車行駛速度不超過60公里，在急彎、陡坡、窄路窄橋、或遇雨、雪、霧、等低能見度氣象條件時，時速不超過20公里；在校內行車不超過5公里。
17、校車隨車需帶好有效滅火器、安全錘、停車警告標志、急救箱、車內通道禁止堆放雜物保持暢通。
18、校車禁止在接送學生途中進入加油站加油，應在空車時加足油料。
19、校車上有學生、發動機引擎熄滅前，駕駛員不準離開車輛。
20、副駕駛座位上不得安排學生乘坐。
21、校內禁止鳴笛，禁止在校內設置禁行標志的路段行駛和�？�。
安全運行管理制度 篇5
一、安全運行影響因素
1、人為因素的影響
1.1人的心理
1.1.1心理機理失調:心理疲勞、情緒失控。
1.1.2非理智的心理狀態:僥幸心理、過分的自信心理、省能心理、逆反心理、從眾心理、虛榮心理、有意違章心理、完全服從于生產的冒險違章心理。
1.1.3無意識的心理狀態:技術狀態不佳、配合不好、判斷失誤。
1.2人的失誤
1.2.1隨機失誤
1.2.2系統失誤:遺漏、遺忘、心理緊張。
1.3作業疲勞
視覺和聽覺敏銳度降低、反應遲鈍、注意力不集中、思維能力降低、能動性積極性明顯降低、發生事故的可能性增大。
2、設備因素的影響
2.1設備可能產生的危險、危害的類型
2.1.1機械性傷害:碰撞、打擊、夾擊、跌落。
2.1.2火災爆炸性:設備泄漏、爆炸而引發事故傷害。
2.1.3電氣危害:電擊、發生火災爆炸。
2.1.4職業性危害:設備設施產生塵、毒。噪聲、高溫。
2.2壓力容器、管道的潛在危害
2.2.1壓力容器的分類
2.2.1.1按品種劃分:反應壓力容器、換熱壓力容器、分離壓力容器、儲存壓力容器。
2.2.1.2按壓力等級劃分:低壓(0.1≤p<1.6mpa)、中壓(1.6≤p<100mpa)、高壓(100≤p<1000mpa)、超高壓(>1000mpa)。
2.2.1.3按容器的重要性、壓力、介質的危害程度劃分:第一類容器(非易燃或無毒介質的低壓容器或有毒介質的低壓傳熱和分離容器)、第二類容器(任何介質的中壓容器、劇毒介質的低壓容器、易燃或有毒介質的低壓反應和儲存容器)、第三類容器(高壓、超高壓容器)。注:①劇毒介質:進入體內的量<50g即會引起肌體嚴重損傷或致死作用的介質;②有毒介質:進入體內的量≥50g即會引起人體正常功能損傷的介質;③易燃介質:與空氣混合時，其爆炸極限的下限<0.1%(體積分數)或上下極限之差>20%的介質。
2.2.2壓力容器的潛在危害
生產介質易燃易爆、有毒，發生泄漏或破裂爆炸不僅可造成中毒、燙傷、燒傷等人身事故，還能產生火災、爆炸和環境的污染等事故。
2.2.3壓力管道的分類
2.2.3.1按壓力等級劃分:低壓(0.1≤p<1.6mpa)、中壓(1.6≤p<100mpa)、高壓(100≤p<1000mpa)、超高壓(>1000mpa)。
2.2.3.2按壓力和介質危害等級劃分:gc1:極度危害介質的管道、火災特性為甲、乙類可燃性氣體或可燃性液體，并且設計壓力≥4.0mpa的管道、輸送流體介質設計壓力≥10.0mpa的管道;gc2:火災特性為甲、乙類可燃性氣體或可燃性液體，并且設計壓力<4.0mpa的管道、輸送可燃性、有毒流體介質，設計壓力<10.0mpa的管道，并且設計溫度≥400℃的管道、輸送流體介質設計壓力輸送非可燃性、無毒流體介質設計壓力<4.0mpa，并且設計溫度≥400℃的管道、輸送流體介質設計壓力<10.0mpa，并且設計溫度<400℃的管道;gc3:輸送可燃性、有毒流體介質，設計壓力<1.0mpa的管道，并且設計溫度<400℃的管道、輸送流體介質設計壓力輸送非可燃性、無毒流體介質設計壓力<4.0mpa，并且設計溫度<400℃的管道。
2.2.4壓力管道的潛在危害
生產介質易燃易爆、有毒，發生泄漏或破裂爆炸不僅可造成中毒、燙傷、燒傷等人身事故，還能產生火災、爆炸和環境的污染等事故。
2.3機泵設備的潛在危害
2.3.1機泵設備的主要損害形式及原因
機械振動;介質產生的腐蝕、沖蝕、汽蝕、磨蝕，操作不當引起的損傷;過大的接管安裝應力引起殼體變形;基礎受到的損傷。
2.3.2電動機著火的原因
電動機負荷運行;金屬物或其他固體掉進電動機內，或檢修時絕緣受損，使組受潮，以及遇到過高電壓;電動機接線處各接點接觸不良或松動時，會使接觸電阻增大引起接點發熱，接點氧化迅速，最后將電源接點燒毀，損壞周圍絕緣導線，造成短路而燒毀電機;電機單線運行。
3、物料因素的影響
3.1火災危險
3.1.1火災發生的基本條件
可燃物、助燃物、著火源。
3.1.2主要可燃物
甲苯、洗油、褐煤。
3.1.3火災事故的特點
爆炸性火災多;大面積流淌性火災多;高溫泄露著火多;火勢發展速度快。
3.2爆炸危險
3.2.1爆炸形式
物理爆炸、化學爆炸。
3.2.2爆炸的破壞作用
直接破壞，引起火災、碎片沖擊。
3.3毒害危險
3.3.1毒物對機體的作用性質分類
麻醉性毒物;刺激性毒物;全身性、窒息性毒物。
3.3.2常見的毒物及其危害
3.3.2.1甲苯:對皮膚、粘膜有刺激性，對中樞神經系統有麻醉作用。甲苯毒性小于苯，但刺激癥狀比苯嚴重，吸入可出現咽喉刺痛感、發癢和灼燒感;刺激眼粘膜，可引起流淚、發紅、充血;濺在皮膚上局部可出現發紅、刺痛及泡疹等。
3.3.2.2洗油:作用于皮膚，引起皮炎、痤瘡、毛囊炎、光毒性皮炎、中毒性黑皮病、疣贅及癌腫�？梢鸨侵懈魮p傷。
3.4靜電危險
3.4.1靜電產生的原因
3.4.1.1內因:物質逸出功不同;物質的電阻率不同;物質介電常數不同。
3.4.1.2外因:緊密的接觸和迅速的分離，附著帶電;感應帶電;極化帶電;流動帶電;噴出帶電;飛沫帶電;淌下、沉浮、凍結帶電。
3.4.2靜電的危害
帶來燃燒性爆炸。
4、工藝因素的影響
4.1設計階段工藝因素
選擇物質危險性較小;工藝條件較緩;工藝技術成熟;設備承受超壓性能好;設置可靠的p、t、f、l等參數的控制儀表和控制系統;設置必要的報警、監視、泄壓裝置。
4.2運行階段工藝因素
控制閥故障(開關不到位、閥卡、閥失靈全開或全關);顯示儀表失真。
4.3事故處理工藝因素
事故處理階段的首要目的減少事故損失，其關鍵就在于如何快速準確的進行正確的工藝處理;要提高事故處理的正確性;加強對操作人員的技術培訓，提高其處理突發事故的能力;設置eso緊急停車系統，保障把事故限定在較小的范圍內。
5、作業壞境因素的影響
5.1噪聲
5.1.1噪聲源
壓縮機噪音95db(a)、泵噪音90~95db(a)、調節閥噪音、管道噪音、放空噪音。
5.1.2工業噪聲衛生標準
每個工作日接觸噪音時間
新建企業允許噪音
現有企業允許噪音
8h
85 db(a)
90 db(a)
4h
88 db(a)
93 db(a)
5.1.3噪聲的危害
對聽覺、心血管、神經、視力造成不同程度的危害;設備、儀表的損害、精度下降;掩蓋報警聲響信號。
5.2高溫
5.2.1高溫對人的危害
工作能力、協調性、反應速度、注意力降低;人的循環系統、消化泌尿系統，心跳加快、血壓升高，大量出汗，嚴重會中暑。
5.3低溫
5.3.1低溫的危害
凍裂設備或管線;凍壞儀表，造成假顯示，誤操作;凍凝含水介質。
5.4采光照明
5.4.1不良照明對人的影響
視功能降低和產生不適感，從而使觀察對象模糊不清，引起工作失誤。
6、自然災害的影響
6.1地震
6.1.1地震的危害
所用溶劑是易燃易爆、有毒的介質，因此，發生地震時，一旦設備、管線、儲罐等遭到破壞就可能帶來泄露、燃燒、爆炸和有毒氣體的蔓延等次生災害，將會造成產生破壞人員傷亡的嚴重災害。
6.2雷電
6.2.1雷電的危害
雷電產生高達數萬伏甚至數十萬伏的沖擊電壓，可損壞發電機等電氣設備的絕緣，燒斷電線;劈裂電桿，造成大規模停電;強大的雷電流通過導體時，在極短的時間內將置換成大量的熱量，產生高溫造成易燃易爆介質的燃燒，爆炸;巨大的雷電流流入地下，會在雷擊點及其連接的金屬部位產生極高的對地電壓或跨步電壓的觸電事故;雷電電流產生的強大磁場會使導電體感應出較大的電動勢，并且還會在構成閉合路地金屬物中感應出電流，若回路中有的地方接觸電阻較大，就會局部發熱或發生火花發電;雷擊的熱效應，能使雷電通道中的空氣劇烈膨脹，同時水分及其他物質分解為氣體，在被雷擊物體內部出現很大的壓力，致使被擊物遭受嚴重破壞電室，可造成配電裝置，電氣線路，金屬官道上產生沖擊電壓，使雷電沿線路、管道迅速傳播，若進入操作室、儀表間、配電室，可造成配電裝置、電氣線路絕緣層被擊穿，產生短路，使建筑物內易燃易爆物質燃燒或爆炸;防雷裝置上的高電壓，對建筑物的反擊作用;雷擊電流通過人體，可使呼吸中樞麻痹、心跳驟停，以致使腦組織及一些臟器受到嚴重損害，出現休克或突然死亡;雷擊產生的火花、電弧，還可以使人遭到不同程度的燒傷。
二、安全運行的應對措施及管理
1、人為因素的應對措施
樹立以人為本的管理理量;不斷加強員工安全教育，提高員工安全意識;領導重視;以有效的手段約束、激勵人。
2、設備因素的應對措施
2.1設備使用前的安全管理
編制設備管理制度文件;培訓操作員工;對設備進行試運轉、調試，辦理交接手續。
2.2設備使用初期安全管理
對安裝、試車過程中發現的問題及時處理;做好調試、改進等有關記錄提出分析意見，填寫設備使用鑒定書作為以后參考;完善設備管理制度。
2.3設備使用期安全管理
保養責任制;操作證制度;創造良好的使用環境;培養設備使用、維修管理制度;建立設備資料程案管理制度。
2.4設備使用原則
2.4.1三好
2.4.1.1管好。設備操作對設備的附件、儀器、儀表、工具、安全防護裝置必須保持完整無損。設備發生事故時，立即停工斷電，保護現場，及時、真實地上報事故情況。
2.4.1.2用好。嚴格執行操作規程，精心愛護設備，不準設備帶病運轉，禁止超負荷使用設備。
2.4.1.3養好。操作者必須按照保養規定，進行清潔、潤滑、調整，緊固，保持設備性能良好。
2.4.2四會
2.4.2.1會使用。操作者要熟悉設備結構、性能、會正確調整電流、溫度、壓力、流量，嚴格執行安全規程，操作熟練、動作正確規范。
2.4.2.2會維護。操作者要正確掌握設備的維護方法、維護要點，準確、及時地做好維護保養工作，保證潤滑油質量，要做到潤滑“五定”:定時、定量、定質、定人、做好設備潤滑管理。
2.4.2.3會檢查。操作者必須熟知設備啟動前后的檢查項目內容，正確檢查設備各部位運轉情況，通過感官(聽、摸、看、聞)和儀表判斷設備運轉狀況，分析并查明異常情況產生的原因。
2.4.2.4會排除故障。操作者能正確分析判斷一般常見的設備故障，并及時排除，保證設備安全，排除不了的凝難故障，應及時報檢修。
2.4.3四項要求
2.4.3.1整齊。工具、工件擺放整齊，安全防護裝置齊全，線路、管道完整。
2.4.3.2清潔。設備清潔，環境干凈，無油污，無雜物，無碰傷。
2.4.3.3潤滑。按時加、換潤滑油。
2.4.3.4安全。合理使用，精化，維護保養，及時排除故障及一切危險有害因素，預防設備事故的發生。
2.4.4四懂
懂結構、懂原理、懂性能、懂用途。
2.5設備運行期的檢查
外部裂縫、腐蝕的檢查;保溫及防火層(腐蝕、損壞)管線的檢查(有無超壓、超溫、超負荷、有無異常振動、異常聲音);有無發生液擊、有無變形、腐蝕;轉動設備的檢查(聽、摸、看)檢查固定螺栓、結合件等有無松動等不正常情況，能處理的及時處理，重大問題要及時匯報上級主管部門，以便做出決策;換熱器要定期殼體與頭蓋法蘭連接，管路與殼體法蘭連接，閥門與管路法蘭連接，閥門大蓋等密封出的泄漏情況，支座及支撐結構、基礎情況;構建物的檢查(廠房、塔器的柜架、管線支撐、設備的基礎支座、梯子、平臺、欄桿等構建物應定期檢查，以便及早發現其腐蝕、脫落、斷裂等不正常的情況，及時采取措施修復整改好;對邊所、配電室、儀表控制的滲漏情況進行檢查，防止電氣設備、儀表控制設備進水短路;對房屋的防雷設施、避雷針等進行檢查，防止其腐蝕、損害失效;消防設施的檢查(消防栓、消防蒸汽、移動式滅火器、可燃性氣體報警器等，都要進行定期檢查，使其保持完好，一旦發生火警時，能夠及時投用。
3、物料因素的應對措施
3.1可燃物大量泄漏的處理
在生產過程中，當有可燃物大量泄漏時，首先應正確判斷泄漏部位，及時切斷泄漏物料來源，在一定范圍內嚴禁動火及其他火源。
3.2報警
發生火災后，現場人員在立即進行撲救的同時，要馬上上報火警，以便消防部門能及時前來撲救，并使其他人員及時做好疏散準備。
3.3斷絕可燃物
將燃燒點附近可能成為火勢蔓延的可燃物移走;關閉進料閥。
3.4排除爆炸危險
當發生火災時，還需觀察周圍情況，排除爆炸危險，將受到火勢威脅的易燃易爆物質轉移到安全地點。
3.5配合消防人員滅火
3.6預防中毒的技術措施
以無毒或低毒的物料代替有毒高毒的物料;改革工藝;生產過程的密封;隔離操作;通風排毒。
3.7個體防護措施
3.7.1呼吸防護:使用防護面具。
3.7.2皮膚防護:主要依靠個人防護用品(工作帽、工作服、工作鞋、口罩、手套、眼鏡等)。
3.7.3消化道防護:防止誤用有毒液體。
3.8急性中毒的現場救護
3.8.1原則:救護者的個人防護(佩戴好防毒面具，穿好防護服，在進行搶救);切斷毒物來源;防止毒物繼續進入中毒人體內;防止毒物繼續浸入人體的措施:救護人到現場后，迅速將中毒者轉移到有新鮮空氣的地方，解開中毒者的頸、胸部衣扣及腰帶，保持呼吸暢通;清除毒物，防止毒物污染皮膚、粘膜;清除皮膚表面的化學刺激性毒物，沖洗時間要達到15~30min;毒物進入眼睛時，應盡快用大量流水緩慢沖洗眼睛15min以上，沖洗時把眼瞼撐開，讓傷員的眼睛向各個方向緩慢移動;迅速脫去被污染的衣服、鞋襪、手套;促進生命器官功能恢復:打開呼吸道;人工呼吸(用手捏住患者鼻孔，以16~20次/min的速度向患者口中吹氣;心臟按壓。
3.9靜電應對措施
3.9.1消除設備靜電技術措施
固體設備(塔、容器、機泵、換熱器、過濾器等)的外殼，應進行靜電接地;直徑大于或等于≥2.5m或容積≥50m3的設備，其接地點不應少于兩處，接地點沿設備外圍均于布置，其間距≥30m;轉動設備的接地，可采用導電潤脂或用接地設施進行接地;設備內部各部件之間的活動連接或滑動連接等部位，應保持其接觸電阻值在1000歐以下;所有金屬裝置設備、管道、儲罐都必須接地;各生產裝置系統的總泄露電阻應在1000000歐以下，各專設的靜電接地體地接地電阻不應大于100歐，金屬設備與設備之間，管道與管道之間，如用金屬法蘭連接時，可不另接跨接線，但必須有兩個以上的螺栓連接，螺栓之間具有良好的導電接觸面。
3.9.2作業人員防靜電措施
工作中應盡量不做與人體帶電有關的行動(接地、接觸接電體、工作場合、穿脫衣服);在有靜電危害的環境中，不攜帶與工作無關的金屬物品(鑰匙、硬幣、手表、戒指、項鏈)使用規定的靜電防護用品。
3.9.2防靜電安全檢查
防靜電安全檢查以生產崗位人員自查為主，每天至少檢查一次。車間安全技術人員每月至少檢查一次，企業每年至少抽查兩次;易燃易爆崗位的安全操作規程必須有防靜電的內容;定期對崗位人員進行防靜電知識的安全教育;裝置內各設備和管道的靜電接地和跨接點必須牢固好用。
4、工藝因素的應對措施
4.1操作階段的工藝安全管理
4.1.1安全生產管理
各項工藝操作指標必須符合“操作規程”的要求，不得超溫超壓，超負荷運行;各類動、靜設備必須達到完好的標準，壓力容器、管道及安全附件齊全好用;儀表管理符合制度要求，完好率和使用率達到95%以上;各類安全設施，消防設施等配備齊全，靈活好用，并定期檢驗，保持裝置內消防通道暢通，機動車輛進入裝置區中必須安裝防火罩，并辦理進車許可證;車間建立并執行安全事故隱患整改制，對設備、儀表和生產過程存在的問題應及時上報有關部門，暫不能整改而又要投入運行的，要制定包括隱患內容、危害、防范措施、監控手段、治理計劃、負責人等內容的可靠安全防范措施;設備的處理、投用，工藝的調整需制定嚴密的操作方案和可行的安全措施，現場應設有專人監護，分工協作，層層把關;加強對關鍵危險點的監控力度。明確監控內容，制定合理的巡查路線，把巡查制度落到實處;對車間崗位操作人員進行安全、技能培訓考核，執行持證上崗制度，制定、完善各崗位的hse職責，做到各司其職，各負其責;裝置內施工作業，必須按相關規定辦理許可證，進行作業風險評價分析，制定落實安全防范措施，全部進行監護;定期進行事故模擬演練，定期對裝置進行安全檢查或安全評價，持續改進裝置安全管理。
4.1.2安全生產操作
應定期檢查或檢測，以防不測;對運轉機泵設備的衛生清掃，要防止抹布被卷進傷人，嚴禁用水沖洗電機，以防止觸電或損壞電機蒸汽帶需按正確方式綁扎牢固，使用時，開啟要緩慢，固定帶頭，防止甩龍傷人;冷換設備的使用，應按程序操作，投用時，先開冷流，后開熱流，而停用時，先停熱流，后停冷流;備用機泵定期盤車，冷卻水暢通，高溫泵應處于預熱狀態;安全閥起跳后，必須按規定重新校驗、鉛封，安裝后全開上下游閥，并加鉛封以防誤動。
4.2事故處理階段的工藝應對措施
4.2.1事故處理的原則
在生產過程中，單線事故的發生是不可避免的，當事故發生時，要做到了解全面、分析正確，判斷無誤，處理及時，措施得當。尤其是對事故發生蔓延及后果要有所預測，關鍵時刻要膽大心細，當機立斷。其宗旨是避免人員傷害，減少對設備的影響，降低損失，并能盡快恢復生產。
4.2.1.1事故處理安全原則
堅持以人為本的原則，無論在什么情況下，首先保證人員的人身安全，盡量避免人員受到傷害。
4.2.1.2事故處理設備原則
所有塔、罐不能滿或空，嚴防跑滿;高低壓有關的設備嚴防串壓，防止超壓爆炸著火;各設備充壓、泄壓速度不能過快，以免損壞設備及造成泄漏。
4.2.1.3事故處理工藝原則
嚴禁超溫及中毒，事故排除后應盡快恢復生產，在事故處理過程中，要加強與上下游相關裝置的聯系，減少對其裝置的影響。
4.2.2緊急停工
4.2.2.1原則
事故發生后，各崗位操作人員要堅守崗位，聽從指揮，嚴格按照應急預案進行處理。當事故發生時，首先通知生產管理部門和有關人員，然后根據事故類型，允許時間、事故的蔓延或事故范圍，果斷采取兩種措施:一，應對事故的必要措施，確保人身安全，設備及有關裝置的安全;二，全面完成緊急停工轉入正常停工或恢復正常操作的措施。發生事故時，根據現象和事故發生前設備狀況，操作參數變化，正確判斷事故，迅速處理，避免事故擴大，重大事故立即匯報車間主管或值班人員和生產管理部門，裝置緊急停工應向生產管理部門匯報同意。發生火災立即報火警，并立即切斷或減少流向著火的可燃介質。當發生中毒時，在報告氣防部門的同時，做好自身防護，組織現場自救和急救。當出現有毒介質泄漏時，應視現場情況，組織人員安全撤離，并通知其他可能危及到的人員。
4.2.2.2緊急停工的處理方案
4.2.2.3緊急停工的注意事項
裝置一旦發生事故，班長要組織好人員，并盡快通知裝置主管和相關人員，實統一指揮，確保裝置順利、安全、穩定、有序停工。裝置停車時，應執行國家工業衛生標準，不允許任意排放有毒、有害的物料。物火炬設施的帶壓易燃易爆氣體排放要緩慢進行，采取逐漸減壓措施，放空管線末端必須設有防火措施。進行緊急處理時，首先要作好個人的防護工作，防止出現人員燒傷、燙傷、中毒等人身事故。在發生泄露是故事，要沉著冷靜，先按崗位操作法和事故處理預案組織初步的搶救和掩護。無論著火、爆炸過程必須首先保證人員的自身的安全，避免事故的擴大。無法切斷危險源時，要用氮氣、蒸汽或水進行掩護。
5、作業環境因素的應對措施
5.1噪音應對措施
降低噪音源;合理布局噪音源;佩戴個人防護用品。
5.2高溫應對措施
通過技術革新，改革工藝過程，改進生產設備，減弱高溫、熱輻射的影響;通風;合理安排作業時間;加強個人防護。
6、自燃災害因素的應對措施
6.1地震應對措施
6.1.1震前預防準備工作
定期編制和組織抗震防災規劃;對生產設施進行審核檢查凡不符合抗震防災標準的，盡快完成抗震加固;工程建設要避開不利抗震地帶;建立以現有生產體系為基礎的綜合抗震防災體制，培養一支抗震防災技術和管理隊伍;要保持抗震救災設施(消防器材、應急電源、水源、通訊救護及搶修器材等，處于隨時可備用應急狀態;制定各生產崗位專業指揮系統的抗震應急對策、方案和措施;利用各形式、手段，普及地震、抗震、防震和救災知識教育。
6.1.2震時應急救災工作
建立有效的抗震應急救災指揮系統，地震發生后。立即啟動應急救災系統;裝置的主管和工藝、設備、安全技術人員，要立即到崗位，按照職責分開，組織實施本裝置的指揮和救災;按照生產裝置應急對策方案，并結合震時實際情況，及時準確地實施震時安全停工方案，以及防止次生災害發生;應及時組織防余震的緊急措施，對可能造成擴大災情、威脅人身安全的危險部位以及可能成為恢復通訊、供電、供水、供汽和交通故障的關鍵設施，要果斷地采取有效措施進行排險和搶修。
6.1.3震時可能發生的災害
火災爆炸、危險介質泄露、高壓串低壓事故、緊急停電、水、汽等原因，會使裝置操作混亂，引發次生事故。
6.1.4地震時應急措施
地震時出現停電、水、汽等生產性事故;出現配電室、操作室倒塌;出現設備、管線破裂，泄露事故，應及時關閉易燃易爆、有毒介質的閥門和運轉設備，降低高溫高壓，管道的溫度、壓力，進行局部或全面緊急停車。震后，大部分人員可撤離現場，在有安全防護的前提下，留少部分人員監視現場，處理意外事故，防止次生災害的發生、蔓延。
6.1.5職責任務
6.1.5.1日常職責
檢查落實裝置抗震、防震的設施情況，定期向上級部門匯報;組織檢查設備運行情況，及時處理裝置生產中存在的問題;完善抗震措施，使設備和構筑物達到抗震能力;對裝置操作人員進行抗震防災知識的宣傳教育;組織生產人員進行抗震防災演練，熟悉掌握抗震時的應急措施。
6.1.5.2震時職責
迅速啟動抗震救災指揮系統，指揮部成員迅速到位，全面組織抗震救災工作;根據受災情況，采取應急措施，處理生產中的問題，將損失降到最低;迅速收集各崗位的震情，及時向上部門匯報;緊急組織搶修工作，防止次生災害的發生、擴大;組織人力，物力，搶救傷員和中毒人員;服從上級指揮部門的指揮。
6.1.5.3震后職責
匯總本單位受災情況，及時向上級部門匯報;組織人力物力，做好恢復生產;加強員工心理疏導，穩定員工情緒，做好生產人員的后勤供應供應工作，做好傷病員地安撫救護工作。
6.2雷電應對措施
6.2.1直擊雷保護措施
避雷針、避雷線、避雷帶、避雷網;
6.2.2雷電感應保護措施
金屬設備、管道、鋼結構予以接地;
6.2.3雷電浸入波保護措施
在電氣系統應安裝閥形避雷器，保護間隙法、管型避雷器。
6.2.4防雷設施的安全管理
6.2.4.1定期檢查
每年在雷雨季節來臨前，對防雷設施進行專業檢測，防雷接地電阻一般不超過10歐，并保存專業檢測數據和報告。
6.2.4.2常性檢查
對各種防雷設施應按規定、標準要求檢查整體、器件情況(連接蘭是否有裂紋，引下線有無閃絡或燒損痕跡，是否腐蝕痕跡與臨導體的安全距離是否符合規定。
6.2.4.3主要檢查內容
檢查遭受雷擊區域的設備、設施是否采取了防雷措施;避雷針一般采用圓鋼或焊接鋼管制成，應鍍鋅、涂漆;引下線應沿建筑物、構筑物的墻敷設，并經最短徑接地;避雷針與引下線的接地應采用焊接;獨立避雷針不應設在有人通行的地方，應設置獨立的集中接地裝置;嚴禁在裝有避雷線、針的構建物上架通訊線、低壓線、廣播線;金屬物或線路與防雷設施不相連時，與引下線之間的距離不少于5m。
安全運行管理制度 篇6
1、有起重車輛的企業，應當建立和健全關于起重車輛的維修保養、定期檢驗、安全規程和交接班等制度，并教育有關人員認真執行。保養
2、企業應當對本企業的起重車輛進行登記，詳細記載每臺起重機的規格、性能等有關技術資料，以及歷次技術檢驗、大修理、改變起重機的重要性能和重大事故的情況，以備查考。
3、機動起重機一般應由專職的司機駕駛，并且指定一定的人員負責掛鉤和指揮工作。起重機司機和負責掛鉤指揮人員，必須視覺、聽覺正常，經過專門訓練，并經企業安全技術部門考試合格發給合格證后，方準獨立操作。
4、禁止起重機械超負荷運行。
5、起重機吊運重物時一般應走吊運通道，禁止從人頭上越過，禁止在吊運的重物上站人，禁止吊掛著的重物加工。不許吊著重物在空中長時時停留，在特殊發問下，如需暫停留時，應禁止一切人員在重物下面站立或通過。起重機吊著重物時，司機和指揮人員不得隨意離開工作崗位。
6、起重機司機、掛鉤工人和維修人員，應當經常檢查各自負責的'設備和吊具，以保證安全運行，在進行檢修、工人加油和清潔等工作時，起重機應當停止運行，如系電動起重機應當切斷電源，起重機停止工作后，司機應當將起重機安全穩妥地停放在規定的地方，方可離開。
安全運行管理制度 篇7
為了保障廠區的交通運輸安全，維護交通秩序，防止事故發生。根據有關的交通安全規程，結構我廠的實際，制定如下制度。
1、機動車輛駕駛員必須經有資格的培訓單位培訓，并經考核檢審，發給駕駛執照方可駕駛。
2、未經車輛所在單位負責人批準，廠內機動車輛禁止在廠區外隨意駕駛。
3、車輛通過十字、拐彎路口時，駕駛員一定要減速鳴笛，認真瞭望、確認信號，在沒有危險時才能通過。
4、車輛的各種機構零件，必須符合技術規范和安全要求，嚴禁帶故障運行。（如照明、剎車等）
5、機動車輛進出廠區大門及拐彎時，時速不得超過5千米/小時，在廠區道路上行駛，時速不得超過10—15千米/小時。
6、非專職司機嚴禁動用車輛，違者一律開除。造成事故、事件的按照化工廠其他規定處罰，情節嚴重的送司法機關處理。
7、司機在離開車輛時，必須取下鑰匙、檔復位，如在有坡度的地方還應采取措施防止溜車。
8、靜止狀態下的車輛，在行走時必須鳴笛，車輛每次倒車都必須鳴笛，并了解背后情況。
9、叉車、鏟車在行走過程中除專職司機外，一律不準載入，嚴禁人貨混載行車。
10、嚴禁超標（超高、超長、超重）裝載行車。
11、鏟車在行駛時，無論空載還是重載，其車鏟距地面不得小于300毫米，但也不得高于500毫米。
12、嚴禁駕駛員酒后駕車，疲勞駕車，越道搶行等違章行為。
13、嚴禁空檔溜車和超速開車。
14、嚴禁無阻火器車輛進入禁火區。
15、如違反以上條款一律考核司機、車間主任，考核金額為100—500元。情節嚴重的追究刑事責任，造成事故的按照事故有關規定處理。
16、本制度從xx年xx月xx日開始執行。
安全運行管理制度 篇8
天然氣屬于易燃易爆氣體，天然氣生產運行部為甲級防爆單位。為貫徹執行國家安全生產方針，保證生產安全運行，保證職工身體健康和生命安全，保護國家財產，防止各災害事故發生，特制定本制度。
1.生產運行部站長為安全生產第一責任人，各班組的負責人對本職責范圍內的安全工作負責，每位職工對本崗位安全生產負責。
2.定期組織安全大檢查，對存在的問題和隱患必須限期處理和整改，并做好記錄。
3.加強事故管理，按＂四不放過＂原則處理事故，對重大未遂事故也不放過，要有事故原始記錄，處理報告和復查記錄。
4.認真執行崗位安全責任制，嚴格遵守操作規程，認真做好本職工作，不做與工作無關的事情，不隨意動用未經許可的設備和工具。
5.嚴格執行進站管理規定。
6.非本站人員未經批準，嚴禁進入危險區，在站內行走時嚴禁在管道容器及工藝裝置附近逗留，嚴禁在危險源區域逗留。
7.在禁火場所嚴禁吸煙，嚴禁帶入各類火種，凡有易燃易爆物品必須設專儲倉庫進行存放并有專人監護。
8.每個崗位應按規定配備消防器材，有關部門要定期檢查，保證隨時處于良好狀態，要定期組織消防培訓及消防演習，保證人人都能正確使用消防器材。
9.除在固定動火區域內動火，其它區域一律需經上級領導批準方可動火。
10.各種安全裝置、監測儀表、警戒標志、消防設施和器材等未經主管部門批準，不得隨意拆除、改動、挪用，安全通道要隨時保持通暢，安全裝置要按規定進行校驗。
11.電氣設備的維修工作必須由培訓合格的電工進行，其他人員一律禁止私自維修工作，嚴禁亂拉、私接臨時線、嚴禁使用電爐及其他私人電器，儀表裝置的修理工作應由培訓合格的儀表工進行，其他人員不得擅自動用。
12.每年雨季前，要對避雷設施、設備進行認真檢查、測試和檢修，確保性能良好可靠。
13.禁止在站區生產區域堆放易燃易爆物，站場保持清潔，廢料垃圾必須及時清除。
14.嚴格執行現場交接班制度，堅持交接班安全檢查。
15.定期組織職工培訓，全站職工應熟知作業場所及工作崗位的危險因素、防范措施以及事故應急防范措施，并定期組織應急預案。
進站須知
1.站區內嚴禁一切煙火，不準攜帶火種進入站區。外來辦事人員隨身攜帶的火種（火柴、打火機、電警棍等）入站時交門衛保管。
2.本站和外來辦事人員一律不準穿化纖衣服和帶釘子的鞋進入站區。
3.工作人員進入氣站應按規定著裝。
4.凡進入站區的各種機動車輛，必須在發動機排氣管的出口處佩戴防火帽（阻火器），車速不超過每小時5公里，拖拉機.電瓶車.蓄力車.放射性設備嚴禁進入站區。
5.不準在生產區內修車、擦車、放油水、掃車垃圾等。
6.外來學習、參觀人員必須持單位行政介紹信，經本站負責人批準后方可進站，參觀時必須有本站領導和安全員及有關人員陪同。
7.外來人員不準隨意動用站內生產設備，更不準自行在貯罐區放殘氣。
8.對上述規定如有違反者，根據情節輕重給予罰款處理，對于造成事故者，要追究刑事責任。
安全運行管理制度 篇9
設備設施安全管理工作必須堅持“安全第一，預防為主”的方針;必須堅持設備與生產全過程的系統管理方式;必須堅持不斷更新改造;提新安全技術水平的原則;能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素，確保公司財產和人身安全。
一.設備設施選購
1.必須堅持“安全高于一切”的設備設施選購原則，要求做到設備運行中，在保證自身安全的同時，確保操作工的安全。
2.設備管理人員應根據本企業生產特點，工藝要求廣泛搜集信息(包括:國際、國內本行業的生產技術水平，設備安全可靠程度。價格、售后服務等);經過論證提出初步意見報總經理批準實施。
二.設備設施使用前的管理工作
1.制定安全操作規程
2.制定設備維護保養責任制
3.安裝安全防護裝置
4.員工培訓，內容包括設備原理、操作方法、安全注意事項、維護保養知識等，經考驗合格后，方可持證上崗。
三.設備設施使用中的管理工作
1.嚴格執行<<設備安全管理制度>>，由公司主管領導和設備管理人員共同落定。
2.設備操作工人須每天對自己所使用機器做好日常保養工作，生產過程中設備發生故障應及時給予排除。
3.為了便于操作工日常維護保養，有設備管理人員、工程技術人員共同按照技術要求，由部門經理和設備管理人員負責檢查實施。
4.預檢預修，是確保設備正常運轉，避免發生事故的有效措施，設備管理人員根據設備狀況和使用壽命，預先制定出安全檢修周期和檢修內容，落實專人負責實施，將設備質量保持在最好狀態，確保設備從本質上的安全性。
四.設備設施維護保養制度
1.設備運行與維護堅持“實行專人負責，共同管理”的原則，精心養護，保證設備安全，負責人調離，立即配備新人。
2.操作人員要做好以下工作:
1)自覺愛護設備，嚴格遵守操作規程，不得違規操作
2)管線，閥門做到不滲不漏
3)做好設備班前、班中、班后按照要求經常性的加注潤滑油。防止過度磨損
4)設備要定期更換、強制保養、保持技術狀況良好
5)建立設備保養卡片，做好設備的運行、維護、養護記錄
6)保持設備設施清潔，場所窗明地凈，環境衛生好。
五.設備設施檢查制度
1.生產部設備維修人員，每兩周對生產設備進行檢查一次。
2.每半年由使用部門會同維修人員，根據生產需要和設備實際運轉狀況，制定設備大修計劃，設備大修前必須制定修理工時，停歇時間，材料消耗，清洗用油及維修費用。
3.設備大修完工后，必須進行質量檢查的驗收。
4.每年年底由公司主管領導、設備管理人員、部門經理、維修人員負責，按照事先規定的項目內容進行檢查打分，評定出是否完好，能否繼續使用，提出責任人的處理意見和改進措施等。
安全運行管理制度 篇10
1、應根據勞動局有關規定,組織對電工、司爐工、電氣焊工等特殊工種員工進行技術考核,持有操作證者才能上崗。
2、各班組均應有專人任安全員,負責監督安全操作情況。
3、根據勞動安全規程,制定各二種操作規程和安全檢查制度。
4、加強勞動安全教育,在進行有危險的設備檢修時,主管或負責人應親自到場。
5、對變配電、鍋爐及壓力容器必須進行年度檢修。
6、對中央空調、變配電、鍋爐的各種表、閥等必須定期送有關單位進行校驗。
7、變配電室、鍋爐房、冷凍機房、衛星站等為重要機房,應設警戒牌,嚴禁非工作人員入內。
8、處理蓄水池的入口處、機房、變配電室均應上鎖,鑰匙應由專人保管。應對員工進行急救及消防知識的教育考試。
9、建立事故應急處理預案。
10、避雷裝置必須在雨季前進行測試檢查,對銹蝕部分要除銹上漆。
11、對各配電設施的接地,要定期保養檢查,其接地電阻值應符合規范要求。
安全運行管理制度 篇11
一、變配室屬單位動力設備部門下設機構，有主管廠長（經理）負責全部技術業務工作，貫徹執行有關電力法規，不斷規范用電行為，落實安全第一的方針，接受供電部門的專業監督檢查。
二、變配電室的電力設備調度號應按照地區電力系統統一的調度編號原則編寫，室內應設有模擬板與實際接線相符，電源情況及設備編號標注齊全正確，具備可以模擬操作功能。
三、定期進行（可委托進行）電氣設備的預防性試驗和繼電保護的年度校驗，并將試驗、校驗記錄存檔備查。
四、在進行電氣設備維護工作時，認真執行工作監督和工作許可制度，落實各項確保人身和設備安全的技術措施和組織措施，不得從事在自己不能控制范圍內的電氣施工作業，應具備安全絕緣工具及工作必備的儀表。
五、高壓變電室運行值班人員，原則上部少于2人，并明確各值班長，值班工作中嚴格執行安全工作規程和設備運行規程，非重要用電客戶，高供低計，配電室可按《北京地區電氣規程匯編》中有關規定酌請執行。
六、值班員必須做到持證上崗，有效證件必須是勞動局、供電局分別頒發的合格證，并按時進行年審復試，新上崗的徒工必須有師傅帶領，不能單獨工作。
七、變配室應建立并按時進行以下各項記錄：
1、日、月負荷報表；
2、值班（交接班）記錄；
3、設備巡視檢查記錄；
4、設備調試及缺陷記錄；
5、停送電倒閘操作票；
6、現場安全工作票和事故記錄；
7、事故拉路方案及序列；
8、電力設備平面、配電系統圖；
9、《北京地區電氣規程匯編》
安全運行管理制度 篇12
（一）安全生產責任制
“安全生產，人人有責”是安全生產工作的基本方針。企業各級領導和管理人員在組織生產的時候要負安全責任，每個職工在進行安全生產的時候，同樣要負安全責任。各級人員及各部門人員的職責，應根據其工作性質用條文規定，即安全生產責任制，每個人、每個部門按照安全生產責任的規定，認真負起自己的職責，安全生產才會有保證。
安全生產責任制包括干部管理安全責任制和工人崗位安全責任制。其內容一般包括崗位安全職責，為完成專責必須進行的工作和基本方法，以及應該達到的基本安全要求。
1．企業安全職責的原則要求
(1)企業法定代表人對本企業安全生產負全面責任，推動企業認真貫徹實施國家有關制冷空調安全規范。
(2)制冷空調裝置使用單位安全技術負責人（主管副廠長或總工程師）必須對制冷空調裝置的安全技術管理負責。
(3)企業管理部門（動力、設備）負責實施國家制冷空調安全規范。
(4)根據實際情況在安全技術管理機構中，配備相應的制冷安全技術管理人員。
(5)企業安全技術部門負責對制冷空調作業操作、維修人員的安全技術培訓管理工作。并負責對本企業發生傷亡事故按國家有關規定處理。
2．制冷空調站負責人崗住安全職責的原則要求
(l)掌握國家有關制冷空調安全規范，熟悉設備技術性能、操作及維護方法，掌握運行狀況。
(2)負責制冷空調安全運行，建立健全正常運行工作秩序，做好班中巡回檢查工作，對設備隱患整改負責組織落實。
(3)對職工不按規定穿戴防護用品，違章作業行為，應進行批評教育，并責令其改正。
(4)組織班組開展安全學習活動，貫徹落實制冷空調安全規范，教育職工遵章守紀。安全活動應有文字記載，并且要填好教育卡片。
(5)負責對新調入的工人進行上崗前安全教育。
(6)對重大設備檢修、搶修等要進行現場監護。
(7)發生工傷事故，應立即報告上級部門，并保護好現場。
3．制冷空調作業人員崗位安全職責原則要求
(1)嚴格執行安全操作規程及有關安全制度，做好安全運行。
(2)按時巡視檢查設備、認真填寫各項報表和值班記錄。
(3)根據主管領導安排，認真做好機組（庫）開車準許工作和現場監護。
(4)負責當值異常情況和事故處理，并立即向主管領導報告，配合電氣及檢修人員工作及時處理故障。一旦發現檢修人員危及人身和設備安全時有權制止，待符合安全條件后方可重新工作。
(5)按照規定做好交接班工作。
(6)做好各種安全用具及防護用品的管理工作。
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為了不斷提高廣大職工對安全生產的認識，組織職工學習安全技術知識，加強對職工安全教育，安全教育制度就是為此目的而制定的，它包括對新工人上崗前的教育，特種作業人員的安全教育和經常性的安全教育等。
�。ㄈ┌踩珯z查制度
制冷空調設備運行過程中，為了能及時發現問題，堵塞不安全漏洞，就必須進行安全檢查。檢查方法有定期和不定期的，有季節性檢查、全面檢查和專業性的安全檢查等。這些檢查在企業內應用制度的形式固定下來，以便遵照執行，保障安全生產。
�。ㄋ模⿲I性的安全管理制度
這種安全管理制度，主要是針對某種設備、某種物品、某種工藝過程、某種場所保證安全管理制度的，如易燃易爆物品的安全管理制度，壓力容器安全管理制度，變電所安全管理制度等。
�。ㄎ澹┌踩夹g性質的規章制度
1．各種安全技術操作規程
�、僭诠I企業里，每個工種都制定了安全操作規程。如車工安全操作規程、焊工安全操作規程、壓力容器安全操作規程、制冷空調設備安全操作規程等。這些安全操作規程的目的就是保證操作安全。它的內容包括了生產工藝上的安全技術要求，使用這些設備的安全要求，設備安全維修保養要求等。其中許多條文基本上是從事故教訓中得來的。因此，它是生產操作保證安全的法規。只有照這些法規操作，才能不發生事故。
2．專業性安全技術規程
這是針對某種工藝、某種設備為保證其安全而確定的技術規程。這種安全技術規程比各個工種安全操作規程要全面些、重要些，如制冷空調設備開、停機安全操作規程、充注制冷劑安全操作規程等。
安全運行管理制度 篇13
1、維修室內嚴禁煙火。
2、維修室內必須保持衛生整潔，各類儀表擺放整齊，分類管理。
3、各類儀表維修校正完畢后，要作好記錄。
4、維修校正的儀表要由專人保管、發放，并建立登記制度。
5、使用中的便攜儀應由專業人員每隔10天用標準氣體進行校正，確保檢測數據的準確。
6、便攜儀使用前，應由專職人員對儀器的零點精度何報警點進行檢查何調整，確保儀器處于正常工作狀態。
7、便攜儀工作電壓低于2.3V時，應立即進行充電。
8、便攜儀充電應在通風良好，并遠離礦燈充電房何H2S等有害氣體處。
9、光瓦及斷電儀的維修必須按照說明書進行。
10、儀表因發放回收不即使造成的，由維修室負責賠償。
11、凡因使用操作不當而造成儀表損壞的由使用人賠償。
12、光瓦、便攜儀及風速表的儀表半年必須到局計量處進行強檢修校正一次，并有合格證及標校記錄。
安全運行管理制度 篇14
1、應根據勞動局有關規定,組織對電工、電(氣)焊工等特殊工種工作進行技術考核,持有操作證的才能上崗。
2、各班組均應有專人任安全員,負責監督檢查安全操作施工情況。
3、根據勞動安全規程,制定各工種維修操作規程和安全檢查制度。
4、加強勞動安全教育,在進行有危險的設備檢修時,專業主管應親自到場指揮。
5、對變配電、電梯及壓力容器,必須進行年度檢驗。
6、對中央空調、變配電、壓力表安全閥減壓閥等,必須定期送有關單位進行校驗。
7、易燃、易燃物品必須存放在危險品倉庫妥善保管,并應控制最大存放量。
8、重要機房如變配電房、冷凍機房、電梯機房等應設警戒牌,嚴禁非工作人員入內。
9、水箱、蓄水池的入口處,機房、技術設施層、配電房等均應上鎖,鑰匙應由專人保管。
10、木工作業場地嚴禁吸煙,并要每天清除木屑。
安全運行管理制度 篇15
1、總則
為規范生產運行管理工作，提高發電企業的運行管理水平，健全責任制，保證發電設備能夠在安全、經濟、可靠、環保的狀態下運行，結合電廠發電運行的生產特點，制定本制度。
1.1本制度適用于各項目所在電廠安全運行部。
1.2運行管理的目標與任務：
1.2.1運行管理是發電企業管理的重要組成部分。運行管理工作通過對生產運行的計劃、組織、指揮、控制和協調，保證電力生產的安全、經濟、可靠、環保。
1.2.2認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格執行各項規章制度，優化監控參數，調動和發揮運行人員的積極性，合理利用資源，努力降低消耗，保證電能、熱能質量，最大限度地滿足電網及熱用戶的需求。
1.2.3服從調度命令，嚴守調度紀律。牢固樹立“保人身、保電網、保設備”的思想意識，確保電力生產安全。
1.2.4各項安全、可靠、經濟、環保指標應達到國內同類型機組的先進水平，力爭接近或達到國際同類型機組的先進水平。
1.3運行管理工作的要求：
1）有一個通暢高效、快速反應的生產運行指揮系統；
2）有一套制度規范、符合現場實際的運行規程；
3）有一支訓練有素、勝任工作、愛崗敬業、紀律嚴明的運行隊伍；
4）有一個文明、良好的生產運行工作秩序和環境。
2、運行管理工作的職責
2.1貫徹國家、電力行業有關運行管理的方針、政策，組織編制、修訂運行管理的有關制度。
2.2檢查、監督有關國家法律、法規、規章、行業規范等在各運行值生產運行中的落實情況。
2.3規范各項目電廠各運行值生產運行調度管理，歸口指標匯總和對外發布，協調有關運行管理對外聯系。
2.4收集、匯總、分析運行中出現的重大問題和存在的普遍問題，組織技術攻關，為各運行值提供運行管理的技術支持。
2.5監督、指導、協調、考核各運行值運行管理工作。
3、公司級運行管理職責
3.1公司根據本企業的實際情況，制定公司級生產管理人員的運行管理職責。
3.2公司總經理對本企業的生產運行工作負全面領導責任。經常深入現場，參加生產調度會議，及時掌握主要設備系統的運行情況及存在問題，掌握運行方面領導人員和主要技術骨干的配備情況及存在問題。組織有關人員參加每季度的安全生產會議。
3.3公司主管生產的副總經理、總工是生產運行工作的直接領導者。公司副總經理、總工在運行管理上的職責：
1）貫徹電力生產的方針、政策，批準生產運行方面的各項規程和管理制度，并組織和督促實施；
2）參加XX能源集團安全生產會議，貫徹集團公司的指示精神；
3）健全以值長為首的現場生產指揮系統，賦予其職責和權限，并及時解決執行中存在的問題；
4）主持生產調度會議，全面掌握生產運行情況，指揮協調各部門的工作，解決生產上存在的問題；
5）經常深入現場，掌握主要設備的運行情況，定期組織有關人員進行夜巡、特巡和監督性巡視；檢查、監督本企業生產管理部門及運行值運行管理工作的開展情況，予以評價并做出改進工作的指示；
6）每月召開一次本企業運行分析會議，每季度主持召開一次本企業運行管理工作會議，總結分析運行工作情況和運行指標完成情況，部署下階段的工作任務；
7）參與對本企業運行工作領導人員、技術管理人員及主要崗位值班人員的調配；
8）審批生產運行計劃、運行方式和全廠性的系統圖，審批重要的熱工及廠屬繼電保護與自動裝置整定方案，審批重大的特殊試驗方案，并主持該項試驗；
9）審批年度運行反事故技術措施計劃，并督促實施；組織制定各種典型事故處置預案，審批全廠性的反事故演練方案，并主持進行演練和做好總結評價；
10）主持重大的或復雜的運行情況調查分析和全廠性的安全大檢查活動；
11)按要求組織、落實安全性評價及并網安全性評價的檢查、整改工作。
4、安全運行部應承擔以下生產運行管理的職責
4.1參加生產調度會議，匯報運行上存在的問題并提出處理意見，按副總經理、總工的指示，組織、協調有關生產部門予以完成。
4.2組織編制、修訂、審核生產運行規程、生產運行技術管理制度、全廠性的系統圖等，劃分運行各專業的設備管轄范圍及職責分工，并督促執行。
4.3組織編制、修訂、審核生產運行崗位運行日志及各種原始記錄的格式和內容，并及時審閱分析主要記錄和數據，提出改進意見。
4.4組織編制本部門生產運行工計劃。
4.5參加生產運行方式和熱工、繼電保護及自動裝置的整定方案的審查。組織制定和審核重大的特殊試驗方案，并參加該項試驗。
4.6組織本企業運行分析會議，運行管理工作會議，主持運行專題分析，并提出分析報告。4.7編制或審核本企業運行月報和月度運行工作總結報告，審核各種運行技術專題報告。4.8參加事故調查分析，寫出事故技術分析報告。
4.9會同本企業有關部門，制定各種典型事故預案；編制或審核全廠性的反事故演習方案、反事故技術措施計劃、現場培訓計劃、節能降耗措施計劃等，并組織實施。
4.10嚴格執行電網公司關于一次調頻及相關管理要求，保證電能質量。
4.11經常深入現場，掌握主要設備的運行狀況及缺陷狀況，檢查指導現場運行規程和技術管理制度的執行情況，檢查指導運行值運行現場的工作，做好各項基礎管理工作，并負責考核。
4.12按照要求檢查、督促做好事故預想。
5、生產運行指揮
應建立和加強以值長為首的現場生產運行指揮系統。在調度和運行操作上，值長受電網調度部門的指揮；在行政和技術上，值長按照本企業自行制定的行政和技術管理體系接受上級的領導。值長在當班期間代表主管生產的副總經理行使生產指揮調度權。
6、運行計劃管理
6.1運行工作實行計劃管理。運行工作計劃是生產計劃和其他組織技術措施計劃的重要組成部分。運行工作計劃應按年度、季度、月度，實行自下而上的匯總編制，自上而下的下達執行。運行工作計劃應將指標、工作任務、工作責任層層分解落實到運行值、班組及個人，使所有運行人員都擔負執行計劃的責任。并應開展多種形式的競賽評比活動，將計劃完成情況與考核、評比、獎勵結合起來。在計劃執行中，要定期進行檢查和統計分析，及時發現和解決存在的問題，并注意總結和推廣先進經驗。
6.2運行工作計劃應包括以下主要內容：
1）各臺機組的發電量；
2）燃料的使用量；
3）運行調度方式及變更；
4）主要技術經濟指標及調整；
5）主要可靠性指標及調整；
6）運行反事故措施及演習；
7）節能降耗及環保措施；
8）運行現場培訓工作；
9）其他生產運行及管理工作。
7、安全運行部運行資料管理內容及要求
7.1運行資料管理內容
7.1.1機組典型記錄：每臺機組每日或每周要有各專業各種典型工況下的全面數據記錄：同時在正常啟停機及故障時，要記錄機組實際的惰走曲線及升降壓、升降溫曲線等。對于供熱機組，還要有典型供熱工況全面數據記錄。
7.1.2報警記錄：機組報警記錄是反映機組是否偏離正常運行工況的重要數據，是進行運行分析的依據之-，必須精心管理。對于有計算機報警打印的機組，要對其報警打印記錄定期收集、分析，對于沒有計算機報警打印的機組，運行人員要記錄報警時間、內容、產生原因。
7.1.3事故分析報告：運行事故分析報告對運行人員有很大的指導和借鑒作用，對其進行分析學習也是提高運行水平的一種手段。
7.1.4各種試驗報告：機組進行鍋爐水壓試驗、甩負荷試驗、深度調峰試驗、燃燒系統調整試驗、汽機調節系統靜態試驗、勵磁系統試驗、各種運行方式對比試驗及檢修前后的熱效率試驗等試驗報告要妥善保管，以供運行人員和管理人員參考。
7.1.5各種技術資料：除貫徹《防止電力生產重大事故的二十五項重點要求實施細則》外，要根據實際制定事故異常防范技術措施，如遇電網故障時保廠用電等措施，供運行人員執行并妥善保管。
7.2技術資料管理要求
7.2.1各值的技術資料應建立登記本，由各值培訓員負責使用、登記、保管。登記本值和發電各一本。
7.2.2公用技術資料，由值長負責登記、保管。
7.2.3技術資料包括：書籍、規程、圖紙、措施、設備異動、變更等。
7.2.4資料借出，當班不能歸還時，應在借還登記薄記錄清楚，歸還后注銷。
7.2.5當人員調動時，調動人員要及時交還所借資料。
7.2.6技術資料要放置在規定的資料柜內且擺放整齊規范。
7.2.7運行人員在翻閱規程、圖紙、資料時，謹防損壞，且不得隨意涂改，防止造成圖紙的破壞而影響其正確性。
7.2.8技術資料由值長負責定期檢查，以保證齊全完好。
7.2.9安全運行部對各崗位技術資料管理狀況進行定期檢查，對管理不善者，按照經濟責任制進行考核。
7.3運行規程管理內容及修改要求
7.3.1運行的技術管理主要體現在有關生產運行的各項規程、管理制度以及其他基礎工作上。
7.3.2運行現場和運行管理部門應具備的規程、制度、原始記錄及技術資料必須符合XX能源集團的要求，并嚴格執行。
7.3.3運行規程管理是指對運行規程的編制、審核、修改、批準、發放、存檔等的管理程序。
7.3.4現場運行操作規程應以國家有關電力生產的技術管理法規、典型規程、制造廠設備說明書、設計說明書、調試報告及集團的要求為依據進行編寫。
7.3.5運行規程的管理工作由安全運行部經理負責總體協調。
7.3.6運行規程的管理工作由安全運行部經理主要負責。
7.3.7運行規程的管理工作由安全運行部專工及運行人員協助完成。
7.3.8機組單體試運前應完成輔機運行規程和操作制度的編寫工作；機組部分試運前應完成集控運行規程的編寫工作，在整體試運前頒布試行；在機組完成168小時試運后三個月內，頒布經試運完善的集控運行規程和其他運行規程。
7.3.9由安全運行部經理組織安全運行部各專工、值長及主值在機組分步試運前6個月編制完成機組運行規程初稿。
安全運行管理制度 篇16
1、目的：
規范員工作業行為，提高生產效益。
2、使用范圍：
行車操作人員及操作過程。
3、安全作業規范
3.1每臺行車，必須由經過培訓，考核合格并持有上崗操作證的行車工人操作，操作前，必須穿戴好勞動保護用品。
3.2行車工人必須了解行車各機構的構造和技術性能，熟悉行車操作規范和行車方面的基本知識，并清楚設備安全使用，維護規則。
3.3工作前穿戴好勞動保護用品，戴上口哨，認真檢查鋼絲繩滑輪卷揚機、吊鉤、夾鉤、撬棍等機具是否完好，如有問題及時排除和修整。
3.4工作前要明確分工，設專人指揮，以免發生事故。
3.5使用單位應建立行車工人交接班制度，交接班時，應對制動器、吊鉤、鋼絲繩、鏈條和安全裝制進行檢查，性能不正常時，應立即排除。
3.6不準未經培訓的無證工人操作，粗心大意操作，超負荷操作；斜吊斜拉操作，破壞性野蠻作等一系列的違章操作。
3.7操作前，必須注意周邊環境，保證安全。當行車上或其周圍確認無人時，才可以閉合主電源進行操作。工作結束時，應將電源的總閘拉開切斷主電源，并將手柄扳回零位。
3.7.1有下列情形之一時，不準進行操作：
�。�1）超載或物體重量不清的；
�。�2）行車結構或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷的；
�。�3）吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動的；
�。�4）被吊物體上有人或浮置物的；
�。�5）工作場地灰暗，無法看清地被吊物情況等的。
3.7.2操作人員，應遵守下述要求：
（1）不得利用極限位器停車；
�。�2）不得在有載荷的情況下調整起升、變幅機構的制動器；
�。�3）吊運時，不得從人的上空通過，工作時，吊鉤下嚴禁站人，且人不能隨構件上升下降；空中運行時，吊具位置不得低于一個人的高度（約離地２.５米）
（4）行車工作時不得進行檢查和維修；
�。�5）無下降極限位置限制器的行車，吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保持規定的安全圈數；
（6）不準同時按下兩個使電動葫蘆及主車按相反方向運動的手電門按鈕；
�。�7）吊具不工作時，不允許把重物懸于空中，防止零件產生永久變形；
�。�8）嚴禁斜拉提升重物，帶重物運行時，重物最低點離重物運行線路上的最高障礙物至少０.５ｍ；
3.8.良故障，應立即切斷電源。
3.9.落必須選好安全地點,待放穩后,再放入鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構件或其他設備,非操作人員不許接近。
3.10.嚴格禁止用吊鉤運送或起升人員。
3.11.禁止用任何方法從行車上拋下物品。
3.12.工具、備品、緊固件、雜物等必須存放在專門的箱子內，禁止隨便散放在行車上，以避免物件落下時發生人身或損壞設備事故。
3.13.吊運時必須弄清所吊物品的重量，選用適當的鋼絲繩，不準使用不同直徑鋼絲繩，不準斜拉歪吊和超負荷吊運，如特別情況，應請示領導，經有關人員同意后采取有效措施方可吊運。
3.14.吊運構件及設備要襯墊好，防止彎曲、變形和磨損設備表面，工作時，人不準隨設備構件上升下降，不能站在起吊構件下面。
3.15.吊運重大構件或大型設備和雙機抬吊時，必須找好中心點以保持平衡，鋼絲繩分開角度不得大于60°，長型構件最少要在構件上繞兩圈緊鎖好，起吊離地200-300毫米暫停，待檢查安全可靠后，栓好牽引繩再繼續起吊。
3.16.使用的繩扣，每一個捻距如有折斷5-6絲，應禁止使用，不得指揮司機吊運埋在地下和被壓住的構件和易爆品。
3.17.吊件降落必須預先選好安全地點，待放穩后，再放下鋼絲繩和吊鉤，防止碰壞構件或其它設備，非操作人員不許接近。
行車工指揮信號按一般習慣規定（三種）：
（1）手勢
�。�2）口哨
（3）旗號
3.18.起升機構不得利用電動機的突然返轉來作為機構的制動，只有在發生意外事件中，才允許使用這種制動方法，平移機構允許打反檔，第一檔用來進行電氣反接制動，第一檔轉子所串電阻應調整適當。
3.19.起重機在每次運轉前，必須先發出警告信號。
3.20.在提升接近額定載荷的重物時，應先考驗制動器能否剎住以保安全。
3.21.操作凸輪控制器時，不宜腕時由零檔一下推向最高檔，而應逐檔推動，但也不允許在每一過渡檔停留時間過長（特別是起升機構下降檔）
3.22.操作起升機構凸輪控制器時，起升額定地荷時，應在第二檔方能起升，第一檔時僅能使額定載荷作起升準備。
3.23.當沒有載荷限制器時，應注意報警點訊號，無此裝置時不得提升超過行車額定載荷的重物。
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