有關安全生產管理制度（通用6篇）
隨著社會一步步向前發展，制度起到的作用越來越大，制度是維護公平、公正的有效手段，是我們做事的底線要求。一般制度是怎么制定的呢？以下是小編整理的有關安全生產管理制度（通用6篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
安全生產管理制度1
為了規范xx煤礦安全管理工作，防止煤礦安全生產事故發生，根據《煤礦安全生產基本條件規定》、《煤礦安全規程》等有關規定，制定本制度。
一、市級、縣級煤炭管理部門要針對煤炭行業安全管理制定中、長期規劃。并積極引進、推廣使用
二、市煤炭管理部門每季度要組織一次以“一通三防”為重點的安全檢查，檢查結果要有記錄，并在全市進行通報。縣級煤炭管理部門每月要組織一次“一通三防”安全檢查，檢查結果要有記錄。
三、市煤炭管理部門要組織安排好每年的礦井瓦斯鑒定和煤的自燃傾向性及爆炸性鑒定工作，縣級煤炭管理部門要積極支持和協助市煤炭管理部門工作。
四、市、縣兩級煤炭管理部門要對本地區礦井是否進行瓦斯抽放進行科學界定，并積極指導符合抽放條件的礦井進行瓦斯抽放。
五、市煤炭管理部門要對各煤礦“一通三防”管理機構人員及“一通三防”從業人員進行培訓。
六、市煤炭管理部門負責全市煤礦監控網絡系統的統一管理、維護、監督和控制。各縣級煤炭管理部門負責本區域煤礦網絡監控系統及設備的日常運行和維護，及時向市煤炭管理部門反映網絡故障，協調技術人員和煤礦處理各種障。
七、市煤炭管理部門要對縣級煤炭管理部門的“一通三防”管理工作給予支持并督促、檢查指導縣級煤炭管理部門的工作。
八、安全措施上報、審批制度：
上報市局措施的種類：火區啟封措施；改變全礦井通風系統時，編制的通風設計及安全措施；《煤礦安全規程》第112條規定的串聯風措施。以上措施由縣（市、區）煤炭管理部門初審后，上報市煤炭管理部門審批。其它“一通三防”安全措施由縣（市、區）煤炭管理部門審批。
批復時限：市煤炭管理部門接到縣（市、區）煤炭管理部門報來的措施后，15日內批復完畢。
九、市級煤炭管理部門每半年與上級業務部門聯系，對本市煤炭行業的瓦檢器、風表等安全檢測儀器進行校驗、強檢。并組織、協調、指導縣級煤炭管理部門對所屬區域煤礦的甲烷傳感器按規定進行校驗。
十、市、縣兩級煤炭管理部門要積極主動地幫助、指導煤炭企業解決管理中的各種安全技術問題。
十一、各煤礦必須成立安全管理機構，負責本礦井的安全管理工作及從業人員安全知識的培訓、教育工作。
十二、為便于掌握事故、隱患等情況，以便及時采取針對性措施，規定事故上報制度：
上報事故種類：發生火災事故、瓦斯燃燒與爆炸事故（無論有無人員傷亡）、有害氣體中毒、缺氧窒息及其它原因引起的傷亡事故。
上報程序：鄉鎮煤礦及縣（市、區）屬國有地方煤礦在發生事故后要立即匯報縣（市、區）煤炭管理部門和鄉鎮政府及鄰近救護隊，縣（市、區）煤炭管理部門接到匯報后，要及時趕赴現場，同時向市煤炭管理部門匯報，救護隊接到匯報后，要匯報、請示市煤炭管理部門，以便采取行動；市直屬煤礦，要立即匯報市煤炭管理部門，由市煤炭管理部門會同市救護隊到現場共同進行處理。事故處理結束后，由縣（市、區）煤炭管理部門或市直屬煤礦向市煤炭管理部門上報事故材料，市局對材料存檔。對事故隱瞞不報，按隱瞞事故處理。
十三、各煤礦要建立管理記錄，各級煤炭管理部門進行安全檢查時，一并檢查。記錄名稱如下：礦井測風記錄、瓦斯檢查記錄、巷道貫通記錄、排放瓦斯記錄、反風設施檢查記錄、清掃煤塵記錄、自燃發火記錄。
十四、為更好的進行以風定產，規定測風制度如下：
（一）、各礦井要有專、兼職的測風員。
�。ǘ�、每10天進行一次全面測風。
（三）、在礦井的主要風巷中，均應建立測風站，測風站內懸掛測風記錄板。
（四）、要有測風記錄。
十五、為規范瓦斯檢查工作，制定如下瓦斯檢查制度：
（一）、礦長、礦安全、技術負責人及通風管理人員入井必須攜帶瓦斯檢測儀，瓦斯檢查員必須攜帶光學瓦斯檢測儀。
（二）、電工作業時，必須有瓦斯檢查員在場檢查瓦斯情況。
�。ㄈ⒌V井檢查瓦斯的范圍包括：所有采掘工作面、硐室、使用中的`機電設備的設置地點、有人作業的地點、總回風道、密閉、擋風墻。檢查的內容包括：GH4、、CO2、CO濃度、溫度及通風設施的完好情況。
�。ㄋ模�、采、掘工作面的瓦斯濃度檢查次數規定：
低瓦斯礦井中，每班至少檢查2次CH4濃度，高瓦斯礦井中每班至少檢查3次。
有雙突危險的采掘工作面和瓦斯涌出較大，變化異常的采掘工作面，必須有專人經常檢查瓦斯（CH4）。
采、掘工作面CO2濃度應每班至少檢查2次；有煤（巖）與CO2突出危險的采、掘工作面，CO2涌出量較大，變化異常的采、掘工作面，必須經常檢查CO2濃度。本班未進行工作的采、掘工作面，CH4和CO2應每班至少檢查1次；可能涌出或積聚CH4或CO2的硐室和巷道應每班至少檢查1次。瓦斯檢查人員必須執行瓦斯巡回檢查和請示報告制度，并認真填寫瓦斯檢查手冊、瓦斯牌板、瓦斯記錄，檢查結果必須“三對號”（瓦斯檢查手冊、瓦斯牌板、瓦斯記錄填寫結果必須一致）。
安全生產管理制度2
第一章總則
第一條目的。為規范公司安全生產管理，保障員工人身和企業財產的安全，根據相關規定，結合本公司實際情況，特制定本制度。
第二條安全生產管理原則。安全生產管理，必須堅持“安全第一，預防為主”，“管生產必須管安全，誰主管誰負責”的原則。
第三條本制度由公司安全委員會辦公室負責解釋，適用于公司所有部門和職員。
第二章安全生產責任制
第四條不斷建立和完善安全生產責任制，明確各級、各類人員應負的崗位責任。
第五條企業安全生產委員會是企業安全生產的組織領導機構，由企業領導和有關部門的主要負責人組成，其日常事務由安全生產委員會辦公室負責處理。安全生產委員會的主要職責是全面負責企業安全生產管理工作，研究制訂安全生產技術措施和勞動保護計劃，實施安全生產檢查和監督，調查處理安全事故等工作。
第六條企業總經理所承擔的安全生產職責包括以下六條。
1．遵守國家、省、市和管理區的有關安全生產的法律、法規和規章制度，對本企業的安全生產、勞動保護工作負全面領導責任。
2．建立、健全安全生產管理機構和安全生產管理制度。
3．總經理的任期目標要有安全生產內容，把安全管理納入企業管理工作計劃。每年應從固定資產更新和技術改造資金中提取一定的安全技術改造資金，用于安全項目。
4．積極改善勞動條件，消除事故隱患，使生產符合安全技術標準和工業衛生要求。
5．負責對本企業發生的重傷、死亡事故的調查、分析和處理，認真落實整改措施和做好善后處理工作。
6．結合本企業的生產技術特點，組織有關安全管理人員制定各種安全管理制度，相關制度主要包括：職工安全生產守則、安全生產宣傳教育制度、安全生產檢查制度、安全生產獎懲制度、工傷事故管理制度、化學物品管理制度、安全技術檔案（包括職工安全教育檔案、事故檔案、設備檔案、事故隱患整改檔案等）管理制度等。
第七條各部門經理所承擔的安全生產職責包括以下九條。
1．組織、指導、督促本部門遵守安全生產的法律、法規和安全生產的規章制度。
2．制訂本部門的安全生產管理制度和安全生產計劃，并組織落實。
3．建立、健全安全生產管理網絡，合理安排本部門安全生產管理職責和安全生產管理人員。
4．定期召開本部門的安全生產管理人員會議。
5．組織本部門開展安全生產宣傳教育活動。
6．建立本部門安全責任制、安全教育、安全檢查、安全獎懲等制度以及各工種的安全操作規程，并督促實施。
7．組織安全檢查，定期巡查本部門的安全生產狀況并督促部門對存在的隱患進行整改。
8．協助和參與企業職工傷亡事故的登記、統計、報告、調查、分析和處理工作。
9．定期向安全生產負責人反映和匯報本部門的安全生產工作，完成安全生產任務。
第八條公司基層員工所承擔的'安全生產職責共包括以下四條。
1．積極參加企業組織的安全生產知識的學習活動，增強安全生產觀念和意識。
2．嚴格按照操作規程作業，遵守勞動紀律和企業的規章制度。
3．正確使用勞動保護用品。
4．及時向企業有關負責人反映安全生產中存在的問題。
第三章安全生產目標管理
第九條企業以追求“零事故”為目標，具體項目包括以下六條。
1．不發生人身重傷及以上事故。
2．不發生有責任的電網事故。
3．不發生重大設備事故，重大火災事故。
4．不發生生產性重大交通事故。
5．無對社會造成嚴重影響的事故，無“五誤”事故及人員責任事故。
6．不發生因違反調度紀律而造成的事故。
第十條為實現上述安全生產目標，企業實行三級管理體制。各級的管理目標如下所示。
1．公司不發生人身重傷，杜絕人身死亡和重大設備損壞。
2．部門控制一類障礙和人身輕傷，不發生重傷和責任事故，杜絕違章指揮和負同等責任以上的重大交通事故。
3．生產班組控制異常，不發生障礙和輕傷，杜絕一切違章作業。
第四章安全教育與培訓
第十一條本企業總經理、部門經理以及各安全負責人必須接受相關的安全培訓教育。
第十二條本企業新招員工上崗前必須進行車間、班組安全知識教育。員工在企業內調換工作崗位或離崗半年以上重新上崗者，應進行相應的車間或班組安全教育。
第十三條企業必須對全體職工進行安全培訓教育，應將安全生產法規、安全操作規程、勞動紀律作為安全教育的重要內容。
第十四條對從事鍋爐、壓力容器、電梯、電氣、起重、焊接、車輛駕駛、桿線作業等特殊工種人員，必須進行專業安全技術培訓，經有關部門嚴格考核并取得合格操作證（執照）后，才能獨立操作。對特殊工種的在崗人員，必須進行經常性的安全教育。
第十五條各類安全教育合格證按規定復審，逾期不復審，合格證無效。其特種作業人員的操作資格證書，每兩年由發證單位復審一次。
第五章安全生產活動
第十六條安全生產第一責任者在每月月末主持召開一次安全分析會，總結本月安全生產情況，分析事故教訓及安全管理中存在的薄弱環節，研究采取預防事故的對策，提出下月安全生產工作的重點及要求。
第十七條各部門每月初，根據公司安全生產要求，由各部門自行組織安排開展一天的安全生產日活動。
第十八條各班組每星期一安排本周的安全生產活動，時間不少于半小時，活動內容主要總結上周本班組安全生產情況和執行各項規程制度情況，通報忽視安全的現象以及近段時間下發的各類事故，傳達領導指示和會議紀要等。同時，針對本周即將進行的主要工作，提出相應的安全措施及要求。
第十九條積極開展“職業健康安全管理體系”認證工作。結合實際綜合應用“安全性評價”，“危險點分析”等方法，對企業和工作現場的安全狀況進行科學分析，風險評價，找出薄弱環節和事故隱患，及時采取防范措施。
第六章安全生產檢查
第二十條企業必須建立和健全安全生產檢查制度。部門安全生產檢查每月一次，班組安全生產檢查每周一次。第二十一條企業應組織生產崗位檢查、日常安全檢查、專業性安全生產檢查。
第二十二條生產崗位安全檢查，主要由職工每天操作前，對自己操作的設備或者將要進行的工作進行自檢，確認安全可靠后再進行操作。內容如下。
1．設備的安全狀態是否完好，安全防護裝置是否有效。
2．規定的安全措施是否落實。
3．所用的設備、工具是否符合安全規定。
4．作業場地以及物品的堆放是否符合安全規范。
5．個人防護用品、用具是否準備齊全、可靠。
6．操作要領、操作規程是否明確。
第二十三條日常安全生產檢查，主要由各部門負責人負責，其必須深入生產現場巡視和檢查安全生產情況，檢查的主要內容包括以下幾項。
1．是否有員工反映安全生產存在的問題。
2．員工是否遵守勞動紀律和安全生產操作規程。
3．生產場所是否符合安全生產要求。
4．安全通道及安全疏散門是否暢通。
第二十四條專業性安全生產檢查，主要由企業每年對電梯、電氣設備、機械設備、危險物品、消防設施、運輸車輛、防塵防毒、防暑降溫、廚房、集體宿舍等，分別進行檢查。
第七章安全獎勵與處罰
第二十五條公司的安全生產工作應每年總結一次，由公司安全生產委員會辦公室組織評選安全生產先進集體和先進個人。
第二十六條安全生產先進集體的基本條件。
1．認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，遵守有關安全生產的法律法規和企業安全生產管理制度。
2．安全生產機構健全，人員配備合理，能有效地開展工作。
3．嚴格執行各項安全生產規章制度，開展經常性的安全生產教育活動，不斷增強職工的安全意識和提高職工的自我保護能力。
4．加強安全生產檢查，及時整改事故隱患和消除塵毒危害，積極改善勞動條件。
5．連續三年以上無責任性職工死亡和重傷事故，交通事故也逐年減少，安全生產工作成績顯著。
第二十七條安全生產先進個人的條件。
1．遵守安全生產各項規章制度，遵守各項操作規程，遵守勞動紀律，保障生產安全。
2．積極學習安全生產知識，不斷提高安全意識和自我保護能力。
3．堅決反對違反安全生產規定的行為，糾正和制止違章作業、違章指揮。
第二十八條對安全生產有特殊貢獻的，給予特別獎勵。
第二十九條發生重大事故或死亡事故（含交通事故）的，對事故部門給予扣發工資總額的處罰，并追究部門領導人的責任。
第三十條凡發生事故，要按有關規定報告。如有瞞報、虛報、漏報或故意延遲不報的，除責成補報外，對事故部門給予扣發工資總額的處罰，并追究責任者的責任，對觸及法律的，追究其法律責任。
第三十一條對事故責任人視情節給予批評教育、經濟處罰、行政處分，觸及法律的，由國家相關部門追究其法律責任。
第三十二條對部門扣發工資總額的處罰，最高不超過××%；對職工個人的處罰，最高不超過一年的生產性獎金總額（不含應賠償款項），可并處行政處分。
第三十三條由于各種意外（含人為的）因素造成人員傷亡和設備損毀，使正常生產受到破壞的情況均為本企業安全事故，安全事故可劃分為工傷事故、設備（建筑）損毀事故、交通事故三種（車輛、駕駛員、交通事故等制度由行政部參照本規定另行制定，并組織實施）。
第三十四條發生的無人員傷亡生產事故，按經濟損失程度分級。
1．一般事故：經濟損失不足500元的事故。
2．大事故：經濟損失等于或大于501元，小于3000元的事故。
3．重大事故：經濟損失等于或大于3001元，小于10000元的事故。
4．特大事故：經濟損失等于或大于10001元的事故。
第三十五條發生事故的部門必須按照事故處理程序進行事故處理。
1．事故現場人員應立即搶救傷員，保護現場，如因搶救傷員和防止事態擴大，需要移動現場物件時，必須做出標識，詳細記錄、拍照或繪制事故現場圖。
2．立即向部門主管部門（領導）和公司辦公室報告。
3．開展事故調查，分析事故原因。公司辦公室接到事故報告后，應迅速指示有關部門進行調查。輕傷或一般事故在15天內，重傷以上事故或大事故以上在10天內向有關部門報送《事故調查報告書》。事故調查處理過程應接受工會組織的監督。
4．制定整改防范措施。
5．對事故責任者作出適當的處理。
6．以事故通報和事故分析會等形式教育職工。
第三十六條無人員傷亡的交通事故。
1．公司機動車輛發生交通事故后，駕駛員和有關人員必須協助交管部門進行事故調查、分析，參加事故處理。事故責任人及時向辦公室報告，大事故或死亡事故應即時報告。事后，需補寫“事故經過”的書面報告。肇事司機應
在兩天內寫出書面報告交給部門領導。部門應在5天內將肇事司機報告隨本部門報告一并送交辦公室備案。
2．對員工駕車肇事，應根據公安部門裁定的經濟損失數額的20%對事故責任者進行處罰，處罰款項原則上由肇事個人到財務部繳納。處罰的最高款額以不超過上年度公司人均生產性獎金總額（基數按1.0計）為限。
3．凡未經交管部門裁決而私下協商解決賠償的事故，如公司的經濟損失超過保險公司規定免賠額的，其超出部分由肇事司機自負。
4．擅自挪用車輛辦私事而發生交通事故的，按第2款規定加倍處罰；可視情節給予扣發一年以內的獎金或并全廠通報。
5．凡因私事經主管領導同意借用公車而發生事故的，參照第2款處理。
6．發生事故隱瞞不報（超時限兩天屬瞞報），每次加扣當事人三個月以內的20%工資。
7．開“帶病車”，或將車輛交給無證人員或未經行政部門批準駕駛公司車輛的人駕駛，每次扣兩個月10%的工資。第三十七條事故原因查清后，如果各有關方面對于事故的分析和事故責任者的處理不能取得一致意見時，人力資源部有權提出結論性意見，交由單位及主管部門處理。
第三十八條在調查處理事故中，對玩忽職守、濫用職權、徇私舞弊者，應追究其行政責任，觸及刑法的，追究刑事責任。
第三十九條各級部門領導或有關干部、職工在其職責范圍內，不履行或不正確履行自己應盡的職責，有如下行為之一并造成事故的，按玩忽職守論處。
1．不執行有關規章制度、條例、規程的或自行其事的。
2．對可能造成重大傷亡的險情和隱患，不采取措施或措施采取不力的。
3．不接受主管部門的管理和監督，不聽取合理意見，主觀武斷，不顧他人安危，強令他人違章作業的。
4．對安全生產工作漫不經心，馬虎草率，麻痹大意的。
5．對安全生產不檢查、不督促、不指導，放任自流的。
6．延誤裝、修安全防護設備或不裝、修安全防護設備的。
7．違反操作規程冒險作業或擅離崗位或對作業漫不經心的。
8．擅自移動動有“危險禁動”標志的設備、機器、開關、電閘、信號等。
9．不服指揮和勸告，進行違章作業的。
10．工作組織或單項作業組織有嚴重錯誤的。
第八章附則
第四十條本制度由公司辦公室負責制定、修訂、完善和廢止，交總經理審批后生效。
第四十一條本制度自發文之日起執行。公司以前制定的有關制度、規定等若有與本制度相抵觸的，按本制度相關規定執行。
安全生產管理制度3
一、安全生產和崗位責任制
1、認真學習貫徹國家及行業主管部門關道路運輸、安全生產的法律法規及相關規定，全面負責安全生產工作。
2、負責和協助有關部門對安全生產事故的上報、調查、責任認定及處理決定等事宜。
3、負責對單位安全生產情況的監督檢查。
4、認真學習貫徹《道路交通安全法》、《道路運輸條例》等國家及行業主管部門關于道路運輸安全生產的法律法規，文明駕駛，安全行車。
5、協助安檢員管理所駕車輛的證照，按時參加車輛年檢、綜合性能檢測、二級維護、年度審驗及投保業務。
二、安全生產操作規程
1、駕駛員不帶情緒開車，保證行車安全。
2、駕駛員對車輛的日常維護應做到：
�。�1）保持“四清”，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔。
�。�2）保持車容整潔。
3、駕駛人員連續駕駛時間不得超過4小時。駕駛員一次連續駕駛4小時應休息20分鐘以上，24小時內實際駕駛車輛時間累計不得超過8小時。
三、安全生產監督檢查制度
1、做好出車前、停車后的準備、檢查工作，確保行車安全，發現隱患要及時修復后方可出車。
2、嚴格按規定進行裝貨，并做好途中檢查工作。
3、檢查駕駛員是否帶病或疲勞開車，是否違反安全生產操作規程。
4、檢查消防設施是否安全有效。
5、建立安全生產獎懲制度。
四、從業人員安全管理制度
1、從業人員的資格及聘用。
（1）駕駛員應有與駕駛車型相適應的駕駛證、相應類別的從業資格證。
�。�2）從業務人員須經相應培訓考試合格持有有效合格證件方可上崗。
�。�3）單位與聘用人員簽訂聘用合同前須向道路運輸管理機構和公安部門查詢擬聘用從業人員相關情況，簽訂聘用合同后應在從業人員資格證上加蓋單位公章。
�。�4）不與沒有固定住所或住所、患有嚴重疾病、休息時間得不到保證的從業人員簽訂聘用合同。
2、本單位從業人員應參加單位組織的例會和教育培訓活動，不斷提高安全生產思想認識和安全操作水平。
五、安全例會制度
1、單位負責人每月召開一次安全例會。
2、例會內容：
�。�1）傳達國家省市及主管部門關于安全生產的形式，會議，文件精神；
（2）對本單位的`安全隱患進行通報，分析，安排相應的整改措施；
�。�3）、布置下階段安全生產工作。
3、會議由安檢員負責記錄，會議記錄要妥善保管。
六、安全培訓和教育學習制度
1、安全培訓和教育學習工作由單位負責人負責組織。
2、安全培訓和教育學習由安檢員，全體駕駛員等相關人員參加，實行簽到制，請假人員事后必須補課。
3、安全培訓和教育學習的內容：
�。�1）安全生產法，道路交通安全法，消防法，道路運輸條例等法律法規；
�。�2）事故應急處理及現場自救知識；
4、安全培訓和教育學習由安檢員負責記錄，對學習資料，培訓講義，試卷及考核資料進行歸檔保存。
七、車輛、設施、設備安全管理制度
1、購置車輛應選擇符合國家技術標準的規范產品，積極推廣使用高性能，低能耗，安全系數高的車輛產品。
2、車輛必須在公安部門辦理登記手續并領取合法行駛證，號牌，在運管部門辦理合法營運證照方能正式營運。
3、嚴禁任何人對車輛改裝。
4、建立營運車輛技術檔案，包括購車發票、登記證、行駛證、營運證、年檢記錄、綜合性能檢測記錄、二級維護記錄、修理記錄、事故記錄等。
八、道路交通事故處理應急預案（重點）
1、發生交通事故，當事人應立即進行自救，并報警。電話：122（交警）、119（消防）、120（急救），應簡明講清事故地點、傷亡、損失等情況，以及事故對周圍環境的危害程度，保護現場，搶救傷員，保護貨物財產并通報運輸經營者與保險公司。
2、保護好自身的安全，積極配合交警、消防等部門進行救護并做好各項善后工作。
3、發生亡人及重大影響的道路運輸事故，應在6小時內報告當地交通主管部門。
安全生產管理制度4
第一章公司概況
廣西崇左安東物流有限公司成立于xxxx年04月，注冊資金為壹仟萬元人民幣，經營范圍是：道路貨物運輸，大型物件運輸。法定代表人：劉斌。
第二章安全生產責任制度
總則
安全生產是關系到國家、企業和人民群眾生命財產的大事，為了加強機動車和駕駛員的安全管理，消除各種隱患，防止行車事故的發生，提高運輸的經濟效益和社會效益。根據本公司的運輸工作實際情況，制定本制度。本公司屬下各運輸安全管理部門及所有從事道路貨物運輸人員都必須嚴格遵守本制度。
細則
一、管理機構及工作職責
公司安全生產第一責任人：劉斌。職務：總經理
主要工作職責是：1、宣傳和貫徹政府頒布的安全法規、條例、規定，組織各項活動、技術培訓。2、根據上級要求和企業實際制訂的安全工作計劃和有關管理措施，修訂本公司安全管理規章制度和安全考核標準并組織實施。3、組織召開安全會議，總結、分析各階段的安全生產情況，并針對存在問題制定相應的防范措施。
第二責任人：劉銘。職務：車隊隊長
主要工作職責是：1、布置和檢查公司各部門工作人員的安全學習。2、負責駕駛員的安全考核、培訓及安全獎罰，參與公司重大生產、交通事故的調處及善后工作。3、負責機動車和駕駛員的建檔管理以及有關牌證的換發、年檢審業務的組織、管理事項，并做好有關資料的收集、統計和各階段工作總結。4、培訓駕駛員掌握汽車基本原理，及對交通事故有一定的分析水平和現場處理能力。
駕駛員的崗位職責：
1、遵守交通法規和操作程序，抵制違章行為，維護交通秩序，確保安全行車。
2、積極參加各項學習活動，提高安全行車意識和技術水平。
3、嚴格執行公司安全管理規章制度，遵守勞動紀律，服從指揮，按時、按質完成運輸任務。
4、遵守車輛管理和保修制度，自覺做好車輛“三清例保”工作，保持車輛、輪胎、附屬裝備、1
隨車工具的整潔及車輛、證件齊全和完好。
5、熟悉車輛性能、熟練駕駛技術，學習先進經驗，掌握行車規律。
6、服從安全管理人員（負責人）的指揮和檢查，接受上級布署的有關任務和培訓。
第三章安全生產業務操作規程
貨物運輸的流程：
一、貨物裝載：
1、貨物要堆碼整齊，捆扎牢固，關好車門。不超高、寬、重，保證運輸全程安全。
2、裝載時防止貨物混雜、撒漏、破損。
3、防雨防潮，需遮篷布的必須嚴密綁扎牢固，嚴防車輛行駛途中松動和甩物造成人員傷害和貨物損失。
二、貨物運輸：
1、在運貨過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、文明駕駛，嚴禁酒后駕車，要確保貨物及駕駛員的安全。
2、注意行車安全，文明行車，不疲勞駕駛，防止因為違規或違章發生交通事故。
3、按指定路線行駛，在定點加油站加油。
4、保證按期交貨。
三、貨物卸載：
1、當到達貨物的目的地時，觀察和服從指揮選擇最佳的停車位置。
2、車輛停穩熄火后方可卸貨。
3、卸貨時注意貨車周圍的行人和卸貨人員的安全。
4、與收貨人（收貨單位）核對貨物清楚簽收貨物與財務結算后返回。
大型物件運輸的流程：
1、司機接到裝貨通知后，立即趕赴到指定廠家業務部，請求驗車裝貨。廠商驗明車號后，開啟發貨單。司機持發貨單到倉庫進行裝車，裝車時，司機應核對其所裝產品名、規格、數量是否與發貨單一致。司機拉貨出廠時需立即向本公司有關部門電話報告，報告的時間、品種、數量需準確。部門人員將司機的電話報告做好紀錄，以作為運輸進度控制的依據。
2、裝車時，承運雙方要當場對裝運的貨物品名、規格、數量進行清點核對。司機應檢查發現有不符合規定或危及安全運輸的不得起運。由于包裝輕度破損，短時間修復調換有困難，托運人堅持裝車起運的，經雙方同意，并做好紀錄和簽名蓋章后，方可裝運，其后果由托運人負責。
3、運輸時，司機在運輸過程中嚴格遵守交通規則，嚴禁盲目開車、超速駕駛、嚴禁酒后開車、要確保貨物及駕駛員本人的安全、防止貨物在運輸過程中發生散落或丟失。防止因為違規或違章行駛發生交通事故，延誤交貨時間。在外遇特殊情況或意外發生事故，不論何時何地，都必須馬上通知公司領導或公司管理人員。司機必須嚴格遵守公安、交通部門所頒發的一切條例規定，嚴格按照機動車駕駛操作規程行車，嚴禁將車交給無駕證和非本公司人員駕駛，運輸過程中做好《車輛行駛日記》。
4、卸貨時，司機和收貨方負責人應在場交接，收貨負責人檢查貨物品名、規格、數量無誤后應同意承運人將車上貨物卸下。如發現貨損貨缺，雙方交接人員做好紀錄并簽認，經雙方共同查明情況、分清責任的，由收貨人在運費結算憑證上批注清楚、貨損賠償由責任方負責，作為結算運費的`依據。收貨人不得因貨物有損壞、有誤差拒絕收貨。
5、卸貨完畢，收貨方負責人在承運方持有的運費結算憑證上簽字，司機攜帶運費憑證單到收貨方財務部進行本次貨物運輸運費的結算。司機向公司部門報告運輸任務安全完成后返回。
第四章應急預案及事故處理
一、發生交通事故后、肇事駕駛員應迅速報告交警部門和公司負責人，在處理機關人員未到達前，應主動做好事故后果的搶救工作及保護好現場。
二、公司負責人接到事故信息后應該立即派員前往現場協助處理，對重大事故還要會同公司其他負責人做好善后工作。
三、肇事駕駛員在處理事故現場后在四十八小時內應寫出書面檢查報送公司相關責任人。
四、對肇事駕駛員應根據其事故性質、責任和認識、表現，按照有關規定給予批評、警告、吊證及追究賠償處理。
第五章安全生產監督檢查制度
1、出車前和收車后要對車輛進行全面檢查，檢查范圍包括油箱、剎車、發動機、輪胎等。要做到一日三檢。
2、駕駛員對車輛做定期保養，并送到專業維修中心（廠）做定期維護。
3、單位負責人定期詢問駕駛員的休息時間，防止疲勞駕駛。
4、定期抽查駕駛員對交通法規、法則的掌握度，對檢查不合格的人員加強培訓。
5、定期跟車送貨，了解駕駛員在貨物運輸過程中的操作情況。
第六章駕駛員和車輛安全生產管理制度
一、駕駛員的管理
1、將駕駛員信息登記在冊，檢查駕駛員證件的真實性。
2、定期檢查駕駛員的相關駕駛證件，確保證件做定期審驗。
3、定期與駕駛員進行座談，了解情況。
4、牢固樹立駕駛員安全生產、安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車、不疲勞開車、不超載、不超速。
二、車輛管理
1、將每輛車的信息登記在冊。
2、定期做車輛的維護：
�。�1）車輛維護的原則。車輛維護貫徹“預防為主、強制維護”的原則。保持車容整潔，裝備完好，及時發現和消除故障、隱患，防止車輛早期損壞。
�。�2）車輛維護的方式。車輛維護作業，包括清潔、檢查、補給、潤滑、緊固、調整等，除主要總成發生故障必須解體時，不得對其進行解體。
�。�3）車輛維護的類別及作業范圍。車輛的維護分為日常維護、一級維護、二級維護等。維護主要作業范圍如下：
日常維護：是日常性作業，由駕駛員負責執行。其作業中心內容是清潔、補給安全檢視。二極維護：由專業維修工負責執行。以檢查、調整為主，并拆檢輪胎，進行輪胎換位。季節性維護可結合定期維護進行。
車輛二級維護前進行的檢測診斷和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，結合二級維護一并進行。
強制維護：車輛的維護必須遵守交通運輸管理部門規定的行駛里程或間隔時間、按期強制執行。各級維護作業項目和周期的規定，必須根據車輛結構性能、使用條件、故障規律、配件質量及經濟效果等情況綜合考慮。
安全生產管理制度5
目的：制定設備安全管理制度，要求各部門必須堅持“安全第一，預防為主”的方針；必須堅持設備――生產全過程的系統管理方式；必須堅持不斷更新改造，提高安全技術水平的原則；能及時有效地消除設備運行過程中的不安全因素，確保公司財產和人身安全。
范圍：公司所有設備。
職責：公司所有部門及所有崗位員工
規程：
1、設備選購
1.1必須堅持“安全高于一切”的設備選購原則，要求做到設備運行中，在能保證自身安全的同時，確保操作工和環境的安全。
1. 2設備管理人員應根據本企業工藝生產特點、工藝要求廣泛搜集信息（包括：國際、國內本行業的生產技術水平，設備安全可靠程度、價格、售后服務等），經過論證提出初步意見報總經理批準實施。
1.3安裝、調試、驗收、建立檔案等。
2、設備使用前的管理工作
2.1制定安全操作規程。
2.2制定設備維護保養責任制。
2.3安裝安全防護裝置。
2.4員工培訓：內容包括設備原理、結構、操作方法、安全注意事項、維護保養知識等，經考核合格后，方可持證上崗。
3、設備使用中的管理工作
3.1嚴格執行《設備安全管理制度》，由公司主管領導和設備管理人員負責檢查落實。
3.2設備操作工人須每天對自己所使用的機器做好日常保養工作。生產過程中設備發生故障應及時給予排除。
3.3為了便于操作工日常維護保養，由設備管理人員、工程技術人員共同確定設備“點檢”位置和技術要求，由部門經理和設備管理人員負責檢查實施。
3.4預檢預修，是確保設備正常運轉，避免發生事故的有效措施。設備管理人員根據設備零件的使用壽命，預先制定出安全檢修周期和檢修內容，落實專人負責實施。將設備故障消滅在萌芽狀態，確保設備從本質上的安全性。
4、設備維護保養制度
4.1設備運行與維護堅持“設備專人負責，共同管理”的原則精心養護，保證設備安全，負責人調離，立即配備新人。
4.2操作人員要做好以下工作：
4.2.1自覺愛護設備，嚴格遵守操作規程，不得違章操作。
4.2.2設備、管線、閥門做到不滲不漏。
4.2.3做好設備經常性的潤滑、緊固、防腐等工作。
4.2.4設備要定期更換，強制保養，保持技狀況良好。
4.2.5建立設備保養日志，做好設備的運行、維護、養護記錄。
4.2.6保持設備清潔，場所窗明地凈，環境衛生好
5、設備檢查制度
5.1生產部設備維修人員，每兩周對生產設備進行檢查一次，并將檢查結果進行記錄。
5.2每半年由使用部門組織維修人員，根據生產需要和設備實際運轉狀況，制定設備大修計劃。設備大修前必須計劃修理工時，完工時間，準備配件材料及維修所需工具等。
5.3設備大修完工后，必須進行質量檢查的驗收，并上作好記錄。
5.4每年定期由公司主管領導、設備管理人員、部門經理、維修人員負責，按照事先規定的項目、內容進行檢查打分，評定出是否完好、能否繼續使用，提出對責任人的處理意見和改進措施等。
6、設備更新改造及報廢的管理工作
6.1設備報廢的基本原則：
6.1.1國家或行業規定需要淘汰的設備。
6.1.2設備己過正常使用年限或經正常磨損后達不到要求。
6.1.3設備發生操作意外事故，造成無法修復或修復不合算。
6.1.4設備使用時間不長，但有更合理更經濟先進的設備或在生產使用時需要更換的。
6.1.5從安全、精度、效率等方面，已落后于本行業的平均水平。
符合以上情況的設備均可按照設備報廢規程申請報廢。
6.2設備報廢手續
6.2.1）由設備使用部門提出報廢申請，經技部確認并簽署意見。
6.2.2由使用部門負責人填寫報廢申請單上交技部審核，經副總經理批準、移交財務部辦理報廢結算手續。
6.3.設備改造的基本要求
6.3.1經過技術論證后，采取新技術、新材料、新的'零部件就可以提高設備的綜合安全技術水平，經濟上也是合算的。
6.3.2設備改造要持謹慎負責的態度，不能輕易蠻干，必須按照申請、論證、批準的基本程序運行。
7、嚴格執行設備管理過程中的記錄制度
建立設備技術管理檔案，記載設備一生全過程的狀態。按照設備選購，設備維護保養、檢修、更新改造、報廢處理等程序運行。每個環節的責任人都要填寫規定的管理表格記錄，負責人和主管領導簽名確認，存檔保存。
安全生產管理制度6
1、總則
為了規范調度班安全生產管理，夯實調度班安全基礎，為宣城電網安全運行提供調度保障，制定本制度。
2 、調度運行
2.1調度值班
2.1.1值班主值是當值的領導者，對本值電網安全運行、倒閘操作、工作許可、事故處理、無功電壓、經濟運行負完全責任，副值應配合主值完成電網監視、倒閘操作、工作許可、負荷管理、無功電壓管理及事故處理。值班調度員應堅守崗位，及時準確的處理電網運行中發生的各種事情，保證電網安全運行。
2.1.2值班調度員進行調度操作時（包括調度操作指令票操作和口令操作）應一人操作、一人監護，特別復雜的重大操作應雙重監護，操作前應核對現場實際運行方式、分析負荷平衡情況、無功電壓運行情況和合解環潮流情況，重大操作還應進行危險點分析和事故預想。
2.1.3值班調度員應對電網實時情況進行危險點分析，制定預控措施，并進行事故預想。
2.1.4值班調度員應及時做好值班記錄、事故處理記錄、拉限電記錄、危險點分析、事故預想等各項記錄。
2.1.5嚴格執行三公調度的有關制度，保護電力市場各方利益。
2.1.6調度員值班應按經批準的值班表執行，特殊情況需調整班次，須經調度班長同意。
2.2交接班
2.2.1交班者應為下一班做好一切準備工作，接班者應提前10到15分鐘到班，接班前4小時內不得喝酒。
2.2.2處理事故或進行重要得倒閘操作時，不得進行交接班，待處理事故或倒閘操作暫告一段落后方可進行交接班。
2.2.3交接班時應對下列事項進行交接：
2.2.3.1系統及各變電站的運行方式，運行有關注意事項及規定；
2.2.3.2系統負荷、電壓及無功補償情況；
2.2.3.3已執行的和待執行的調令票份數（包括口頭命令）；
2.2.3.4設備檢修工作報告情況及檢修工作申請單執行情況；
2.2.3.5繼電保護裝置投停及定值變更情況；
2.2.3.6事故、異常運行、設備缺陷情況；
2.2.3.7拉、限電情況及用電指標；
2.2.3.8電網存在的危險點及預控措施等。
2.2.4交接班時應做好的下列記錄：
2.2.4.1交接班記錄；
2.2.4.2調度運行值班記錄、事故處理記錄、拉限電記錄等口令項數統計；
2.2.4.3危險點分析記錄（接班值接班后立即做）。
2.3調度聯系匯報
2.3.1值班調度員在值班期間受安徽省調值班調度員的指揮，負責正確執行省調值班調度員的運行、操作和事故處理指令；省調管轄、許可范圍內設備異常故障時及時匯報省調，華東網調管轄設備異常故障時，也應及時匯報省調。
2.3.2值班調度員在其管轄范圍內的調度聯系對象為：各縣（配）調值班調度員、各變電站站長、值長或主值班員，線路工區和修試工區的工作聯系人，電力用戶指定的電氣聯系人，聯系人名單需經公司或工區批準或調度協議約定。
2.3.3當電網實際情況需要時，地調值班調度員有權直接與縣（配）調管轄的變電所進行調度業務聯系和發布調度指令。
2.3.4各級值班調度員及運行值班人員在業務聯系、發布和接受調度指令時，必須先互報單位、姓名，使用統一調度術語、操作術語，嚴格執行發令、復誦、回報、錄音記錄制度。
2.3.5各單位領導向運行人員發布的指令，如涉及地調值班調度員的業務權限時，必須得到地調值班調度員的同意后才能執行（但在現場事故處理規程內已有規定者除外）。
2.3.6地調與各運行單位之間的調度電話是電網統一調度的'重要手段，非調度業務不得占用，調度業務聯系必須使用自動錄音電話，調度電話出現異常時應立即匯報所領導處理，只能使用非自動錄音電話或手機進行調度業務聯系時，也應事先匯報所領導、調度班長。
2.3.7發生重大設備缺陷、故障、電網發生事故或重要設備跳閘時應及時匯報公司分管生產的總經理、總工程師、調度所領導、生產部、安全部主任、調度班長，設備故障缺陷及時通知設備維護部門處理，負荷變化情況、用戶停產生產變動情況應及時書面通知方式。
2.4調度操作指令票
2.4.1除有關規程規定可以使用口令操作外，所有調度操作均應使用調度操作指令票。
2.4.2正常調度操作指令票由操作前一日白班副值擬定、主值初審，晚班主值復審、副值預發；新設備啟動等特別重大操作提前兩日白班擬定、初審，晚班復審、預發，班長應對特別重大操作進行審核；臨時操作應由副值擬定、主值初審，班長復審。
2.4.3調度操作票的填寫應按典型調度操作指令票規定的精神進行，應由計算機開票打印出來，不得有錯誤，已預到現場的調度操作票因方式變化等原因需進行兩處及以下的改動時應注明原因，并及時通知。
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