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客運服務質量管理制度（通用11篇）
在現實社會中，很多場合都離不了制度，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。想必許多人都在為如何制定制度而煩惱吧，下面是小編整理的客運服務質量管理制度，歡迎閱讀與收藏。
客運服務質量管理制度 1
一、每月集中一次《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關安全法律法規及規章制度的學習，回顧一月來存在的`安全問題，及時提出整改意見。
二、駕駛員必須具有三年以上安全駕齡，取得相應的《從業資格證》才能駕駛車輛。
三、車輛必須定期進行二級維護，不能有"只交錢不保養"的現象發生，嚴禁"病車"上路駕駛。
四、嚴禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。 五、車上必須配備消防設備，正確使用滅火器。 六、嚴禁易燃易爆等危險品上車。
七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。
八、夜間不得在三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。
九、必須及時、多險種、足額的參加車輛保險。
客運服務質量管理制度 2
1、為加強公司安全生產管理，防止和減少安全事故的發生，保障游客的生命財產安全，促進公司的發展，制定本制度。
2、必須嚴格遵守國家有關安全生產的'法律、法規，正確處理安全與效益、安全與生產、安全與發展、安全與穩定的關系，努力改善勞動條件，確保安全生產。
3、公司總經理是公司安全生產的第一負責人，分別對其所管轄范圍內的安全生產工作全面負責。
4、各崗位從業人員有依法獲得安全生產保障的權利，并應依法履行安全生產的義務。
5、公司安全管理委員會應加強對公司安全生產工作的領導，支持、督促各有關部門和個人認真履行安全生產職責。
6、公司應采取各種形式，加強對有關安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳，提高全體員工的安全生產意識。
7、公司應鼓勵和支持安全生產技術研究和安全生產先進技術和經驗的推廣應用，提高安全生產管理水平。
8、公司在對改善安全生產條件、防止安全事故、參加搶險救護等方面取得顯著成績的個人給予獎勵。
客運服務質量管理制度 3
一、公司經理負責車輛管理的全面工作，車輛駕駛員為第一責任人。
二、嚴把車輛技術關，安全員應全面掌握車輛的車況、技術狀況，及時通知車輛第一責任人進行車輛的`二級維護、年檢、年審、綜檢、春檢、保險。堅持車輛的例檢制度，嚴禁"病車"上路。
三、嚴把駕駛員的從業資格關。沒有三年以上安全駕齡的人員不得從事道路客運，嚴禁將車輛交給無證或與準駕車型不相符的人員駕駛。
四、嚴把"包車"管理關�？鐓^包車必須辦理臨時線路牌，開具客運路單，單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，中途須休息15分鐘以上，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。
五、對車況較差，嚴重存在安全隱患的車輛一律報廢更新，杜絕非法拼裝、改裝車、報廢車從事道路客運。
六、車輛實行"公司化"經營，不能"以包代管"，必須落實對車輛的管理內容、管理人員和管理責任。
客運服務質量管理制度 4
一、認真學習《道路交通安全法》、《道路運輸條例》和有關安全法律法規及規章制度，積極參加管理部門組織的安全生產學習、會議，并服從管理部門的管理、調度。
二、行車過程中須攜帶《駕駛證》、《行駛證》、《道路運輸證》、《從業資格證》等證件上崗，文明駕駛，熱情服務。嚴禁欺行霸市、強拉強運、拒載的現象發生。
三、認真執行物價部門的收費標準收費。
四、正確駕駛車輛，堅持每天對車輛進行例檢，定期對車輛進行二級維護，發現問題應及時處理，嚴禁駕駛"病車"上路。
五、嚴禁超員、超速、酒后開車、開疲勞車、帶病行駛。
六、熟悉消防器材的.性能和使用，禁止"三品"上車。
七、單車行車400公里以上必須配備兩名駕駛員，每名駕駛員連續駕車不得超過3小時，24小時內駕車時間累計不得超過8小時。
八、夜間不得在三級以下（含三級）山區公路達不到夜間安全通行要求的路段行駛。
客運服務質量管理制度 5
為了更好的服務廣大乘客，提高服務質量，公司按照《道路運輸客運人員服務質量監督試行辦法》制定了服務考核管理制度。
(一)基本要求
1.做到“全面服務、重點照顧”。對旅客不同需求提供相應服務，對重點旅客做到“三知三有”(知坐席、知到站、知困難，有登記、有服務、有交接)。
2.對旅客做到“三要、四心、五主動”(接待旅客要文明禮貌，糾正違章要態度和藹，處理問題要實事求是;接待旅客熱心，解答問事耐心，接受意見虛心，工作認真細心;主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅客須知，主動征求旅客意見)。
(二)儀容儀表
1.著裝統一規范，整潔大方，佩戴職務標志。胸章佩戴在上衣左胸口袋上方正中，上衣左胸無口袋時，佩戴在相應位置;臂章佩戴在上衣左袖肩下四指處。
2.精神飽滿，儀容整潔，舉止大方，表情自然。女客運人員可淡妝上崗。
3.挺胸、收腹，兩腳跟并攏，腳尖略分開，雙手自然垂直。
4.不赤足穿鞋，不穿高跟鞋、釘子鞋、拖鞋，不戴首飾，不留長指甲，不染彩色指甲、頭發，男不留胡須、長發，女發不過肩。
5.行走站立姿勢端正。不背手、插腰、抱膀、插兜，不高聲喧嘩、嬉笑打鬧、勾肩搭背，不在旅客面前吃食物、吸煙、剔牙齒和出現其他不文明、不禮貌的.動作。
(三)服務語言
使用普通話，服務語言表達規范、準確，口齒清晰。運用“請、您好、謝謝、對不起、再見”等文明用語。 2.對旅客、貨主稱呼得體。統一稱呼時為“各位旅客、貨主”;個別稱呼時為“同志”、“小朋友、“先生”、“女士”等。
(四)服務禮貌
1.對不同種族、國籍、民族的旅客、貨主應一視同仁。尊重民族習俗和宗教信仰。
2.在旅客、貨主多的地方行走要先打招呼，不搶道;旅客、貨主問話時應面向旅客、貨主站立回答。
3.在工作中，對旅客、貨主的配合和支持應表示謝意;遇有工作失誤之處，應向旅客、貨主表示歉意。
4.給旅客、貨主造成損失或發生旅客意外傷害，要本著認真負責的態度，以公正、誠實、守信的原則，按規定及時妥善處理。
5.晚點要及時通告，超過五分鐘時，向旅客、貨主道歉，并積極做好服務工作。
(五)職業道德
1.遵守國家法律法規和行業、企業規章制度，維護旅客、貨主的合法權益。
2.客運職工職業道德
客運服務質量管理制度 6
為切實加強企業安全生產管理工作，落實安全工作責任，防止和減少事故的發生，保障人民生命財產和企業的財產安全，保護駕駛員的安全和健康，實行企業法人代表的全面負責制，分管經理具體負責的.安全生產工作責任制。
交通安全領導小組組長:
副組長:
組員:
交通安全領導小組責任:
1、討論、研究、決定公司擬定的有關安全生產、安全管理方面的規定、辦法、制度。
2、分析安全生產狀況、總結安全生產經驗、教訓，結合公司實際工作情況安排各項安全工作。
3、討論、研究、決定對重大事故責任人的處理意見。
4、監督、檢查安全生產措施的落實情況，排除安全生產隱患。
5、保障安全生產的設施、設備的安裝、使用和管理。
客運服務質量管理制度 7
1、全運營責任制為核心，成立以行政一把手為核心的安全管理機構，嚴格按照正確的操作規程安全行駛。
2、駕駛員要有嚴格的組織規律，并嚴格遵守各種規章制度及崗位責任制，積極參加公司的安全學習。
3、牢固樹立“安全第一”的思想，嚴格遵守交通規則、操作規程和各項規章制度，駕駛車輛時要集中精力，謹慎駕駛，不準開帶病車。
4、嚴格遵守交通規則、操作規程，服從交通民警和交通管理人員的指揮檢查，維護交通秩序，確保人民生命財產的安全。
5、不準駕駛與證件不符的.車輛，駕駛車輛時必須攜帶駕駛證、駕駛證不得轉借、涂改、偽造。
6、掌握車輛的技術性能，車質狀況，經常清洗、檢查、做好例保，出車前、行駛中、收車后要做好檢查保養工作，發現故障及時排除，使車輛處于完好技術狀態。
7、保持車輛設備齊全，管好隨車工具，愛護人民生命財產。
8、嚴禁酒后駕車，駕駛車輛時禁止吸煙，飲食和閑談。
9、行駛中需要變更車道或超越前車時，必須提前開啟左轉向燈，夜間還需交換遠近燈光，確保前后有一定安全距離。
10、機動車行駛中發生故障臨時停車，必須提前開啟右轉向燈駛離行車道，停在緊急停車帶內或者路肩上檢修。禁止在行車道上修車。
11、機動車因故障、事故等原因不得以離開行車道時，必須開啟危險報警閃光燈，并在行駛方向的后方100米處設置故障與警告標志。
客運服務質量管理制度 8
1、堅持科學制度管理安全，由公司領導為執行安全法律、法規和有關規定的第一責任人，每月組織、檢查本公司的安全運營狀況，認真聽取和積極采納工作人員關于安全運營的合理化建議和要求。
2、分管安全的管理人員定期研究布置安全運營，對隱患及時研究治理方案和防范措施。
3、安全管理人員制定安全運營工作計劃，規章制度、職責，并實施監督檢查，發現緊急情況立即報告并予以處理。
4、安全運營議事制度，定期對安全運營進行總結研究討論，對安全運營出現的各種問題及時通報，對事故隱患整改不力的.執行告誡制度，確保隱患整改落到實處。
5、安全教育培訓制度，安全第一責任人要采取有效措施，定期組織駕駛員學習安全法律、法規，違反公司安全制度的，嚴格按照所制定的規章制度從嚴懲處，決不姑息遷就。
6、制定應急救援預案和應急體系管理制度，每年至少組織從業人員進行一次應急求援實戰演練，若遇緊急突發事件，有序進行應急處置。
7、加強車載滅火器材安全管理制度，開展消防宣傳教育，普及消防知識。提高消防技能，加強消防器材、設施設備的檢查、維修、管理，確保消防設施經常處于良好狀態。
8、設施設備、機械性能安全管理制度，對安全設施、設備進行經常性維護、保養，并定期進行檢測。維護、保養、檢測作好記錄，并由相關人員簽字。維護、保養、檢測記錄應當包括安全設施、設備的名稱、時間、人員、問題等內容，并保存不少于3年。
客運服務質量管理制度 9
1、建立安全生產應急管理小組，由公司領導負責指導管理小組的日常工作，隨時應對可能發生的突發事件。
2、對可能發生的突發事件，在采取緊急的應對方案的同時，須盡快上報各級管理部門，在各管理部門的指導和幫助下，盡早盡快的消除突發事件所造成的后果，盡可能的將由此而造成的損失減小到最低點。
3、調動其他可以應急的車輛，盡快轉移和安置事故車輛內的旅客，盡量縮短由于事故而造成旅客所耽擱的.時間，并做好旅客和受傷人員及家屬的安撫工作。
4、盡快調動專人負責對可能行動的車輛，進行搶修，并盡快報請保險公司進行勘察，盡早做好賠付工作，以避免造成不必要的治安糾紛。
5、安全生產應急管理小組的電話:
客運服務質量管理制度 10
為規范道路旅客運輸經營，維護道路旅客運輸市場秩序、保護旅客的合法權益，我公司慎重承諾:
1、遵守《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等法律法規的相關規定。
2、遵守安全法的相關規定，堅持“安全第一、預防為主”的指導方針，制定健全的安全生產管理制度，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查，駕駛人員和車輛安全生產管理制度等，并認真執行。
3、保證定期對客運車輛進行檢測和維護，保持車輛技術狀況良好，確保安全運輸。
4、保證定期組織駕乘人員進行安全學習及業務培訓。
5、保證所聘用的'駕乘人員經培訓合格，持證上崗(駕駛員領取了與駕駛車輛相適應的駕駛證、從業資格證、且三年內無重大以上交通責任事故記錄)，身體健康，勝任工作。
6、遵守道路運輸行業管理的規定，服從各級交通主管部門、道路運輸管理機構及相關單位的管理。
7、保證客運車輛各種牌、證齊全有效，按時交納國家稅費，并為旅客投保承運人責任險。
8、保證車輛不超速、不超駕、駕駛員不疲勞駕駛、連續駕駛、酒后駕駛、違法行車。
9、保證車輛清潔、衛生，不甩客、倒客敲詐旅客，保障乘車安全，努力做到讓乘客滿意。
客運服務質量管理制度 11
客運管理制度旨在確保公共交通服務的安全、高效和有序運行，它涵蓋了乘客服務、車輛管理、駕駛員行為規范、安全規程、應急處理等多個方面。
內容概述：
1. 乘客服務：規定了售票流程、乘車規則、投訴處理機制，以及特殊群體（如老人、兒童、殘疾人）的服務標準。
2. 車輛管理：包括車輛的.日常維護保養、定期檢查、故障處理，以及車輛清潔和消毒的規定。
3. 駕駛員行為規范：規定駕駛員的工作時間、駕駛行為、安全駕駛技巧、應急處置能力，以及職業道德要求。
4. 安全規程：設立安全檢查制度，制定事故預防措施，明確緊急情況下的疏散程序。
5. 運營調度：規定了線路規劃、班次安排、調度指揮原則，以保證運輸效率。
6. 內部管理：涵蓋員工培訓、績效評估、獎懲制度，以及與相關部門的溝通協調機制。
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