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      1. 鐵路自我總結(jié)

        時間:2023-04-27 08:53:24 自我總結(jié) 我要投稿

        鐵路自我總結(jié)范文

          總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料,它可以使我們更有效率,為此我們要做好回顧,寫好總結(jié)。如何把總結(jié)做到重點(diǎn)突出呢?以下是小編整理的鐵路自我總結(jié)范文,僅供參考,歡迎大家閱讀。

        鐵路自我總結(jié)范文

        鐵路自我總結(jié)范文1

          自全面推行安全風(fēng)險管理以來,我站認(rèn)真貫徹落實部、局及車站安全風(fēng)險管理有關(guān)工作的部署,深刻領(lǐng)悟盛部長問題在現(xiàn)場,原因在管理,根子在干部的講話內(nèi)涵。管理人員深入作業(yè)現(xiàn)場,積極宣傳安全風(fēng)險管理理念,明確安全風(fēng)險關(guān)鍵環(huán)節(jié)并制定對應(yīng)的卡控措施,對影響運(yùn)輸生產(chǎn)安全的風(fēng)險進(jìn)行有效的控制。

          一、明確風(fēng)險管理目標(biāo),確定安全風(fēng)險關(guān)鍵。

          鐵路安全工作一直以來是最重要的工作,也是最難做好的工作。在血的經(jīng)驗教訓(xùn)面前,只有尊重鐵路安全生產(chǎn)規(guī)律,樹立安全風(fēng)險意識,從根本上查找安全管理的薄弱環(huán)節(jié),才能最大限度地減少或消除安全風(fēng)險,從而實現(xiàn)運(yùn)輸安全的長治久安。

          1、充分利用各專項整治活動的平臺,合理評估在接發(fā)列車、調(diào)車作業(yè)、勞動安全、專用線管理等方面存在的的安全風(fēng)險,確立值班干部日常檢查、添乘及跟班作業(yè)檢查的安全風(fēng)險關(guān)鍵點(diǎn)。

          2、嚴(yán)格落實接發(fā)重點(diǎn)列車、動車組、切割正線調(diào)車等特殊情況干部上崗卡控制度,利用十五三對規(guī)檢查及時發(fā)現(xiàn)作業(yè)人員在執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)過程中人員忽視的安全風(fēng)險。

          3、定期組織召開站區(qū)聯(lián)勞會,協(xié)調(diào)組織工務(wù)、電務(wù)、接觸網(wǎng)、公安對站區(qū)行車設(shè)備進(jìn)行一次五位一體聯(lián)合檢查,排查設(shè)備隱患,同時將隱患及時納入設(shè)備安全風(fēng)險管理問題庫。

          二、把握風(fēng)險管理規(guī)律,統(tǒng)籌分析評估風(fēng)險。

          安全風(fēng)險管理,既是結(jié)合鐵路安全工作實際,通過風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和規(guī)避風(fēng)險、轉(zhuǎn)移風(fēng)險、駕馭風(fēng)險、監(jiān)控風(fēng)險等一系列活動來防范和消除風(fēng)險。

          1、對安全風(fēng)險管理問題庫中的問題,組織業(yè)務(wù)骨干成立專業(yè)小組,按照潛在損失或產(chǎn)生的風(fēng)險后果分類為,然后映射到表格中進(jìn)行分析。

          2、對發(fā)生違線、嚴(yán)重違章問題的.職工列為當(dāng)月安全風(fēng)險關(guān)鍵人,并由其所在班組的包班干部組織班組長、作業(yè)互控人及責(zé)任人進(jìn)行問題分析。通過合理的安全風(fēng)險評估,從而認(rèn)識到工作中暴露的安全問題的根源。

          3、利用職工日常業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)、培訓(xùn)的時機(jī),講解全路的典型事故案例。從第三方的角度對案例進(jìn)行分析討論,引導(dǎo)職工對事故原因進(jìn)行深入思考,把握安全風(fēng)險點(diǎn)。

          三、制定風(fēng)險防范措施,積極主動應(yīng)對風(fēng)險。

          實現(xiàn)安全風(fēng)險的預(yù)先控制、超前防范,從源頭上化解和降低風(fēng)險是安全風(fēng)險管理的首要環(huán)節(jié)。根據(jù)風(fēng)險的性質(zhì)、成因、規(guī)模、時段、力度及影響大小制定風(fēng)險防范卡控措施,是強(qiáng)化安全管理基礎(chǔ)的關(guān)鍵。

          1、加強(qiáng)安全風(fēng)險管理宣傳,樹立安全風(fēng)險意識。利用職工大會、宣講會與職工進(jìn)行座談,通報鐵路安全形勢,并結(jié)合鐵路發(fā)展?fàn)顩r大力宣傳安全風(fēng)險管理理念。同時將鐵路近期事故通報等文件組織干部職工進(jìn)行學(xué)習(xí),使職工充分認(rèn)識到風(fēng)險管理對鐵路安全的重要性,樹立安全風(fēng)險意識,提高落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的自覺性。

          2、加強(qiáng)業(yè)務(wù)理論知識學(xué)習(xí),提高風(fēng)險控制能力。定期組織干部職工進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn),每月進(jìn)行一次業(yè)務(wù)理論考試,每周進(jìn)行一次實作演練。對接發(fā)列車、聯(lián)控作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),線路車輛檢查、專用線作業(yè)安全關(guān)鍵、裝載加固要求、危險貨物運(yùn)輸?shù)茸鳂I(yè)的安全風(fēng)險關(guān)鍵進(jìn)行培訓(xùn),提高現(xiàn)場作業(yè)的實際操作技能和安全風(fēng)險控制能力。

          3、加強(qiáng)安全風(fēng)險關(guān)鍵卡控,落實風(fēng)險管理要求。根據(jù)鐵路局對安全風(fēng)險管理的要求,對現(xiàn)場作業(yè)、勞動安全、基礎(chǔ)管理、專用線管理等方面的安全風(fēng)險關(guān)鍵逐一制定卡控措施,進(jìn)一步完善和細(xì)化各項安全管理制度及措施。對安全風(fēng)險級別較高的崗位、時間段和作業(yè)環(huán)節(jié)由值班干部進(jìn)行重點(diǎn)卡控和檢查,督促職工執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),確保各項制度落實到實處。

          在安全生產(chǎn)大如天、安全是鐵路的飯碗工程、牢固樹立三點(diǎn)共識,把握好三個重中之重、推行安全風(fēng)險管理等一系列安全管理新理念的灌輸下,引導(dǎo)干部職工樹立安全風(fēng)險意識,通過發(fā)現(xiàn)、分析、控制安全風(fēng)險有力地夯實了安全管理基礎(chǔ),促進(jìn)安全生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定。

        鐵路自我總結(jié)范文2

          今年是平安鐵路示范路段創(chuàng)建的最后一年,按照省、市、縣關(guān)于鐵路護(hù)路聯(lián)防工作的要求和部署,我立足崗位,默默無聞,無私奉獻(xiàn),積極、主動、創(chuàng)造性地開展了各項工作,認(rèn)真開展巡邏守護(hù),認(rèn)真排查處理隱患,廣泛開展護(hù)路宣傳,在平凡的工作崗位上,盡心盡職,忘我工作,出色完成了各項任務(wù),為過往列車的安全保駕護(hù)航,為轄區(qū)鐵路帶來了平安和諧。全年,我所管轄鐵路沿線內(nèi)沒有發(fā)生重特大行車事故,沒有發(fā)生盜竊、搶劫鐵路物資等刑事、治安案件,沒有發(fā)生因鐵路設(shè)施被盜、被破壞而危及鐵路行車安全的事件。

          一、嚴(yán)格履職,確保線路安全暢通

          今年以來,我始終對自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識,處處發(fā)揮模范帶頭作用。尤其是代理中隊長以來,以隊為家,認(rèn)真負(fù)責(zé),吃苦耐勞,為了做好鐵路護(hù)路工作,每天都是起早貪黑,奮戰(zhàn)在鐵路護(hù)路一線上。

          在日常工作中,我對翼城鐵護(hù)中隊管轄的侯月線63。5公里線路進(jìn)行了多次徒步巡線,真正掌握了線路治安基礎(chǔ)情況,對線路巡護(hù)重點(diǎn)做到了底數(shù)清、情況明。我堅持每日與翼城車站派出所聯(lián)系溝通,及時掌握線路治安情況,根據(jù)派出所通報和自己日常掌握情況,針對性安排布置次日的線路巡護(hù)任務(wù),并親自到重點(diǎn)區(qū)段盯守,對執(zhí)勤巡護(hù)中遇到的各種問題,及時上報的同時,積極想辦法幫助解決。在兩節(jié)、兩會、五一、國慶等重要時期,取消輪休,24小時在崗,嚴(yán)格落實縣護(hù)路辦制定的巡護(hù)措施,與鐵路派出所密切配合,對30km+500m云唐豁口、37km等轄區(qū)內(nèi)重點(diǎn)部位,進(jìn)行全天候值勤守護(hù)以點(diǎn)帶面,切實有效地保障了線路安全。同時,我深入到沿線村莊、學(xué)校、收購站點(diǎn),采取面

          對面講課、廣播宣傳、散發(fā)宣傳品、張貼宣傳畫、簽訂安全協(xié)議書等各種有效形式,走村串巷、挨家挨戶地對沿線群眾進(jìn)行了面以面地宣傳教育,真正把鐵路安全常識送到了沿線群眾家中,極大地提高了沿線群眾、學(xué)生的愛路護(hù)路意識和安全責(zé)任意識。期間,共開展路外宣傳教育10余次,散發(fā)各類宣傳品1000余份,簽訂各類安全協(xié)議書500余份,巡邏巡線100余次,巡線里程達(dá)600余公里,發(fā)現(xiàn)、解決各類安全隱患20余件,清理各類閑雜人員20余人。

          二、增強(qiáng)意識,嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度

          縣護(hù)路辦文件精神及各種工作制度進(jìn)行學(xué)習(xí),站在講政治、講大局、講責(zé)任、講奉獻(xiàn)的高度,從思想上提高對鐵護(hù)工作重要性的認(rèn)識,在行動上不折不扣的執(zhí)行各項規(guī)章制度,不斷提高自己的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)素質(zhì),提高組織紀(jì)律性,從思想上認(rèn)識到執(zhí)勤為民的使命與責(zé)任。對執(zhí)勤巡護(hù)工作進(jìn)行規(guī)范,按照上級執(zhí)勤計劃安排,嚴(yán)格要求自己,完成執(zhí)勤任務(wù),確保不出任何問題。

          對個人工作日志、學(xué)習(xí)會議記錄按要求認(rèn)真記錄完整。每天在上路執(zhí)勤前檢查著裝,對執(zhí)勤情況認(rèn)真記錄、匯總、分析。內(nèi)務(wù)整治,每天將衣物、鞋帽、日常用品擺放整齊,以軍隊的標(biāo)準(zhǔn)來要求,每天對自己的衛(wèi)生責(zé)任區(qū)進(jìn)行清理,保證不留死角,給自己和大家創(chuàng)造一個舒適的生活工作環(huán)境,培養(yǎng)個人良好的習(xí)慣。如果查找到自身存在的問題,深入剖析原因,針對性的制定整改方案,逐項落實整改。認(rèn)真落實各項規(guī)章制度,增強(qiáng)自己的工作積極性,為提高隊伍整體素質(zhì),把我們中隊打造成一支正規(guī)化、高效率的護(hù)路聯(lián)防隊伍做一份貢獻(xiàn)。

          三、加強(qiáng)學(xué)習(xí),努力提高綜合素質(zhì)

          為了提高自身素質(zhì),我不斷地加強(qiáng)對黨和國家的方針政策的學(xué)習(xí),堅持學(xué)習(xí)省、市、縣有關(guān)文件精神,認(rèn)真領(lǐng)會上級的意圖,學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路法律法規(guī)及鐵護(hù)工作知識,用理論來指導(dǎo)自己更好的適應(yīng)鐵路護(hù)路工作,努力提高自己的.政治業(yè)務(wù)素質(zhì),為各項任務(wù)的順利完成打下良好的基礎(chǔ)。工作之余,我還虛心向前輩請教,主動對全縣鐵護(hù)工作情況進(jìn)行調(diào)查研究,總結(jié)自己幾年來的工作感受寫了文章《鐵護(hù)工作有感》、《做好鐵路線路治安管控之我見》,今年開展發(fā)揚(yáng)傳統(tǒng)、堅定信念、服務(wù)大局、護(hù)路為民主題教育實踐活動中,自寫演講稿《堅守,讓生命更崇高》,在全市演講比賽中取得了優(yōu)異的成績。

          一分耕耘,一分收獲。我的付出讓我問心無愧,我的收獲讓我信心百倍。面對取得的成績,我沒有松懈,帶著責(zé)任,帶著使命,巡防守護(hù),繼續(xù)堅忍不拔,默默奉獻(xiàn)。

          在今后的工作中,我一定要繼續(xù)認(rèn)真工作,努力學(xué)習(xí),不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平和品德修養(yǎng),適應(yīng)新的職責(zé)要求,要把滿腔熱情傾注到鐵護(hù)事業(yè)當(dāng)中,為鐵護(hù)事業(yè)增添一抹青春的風(fēng)采。我莊嚴(yán)承諾:堅守是我的責(zé)任,平安是我的希望。在通往平安和諧的路上,我會再接再厲,在創(chuàng)輝煌,為黨,為國家,為鐵護(hù)事業(yè)奉獻(xiàn)我們的璀璨的青春。

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