客運春運工作總結(15篇)
總結在一個時期、一個年度、一個階段對學習和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，通過它可以全面地、系統地了解以往的學習和工作情況，讓我們來為自己寫一份總結吧。如何把總結做到重點突出呢？以下是小編精心整理的客運春運工作總結，希望對大家有所幫助。
客運春運工作總結1
春運期間，為了加快高速公路養護治理工作，提高高速公路養護技術和服務水平，最大限度地發揮高速公路的功能，提高社會和經濟效益，在高速公路養護治理工作中，惠河項目部堅持遵循預防為主、防治結合的原則，按照經常性、預防性、及時性的要求，增強意識養護意識、質量意識、暢通意識、服務意識，提高了養護質量和養護水平，圓滿地完成了惠河高速公路養護任務，充分發揮高速公路具有快捷、安全、舒適、暢通和經濟的使用功能．
春運前，惠河項目部技術人員做了以下幾點預防準備工作：
�。薄θ�設備進行檢修及保潔工作，對經常容易出現故障的設備進行更換，確保了春運期間所有車道設備正常運作。
�。病⑻崆安少弬淦穫浼�。對于一些比較容易損失的收費設備及其它所需備件，項目部在元旦期間即已申請采購，確保春運期間備件充足。
�。场⑦M行應急預案演練。春運前，在河源分公司有關領導下，廣東飛達交通工程有限公司技術人員與收費站工作人員配合進行了各項應急預案的演練工作，熟悉了各項不同情況下的應對措施。
�。�、加強便攜機管理，提早對便攜機進行檢查保養，安排技術人員進行便攜機的調試培訓，提高分流效率。
春節期間，惠河項目部實行“四個到位”的原則：即安全到位、人員到位、思想到位、處理到位。
�。�、安全到位。始終把安全工作防在重要位置，全力抓緊抓好。
２、人員到位。惠河項目部人體工作人員為了確定春運工作順利進行，舍棄了與家人共聚新年的美好時光，堅守崗位待命。車流高峰時，還到小金口、四角樓、泰美站等主要站點駐守值班，杜絕因設備故障導致塞車的情況出現。
�。场⑺枷氲轿�。春運期間，項目部領導進行了詳細的工作安排，設想了所有可能出現的困難，并針對困難布置了相應的解決措施。
�。础⑻幚淼轿�。除了白天安排人員到站駐點值班外，晚上甚至凌晨，惠河項目部全體技術員的手機都保持通訊，以快速、有效為原則，一有故障出現馬上趕往現場處理。
雖然我們已經做好各項措施，確保了設備在整個春運期間都正常運作，但由于車流量實在太大，加上駕駛司機回家心急，偶爾發生的一些交通事故，惠河路段還在春節期間還是發生了幾次塞車比較嚴重的情況，其中最為嚴重的發生在１月３１日。
年初五下午3時,在惠河高速距離惠州10公里處的.河源往惠州方向車道連續發生了兩起輕微車禍，事故中雖然無人傷亡，但由于正值返程客流的高峰，現場車流量非常大。車禍發生后，應急車道馬上就被后面的車輛占用，導致拖車沒辦法開到高速路上，事故短時內得不到及時處理。龐大的返程車流就此停頓，造成了最長16公里的路段堵塞。當時在小金口及四角樓現場均有人員駐點值守，在接到監控中心的分流準備通知時，馬上在小金口出口３５、出口３６增加兩臺便攜、四角樓入口３增加一臺便攜機收費，傍晚6時左右，事故車輛終于被拖走，路段交通開始恢復正常。
客運春運工作總結2
20xx年春運從1月x日開始，2月x日結束，為期40天。春運期間，烏市道路運輸共投放運力48286輛次，其中加班車571輛，疏運旅客178.01人次，投放跨省客車510輛，其中省級包車21輛，省級加班車173輛，輸運跨省旅客1.89萬人次，客運量與去年同期相比減少8.5%。春運期間，無發生重特大安全事故，無人員傷亡，無發生重大道路運輸投訴事件。
20xx年春運主題為“便民利民，平安春運”，我局按照“科學組織、安全第一、以客為主、優質便捷”的總體原則，精心組織，強化監管，圓滿完成了春運任務。
一、春運前的準備工作
(一)制定周密的工作方案，強化春運工作的組織領導。為了確保完成春運工作任務，我局根據自治區交通運輸廳、自治區運管局關于做好春運工作的相關通知要求，制定了《春運工作方案》，成立了春運工作領導小組，設立24小時值班電話，明確職責、落實責任，以人為本，部暑、指導、督促、落實春運工作。
(二)召開動員大會，全面布暑20xx年春運工作。20xx年x月x日組織我市70余家客貨運企業召開了20xx年春運及安全生產工作會議，全面布暑20xx年春運工作，提出強化運輸組織，認真履行“三關一監督”職責，創造和諧的春運環境氛圍等措施，努力實現“科學組織、安全第一、以客為主、優質便捷”的客運工作目標。
(三)把好源頭，安全檢查，消除隱患
春運期間，我局實行分片包干，責任到人的工作舉措，強化有序運輸，科學調配運力，加大安全檢查力度，及時查處安全隱患，尤其對乘車出站的旅客是否配備安全帶作為一項重要的檢查內容，確保旅客出行平安。檢查組不定期對客運企業的安全工作及春運準備工作進行檢查，重點檢查了各客運企業安全責任制、安全管理系統及GPS衛星監控等各項安全措施的落實情況，以及駕駛員安全學習、安全管理人員配備等情況。對發現存在問題的企業及時下發了責令改正通知書，整改完畢后再進行復查。同時，加大了客運站“三不進站”、“六不出站”檢查力度和客車例檢報班、車輛資格審查、路單簽發等涉及安全行車的重要環節進行了全面深入的檢查，對存在的.安全隱患限期消除，力求安全工作萬無一失。
二、精心組織、準備充足的運力儲備，確保春運旅客及道路貨物運輸的疏運需求
今年春運旅客高峰比較集中，我局要求所有符合準運條件的車輛參加春運，對檢查合格車輛發放春運標帖，共投入春運客車48286輛次，同時儲備了348輛旅游客車作為應急運力，為全力完成輸運旅客任務提供保障。同時要求各轄區貨運公司，準備噸位不同的貨運車輛作為突發事件，天氣等自然災害造成鮮活農產品無法運送時的儲備運力。
三、嚴格把關，確保春運安全
一是杜絕不符合參運資格的企業、車輛參加春運工作;
二是參加春運的車輛必須通過20xx年年審，嚴禁不合格、安全無保障的車輛參加春運;
三是從事高速公路客運、旅游客運、長途夜班客車、800公里以上公路客運車輛技術等級必須達到一級;
四是要求參加春運車輛參保種類和數額必須到位;
五是利用廢氣采暖的車輛，在客車車廂內后上部左右側各安裝一個標定合格的一氧化碳報警器;
六是營運客車座位數、鋪位數必須與《道路運輸證》上核定的載客人數相符。
七是乘車出站的旅客必須系好安全帶，不系安全帶的及無安全帶配置的車輛不許出站。
四、大力開展情滿旅途活動
春運期間，各客運站開展了豐富多彩的情滿旅途活動。碾子溝、南郊、北郊等車站候車室啟動了24小時服務機制，提供免費開水、愛心暖手袋、流動服務車等候車服務。各客運站還儲備了食品、飲料等生活必需品，確保旅客在客運站不受凍、不挨餓。增加售票窗口，延長售票時間，及時發布班車時刻和票源等信息，方便旅客購票乘車。軍工客運站開設了“西域之情”廣播站，碾子溝客運站增設了大型充電器設備及W—FI網絡，這些人性化的服務措施使旅客倍感溫馨和便捷。春運期間發生在道路客運戰線中的好人好事層出不窮，如拾金不昧、救助困難旅客、扶老攜幼等屢見不鮮，還有通過各種渠道為旅客找回丟失物品等，客運站工作人員良好的工作素養和默默無聞的奉獻精神贏得各族旅客的贊許。
五、春運數據報送及信息上報情況
今年春運宣傳報道有聲有色，各客運站大廳和車場懸掛了春運條幅，電子大屏幕不斷滾動播出宣傳標語，顯示濃濃的春運氛圍。市局春運辦嚴格按照上級要求上報春運數據，提供準確的數字信息。及時編輯春運信息，向春運辦公室報送信息30篇。
在自治區交通運輸廳、自治區運管局等上級單位的正確領導下，在我局全局運管人員的共同努力下，20xx年的春運工作已圓滿結束。我們清醒地認識到，春運工作雖已結束，但道路客運管理任務仍然艱巨，“安全、優質、暢通、有序”仍然是今后道路客運工作的永恒主題。我們將以最大的工作熱忱和高度的責任感投入到新的工作中，為我市各族旅客平安出行，為維護社會和諧發展做出應有的貢獻。
客運春運工作總結3
20xx年春運從1月13日開始，至2月21日結束，為期40天。為認真做好春節期間的旅客運輸工作，確保旅客順利流動，公司認真貫徹縣道路運輸管理所《關于認真做好20xx年道路運輸春運工作的通知》精神，堅定貫徹執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則，積極準備，認真做好運輸組織工作，公司投入客運車6臺，共1xx座，圓滿完成了春運工作�，F總結如下：
一、貫徹落實，認真部署
春運前夕，我公司積極準備，認真部署春運工作。通過召開公司管理人員及全體駕乘人員春運動員大會，認真傳達交通主管部門20xx年春運安全生產工作會議精神，按照“以人為本，安全第一，組織有序，優質便捷”指導原則認真部署春運安全各項工作。
二、健全機構
為確實加強春運工作組織領導，公司成立了“20xx年春運工作領導小組”，由法人×任組長，安全科長×任副組長，成員有：×××，領導小組下設辦公室，并制定了具體實施方案和應急方案。
二、落實安全責任，確保春運工作順利進行。公司法人與駕駛員簽訂了20xx年春運安全責任書，落實安全責任。
三、加強安全監管
確保春運安全穩定
運輸安全是春運的重中之重。公司認真貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，將安全工作放在春運工作首位，認真貫徹落實有關安全管理規定，全面落實企業安全生產主體責任，嚴格落實安全責任制，細化各項安全管理措施。
�。�、把好駕駛員從業資格關；
加強駕駛員的.安全教育和培訓，增強安全意識和責任意識，嚴禁無從業資格的人員駕駛營運車輛。
�。�、把好車輛安全技術狀況關；
春運前一個星期公司所有車輛在運管檢測線提前進行車輛的春運檢測，防止機械事故的發生，確保春運安全。
3、充分利用GPS加強動態監控；
運用GPS安全監控信息監督駕駛員安全行車，及時糾正超速，超載，疲勞駕駛等危及安全行車的行為。
總之，在公司全體干部職工的共同努力下，20xx年春運未發生交通事故投訴事件，實現了安全生產的既定目標，為全年安全生產各項工作打下了良好的基礎。
客運春運工作總結4
在春運期間，未發生道路運輸源頭安全管理責任事故，實現了春運目標，現總結如下：
一、機構健全，春運組織領導到位機構健全
為切實抓好今年春運工作，我大隊落實了機構、人員，明確了分工職責，制定了完善的工作預案。全系統建立起上下銜接、左右協調、運轉靈活的春運工作機制，為確保轄區春運工作有條不紊地開展提供了有力的組織保障。我大隊召開了本單位交通春運工作動員會議，會上傳達學習了總隊、支隊相關會議精神，對今年的交通春運工作做了全面動員和安排布置，下屬各中隊、股、室也分別層層組織民警、召開了春運工作會議，結合實際做了相應的安排部署，制定了工作目標和具體方案。
二、措施落實，春運秩序優質有序措施落實
(一)提前進入春運工作狀態。
針對高峰啟動早、增長快、來勢猛的新情況，我大隊提前部署，及早全面啟動春運方案，提前進入春運工作狀態，有序地開展春運組織工作，保證了節前旅客及時、有序、安全運輸。
(二)及時啟動應急預案，圓滿完急運輸安全保障任務。
一是保障了節前客流高峰應急運輸保障，針對回鄉客流陡增的情況，科學派勤，并抽調精干警力進行增援，保證了節前路面暢通、安全、有序。二是圓滿完成節后客流高峰應急運輸。年后返工旅客高峰，天氣惡劣，尤其是2月11日突降小雪，我大隊全警出動，既嚴抓國道110線路面秩序，又兼顧呼塔、察托公路路段。排除安全隱患，對客運車輛嚴格逐車檢查登記，切實杜絕超員、超速等嚴重交通違法行為，為轄區人民群眾的出行安全做出了強力保障。
(三)嚴格執法，加強對違法違規行為的打擊。
春運期間我大隊加強了路面執法檢查，對客車超員、超速、超載、不按規定懸掛號牌、酒后駕駛等嚴重交通違法行為進行了嚴厲查處。
(四)強化宣傳，營造春運和諧良好氛圍。
一是在大隊辦公區、車站、重點路段、鄉鎮等地播放LED宣傳標語、懸掛了橫幅。二是通過張貼春運安全宣傳標語和印制發放《致春運駕乘人員的一封信》向轄區公眾宣傳交通安全知識、常識。在所有營運客車上張貼了安全宣傳畫。三是通過報紙、電視、微博和微信等現代化傳媒對春運工作進行宣傳。
三、重點突出，交通安全穩定、重點突出，
(一)層層落實春運安全責任制。
春運前，我大隊與所管轄各有車單位簽訂了春運安全目標責任書，監督各單位內部與營運機動車車主、駕駛員簽訂了春運安全責任書，層層落實安全責任。
(二)狠抓春運安全源頭管理。
一是嚴格按照規程審核春運資格。春運前，對轄區擬參加春運的機動車輛進行了技術性能檢測、外檢，一車一檔，層層落實，經檢驗合格后發放了春運資格證方可投入春運，保證了投入春運的機動車輛參檢率和合格率均達到100%。
二是嚴格駕駛人員資格準入。在春運前分別對轄區所有的機動車駕駛員的從業資質進行了一次嚴格的排查，對所有駕駛員進行了一次面對面的'安全教育、培訓，合格后簽訂春運車輛責任狀，凡證照不齊、資質不符、未參加春運安全教育的駕駛員一律不準參加春運。
三是嚴格客運車站源頭管理。監督要求客運車站按照“三不出站、五不發車”要求，加強客運車站的現場監管，重點監管了節假日客流高峰時期等重點時段的簽單發車情況。
(三)加強了對重點路段、區域監控。
畢克齊中隊成立市級春運檢查服務點，對國道110重點路段進行24小時監管，對經過的客運車輛一律逐車登記檢查；執勤中隊合理派勤、加班加點加強了對重點路段的客車安全檢查。
四、紀律嚴明，值班信息及時暢通
紀律嚴明，我大隊落實了假期間由領導親自帶班的24小時值班制度，明確了值班職責和要求，值班人員按時到崗到位，認真履職盡責，抓好了交通春運管理工作，保證了信息及時暢通。
經我大隊全體民警的奮力拼搏、扎實苦干，xx年度春運工作圓滿實現了目標任務，取得了轄區未發生一起道路運輸源頭安全管理責任事故和死亡3人以上的重特大交通事故的好成績，但工作中仍然還存在一些問題，集中表現在：一是運輸企業安全源頭管理還不夠扎實，少數駕駛員和單車經營業主安全意識仍然較差，超員、超速現象時有發生；二是個別鄉鎮路面監管不夠到位，鄉鎮客運源頭管理未完全落實，存在農用車輛載客等違法行為。在以后的工作中，我大隊將進一步加強交通安全監督管理和指導，突出重點，狠抓關鍵，增添措施，強力整治，扎實抓好xx年交通安全管理各項工作，為轄區經濟社會跨越式發展提供良好的交通環境。
客運春運工作總結5
20xx年春節運輸工作，自1月14日開始至2月22日結束共40天春運期間客運所交通職能作用統籌安排人員強化治理、檢查、工作了出行保障了春運工作
一、思想組織嚴密
客運全國、省市春運工作電話會議精神為進一步全體人員思想牢固“安全重于泰山”意識把春運安全工作春節期間工作來抓成立了由所長王文治為組長、各分管所長為副組長春運并設立春運辦公室監督全縣春節旅客運輸工作在工作中抓帶班制制;安全生產責任制;應急救援體系三個各自職責細化工作責任層層簽訂安全生產責任書切塊治理把好人、車、站、場所四個關口為春運工作起了好頭
二、工作細致
工作中以努力不旅客滯留、積壓和嚴重超員不群死群傷特大惡性事故不重大服務質量事件為總體做了工作：
1、擬發《致車主業戶一封信》300余份下發給車主業戶提醒大家在歡歡喜喜過大年和人安全把好手中方向盤塑造春運并購置春聯180余套向春節期間仍辛勤工作在道路旅客運輸一線駕駛員送去最誠摯祝愿預祝們生意興隆、闔家幸福此舉受到業戶好評
2、把握最新天氣、車輛運行狀況廣播、小黑板將信息反饋每車主和乘客惡劣天氣條件下下發書面通知要求駕駛員作好發車前預備健全防護、防滑設施謹慎慢性春運安全春運期間共出黑板30余次多次下發書面通知督促
3、把好站門口督促車站及站場對過往旅客行包“三品”檢查工作嚴禁危險品進出站另一簽發車輛運行記錄卡并記錄卡作用果斷杜絕超員車輛出站對未經檢查、未簽發記錄卡車輛一律不予出站細致工作春運期間未一例爆炸等事故一輛超員車輛出站
4、春運前客運所牽頭由站場運輸公司人協助對所有參運車輛車容車貌及安全技術狀況做了一遍徹底檢查春檢對車容車貌差和未經春檢車輛一律不準參加春運由兩個外勤組在查超員、治違章全天候巡查、監督經檢查有三輛車被停班不予參加春運客運所努力春運期間未一起超員事件未一例重特大交通事故
三、措施
得力保障了春運期間旅客返鄉和出行每年春運期間情況為雨、雪、霧等惡劣條件下行車安全客運所特出臺了《春節運輸工作方案》、《安全應急預案》等一系列行之措施并要求站場、運輸公司制定《緊急疏散方案》和《重特大安全生產事故應急預案》從各公司選取6名技術過硬駕駛員和車容車況好車輛擔任春運值班以非凡條件下乘客疏導工作防止旅客滯留一系列措施使乘客走得了、走得春運期間共旅客運輸71200余人次未旅客滯留
四、紀律嚴明基礎
工作抓得牢“春運辦”、各駐站辦公室、24小時值班把握車輛運行和客流量上傳下達和統計工作所長王文治40天來一直堅守崗位不定時到各客運站巡查、并設立旅客投訴站點旅客疑難問題給“老、弱、病、殘”旅客予以關懷幫助
客運春運工作總結6
20xx年春運工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運工作的`正常運行。下面對今年的工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查嚴把車站安全關
1、強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
2、對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
3、對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
4、認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
客運春運工作總結7
20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。
加強組織領導，層層落實責任加強組織領導，為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先后下發《關于做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關于做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的'通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，并對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處于元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。
客運春運工作總結8
20xx年春運從1月16日開始至2月24日結束，共計40天。我司在上級部門和總公司的正確領導下，在各部門的緊密配合下，在全體員工的辛勤工作下，按照“以客為主、科學組織、協調配合、安全有序”的總體要求，切實落實運輸組織、安全生產、應急保障、值班、信息報送等制度和措施，確保了春運工作平穩、有序進行。通過全體員工的共同努力，圓滿地完成了春運各項任務，春運40天共完成招攬營收1370萬元，超額完成1200萬的春運營收計劃，參運車輛130臺，安全行駛189萬車公里，開行班次11592個，其中加班、包車1286車次，運送旅客21.5萬人次。實現了旅客走得了、走得好、走得安全、走得滿意，安全零事故，服務零投訴，旅客零滯留，行車零違章的目標，全面完成了春運各項工作目標任務，為全年的工作打下了堅實的基礎，實現了開門紅�，F就今年春運工作總結如下：
一、加強組織領導，安排部署到位
今年春運是我司搬遷西口站以來經歷的第一個春運，既是一項運輸生產任務，也是一項政治任務，更是對我司綜合實力的檢驗。為切實加強對春運工作的領導。我司成立了以經理馬雅生同志為組長，書記楊曉軍同志為副組長，分管領導與各部門負責人為成員的春運工作領導小組，并成立了春運辦公室。春運前后組織召開了班子會4次、安全領導小組會2次、職工大會、參運車主駕駛員會6次，書寫宣傳標語20余條、橫幅10幅、出安全�？�2期，簽訂《春運安全行車責任書》 x0余份、制定了《吉首客運公司20xx年春運工作實施方案》、《20xx年春運旅客疏運應急預案》、《20xx年春運期間安全保衛工作應急處置預案》，營造了濃厚的春運氛圍，明確了各部門職責。班子成員放棄了休息日堅持每天起早床深入一線開展工作，嚴把安全關，靠前指揮及時掌握一線生產經營情況，重點針對我司長途班線長沙線、寧波線、晉江線開展工作，確保了我司春運期間安全工作平穩；確保了春運各項工作落實到位；確保實現了創收增效的工作目標。
二、生產組織有力，加強運力調配
春運前我司與兄弟單位主動聯系，準備了10臺應急運力。提前做好客流分析和預測，合理安排班次，科學調配運力，靈活調整票價，加強調度管理，搞好包車業務銜接。采取了做好節日期間和節后旅客運輸工作，科學地安排好節日班車的停、復班。除夕夜和正月初一根據客流情況采取部分班車停班，確保主干線路每天有班車，同時準備好機動運力，配好駕駛員，時刻掌握動態信息，提前安排加班班次，長短結合，注重提高公車的利用效率。在計劃加班的基礎上,充分利用回場班車進行臨時加班，通過正班車、計劃加班、臨時加班的有機結合，積極內部挖掘，增加運輸能力。積極與兄弟公司協調，落實好班次計劃，對客流淡旺不均的班線提前做好了運力調劑工作，及時與駐站運管部門協調溝通，統一思想，全力配合。為了方便旅客出行，我司在南站設立了售票點，對白沙線發班及時進行調整。整個春運確保了運力充足，有效地提高了車輛的工資率和利用率，效益明顯提高，保障了廣大旅客走得及時，走得有序。
嚴把春運安全關，確保春運安全穩定安全是春運工作的核心，也是春運工作的首要任務，春運中我司時刻把安全工作放在最重要的位置。通過各種有效形式，大力開展安全生產宣傳教育，在單位院內、車站廣場等處懸掛橫幅、張帖安全標語，在宣傳窗張帖宣傳圖片和春運宣傳資料，向駕駛員發放安全資料等，教育廣大職工自覺遵守交通法規和安全操作規程，大力營造良好安全氛圍。
一是嚴把人頭關。對未持內部準駕證的駕駛員不準駕駛公司的營運車輛，對個別安全意識不強，節前有超載違章行為的駕駛員堅決下達不得參加春運的通知，有效地杜絕了違章行為的發生，同時切實做好頂班駕駛員的管理工作。對參加春運的加班車輛由機務部門嚴格把關管理，建立審批制度。對單程400公里以上，高速公路600公里以上客運班線車輛，按照要求均配備雙班駕駛員，嚴格控制駕駛員24小時內累計駕駛時間不超過4小時。晚上有針對性地提醒個別駕駛員及時休息，杜絕疲勞駕駛現象的發生。
二是把好車輛技術關。春運前，安全機務部門對130臺參營車輛進行了資質檢查，合格率100%，二級維護78臺次，完成計劃的100%，日常維護278臺次，完成計劃的106.9%，車輛安檢5108臺次，合格車輛5042臺次，合格率98.73%，不合格車輛66臺次，采取強制措施進行修復，愛車例保檢查完成計劃的100%。春運期間，嚴格檢查參運車輛的防凍、防滑工具、滅火器等上車情況。確保了參運車輛的防凍、防滑工具及隨車滅火器齊全有效上車為春運工作提供了技術保障。
三是嚴把站場關，確保站場安全。為了有效實現我司客運站場封閉式管理工作目標，嚴格按照“三不進站六不出站”的規定。認真落實好相關措施，增加了工作人員，嚴格控制閑雜人員隨意進站，并完善了管理制度和原始記錄。車輛出站，旅客必須系好安全帶。
四是嚴把“三禁品”檢查關。西口汽車站配備了新的“三禁品”檢設備和安全門，明確了責任人對“三禁品”檢查工作進行專管。加大了檢查力度，對工作不負責任的職工進行了嚴肅處理。完善了管理制度，嚴格執行崗位責任制，重申了崗位規范。對旅客行李做到逢包必檢，檢查合格后張貼已檢標簽才能放行。春運中過機行李22萬余件，拒進站及沒收違禁品253件，其中發膠36瓶，高度白酒53桶，空氣清新劑5瓶，管制刀具12把，煙花100根，爆竹1盒，噴式鞋油4瓶，油漆4桶，打火機油x瓶，涂鴉氣體8瓶，易燃氣體12瓶。全部予以妥善處理，消除了安全隱患。
五是嚴把監控關。充分利用科技手段，加強車輛實時動態監控和路檢路查。春運前對GPS設施進行了保養和檢修，保證性能穩定良好。每天對車輛進行一次資料采集，做到了資料齊全，記錄清晰。發現超速等情況及時用短信或電話告知督促糾正，共發出提醒駕駛員安全行駛內容的短信12600條，處罰違章車輛21臺次。針對節后雨雪冰凍天氣，單位主要領導親自帶隊上路勘察路況，檢查防凍防滑設備，隨時做好應急惡劣天氣的各種準備，春運期間共計上路上線檢查12天45人次，檢查車輛240臺次，查處違章車輛1臺次，處罰停班三天，使春運工作安全、平穩、順利進行。保衛部門春運前對單位的消防設施進行大排查，對缺少的進行補充和完善。充分利用視頻監控系統，加強對站場、候車廳和工作場所的車輛和進出人員及設施的安全監控，確保安全穩定。
四、發揮公車優勢，提高經濟效益
經理馬雅生、書記楊曉軍和班子成員、公車隊長深入一線，與運調部門一起時刻關注客源的變化及公車的動態。采取長短結合套班運行的方式，科學合理的安排車輛和駕駛員，充分發揮公車的優勢，有效的提高了公車的`運行效率。安全部門及時對公車進行跟蹤管理和監控，杜絕了疲勞駕駛，確保了行車安全，機務部門加班加點搶修和排除車輛故障，確保車輛的完好，站務部門積極組織客源，搞好服務。面對客流高峰，繁重的春運任務也給公車的各項管理帶來了考驗，為此公司從上到下，圍繞公車的運行切實開展工作。節后不久，出現了返程客流高峰，我司及時調整運力，有計劃地組織長途加班包車運輸。2月5日大年初六，吉首至長沙兩臺公車抽調下來，加班廣州、深圳班線，此時恰逢雨雪天氣，為此吉首客運公司委派駕駛技術過硬、服務態度好的駕駛員杜亞洲、徐維、陳清炎、孫科勇執行首趟加班任務，由于氣溫驟降，部分路段冰凍濕滑出現路阻，但是駕駛員克服重重困難，謹慎駕駛，絲毫沒有松懈，經過三十多個小時的長途跋涉，順利地完成了節后春運首趟長途客運加班任務，打贏了節后春運的第一場勝利，單位主要領導在站場親自迎接車輛安全歸來，并安排好駕駛員的食宿，同志們深受鼓舞。
春運中吉首至長沙和吉首至白沙公車共完成招攬收入279萬元，比去年增長8.5%，長沙公車249.8萬元（其中省外長途加班包車16.4萬元），比去年增長13.5%；白沙公車29.2萬元，比去年增長15.37%。通過大家的共同努力，安全和效益比去年明顯提高。
五、突出優質服務，提升企業新形象
春運運輸任務繁重，但也是檢驗我們運輸企業服務水平，爭創“群眾滿意車站”打造優質服務品牌和提升企業新形象的有利時機。堅持“以人為本、旅客第一、質量至上”的服務理念，不斷加強對員工的思想教育、監督和管理，進一步推出優質服務措施，為廣大旅客提供“優質溫馨、舒心滿意”的服務。受到了旅客的好評。
一是激發員工優質服務熱情。公司召開春運工作動員大會，對全體人員進行動員，大力弘揚“勇于進取、樂于奉獻、爭先創優”的職業道德風尚。激發廣大員工工作積極性和主動性，在春運中組織開展安全優質文明服務活動，取得了較好的成績。在春運期間，“阿雅”服務班的姑娘們面對旅客的詢問，不厭其煩的耐心解答，同時還要接聽鈴聲不斷的咨詢電話，熱心為旅客服務；票房工作人員主動延長售票時間，增加售票窗口，很多售票員連續工作幾個小時，喝水的時間都沒有，聲音都嘶啞了，仍然堅持在崗位上工作，沒有一聲怨言，充分展示她們熱情服務的良好精神風貌。
二是樹立企業良好的社會形象。各部門在強化宣傳教育的同時，加大了“三優”“三化”目標管理的力度，樹立行業新風，做到了行車有序、站風良好、服務規范、禮貌待客，樹立企業良好的社會形象，自覺接受旅客監督，積極主動履行崗位職責。2月4日（農歷初五）春節第5天，“三禁品”安檢處當班檢查員向榮正在例行檢查，發現安檢儀旁邊一個咖啡色手提包遺落在地上，向榮立即將遺落的包立即交予值班站長，經過核實包內的身份證和電話號碼，還有20000多元，證實是一名旅客在安檢過機落下手提包，經多方查找，這位旅客終于領回了自己的手提包，他緊緊握住向榮的手道謝：“小伙子你真是好樣的！”其實，像這樣的感人事跡和好人好事還很多，正是這些普普通通的一線員工，用他們的責任心、愛心和實際行動彈奏出一曲愛崗敬業、無私奉獻、助人為樂、和諧有序的春運樂章。
三是提升良好乘候車環境。車站在候車大廳和“阿雅”服務總臺安排引導服務員，為旅客提供快捷的服務。全天免費供應開水，開放中央空調，服務臺備有針線包、暈車藥，為需要的旅客服務。并利用廣播向旅客不間斷播放安全乘車知識。為進一步營造優美溫馨的出行環境和新春節日氣氛，春運前，對站內站外環境衛生進行一次大掃除，擺放了花木，張貼春聯、張燈結彩，使每位旅客都有賓至如家的感覺。
四是加強督促檢查。為使優質服務工作真正落到實處，公司領導深入春運第一線，對春運服務工作進行現場督促和指導。站場加強領導值班，在帶頭做好旅客咨詢、解決困難等服務的同時，加強對服務人員的監督。對投訴及發現的違章違紀現象及時進行批評教育和嚴肅處理。同時公司春運辦公室和辦公室及時向有關部門上報春運動態和數據，向全司大力宣傳好人好事，為春運工作順利開展營造良好氛圍。
六、關心員工生活，后勤保障落實到位
公司領導在組織生產管理的同時，心系員工的冷暖，并想方設法安排周全。盡最大努力解決好職工在生活中存在的困難，解決他們的后顧之憂，春運期間，走訪和慰問勞模、7軍屬、困難和患病住院職工共計30人次，發放慰問金25600元，細心周到有力的后勤保障工作，促進了春運工作的順利開展。
七、存在的不足
20xx年春運工作，在公司全體員工辛勤努力下順利結束，在取得一定成績的同時，按照上級要求和行業規范，還存在一些不足。一是在文明服務方面，一些工作人員文明用語、普通話使用率不高，服務質量有待進一步提高；二是在經營管理方面，個別車輛駕駛員和經營者無視管理法規站外攬客現象嚴重，存在客源流失情況。對此，我們要引起高度重視，舉一反三，切實采取措施，不斷改進和提高優質服務質量，打造安全生產和優質服務品牌，樹立企業新形象。
20xx年我們按照公司新一年工作目標要求，在總公司黨政班子的正確領導下，團結一致，乘勢而上，再接再厲，為圓滿完成全年各項工作目標作出不懈努力。
客運春運工作總結9
今年春運開始以來，按照集團公司兩會的動員和部署，全司各級各有關單位認真貫徹落實上級黨委政府，以及公安、交通部門的春運工作精神，落實"以客為主、安全第一、服務至上、保障有力"的工作要求，努力克服競爭激烈、氣候多變、客流需求多樣等困難，恪盡職守，精心組織，密切配合，取得了運輸暢通、事故下降、服務質量明顯提升的優異成績，為20xx年生產經營順利開局，做出了積極貢獻！我們為大家所取得的成績感到驕傲，對為此付出艱辛努力的廣大干部職工、對始終堅守工作一線的各單位主要領導道一聲辛苦，同時對同志們煥發出來的拼搏精神、創造的突出業績表示崇高的敬意！
一、加強領導，密切協作，是實現了圓滿春運的根本保證
春節期間是人流、車流、物流陡增的緊張時期，搞好春運工作既是運輸企業的責任，更是我們的機遇。全司各級各有關部門高度重視春運工作，牢固樹立全局觀念，加強組織領導，注重協調配合，形成強大的工作合力，保障了春運工作的圓滿完成。
1、層層動員，備戰充分，強化了組織領導
集團公司成立了春運工作領導小組，統籌協調春運各項工作。各相關基層單位都成立了相應的春運領導機構，明確責任任務，建立值班制度，專題研究春運工作。根據省、市春運文件精神，結合公司實際，提前下發了《關于認真做好20xx年春運工作的通知》，并通過四屆二次職工和股東代表大會，周密部署、層層動員。我們還制定了詳細的春運組織和應急方案，主要領導率先垂范，親赴一線檢查指導春運工作，慰問一線職工，現場辦公解決困難、查糾問題、及時整改，從而在全司上下形成了人心齊、干勁足的.良好春運工作氛圍。
2、合理調度，科學指揮，打造了暢通春運
（1）全力以赴確保運力。春運期間各運輸單位從領導到一線工作人員都放棄了節假日休息，公司投入客運車輛2千余輛，座位5萬個，其中為了此次春運新增和更新客車120輛，在此基礎上，通過加強車輛維修檢查，在確保安全的前提下，加強行車組織，合理運輸生產，提高生產效率，努力提高了車輛周轉率。
�。�2）全力以赴組織客源。依托正常經營的班線和車站，各單位紛紛到客源集散地組織客源，跟蹤學生放假、民工返城、職工回崗時間，上門售票、簽訂包車協議，還有的加強與駐縣公司的工作交流，互通情報，相互合作，最大限度地減少客源流失。比如：旅游公司組織的蘇州、上海、龍崗包車服務；三客公司與在蘇州信陽籍務工人員簽訂運輸協議；還有淮濱公司組織的溫州、上海包車；光山公司組織北京、杭州、深圳包車等等。農歷正月十四、正月十六，光山公司、信陽汽車站、一客公司與光山縣政府、光山縣農村信用社共同組織的"溫暖回家路，感恩光山人"活動，抽調23輛客車，安全運送了6000人次。
3、明確責任，落實措施，確保了平安春運
安全是不可逾越的紅線和底線，春運期間集團公司始終把安全生產作為頭等大事來抓，認真貫徹國家和有關部門關于安全生產的法律法規，牢固樹立事故可防可控的理念，進一步完善體制機制，明確安全責任，全面落實各項安全措施，盡最大努力減少春運傷亡事故的發生，保證了平穩的安全形勢。
�。�1）加強了車輛及人員管理。春運開始前，各單位配合交警部門對全部參運車輛和駕駛員進行春運臨檢，逐車逐人從源頭上把關，保證了參運車輛和駕駛員安全可靠。加強例保和車輛正常維護，維修中心、各單位修理車間成立了搶修小組，備足配件和材料，堅持24小時值班，隨時搶修車輛，保證參運車輛不誤運行。
�。�2）加大了動態監管力度。集團公司監控中心和各單位GPS分控堅持24小時值班，對違法行為及時發現、及時處理、及時登記、及時消除。加大了重點地段路查力度，嚴肅查處和糾正超速、超載、疲勞駕駛等違法行為。
�。�3）加強了客運場站管理。各汽車站嚴格履行"三不進站、六不出站"職責，落實各項安全生產管理規范要求，增加人手和設備，嚴禁"三品"進站上車。
（4）加強了春運防恐和應急管理。春運期間，防火、防盜、防恐與運輸安全，做到了同檢查、同考核，確保把不穩定因素消滅在萌芽狀態。面對雨霧冰雪惡劣天氣時，集團公司立即啟動應急預案，積極應對，采取強力措施，加強應急處置，確�？蛙囘\行安全。
同志們，回顧剛剛結束的春運工作，有成績也還有不足，通過此次春運，大家可能更加清晰地感受到高鐵給我們帶來的巨大沖擊，但盡管有壓力，通過全司上下的共同努力，我們依然取得令人鼓舞的成績。人總是要有一點精神的，有壓力更要有動力。因此，我們希望通過總結春運，大家能更好地學習先進，理清思路，振奮精神，希望大家能更好地增強信心，堅定決心，同時還要牢固樹立公司整體經營"一盤棋"的思想，做到令行禁止、上下一心、團結協作、攜手共進，進而為做好全年工作打下堅實基礎。
二、振奮精神，理清思路，確保20xx年任務圓滿完成
20xx年工作任務重、困難多，壓力大，全體干部職工必須認清形勢，克服困難，切實抓好各項工作落實。
1、要振奮精神，努力頂住壓力持續求進
我曾說過當前我們有三大難點工作，一是道路運輸受高鐵沖擊，長途受影響，要有經受困難的思想準備；二是安全管理雖然通過一級達標，但安全生產責任重大，企業安全風險依然很大；三是面對企業發展和職工需求日益提升，企業持續發展，做大做強還缺乏強硬的支撐，如何穩健投資、創新發展主業，尋求新的經濟增長點和保證資金鏈的安全，在體制機制建設和長效管理上還有大量艱巨的工作。這些工作任務重、難度大，是關系企業健康發展的重點、熱點，也是在座每一位同志不可推卸的責任。客觀地講，運輸生產經營確實是一年比一年難，任務一年比一年重，要求一年比一年高。但這些問題并不是我們一家單位在面對，我們更多的還是發展中遇到的困難。因此，我們要始終堅信"只要思想不滑坡，辦法總比困難多"和"事在人為"的道理，既要有危機意識，自我加壓，奮發進取，又要化解消極情緒，振奮精神，積極作為，只要充分認識工作艱巨任務的同時，扎扎實實做好本職工作，就一定能頂住壓力，保證企業不斷前進。
2、要清醒面對，努力頂住壓力面對挑戰
經濟新常態下的趨勢性特征和階段性特征在我們這樣的企業也有所表現，要清醒地看到由于道路運輸生產工具，生產經營的獨特性，在與高鐵競爭中所顯現的劣勢，隨著高鐵的大面積、快速發展，所面臨的問題可能會更多；長途客運發展萎縮和安全問題，接駁運輸的規范管理，擴大道路運輸企業發展空間，所面臨的問題可能會更多；調整結構，推進集約化經營，加強經營過程中的監管，優化成本控制，所面臨的問題可能會更多；提高服務質量，加強基礎設施建設，保障資金鏈安全，所面臨的困難可能也會更多。新的矛盾、新的問題、新的困難是躲不過、繞不開的，唯有清醒面對、勇于面對、正確面對，趨利避害、順勢而為，才能夠危中見機、化危為機，實現新的發展。
要逆勢發展運輸主業，發展速度趨緩了，我們就以追求發展的質量為重點，全面創新提高服務質量和服務模式，開展客運服務質量提升工程，發揮公路客運比較優勢，通過城鄉客運一體化、農村客運公交化、網絡售票信息化、節點運輸、一票到達便捷化等手段做精做細主業，以高質量換取客運市場的穩定，同時積極搶占公交出租市場；
3、要理清思路，努力頂住壓力抓住機遇
挑戰可以轉化為機遇。經過多年的努力，集團公司也積累了很好的發展條件，一方面，我們有一個好的工作基礎。前幾年，我們抓經營、求發展，無論是在場站建設還是企業管理上都取得了較好的成效，探索了許多好的經驗，在市里乃至省里都有一定的位置。另一方面，我們有一個共同經歷困難，有豐富管理經驗，經受過考驗的干部隊伍。所以，在充分看到未來工作的艱巨性和復雜性的同時，也要看到對我們工作有利的一面，這些都為我們增強發展后勁、積蓄發展勢能、發揮后發優勢打下了堅實基礎，提供了難得機遇。我們一定要發揮好主觀能動性，積極應對挑戰，乘勢而為，持續求進。
4、要勇于擔當，主動作為抓好安全
今年春運期間，先后發生了"3.2"安陽林州和"3.8"固始境內商城弘運等特大交通事故，為認真吸取事故教育，舉一反三，集團公司對全部營運客車的經營情況和安全生產情況進行了全面拉網式大排查，發現了站外經營車輛、不按審批線路運行車輛，光山到信陽低速車輛27臺長期在汽車站、火車站周邊轉圈攬客，已經被全市安全生產電視電話會議點名通報批評，對集團公司安全、聲譽造成惡劣影響，這些行為不僅違反了客運管理規定，也給運輸生產帶來了較大的安全隱患，一旦發生類似事故，管理責任難辭其咎，這些違規違法行為如不進行全面整改，就如同刀架脖子，后果無法預想，因此我們要高度重視，以壯士斷腕的決心，堅決果斷地整治上述安全隱患。
凡屬客運經營不規范的由運務部牽頭，各客運公司為主體，二十天內整改到位；屬違反安全法律法規的由安技部牽頭，各運輸單位為主體，從嚴從快處理到位，并在二十天內消除違法狀態，堅決杜絕凌晨2至5時違規運行車輛。對光山到信陽跑低速車輛，運務部牽頭，光山公司、信陽站、二客、五客、稽保部、安技部聯合共同整治，一個月內徹底解決這一老大難問題。
三、干部帶頭，率先垂范，是企業做大做強的關鍵所在
權力向來是把雙刃劍。有權不可任性對我們這個企業來講，主要針對的是管理層。少數人為官不為，在其位不謀其政，該辦的事不辦，不該辦的事亂辦等現象。如何確保我們的管理人員"精神面貌要有新狀態"，值得反思。
新常態，要有新作為；新作為，要有新狀態。應對新常態、適應新常態，關鍵取決于我們的管理人員特別是各單位的一把手規矩意識強不強、權力觀念正不正、有沒有擔當精神，能否堅持做到有所為、有所不為，只有干部帶頭了，才能更有利于在企業內形成風清氣正的良好風尚，才能更有利于凝聚和團結廣大干部職工，我們共同的事業才能無往而不利！
客運春運工作總結10
截止3月3日，為其40天的春運的工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定的春運的工作目標�，F將春運的工作總結如下：
一、領導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20xx年春運的工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20xx年春運的工作啟動會，制定春運的工作實施方案，對春運的工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，及時掌握春運客流情況、公路暢通情況，及時發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運的工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位
1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務
我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便及時停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站及時做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票及時，無旅客投訴事件發生。
五、認真做好春運統計報告工作
為保證春運信息報送的`準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、及時性。春運40天xx客運站及時準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運的工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的高度重視，把春運的工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。
客運春運工作總結11
20xx年春運工作中，客運管理處緊緊圍繞優質、高效、安全、暢通的工作目標，堅持“以人為本，安全第一，優質服務，快捷方便”工作方針，牢固樹立行業安全、文明意識，保證出租汽車以安全、優質的服務投入營運，為我市市民群眾提供了方便、快捷的出租汽車服務。
一、加強組織領導，層層落實責任
為把工作落實到實處，我處結合出租汽車行業實際情況，制定出租汽車行業春運工作實施方案，先后下發《關于做好我市出租汽車行業春運期間工作的通知》、《關于做好出租汽車行業節日期間安全穩定工作的通知》等文件，成立了由單位一把手為組長、各科室負責人和出租汽車企業負責人為成員的春運工作領導小組，制定了職責和紀律，使任務明確、責任明確、紀律明確，并對任務進行分解細化，責任到人，層層抓落實，人人有指標。我處于元月十五日召開出租汽車行業春運工作準備會，對春運工作進行全面部署，號召全市出租汽車企業、從業人員積極動員起來，確保安全、有序、優質、高效地完成20xx年春運工作任務，讓全市人民過上一個快樂祥和的節日。
二、提高思想認識，加強安全教育
客運管理處在春運工作中要求各出租汽車公司要進一步提高對安全工作重要性的認識，用更高的標準、更完善的機制嚴格營運管理，狠抓安全生產工作。各出租汽車公司經理應加強對春節期間安全營運工作的領導，各經營單位要立即成立相應的春運領導機構，制定措施，由企業一把手親
自抓，全面落實安全保障各項措施，做到組織嚴密、責任到位，實現早安排、早部署、早落實。要求各公司要積極采取有效措施，消除安全隱患：
1、由于冬季時間跨度大，晝短夜長，天冷霧大，是道路交通事故的易發期，各公司要結合安全生產工作的新特點，加強對駕駛員的教育管理;
2、要求各公司要立即召開安全營運會議，組織駕駛員學習，嚴格遵守《道路交通安全法》，做到文明行車，安全行車，嚴禁酒后駕車、疲勞駕車和無證經營行為的發生;
3、要求各公司開展安全營運大檢查，嚴格檢查重要部位、重大隱患的安全責任和措施落實情況，特別是車輛的制動、燈光等重要設施，應加大檢查力度，確保其安全系統的'正常運轉。
4、要求各出租汽車公司要加大對駕駛員的安全教育力度，從嚴管理，要從源頭抓好安全生產管理，把握好開局，給全年安全工作打下良好基礎。
三、抓好規范服務、維護行業形象
春運期間，在確保安全運送旅客的同時，出租汽車駕駛員要嚴格遵守相關的法律、法規，做到文明行車、規范服務。各公司要做好宣傳動員工作，對駕駛員應提出明確要求：一是車容車貌整潔，著裝干凈，車內物品擺放規范，車內及駕駛員個人衛生狀況良好;二是要帶證營運，禮貌待客，文明服務，使用普通話，用好“文明用語五句話”;三是嚴格打表計費，針對往年春節期間的投訴受理情況，禁止擅自定價、繞道、拒載、強迫組合乘客等違章現象，特別是春節期間擅自調價現象各出租汽車公司要高度重視，嚴加教育、管理，為乘客提供良好的乘車環境。春運期間，我處稽查隊共規范出租汽車400余臺次，有效的規范了出租汽車行業經營秩序。
四、積極維護行業穩定
春運期間要求各出租汽車公司要認真學習和貫徹執行黨和國家制定的各項方針政策，遵守國家有關法規，認真履行職責，對所屬車輛和駕駛員加強管理。要加強對駕駛員的法制教育、職業道德教育和業務培訓，加強職業道德建設，開展普法教育，強化業務培訓，嚴格執行服務規范，實行日報告和零報告制度，維護行業穩定。各出租汽車公司應根據有關行業管理規章建立和完善企業內部的服務質量標準、規范，要實行24小時值班制度，方便信息上傳下達，及時掌握出租汽車駕駛員思想動態，為出租汽車駕駛員提供各項運營保障工作。目前行業情況良好，未出現不穩定因素。
五、積極受理咨詢投訴，接受群眾監督
春運期間，我處投訴科“客運服務110”繼續堅持24小時值班受理咨詢投訴。自春運開始以來，共接到投訴電話400余起，其中尋物電話320起，好人好事165起，幫助乘客找回失物如手機、小靈通等14余件，現金20xx余元，糾正收費40余起，有效投訴解決率達到100%，有效地維護乘客的合法權益，受到了市民群眾的稱贊。
客運春運工作總結12
在今年的春運工作中，我處按照上級主管部門的要求，認真部署，積極準備，狠抓落實，本著“以人為本，安全第一”的思想意識，從源頭抓起，從基礎做起，切實保障春運期間廣大旅客走得舒心、走得放心，順利完成了春運旅客運輸任務。
春運期間，全市日均投入客車504輛，日均投入班次1167次，共投入加班班次251次，包車34次，完成客運量74。1784萬人次，做到公路暢通，無重特大交通事故發生，無“禽流感”可疑情況發生。
一、加強組織領導，周密部署安排
為了認真做好XX年春節運輸工作，我市交通局成立了以局長為組長的春運工作領導小組，統一指揮、組織、協調春運工作，制定應急預案，做到責任到人，措施到位。春運期間，處領導帶隊深入到**縣和**縣檢查、指導春運工作，認真查看，查出問題，及時督促落實，確保春運工作順利進行。
二、認真貫徹執行，落實安全責任
春運前，我處按照交通廳《關于做好XX年春節運輸工作的通知》精神，認真把春運工作職責落實到各所、各科室、各企業和個人頭上，層層簽訂了安全責任書，并督促運輸企業與經營者簽訂安全責任書。同時，督促各客運企業嚴格執行各項安全生產規章制度，全面開展安全生產大檢查，并堅持按照“四不放過”的原則來約束，真正落實了安全責任，保障了車輛的安全運行。
三、開展廣泛宣傳，營造節日氛圍
為了春運工作的順利展開，確保春運安全，我處先后召開了處所會議和**市城區道路運輸企業負責人會議，召開了各運輸企業全體司乘人員會議，對春運工作進行了全面安排部署。同時，在各經營站、場和有關場所懸掛春運宣傳橫幅，客運車輛張貼春運宣傳標語，營造了濃厚的節日運輸氣氛。在電視臺播放關于進一步明確出租車運價和運政服務熱線的通知，及時受理和處理好旅客的投訴，規范客運市場秩序，維護旅客和合法經營者的權益。
四、強化管理措施，突出工作重點
道路旅客運輸安全是春運工作的重中之重，運管部門、各汽車站、客運運輸企業堅持以“安全第一，預防為主”的思想，認真履行道路旅客運輸安全管理的“三關—監督”職責，切實的做好各項安全預防工作、加強監督檢查，清除安全隱患，確保不發生群死群傷重大特大惡性事故，保障廣大人民群眾生命財產的安全。為此，我們強化以下措施：
（一）嚴把市場準入關。
通過今年對客運企業安全生產評估，建立健全了企業安全生產規章制度，積極引導客運運輸企業轉變觀念，明確企業是運輸安全生產管理的源頭。樹立企業法人是安全生產第一責任人的意識。春節前，各客運運輸企業按照《客運運輸車輛承運人責任險》的規定辦理了保險，經運管部門嚴格檢驗后參加春運，確保了此項工作的順利開展。春運期間，各客運企業加大內部安全管理力度，配備了專職安全生產管理人員，實行車輛“三檢”制度，嚴格執行責任追究制度。
（二）嚴把車輛技術狀況關。
按照交通廳今年春運工作的具體要求，凡參加春運運輸的車輛必須進行一次全面的綜合性能檢測和技術等級評定。檢測合格和技術等級達到要求的車輛，發放了《春檢合格證》，嚴防技術性能不合格、安全無保障的車輛參加春運。同時，我處對所有客運車輛進行了一次全面檢查，對車輛營運證、駕駛員從業資格證、乘務員上崗證及車輛二級維護政情況進行了檢查登記，對客車滅火器配備不齊全或無效、自制線路牌、加座、改座等違章行為進行了糾正。針對冬季雪霜天氣和冰雪路面的`實際情況，監督運輸業戶及時配備了防滑設備。
（三）嚴把從業資格關。
春運前，我處組織工作人員對客運駕駛員的從業資格證、乘務員上崗證逐車進行了檢查。對沒有從業資格證的駕駛員、沒有上崗證的乘務員禁止其上崗。對公安部門查獲并抄告的違章營運駕駛員進行嚴肅的處理并禁止其春運資格，進一步提高了我市司乘人員的服務質量和職業道德意識。
（四）加大對汽車客運站的監督檢查力度。
加強對汽車客運站的源頭監管，督促汽車客運站切實履行“出站查驗單”制度。
汽車站內設置了“三品”檢查點，嚴防“三品”進站上車，杜絕超員車輛出站上路。
城區**停車場是我處春運工作的一個薄弱環節，春運期間我處集中精力對**停車場運行的車輛進行監督，嚴格執行出站查驗單制度，防止“三品”上車，杜絕超員車輛出站上路，督促**停車場做好“防凍”和環境衛生工作，取得了較好的效果。
春運期間，為了確保廣大旅客安全、及時出行，我處駐站運管人員，準確根據客流的變化，及時調整班次，合理調配運力，以提高運輸效率，解決了旅客運輸高峰的壓力。增開臨時加班車的方式來疏導旅客，取得了較好的社會效益。其次，受降雪天氣帶來的影響，為確保旅客的出行安全，我處積極做好安全防范工作，開展應急知識的培訓，增強其在惡劣天氣下的行車安全意識，隨車配備了防滑鏈、警示牌等安全設備，最大限度降低惡劣天氣對公路運輸的影響，防止出現旅客積壓、滯留現象。及時做好旅客的解釋工作，確保運輸生產安全有序進行。
五、加大管理力度，維護市場秩序
為更好地加強節日期間客運運輸市場的監管，繼續整頓客運汽車站內外的秩序，嚴厲打擊無證經營、超范圍經營行為，打擊“倒”、“賣”、“甩”、“宰”客等行為，規范運輸市場秩序。我處運政服務熱線認真受理投訴案件，負責春運的聯絡、協調、宣傳、統計和處理投訴，做到了舉報一起、核實一起、查處一起，受到了社會各界的認可和好評。
六、加強春運統計報告及值班制度
春運期間，我處安排專人負責春運的統計工作，繼續按照日報制度，確保了春運統計數據的準確性、及時性。其次，制定了值班制度和應急處理工作。嚴格責任，確保春運忙而不亂，井然有序。
通過我們的努力工作，較好地完成了XX年春運運輸工作，實現了春運期間無重特大交通事故的發生。但也存在著一些問題，我處將在今后的工作中進一步強化管理措施，加大對違章行為的打擊力度，是我市道路旅客運輸事業有序、健康發展。
客運春運工作總結13
截止3月3日，為其40天的春運工作落下帷幕，xx客運站在春運期間站場秩序井然、無混亂和群體擁擠騷亂現象，未發生重大交通事故和火災事故，無群死群傷事故發生，保證旅客出行安全便捷，無群體性滯留現象，使廣大旅客走的好、走的滿意。春運期間共發送班次 1330個，運送旅客 12123人，與去年同期比為 91 %，圓滿完成我站所定的春運工作目標。現將春運工作總結如下：
一、領導重視，組織得力
2月3日，按照xx交通運輸局和農場安全辦《關于認真做好20xx年春運工作的通知》的有關要求，客運站與農場交通科聯合召開的20xx年春運工作啟動會，制定春運工作實施方案，對春運工作進行全面部署安排，重點落實值班和領導帶班制度，馬上掌握春運客流情況、公路暢通情況，馬上發現并協調解決突發事件和重大問題，為圓滿完成春運工作打下良好的基礎。
二、加強源頭管理，確保各項責任落實到位
1、認真落實安全生產責任制。為強化全員安全生產責任，把安全責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，客運站與從業人員層層簽訂責任狀，與經營者、司乘人員簽訂春運安全生產責任狀19份，與站務員、安全員等簽訂春運安全生產責任狀5份。做到安全生產責任橫向到邊、縱向到底、不留死角。
2、加強司乘人員安全教育，提高安全防范意識。春運期間開展司乘人員安全教育2次，發車前安全警示教育1次，與農場交警隊聯合開展安全警示教育會1次，對2月24日喀什客車發生側翻，造成22人遇難、38人受傷的重大交通事故進行了通報，教育廣大司乘人員要杜絕強行超車、超速、超員行駛等違法行為，通過開展春運安全警示教育，提高了駕駛員要遵章行駛的思想意識，保證了旅客運輸安全。
3、加強客運站源頭安全管理。嚴格出站檢查制度、營運客車安全例檢制度和“三品檢查”制度，嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，實行“誰檢查、誰簽字、誰負責”責任制，把安全生產各個崗位、各個環節全部落實到人。春運期間檢查行包 630個，查出危險品鞭炮1掛，對沒收“鞭炮”并作妥善處理。
三、合理安排運力保障運輸，為旅客提供優質服務
我站根據歷年來春運客流高峰特點，對今年春運旅客運輸情況進行預測，主動掌握客流變化和春運旅客出行需求，合理安排運力，保證了旅客出行需求。開展電話訂票、提前預售票業務，為旅客購票提供方便。春運共加開班次 5個，分流旅客 166人。
四、積極做好應急準備，應對極端天氣
春運期間容易發生暴雪等惡劣天氣，造成旅客滯留和交通中斷等突發情況，我站不斷完善應急預案提升保障能力，備有省高速公路路況信息平臺聯系電話，北開收費站聯系電話，江口收費站聯系電話。遇有惡劣天氣時，時時關注通往外地市的營運班線的公路通暢情況，以便馬上停開客運班線。對上級要求的停運通知精神，我站馬上做好售出客票的退票及向旅客的宣傳解釋，春運大雪停運期間，我站對長途班線旅客電話退票45人。因電話通知退票馬上，無旅客投訴事件發生。
五、認真做好春運統計報告工作
為保證春運信息報送的準確，我站安排專人負責春運數據統計和動態信息的上報工作，以保證春運各類信息的準確性、馬上性。春運40天xx客運站馬上準確的上報春運各類信息，無漏報、錯報、謊報現象發生，圓滿完成信息報送工作。
20xx年春運工作，之所以能圓滿完成，是得益于領導的.高度重視，把春運工作做為全年的開局之戰。各項工作早準備早打算，職工隊伍有凝聚力，把各項工作完成的到位。但也存在一些問題，安全工作面臨的形式依然很嚴峻。我站會不斷提高安全管理水平，強化服務理念，拓展服務內容，為廣大百姓創造一個更加安全、和諧、有序的交通運輸環境。
客運春運工作總結14
20xx年為期40天的春運已經結束，汽運公司在省公司的正確領導下，緊緊圍繞“便民利民、平安春運”的春運主題，堅持“以人為本、安全為先、科學組織、和諧春運”的總體原則和要求，以“情滿旅途”活動為載體，全司干部職工以飽滿的熱情和高度的責任感，全面提升科技應急保暢能力，深入強化聯勤聯動處置能力，提高認識，加強領導，周密部署，精心組織，確保20xx年春運期間安全暢通�，F將20xx年“情滿旅途”工作總結如下：
一、嚴格部署、周密安排，確�！扒闈M旅途”工作扎實開展。充分認識到“情滿旅途”活動的重要性，突出其在春運工作中的重要地位。精心組織、周密部署，做到制度、管理、人員到位，確�；顒勇涞綄嵦帯�
二、以“情滿旅途”活動為載體，不斷提高春運服務質量�！扒闈M旅途”活動是對“微笑服務、溫馨交通”的一次升華，落腳點在“情”上，突出情感層面的交流，用情服務、用心服務，自然就會微笑，自然就會贏得旅客的贊譽。
三、執行“三不進站六不出站“，嚴把春運安全關。春運期間，旅客流量大，車輛連續運轉，人員連續作業，運輸安全的壓力十分突出。安全是春運工作的重中之重。為做好安全工作，汽運公司備戰充分：對所有客車駕駛員開展春運安全專項教育培訓，對所有投入春運的客車進行車輛技術狀況檢查；未經專項教育培訓的駕駛員和未按規定檢查維護的客車，不準其參加春運；客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理規定，把好運輸安全源頭關；同時切實做好客運車輛安全例檢和駕駛員酒精檢測工作，防止危險品進站上車，杜絕超載和帶病車輛出站上路，保證車輛運行過程中駕駛員得到充分休息。
四、優質便民保障春運質量，貼心服務情滿歸途。為真正做到“情滿旅途”，我公司各客運站除準備熱水之外，還準備了暈車藥等貼心服務�？瓦\站在春運期間增設了臨時售票窗口、延長售票時間、增設便民措施，為老、幼、病、殘、孕提供專項服務；對班次和道路通行信息進行及時發布，便于旅客選擇出行時間和方式；在保證安全的'前提下，努力提高運輸正點率，發生車輛延誤時，對各類糾紛妥善處理，努力為旅客提供必要的信息和方便的生活。
五、組織機關工作人員深入一線幫忙春運。從正月初六開始，公司抽調部分人員前往汽車站幫忙維持候車大廳秩序、成立臨時售票點售賣合肥、蕪湖的車票。同時利用科技手段加強對客運駕駛人員的安全管理，機關人員參與公司監控中心的值班，進行24小時實時監控，及時向駕駛人員通報天氣、路況等相關信息。
六、搞好宣傳報道。充分利用企業內刊、各種新聞媒體，對好的做法和先進典型進行廣泛宣傳，對發生在客運一線的感人事跡加大宣傳并給予獎勵，充分發揮汽運公司的社會效益。
目前，汽運公司“情滿旅途”活動開展的有聲有色，并向縱深發展。公司領導表示：汽運公司“情滿旅途”活動，不僅僅局限于春運期間，而是要貫穿于全年，讓每一位乘客都享受到“情滿旅途”的溫馨待遇，讓廣大旅客出行更方便、更快捷、更安全。
客運春運工作總結15
20xx年春運的工作，從1月16日起至2月24日止，共40天。春運期間，我站積極發揮交通部門的職能作用，統籌安排人員強化治理、檢查、指導工作，極大的方便了群眾的出行，有力的保障了春運的工作的順利開展。
春運一開始，我站就積極組織實施縣局20xx年春運的工作方案。站領導精心組織，周密安排對可能發生的突發事件提前準備，對消防設備、安全設施進行全面檢查，重點崗位如人車聯檢、“三品”檢查、進出站、現場管理等崗位增加人員�？瓦\站全體員工以高度的責任感，認真的工作態度，積極主動投入到春運安全工作中，全面保障了春運的'工作的正常運行。下面對今年的春運的工作總結如下：
一、提高認識，精心組織
春運的工作圓滿完成離不開思想高度重視和精心組織安排，站領導為了確保春運的工作順利進行，把春運安全工作放在首位，認真落實縣局和縣運管所部署的春運各項工作，制定了春運的工作方案、成立春運安全保衛工作領導小組，制定突發事件應急預案和春運值班制度，公布值班名單。召開春運動員大會，將春運安全工作落實到實處，將安全責任落實到每一個人。我站從思想上高度重視安全工作，做好惡劣天氣的準備工作，認真做好各線路車輛的檢車工作，針對冬季冰雪路況做好宣傳學習，要求各線路客車備好防滑鏈等安全實施，防止疲勞駕駛和酒后駕駛，及時協調處理各種突發事件，嚴防安全運輸事故，做到組織到位、措施到位、責任到位，確保了安全運輸正常有序的進行。
二、加大宣傳力度營造安全氛圍
春運期間我站利用簡報、宣傳欄和橫幅等多種方式進行宣傳，與進站發車的駕駛員、車主面對面交流冬季安全行車經驗，要求他們及時維修車輛，并叮囑駕駛員做到春運安全行車。
三、加強安全學習 落實安全責任
春運前對全體員工進行了春運動員和春運安全學習，對春運期間可能發生的客流突增、安全事故、火災雨雪惡劣天氣等突發事件提前預測演練，并簽訂安全責任書。
四、搞好安全隱患排查 嚴把車站安全關
強化對營運車輛及駕駛員的安全檢查力度，春運期間增加了檢車人員，把好車站安全源頭關。
對各進站春運車輛進行全面檢查，車輛是否按期參加車輛綜合技術性能檢測和二級維護;車輛技術等級是否與經營范圍相適應;客運車輛是否按規定安裝并使用GPS行駛記錄儀，保證有效正常監控。各車輛嚴格執行人車聯檢工作標準，不符合要求、安全無保障的車輛，一律禁止參加春節運輸。
對各種證件和駕駛員的檢查工作。按照上級新的要求，利用新的“安全例檢單”和“派車單”。嚴格檢查“六證”、“兩單”，嚴禁酒后駕車、嚴禁疲勞駕車，發現無即時證明、即時證明過期或人證不符、車證不符、車輛安全技術不達標者，一律不準參加春運;嚴格執行各車輛的人車聯檢，嚴格審查其營運手續和各項保險，嚴禁違規加班包車。我站還對各營運車輛的有關證件和安全隨車設施分別進行了拍照，以此作為影像材料予以存檔。
認真落實“三不進站、六不出站”規定，在客運站有“三品”專人檢查，新印制了“安全出站登記表”和“三品檢查登記表”，做到了四有，即：有專人、有檢查、有記錄、有處理;把“三品”查在站內，堵在車下。防止發生破壞事件和違章、違規現象，杜絕各類責任事故的發生，保證了春運安全源頭關，確保了旅客生命安全，使旅客出行安全得到了有力的保障。
五、開展了春運安全運輸大檢查
春運期間，嚴格落實安全管理在現場制度，安全人員到發車現場，堅決杜絕一切違章違規行為的發生。
對違規、違紀車輛進行嚴格檢查，每天都對各客運車輛進行安全例檢和出站登記，不符合要求的車輛，決不放行，對超員車輛堅決不予放行，努力做好乘客思想工作，將超員乘客安全有序的進行分流，對車輛違規違紀按規定進行處理。
六、應急值守，信息暢通
加強春運及春節期間值班工作，堅持24小時值班，落實值班制度，對節日期間的值班工作全面安排，把責任落實到崗、到人�？瓦\站工作人員要24小時開機，確保信息暢通。值班人員要堅守崗位，認真履行職責，密切關注和了解本站的安全運行情況。完善應急救援體系建設，一旦發生突發公共事件，要緊急啟動相關應急預案，采取有效措施控制事態發展，及時報送信息至客運站領導。
總之，我站在今年春運期間組織圓滿、措施得力，各項工作均能很好的完成，確保了既定的目標任務。據統計，春運期間我站共安全發運車輛1476班次，安全輸送乘客19786人次，未發生一起交通安全事故，為人民群眾的出行提供了強有力的安全保障，受到了廣大乘客的一致好評和高度贊揚。
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