公路年終總結十篇
總結是指社會團體、企業單位和個人對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析，得出教訓和一些規律性認識的一種書面材料，它可以提升我們發現問題的能力，讓我們一起來學習寫總結吧。那么如何把總結寫出新花樣呢？下面是小編精心整理的公路年終總結10篇，希望對大家有所幫助。
公路年終總結 篇1
20xx年上半年，在自治區公路辦理局黨委的精確帶領下，**公路總段黨政非常珍視信息辦理工作。面對新的歷史歷史期間、新的局勢和做好“三個辦事”與搞好大交通的計謀要求以及和諧公路交通的模樣，進一步加大了信息工作的帶領和辦理力度，把信息辦理工作漸漸推向典范化、軌制化、科學化軌道，為增進全總段各項工作的可連續成長闡揚了信息工作的自動先導效用、為帶領科學決議計劃供給了精良的參考與辦事效用。
為了把信息辦理工作結壯展開好，富裕闡揚信息工作指導、決議計劃、辦事的效用，總段和所屬各段進一程序動了每位信息員的自動性，富裕闡揚信息員的效用，及時、精確、周全的反應公路養護、安定出產、精神文明和改革成長的成績，進一步亮相廣大養路職工“愛路敬業、拼搏成長”的精神風采，為總段各項工作供給了科學決議計劃根據，為“三個文明構筑”和建立行業文明以及“三個辦事”工作供給了富強的精神動力和輿論贊成，較好地結束結果下達的公路信息刊稿任務。
1、加強了信息工作的帶領和辦理
因很多帶領干部在新一年里工作產生了變動，伊犁公路總段對信息工作帶領小構成員做了調整，總段長任組長。各所屬公路段也別離對信息工作帶領小組進行了調整，各段段長任組長。并別離指定思維政治憬悟高、工作責任心強、信息靈活性強、具有較高政策程度、綜合分析進攻本領和文化本質較高、酷好信息工作的同志為專職或兼職信息員。根據《公路局信息工作暫行方法》訂定了《伊犁公路總段信息辦理工作暫行方法》。對信息收集、信息工作的根本構筑、信息采編上報工作程序及要求、信息工作考核和表揚均做出了明了的法則，從而強化了信息辦理工作，使之典范有序的展開工作。
2、建立健康了總段信息收集，加大了硬件構筑力度
加強了總段、段、道班（養護站）三級信息傳達收集的構筑，進一步增進了各種信息的匯集料理和傳達工作的有序展開，制(范文大全fanwen.jc51.net歡迎你）定了“急事急報，快寫速遞，龐大信息不過夜”的信息傳達軌制，并使之成為每個信息員的思維理念。確保了信息的及時性、精確性和有效性�？偠渭八鶎俑鞫味紴樾畔⒉糠峙蓚淞吮匾臇|西，如拍照機、攝像機、傳真機、電腦等，加強了硬件構筑，根本滿足了當代化收集傳輸信息的前提。中斷5月底，伊犁公路總段共向《新疆公路信息》上報信息108條，被采取16條(至第37期)。
本年《伊犁公路信息》加大了編纂出版量，中斷6月15日，共出刊28期，上送至治區公路辦理局、伊犁州交通局，下發總段各科室和各基層公路段，帶領和職工的反應精良。
3、加強信息員步隊構筑，增進信息工作再上新臺階
本年上半年伊犁公路總段和所屬各段信息員步隊，在客歲的根本上又有所強大，每段一線起碼有15名信息員，在全總段構成精良的開掘、搶寫信息、寫好信息的精良氛圍。上至總段長、黨委布告、構造各科室帶領，下至段長、教導員、一線工人都自動地參加到寫信息的行列中來，構成大家都會寫信息的大好場面。如此以來，不但保存了信息步隊的連續性和鞏固性，還加大了信息的寫作和投稿量。為了能讓信息員寫出較高質量的信息，總段和所屬各段自動為信息員供給參加集會、查閱文件、外出調研采編信息（調研論文 ）等便利前提。
4、總段建立了信息工作獎罰鼓勵機制，并履行量化計分軌制，將之納入半年（全年）查抄評比中，與文明建立工作同步一樣考核計分，對信息工作較好的單位或個人賜與表揚鼓勵，對較差的單位和個人進行傳達責怪，并與單位績效和個人事跡相掛勾。
總之，伊犁公路總段的信息工作集體來講是比較好的，結束結果下達的信息任務。其做法是發覺信息能及時采寫并上報，龐大信息能及時構造到一線現場采編，并做到第臨時候上報公路局，讓局帶領及時知道伊犁公路總段所轄公路上產生的門路通阻環境并及時做出響應決議計劃。異國產生遲報、漏報現象。但比擬客歲而言，信息工作固然有所進步，還是不盡人意，存在著很多不敷。究其因為一是信息步隊固然巨大，自動性也很高，但把握信息寫作方法和技巧的信息員不多，寫出的信息質量廣泛不高；二是有信息就搶著寫，異國注意進一步開掘出信息中本色內容地點，再做深度報導。感化了信息的質量，也就感化了上稿率。
鄙人半年工作中，我們將連續保存和發揚上半年的工作干勁和精神狀況，進一步加大工作力度，再進行一期信息員培訓班，進一步進步信息員的采寫程度，做好深度信息的開掘和信息傳達工作，竭力使全總段的信息工作獲得更好的成績，立足為帶領決議計劃辦事，為公路養護工作和精神文明構筑辦事，富裕闡揚出信息工作科學、快捷、高效的優勢，為伊犁公路總段建立全國文明行業做出應有貢獻。
公路年終總結 篇2
XX年，我組在上級部門的正確領導下，以防范和打擊營運收費中營私舞弊、假冒逃費等行為，維護正常的收費秩序為指導思想，全面落實公司、管理處目標管理考核，按照《收費管理規程》和《收費稽查管理規程》的要求，以務實的態度采取有效措施開展稽查工作，維護了正常的收費秩序，確保了路費收入的“顆粒歸倉”。
一、過去一年工作回顧。
�。�、完成稽查工作指標和目標管理考核任務。一年來采取抽查、巡查、專項重點檢查方式對管理處內各站進行例行稽查1439
人次，全年稽查時間達1980小時，覆蓋率37.01%，全管理處稽查覆蓋率83.27%,全面完成目標管理考核的各項任務。
�。�、大力查處內部違規違紀的行為，實現以查促管，提高收費管理水平。一年來，檢查發現違反收費操作規程的１０人次，其中給予站內嚴重警告1人次,違反勞動紀律的１３人次，其中 通報批評5人次,備用金、密碼箱管理不善的３次，賬本記錄不規范的２次，文明服務達不到要求的２人次。在內部收費稽查工作上，著重從三個方面加強稽查的力度。一方面，提高信息技術稽查的水平，充分利用管理處的遠程圖像和系統操作日志的查詢功能，不用到現場就可以對各站實施遠程稽查，有效提高稽查效率。另一方面，以異常事件和系統的操作流水記錄和人工記錄為突破口，加強對收費員操作的監督。第三，加強特殊時段和薄弱環節的巡查和稽查，最大限度填補稽查漏洞。通過各種形式的稽查，及時發現問題，有效促進收費站的收費管理工作。
�。�、對外稽查工作安全、有效開展。截止11月底，我組安全打擊和協助營運部打擊外部逃費車輛共xx輛，追繳路費xxxxx元。在打擊外部逃費車的工作上，一方面加強逃費車輛的信息管理，年內整理和發放了《沖卡車匯總表》和《營運軍車交費記錄匯總表》給各收費站，以加強信息資源共享，共同打擊。規范要求收費站將每日記錄的《xx區域沖卡車／免費車記錄表》輸入電腦并以電子表格形式發送到稽查組，整理匯總加以分析，為確定重點可疑車輛提供了重要信息依據。另一方面，加強了與其它管理處和營運部的溝通，將可疑的并難以確認的車輛提供給營運部加以核實，必要時聯合營運部對逃費車輛進行打擊。
４、聯合稽查效果良好。９月底聯網收費后，由營運部組織牽頭的聯合稽查正式實行，在三個管理處聯合行動進行稽查前，各站均能高度重視，并對站內的收費管理工作進行自查，有效地促進了站稽查小組的工作，并且對收費系列員工起到一個警示作用。從聯合稽查中，還加強了與其管理處稽查組的溝通，吸收有效的稽查方法和經驗，并且還加強聯合對外稽查的信息共享。
５、稽查員素質有所提高。在日常工作中，堅持按照“作風優良、業務精通、樂于奉獻”的標準加強隊伍建設，力求建設一支思想作風過硬、業務水平扎實、甘于奉獻的收費稽查隊伍。二是大興業務學習之風，堅持開展以自學為主，集體組織學習為輔的形式進行業務學習。在實踐過程中，有意識的使每位稽查員獨立地調查和處理稽查中遇到的問題，鍛煉提高他們的業務水平和獨立處理事情的能力。今年先后組織參加營運部舉行的聯網收費稽查培訓和組內的業務知識培訓，從一定程度上提高了隊伍的業務素質。
�。�、完善內部收費投訴檔案。截止到11月底，收到和處理營運部轉來顧客投訴103宗，其中關于收費糾紛占總數的36.8％，服務態度占總數的27.1％，找假鈔占14.5％，塞車占8.7%。經過調查分析，責任在我方的4宗，在司機方的33宗，有利于司機方的66宗。責任在我方四宗投訴個案，其中有兩宗是xx站收費員因為輸錯車類誤收費，證實后已給予司機退款處理，另外一宗是服務態度和入口發無入口信息卡的投訴。在調查處理投訴事件后，對于典型的案例我組加以整理，并將投訴處理表復印給各站，建立案例分析，有效預護類似責任在我方的事件再次發生。
�。�、充分發揮稽查組作為協助處理收費站塞車等突發事件的后備軍作用，實現聯網收費有序進行。隨著車流量的不斷增大，太平長安等站的塞車頻頻出現，年內我組多次給予站場協助，同時還加強現場對人工收費的監督，有效防止收費員工利用人工收費進行作弊，確保聯網收費有序進行。
二、一年來取得的經驗。
一年來加深了我們對什么是稽查，怎么樣開展稽查工作，建設怎么樣的稽查隊伍，怎樣建設稽查隊伍的認識。
１、堅持以防范和打擊營運收費中營私舞弊、假冒逃費等行為，維護正常的收費秩序為指導思想。
2、堅持做好信息管理，建立信息反饋制度，確保安全、高效開展對外部稽查工作。
3、堅持從規范收費管理入手，利用系統功能和錄像等先進監控稽查設備，以異常事件和操作記錄為突破口，加強對收費系列人員的監控。
4、要善于抓住重點時段、重點事件和重點人員的跟蹤稽查，以提高稽查效率。
５、要持續提升稽查員的業務水平和獨立處理突發事件的能力。
三、聯網收費后稽查工作的形勢和存在的問題。
一年來，雖然在對內部和外部稽查工作上取得了一定的成績，但我們還清醒的看到，工作中仍存在不少的困難和問題。
１、隨著聯網收費的范圍逐漸擴大，行駛里程的延長，路費的提高，對于通行車輛實施逃費更有誘惑力。
�。病⑼獠刻淤M車輛越來越熟悉高速公路收費站場運作，假冒免費牌證的技術和手段越來越高明，增加了對外部逃費車輛打擊的.難度。
�。�、聯網收費后部分收費運作產生變革，系統功能和運作規定仍未修改完善。
４、車流量不斷增加，站級稽查小組必將轉移精力放在疏通車流上，相對減弱站級稽查小組的對站內實施稽查的力度。
�。�、入口發卡車道缺少錄像稽查的手段。
�。丁x站北出外來拾賣司機的棄票或偽發票的情況，屢禁不止，對站的安全和車流量造成影響。
四、明年工作設想。
明年是逐步實現區域聯網收費的一年，面對車流量的不斷增長，面對內部收費人員和外部逃費車輛的復雜變化，必將會出現更多新的更具挑戰性的問題，我們必須從稽查方式和內容上創新變革，適應新形勢下的稽查工作。
�。�、轉變和完善稽查方式、方法，提高稽查效率。
�。ǎ保└幼⒅噩F場稽查與遠程信息技術稽查的結合。
�。ǎ玻└幼⒅厝粘５难膊榕c特殊時段稽查的結合。
�。ǎ常└幼⒅厝娴钠詹榕c異常事件稽查的結合。
�。�、完善稽查內容，抓住稽查重點方向，適應聯網收費的新要求。
�。ǎ保┘哟罅Χ纫幏堵摼W收費后各收費程序的運作。
�。ǎ玻┘訌娙藛T信息檔案的建立，盡可能多的掌握收費系列人員動態，持續跟進。
�。ǎ常﹫猿职踩⒑戏�、高效的原則，重點做好逃費車的信息管理，加強與營運部和其它部門的溝通，加大力度打擊逃費車輛。
�。ǎ矗┘訌姵隹诿赓M車放行和收費員收費操作的事后監督。
�。ǎ担┘訌娙肟诎l卡的管理，重點關注靠近主線的發卡廣場的運作，防止倒賣入口卡；加大力度查處免費車誤發卡，發無入口信息卡的行為。
�。ǎ叮┘訌妭溆媒稹夆n、路費等資金方面的稽查。
�。ǎ罚┙⑼晟频牡耐对V處理規程，每季度對事件進行分析通報。
�。�、著力提高稽查隊伍的綜合素質，特別是要加強稽查員業務知識和獨立處理突發事件的能力，持續提升稽查水平。
展望明年，我組會全面貫徹落實目標管理考核的要求，認真分析車流不斷增加、聯網收費范圍進一步擴大等新形勢出現的新問題，積極研究新對策，有效開展稽查工作，確保維護正常的收費秩序和營運管理秩序。
公路年終總結 篇3
今年， 縣路政大隊在市處、路政支隊、縣局、站黨支部的正確領導與親切關懷下，緊緊圍繞依法行政、便民利民開展各項工作，規范執法行為，接受社會監督，經過大隊全體同志的共同努力，較好地完成了各項工作任務，現將我大隊一年來的工作情況作簡要總結。
一、健全組織機構，明確工作目標
年初， 縣路政大隊掛牌成立，設立三個中隊、一個綜合股。根據支隊和站黨支部的總的計劃要求，召開相關會議，組織討論，制定了全年工作計劃，明確一中隊以養路費征稽為主，二中隊維護路產路權，三中隊負責超限運輸治理，綜合股負責內務管理，層層簽訂目標責任狀，將管理目標任務細化到個人，使各項工作真正落實到實處。由于目標明確，領導重視，隊員工作熱情高漲，今年各季度，我大隊在全市路政工作評比活動中名次均位居前列。
二、加強教育，注重隊伍建設
為加強職工教育、提高路政隊伍執法水平，我大隊相繼組織學習了公路法、公路條例及道路交通安全法等法律法規，并進行了書面考試；為加強隊伍建設，選派三名同志參加省廳組織的崗位執法培訓，組織相關人員參加了縣法制局舉辦的《行政許可法》及省廳舉辦的全省治超工作培訓；同時，積極落實省廳關于改進機關作風的要求，組織全體隊員進行改進機關作風大討論，讓每一位隊員深刻領悟到改進機關作風的必要性、重要性。通過上述扎實有效的工作，使全體執法人員樹立法律意識和民主法制觀念，增強依法行政的自覺性，端正執法隊伍的行業風氣，為交通行業樹立了良好的執法形象。
三、積極參加禽流感值班，盡一份社會責任
去年非典肆虐時，我們路政人員義無反顧的投入到阻擊非典的戰斗中，今年年初、早春兩度禽流感威脅，在陳曉云副大隊長帶領大隊路政人員依然率先站到防治禽流感的執勤一線。八名路政人員實行一天兩班，一班兩人，24小時輪流值班。值班人員在檢查點上冒著寒風、忠于職守、認真檢查每一輛運禽蛋的過境車輛，他們一不怕苦、二不叫累的精神，受到了縣領導的高度稱贊。
四、規范執法行為，注重日常巡查
1、在路政執法過程中，我們堅持兩人以上執法人員上路執法，且至少有一名帶隊干部負責，執法人員嚴格做到掛牌上崗、著裝整齊、文明用語、禮貌待人，按照法定程序，依法辦事，對待不理解、不配合甚至無理取鬧的執法對象，我們路政人員更是理智、冷靜地做好說服教育工作，曉之以理，動之以情，使他們理解路政工作的難處，積極配合，變被動為主動。
2、自覺接受社會各界監督，加強行風廉政建設。通過采取聘請行風監督員、召開行風民主評議等多種形式的社會監督方式，使所有執法人員自覺做到廉潔自律、依法行政。十月份，我大隊在此次由縣紀委、軟建辦組織的全縣25家基層執法單位行風測評活動中，測評結果位居前列。
3、進一步加大巡查力度，嚴格按照路政巡查要求。日常公路巡查、維護路產路權是路政工作的主業，我們一直沒有絲毫松懈，每天堅持上路巡查，確保干線公路每天巡查不少于1次，支線公路每兩天巡查不少于1次，發現問題及時處理，處理不了的及時上報。今年，我大隊共辦理路政許可案件29件，辦理處罰案件295件，罰款收入16.23萬元，處理案件53件，收取路產損失賠補償費25萬元；拆除違章建筑5處263㎡；清除違章堆積8692m3；清理非標63塊；清除攤點137個。同時完成了境內國省干線所有搭接道口普查并提出階段性的整改措施。通過加大巡查力度不但有效地維護了路產路權，還很好的鞏固了去年省級文明樣板路的文明成果。
五、加大治理超限運輸力度，維護路產路權
3、4、5月份，我大隊在支隊的部署下，在全縣范圍內開展了全面治理超限運輸行動。通過治超行動，有力的打擊了長期惡意超限肆意破壞公路的違法行為，有效地遏制住了我縣超限運輸的勢頭。在此次行動中，共散發5230張治超宣傳單、查處超限運輸車輛256輛，卸貨2270噸，罰款收入13.5萬元，收取路產賠補償費5480元。9月份，我大隊派 、 參加支隊組織的超限運輸檢查工作，他們起早貪黑，較好地的完成了支隊交辦的工作任務。
六、爭取政府支持，營造執法氛圍
路政管理涉及面廣，難度大，離不開政府部門和廣大群眾的支持。我們積極做到：一是變部門行為為政府行為，加大力度，提請縣政府召開由交通、公安等多部門負責人和全縣鎮長參加的公路環境整治工作會議，落實工作措施，分解工作任務。二是由縣政府與各鎮簽訂了工作責任狀，增加地方政府領導的壓力。三是加強宣傳，路政人員沿線張貼、散發縣政府印發的《關于嚴禁在公路上打谷曬場確保道路暢通的通告》和《關于加強公路環境綜合整治工作的通告》并在廣播、電視上進行宣傳，出動宣傳車120余次，散發宣傳單6000多份，在省級刊物發表相關文章、圖片10篇，縣級刊物3篇。今年，我縣公路環境整治情況與往年相比有了較大改觀，公路基本無打谷曬場，這些成績得到了市、縣有關領導的充分肯定。
七、加強施工管理，確保安全通行
為確保施工安全，交通暢通，我大隊先后與a1、a2、b1標、以及橋梁改造單位負責人簽訂了施工路段管理協議書，以法律文書形式明確了相互間的權利和義務。為加強施工路段管理配合工程順利進行，我大隊在人員、車輛緊張的情況下派專人專車負責施工路段管理，并組織相關人員做好前期工作；施工中，監督指導施工單位在施工路段兩端設置明顯的施工標志和安全標志，施工現場增設施工通告安全牌、警示墩及限速、禁超等標志。路政執法人員經常頂烈日冒風雨、起早摸黑、放棄節假日休息，對施工路段進行安全檢查，發現問題及時解決。今年，由于管理到位、措施得力，沒有發生一起半小時以上堵車事件，施工現場安全有序。
八、積極開展道口占用費的收取工作
下半年，我們在日常公路巡查的同時積極開展道口占用費的收取工作，找企業老板談話，做到多跑、勤跑，確保不流失過去已繳納占用費的企業單位，同時積極向新審批的占用道口的企業單位收取占用費。今年共收取道口占用費10余萬元，圓滿的完成了支隊下達的任務。
九、積極做好標準化路政大隊創建工作
創建標準化路政大隊工作可以說是我站今年的頭等大事。在原公路站大樓改建擴建后，現新進一批辦公設施充實硬件裝備，有電腦、投影儀、一體機、辦公桌椅等，并建成210m2的路政案件受理中心和養路費征收大廳，添置了觸摸屏。我大隊在硬件投入的同時也抓緊軟件資料的整理工作，資料整理嚴格按照省公路局標準化大隊的要求逐條對照，路政檔案全部輸入計算機，實現電子檔案化。
十、存在問題及下步打算
今年，我大隊在路政管理工作中確實做了不少實事，也取得了一定的成績，但離上級領導要求還有一定差距，工作中仍然存在這樣或那樣的不足，如：個別集鎮段仍然存在沿路設市，擺攤設點現象還時有發生；短途超限運輸還仍然存在等現象。針下這些不良現象，我們將進一步加大宣傳力度，通過與地方政府部門的合作，齊抓共管，強化監督，突出重點，加大執法力度，狠抓道路管理，確保公路環境達到“暢”、“潔”、“綠”、“美”、“安”的要求。在以后的工作中，我們將再接再厲，踏實工作，使我們大隊路政管理工作更上一個新的臺階。
公路年終總結 篇4
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績�，F將我站xx年養護工作情況簡要匯報如下：
一、基本情況
我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線36.1公里，林口互通區1處。大橋979.94米/6座、中橋373.36米/6座、小橋237.3米/7座，圓管涵683.98米/23道、蓋板涵654.68米17道、箱涵337.24米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。
二、本年度主要工作：
�。ㄒ唬B護隊伍建設
1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規范》，同時并對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。
�。ǘ�、防汛保通
1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
�。ㄈ⒊┍Ｍ�
冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
�。ㄋ模B護內業建設
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。
�。ㄎ澹�、早春養護工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
�。�、保潔美化工作。
對養路工實行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13,541.5km。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。
�。ㄆ撸�、病害修復工作
我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的養護工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現在：1、人員素質還有待繼續提高；2、個別職工工作態度不夠端正；3、科學養護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標；2、系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平；3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；4、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。
公路年終總結 篇5
xx年我站在鶴大公路管理處的正確領導下，在處養護科的有力指導下，以建設全國文明樣板路為目標，全面貫徹落實“加強養護、科學管理、提高質量、保障暢通”的公路養護方針，立足實際，務實工作，取得了一定的成績�，F將我站xx年養護工作情況簡要匯報如下：
一、基本情況
我站下設一個養護辦四個道班。管理人員5人養護員工25人。管養路段主線公里，林口互通區1處。大橋米/6座、中橋米/6座、小橋米/7座，圓管涵米/23道、蓋板涵米17道、箱涵米/8道，喬木2551棵，灌木2236棵。標志牌86塊。
二、本年度主要工作：
（一）、養護隊伍建設
1、養護管理人員培訓。針對養護工作的需要，達到科學養護的目標，我站有針對性的制定學習方案，確定培訓時間為每周四下午13：00—16：00。主要學習《公路養護技術規范》、《公路養護質量評定標準》等。通過學習不斷提高養護辦工作人員的業務水平，自覺把所學的知識靈活運用到實際工作當中。
2、養路員工培訓。為提高養護人員的綜合素質，由養護辦制定學習方案，每月5日對養路工進行全方面的知識培訓，培訓的主要內容為《養路員工崗位責任制》、《養路工管理辦法》和《公路養護技術規范》，同時并對養路員工基本操作知識進行現場指導，這樣為養路員工之間的業務交流創造了條件，從而全面提高養路工整體素質和業務水平。
�。ǘ�、防汛保通
1、我站根據汛期的實際情況制定了詳細的《汛期保通工作方案》，并派專人負責收聽天氣預報，及時掌握天氣變化，做到預防為主，防搶結合，確保公路安全渡汛。
2、在汛前對所轄路段的橋梁、涵洞、邊溝、截水溝進行了檢查和疏通清理。疏通涵洞9道，清理邊溝、截水溝12km，清除淤泥124立方米。
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冬季除雪保通成立專門的組織機構，制定除雪保通工作方案。搶前抓早爭主動，提前做好準備工作，9月份中旬開始進行冬季整備工作，儲備防滑沙，除雪工具等。為保證除雪及時、徹底、高效，我們堅持“以雪為令，雪停即清”的原則，制定了四項保障措施。一是人力保證。分別與公路周邊村屯村民取得聯系，保證緊急時可雇用村民60人進行清雪。二是設備保證。與設備站保持聯系，保證降雪時除雪設備能夠及時到達現場清理。充分發揮機械除雪的工作效率，把機械除雪和人工除雪有機結合起來提高除雪速度及質量。三是資訊保證。每日安排專人收聽天氣預報，如出現可能降雪天氣，增加值班留宿人員，組織養路工巡視路上雪情，發現特大雪情立即報告。四是制度保證。對除雪時限作出具體規定，要求大雪在七日內、中雪五日內清完路面壓實積雪，小雪隨下隨清。保證公路暢通和車輛行駛安全。從1月份至3月末我站除雪量為484340立方米，橋面除冰11立方米，為沿線公路的暢通無阻提供了基本保證。
�。ㄋ模�、養護內業建設
由專人對各種資料進行整理及時歸檔，及時統計報表。內業檔案基本實現了標準化、規范化、科學化。5月、10月份開展兩次大型路況調查，詳細掌握管養路段公路各項技術指標情況，分類整理基礎資料，為養護工作提供信息保障。
（五）、早春養護工作
1、疏通橋涵。對橋梁、涵洞兩側及邊溝的積雪徹底清理，對泄水槽排水孔及時疏通，對損壞處及時上報并做出維修方案，盡早進行修復。
2、抓好gbm工程。做好我站公路沿線綠化、美化工作，及時對邊坡、邊溝進行修整，使邊坡保持平順、堅實，帶領養路工進行播種掃帚梅、樹木刷白等工作，使公路達到標準化、美化的要求。
3、加強沿線設施養護維修。對沿線設施的損壞情況做出調查統計，并做出修復計劃，在短期內將損壞設施全部修復，恢復其功能。
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對養路工實行養護責任制，包干到人，分組分段工作，簽訂養護責任狀。每日查看養路工出勤情況，每周一下午召開養路工組長會議，總結出勤工作情況，養路工上路率達到99%，全年保潔量為13,。加強公路沿線的植被管理，樹木存活率達到處統一的要求，路邊雜草高度符合規定，實現了公路的綠化、美化、香化。
（七）、病害修復工作
我站養護工作人員每天按時上道巡查，對公路病害和損壞的設施及時申請修復。并在9月份秋季路況調查后，進行了一次全面修復工作，包括波形板140塊、邊溝修復4處、急流槽修復5處、橋錐坡修復1處、里程牌1塊等。xx年共計修復病害8處，保證了沿線設施的完整。
三、不足之處和下一步打算
我站xx年的養護工作基本實現了穩步發展的趨勢，達到了年初的即定目標，但也存在一些不足之處，主要體現在：1、人員素質還有待繼續提高；2、個別職工工作態度不夠端正；3、科學養護水平還需進一步提高。在下一步工作中，我站將有針對性的開展工作，細化工作指標，納入明年的工作計劃之中。明年著重要加強以下幾方面的工作：1、堅持學習，擴展學習內容，要以提高養護人員的綜合素質為目標；2、系統性加強養路工的科學養護知識培訓，提高養路工的專業養護知識水平和技能水平；3、加強管理，加大考核力度，從管理要效益；4、在摸索中發展，在發展中突破，務實創新，開創新的發展途徑，加速養護工作的前進腳步，樹立品牌意識，打造品牌形象，盡最大努力推進交通事業的快發展，實現林口站的跨越式發展。
公路年終總結 篇6
20xx年是閻良管理所提升運營管理水平，實現管理所各項工作新突破的重要一年，是管理所強化服務質量、創新管理理念、提升服務水準、創建品牌形象的一年。因此，我DD站在所黨、政的正確領導和大力支持下，認真踐行“三個服務”理念，認真貫徹落實西禹公司及閻良管理所20xx年工作會議精神,科學管理、開拓創新、全面提升我站服務管理水平；始終堅持“依法收費，發展交通，服務人民，奉獻社會”的企業宗旨，嚴格堵漏增收；積極響應西禹公司和管理所關于作風紀律整頓教育的要求，在全站人員中開展了整頓教育，嚴肅工作紀律，明確崗位責任；積極開展“微笑在紅亭滿意在高速”文明服務活動，深入開展精神文明建設,牢固樹立文明優質服務的思想；以創建標準化示范站為載體，以完成征費任務為中心，以加強管理為手段，以帶好隊伍為根本，以社會滿意為標準的工作思路，努力建設成高速系統具有一定影響力的文明收費站；積極響應西禹公司及管理所路政（治超）廉潔從業整頓教育活動，扎扎實實在全體治超人員中開展了廉潔從業整頓教育；積極配合西禹公司、閻良管理所20xx年度工作計劃，努力完成本年度征費工作目標，全面完成20xx年DD站各項目標任務。根據全年實際的工作情況，現做如下全年工作匯報：
一、明確征費目標，努力完成20xx年度征費任務。
根據管理所的征費任務和我站本年度的征費安排，我站全體人員堅持了“應征不免，應免不收”的征費原則，勤勤懇懇，踏踏實實對待工作，嚴格按照規章制度辦事，保證了我站征費任務的順利完成。截止11月10日，我站20xx年度征費額為****元。
二、積極開展政治理論學習，不斷提高員工思想素質。
本年度，我站多次組織人員對共產主義理論和構建社會主義和諧社會基本理論進行學習，以社會主義榮辱觀為標準教育員工，使員工進一步領會高速集團公司開展“三個服務”活動的內涵。開展了一系列先進人物事跡的學教活動；結合本站的工作實際，通過辦板報、進行業務技能競賽等形式，在員工中營造“比、學、趕、幫、超”的良好工作氛圍，進一步提高員工的思想水平。加強員工對規章制度的學習與理解，不斷提高員工的思想覺悟及責任意識，從而扎實有效的投入到工作中去。積極組織員工學習業務知識，立足本職工作，使理論知識和工作實踐有效結合，使每位員工都能熟知工作程序、掌握業務技能、提高業務水平。通過對思想教育和業務技能兩方面的教育培訓，全站人員的綜合素質得到了很大程度的提高，有力的促進了我站各項工作的有序開展。
三、以服務為根本宗旨，全面深化文明服務，努力打造企業品牌形象。
今年三月春訓活動期間，我站積極進行軍事隊列訓練、進一步規范交接班程序，努力建設一支訓練有素、思想過硬的征費治超隊伍。另外，我站積極響應西禹公司及閻良管理所的要求在全體征費治超人員中開展了“微笑在紅亭滿意在高速”文明服務活動，狠抓業務知識學習和業務技能培訓、進一步規范交接班程序，嚴格儀容儀表及著裝規范，嚴格貫徹落實收費治超工作服務標準，進一步規范了站區管理、班組交接班、儀容儀表、文明用語，加強了我站人員對應急預案、突發事件正確處理的能力，努力建設一支訓練有素、思想過硬文明服務的的征費治超隊伍，樹立西禹高速第一站良好的形象。
我站全體員工始終牢記“文明服務”是高速公路收費工作永恒的主題。因此，我站要求征費人員嚴格遵守勞動紀律，堅持文明收費、服務第一的征費理念，采取多種方式，以每個征費人員的實際行動獲得過往司乘人員的理解和支持。全站員工始終堅持微笑服務、文明服務，設立便民服務臺,誠摯為過往司乘人員提供及時的幫助，本年度，我站累計為司乘人員提供開水，修車工具，服務咨詢，高速地圖，藥箱等服務多達733余次，贏得了社會的廣泛好評。
收費人員嚴守職業道德，規范使用文明用語，樹立了DD收費站良好的外部形象，進而達到經濟效益與社會效益的最佳結合，全力打造全企業新形象。同時在收費員內部展開微笑服務評比，爭當微笑明星、以此促進“微笑在紅亭滿意在高速”文明服務活動在我站的深入開展，并以此為契機大力推進我站文明服務的進程，進而實現構建和諧交通的目標，全體員工思想活躍，始終保持積極向上的精神面貌，使全站的文明服務工作邁上新的臺階；治超人員嚴格工作流程，嚴肅工作紀律，堅持文明執法，樹立了我治超站良好的外部形象。
四、以效益為中心加強征費管理，嚴格堵漏增收。
首先，嚴格征費管理，站內狠抓落實。我站征費人員始終堅持“應征不漏，應免不收”的征費原則，熱情服務，保證了征費工作的正常進行。其次，從嚴落實反貪堵漏。我站員工深刻意識到反貪堵漏是確保征費工作順利開展的一項長期任務，具有非常重要的意義。第三，我站多次教育征費員工必須恪盡職守，廉潔自律，站內加大稽查力度，堅持明查暗訪。本年度，DD站共出通報18份，處理違規違紀人員共20人次。第四，積極配合征費稽查股和監控室，做好稽查工作，嚴格堵漏增收。第五，建立健全了獎懲機制，切實做到獎優罰劣，獎勤罰懶，切實打造了一支清正、廉潔的征費治超隊伍，有效的遏制了通行費的流失，一定程度上打擊了超限超載運輸的氣焰，確保了效益的良好增長。第六，堅持了站長跟班制度，有效的避免了基層管理工作中的一些脫節現象，使基層管理者能夠及時的發現問題、解決問題。最后，完善了民主管理監督機制，積極聽取并采納一線員工合理化建議和意見，以班組人員測評班長，班長科學考評班員的方式，努力建設起民主化，人性化，科學化的管理模式；實行末位淘汰制，最大限度的調動全體員工的工作積極性，扭轉了因僵化、老套的管理模式而造成的不利局面。
五、狠抓作風紀律建設，完善工作流程，嚴肅工作紀律。
本年度我站積極響應西禹公司及閻良管理所作風紀律整頓教育活動的要求，在所領導的大力支持下，我站組織員工廣泛宣傳、身體力行，以“工作紀律，作風建設，窗口形象及文明服務”四方面為整頓教育的主要內容，通過形式多樣，內容廣泛的整頓教育，我站人員工作紀律得到了進一步的嚴明。全站員工進行了深刻的自查自糾，認真查擺問題，繼而進行扎實有效的整改。為我站20xx年度工作的順利開展打下了堅實的基礎。除此以外，我站提倡員工在工作之余進行自學和參加各類培訓，有效提升我站員工的綜合素質，為我站標準化示范站的創建打下良好的基礎。
六、加強業務知識學習和業務技能培訓，增強我站員工的業務能力。
本年度，我站組織人員進行了多次培訓和學習，對《征費應知應會》、《治超應知應會》、《標準》等進行了扎實的學習，努力提高我站人員的業務知識水平；堅持每周對上級下發的文件進行學習，使全站人員明確上級最新的政策規定，并予以準確的執行，大大提升了我站人員的服務水平。
七、在治超人員中開展了廉潔從業整頓教育，切實打造一支“紀律嚴明、從業廉潔、執法嚴格、文明服務”的治超執法隊伍。
5.7事件為我站抹了黑，讓有著優良傳統的DD站為之暗淡，在該事件發生之后，在所領導的大力支持下，我站做了大量的工作，王所長親自駐站開展了以“工作紀律、作風建設、內務衛生”三方面為主要內容的整改。全體治超人員重溫了《西禹公司治超人員廉潔從業保證書》，加強廉潔從業教育，從思想上使治超人員清楚了廉潔從業的重要性。經整頓，我站工作紀律得到了進一步的加強，站容站貌煥然一新，全站治超人員文明執法、清正廉潔，使我站的工作邁上了新的臺階。
八、5月12日汶川發生了地震，震后我站極時召開了會議，響應“一方有難，八方支援”
伸出你的援手，奉獻一片愛心，全站共捐款1080余元，按照上級文件的精神，在震后治超工作中，對抗震救災車輛，我站在做好車輛登記的同時并優先放行，及時做好保暢工作。針對今年地震頻發的情況，我站征費治超人員堅持原則，領會上級文件精神，對抗震救災車輛在做好車輛登記的同時優先放行，下大力氣做好保暢工作，確�？拐鹁葹奈镔Y第一時間運達災區。
九、20xx年北京奧運會和殘奧會期間，我站員工認真領會上級文件精神，嚴格落實相關政策規定。
全站員工群策群力，為我站的保暢工作紛紛出謀劃策，確保了我站在奧運會期間無擁堵現象的發生。全站人員用語文明、服務熱情，為我站贏得了社會的廣泛贊譽，樹立了西禹第一站良好的外部形象。
十、加強安全管理，增加安全教育，提高員工的安全生產意識。
安全工作必須長抓不懈。因此我站在后半年的工作中注重安全培訓和安全教育，注重了安全事故的警示作用，并結合我站工作實際，嚴格落實重大事件處理預案，采取預防為主的策略，力爭把事故隱患消滅在萌芽狀態；加強全體員工安全責任意識教育，牢固了“安全第一”的思想；開展了安全月活動，加強冬季安全檢查，確保我站20xx年度生產安全。
十一、豐富員工的業余文化生活。
為活躍員工生活，促進文明建設與征費管理的“雙豐收”，我站鼓勵員工積極參加各類聯誼活動，并組織員工開展了乒乓球賽、籃球賽、詩歌朗誦、冬季運動會、文藝匯演等豐富多彩的文娛活動。同時，我站在職工中還開展了“綠化DD，美化家園”的除草剪枝、美化站區活動。通過開展這些活動，全站人員的凝聚力得到了極大提高，確保了我站各項工作的順利開展。
十二、加強后勤保障，改善員工工作和生活環境。
為了搞好職工生活，在所領導的大力支持下，我站加強了職工食堂管理，使我站的后勤保障工作日趨完善；發動員工開墾站內小菜地，并對小菜地進行了科學有效的管理，對產出的蔬菜補充到職工食堂；定期征求員工意見，堅持每周定制食譜，每月公布經營情況，精打細算，力行節約，努力營造舒適的工作和生活環境。
20xx年即將過去，我站在上級領導的正確領導下，繼續踐行社會主義榮辱觀，積極貫徹落實“微笑在紅亭 滿意在高速”文明服務活動，DD收費站全體員工團結一致，堅定信心，真抓實干，銳意進取，確保了我站20xx年各項工作的順利進行和圓滿完成，同時，我們也有決心、有信心在下一年的工作中，團結奮進，真抓實干，繼續推進我站文明服務的進程，為樹立高速系統DD收費站良好的品牌形象而奮斗！
公路年終總結 篇7
一年來，我站以“全心全意為顧客提供優質服務”的經營理念和“不斷提高駕車人員和乘客的滿意程度”的質量方針為指引，積極參加組織的“三看”活動和“優秀站所五十家”的評比活動，按照目標管理考核細則全面開展工作。截止今日，已提前順利完成了管理初下達的全年征稽任務，得到了上級領導的一致好評。
現將今年工作總結如下：
一、在服務態度方面我知道收費員形象的重要性，他不僅代表了整個收費系統的形象，更是城市的面子工程。
所以每次我都按照要求著裝整齊的上崗，工作時時時刻刻注意自己的服務態度，規范使用文明用語，微笑服務。收費工作是窗口行業，接觸的司機可謂形形色色，良莠不齊，當然，絕大多數司機是理解和支持我們的工作的，由于我站所處的特殊地理位置，距前方高速公路收費口進數公里，造成有重復收費的假象，對此有的司機是滿腹牢騷，怪話連篇，更有甚者是罵罵咧咧。遇到這些出口不遜的司機，我都盡量忍住，克制住，一遍又一遍的耐心細致的解釋，做到以理服人，自覺繳費。盡量不發生爭吵現象，避免長時間堵塞道口，維護正常的收費秩序。
二、收費工作方面不可否認，收費員的工作是單調而枯燥的，年復一年重復著同樣的工作
收錢、打票、找零┈，年復一年重復著同樣的話“您好、請繳費、再見”，面對單調的工作，我們更需要有一種愛崗敬業、無私奉獻的精神，更需要有一種“主人翁”的服務意識，了解熟悉周邊環境及路況，為駕乘人員當好指路牌。在收費過程中保持微笑服務，做到以理服人，仔細認真核對票號、車輛噸位及型號，確保收足費、收好費，盡量不帶情緒上班，規范操作設備，同時平時注意設備的整潔和維護，盡量避免故障的發生，從而從根源上減少抵減票和卡紙現象的發生。三、安全衛生方面安全方面，每月兩次工作例會中都會提起，做到注意上下班途中、過道口的安全，做到錢票的安全，加強安全意識，真正意義上做到警鐘長鳴，緊繃安全弦，使“安全責任重于泰山”不再成為一句空談！衛生方面，上班期間注意保持收費亭、收費區域、包干區的整潔，做到工作臺上無雜物、收費區域無紙屑，不留衛生死角。
20xx年是充滿挑戰的一年，也是收獲的一年，我們在取得成績的同時，也存在著許多需要改進的地方，在新的一年即將到來之際，我將總結經驗，克服不足，力爭在明年更上一個新的臺階！
公路年終總結 篇8
大橋鎮20xx年農村公路養護工作總結大橋鎮現有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從xx年起，我們重點開始抓農村公路的養護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規范化。在養護工作中我們堅持做到“五個到位”，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養護作業到位、監督到位，切實履行了公路管理養護職能，把全鎮農村公路養護管理工作落在實處。
一、強化宣傳，努力營造農路養護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現象得到明顯改善，村民對道路的“建、管、養”意識普遍提高。
二、明確責任，進一步完善農路養護的責任機制
年初鎮政府召開各村負責人和道路養護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮68公里水泥路均與養護責任人簽訂了《村級道路養護合同》，把道路養護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養護機制，建立健全養護責任制和養護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉村的道路的行為發生；三是充分發揮“一事一議”議事制度，鼓勵和調動村民養路和護路積極性；四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養護條件，提高養護水平。
三、籌措資金，充分調動全民參與農路養護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發揮村組作用，召開村民大會，采取“一事一議”，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
四、嚴格管理，高標準完善農路養護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3。2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養護工作的重中之重，我鎮高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標志標牌到位，路、村、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現了標準化路段管理。
五、扎實工作，努力開創農路養護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養護科保持高度一致。為把我鎮的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮進行了觀摩和學習，我們的養護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮農村公路養護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創我鎮農村公路養護管理工作的新局面。
公路年終總結 篇9
“十二五”以來，在市交通運輸局和省公路局的正確領導下，在地方各級黨委政府和有關部門的關心支持下，全市公路系統廣大干部職工認真按照市委、市政府、市交通運輸局和省公路局的部署，以工程建設為先導，以養護管理為中心，以路政管理為保障，抓住機遇，加快發展，較好地完成了“十二五”公路工作的各項目標任務。
一、20xx年工作回顧
20xx年是“十二五”的收官之年，我們扎實有效地開展了以工程、養護、行政執法和公路文化建設為重點的各項工作，圓滿完成了20xx年及“十二五”各項目標任務，公路工作邁上全新臺階。
一年來，主要做了以下幾個方面的工作：
（一）以迎檢工作為契機，全面加強養護管理
積極推進公路養護和應急安全防護工程。20xx年省廳下達g206、s101、s329等路面大中修養護工程共14個項目（含第二批、第三批計劃），計劃總投資10013萬元，截止目前累計完成9496萬元（預計12月底完成情況），占計劃95%；另完成市交通運輸局下達的s207蚌西路瀝青路面大中創城工程、s310提升排水工程等。截止目前僅有s306XX區段大修計劃因地方政府配套資金未到位先實施一期中修工程。趙橋等橋梁大中修工程完成投資725萬元，占計劃100%。；g206、和s306安全生命工程完成投資475.95萬元，占計劃100%，這兩條道路今年還分別創建了文化公路和市級文明示范路，驗收工作即將開始。
迎檢準備工作有條不紊。嚴格按照交通部《普通干線公路養護管理規范化檢查內容及評分細則》內容對“十二五”期間內業資料進行分類歸檔，舉辦迎檢內業培訓班，指導分局作好各項迎檢準備工作，按省局要求完成迎國檢各項工作。以迎檢工作為契機，使全市公路內外業管理進一步規范。
日常養護持續加強。做好日常養護管理及城區道路保潔工作。積極做好蚌固新建一級路的養護管理。圓滿完成省廳及省局20xx年度養護工程審計工作；順利通過20xx年度養護工程質量巡檢。完成橋梁定期檢查和安全隱患排查及災害天氣應急搶險工作。堅持認真開展日常交調工作，確保觀測數據準確有效。
（二）以大建設為機遇，加速路網升級改造
國省道建設穩步推進。20xx年續建國省干線改造項目7個，完成一級公路52.3公里，完成投資24億元。XX市東出口公路（勝利東路）改造工程，完成投資2216萬元；g206解放路淮河大橋至g3京臺高速蚌埠西出入口段公路下穿京滬鐵路立交橋及接線工程，完成里程0.3公里，完成投資5400萬元； g104五河淮河特大橋及接線改建工程，完成里程10公里，完成投資5.3億元；g206南段（上洪村三岔路口-淮南界）一級公路建設工程，完成投資2.2億元；s101長淮衛淮河公路橋及接線工程，完成投資5.3億元；s307XX市解放路淮河公路大橋至XX縣交界段一級公路改建工程，完成里程42公里，完成投資8.5億元；s306蚌埠至沫河口一級公路改造工程，完成投資2億元。
不斷提升項目管理水平。根據安徽省最新的省道網規劃，積極做好謀劃項目的溝通協調和前期工作；按照《關于開展安徽省普通國省干線公路施工標準化活動的通知》（皖指發〔20xx〕27號）和《安徽省普通國省干線公路施工標準化實施要點》要求，認真開展我局管理的普通國省干線公路施工標準化活動，進一步提升工程質量、安全水平和行業文明施工形象。繼續強化安全生產，開展新安全法宣貫培訓活動和安全生產大檢查活動。養護招標管理均已實行市場化公開招標，將逐步完善項目程序管理。20xx年所有符合招標條件的大中修項目，全部進入政府招標程序，嚴格按照市交通局制訂的工程標后管理辦法加強項目實施過程和后期管理。
（三）以路面治超為重點，切實保障工程建設成果
治超工作成效顯著。抓好20xx年聯合治超工作，鞏固擴大全市治超成果；參加蚌滁淮三市交界區域開展的聯合治超專項行動，重點圍繞s207南段、g206馬城至上窯段，采取24小時全時段、全覆蓋，嚴厲打擊惡意超限超載、非法改裝、拼裝、無證無牌及暴力抗法等違法行為；嚴抓市區出口路的監管。以仁和集治超服務點為平臺，強化對迎賓大道、西出口、東出口的監管；加大對超限車輛繞行較多的蚌劉路、g206南段、s101合蚌路等路段巡查力度；堅持依托省路政綜合信息平臺辦理超限車輛處罰業務，嚴格執行超限車輛處罰零裁量的規定，并利用XX市交通運輸行政執法公開運行系統做超限車輛處罰案件的公示，接受社會各界的檢查監督。20xx年，我局共出動執法人員28750人班次，檢查車輛19540余臺次，其中查獲超限車輛1957臺次；實施卸載質量39909.9噸。
路政執法力度不斷加大。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，迅速行動，精心組織，周密部署，強力推進我市公路沿線環境整治工作。在公路沿線示范項目環境治理活動中，以s306蚌五段、s101蚌固段（寧洛高速蚌埠北出口至XX縣城關轉盤）、s225XX縣段、s304五固路段、g206XX縣段、s20xxX縣段、蚌固一級路（收費站至任橋南）、合徐高速蚌埠段、寧洛高速蚌埠段、s329固鎮段為重點，大力開展“四治理一提升”行動。深入推廣“服務為本、陽光路政”活動品牌，創建“微笑服務、溫馨交通”長效機制活動；搭建信息平臺，實現路政養護無縫對接，建立健全路政與養護雙項考核機制，實現聯合巡查機制新發展；著力抓好“迎國檢”各項準備工作，使我局公路技術狀況、路網整體安全服務水平獲得明顯提高。20xx年，我局共出動執法人員上路巡查3524人次，在安徽路政信息網發布預警信息2357起，整改率100%，發布路政管理新聞信息173條，清除路面亂堆亂放3726處，拆除非公路標志1124塊，辦理各類行政許可572件，辦結率100%，群眾滿意100%。
（四）突出文明創建，行業自身建設逐步增強
大力推進精神文明創建。繼續大力開展“尋找最美養護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動。在工程建設、養護、治超一線開展“尋找最美養護工”和“走近最美公路人”主題宣傳活動，通過了解和宣傳基層一線的養路工、路政員、治超員、建設者的先進事跡，進一步展示公路行業的新精神、新面貌、新風尚、新典型。張連祥榮獲“安徽省勞動競賽先進個人”光榮稱號、并榮獲安徽省五一勞動獎章；王明英獲20xx年度蚌埠新聞人物、當選全國感動交通年度人物，張連祥、王明英兩位同志的先進事跡在整個公路系統乃至社會上都產生了積極的影響。懷遠公路分局路政女子中隊榮獲安徽省五一巾幗標兵崗。由于我局文化建設工作成績突出，20xx年獲得“全國交通文化建設卓越單位”稱號。
扎實推進黨風廉政建設。以服務改革、服務發展、服務民生、服務群眾、服務黨員為著力點，鞏固和拓展黨的群眾路線教育實踐活動成果，教育廣大黨員干部自覺踐行“三嚴三實”要求，以群眾滿意為標準，大力強化基層黨組織服務功能，充分發揮基層黨組織戰斗堡壘作用。以“1365”工程為指導，提升為民服務意識，創新服務載體。落實“兩個責任”，推進黨風廉政建設。深化預防舉措，加強廉政警示教育。
不斷深化作風建設。開展月重點工作考核，改進全系統的工作質量與作風。認真落實《黨政機關厲行節約反對浪費條例》，對局屬各單位“八項規定”貫徹和黨風廉政工作情況進行專項督查，主要針對“三公經費”使用、津補貼發放、公車使用、交通行政執法等問題，嚴肅追究當事人和分管領導的責任，堅決糾正違規違紀行為。舉辦了行政執法培訓班，認真開展了權力清單和責任清單清理編制工作，實現行政權力“依法、透明、公正、有效”地運行。穩步推進懷遠分局“三基三化”試點單位的創建工作，深化了“四統一”形象建設成效。
在圓滿完成各項主要工作的同時，公路其他方面的工作也取得可喜成績。公路戰備、共青團、離退休、計劃生育、綜合治理、政務中心窗口、信訪和維穩等工作扎實開展，給公路工作創造了良好的發展環境。
二、“十二五”工作回顧
“十二五”期間我局規劃確定的各項目標任務都提前或超額完成，全市公路面貌發生了歷史性巨變�？偨Y起來，公路發展實現了五大突破和兩大提升：
�。ㄒ唬┕钒l展實現五個重大突破
1.公路基礎設施建設實現重大突破
“十二五”期間,按照交通主管部門計劃完成國道建設里程188.12公里，省道建設里程53公里，完成投資881753萬元。其中，我局主導及參與建設完成了g206蚌埠至京臺高速蚌埠西出口段改造工程、g206蚌埠八里溝至荊涂淮河大橋段改建工程、s101合相路珍珠橋至鳳陽界改造工程、s304五固路XX縣城至劉園段改建工程、s225懷南路芡河大橋及接線工程、s233園集大橋及接線工程、s304五河至固鎮段路面改善工程、s307XX市解放路淮河公路大橋至XX縣交界段一級公路改建工程。在安保工程和生命防護工程方面投入近千萬元，確保了路網的安全運營：在工程建設項目中設置不低于1.5%的專項經費，保證工程施工安全和大氣污染防治工作。爭取專項經費建成了全省四座之一的省級應急設備物資儲備倉庫。
2.公路養護管理水平實現重大突破
“十二五”期間，我局全面做好預防性養護工作，針對病害種類制定切實可行的養護工程實施方案，改變養護理念，摒棄挖補-中修-大修養護老程序老習慣，在養護經費中列支專項經費用于瀝青路面和水泥路面的灌縫等預防性養護工程，市局統籌安排預防性養護及應急工作；不斷提高機械化養護水平，在全區推行資源共享、設備共享、知識共享，合理調配各單位機械，提高使用率，購置了瀝青碎石同步封層車、灌縫機、綜合養護車、稀漿封層車等新設備，機械化養護水平飛速提高。重視橋梁管理，加大結構工程管理力度，出色完成國檢外業三次檢測、五河淮河大橋應急加固等工程。嚴格按照省公路局《關于印發安徽省公路路網結構改造工程項目管理實施細則（試行）的通知》要求，完成“十二五”路網結構改造工程并取得成效。
“十二五”期間，我市干線公路共673.41公里，其中國道146.304公里，省道330.648公里，一級公路165.191公里，二級公路372.596公里，橋梁總數17100.65延米/179座，特大橋梁3512.47米/3座。路面大中修工程共實施42個項目，總投資29390萬元。橋梁大中修工程共18個項目，總投資5836萬元。安保項目（安全生命工程）共5個，總投資1093萬元。
3.路政管理創新能力實現重大突破
“十二五”期間，我局在大力推行路政養護聯合巡查和零報告制度的基礎上，積極探索路政人員進道班，將辦公場所下移在一線道班，有效整合了路政養護人力物力資源。深入開展 “讓行政權力在陽光下運行”工程，于20xx年正式啟用了“交通執法網上公開運行系統”。 積極協調，結合國、省道公路沿線鄉鎮文明創建促進路域環境治理。重點開展縣城區周邊、五蚌路、五固路沿線村莊、縣鄉道路和鄉鎮鎮區環境集中整治。大力開展“三線三邊”整治工作，積極與市文明辦配合，強力推進我市公路沿線環境整治工作。20xx年以來，我局連續三年被省交通廳授予行政執法評議考核優秀單位； 20xx年獲得全國交通運輸系統依法行政先進單位稱號，在20xx年度交通運輸部行政執法評議考核中，我局制作的行政處罰案卷獲評全國十佳卷宗，20xx年度獲得XX市依法行政示范單位稱號，20xx年度獲得全省公路系統依法行政知識競賽第二名的優異成績。
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4.公路創新工作實現重大突破
科技創新取得顯著成果�！笆濉逼陂g，我局共獲得國家專利5項，分別是路肩割草機、瀝青混合料拌和機、四輪清掃車、車載融雪鹽撒布機、路肩整平機；省級科研成果兩項：同步碎石封層技術研究、瀝青路面灌縫研究。其中，同步碎石封層技術研究獲XX市科學技術三等獎；完成省級地方標準的編制工作一項《公路瀝青路面同步碎石封層施工技術規程》。
管理創新能力得到提升。在養護管理中大力推行預防性養護和精細化管理，樹立“精雕細琢、保證品質”的理念。在工程建設中全面覆蓋三人理財小組機制、工程分包風險評估機制、工程建設“廉政、安全雙談話”等制度。我局開展了“學習型”組織建設、“救危濟困公路先行”、“愉悅工作 溫情服務”等一系列創新舉措�！皬堖B祥創新工作室”品牌建設，均顯示了公路管理創新能力的顯著提升。
5.公路改革成果實現重大突破
20xx年公路系統財務預算體制全面改革，我局積極應對，在財政預算編制中公路養護定額不完善的情況下，參照財政廳市政道路養護標準編制預算養護定額，在爭取地方預算編制中發揮了重要作用。通過與市編辦的協調，理順了我局機關各科室及下屬單位的機構編制、單位（科室）職責、領導職數等；明確了單位名稱。XX市公路路政支隊掛牌成立，五河、固鎮治超站和市區常態流動治超站獲得批復設置，同時增加了市局兩個內設科室。原公路機械化工程處人員整體劃轉至直屬分局，保留了職工的事業身份，維護了穩定。路橋公司改制也取得圓滿成功。積極引進人才，五年來，經過爭取，成功招聘6名大學生充實到各個崗位，為公路事業的和諧發展發揮了一定作用。
�。ǘ┬袠I持續發展實現兩大提升
1.行業管理水平實現顯著提升
不斷深化公路行業自身建設。于20xx年召開了中國共產黨XX市公路管理局第四次黨員代表大會，選舉產生了中國共產黨XX市公路管理局新一屆委員會和中國共產黨XX市公路管理局紀律檢查委員會委員。五年來先后開展了創先爭優活動、“保持黨的純潔性、迎接黨的十八大”主題教育實踐活動、黨的群眾路線教育實踐活動及“三嚴三實”主題活動，結合“蚌埠要崛起 公路要發展 我該怎么辦”大討論活動，深入開展“五級書記大走訪”活動， 以“為民務實清廉”為目標，按照“照鏡子、正衣冠、洗洗澡、治治病”的總要求，不斷加強黨性鍛煉，在精神層面上堅定理想信念，擺正“三觀”，永葆共產黨人的政治本色，樹立正確的世界觀、人生觀、價值觀和“立黨為公、執政為民”的信念，圍繞市政府“重返全省第一方陣”的發展戰略，認真貫徹十八大精神，牢固樹立大局意識，認真履行工作職責，主抓重大項目推進，班子成員之間相互支持，相互配合，充分發揮了班子的核心領導作用。與安徽大學商學院聯合開辦mba核心課程培訓，提升廣大干部職工的管理思維、分析和解決問題的能力。創新兩級機關學習方式方法、基層一線職工培訓模式和專業技術人員論文研討會。嚴格貫徹落實八項規定，建立“三公經費”和“差旅費、會議費”支出統計制度，全面推進“三公經費”信息公開的重要基礎，高度重視，進一步增強工作的責任感。
加大宣傳力度為公路外樹形象提供支持。在宣傳工作中做到五到位：領導到位，一把手親自抓；工作到位，制定了年度宣傳工作方案；制度到位，建立和完善信息報送制度和信息獎懲制度；落實到位，局屬各單位細化宣傳方案，狠抓落實；媒體溝通到位，逐步變被動接受為主動出擊，為大力倡導宣傳工作營造良好的輿論氛圍。20xx年舉辦了“走近全國五一勞動獎章獲得者——最美公路養護王明英”座談會，通過蚌埠電視臺《淮河晚報》欄目的播出引起了強烈的社會反響。省公路局組織了國家級及省市級主流媒體20多家到王明英所在的道班蹲點，對王明英進行了了集中報道，影響力得到顯著提升。20xx年，安徽交通廣播電臺““走基層、轉作風、改文風”工作聯系點正式在XX市公路管理局懷遠分局揭牌，并同步開展主題為“講述公路好故事、傳播公路正能量”的走基層大練兵活動，對懷遠公路分局“張連祥創新工作室”、懷遠女子路政中隊及“微循環”三個典型進行了為期兩天的專訪。公路職工隊伍凝聚力明顯增強，正能量的傳播和社會影響力顯著提升。
公路年終總結 篇10
現就20xx年農村公路建設養護管理工作總結如下：
一、工程實施情況
（一）農村公路改善工程實施情況
省交通運輸廳編制的《四川省農村公路改善工程實施方案》中，涉及岳池縣共14條公路126.8公里，預計投資12680萬元。20xx年，省廳局下達了8條78.7公里農村公路改善工程建設計劃。我縣現已基本完成全部建設任務，共投資7870萬元，其中省補資金3148萬元，地方匹配資金4722萬元。完成目標分別為：
1、白廟至石圭公路計劃5.9公里，實施5.9公里，完成投資590萬元；
2、坳口至大米廠公路計劃24.9公里，實施18公里，完成投資2200萬元；
3、觀橋至廣南界公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
4、雙碑至高興公路計劃13.2公里，實施13.2公里，完成投資1320萬元；
5、龍孔至干壩志公路計劃8.4公里，實施5.6公里，完成投資670萬元；
6、花園至花園鎮公路計劃4.1公里，實施4.1公里，完成投資410萬元；
7、石埡至喬家公路計劃6.6公里，實施6.6公里，完成投資660萬元；
8、石埡場至觀音橋公路計劃7.8公里，實施7.8公里，完成投資780萬元；
（二）、公路安保工程
省交通運輸廳編制的《四川省公路安保工程（路側護欄）建設實施方案》中，涉及岳池縣共88.29公里，預計投資2118萬元。20xx年我縣實施了石埡至大佛、雙碑至高興、響水至雙鄢、觀橋至紅土地、白廟至石圭、金岳路7條省縣道共計60000米的波形防護欄工程；20xx年計劃實施縣、鄉、村道波形防護欄132200米，涉及全縣10個片區43個鄉鎮，投資額約4000萬元，目前已施工完成波形防護欄115500米。
（三）、農村公路渡改橋工程
省交通廳編制的《四川省農村渡口渡改橋建設方案》中，涉及岳池縣10座渡改公路橋，預計投資10873萬元。20xx年，省廳局下達了6座農村公路渡改橋建設計劃，分別為：紅蘭渡渡口、紅星渡口、鎮裕渡口、河峽溪渡口和袁家跳墩渡口。我縣現已全面啟動渡改橋工程建設，目前麻柳橋渡口、袁家跳墩渡改橋已全面完工，其余4座農村公路渡改橋都正在建設，預計年前全面完工。6座渡改橋總投資約6931萬元，其中省補資金20xx萬元，地方匹配資金4853萬元。
二、加強公路管理養護
1、加強組織領導。縣府成立了農村公路管理養護工作領導小組，縣府分管領導任組長，縣財政局、審計局、監察局、公安局、縣委縣府督查室等相關部門負責人為成員，領導小組下設辦公室于縣交通運輸局，具體負責農村公路管理養護的監督、指導、檢查、考核等日常工作。各鄉鎮也成立了由鄉鎮分管領導任組長，各村委會書記任副組長，各交管辦（站）和村委會相關人員為成員的公路管理養護工作領導小組，具體負責本轄區內的公路管理養護工作。形成了一級抓一級，層層抓落實的良好氛圍。
2、加強日常養護。依據《公路法》的規定，按照“省縣道公路縣養護、鄉道公路鄉（鎮）養護、村道公路村委會養護”的原則，縣養路一、二段將以前未列養的縣道公路納入養護范圍，將以前列養的鄉道公路交由鄉（鎮）自行管理養護，進一步明確公路管理養護責任主體。各鄉鎮交管辦（站）牽頭組織各村委會確定了專人對管轄區域的公路進行養護和管理，并明確了養護路段以及工作職責，對養護人員嚴格按照鄉鎮制定的《公路養護管理考核辦法》進行考核�？h農村公路管理養護領導小組按照《岳池縣縣鄉村道公路管理養護考核辦法》對全縣公路養護管理工作進行考評，嚴格獎懲逗硬。
3、加大養護投入。我縣按照有路必養的原則，加強對轄區內縣鄉村道公路的日常養護經費的投入，并按照縣道7000元/公里、鄉道3500元/公里、村道1000元/公里（其中村道縣、鄉財政各500元/公里）將公路養護經費納入財政預算并足額落實到位，大中修工程經審核批準另行核撥資金，確保了農村公路養護管理工作落到實處。同時，按照專款專用的原則，我局會同縣財政部門制定了公路養護資金的使用管理辦法，完善了資金申請、撥付、使用等各個環節的工作制度，保證其安全、合理、有效使用，并接受紀檢監察、財政、審計以及上級行業主管部門的監督檢查；上級行業主管部門下撥的以及縣財政補助的農村公路養護資金，由縣財政局撥付給我局，我局建立養護資金臺帳統一安排和管理，根據年度管養計劃和考核情況撥付各鄉鎮、村和縣級公路管理養護部門。
4、加強公路管理。
一是創新管理機制，在各鄉鎮成立了農村公路管理辦公室，建立了鄉鎮管理為主，公路路政職能部門管理為輔的工作機制。
二是加大宣傳力度，各鄉鎮組織人員深入公路沿線的村社，將公路管理的法律法規宣傳到戶農，提高了沿線群眾愛路護路意識。
三是加強日常管理，強化路面巡查，及時清排路障，確保了公路的暢通安全。
四是加強對公路建筑控制區的管理，公路建筑控制區的違法建筑得到了有效遏制。
五是加大資金投入，設置完善了農村公路交通標志牌和安全設施。
三、存在的問題
1、我縣現有的農村公路還尚未形成較成熟發達的交通網絡，爛路危橋、缺路無橋的斷頭公路還存在較多。省廳局下達給我縣的工程項目與群眾出行需求差距較大。
2、農村公路省補資金補助標準太低，地方財政匹配壓力太大。
3、由于近年來村級公路修建里程大大增加，村級公路養護資金投入大，地方財政壓力大。
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