物流活動有效組織分析論文

物流活動有效組織分析論文

　　摘要:隨著物流是企業“第三利潤源泉”觀念的發展,物流管理受到越來越多的重視。核心競爭力是體現企業競爭力的根本,通過物流活動的有效組織,可以在一定程度上規避競爭風險,使企業獲得競爭優勢。

　　關鍵詞：物流管理微觀物流核心競爭力物流戰略

　　物流的概念與觀念隨著生產力的發展、社會經濟的進步及科學技術的提高發生了深刻的變化。從20世紀30年代作為市場營銷學中的概念出現,經歷了物流服務觀念、物流價值觀念、物流系統化和現代化觀念的變遷后,物流理念在經營管理活動中的地位也由最初的“流通附屬機能”上升為“第三利潤源泉”,可見物流活動的設計將直接影響企業競爭力,從而影響企業績效。

　　一、微觀物流活動的特征微觀物流,也常稱之為企業物流。

　　企業是為社會提供產品或某些服務的經濟實體,在企業經營范圍內由生產或服務活動所形成的企業內部的實物運動就是企業物流。由于微觀物流活動發生在企業內部,因此與社會物流、區域物流、國際物流等宏觀物流活動相比,它具有明顯的特征。

　　1.微觀物流是一個自適應體系。企業物流是一個承受外界干擾作用的具有輸入——轉換——輸出功能的自適應體系。供應物流是企業物流過程的起始階段,能否適時、適量地完成供應活動是保證企業順利進行生產經營活動的基礎,也是微觀物流系統自適應性的直接表現。生產物流環節是企業物流的核心部分,負責完成微觀物流系統的轉換功能。生產物流并不是一個孤立的系統,而是一個與周圍環境緊密相關,并且不時地從外界環境中吸收“養料”,向社會輸送產品和服務的開放系統。而銷售物流是企業物流的輸出系統,承擔企業產品的輸出任務,是企業物流的終點,也是宏觀物流的始點。宏觀物流接受它所傳遞的企業產品、信息等,進行社會范圍內的信息交易、實物流通活動,把一個個相對獨立的企業聯系起來,形成社會再生產系統。從這個角度上看,可以認為微觀物流是宏觀物流的基礎。

　　2.微觀物流活動具有連續性。企業內部的生產物流是由靜態和動態相結合的結點連接在一起形成的網狀結構,它把整個生產企業的所有孤立的作業點、作業區域有機聯系在一起,構成了一個連續不斷的企業內部物流體系。由于生產具有動態性,它的運動方向、流量、流速等正是使企業生產處于有節奏、有秩序地連續不斷地運行的基礎。

　　3.物料流轉是微觀物流的關鍵特征。生產物流是微觀物流的核心內容,而物料流轉又貫穿于生產、加工制造過程的始終。無論是大范圍的廠區、庫區、車間,還是小范圍的工序之間、機臺之間,都存在大量頻繁的物料流轉運動,因此微觀物流的目標應該是提供暢通無阻的物料流轉,保證生產過程順利、高效率的進行。而從企業實踐來看,物料流轉網絡不暢也恰恰是許多企業經營管理中的瓶頸。

　　二、我國企業物流管理中存在的問題

　　1.生產領域的物流管理缺乏柔性。20世紀90年代以后,技術進步和產品更新的速度進一步加快,獨占性技術的競爭使得一個產品生命周期越來越短,制造技術越來越復雜,生產批量越來越少。這些在客觀上要求企業加強物流領域的柔性化管理,以響應瞬息萬變、無法預測的市場。而我國企業的物流管理還存在著較強的剛性操作,比如在培育創新能力的問題上,很多生產型企業總是把思路局限在產品設計和生產工藝的創新上,卻忽視了制造觀念的更新、組織的重構、經營的重組等內容,因此無法真正實現產品有特色、生產有柔性的目標。

　　2.分銷渠道尚不完善,制約物流管理發展。銷售物流是企業物流與社會物流的一個銜接點,它與企業銷售系統相互配合共同完成產品銷售任務。而銷售物流的具體操作是通過分銷渠道來實現的,分銷渠道承擔著產品和服務所有權的交換,是決定客戶服務質量的一個重要的企業業務領域,優越的渠道結構能夠帶來競爭優勢。我國工業企業的分銷渠道發展還很不完善,一方面受分銷渠道形式單一的限制,另一方面又受到分銷渠道中間環節發展的制約,因而阻礙了企業物流管理的發展步伐。

　　3.忽視了返品和廢棄物回收物流。返品與廢棄物回收物流主要包括生產過程中產生的廢舊物料、流通過程中產生的廢棄物料以及由于技術進步而產生的廢舊物料等。由于社會對物流管理的日益重視以及人們對環境保護意識的增強,返品與廢棄物回收現在已逐漸成為經濟生活中的一個重要問題。我國作為一個發展中國家,尋找節約物資的有效途徑,使有限物質資源創造出更多的社會財富,是一個重要的課題。目前我國對于廢舊物資的回收,只有少部分采用企業自行回收的方法,而大部分則由再生回收公司回收,可見企業對于廢棄物回收物流的認識還很有限。

　　三、對利用物流管理提升核心競爭力的政策建議

　　1.樹立整合物流資源的觀念。企業物流與社會物流界限的逐漸融合,使得企業物流社會化、系統化、網絡化的特征日益突出,對各種物流功能、要素的整合是其必然發展趨勢。同一區域中的企業可以將各自獨特的企業資源整合為一體,實現互補和共享,同時還能使優勢企業形成規�；�經營,降低其運作成本。對相互聯系、分工協作的整個產業鏈進行整合,形成以供應鏈管理為核心的、社會化的物流系統。

　　2.加快物流信息化進程。在網絡經濟時代,信息化是企業物流發展的必然要求,必須重視物流信息系統的建設和發展。首先,加強先進物流技術和信息技術在物流管理中的應用,全面提高企業的信息管理水平。其次,新的物流戰略的實施必須依靠計算機軟件的更新,因此必須以物流戰略的發展為依據,投入大量資金進行計算機軟件的研發。再次,應重視對物流信息資源的管理,協調物流工作的各個環節。

　　3.強化企業物流標準化意識。物流標準化的不統一已成為制約我國物流業向規范化、高效化發展并與世界接軌的一大障礙,因此必須加快推進物流標準化進程的步伐,這就要求企業強化物流標準化意識,以此來指導、規范各項企業物流工作。如做好物流用語、計量標準、技術標準、數據傳輸標準、物流作業和服務標準等方面的基礎工作;按照相關行業的統一標準來完成包裝、裝卸搬運、倉儲等企業物流工作環節,形成企業物流與社會物流的接口等。

　　4.加強物流專業化人才的培養。物流是一門綜合性很強的學科,它所需要的人才必須既懂經濟管理、又懂技術,因此必須全方位培養物流專業人才。對于企業來講應結合國家宏觀教育體制的變革,將人才培訓政策和計劃向物流專業適當傾斜。如加大人力資源開發的投入,利用繼續教育和在職培訓,提高專業人員的素質和水平,形成一支分工合理的物流專業隊伍。

　　參考文獻:

　　1.秦明森,王方智.實用物流技術.中國物資出版社,2002

　　2.李培亮,陳利秋.物流管理操典.廣東經濟出版社,2002

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