土木工程概論論文
無論是在學校還是在社會中，大家總少不了接觸論文吧，借助論文可以有效訓練我們運用理論和技能解決實際問題的的能力。那么，怎么去寫論文呢？下面是小編整理的土木工程概論論文，僅供參考，大家一起來看看吧。
土木工程概論論文1
1、土木工程的歷史
土木工程的起源幾乎是和人類文明的發展同步產生。遠古人類利用樹枝，巖石，泥土等材料構筑巢穴或者為掩埋死者而建造墓穴，這些都可以認為是土木工程的雛形。隨著社會生產力的提高和第一次社會分工的完成，在氏族社會中，土木工程已經有了相當的發展水平了。
在以后的奴隸社會和封建社會中，土木工程發展得相當緩慢。工程技術的傳承主要是以經驗的形式進行，長期徘徊在一個較低的水平上。沒有或者只有很少的專門的機械工具可以使用，所使用的材料主要是來自天然的木材，石料。大型的工程主要依靠的是數目巨大的勞動力投入。代表工程建設最高水平的一般也是國家組織修筑的公用設施和宮殿等大型建筑。據記載，秦始皇驅使了數十萬的民工修筑長城和陵墓，而參與埃及金字塔修建的民工也多達20萬。這些古代的宏偉土木建筑今天都成了文明的標志。
自然科學的發展大大加速了土木工程發展速度，力學和數學的發展使得土木工程由定性的經驗主義的年代進入了定量的科學分析的年代。成為系統的，正式的科學。在這一時期，土木工程所采用的材料也由木，石等天然材料過度到混凝土，鋼材，玻璃，工程塑料等人工材料。這些材料相對以往的木石材料，具有更好的物理性能。這同時也推動了新的結構理論的突破。
2、土木工程的發展及現狀
現代的土木工程已經是一門多學科交叉的綜合，相關的自然科學和社會科學學科的進步都會對土木工程的發展產生影響。作為土木工程理論的一個支柱，力學在19-20世紀取得了巨大的發展。由于實際需要的推動，力學發展出許多小的門類，如彈性力學，損傷力學等，都服務于土木工程。現在的理論力學已經達到了一個相當成熟的境界。數學工具和計算機技術的發展也使得一些以前無法分析的問題可以為工程師們所掌握。本時間初，隨著邊界層理論的發展，流體力學逐漸發展，并在此基礎上發展出了湍流理論。固體力學也有很大的發展，對土木工
程有直接作用的斷裂力學的發生使得工程師們可以比較可靠的估計建筑物的強度和可靠性。這一發展改變了設計的觀念。大大推動了結構研究的發展。預應力理論的提出標志著力學理論進入了一個新時期。另一方面，有限元分析等新的數學分析方法在計算機技術的支持下迅速發展，拓寬了工程師的研究對象，使得工程師們能夠把握更加復雜的系統。數學工具的發展不但作用在結構分析計算上，也體現在優化設計當中。概率與數例統計的應用完善了各種結構物的計算。材料科學的發展為土木工程帶來了廣闊的發展空間，新的工程材料，如碳纖維，高強度混凝土，高分子復合材料等加入到土木工程的應用中來，為工程師提供了更多的選擇。
在不同的專業方向上，隨著超高層建筑的發展，結構理論也不斷發展，從框架到剪力墻再到筒式體系，越來越成熟。在橋梁工程方面，從比較原始的板梁橋，拱橋發展到現代常用的斜拉橋，懸索橋。發展不但體現在形式上，而且也體現內涵上。多種技術的交叉運用突破了單純的橋梁結構的種類劃分。并且出現了一些獨特的斜橋和曲線橋。
電腦在土木工程設計上的重要性，已不再需要辯論。利用電腦繪制各類平面、立面、剖面、細部等二度空間圖集已成為全球事務所的標準方法。CAD技術使得工程師從煩瑣的繪圖作業中解放出來，大大提高了效率。CAD最重要的一個功能是它的虛擬現實功能，可以直觀的反應和模擬建筑的外觀，結構，以及在不同外力作用下的效果。在國家大劇院的設計中，太原理工大學土木系結構分析工作站，采用ANSYS軟件成功地對中國國家大劇院進行了結構分析。驗證計算內力、多種載荷組合工況下的變形、結構抗震分析以及驗證結構設計的合理性與可靠性。
和工業化大生產相適應，土木工程也經歷了一個標準化規范化的過程�，F在土木工程的規范化和標準化已經達到了相當的高度，不僅僅完成了單位和術語的統一，也形成了一整個由行業規范和國家強制標準共同構成的標準體系。統一的標準和規范使得技術資料有更大的通用性，同時也保證工程設施的可靠性。
現代土木工程的.建設，尤其是大型基礎設施的建設，牽涉到社會的各個方面。對社會產生巨大的影響，包括經濟的，政治的，甚至思想觀點的影響。廣泛的社會協作是現代土木工程的一個重要特點。小到一個城市道路岔口的改造。大到三峽工程這樣的世紀工程，都體現了社會對土木的影響，有協助也有干預。從工程建設的規劃，立項，預算到建設過程，社會力量廣泛的參與其中。同時工程自身也會對社會影響產生回饋。工程對資金，材料，設備，人員的要求，工程對周圍環境的影響，工程建成后使用過程中的經濟，環境等問題，都不僅限于土木工程技術本身。俗話說的“要想富，先修路�！睆闹幸部梢钥闯鐾聊竟こ探ㄔO對社會經濟的作用。而且類似三峽工程這種投資巨大，影響深遠的工程甚至會影響到整個國家�，F在我國政府也把西氣東輸，青藏鐵路等巨型工程作為貫徹“西部大開發”的一種手段。
3、未來土木工程的發展趨勢和未來
在可以預見的將來，土木工程工程技術理論的核心部分仍然是力學，新的分析方法和新的數值處理方法將是土木工程中力學的突破方向。在對復雜結構，流體介質等情況下的受力分析和近似上，現有的方法仍然具有很大的局限性。更加專門化的數學在將來也應該有很大的發展，用以處理土木工程技術中復雜的數值問題。更先進的電子計算機的應用，使得對復雜的情況的模擬更有把握，更接近于現實。力學也會突破宏觀框架，向微觀發展，控制論，虛擬現實等技術也在力學中加深影響。
信息化的特點將更深的滲透到未來的土木工程中，重點是但又不僅僅限于CAD方面，也對工程進度的管理。運行中數據資料的收集，分析，整理。對建筑物結構，強度，可靠性的分析和相應對策的決策等。這些也是主動控制和智能化實現的基礎。全過程信息化對今后的土木建筑構造物的維護有很大的意義。我國現在正是基本建設的高潮。信息化也成為專家系統技術的基礎。程序的解題能力不僅取決于它所采用的形式化體系和推理模式，而且取決于它所擁有的知識。要使一個程序具有智能，必須向它提供大量有關問題領域的高質量的信息輸入。
人性化則是近年來興起的，主要是在體現在關系到人們日常生活使用的工業民用建筑方面。設計，施工，維護，使用都對土木建筑提出了人性化的要求。國外為此提出過3E的概念。實用 、經濟、優美，是一個逐漸提高的要求。我國現在在這方面還有欠缺，更多的注重了第一層次實用性的要求，對后兩者有所欠缺。
伴隨著其他方面的科技的發展和人類活動的擴張，土木工程的工程對象也會有很大的擴張，在可以預見的將來，人類的活動將向地下，海洋和太空的發展。
土木工程在新材料，新科技等的支持下，在這些方面也大有用武之地。相當部分的工程將在大洋底部進行，這對現在的結構設計和施工技術都是一大考驗。中國工程院的院士們也曾提出過中國城市地下空間利用的戰略對策。以解決城市的可持續發展問題。
4、結語
土木工程發展到今天已經深入到社會的各個方面，發揮著重要的作用，并且必然會隨著社會的發展而繼續進步。我們作為未來的土木工程師，不但要繼承和發揚老一輩工程師的嚴謹求是，正直誠信，創新進取的優良品質，也要用現代的科學理論武裝自己，不單包括專業知識，也包括的其他方面的知識。而且我們更應該在實踐中鍛煉，總結，提高。土木工程既是一門科學，同時也是一門應用技術，是為人服務的的職業，它建設了整個文明的物質基礎。土木工程的根本工作目的是不斷的提高生活的質量。所以我們不僅僅是一個工程技術人員，也是社會的建設者,積極的投身社會建設是我們應盡的責任。
土木工程概論論文2
土木工程隨著人類社會的進步而發展，至今已經演變成為大型綜合性的學科，它已經出許多分支，如：建筑工程，鐵路工程，道路工程，橋梁工程，特種工程結構，給水排水工程，港口工程，水利工程，環境工程等學科。土木工程共有六個專業：建筑學，城市規劃，土木工程，建筑環境與設備工程，給水排水工程和道路橋梁工程。
土木工程作為一個重要的基礎學科，有其重要的屬性：綜合性，社會性，實踐性，統一性。土木工程為國民經濟的發展和人民生活的改善提供了重要的物質技術基礎，對眾多產業的振興發揮了促進作用，工程建設是形成固定資產的基本生產過程，因此，建筑業和房地產成為許多國家和地區的經濟支柱之一。
古代的土木工程有很長的時間跨度，大致從公元前500年新石器時代出現原始的土木工程活動到16世紀末意大利的文藝復興，導致土木工程走上迅速發展的道路為止，前后經歷了兩千多年。在這段時間內，由于科學理論發展及其緩慢，土木工程也沒有突破習慣的發展。
遠古時代，居住和交往的需要，人類開始了掘土為穴，架木為橋的原始的土木工程活動，我國黃河流域的仰邵文化遺址和西安半坡遺址發現了有供居住的淺穴和直徑為5—6米的圓形房屋。中國古代的建筑多采用木結構，并逐漸形成與此想適應的風格，公元14世紀的建造的北京故宮是世界上最大的最完整的古代木結構宮殿建筑群，應縣的木塔是世界上最高的木建筑。與此同時，歐洲的以石拱結構為主的古代房屋建筑也達到了很高的水平，意大利的比薩大教堂，法國的巴黎圣母院，羅馬的圣彼得大教堂均反映了歐洲這一時期建筑施工和結構的最高成就。
從17世紀中頁開始到20 世紀40年代第二次世界大戰結束為止的300年間，國外的建筑取得了長足的進步。土木工程進入了定量分析階段。一些理論的發展，新材料的出現，新工具的發明，都使土木工程科學日漸完善和成熟。到了近代，二戰結束之后，許多國家經濟起飛，現代科學日益進步，從而為進一步發展提供了強大的動力和物質基礎。尤其是我國，土木工程在這一段時間內，更是突飛猛進，建筑，橋梁，道路，隧道等，無論是在技術理論上，還是在基礎建設上，都取得了巨大的成就。
人們生活水平的不斷提高，必然要求越來越舒適的居住環境，在這種情況下，建筑的發展直接推動了土木工程的發展。遠古時代，人們巢居穴處，后來石器的出現，人們開始利用工具建造簡單的住房，到明清時期，中國的木結構建筑技術和規模都達到了頂峰。解放后，隨著國家對基礎建設的投入的不斷加大，一座座高樓想雨后春筍一樣出現在中華大地。
建筑工程就是興建房屋規劃，勘測，設計，施工的總稱。目的是為人類的生產和生活提供場所。
房屋建筑一般包括十個部分：（1）埋在地下的基礎和地下室（2）承載外力并把力傳到基礎的柱子，樓板，梁，框架墻，屋蓋及支撐體系（3）四周的餓維護結構和中間的隔墻（4）房屋內外的裝飾（5）控制環境的供暖，通風，空氣調節，照明，防火隔聲等系統（6）樓梯間，電梯或自動扶梯等垂直傳輸系統（7）閉路電視，電話，計算機網絡等通訊體系（8）電力系統（9）衛生設備和給水排水系統（10）垃圾處理系統。
Pier Luigi Nervy說過：建筑結構說穿了，不過就是受力體的反力與內部應力如何與外力達到平衡。建筑首先要解決，也是必須要解決的.問題就是受力的問題。我們把解決這個問題的學科稱為建筑力學。建筑力學有可以分為：靜力學，材料力學和結構力學三大力學體系。建筑力學是討論和研究建筑結構及構件在荷載和其他因素影響的工作狀況，也就是建筑的強度，剛度，穩定性。在載荷作用下，承受載荷和傳遞載荷的建筑結構和構件會引起周圍的物體對它們的作用，同時物件本身受載荷作用而產生變形，并且存在著破壞的可能性，但是結構本身就具有一定的抵抗變形和破壞的能力，而結構的承載能力的大小是與構件的材料，截面的幾何尺寸，受力性質，工作條件和構造情況有關。而這些關系都可以由力學關系式通過計算而得以解決。
建筑材料在建筑中也有著舉足輕重的作用。建筑材料是隨著人類社會生產力和科學技術的提高而逐步發展起來的。人類最早穴居巢處，幾乎沒有建筑材料的概念，后進入到石器鐵器時代，開始掘土鑿石為洞，伐木搭竹為棚，利用最原始的材料建造最簡陋的房屋。后來，用黏土燒制磚瓦，用巖石制石灰，石膏，建筑材料從天然進入了人工階段，為建造教大的房屋創造了條件。
18世紀后，科學技術的發展促使建筑材料進入了一個新的發展階段，鋼鐵，水泥，混凝土及其他材料的相繼問世，為現代的建筑奠定了基礎。20世紀后，建材性能和質量的弊端改善，品種的不斷增加，以有機材料為主的化學建材異軍突起，一些具有特殊功能的建材如絕熱材料，吸聲隔熱材料，耐火防火材料，防水抗滲材料，防爆防輻射材料應運而生，這些材料為房屋建筑提供了強有力的物質保障�，F在的建筑中，工程質量的優劣通常與所采用材料的優劣，性能及使用的合理與否有直接的聯系，在滿足相同技術指標和質量要求的前提下，選擇不同的材料不同的使用方法，都對工程的造價有直接的影響。
在建筑過程中，建筑工程施工是和與建筑力學，建筑材料同樣重要的一個環節。建筑施工是將設計者的思想，意圖及構思轉化為現實的過程，從古代的穴居巢處到現在的摩天大樓，從農村的鄉間小道到城市的高架道路都需要通過“施工”的手段來實現。一個工程的施工包括許多工種工程，諸如土方工程，樁基礎工程，混凝土結構工程，鋼機構工程，結構吊裝工程，防水工程等，各個工種工程都有自己的規律，都需要根據不同的施工對象及施工環境條件采用相應的施工技術，在土建施工的同時，需要與有關的水電，風暖及其他設備組成一個整體，各工程之間合理的組織與協調，更好的發揮投資的效益。土木工程施工在發揮效益的同時，還要嚴格按照國家頒發的有關施工技術規范，從而進一步提高我國的施工水平，保證施工質量，降低工程成本。
任何建筑無不修建在地球表面的地層上，建筑的重量最后都會傳給地層，有地層來承受。支撐建筑的地層被統稱為地基，建筑物在地面以下并將上部結構的自重與所承擔的載荷傳遞
到地基上的構件或部分構件稱為基礎。地基，基礎和上部結構是建筑物的三個不可分割的部分。三者功能不同，但在載荷的作用下，它們彼此相關，是共同作用的整體。地基可分為天然地基和人工地基，基礎根據埋深分為深基礎和淺基礎。，基礎和地基的質量是保證建筑物的安全和正常使用的關鍵所在，建筑物的地基在建筑物的載荷作用下既要保持整體的穩定性又要是地基產生的沉降在建筑物許可范圍內，而地基本身應有足夠的強度，剛度和耐久性，同時還要考慮修基礎的方法和必要的擋土擋水及相關措施。
隨著人們生活的水平的不斷提高，人們對自己所處的建筑空間已經不僅僅單純從數量上提出更高的要求，而且從質量上也提車了更高的要求，要求環境的美觀，有一定的舒適度。這就需要對建筑進行必要的裝修。如果說建筑主體工程構成了建筑的骨架，那么裝飾后的建筑則成了有血有肉的有機體，最終以豐富的，完善的面貌出現在人們的面前，最佳的建筑應該充分體現各種裝飾材料的有關特性，結合現有的施工技術，最有效的手法，來達到構思所要表達的效果。建筑裝修要考慮建筑空間的使用要求，保護主體機構免受損害，給人以美的享受，滿足消防疏散的要求，裝飾材料和方案的合理性，施工技術和經濟的可行性等。房屋建筑發展的同時，像房屋建筑一樣影響著人們生活的道路，橋梁，隧道等也取得了長足的發展。
路橋 改革開放以來，我國公路建設事業迅猛發展，尤其是高速公路建設，從無到有，現已建成8700km。作為公路建設重要組成部分的橋梁建設也得到相應發展，跨越大江（河）、海峽（灣）的長大橋梁建設也相繼修建，一般公路和高等級公路上的中、小橋、立交橋，形式多樣，工程質量不斷提高，為公路運輸提供了安全、舒適的服務。 隨著經濟的發展、綜合國力增強，我國的建筑材料、設備、建筑技術都有了較快發展。特別是電子計算技術的廣泛應用，為廣大工程技術人員提供了方便、快捷的計算分析手段。更重要的是我國的經濟政策為公路事業發展提供多元化的籌資渠道，保證了建設資金來源。我國廣大橋梁工作者，充分認識到這一可貴、難得的機遇，竭盡全力，發揮自己的聰明才智，為我國公路橋梁建設事業，積極工作，多做貢獻。結合常用的橋型談談對公路橋梁發展趨勢的看法，不當之處，請同行正。
總的來說土木工程是一門古老的學科，它已經取得了巨大的成就，未來的土木工程將在人們的生活中占據更重要的地位。地球環境的日益惡化，人口的不斷增加，人們為了爭取生存，為了爭取更舒適的生存環境，必將更加重視土木工程。在不久的將來，一些重大項目將會陸續興建，插入云霄的摩天大樓，橫跨大樣的橋梁，更加方便的交通將不是夢想�？萍嫉陌l展，以及地球不斷惡化的環境必將促使土木工程向太空和海洋發展，為人類提供更廣闊的生存空間。
近年來，工程材料主要是鋼筋，混凝土，木材和磚材，在未來，傳統材料將得到改觀，一些全新的更加適合建筑的材料將問世，尤其是化學合成材料將推動建筑走向更高點。同時，設計方法的精確化，設計工作的自動化，信息和智能話技術的全面引入，將會是人們有一個更加舒適的居住環境。一句話，理論的發展，新材料的出現，計算機的應用，高新技術的引入等都將使土木工程有一個新的飛躍。
土木工程概論論文3
前言
鉆孔灌注樁是按成樁方法分類而定義的一種樁型。灌注樁由最早的100多年前的1893年，因為工業的發展以及人口的增長，高層建筑不斷增加，但是因為好多城市的地基條件比較差，不能直接承受由高層建筑所傳來的壓力，地表以下存在著厚度很大的軟土或中等強度的黏土層，建造高層建筑如仍沿用當時通用的摩擦樁，必然產生很大的沉降，鉆孔灌注樁由此而生。
論文正文首先根據工程的地質、水文、周圍環境等情況接下來針
對工程的難點和特點論述該工程鉆孔灌注樁具體施工過程，包括放樁、護筒埋設、泥漿制備與循環、鉆孔、清孔、鋼筋籠的安放、灌注混凝土等各主要施工工法和質量的控制要點；接著對本工程中的土層中影響鉆孔灌注樁承載力分析。再結合本工程施工中出現的鉆孔偏斜、卡管、導管進水、鋼筋籠上浮等事故的原因進行分析，并敘述采取的防治措施。鉆孔灌注樁屬于地下或水下隱蔽工程，如果施工中操作不當，就可能會出現卡管、坍孔、鉆孔偏斜、斷樁等質量缺陷，影響樁身的完整性和單樁承載能力，從而對整個工程安全造成威脅。由此在事故發生前的施工中采取一定的防治措施來減小事故發生顯得極其重要。因此，有必要針對具體工程、地質等條件，探討鉆孔灌注樁的施工過程及質量控制方法，以確保工程治理質量。
一、工程概況
論文根據工程蒼南縣人民法院審判法庭綜合大樓遷建大樓工程編寫。
工程地點：蒼南縣縣城新區瀆浦路以西、玉蒼路以北地塊；
工程規模：總建筑面積21131㎡，其中地上面積17111㎡，地下室4020㎡。地下一層，地上12層，框架結構；總建筑高47.4M。
工程地質情況：根椐勘察地質報告，其施工涉及到的土層自上而下依
1素填土：灰、灰黃色，松散狀，主要由塊石、碎石、砂等次為：○
2黏土：灰黃色，軟組成，為人工新遷回填而成，全場均有分布。○
塑~可塑狀，中高壓縮性，含氧化斑點和炭化物，干強度高，搖震反
31含細砂淤泥：青灰色、流塑狀，高壓縮性，含應無，切面光滑�！�
貝殼碎屑和10~30％粉細砂，局部含有薄層狀細砂，該層全場均有分
32淤泥：青灰色，流塑狀，高壓縮性，干強度中等，搖振反應布；○
無，切面光滑，含少量粉細砂，貝殼碎屑和半炭化物。
場地水文地質條件：場地內地下水主要為賦存于淺部粘性土中的孔隙水與下部圓礫層的孔隙承壓水�？紫稘撍x存介質主要為黏土含砂淤泥，水徑流條件較差，水量小，主要接受大氣降水的補給，排泄以蒸發為主，地下水位埋深0.60~1.20m，地下水位變幅較小，一般小于2.0m，孔隙承壓水賦存介質為埋深大于73m的圓礫層，水位10.0~15.0m，變幅較小。
二、鉆孔灌注樁施工工藝及技術措施（根據蒼南人民法院具體分析總結）
2.1
施工流程
圖6-2鉆孔灌注樁施工流程圖
選用XUD
回旋鉆機：包括鉆頭、鉆管、導管、護筒等。
圖6-3
鈦合金鉆頭
圖6-4XUD回旋鉆機
2.3施工方法
2.3.1測量定位
根據甲方提供的紅線區和水準點資料，由專職測量員用J2經緯儀依照設計圖紙建立軸線控制網，并埋設永久性標志，控制點盡量布設在非施工區域，再依據設計圖紙放置樁位。用水準儀測算其標高。
2.3.2埋設孔口護筒
孔口地層松散、松軟，成孔孔口坍塌時，孔口埋設鋼護筒護孔壁。護筒施工：
a.護筒應堅實、不漏水。護筒入土較深時，宜以壓重、振動、錘擊或輔以筒內除土等方法沉入。護筒接頭處要求內部無突出物，能耐拉、壓。
b.護筒內徑應比樁徑稍大。護筒頂端至少應高出地面。
c.護筒埋設后，四周需用粘土回填、壓實，防止鉆孔時漿液漏失。
2.3.3成孔施工
a.成孔質量標準
2項目標準樁徑允許偏差d.垂直度允許偏差(%)
樁位允許偏差+0.10D≤1/100設計要求
b.成孔操作要求
(a)鉆機就位后將機架底盤調平，機桿與面架底盤垂直。
(b)開鉆時檢查鉆機葉片直徑，深度達到是首先自檢，待自檢合格后報監理機構驗收。
2.3.4成孔驗收
鉆孔達到設計孔深后，用測深錘測量校正孔深。自檢質量合格無
誤后，請現場監理驗孔，經監理驗收合格后，轉入下道工序施工。
2.3.5鋼筋籠制作
a.進場鋼筋
(a)凡按設計施工圖所配各種受力鋼筋均應有鋼材出廠合格證、質量保證書，且機械性能和化學成分指標符合設計要求和有關規范規定，每進一批都必須做物理力學性能試驗，焊條的牌號要與鋼筋的性能相適應。
(b)質保書復印件清晰，且應填寫單位工程名稱，使用部位、調拔數量及時間，經手人簽字，原件存放處，中轉單位蓋經印。
(c)進場鋼筋應由質量員進行驗收，確認鋼筋無銹蝕、油漬等，才可入庫。
b鋼筋籠制作標準見下表。表2-1鋼筋籠制作標準表
項目
允許偏差
mm主筋間距箍筋間距鋼筋籠直徑±10鋼筋籠長度±100保護層±10±20±20c.鋼筋籠制作要求
(a)鋼筋籠制作前應清除鋼筋表面污垢、銹蝕，鋼筋下料時應準確控制下料長度。
(b)鋼筋籠采用環形模制作，制作場地保持平整。
(c)鋼筋籠焊接選用E4303焊條，焊縫寬度不應小于0.7d，厚度不
小于0.3d。
(d)鋼筋籠焊接過程中，應即時清渣，鋼筋籠兩端的加強箍與主筋應全部點焊，必須焊接牢固，其余部分按設計要求進行焊接。
(e)鋼筋籠主筋連接根據設計要求，采用單面焊接，焊縫長度≥10D，且同一截面接頭數≤50％錯開。
(f)在每只鋼筋籠上、下各設置一道鋼筋定位控制件，每道沿圓周布置3只。保護層厚度為50mm。
(g)成型的鋼筋籠應平臥堆放在平整干凈的地面上，堆放層數不
應超過2
層。
圖6-59米的鋼筋籠
2.3.6鋼筋籠安放
a.鋼筋籠安放標高，可由護口管頂端處的標高來計算，安放時必須保證樁頂的設計標高，允許誤差為±100mm。
b.鋼筋籠下放時，應對準孔位中心，一般采用正、反旋轉慢慢地逐步下沉，防止碰撞，放至設計標高后應立即固定。
c.當提升導管時，必須防止鋼筋籠被拔起。澆注混凝土時，必須采取措施，以便觀察和測量鋼筋籠可能產生的移動并及時加以處理。
2.3.7澆注水下混凝土
a.原材料試驗：
a).水泥
1所采用的水泥必須合格，有正規的出廠合格證，當地水泥備案○
證。
2所有進場水泥都應以一個批號為單位去做物理性能實驗，○不同廠家不同標號每批應做全套物理試驗。
3水泥質保書復印應清晰，且應填寫使用單位工程名稱，結構部○
位，注明使用的水泥編號及經手人簽字。
4袋裝水泥現場取樣，屬回旋窖，安定性必做，強度可5個批次○
做1個，屬質量比較穩定水泥，安定性必須做，強度可兩批做一個。袋裝水泥試驗以同一個水泥廠標號、同一品種、同一生產時間、同一進場日期的水泥200t為一個驗收批，不足200t變為一批。
5散裝水泥，供應商根據海運、陸運水泥進倉批號，質保書到倉○
庫取樣，對每一個批號的水泥都必須做安定性、強度試驗，現場取樣，同品種、同標號的回轉窖水泥每100t（5罐）為一批。
b)砂
1根據砂的細度模數：○粗砂（MX為3.7-3.1）,中砂為(MX為3.0-2.3),細砂MX為2.2-1.6)。配合比要根據實際使用的砂做。
2砂的含泥量應保證在規范要求之內�！�
c)石子
1石子的`級配比較合理，對粒徑大級配差的石子禁止進場�！�
2石子的含泥量規范要求不大于1%，對于含泥量圈套的石子要○
及時沖洗后使用。
d)水
1水中不應含有影響水泥正常凝結與硬化的有害物質。○
2污水、○ph值小于4的酸性水和含大量硫酸根的水均不能作攪拌砼用水。
b.一般要求
a)施工采用試驗室提供的混凝土配合比施工。
b)水下混凝土用的水泥、集料、水、外摻劑以及混凝土的配合比設計、拌和、運輸等必須符合規范的規定。
c)混凝土運至澆注地點時，應檢查其均勻性和坍落度。如不符合要求，易造成澆灌不暢或堵管，故不得使用。
d)水下混凝土澆注應連續進行，單樁澆灌時間不宜超過4小時。e)導管應采用直徑不小于200mm的管節組成，接頭應具備裝卸方便，連接牢固，并帶有密封圈，保證不漏水不透水，目的為避免水進入導管，導致砼離析堵管。導管的支承應保證在需要減慢或停止混凝土流動時使導管能迅速升降。
f)導管在任何時候必須保證在無氣泡和水泡的情況下充滿混凝土直到漏斗底部。出料口必須埋在已澆注的混凝土中2m以上，并應不大于8m。
g)澆注混凝土的數量應作記錄，應隨時測量并記錄導管埋置深度
和混凝土的表面高度。
h)澆注過程中，應將孔內溢出的泥漿引流至泥漿池處理，防止周圍的環境。
i)如果導管中的混凝土混入空氣和水，必須立即報告監理工程師，并向監理工程師提出補救措施請求批準。
c.澆注方法
a)混凝土灌注前、清孔完畢后，應迅速安放混凝土漏斗與隔水板，并將導管提離孔底0.5m�；炷脸豕嗔勘仨毐ＷC能埋住導管0.8～
1.3m，初灌量選用0.6m3。
b)每次灌注，必須按規定測坍落度二次，應做好試塊一組(三塊)，試塊應標明樁號、日期、并放入水中養護。
c)灌注過程中，導管埋入深度宜保持在3m～8m之間，最小埋入深度不得小于2m（埋深過多易造成埋管事故，過少易使導管埋深無法保證）。澆灌混凝土時隨澆隨提，嚴禁將導管提出混凝土面或埋入過深，一次提拔不得超過6m，測量混凝土面上升高度由機長或班長負責。
d)如運到現場的混凝土發現離析和屬性不符合要求時，應再進行拌制，以防堵塞導管。
e)樁身實際澆注混凝土的數量不得小于樁身的計算體積的1.05倍，不應超過計算值的1.2倍。
f)混凝土澆灌完畢后，應及時割斷吊筋，等地面以上混凝土初凝再拔出護筒，清除孔口泥漿和混凝土殘漿。
g)導管使用后應及時清除管壁內外粘附的混凝土殘漿，以防再次使用時阻塞導管。
d.鉆孔樁水下混凝土的質量應符合下列要求：
a)強度應滿足設計要求。
b)無斷層或夾層。
c)樁頭鑿除預留部分后，無殘余松散層和薄弱混凝土層。
三、對特定土層中影響鉆孔灌注樁承載力的因素分析
樁側、樁端土層性質、樁身混凝土質量等都會影響鉆孔灌注樁的承載力。由于樁底軟土、沉淤厚度、成孔時間及技術等會對樁的承載力產生一定影響。軟土的特殊性質，經常會出現一些質量問題。坍孔、鉆孔偏斜、擴孔縮孔等都是鉆孔過程中較易出現的質量問題。在實際施工時，必須根據場地的具體情況,選擇合適的施工機具、清孔方法及成孔時間，增大孔壁粗糙度，減少沉淤及泥皮厚度，以增大樁側阻力；為提高側阻力發揮，樁端應盡量置于相對較硬的土層上；同時，也要盡量延長成樁時間，避免不必要的超載預壓，以提高樁的承載力；
在條件允許的情況下，應盡可能采用后壓漿技術，減少沉降。
3.1孔徑不足形成的原因及對鉆孔灌注樁承載能力的影響�？讖讲蛔阍诠こ虒嵺`中應嚴格控制，否則，容易釀成嚴重質量事故。
首先，在粘土地質中鉆孔，縮頸現象時有發生，特別是在軟塑、流塑狀態土中鉆孔，如施工不當，更容易引起縮孔或縮頸。
其次，在有些情況下，由于施工人員對規范理解不透，認為鉆孔灌注樁樁徑允許負公差，因而為了降低施工成本，加快鉆進速度，而將鉆頭直徑減小致不足設計樁徑。
由于上速原因，造成鉆孔灌注樁孔徑不足的質量問題，將會導致：
3.1.1因孔徑不足，使得樁的橫截面和及樁土接觸周邊面積減小，致使鉆孔灌注樁承載能力降低。
3.1.2當縮孔嚴重時，樁身截面嚴重不足，樁本身承載能力大大降低，而這種情況，往往多發生在樁的上部軟土層內，樁在這部分受力一般較大，也較復雜，會因樁身強度不夠而被破壞。
3.1.3當孔徑不足時，鋼筋籠安放比較困難，有時采取加壓或上下抽動鋼筋籠使鋼筋籠就位，會使鋼筋籠變形。這既影響了鋼筋籠正常發揮作用，同時鋼筋籠變形后，有些部位保護層不夠，使得鋼筋容易銹蝕而縮短使用壽命。
3.2泥漿對鉆孔灌注樁質量的影響。
泥漿質量的好壞，也是影響鉆孔灌注樁質量的主要原因，泥漿不僅起護壁作用，而且對鉆孔灌注樁承載能力有較大影響。
3.2.1采用合格的泥漿護壁，其護壁泥皮厚度較薄，一般在2mm左右。當泥漿質量差，含砂率高，稠度大，施工時間長時，容易在孔壁上形成較厚的泥皮，其厚度有時會超過4mm。這將大大降低樁側摩阻力。具有關測試報告，嚴重不合格的泥皮，可使樁側摩阻力降低50%以上。
3.2.2泥漿質量差，含砂率太高時，孔壁泥皮形成隔水膜作用，這即容易引起坍孔，同時也會因孔壁浸泡松軟而降低樁側摩阻力。
造成泥漿不合格的原因，主要是有些施工人員認為，泥漿主要是為了護壁，不影響鉆孔灌注樁的質量。只要不坍孔，便可忽視泥漿質量的控制。
3.3樁底沉渣厚度對鉆孔灌注樁承載能力的影響。
樁底沉渣太厚，會導致樁底支承能力嚴重降低甚至喪失。特別是
對于鉆孔灌注柱樁（端承樁）來說，樁底沉渣太厚，將會造成嚴重質量問題。因而樁底沉渣厚度應嚴格控制在規范規定標準之內。
造成樁底沉渣太厚的原因，主要是因為：
1）首次清孔不徹底；
2）砼灌注前未進行二次清孔；
3）二次清孔與砼灌注時間間隔太長。
3.4樁身垂直度與鉆孔灌注樁承載能力的關系。
鉆孔灌注樁垂直度容許偏差為1%。在工程實踐中，若不采取有效措施對鉆孔灌注樁垂直度予以控制，其質量是很難得到保證的。在某工點，采取超聲波孔壁檢測以對樁孔進行檢測發現，有些樁孔垂直度達到2.8%，嚴重超過規范規定標準，另有些樁孔呈S型彎曲。如此將改變樁的實踐受力狀態，特別是對單樁或單排樁受力結構，其實際承載力大大降低。
除此之外，砼質量，砼灌注質量，鋼筋籠制作、安裝等也是影響鉆孔灌注樁質量的主要因素。表Ⅰ列出了影響鉆孔灌注樁質量的各種主要因素的形成原因和后果，并制定了相應的控制措施。
四、對鉆孔灌注樁施工工藝及質量事故的研究
鉆孔灌注樁由于施工過程環節多，易出現各種質量問題，如護筒出水、孔徑傾斜、鋼筋籠上浮、卡管等等。針對蒼南縣人民法院綜合大樓遷建工程中鉆孔灌注樁出現的一些問題，根據自己的實習所看所聞所悟到以及師傅的教導就鉆孔灌注樁施工過程中易出現的質量問題進行原因分析，并提出防治措施。
4.1成孔過程中出現的質量問題及防治措施
4.1.1護筒冒水
原因：127#工程樁由于埋設護筒時周圍填土不夠密實。
防治措施：在埋筒時坑地與四周應選用最佳含水量的粘土分層夯實；在護筒的適當高度開孔，使護簡內保持1.0-1.5m的水頭高度；鉆頭起落時防止碰撞護筒；發現護筒冒水時應立即停止鉆孔，用粘土在孔壁周圍填實加固，若護筒嚴重下沉或移位時則應重新安裝護筒。
4.1.2鉆孔偏斜
原因分析：經專業儀器測量，發現56#工程樁出現鉆孔偏斜現象，經分析可能存在下列原因：
一是場地平整度和密實度差而導致的鉆機安裝不平整或鉆進過程中發生不均勻沉降以致鉆孔偏斜；二是鉆桿彎曲、鉆桿接頭間隙大而造成鉆孔偏斜；三是鉆頭翼板磨損不一、鉆頭受力不均造成鉆頭偏離方向；四是鉆進遇軟硬土層交界面或傾斜巖面時鉆壓過高使鉆頭受力不均而造成鉆頭偏離。
防治措施：先將場地平整并夯實，軌道枕木均勻著地；安裝鉆機時要求轉盤中心與鉆架上起吊滑輪在同一軸線，鉆桿偏差控制在20cm以內；在不均勻地層中鉆孔時應采用自重大。
鉆桿剛度大的鉆機低速鉆進；若斜孔較嚴重的可向樁孔內回填塊石和粘土，然后低錘密沖，反復矯正。
4.2下砼灌注過程中出現的質量問題及防治措
4.2.1卡管
原因分析：該工程4號樁機經常出現堵管的現象。有人的因素，也有機器的因素。原因是由于灌注導管破漏、灌注導管底距孔底深度太小、完成二次清孔后灌注砼的準備時間太長、隔水栓不規范、砼和易性差、灌注過程中灌注導管埋深過大等。
防治措施：灌注導管在安裝前應檢查灌注導管是否存在小孔洞和裂縫、灌注導管的接頭是否密封、灌注導管的厚度是否合格；導管使用前應試拼裝、試壓，試水壓力為0.6-1.0MPa，以避免導管進水；使用的隔水栓直徑應與導管內徑相配，其長度應≤200mm，同時具有良好的隔水性能，保證順利排出；
4.2.2筋籠上浮
原因分析：工地經常發生鋼筋籠上浮的案例，鋼筋籠放置后，灌注砼時被砼流動推動力克服了鋼筋籠自重而上浮，特別是初灌砼自導管流出后沖擊力較大，鋼筋籠被砼拖頂上升。
防治措施：鋼筋籠安裝位置定位應準確，用吊筋固定，并用樁機（或重物）連接牢固；另外加快砼灌注速度，縮短灌注時間，防止砼頂層進入鋼筋籠時初凝，流動性變小而頂起鋼筋籠；當發生鋼筋籠上
浮時，應立即停止灌注砼，并準確計算導管埋深和已澆砼面的標高，導管埋深控制在1.5~2.0m，提升導管后再進行澆注，上浮現象即可消失。
結論
鉆孔灌注樁是一項隱蔽工程，具有施工難度大，工期長、造價高，也關系到建筑物的使用壽命，所以在施工前必須充分做好各項準備工作，在施工中不斷總結經驗和完善管理方法，嚴格按照設計與規范的要求對施工過程進行全程質量控制，及時解決施工中出現的各種問題。只有這樣，才能提高工程質量，提交優良工程。
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歷時半載，伴隨著這篇畢業論文的最終成稿，復雜的心情煙消云散，如果說著算是有那么點小成就，那么也是大家造就的。本論文是經過單豪良老師的親切關懷和悉心指導下完成的，他嚴肅的科學態度，嚴謹的治學精神，精益求精的工作作風，深深地感染和激勵著我。從課題的選擇到項目的最終完成，單老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。單老師不僅在學業上給我以精心指導，同時還在思想、生活上給我以無微不至的關懷，在此謹向周老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。感謝蒼南縣人民法院審判法庭綜合大樓遷建工程項目部給予我理論實踐的機會；同時要感謝分院領導和老師給我們提供了良好的環境和熱心指導。感謝在百忙中評閱論文和參加答辯的各位領導和老師，錯誤、漏洞一定不少，望各位老師不吝賜教。
最后感謝母校給與本人深造的機會最后，我要感謝四年的大學生活，感謝浙江工業職業技術學院大學班的所有老師同學以及我的家人和那些永遠也不能忘記的朋友，他們的支持與情感是我永遠的財富。
土木工程概論論文4
前言
1988年教育部公布了最新本科專業目錄，從此以后我國的土木工程專業正式從屬于“大土木”的框架。從大土木的意義上講，“土木工程概論” 是土木工程專業的一切課程中相對較新的一門課程。
塔里木大學（以下簡稱“我校”）的土木工程專業于20xx年開端招生，其下開設有建筑工程、道路與橋梁工程兩個方向。經過多年的教學變革與理論，在建筑工程和道路與橋梁工程的設計、施工、研討等等方面都本著“立足南疆、面向兵團、效勞新疆”的目標，培育了大批“品德優秀、根底厚實、學問廣博、專業精深”的高素質人才，特別為南國土木工程事業的開展起著嚴重推進作用。
自我校土木工程專業成立之始，就開設了“土木工程概論”課程，至今已有10多個年頭。近年來，作者不斷從事本課程的教學工作，本文分離本校的實踐狀況，對其課程特性及教學停止幾點討論。
1 課程特性
教學的對象是大一重生。本課程設在大一第二學期，是學生進入大學后的第一門專業根底課，在整個專業課程體系中起著重要的先導作用。
教學內容多，教材更新慢。本課程觸及內容涵蓋土木工程專業全貌，既有本專業的許多相關課程內容，如土木工程資料、根底工程，又有各種工程構造的勘察、設計、施工、項目管理以及計算機等多方面學問，因而教學具有一定難度。再者，現代的土木工程開展較快，新學問、新技術及新資料等一日千里，而我們所運用的教材更新較慢。所以，為了充沛發揮本科的先導作用，需將土木工程最新信息及時引見給學生，激起學生學習本專業課程的積極性。
學時少。教材在編著時因思索到概論類課程的學時較少的狀況， 在內容上范圍較廣在深度上較淺，根本都是點到為止。我校本課程的授課學時數為24學時，如何在有限的時間里，把較多的教學學問點和本課程的前沿動態生動有趣地傳授給學生，不只需求對教學內容純熟控制，也需求對教授的內容停止一定的取舍與補充，是這門課程所直接面臨的難題。
2 教學討論
豐厚教學辦法，選擇適宜的教材。關于任課教員而言，要不時進步本身的學術學問素質，也要不時探究和創新科學的教學辦法，豐厚本人的教學辦法。如在教學中，多應用多媒體的教學手腕，進步本人的PPT制造技巧，所應用豐厚的網絡資源，來進步本課程的課堂教學效果。總之，從事“土木工程概論”課程教學的教員，不只要不時學習專業學問及其學科前沿的新工藝、新資料及新技術等最新學問，還要不時探究和豐厚完善教學方式辦法，并定期參與工程理論培訓與學習鍛煉進步，以豐厚理論經歷，只要這樣，才干在“土木工程概論”課程的教學中獲得令人稱心的效果。教材關于任何課程而言都是極端重要的，目前，我校本課程選用的教材是由葉志明主編，高等教育出版社第三版的“土木工程概論”。選擇本教材的緣由有三：一是本教材采用四色印刷，重點反映土木工程開展的最新研討成果，注重將歷史人文內容、哲理貫串于教材中。二是本教材分離網絡資源，利于教員將文字教材和網絡資源分離起來展開教學；三是本教材按20～30學時的教學方案編寫，與本校本課程的24學時較為接近。
針對學生不同的專業方向，授課內容詳略得當。當前各高校的土木工程專業普遍采用分流形式。例如我校土木工程專業下開設建筑工程、道路與橋梁工程兩個專業方向。在學生選擇專業方向時，希望他們對這兩個方向將要學習的內容、課程和特性都已有較為全面的理解，可以選擇本人喜歡的專業方向。因而，在有限課時狀況下，統籌“大土木”準繩，任課教員可依據專業區別盡可能細致地反映課程總體內容，突出相應重點。在實踐的.教學當中，建筑工程方向能夠簡單引見建筑按用處分類和按主體構造所用資料分類兩種分類體系，重點放在多層、高層與超高層建筑體系上；而道路工程方向能夠重點引見交通土建工程和橋梁工程；對該課程的教學可依據不同專業模塊方向停止有偏重點的解說。
采用啟示、互動式教學激起學生學習熱情。啟示式教學是經過各種啟示誘導來發掘學生的潛能。而互動式教學形式就是以“學生為主體，教員為主導”為教學準繩。
從我校土木工程專業一年級學生的生源及高考錄取成果狀況來看，具有以下特性：學生的根底普遍較好，學習積極性普遍很高，對學習充溢了盼望和濃重的興味；同時，對土木工程專業不是很理解，尚短少相關的專業學問。因而為激起學生的學習熱情，可采用啟示、互動式教學辦法。比方授課教師在解說道路的線形組合時，可先讓學生考慮一下道路的線形方式，在提出“銜接兩個城市的道路的線形為何不全部采用直線，兩點間不是直線最短嗎？那樣既可降低工程造價也可使車速開得更快嗎？”等問題讓學生去考慮、討論，然后就可引出道道路形組成及構造組成等學問點。當然，任課教員可依據授課內容，把身邊熟習的建筑資料、建筑物等引入課堂，以課堂發問的互動方式交叉于課堂教學中；或在恰當時分提出問題讓學生考慮、分組討論，課后布置一些考慮問題，讓學生課去圖書館或網上去搜集、查閱材料，或到實地停止調查等，以小論文的方式遞交，其成果可計算在本課程的結業考試中。
增強本課程的理論教學。目前我校開設的與“土木工程概論”課程聯絡最為嚴密的理論性教學就是開設在大學二年級第一學期的專業認識實習，所以理論性教學和課堂教學之間存在著一定的脫節問題。而在教員教學過程中，課堂內容的教學與課程的理論性教學又是密不可分、相輔相成的。為理解決兩者的脫節問題，在授課時，可依據教學內容，可采用靈敏的課堂教學方式。例如：在講到公路和城市道路的分類、組成、作用等學問點時，可鼓舞學生業余時間去實地調查校園內各條道路及本市主要城市道路的根本狀況，這樣能讓學生在接觸專業學問的同時更好地從感官停止認識，學會將理論與理論良好交融，加深學生的了解，加強記憶。另外，為加強本課程的理論教學環節，倡議把土木工程專業認識實習提早到本課程的理論教學完成后。經過率領學生親身實地參觀察看本市及阿克蘇地域的具有特性的高層和超高層建筑、特種構造、各類橋梁、城市道路及沙漠公路等實體建筑，以充沛調動學生的學習積極性，激起學生對本專業的學習熱情。
考試方式多樣化。高校素質教育的中心問題是對學生的綜合素質和才能的培育。互動法教學的目的能否到達，既能考察學生對理論學問的控制水平，又能反映學生停止工程理論的才能。開卷和閉卷是傳統教育下的考核方式，一定水平上限制了學生的思想空間，不利于對學生創新才能的培育。
關于考核問題，我校分為兩局部，第一局部是平常成果，第二局部為期末試卷的考試成果，平常成果普通占總成果的40%，期末綜合考試成果占總成果的60%�？傊�，要有效表現學生的學習過程，精確全面地反映學生的學習狀況。
3 結語
本課程所包括的內容較多，觸及的學問面較廣，為有效地發揮本門先導課的作用，本文分離本身教學理論，對本課程的教學過程停止了初步討論，以期可以進步學生的學習興味，激起學生的學習潛能，可以為重生入學接觸到的第一門專業課程開個好頭，充沛發揮“土木工程概論”課程在專業教學當中的先導作用。
土木工程概論論文5
土木工程概論課堂教學改革模式探討
摘要：《土木工程概論》是“大土木”專業必修的一門專業基礎課，是土木專業學生啦解專業特點及主要學習方向的入門課程。針對《土木工程概論》課程涵蓋內容多、知識更新快等特點，筆者在以往研究提出團隊化教學模式的成果基礎上，充分利用研討式教學模式的優點，進行《土木工程概論》研討式課堂教學的創新模式改革，以湖南科技學院土木工程專業16級新生為例進行教學改革試點，表明該教學模式可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著。該《土木工程概論》課程改革成果具有一定示范作用，可在工科其他專業課程的教學中予以推廣使用。
關鍵詞：土木工程概論;研討式教學;課程改革
一、《土木工程概論》的課程特點及作用
《土木工程概論》是土木工程專業新生啦解專業特點及學習方向的入門必修專業基礎課程，該課程涵蓋啦房屋建筑、橋梁、巖土、水利水電等工程領域，具有知識內容多、信息量大、更新速度快、課時量少等特點。在土木工程專業大一新生中開設該門課程的目的是：通過該課程介紹土木工程的過去、現在和未來，讓學生啦解什么是土木工程；通過對土木工程所包括的房屋建筑工程、道路工程、橋梁工程、給排水工程等的有針對性的專業介紹，讓學生對各個專業方向及今后的專業選擇有一個初步的認識；通過對各專業方向的介紹，讓學生對未來各個專業的課程設置有一個相對清晰的啦解，以便今后的學習過程中有目的地構建相應的專業知識體系；通過對土木工程各個專業方向的介紹，讓學生啦解未來的就業前景以及作為土木工程師的責任。大一新生剛剛從高中階段進入大學，除啦日常中對于房屋建筑、橋梁等的感性認識外，對土木工程各個專業方向的專業知識都尚未接觸。因此，《土木工程概論》課程的教學效果直接影響學生對專業的認識以及今后的學習興趣。《土木工程概論》課程包含內容眾多，每一章節又是一個專業方向，我校土木工程專業的老師雖然都是科班出身的研究生，但也只是對自己研究的方向比較擅長，單獨由一個老師講解該門課程非常吃力，教學效果也不好。針對這一問題，筆者在以往研究中提出啦團隊化的教學模式。同時，針對《土木工程概論》每一章節就是一個方向的模塊化特點，借鑒研討式教學的優勢，特提出《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式，以最大限度地提高該門課程的教學質量。
二、研討式教學法介紹
研討式教學法最早由德國的大學提出，現在已經成為各國高校中的一種主要的教學方法。我國大學擴招后，以往傳統的教學模式和方法的弊端日趨體現，為有效解決擴招等帶來的這些問題，我國湖南師范大學的郭漢民博士研究生在已有研討式教學法的基礎上進行教改實踐，于1997年提出啦全新的研討式教學模式。與以往傳統的教學模式、方法、教學手段等相比，研討式教學法體現教師和學生這兩個共同的教學主體，通過學生與教師的互動討論交流完成教學任務，強調學生在整個學習過程中的主體作用。該教學模式的宗旨是在實踐中培養學生各個方面的能力，提高學生的綜合素質，實現教學上的五個轉變。這一教學模式無論從理論上還是從實踐上來看，都具有非常重要的意義。研討式教學法的開展主要分為三個步驟：老師根據教學大綱的要求設置研討式教學專題；學生以小組的形式課下完成相應專題的自學、查找資料、討論；各學習小組組長在課堂上講述學習的`過程、收獲以及遇到的一些問題，老師在課堂上引導學生完善相應的學習過程和任務。
三、《土木工程概論》研討式課堂教學模式改革
1.研討式專題設置及學習要求
�。�1）研討式專題設置。以湖南科技學院土木工程專業16級培養方案的要求為例，《土木工程概論》課程為1.5學分，27學時，根據以往團隊化教學研究成果，基于《土木工程概論》教學大概的要求，共從土木工程專業老師中選取9位不同方向的老師共同擔任該門課程的授課，每個老師講授一個專題（3學時），設置如下9個專題：土木工程材料；房屋建筑；橋梁工程；道路工程；地下工程；水利與港口工程；給水排水工程；基礎工程與地基處理；建筑節能與設備。（2）學生學習小組劃分。在第一節課上，老師根據《土木工程概論》教學大綱的要求，將上述授課內容劃分成9個研討式專題介紹給學生，每個專題下再劃分若干子專題。然后，老師給每個子專題布置一定的資料查閱任務和要求。根據班級學生人數劃分成3～5人的若干學習小組，由學習小組成員推薦組長1人，每個學習小組負責1個子專題。（3）研討式教學要求布置。老師將各個子專題布置給各學習小組后，基于該子專題內容的廣度和深度等情況，要求各學習小組通過自學、網上查找資料、實地調研等方式對所布置的專題進行學習，制作多媒體課件。由組長在課堂上給其他同學進行講解，團隊成員進行相應的內容補充及回答其他學生提出的問題等，最后由相應方向的老師進行總結、系統梳理及學習引導。
2.研討式課堂教學開展
以專題7（給水排水工程）為例，首先由主講老師將專題任務布置給各學習小組：城市給（排）水的功能及分類；城市給（排）水體制的發展及完善；城市給（排）水系統各組成要素及功能；建筑給（排）水的功能及分類；建筑給（排）水系統各衛生器具功能。學習小組通過翻閱書籍、網上查找資料、小組討論以及向老師請教等方式，對上述專題任務進行學習并制作成多媒體課件。然后在研討式課堂教學上，通過老師引導，要求團隊主講學生完成上述任務的講解，必要時可借助工程現場的圖片或視頻增強同學們的感性認識。最后，主講老師在對上述任務進行總結和系統梳理后，向同學們提出下列問題，以激起同學們對這部分知識的進一步學習：城市節水的途徑探索；城市污水處理政策機制的初步研究。
四、結論
針對《土木工程概論》課程涵蓋內容多、信息量大、課時量少等特點，老師充分利用我校《土木工程概論》課程團隊化教學模式的優勢，引入研討式課堂教學方法，提出啦《土木工程概論》研討式課堂教學改革模式。該教學模式有效地克服啦《土木工程概論》課程傳統教學方法存在的問題和不足，順應新時期“卓越工程師計劃”對《土木工程概論》課程教學改革提出的新要求。我校土木工程專業16級新生的實際應用表明，該《土木工程概論》研討式課堂教學改革成果可明顯提高學生的學習主動性及興趣，教學效果顯著，具有一定的示范作用，可在工科其他專業課程的教學中推廣使用。
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土木工程概論論文6
摘要：在土木工程專業中，最主要的基礎必修課程就是土木工程概論，在培養土木工程專業人才方面產生了積極的影響。然而，在實踐教學過程中，受諸多因素的影響，嚴重制約了土木工程概論教學的效果。要想有效地轉變這一狀態，就必須要全面改革土木工程概論教學�；诖�，本文將土木工程概論作為重點研究對象，闡述了與其教學改革相關的問題，以期有所幫助。
關鍵詞：土木工程概論；教學改革；探究
眾所周知，土木工程專業在國民經濟發展中占據重要地位，其本身的覆蓋面積廣泛且涉及面寬。現階段，土木工程自身內容有所改變，并且逐漸發展成為跨學科與跨專業的綜合學科�；诖�，土木工程概論這一課程應運而生，而且絕大部分高等院校的土木工程與相關專業都已經開設此課程教學。在這種情況下，有必要深入研究并分析課程教學的方法，針對當前課程教學的狀況予以有效地完善，將土木工程概論的先導性作用充分發揮出來。
一、土木工程概論的教學現狀
1.未給予土木工程概論應有的重視。在學習土木工程概論內容的過程中，學生僅認為該課程是專業入門課程，而并非主干課程，對于后期的作用并不明顯，僅僅是為了全面掌握土木工程最基本的狀況，并不具備一定的新意。在這種情況下，嚴重影響學生學習的熱情以及積極性，受學生學習興趣不足的影響，同樣也使得教師的授課激情下降，最終形成惡性循環，直接導致土木工程概論課程教學效率不高。2.學生基礎知識匱乏。一般情況下，土木工程概論課程的開設時間都是入學以后的第二個學期，學生自身的專業基礎知識尚不牢固，雖然日常生活中會接觸和土木工程概論相關的實際問題，但是并未展開深入地思考，而且土木工程概論所涉及的內容相對較多，涉獵的領域也十分廣泛，由于課時安排并不合理，使得原本基礎不穩固的學生在學習的過程中會遇到較大的難度，嚴重影響其學習的興趣。3.沒有優秀教材作為支撐。土木工程概論教材能夠真實反映出教學的觀念與方法，在培養專業人才方面發揮著不可替代的作用。但是，受諸多因素的影響，導致高等院校更關注組織內部師資力量對教材進行編纂，致使教材的版本諸多，而高質量的教材并不多。其中，部分教材的內容相對豐富，不僅對土木工程歷史成就進行了深入地介紹，而且也將更多的篇幅放在土木工程發展的方向上。但是，對于章節組織的編排來講卻較為繁雜，無法對學生學習的思路進行正確地引導。另外，還有部分教材的內容具有深度，介紹了后續專業課程當中的內容。不同院校編纂的教材都不同，始終不具備科學且具有可讀性與適用性的高質量專業教材。4.課程考核方式單一。在土木工程概論考核方面，通常情況下會選擇使用開卷考試或是小論文的方式，致使考試的形式化明顯，絕大部分學生都能及格。這樣一來，學生會形成錯誤的認識，即是否學習都可以取得理想的成績，使其忽視日常學習積累的重要作用，在考試之前集中學習，嚴重影響了客戶層知識掌握的質量與效果。
二、土木工程概論教學改革途徑
1.全面創新教學方法與手段。土木工程概論是土木工程專業本科生最先接觸的專業課程，所以承擔了引導學生初步了解土木工程學科的責任，與此同時，也必須要對學生被動學習的習慣進行糾正，對其自學能力予以全面培養。而在教學實踐當中，專業教師也可以對啟發式教學方法與討論式教學方法予以合理地運用，進而使學生探究知識的興趣被激發，不斷增強其學習的熱情。此外，在教學方面，也可以積極借鑒國內知名大學的教學方式，以同濟大學為例，其團隊配合教學方式的應用取得了理想的成績，而且不同專業章節需要安排專業不同的知名教師進行講解，有效地規避教師本身知識含量有限的問題，確保學生能夠在相應專業教師的正確引導之下，不斷拓展個人的知識面，實現學習效率的全面提升。在此基礎上，需對現代化教學技能給予高度重視，有效結合聲音、板書以及視頻三種方式，向學生展示更加立體且生動的教學內容。其中，可以在課堂教學過程中，向學生播放宏偉土木工程，使學生的視野更加開闊，并且激發其學習興趣。在土木工程概論課程開展過程中，超級工程、筑夢天下與等都為其提供了較為豐富的素材內容。作為該專業教師，還應當不斷更新個人的知識內容，對實際生活中具有價值的'信息融入課堂教學當中，使教學內容更具知識性、時效性以及工程性特征。2.踐行理論與實際相結合的教學理念。土木工程概論本身的實踐性特征較為明顯，如果僅采用單純的課堂理論教學，使得教學更加枯燥且內容更抽象，學生理解起來具有較大的難度。在這種情況下，可以將認識實習和課程教學相互穿插，轉變原有的教學方式，科學、合理地調整學習的時間與內容，進一步增強課程教學的生動性。對于土木工程專業教學計劃來說，認識實習是不容忽視的教學環節，而主要的目標則是在實踐過程中，對本專業的知識內容進行認識與學習，加深對于建筑結構的理解程度，有機結合所學的知識以及實踐。在此過程中，理論與實際相互結合，通過實踐的途徑對所學的知識進行驗證并鞏固，不斷強化自身的感性認知程度。與此同時，需積極鼓勵學生參與其中，對自主發現與解決問題的能力予以全面培養，對當前國內土木工程專業水平進行初步地了解，為后期專業學習以及工作奠定堅實的基礎。土木工程概論課程本身的固有特點就是課時不多而內容較多，如果僅僅是單純增加課時量對當前存在的問題進行解決是不現實的，所以需要針對該專業的認識實習環節進行適當地調整，確保土木工程概論客戶層和認識實習能夠相互穿插開展。一般情況下，認識實習環節需要集中特定時間開展，在完成實習以后需進行總結。但是，該環節的不足之處就是學生長期會處于沒有人管理的狀態下，使其出現散漫的問題，無法正確理解認識實習的重要作用，所以很難達到理想的效果�；诖�，需要分散認識實習的時間，將土木工程概論與認識實習的環節相互穿插。這樣一來，土木工程概論課程就可以被細化成兩個部分：（1）學習和討論實習方面的問題以及解決措施；（2）對新知識內容的學習，為后期實習奠定堅實的基礎。通過這種方式不僅可以規避課時不充足的問題發生，同時也能夠與實踐情況相結合，不斷增強學習的效果，使學生的實習積極性以及效率都能得以有效地增強。3.培養人文素養以及綜合素質。目前階段，科學教育備受政府與社會的重視。在此背景下，文史哲教育則備受忽視，且人文教育也沒有得到教師與學生應有的重視，導致教育功利主義以及實用主義特征更加明顯。在此基礎上，學生自身道德水平降低，影響其自身發展，所以應給予高度重視。國內高等院校，尤其是職業技術院校，在科學教育與人文教育方面不應當目光短淺，堅決不允許犧牲人文教育而一味地發展科學教育。在現代社會背景下，對人才質量衡量的標準并不只是人才的專業知識以及技能水平，同樣需要保證其具備較高的倫理道德與人文修養，能夠和諧發展。所以，土木工程概論教學同樣需要和人文素質進行有機結合。只有這樣，學生才能夠在獲取專業知識的基礎上，積極樹立正確的價值觀以及人生觀，將土木工程專業學生培養成與時代需求以及科技發展需求相適應的人才。
三、結語
綜上所述，本文將土木工程概論課程的基本特點作為重要依據，對課程教學存在的問題展開了深入地分析。針對土木工程概論客戶層發展現狀，提出了具有針對性的教學改革措施，而且實際應用效果理想，備受教師與學生的認可。所以，土木工程概論課程教學的改革措施值得全面推廣和應用，進而為土木工程專業人才的培養提供有力保障。
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土木工程概論論文7
一、土木工程專業培養體系土木工程專業是學校品牌特色專業，大土木工程專業群被評為河北省教育創新高地，土木工程專業被評為河北省品牌特色專業和國家特色專業建設點，土木工程專業同時是學校CD IO工程教育模式改革的試點專業，作者根據國內外發展現狀并結合我校實際研究構建了符合國際工程教育理念的CD IO培養體系[ 1 — 3 ] ，并制定了相應的培養計劃，作者設計的CD IO教學體系土木工程一級項目包括土木工程設計構思、土木工程規劃設計、土木工程結構設計和土木工程綜合設計4個主節點，土木工程設計構思、土木工程規劃設計、土木工程結構設計、土木工程建造維護4個二級項目，建筑工程設計、巖土工程設計、道路橋梁設計、施工組織設計4個三級項目，同時構建了課程體系。
二、從土木工程概論到土木工程導論在第一個二級項目土木工程設計構思項目中，主要課程包括工程倫理和土木工程導論，這兩門課程在土木工程20xx級20xx /20xx第1學期開設，各16學時。在以往我校土木工程專業教學和目前國內其他學校土木工程專業教學中，一直沿用土木工程概論課程，按土木工程教學體系編寫的土木工程概論內容包括：綜述、工程材料、土木工程的基本結構形式、土木工程與工程結構、土木工程荷載、基礎工程、結構的使用性和耐久性、數學和力學與土木工程、抗震結構工程、工程事故和工程加固以及房屋增層、建筑施工、工程與經濟、施工管理、國際工程承包、建設監理、房地產業與物業管理、計算機在土木工程中的應用、土木工程的未來、土木工程專業介紹等[ 4 ]。也有按大土木工程專業包括的各個方向編寫的土木工程概論，內容包括：土木工程材料、基礎工程、建筑工程、道路工程、橋梁工程、隧道與地下工程、機場工程、水利水電工程、給水與排水工程、土木工程施工、建筑項目管理、計算機在土木工程中的應用等[5 ]。有一些導論方面的教材是按土木工程專業單一方向編寫的，如橋梁工程導論內容包括：緒論、橋梁設計概述及橋梁設計荷載、鋼筋混凝土和預應力混凝土梁式橋、圬工與鋼筋混凝土拱橋、其他類型橋梁簡介、橋梁墩臺與基礎[ 6 ]。還有道路工程設計導論內容包括：總論、道路平面設計、道路縱斷面設計、道路橫斷面設計、道路交叉設計、路基工程、路面工程、道路綠化與環境、高速公路簡介等[7 ]。
通過以上分析我們發現，目前國內還沒有形成一個完整的土木工程導論課程體系，如何構建一個土木工程導論課程體系是非常必要的。經過與現有教材的分析對比，作者按照CD IO工程教育模式從土木工程的全過程按照前后順序構建了一個新的課程體系，首先是在章的安排上考慮16學時8個講次，安排了土木工程概念、土木工程構思與論證、城市規劃與建筑設計、結構類型與結構構件、結構分析與結構設計、土木工程施工與監理、房地產與物業管理、土木工程維護與改造等內容，可以看出這個體系首先是在土木工程概論基礎上增加了土木工程概念、土木工程構思與論證、城市規劃與建筑設計三部分內容，對材料工程、結構工程、工程力學方面內容的進行了大幅度合并后僅保留了兩章，對土木工程施工與管理方面的內容合并為一章，而對土木工程維護與改造進行了適當擴充。
課程體系建立以后，作者對各章節內容設計上進行了大的改革。土木工程概念包括土木工程的定義、土木工程的國內外分類、土木工程的基本屬性、土木工程歷史上的三次飛躍、CD IO工程教育模式與土木工程等；土木工程構思與論證包括土木工程項目與管理、土木工程構思與論證方法、某工程項目論證實例等；城市規劃與建筑設計包括城市與區域規劃的概念、小區規劃建設說明與實例、建筑設計的內容與方法等；結構類型與結構構件包括結構類型、結構構件、地基基礎等；結構分析與結構設計包括結構上的.荷載、簡單結構分析、復雜結構分析、計算機輔助設計等；土木工程施工與監理包括工程招標與投標、施工組織設計、施工技術、工程監理等；房地產與物業管理包括房地產、房地產營銷、物業管理等；土木工程維護與改造包括建筑維護、可靠性鑒定、建筑改造與加固技術、建筑垃圾利用等。在這個全新體系和內容確定后，作者制作了教學課件，課件由近400頁幻燈片組成，包涵了必要的文字和大量圖片，采用多媒體教學，經過學生調查與評教，受到學生的普遍歡迎。
三、課程作業與效果分析學生完成作業情況是衡量教學效果的重要方面，本課程作業是做一個與土木工程密切相關的創業計劃書，要求學生邊學邊做，課堂講授完成后兩周內交齊。首先作業題目是開放式的，學生可以選擇任何一個與土木工程相關的項目，可以激發學生的學習興趣；第二作業要求具有創業計劃的完整性，包括計劃摘要、產品介紹、管理團隊、市場預測、營銷策略、制造計劃、財務規劃等要素；第三作業要求創業計劃書制作精美，可以訓練學生寫作及文本編輯能力；第四通過收集材料和社會調查，可以引導學生對計算機網絡的使用有更深刻的理解。
創業計劃的評分標準按照選題、策劃、思路、論證、制作五部分進行評分。選題要求立項目標明確，先進、合理、可行，并鼓勵選擇土木工程專業密切相關的項目，策劃要求計劃書具有全面完整的各項策劃內容，標題目錄分級清楚；思路要求對產品介紹詳細及其技術指標分析正確，思路清楚；論證要求對投資預算、財務分析及營銷策略論證詳細、合理；制作要求文本制作精美，條理清楚，圖表公式使用合理。每部分滿分20分，按優A為20分、良B為16分、可C為12分、差D為8分進行計算，作為學生課程學習成績的主要考察內容。在選題方面優129人，占60。 2%，優良206人，占96。 2%；在策劃方面優35人，占16。 4%，優良165人，占率77。 1%；在思路方面優47人，占22。 0%，優良157人，占73。 4%；在論證方面優13人占6。 1%，優良71人，占33。 2%；在制作方面優67人，占31。 3%，優良131人，占61。 2%。分析表明絕大部分學生能夠抓住投資立項方向，并進行較為完整的策劃，思路和制作方面大部分同學也能夠較好地完成，而在論證方面大部分同學做得不夠深入，需要進一步加強引導。
通過作業分析，我們還可以對學生關注的土木工程領域有所了解，按照作者的分類86%的學生選擇了與土木工程專業密切相關的項目，包括土木工程設計與施工、土木工程材料與制品，房地產投資與開發、建筑節能與環境保護等，這些項目的選擇能夠體現目前論文寫社會發展和需求熱點，選擇其他領域的學生也能抓住目前社會發展與需求，表現了當代大學生活躍的創新思維和敏銳的市場觀察力，選題分類比例及主要項目。
四、結語
課程是創新人才培養的重要渠道，創新人才的需求對大學課程提出了新挑戰。大學生具有活躍的創新思維和敏銳的觀察能力，課程教學改革的目的在于充分調動大學生的潛在能力，大學課程改革的著力點在于課程設置的優化性與課程內容的開放性、課程類型的多樣性與課程選擇的自主性、課程教學的研究性與課程評價的多元性等方面。土木工程導論課程的改革立足于CD IO工程教育模式，通過講課內容、教學方法和考核方法等方面的改革，提高了教育教學質量，對土木工程專業教學改革具有前導和示范作用。
土木工程概論論文8
河南城建學院是以城建為特色的本科院校，在多個專業本科教學中均涉及“土木工程概論”課程，其內容范圍廣、信息量大．因專業培養目標不同，在教學目標和教學內容上也有所差異．建筑電氣與智能化專業具有建筑、電氣、控制、計算機等多學科交叉特點，20xx年開始招生，“土木工程概論”安排在大一第二學期，是學生入學以后接觸到的第一門與電氣交叉的有關土木的課程，對建筑方面的了解主要來源與本課程，其教學目標是使學生了解土木工程的基本知識，熟悉建筑知識的基本概念、建筑構造、建筑結構，了解建筑施工、建筑材料及工程防災抗災等關于建筑工程的基本內容，為后續有關建筑的專業課程學習打下基礎，基本體現出建筑電氣與智能化專業與建筑相融合的特性．有關“土木工程概論”課程在其它專業教學模式的研究和實踐文獻較多，本文針對建筑電氣與智能化專業，探索土木工程概論認知教學模式，以期提高課程教學效果．
1課程內容與特點
根據建筑電氣與智能化專業“土木工程概論”課程目標定位，教學重點應在建筑構造，在教材選用上沒有選取專業規范中推薦的土木工程概論課程內容，而是選取了適合以后專業課學習的“建筑構造”教材，著重于建筑工程的相關知識，包括地基與基礎構造、墻柱構造、樓層與地面構造、屋頂、門窗及變形縫構造等，針對專業需要補充工程結構、土木工程基本的結構型式、主要施工方法，為激發學生的學習興趣，還增加了土木工程的發展歷程和展望．依據教學大綱，對教學內容進行了編排，如表1所示．對于建筑電氣與智能化專業來說，“土木工程概論”可以說是一門新課程，無論其教學內容和教學模式，沒有成熟的經驗可以借鑒，根據教學大綱、專業規范存在以下特點:(1)教學內容廣泛而學時少．從教學內容看，基本涵蓋了主要的土木工程類課程內容．每一部分的內容就是一門課程甚至一門學科，內容非常廣泛，而課時安排每周2個，一個學期在30～34課時之間，要想在較短的時間里將豐富的基礎知識傳授給學生，顯然比較困難［2］;(2)課程教學純理論無實踐．課程內容側重介紹概念，沒有安排相應的實踐課程，對于某些內容雖然圖例說明，但對于沒有學過制圖的相關知識的學生，看懂圖紙也是比較困難的．大部分的章節是理論性闡述和介紹，學生接觸的是一個又一個理論的概念，雖說每天在近距離接觸建筑，但對概念是似是而非，缺乏感性認識．
2教學模式
一般情況下，大學的一、二年級公共基礎課程居多，尤其在一年級更是如此，建筑電氣與智能化專業開設“土木工程概論”課程在一年級的第二學期，學生學習本門課程時，不具備任何專業基礎，且沒有任何先修的相關課程．另一方面，課程內容多、新概念多、學時少、無實踐，就會影響到教學進度與教學效果．因此，在實踐中積極探索，采用以課堂講授為主，部分內容采用討論式教學法，安排實踐教學等多種形式的教學模式．
2．1課堂講授
課堂講授基本上是以教師為信息源，通過講授把信息傳遞給學生，再經過學生大腦的加工處理，形成存儲狀態的信息．雖說有其缺點，但可以充分發揮教師的主導作用，在較短的時間內能夠集中、大容量地傳授書本知識，保證知識傳授的系統性、完整性和深刻性［3］，對于建筑電氣與智能化專業學習“土木工程概論”較為適用．(1)由于課時較少，需對教材內容進行取舍，沒有必要詳盡介紹教材的所有內容，利用有限的課時抓住重點［4］．在“地基與基礎構造”一章中，重點學習基礎的分類和構造、地基的分類，看懂簡單的基礎圖、地下室的構造，了解地基分類、剛性和非剛性基礎，對基礎的埋置深度少做介紹，教材內的有關規范的數據及地下室的防潮不建議學生學習，對其它內容感興趣的學生可自行閱讀;(2)充分利用現代化的教學工具，盡可能采用課件教學，在課件的制作上，以圖片、動畫、視頻資料為主，文字部分為輔，增強教學內容的吸引力．在講授“主要施工方法”的內容時，以認識施工為主，大體知道工程施工的主要項目，主要側重土方工程、砌筑工程、鋼筋混凝土工程，使用圖片160張左右、動畫30個、視頻資料22段，基本保證了內容的完整性，也激發了學生的學習興趣;(3)充分利用學生熟悉的案例，加強互動，鼓勵學生積極思考，活躍學生思維，通調動學生學習積極性．如在講授建筑的門窗、墻體、過梁、連續梁、板、吊頂、抹灰、陰陽角時，引導學生觀察教室，根據對現場建筑的認識，啟發學生理解各種構件的特點及作用，再與電氣結合起來，說明這些構件與電氣的關系，找到了土木工程與建筑電氣的結合點，這樣都能起到良好的效果;(4)因為選用的教材是“建筑構造”，需要補充其它有關土木工程的知識，所以在第一次上課時，給學生列出足夠的參考文獻，要求學生通過各種途徑閱讀學習．
2．2討論式教學
課堂講授過于強調接受式學習，不利于創新人才的培養．隨著對人才要求的不斷提高，后來出現了很多種教學模式，比如討論式、啟發式、學導式等，可謂百花齊放，每種教學模式都有其優點，但其落腳點在于，在教師的指導下，充分發揮學生的主體作用，讓學生真正成為學習的主體，促進學生的積極參與意識．這些教學法為“土木工程概論”教學提供了可行的經驗．2．2．1討論式教學的程序(1)學生自學．教師根據課程指定學習內容，在瀏覽的過程中，提出學習目標，指出重點、難點，可以探究學習的方向，在學習中注意事項，提供參考書目，目標力求體現廣度、難度、深度既自主創新學習的要求．學生根據目標自學，在自學的過程中，查找有關資料，記錄疑難點;(2)合作學習．學生自愿組成5～6人學習小組，將個人自學的內容與理解分享與學習小組的其它同學，對疑問的問題，小組成員互相合作解決疑難，使個人自學成果轉化為全組成員的共同認識，最后形成PPT形式的小組學習成果．由此，能夠體現出學生的自主思維空間與自我體驗，促進學生之間的有效溝通［5］;(3)學生講解．教師對學習的內容分成若干單元，每個小組自選或教師指定主講人，對形成的PPT成果進行講解，小組的其它成員可以補充，在講解過程中，其它小組成員可以提出疑問，由主講人或其它學生回答;(4)教師總結．教師對講解過程中出現的問題總結點評;對學生的疑難問題回答不準確的進行答疑;對各單元的重點、難點及需要掌握的部分提示性的串講;對每學習小組進行評價;對學習的內容以小論文的形式布置作業．從以上的教學模式中可看出，教學重心從教師的教移到學生的學上，學生自主、直接、快速地參與教學全過程，課堂上幾乎三分之二的'時間由學生主動進行．培養了學生具有強烈的信息情報意識和較高的收集、運用信息情報的技術能力;培養良好的合作意識;提高了學生的實踐能力，學會學習的能力，終身可持續發展的能力;尤其提高了學生的表述能力．也倡導學生主動參與，樂于探究，成為學習的真正主人．教師成為學生學習活動的組織者、協調者、合作者、促進者．2．2．2討論式教學實踐在內容選取上要保證完整性，能以身邊建筑為切入點、認知性為主．每個小組的任務量基本相等;每個小組的工作量基本一致，有重點和難點;因接受的任務是沒有學習過的內容，而且沒有基礎，所以工作量不能過大，講述時間不宜過長，控制在十分鐘以內．通過對“建筑構造”教材的梳理，選取了基礎的分類和構造、墻體分類、磚墻材料、散水與明溝、門窗過梁、圈梁、構造柱、砌塊材料與類型、隔墻、隔斷、幕墻的種類等這一類約30個小課題，在教學的過程中，分三次穿插進行．(1)自學．自學的形式:建筑電氣與智能化專業共有60名學生，以6人為一組，自由組合，共計十組，每組設小組長一名;自學的內容:教師布置任務，對任務的重點進行說明，為不影響上課時間，以資料的形式分發每個小組．如“基礎的分類和構造”段落，要求學習杯形、階梯形、錐形、條形、梁板式、板式、箱型基礎，并說明各自的特點．各組進行任務的準備，查找相關資料，通過自學討論，每小組制作自己任務的PPT．對制作的PPT要求不超過20頁，時間控制在10分鐘之內．(2)精講演練．對教師指定的任務，各組自選主講人，以PPT的形式在課堂上講述，每位發言人時間為8分鐘～10分鐘，要求條理清楚、重點突出、內容緊湊，時間安排合理．限時間的目的可以保證對問題的全面闡述，又能保證用簡潔語言闡述問題，鍛煉學生的語言表達能力．(3)答疑．每小組主講人講解后，對本小組發言有不同意見的，可以補充，其它小組可以對主講小組提出問題，要求其回答，對不能回答的問題教師進行解答，這樣希望給大多數學生發言的機會．(4)總結．在各組講述結束后，教師本次課的內容統一進行總結，指出講述中的優點和需要改進的地方，并對課程內容進行歸納，以利于對課程內容更深的認識．最后學生小組之間互相評價，教師補充教學資料．(5)成績評定．成績評定采用每次課評定一次成績，其成績包括:講述+發言+提問題;分值分布為:主講人10分;助講5分;提問題3分，回答問題5分．在成績評定時考慮，若采用學生發言，教師打分，學生發言的主要意圖是給教師聽，是為了獲得高分，講述中，學生很少關注同學的評價，群體互動和參與得不到真正的體現．因此，在評定時，采用學生互評的方式．在各組講述后，其它組進行打分．每組主講人的平均得分作為相應組成員的成績，教師作成績評判．此外，教師對主動提出問題及回答問題積極參與的學生給予額外加分．2．2．3實踐教學土木工程本身是一門實踐性很強的學科，現場參觀是認識建筑的主要一種形式，因此，在課程教學過程中，利用課余時間，安排2次現場參觀，1次參觀已建成典型工程，比如校園內的圖書館、教學樓、食堂、實驗室等或市博物館、展覽館，了解建筑的結構、構成和形式，與電氣的關系，增強學生的專業使命感;1次參觀在建工程，通過學生自主觀察、教師和工程師的講解，了解工程的施工過程，對建筑施工增加感性認識，教師在這個過程中，可以講解電氣工程如何與土建工程相配合的內容，增強學習的興趣和信心［6］．
3考核方式
對于建筑電氣與智能化專業，土木工程概論是交叉學科，為后續的建筑電氣施工技術、建筑電氣預算、建筑供配電設計、建筑弱電系統等課程的基礎，課程特點非常突出，其內容廣泛而不深入，如果采用傳統的平時成績加理論課考試方式的考核方式，理論課考試既給教師增加了出試題的工作量，又給學生帶來較大負擔，實際并不能反映學生真正的掌握程度，與課程的培養目標不符合．因此，為了準確全面地反映學生的學習情況，課程考核采用平時成績、討論課成績、課程論文相結合方式．平時成績主要由考勤、課堂表現、作業情況成績組成，所占比例為30%，討論課成績由討論課表現現場打分，期末總結，所占比例為30%，課程論文所占比例為40%．為保證課程論文質量，在教學實踐中，一方面在課程的開始讓學生知道期末需要完成一篇論文，另一方面課程論文的題目在最后一次課揭曉，并在課堂上完成，這就使學生在平時的學習中用心搜集資料，避免利用互聯網互相抄襲．另外，教師給出論文的大方向，土木工程與建筑電氣的關系，學生可以根據這個方向自擬感興趣的題目，字數要求1000字以上，實踐證明，既鍛煉了學生的寫作能力，又有效地促使學生發揮主觀能動性，感受到學習土木工程概論課程的重要意義．
4結語
(1)使用討論法教學時會存在以下問題:學生對任務準備不充分，講述時間過短;提問題及回答問題積極性不高，互動不足;每小組只注重自己的任務，對其它小組的任務不重視，表現為沒有真正掌握全面課程內容．可以通過指定參考資料、成績評定中給予傾斜、教師準備的講課資料提供學生參考等措施解決．(2)在教學實踐中，教師對教材內容需要充分了解，對所講授內容有充分的把握，有明確的重點和難點．以教材為綱，輔助教材作為必要參考，補充與后續專業課程有關的知識，增加課程內容的知識性、趣味性，然后有意識地引導學生去學習領會這些問題．(3)任何一個教學模式都不是一成不變的，在課程的教學中需要隨時調整，平時多與學生通過各種途徑進行交流，增加與學生的溝通，注重學生的反饋．筆者采用幾個課時后利用課間時間，讓學生匿名提出書面意見和建議，以此了解學生對課程教學的看法和意見，及時調整，以提高教學水平．(4)“土木工程概論”課程內容多、課時少，通過在20xx和20xx級建筑電氣與智能化專業中的使用，學生反映良好，達到了本課程的培養目標．
土木工程概論論文9
摘要:土木工程與我們息息相關，住的房子，走的路，過的橋土木工程的發展也經歷了很長一段時間。從最初的從大自然取用原始材料進行構筑，到現在多種多樣的土木工程材料；從最初簡單的利用現成的材料，到現在相當成熟，并且一直在發展的應用在土木工程上的技術。土木工程的過去、現在、未來都會在以提高人們的生活便利水平而持續發展。
關鍵詞：土木工程；建設；發展；展望
1、引言
土木工程是指房屋、公路、鐵路、橋梁、水工、港工、地下等工程的總稱。土木工程對國家的經濟建設和人民生活的影響非常明顯和重要。土木工程密切關系到人類賴以生存和繁衍的四大基本要素：衣、食、住、行，為人類提供住宅、賓館、公寓、衣料生產貯藏基地、食品冷庫、公路、機場、鐵路、港口、碼頭、廠房、實驗室等現代人類生活和發展的必要場所空間。
2、土木工程的過去式
遠古時代，由于材料及技術的限制，人們只能依靠泥土、木料及其他天然材料從事營造活動，由于居住和交往的需要人類開始了掘土為穴，架木為橋的原始土木工程活動我國黃河流域的仰邵文化遺址和西安半坡遺址發現了有供居住的淺穴和直徑為五米多的圓形房屋。
中國古代的建筑有著很高的成就，我國古代多采用木結構，并逐漸形成與此適應的風格。與此同時，國外的建筑也有很大的發展，其中歐洲的以石拱結構為主的古代結構建筑也達到了很高的水平。
15世紀以后，近代自然科學的誕生和發展，是近代土木工程出現的先聲，是它開始在理論上的奠基時期。17世紀中葉，伽利略開始對結構進行定量分析，被認為是土木工程進入近代的標志。從此土木工程成為有理論基礎的獨立的學科。18世紀下半葉開始的產業革命，使以蒸汽和電力為動力的機械先后進入了土木工程領域，施工工藝和工具都發生了變革。近代工業生產出新的工程材料──鋼鐵和水泥,土木工程發生了深刻的變化,使鋼結構、鋼筋混凝土結構、預應力混凝土結構相繼在土木工程中廣泛應用。第一次世界大戰后，近代土木工程在理論和實踐上都臻于成熟，可稱為成熟時期。近代土木工程幾百年的發展，在規模和速度上都大大超過了古代。
在交通運輸方面，由于汽車在陸路交通中具有快速和機動靈活的特點，道路工程的地位日益重要。瀝青和混凝土開始用于鋪筑高級路面。1931～1942年德國首先修筑了長達3860公里的高速公路網。美國和歐洲其他一些國家相繼效法。20世紀初出現了飛機，飛機場工程迅速發展起來。鋼鐵質量的提高和產量的上升，使建造大跨橋梁成為現實。1906年美國舊金山發生大地震，1923年日本關東發生大地震，生命財產遭受嚴重損失。1940年美國塔科馬懸索橋毀于風振。這些自然災害推動了結構動力學和工程抗害技術的發展。另外，超靜定結構計算方法不斷得到完善，在彈性理論成熟的同時，塑性理論、極限平衡理論也得到發展。
第二次世界大戰后，現代科學技術飛速發展，土木工程也進入了一個新時代�，F代土木工程所經歷的時間盡管只有幾十年，但以計算機技術廣泛應用為代表的現代科學技術的發展，使土木工程領域出現了嶄新的面貌。現代土木工程的新特征是工程功能化、城市立體化和交通高速化等。土木工程在材料、施工、理論三個方面也出現了新趨勢，即材料輕質高強化、施工過程工業化和理論研究精密化。
3、土木工程的現在式
現代土木工程以社會生產力的現代發展為動力，以現代科學技術為背景，以現代工程材料為基礎，以現代工藝與機具為手段高速度地向前發展。第二次世界大戰結束后，社會生產力出現了新的飛躍。現代科學技術突飛猛進，土木工程進入一個新時代。在近40年中，前20年土木工程的特點是進一步大規模工業化，而后20年的特點則是現代科學技術對土木工程的進一步滲透。
就中國而言，中國在1949年以后，經歷了國民經濟恢復時期和規�？涨暗慕洕ㄔO時期。例如，到1965年全國公路通車里程80余萬公里,是解放初期的10倍；鐵路通車里程5萬余公里，是50年代初的兩倍多；火力發電容量超過2000萬千瓦，居世界前五位。1979年后中國致力于現代化建設，發展加快。列入第六個五年計劃（1981～1985年）的大中型建設項目達 890個。1979～1982年間全國完成了3.1億米住宅建筑;城市給水普及率已達80％以上;北京等地高速度地進行城市現代化建設；京津塘（北京—天津—塘沽）高速公路和廣深珠（廣州—深圳、廣州—珠海）高速公路開始興建;有些鐵路正在實現電氣化;濟南、天津等地跨度200多米的斜張橋相繼建成;全國各地建成大量10余層到50余層的高層建筑。這些都說明中國土木工程已開始了現代化的進程。
現代的土木工程具有一些顯著的特征：
�。�1）、城市立體化：
隨著經濟的發展，人口的增長，城市用地更加緊張，交通更加擁擠，這就迫使房屋建筑和道路交通向高空和地下發展。
高層建筑成了現代化城市的象征。高層建筑的設計和施工是對現代土木工程成就的一個總檢閱。城市道路和鐵路很多已采用高架，同時又向地層深處發展。地下鐵道在近幾十年得到進一步發展，地鐵早已電氣化,并與建筑物地下室連接,形成地下商業街。地下停車庫、地下油庫日益增多。 城市道路下面密布著電纜、給水、排水、供熱、供燃氣的管道，構成城市的脈絡�，F代城市建設已經成為一個立體的、有機的系統，對土木工程各個分支以及他們之間的協作提出了更高的要求。
�。�2）、交通高速化：
現代世界是開放的世界，人、物和信息的交流都要求更高的速度。高速公路雖然1934年就在德國出現，但在世界各地較大規模的修建，是第二次世界大戰后的事。1983年,世界高速公路已達11萬公里,很大程度上取代了鐵路的職能。高速公路的里程數，已成為衡量一個國家現代化程度的標志之一。鐵路也出現了電氣化和高速化的趨勢。
航空事業在現代得到飛速發展，航空港遍布世界各地。航海業也有很大發展，世界上的國際貿易港口超過2000個，并出現了大型集裝箱碼頭。中國的塘沽、上海、北侖、廣州、湛江等港口也已逐步實現現代化，其中一些還建成了集裝箱碼頭泊位。
在現代土木工程出現上述特征的情況下，構成土木工程的三個要素（材料、施工和理論）也出現了新的趨勢。
�。�3）、材料輕質高強化：
現代土木工程的材料進一步輕質化和高強化。工程用鋼的發展趨勢是采用低合金鋼。中國從60年代起普遍推廣了錳硅系列和其他系列的低合金鋼，大大節約了鋼材用量并改善了結構性能。高強鋼絲、鋼絞線和粗鋼筋的大量生產，使預應力混凝土結構在橋梁、房屋等工程中得以推廣。鋁合金、鍍膜玻璃、石膏板、建筑塑料、玻璃鋼等工程材料發展迅速。新材料的`出現與傳統材料的改進是以現代科學技術的進步為背景的。
4、土木工程的未來式
地球上的土地和資源是有限的，因此，我們要合理的利用現有的資源。為了更好地獲得將來生存所需要的資源，我們可以開發地下、沙漠、海洋、高空、太空。
�。�1）向地下發展
1991年在東京召開的城市地下空間國際學術會議通過了《東方宣言》，提出了“21世紀是人類開發利用地下空間的世紀”.建造地下建筑將有效改善城市擁擠、節能和減少噪聲污染等優點。日本于20世紀50年代末至70年代大規模開發利用淺層地下空間，到80年代末已開始研究50－100m深層地下空間的開發利用問題。日本1993年開建的東京新豐州地下變電所，將深達地下70m.目前世界上共修建水電站地下廠房約350座，最大的為加拿大的格朗德高級水電站。我國城市地下空間的開發尚處于初級階段，目前已有北京、上海、廣州等六個城市建有地鐵，已開通的總長度達215公里；設有140個地鐵站，北京地鐵長度已達41.6公里。
�。�2）向沙漠進軍
全世界約有1/3陸地為沙漠，每年約有600萬公頃的耕地被侵蝕，這將影響上億人口的生活。世界未來學會對下世紀初世界十大工程設想之一是將西亞和非洲的沙漠改造成綠洲。改造沙漠首先必須有水，然后才能綠化和改造沙土。在缺乏地下水的沙漠地區，國際上正在研究開發使用沙漠地區太陽能淡化海水的可行方案，該方案一旦實施，將會啟動近海沙漠地區大規模的建設工程。我國沙漠輸水工程試驗成功，自行修建的第一條長途沙漠輸水工程已全線建成試水，順利地引黃河水入沙漠。
�。�3）向海洋拓寬
為了防止機場噪聲對城市居民的影響，也為了節約使用陸地，2000年8月4日，日本大阪利用18億立方圍海建造的1000m長的關西國際機場試飛成功。近些年來，我國在這方面也已取得可喜的成績，如上海南匯灘圍墾成功和崇明東灘圍墾成功，最近又在建設黃浦江外灘的拓岸工程。圍墾、拓岸工程和建造人工島有異曲同工之處，為將來像上海這樣大的近海城市建造人工島積累了科技經驗和準備力量。
�。�4）向高空延伸
要使一個有限的區域盡可能達到充分的利用，建造高層建筑是個不錯的選擇。截止到2011年，世界上最高的高層建筑物是阿聯酋的哈里發塔，高828米。在世界高層建筑前10名中，中國占了幾乎一半，這說明中國建造高層建筑的水平已達到了世界先進水平，相信中國未來在這方面會有更多的成就。
�。�5）向太空邁進
由于近代天文學宇航事業的飛速發展和人類登月的成功實現，人們發現月球上擁有大量的鈦鐵礦，在800℃高溫下，鈦鐵礦與氫化物便合成鐵、鈦、氧和水氣，由此可以制造出人類生存必需的氧和水。美國政府已決定在月球上建造月球基地，并通過這個基地進行登陸火星的行動。美籍華裔林銅柱博士1985年發現建造混凝土所需的材料月球上都有，因此可以在月球上制作鋼筋混凝土配件裝配空間站。預計21世紀50年代以后，空間工業化、空間商業化、空間旅游、外層空間人類化等可能會得到較大的發展。另外，中國剛發射的嫦娥三號也一定給中國帶來各方面的發展，這在一定程度上也體現了中國開發太空的決心。
5、結語
土木工程在我們身邊隨處可見，它與我們的住行緊緊聯系，土木工程的發展是人們生活便利的前提，相信我們這一代會將我國的土木工程事業發展到一個更高的層次。
參考文獻：
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土木工程概論論文10
摘要：文章簡要論述了混凝土樓板裂縫的形成原因以及常見表現形式，并結合多年經驗，提出了一系列預防以及治理措施，旨在為施工人員提供可行性建議。
關鍵詞：土木工程;混凝土樓板;裂縫;技術研究
混凝土裂縫是工程項目混凝土結構基于外部因素的作用，而產生的不連續現象，常見的表現形式有三種：其一，施工裂縫;其二，干縮裂縫;其三，溫度裂縫�；炷两Y構一旦出現裂縫，極易導致混凝土結構發生變形，進而影響工程正常施工，甚至給工程結構預埋安全隱患，不僅弱化工程項目的應用功能，還會給人們的生命健康以及財產安全造成巨大威脅。因此，分析混凝土裂縫，并針對其成因采取針對性預防措施，具有非常顯著的現實意義。
一、混凝土樓板裂縫的形成原因
(一)施工設計缺乏合理性
工程建設前期，施工單位需要對混凝土樓板進行施工設計，在設計過程中，設計人員普遍將設計重點歸為樓板的抗壓強度等方面，而并沒有對可能影響樓板質量的因素進行充分考慮，例如，混凝土干縮、混凝土溫差等，導致實際施工過程中，樓板混凝土的配筋數量缺乏合理性，進而誘發樓板裂縫問題。
(二)混凝土質量不合格
混凝土樓板施工時，施工人員沒有對混凝土材料給予高度重視，導致混凝土原材料質量不合格，例如，水泥、骨料以及鋼筋等，或是沒有嚴格遵照相關標準要求明確混凝土的配合比，導致混凝土質量與樓板實際施工要求不符，進而誘發樓板裂縫問題。例如，某施工單位的采購人員為了節約經濟成本，并沒有嚴格選拔供應商所提供的混凝土原材料，導致水泥的質量以及等級不符合工程施工需求，而且施工人員在配置混凝土時，完全憑借以往經驗以及主觀感覺，沒有具體標準，導致配合比缺乏合理性，混凝土在施工過程中出現凝結現象，導致樓邊出現大范圍收縮變形情況，最終因質量不合格出現裂紋問題。
(三)施工技術缺乏規范性
一些施工單位為了減少工程總造價，在實際施工過程中，會出現不合理加快施工速率的情況，基于高速率作業環境，施工人員無法完全做到嚴格遵守混凝土施工標準，這便為工程項目預埋了安全隱患;如果施工單位在混凝土樓板建成后，并沒有配備專業人員對其施工質量進行后期養護，過早拆模，便會只是樓板出現裂縫情況。除此之外，施工人員的技術水平也會影響樓板施工質量，如果施工人員的施工技術水平較低，卻不具備良好的施工管理意識，也是樓板出現裂縫的主要誘發因素。
二、混凝土樓板裂縫的表現形式
(一)施工裂縫
施工裂縫的主要形成原因是施工技術缺乏規范性。實際施工過程中，如果施工人員沒有采取規范的方式振搗混凝土，或是沒有及時養護混凝土、養護不合理等，均會導致樓板出現施工裂縫。除此之外，施工人員如果沒有準確控制樓板彈性的變形系數、拆模時間，也會削弱樓板彈性變形能力，一旦其抗拉應力過大，便會出現斷裂情況。
(二)溫度裂縫
溫度裂縫的主要形成原因為緩凝土內部溫度與表面溫度的差異過大，一般情況下，出現溫度裂縫的混凝土結構體積均較大�；炷两Y構硬化過程中，會產生一定的水化熱，由于結構的體積比較大，內部的水化熱難以快速散發，此時便會加劇內部溫度，而表面水化熱散發較快，溫度不會出現明顯變化，此時便會導致混凝土結構內外溫度差別較大，當溫差值一定時，便會產生一定的拉應力作用于混凝土結構表面，如果拉應力大于混凝土結構抗拉強度，便會出現裂縫。
(三)干縮裂縫
干縮裂縫的主要形成原因為混凝土配合比不合理。混凝土結構表面以及內部的.水分蒸發速度存在較大差異，一般情況下，內部水分蒸發速度會明顯慢于表面蒸發速度，此時混凝土結構表面的干縮變形力度要明顯大于內部，此時混凝土結構表面便作用于內部一定的拉應力，如果混凝土粒徑，或是砂石配比不合理，便會削弱內部抗拉能力，致使混凝土結構表面與內部的干縮變形幅度不一致，最終出現干縮裂縫。
三、混凝土樓板裂縫解決策略
(一)預防策略
其一，施工人員要對混凝土原材料質量進行嚴格控制。施工人員要嚴格把關混凝土原材料的進場質量，不僅要檢查其各項證明文件，還要對其進行抽檢，只有檢查合格后，才能進場;進場后，還要嚴格管理材料的存放，做好保護工作，避免材料受潮、腐蝕等。其二，基于科學理論的指導，明確混凝土的配合比，并結合工程實際需求，嚴格管控水灰比;攪拌混凝土時，要對其溫度進行嚴格控制，例如，對骨料進行冷水處理等。其三，如果施工現場的混凝土屬于商品混凝土，在使用前期，要嚴格檢測混凝土坍塌度，確保其質量符合工程實際需求，避免因質量問題出現施工裂縫。其四，振搗混凝土時，施工人員要對基層以及模板進行潤濕處理，確保振搗過程中，基層、模板不會搶奪混凝土水分，并保證振搗密實、均勻，避免出現重復振搗、振搗不足的情況，確�；炷辆哂辛己玫姆�定性。其五，做好施工質量管理以及質量管理工作，對混凝土拆模時間進行嚴格控制，保證混凝土澆筑質量;結合工程實際以及施工設計，制定適宜的后澆帶施工計劃，確保后澆帶密實度良好。其六，完成混凝土澆筑后，結合氣候條件對混凝土進行養護處理，并對其表面進行保溫、覆蓋等處理，降低外界環境對混凝土結構的影響程度。
(二)應對策略
其一，如果樓板裂縫屬于細微裂縫，施工人員首先要有效清洗這些細微裂縫，確保其表明不存在污漬以及雜物等，然后對其進行涂刷以及封閉處理，最后對其進行有效的養護處理。施工人員如果及時采取有效措施處理這些細微裂縫，可以有效避免其繼續發育，不會損害工程建筑項目整體結構的牢固性以及安全性。其二，如果樓板裂縫屬于大面積裂縫，施工人員要采取挖槽填補措施對其進行處理，即順沿樓板裂縫的發育方向，開挖混凝土，使其呈現為施工處理槽，然后對內部進行清潔處理，以水泥砂漿進行填補，最后適當養護，保證混凝土結構具有良好的強度。其三，如果樓板裂縫的發育程度較嚴重，會對樓板結構產生一定影響，此時，施工人員要先采取有效的加固措施進行處理，將鋼筋網鋪設于裂縫區域，并將混凝土澆筑于鋼筋網表面，然后采取高壓加固措施進行處理。結語：隨著我國社會經濟的快速發展，工程建筑領域實現了進一步振興，而由于人們生活質量越來越高，工程建筑也面臨著極其嚴苛的質量要求。現代工程施工過程中，多以混凝土為主要建筑材料，混凝土結構質量會直接影響工程建筑項目的整體質量。雖然我國工程建設領域的新建材以及新技術不斷涌現，但混凝土結構仍存在一些質量問題，最為普遍的便是混凝土裂縫，給工程管理以及施工造成了不良影響。施工人員只有采取有效措施，解決混凝土裂縫問題，才能保證工程項目良性發展。
參考文獻
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土木工程概論論文11
摘要：土木工程建設監理工作是工程建設中對施工質量的有效保障，如果要有序合理科學切實地確保建設工期、建設水平就要做好監理方面的重點工作。本文通過對土木工程建設監理的概述，重點分析了監理的要點，提出有針對性的對策，對提高土木工程施工項目管理水平具有十分重要的意義。
關鍵詞：土木工程;監理分析;施工管理;有效措施
土木工程建設監理在工程建設中涉及到很大的利益問題，容易出現很多偷工減料以及以次充好的現象，導致工程質量大打折扣。所以需要建筑工程監理機構對施工中的材料質量、安全問題以及人員素質等做出嚴格的監督以及控制，保證施工的合同的管理，減少安全事故的發生。另外，土木工程建設監理還可以及時處理建設單位與施工單位之間的質量紛爭，協調兩者的關系，對兩者的利益做出保證。通過對建設單位和施工單位關系的協調，有助于施工質量以及施工進度的提高，有效地減少工程周期，避免工程中的沖突。
1土木工程建設監理概述
現階段的土木工程建設監理的中心思想就是經過科學的規劃對所確定的工程項目的投資、進度和質量目標予以控制。它一般是指具有相應資質的監理單位受整個工程項目建設方的委托，依據現有的工程建設的法律法規等在一定的時間內對工程建設實施的專業化監督管理，在此管理的基礎上，要經過有關的主管單位的批準，并結合建設工程項目建設主要法律文件、監理合同等依法實施，不得擅自行動。它具有科學性、獨立性、服務性、公正性。而它監理的基本方法有以下五種：分別是動態控制、信息管理、目標規劃、合同管理和組織協調。最基本的制度有從業資格與資質制、安全生產責任制、工程竣工驗收制、建設工程質量終身責任制等。
2土木工程建設監理要點
文章根據實際監理情況，對土木工程建設監理要點做一重點歸納分析，供同類工程參考使用。首要的是建立監理組織框架圖。在確定監理項目下來后，我們要制定相應的監理組織結構，主要起到協調督促監督的作用。我們用下面的結構圖加以表示，從圖1中我們可以看到要確定項目監理機構人員崗位及崗位職責，簽發工程款支付證書，調解建設單位與承包單位的合同爭議。其次是對監理人員整體素質進行高標準要求。監理人員的素質在整個監理過程中起著重要的作用。在目前不斷創新的大力倡導下，要讓我們的監理人員積極主動的學習，了解掌握先進的監理知識、技術和監理工作相關的法律法規，不斷拓寬知識面，促使監理人員從業能力逐步提高，做到對土木工程建設的保證作用。除此之外，土木工程建設監理單位和監理人員應該有抵御風險的能力，不斷提高監理工作質量，提高自我控制能力。監理單位在建設單位簽訂建設工程委托監理合同時要在合同專用條件下細化監理工作內容，以及監理范圍等。另外地方建設行政部門和監理協會應該協同監理單位創造條件參加監理單位責任保險，不斷提高監理企業的抗風險能力。再次是加強對監理工作的監管。這方面的監管主要是指相關政府職能部門的監管力度和監管政策的落實實施。政府職能部門重視了監管工作才可能得以進一步的實施，才能把好工程監理企業資質審批關，同時要及時完善現行監理法規中不適應目前監理發展要求的條款，根據施工當地的實際情況，制定工程監理合同備案登記制度等，進一步改進和完善工程監理企業資質的動態管理。第四，做好原材料購買、儲存、使用的質量監理。在購買原材料時要依照相應的`程序予以購買，購買后再對其進行質量抽檢，抽檢合格后方可使用。同時在材料進場以后要做好儲存，并做好現場實物的標記核對工作。材料在使用中，我們要嚴格按使用說明規范操作。對新型材料要取得專家論證意見和實際施工經驗后方可投入使用，禁止盲目選用，以免造成不必要的損失，甚至造成質量安全事故。第五，做好技術控制系統。我們知道在土木工程建設中有很多項施工技術交叉在一起施工，在這種情況下就要涉及到技術控制，對影響施工技術的氣候條件、材料性能等各種制約性因素進行預測、識別調整，最終在可以控制的范圍內最大限度地實現設計目標，比較分析實測值和預測值，進一步滿足實際施工的需要。第六，做好質量的檢查工作。施工項目完成后，我們監理人員要做好對工程質量的檢查，對土木工程中的每一項內容都要詳細檢查，保證每一個環節的質量，避免出現“豆腐*”工程，同時要以制度監督的嚴格方式，保證土木工程施工管理工作的順利進行，從而提高土木工程的質量。
3土木工程建設監理難點
土木工程建設監理的好壞直接與工程監督管理有關，一般地，土木工程建設監理包含人員方面的監督管理、施工方面的監督管理、機械方面的監督管理等，這里面有以下幾個方面是土木工程建設監理的難點：施工階段質量問題是難點之一�，F在許多的建筑工程質量問題都是由于建筑施工人員自身素質低造成的，又缺乏技術知識，同時組織方面的措施無法準確落實、質保的體系也不完善，另外建筑所需的技術質量監管人員與等級工的數量不達標等一系列的施工階段的問題都使得建筑工程的質量無法得到有效的保障。難點之二是設計方面出現的質量問題。這個問題一般得是專業技術方面的人員進行精細的分析檢測才會發現，出現這樣的問題會危急整個工程結構方面的安全，這就要求從工程建筑的設計階段到方案設計、施工圖的設計方面，建筑工程的監管師一定都要對其進行徹底且精細的檢查。對一般的建筑工程建設，監理師要特別的重視施工圖設計的交底工作;另外要以仔細閱讀設計圖紙為基礎，針對涉及整個公眾的安全、隔音、防火、節能、環保等方面的內容來進行詳細的審核檢查。難點之三是施工工藝、材料的選取。土木工程施工的工藝以及方案則是進行科學的施工措施與手段，其對整個建筑工程的質量的影響是很大的。所以，對于施工的工藝與方案，其所包含建筑施工的整個周期之內所采取的技術方案、檢測的手段、工藝的流程、還有組織的措施以及組織的設計等等方面需要進行慎重的監督管理。在建筑工程之中建筑材料是其最為主要的物質基礎，因為這些方面都會對建筑施工的質量產生直接的影響。
4土木工程建設監理發展方向
近年來隨著科技技術的不斷發展，監理的發展也在土木工程建設中起到了重要的作用，未來它更可能地向信息化技術方面發展，包括像CAD計算機輔助設計與制圖，計算機在材料檢測的運用，這些的使用在一定程度上提高了設計的質量及對材料的檢測質量，實現了計算機信息化管理，對于人員進行詳細的分工，對于財產進行合理分配。同時在創新管理技術，轉變運營方式方面也有所發展。改變以往的手工操作，運用現代化工具實現機械化管理。利用股份制實現公司股份制化，創造出規�；б妫嵘髽I競爭力以及抗風險力。
結語
根據上文的闡述分析，土木工程建設監理工作在當前建筑領域屬于高速發展期，隨著對優質工程建設的不斷提高，這就要求我們的監理人員要在科學合理安全的制度下不斷提高自身的業務素質、監理專業水平，并加強對機械設備、施工工具和建筑材料的管理，保障建筑施工現場的安全，提高建筑施工的質量和效率，對建筑監理市場秩序進行合理維護，以實現建筑業的健康有序發展。
參考文獻
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土木工程概論論文12
摘要:筆者介紹了土木工程概論課程的教學現狀，剖析了其不足之處，論證了采用翻轉課堂教學法進行土木工程概論課程教學改革的必要性和可行性。通過總體教學設計的變革，課前學習任務單布置，教學視頻制作，課堂組織及課程考核改革等措施開展教學實踐，調動學生學習主動性，激發學生學習興趣，提高課堂教學效果．
關鍵詞：:土木工程概論;翻轉課堂教學法;教學改革
引言
土木工程概論課程是1998年7月教育部重新修訂并正式頒布《普通高等學校本科專業目錄和專業介紹》后，在“大土木”框架下我國高等學校土木工程專業和工程管理專業新增的專業必修課程及其他相關專業的選修課程［1］．旨在幫助土木工程專業及相關專業新生了解土木工程的歷史、現狀和未來;熟悉土木工程所涉及的工程范圍;掌握土木工程的基本結構形式和工程建筑形式;掌握房屋建筑、道路、鐵路、橋梁、水利水電、地下結構、特種結構等所涉及的基本概念、基本知識;了解它們的基本理論、基本方法;了解土木工程中計算機的應用和工程管理的規范;了解土木工程專業的培養目標、主要課程設置、就業前景以及職業規劃等內容，以便學生盡快了解并熱愛這個行業，培養專業學習的興趣，樹立學習的目標，為后續課程的學習奠定良好的基礎［2］．由于土木工程概論在整個學科體系的重要性，一些高校相繼開展了“土木工程概論”課程的教學實踐改革探索，已取得了一些有益的經驗［3－6］，值得借鑒．但隨著新材料、新工藝、新技術在土木工程領域的飛速發展，以及信息技術對高等教育教學帶來的沖擊和機遇，探索適應這一新形勢下土木工程概論這門課程的教學方法非常必要和迫切．筆者結合海南大學教學改革實踐項目，對土木工程概論課程的教學模式、教學手段和教學方法進行了有益的改革及創新．
1課程教學中現存問題
《土木工程概論》作為土木工程相關專業的一門開設歷史較短的專業基礎課，在教學實踐和教學研究方面都不太成熟，存在諸多問題．
1．1專業知識寬泛，對教師素質要求較高
作為土木工程專業入門的概論課程，決定了該門課程專業性較強，而且涵蓋的領域極為廣泛，涉及土木工程材料、基礎工程、建筑工程、交通土建工程、橋梁工程、港口工程、地下工程、水利水電工程、給排水工程、土木工程施工、建設項目管理、土木工程防災與減災等諸多方面內容．因此，比較合理且有效的做法是采取不同學科多位骨干教師共同授課的方式，每位教師講授自己最擅長的學科方向，共同完成土木工程概論的教學任務．但我校的實際情況是土木工程專業面窄，教師的專業背景接近，而且每位專業教師都肩負繁重的教學任務，很難建立一支具有不同學科背景且實踐經驗豐富的土木工程概論課程教學團隊．因此對于獨立承擔該門課程的教師，應不斷拓寬專業知識面，積累工程實踐經驗，并自覺探索和嘗試各種先進的教學理念及技術手段來提高課程教學效果．
1．2內容較多，課時較少
對于土木工程概論課程的設置，參照《高等學校土木工程本科指導性專業規范》的指導，各高校根據各自的辦學歷史、專業設置和發展定位的不同，在教學內容取舍、學期安排及課時設置等方面存在一定差異，開課時間一般為大一或大二期間［7］，課時多則36學時［8］，32學時［9］，少則16學時［2］．我校的具體安排是開課時間為大一第一學期，課時24，選用上海大學葉志明教授主編的《土木工程概論(第三版)》作為教材，該教材專業知識覆蓋全面，共設15章，課程進度基本上是每次課(90分鐘)要講一至二章的內容，對于知識點較多的章節像建筑工程、交通土建工程及橋梁工程等課時尤其緊張，采用傳統的教師逐個知識點講解的方法，學生很容易疲憊，跟不上授課進度，教學效果較差．
1．3考核方式簡單
對于課程考核方法，過去我們也和許多高校一樣采用平時成績加期末考試(開卷或閉卷)或寫課程論文的形式，平時成績30%，期末考試或課程論文占70%．因此存在考前突擊死記硬背或論文抄襲現象，學生不注重平時學習的積累，掌握知識的牢固性大打折扣．
2課程教學方式的變革—翻轉課堂教學法的引入
鑒于土木工程概論課程教學中存在的問題，考慮該課程專業覆蓋面廣、內容豐富，常識性知識較多的特點，結合學校教育教學改革及網絡精品課程建設活動，筆者嘗試采用翻轉課堂教學法進行土木工程概論課程的講授方式，取得了滿意的效果．“翻轉課堂”是一種基于信息技術的新型教學模式，與以往的網絡教學有著本質的區別，其優勢在于將布魯姆的認知層次清晰分開了［10］:簡單的記憶，理解，運用被放在課下，而高層次的綜合運用和創新則可以在課上發生．這有助于學生的創新精神和實踐能力的培養．克服了傳統的填鴨式課堂教學模式，教師課堂教學壓力大，老師沒有時間為學生答疑解惑，學生沒有時間對所學知識深刻理解，從而將所學知識內化成自己的才能或能力等缺點．近幾年，翻轉課堂教學法在國內外很受熱捧，從基礎教育到高等教育，涌現出不少成功案例［11－14］．但在土木工程概論課程教學中采用翻轉課堂教學法的研究未見報導．相比傳統的填鴨式的教學，翻轉教學需要教師花更多的.功夫，進行全過程的教學設計，許多翻轉課堂的論述都只是提出了大體的操作策略，而不同的學科和學習項目在實踐操作中又各有區別．
3課程翻轉課堂教學總體設計
3．1教學理念的轉變
教學過程注重知識的傳遞，更關注學生的吸收內化．過去教學因為學時有限，只重視學習過程第一步即“知識傳遞”，忽略了第二步“吸收內化”．翻轉課堂教學法通過學生課前對教學內容及教學目標的了解及學習，教師可以利用課堂組織學生進行討論、鼓勵學生參與到教學過程中，培養學生對知識的應用、分析、評價和創新能力．
3．2教學視頻及課前學習資料的準備
課前學習資料除了老師精心準備的教學內容視頻外，還包括經典的或時效性很強的與教學內容相關的紀錄片、視頻資料、工程案例和土木領域代表人物、專家學者簡介．如英國國家地理頻道推出的系列紀錄片“偉大的工程巡禮”、央視的“超級工程”、Discovery的“無敵建筑”“工程大突破”、“建筑奇觀－亞洲篇”及“建筑哲學”等，以及“911”恐怖襲擊世貿大樓的倒塌、汶川大地震和“威馬遜”臺風等視頻資料．工程案例包括中國古代的都江堰、趙州橋、現代的水立方、鳥巢、國外的比薩斜塔、帝國大廈以及世界第一高樓迪拜塔等．土木工程領域的代表人物、專家學者介紹包括北宋的李誡(《營造法式》的作者)、近代的詹天佑以及現代的茅以升、林同炎、劉恢先和李國豪等．教學視頻的錄制采用技術水平要求較低的錄屏方式制作，并且根據教學進度安排，每課次按照教學內容的相互關系，制作3～4個教學視頻，內容盡量簡短精悍，以保證每個視頻播放時間不超過15分鐘．總之課前學習資料既包括基本教學內容，又包括激勵和幫助學生自主學習的支持系統，使學生可以在課下按照自己的學習進度完成教學內容的學習．對于像土木工程概論這種常識性內容較多的課程學生完全可以出色完成任務．
3．3課前學習任務單
課前學習任務單可以使學生明確課前需要完成的自學內容，其設計與課前學習資料緊密配合，并考慮課堂活動中學生應提前做好的準備．因為學校網絡教學平臺的功能所限，教學視頻中無法穿插與視頻內容相關的問題，讓學生在觀看視頻的過程中給出答案，以幫助學生保持注意力集中及提高學習效果．因此在學習任務單中明確學生每觀看完一個教學視頻應完成的任務，并給出具體的評價辦法，從而作為考察學生課前學習效果的依據，并在課程平時成績中予以體現．
3．4課堂組織
翻轉課堂教學過程中，老師首先要完成從“講臺上的圣人”到“學生身邊的導師”的身份轉變，教師要少講、精講，把課堂教學的時空留一部分給學生．結合課前學習任務單及課前學習資料在課堂中組織問題討論、課前學習心得交流及案例分析等活動，鼓勵學生通過演講、展示臺、交流、論文等方式展現自己的學習成果和自學體會．實踐經驗表明課堂活動一定要與課前學習任務單相聯系，這樣既可以鼓勵同學們認真自學的態度，又培養了學生自我學習的能力，從而保障課堂活動的效率和效果，真正使課堂活動助力和展現學生教學內容的“吸收內化”效果．
3．5課程考核
翻轉課堂教學法，注重學生自學能力的培養，對學生平時學習的積累及課堂教學的參與表現均作為課程考核量化內容．具體做法是課程總評成績由平時成績和期末考試成績兩部分組成，各占50%．平時成績中考勤、教學視頻及網絡資源學習記錄、課前任務單完成情況、課堂討論及專題研討表現、課程論文或報告各占10%;期末考試采取開卷形式，除了考核應掌握的基本知識及概念外，重點考核學生運用所學知識提出問題解決問題的能力，試題結合地域特點或，設計靈活，如瓊州海峽跨海大橋建設之我見，海南國際旅游島基礎設施建設意見等，為考生回答問題提供充分的思考空間，有利于考生發表自己的見解，展現自己的能力，發揮自己的水平．
4結語
“土木工程概論”作為學生接觸的第一門專業基礎課程，其教學效果的好壞對學生專業素質的培養和后續專業課程的學習影響深遠．應用翻轉課堂教學法對土木工程概論課程的講授方式進行變革，能充分發揮現代信息技術的優勢，為學生開啟個性化學習之門，提升學生的自主學習意識和能力，激發學生的創造性思維．從而推動學校教育信息化生態系統的建立和發展，實現創新人才培養模式，提高人才培養質量的目標．
參考文獻
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土木工程概論論文13
[關鍵詞]：土木工程；建筑；力學；材料。
土木工程的英文是Civil Engineering ,直譯是“民用工程”，它是建造各種工程的統稱。它的原意是與“軍事工程”相對應的。在英語中，歷史上土木工程、機械工程、電氣工程、化工工程都屬于Civil Engineering，因為它們都具有民用性。后來，隨著工程科學技術的發展，機械、電氣、化工都已逐漸形成獨立的科學，Civil Engineering就成為土木工程的專門名詞。至今，在英語中，Civil Engineering還包括水利工程、港口工程；而在我國，水利工程和港口工程也成為與土木工程十分密切的相對獨立分支。土木工程既指建設的對象，即建造在地上，地下，水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測，設計施工，保養，維修等專業技術。
土木工程是一種與人們的衣、食、住、行有著密切關系的工程。其中與“住”的關系是直接的。因為，要解決“住”的問題必須建造各種類型的建筑物。而解決“行、食衣”的問題既有直接的一面，也有間接的一面。要“行”，必須建造鐵路、道路、橋梁；要“食”，必須打井取水、興修水利、進行農田灌溉、城市供水排水等，這是直接關系。而間接關系則不論做什么，制造汽車、輪船也好，紡紗、織布、制衣也好，乃至生產鋼鐵、發射衛星、開展科學研究活動都離不開建造各種建筑物、構筑物和修建各種工程設施。
土木工程隨著人類社會的進步而發展，至今已經演變成為大型綜合性的學科，它已經出許多分支，如：建筑工程，鐵路工程，道路工程，橋梁工程，特種工程結構，給水排水工程，港口工程，水利工程，環境工程等學科。
1.1 土木工程歷史悠久
早在上古時代，人類就野處穴居，新石器時代后期仰韶文化遺址中已發現用木骨泥墻構成的居室，到公元前20世紀，已發現有夯土的城墻，商代時已逐漸采用粘土做成的版筑墻，西周時期已有燒制的瓦，戰國墓葬中發現有燒制的大尺寸空心磚，這些都是土木工程的雛形。隨著文明的不斷進步，土木工程也在不斷的發展，各種橋梁，水利工程建筑應運而生。我國著名的萬里長城，都江堰，故宮建筑群等都是我國珍貴的土木文化遺產，還有世界的眾多土木建筑，也都別巨匠心，充分體現了土木工程的魅力。其中埃及金字塔，修建過程仍是土木工程中的一個不解之迷。
1.2 土木工程的現狀和展望
從18世紀中葉鋼材及混凝土在土木工程中的開始應用，以及19世紀20年代后期預應力混凝土的制造成功，實現了兩個飛躍，使建造摩天大樓和跨海峽1000m以上大橋成為可能。目前最高的鋼結構高層建筑高度為443m,是1974年建成的美國芝加哥Sears塔樓，而1996年在馬來西亞吉隆坡建成的石油雙塔樓，為混凝土結構，高450 m，是最高的混凝土高層建筑�，F在最大跨度的懸索橋跨長為1410m（英國恒伯爾橋），斜拉橋為856m法國諾曼第橋，世界高速公路最長的為美國，總長81105km,其次為德國約12000km。大壩最高的為瑞士大狄克桑斯壩，高285m。電視塔最高的為加拿大多倫多預應力混凝土塔，高549m，其次為莫斯科預應力混凝土塔，高537m。
我國改革開放后建設了很多高層建筑，上海金茂大廈高420 m現居世界第三。1993年10月1日通車的上海楊浦斜拉橋，主跨602 m，位居世界第二，其余拱橋，懸索橋，鐵路橋，高速公路，電視塔，大壩等也都位居世界前列。這些都是土木工程不斷發展的結果，當然，土木工程的發展是永無止境的，未來的土木工程將有許多更新的科技，土木工程將向高空延伸，向底下發展，向海洋拓寬，向沙漠進軍，向太空邁進，土木工程也將變換新的方式，就如當年的手工繪圖，現在已用計算機繪圖一樣。科技的不斷發展，必將帶動土木工程的不斷發展。
1.3土木工程相關材料機器在建筑中的'作用
任何土木工程建筑物與構筑物都是用相應的材料按一定的要求建造的，土木工程中所使用的各種材料統稱為土木工程材料。從古至今，土木工程的發展要求與材料的數量、質量之間存在著相互依賴和相互矛盾的關系。土木工程材料的生產和使用就是不斷解決這個矛盾的過程中不斷的發展和完善的。
早在原始社會時期，人們為了抵御雨雪風寒和野獸襲擊，居于天然山穴和樹巢中，即所謂“穴居巢處”，進入石器、鐵器時代人們開始使用簡單的工具砍伐樹木和茅草，搭建簡單的房屋，開鑿石材建造簡易的房屋以及紀念性構筑物。進入青銅器時代出現了木結構及“版筑建筑”即墻體用木板或木棍做邊框，然后在框內澆注黏土，用木杵夯實之后將木板拆除的建筑物。此時已經能夠建造出舒適性較好的建筑物，所使用的主要是天然石材，木材，黏土，茅草等天然材料。
到了人類能夠用黏土燒制磚、瓦，用石灰巖燒制石灰之后，土木工程材料由天然材料進入了人工材料階段，使用的結構材料主要是磚，石和木材。
1.磚
磚是一種常用的砌筑材料。磚瓦的生產和使用在我國歷史悠久，有“秦磚漢瓦”之稱。制磚的原料容易取得，生產工藝比較簡單，價格低、體積小便于組合，粘土磚還有防火、隔熱、隔聲、吸潮等優點。所以至今仍然廣泛地用于墻體、基礎、柱等砌筑工程中。由于屈才方便簡單，廉價，所以這種材料在土木工程建筑中占有舉足輕重的地位，隨著社會的發展，新材料和新技術的應用，更多環保型，節約性材料的相機誕生，以為著土木工程材料新的發展方向，但基于磚石材料必是主流！
2.石
天然石是最古老的土木工程材料之一，由于天然石有很高的抗壓強度，良好的耐磨性和耐久性；資源分布廣泛，蘊藏量富，便于就地取材，生產成本低等優點。是土木工程中修筑城垣，橋梁，房屋，道路和水利工程的主要材料。例如古埃及的金字塔和中國的趙洲橋以及古長城等�？v觀世界乃至我國建筑歷史及其成就，幾乎無不基于石而立的建筑，石在土木工程材料中可以算是基本的材料但是卻詳單的重要，不管是在抗洪抗震等方面還是在美觀美學等方面都相當的重要！
3.木材
木材是人類使用最早的土木工程材料之一，具有輕質高強、耐沖擊、彈性和韌性好，導熱性低，紋理羌觀、裝飾性好等特點。但存在各向異性，可能受含水率和天然疵病的影響較大，易燃、易蟲蛀等缺點。木材易于加工，并且通過加工處理．遠可以克服或減輕各向異性、含水率和天然疵病等對性能的不良影響。因此，木材在古建筑及現代建筑中都得到了極為廣泛的應用。木材是由樹木加工：而成，樹木種類繁多，按樹種木材分為針葉樹和闊葉樹兩大類。
針葉樹的樹葉呈鱗片狀或針狀，多為常綠樹，樹干高大而通直，紋理平順，材質均勻，易得大材。其木質較軟，易于加工，故又稱為軟木材。針葉樹木材的表觀密度和脹縮變形較小，強度較高，樹脂含量高，耐腐蝕性強。主要用作承重構件和家具用材。針葉樹常用品種有紅松、落葉松、云杉、冷杉、柏木等。
闊葉樹的樹葉寬大，葉脈成網狀．大多為落葉樹，樹干的通直部分較短，材質較硬，較難加工，故又稱為硬木材。闊葉樹木材的強度高，紋理顯著，圖案美觀；但脹縮變形較大，易翹曲和干裂。常用作尺寸較小的構件及室內裝飾。闊葉樹常用品種有榆木、樺木、柞木、山楊、青楊等。
到18、19世紀資本主義的興起，大跨度場房，高層建筑和橋梁等土木工程建設的需要舊有材料在性能上滿足不了新的設計要求，土木工程材料在其他相關科學技術的配合下，進入了一個新的發展階段。相應出現了鋼材，水泥，混凝土，鋼筋混凝土和預應力混凝土及其他材料。中國有相當悠久的木材建筑歷史和木材生產基地，中國的東北是木材繁盛的沃土，那里有建筑里優秀的木材，木材在土木工程建筑中同樣不可缺少，以其輕巧便利著稱！
鋼材現代優秀建筑，高達宏偉的建筑，沒有可以離開 鋼材而獨立存在，芥菜有獨特的韌性和抗腐蝕抗擊打抗擠壓的能力，所以也是現在建筑中工程家比較信賴的材料！鋼材廣泛的運用于鐵路，橋梁，建筑工程等各種結構工程中，是在嚴格的技術控制條件下生產的品質均勻致密，抗拉、抗壓、抗彎、抗剪切，強度都很高。常溫下能承受較大的沖擊和震動荷載，有一定的塑性和很好的韌性。良好的加工性能，可以鑄造、鍛壓、焊接、鉚接和切割，便于裝備，同時為鋼結構高層建筑創造條件。
4.水泥
水泥是水硬性膠凝材料，既加水拌合成塑性漿體，能夠在空氣中和水中凝結硬化，其他材料凝結成整體，并形成堅硬的石材。常見的硅酸鹽水泥也叫做波特蘭水泥，經過加水、拌合、初凝、終凝和硬化后形成堅硬的水泥石。除此之外還有適應于緊急搶修工程、低溫工程和高標號混凝土預制件的快硬硅膠鹽水泥；用于軍事工程、機場跑道、橋梁、隧道和涵洞等緊急搶修工程的快凝快硬硅酸鹽水泥；用于內外裝修的白水泥；快硬，高強，耐熱和耐腐蝕的高鋁水泥；用于制作大口徑運輸水管的和各種輸油輸氣管的，在硬化過程中不但不收縮而且有一定程度膨脹的膨脹水泥等。同樣水泥有其獨特的粘合性和速硬性而文明，它可以將獨立的磚石結合在一起成一個穩定而堅固的整體！
5.混凝土
混凝土是當代最主要的土木工程材料之一，它是有膠結材料，骨料和水按一定的比例配制，經攪拌振搗成型，在一定情況下養護成型的人造石材�；炷辆哂性县S富，價格低廉，生產工藝簡單等特點，因而使用量越來越大。同時混凝土還具有抗壓強度高耐久性好，強度等級范圍寬等優點。按材料可分為水泥混凝土，瀝青混凝土，石膏混凝土及聚合物混凝土等。為了克服混凝土抗壓強度低的缺陷，將混凝土與其他材料復合出現了鋼筋混凝土，預應力混凝土，各種纖維增強混凝土等。
鋼筋混凝土是指配制鋼筋的混凝土，克服了混凝土抗拉強度低的弱點，同時保護鋼筋不被腐蝕，在其中合理的配置鋼筋可充分發揮混凝土抗壓強度高和鋼筋抗拉強度高的特點，同時承受荷載并滿足工程結構的需要。
預應力混凝土一般指預應力鋼筋混凝土，通過張拉鋼筋產生預應力。采用預應力鋼筋混凝土可以提高制品或構件的抗拉能力，減少或推遲裂縫的出現，充分利用高強材料，因而制品或構件的抗裂度，剛度耐久性都大大提高，減輕自重，節約材料等。
6.瀝青
瀝青石油是由一些極其復雜的高分子碳氫化合物和這些碳氫化合物的非金屬衍生物所組成的混合物。瀝青除用于道路工程外，還可以作為防水材料用于房屋建筑，及用作一般土木工程的防腐材料等。在道路與橋梁工程中，瀝青起著不可替代的作用，它不僅可以保持路面的干凈整潔美觀，還可以防摩擦，防腐蝕，好的路面可以減少交通意外的發生，減少不必要的損失和傷亡，在國民啊暖建設和社會基礎建設中有重要的應用！
7.彩鋼夾芯板材
分為彩鋼聚氨酯夾芯板材和彩鋼聚苯乙烯夾芯板材兩種。 用彩色涂層鋼板做面層，芯材分為聚氨酯和聚苯乙烯泡沫塑料兩種，通過特定的生產工藝（干法復合工藝）復合而成的隔熱夾芯板。無論是那種夾芯板都具有“三合一”共同工作的特點。彩鋼板有強度高、防水、防腐蝕好、色澤鮮艷等優點，而泡沫塑料重量輕、保溫性能極佳，又可承受一定的剪力。是非常理想的保溫隔熱材料。產品廣泛用于快速建設的輕鋼結構房屋、保溫隔層、保溫冷藏車廂以及普通工業與民用建筑等。這種材料在現代建筑中有極其重要的作用，在房屋建筑保溫保冷，調節室內空氣溫度中起著重要的作用，這無疑讓該材料登上重要的臺階！
8.綠色建材
綠色建材，指健康型、環保型、安全型的建筑材料，在國際上也稱為“健康建材”或“環保建材”，綠色建材不是指單獨的建材產品，而是對建材“健康、環保、安全”品性的評價。在國內它只作為一個概念剛開始為大眾所認識。綠色建材是采用清潔生產技術，使用工業或城市固態廢棄物生產的建筑材料，它具有消磁、消聲、調光、調溫、隔熱、防火、抗靜電的性能，并具有調節人體機能的特種新型功能建筑材料。
隨著社會的發展，世界開始邁向嶄新的一步，創建節約環保型社會是我們每個公民的職責，作為新一代的工程師，在工程建設中要時刻把握建筑的核心思想，在能源利用和環境保護方面需要有和諧的統一和規劃!綠色建材的發展必然是社會建筑學和工程建筑學的主流，作為一種新的思想和目標，必將帶動世界材料開發發展和研究新的格局！綠色建材的利用，必將是建筑學和土木工程材料學中發展的主題方向！它將為社會可持續發展和人性化發展做出應有的貢獻！
1.3結語
土木工程發展到今天已經深入到社會的各個方面，發揮著重要的作用，并且必然會隨著社會的發展而繼續進步。我們作為未來的土木工程師，不但要繼承和發揚老一輩工程師的嚴謹求是，正直誠信，創新進取的優良品質，也要用現代的科學理論武裝自己，不單包括專業知識，也包括的其他方面的知識。而且我們更應該在實踐中鍛煉，總結，提高。
土木工程既是一門科學，同時也是一門應用技術，是為人服務的的職業，它建設了整個文明的物質基礎。土木工程的根本工作目的是不斷的提高生活的質量。所以我們不僅僅是一個工程技術人員，也是社會的建設者,積極的投身社會建設是我們應盡的責任
作為土木工程學院的本科學生，我會在大學四年的學習過程中，努力掌握好計算機語言與程序設計技能，珍惜每一個上機實習的機會，并在大學物理實驗、材料實驗和結構實驗中掌握一般結構實驗的基本方法，初步具備結構檢驗的技能，做好技術實習、課程設計，爭取在結構設計大賽中獲獎。
此外，工程師與科學家的不同在于不僅受到自然規律的制約，還會受到社會規律的約束。工程技術人員的的每個工程方案的完成都是某種“社會活動”，絕不可能靠一個人在房間里單獨完成。因此要有足夠的能力與社會打交道，遵循好社會規律。
在學習生活中，我將不斷提高自己的自學能力，從學習中提升工程能力，在學生工作中提升管理能力，逐步完善自己的知識結構，從中培養出科技開發能力并在表達能力和公關能力上多下功夫。
不過，這些技能還構不成一個真正有助于我國可持續發展的土木工程師。因為工程師最重要的是具備高尚的道德文化修養和思想品質。為了國家和民族的利益，獻身祖國的事業。為了國家的榮譽，能有強烈的競爭意識。具備唯物辨證的思想方法，有蹋實、嚴謹、苦干的工作作風。只有這樣，才能做一名合格的中國土木工程師。
我們還應看到，我國的土木工程事業與世界一流水平還有一定的差距。譬如國內的不少高層建筑（包括上海的環球金融中心），其工程設計幾乎全部由國外承擔，鋼材幾乎全部從國外進口，工程總承包也大多由國外承擔，只有鋼結構制作與安裝等工作由國內單位承擔。獲得完全自主的知識產權，實現工程建筑的國產化，趕超國際水平，需要我們青年一代去完成！
作為祖國未來的土木工作者，我將努力做到：
１．達好基礎，學好外語，承認不足，不甘落后，不斷在創新、質量和美學上下功夫。
�。玻嵘约旱母偁幰庾R，敢于參與國際大賽并獲得獎項；
�。常ぷ鹘Y合我國國情，特別是考慮由于人口負擔過重造成的能源不足、水資源和耕地缺乏。特別注意不使西方發達國家在他們發展過程中由于當時對可持續發展認識不足造成的錯誤與嚴重后果在中國的大地上出現！
我將不斷提升能力，鼓足干勁，與其他同學一道，走出一條自主創新、可持續發展的有中國特色的土木工程發展之路，共同將我國的土木工程事業推向新的高潮！
參考文獻：
土木工程概論論文14
摘要：土木工程是個龐大的課程，但最主要的是建筑，建筑無論是在我國還是在國外，都有著悠久的歷史，長期的發展過程。整個世界每天都在改變，而建筑也隨科學的進步而發展。力學的發現，材料的更新，不斷有更多的科學技術引入建筑中。以前只求一間有瓦蓋頂的房屋，現在追求舒適，不同的思想，不同的科學，推動了土木工程的發展，使其更加完美。
[關鍵詞]：土木工程；建筑；力學；材料。
土木工程的英文是Civil Engineering ,直譯是“民用工程”，它是建造各種工程的統稱。它的原意是與“軍事工程”相對應的。在英語中，歷史上土木工程、機械工程、電氣工程、化工工程都屬于Civil Engineering，因為它們都具有民用性。后來，隨著工程科學技術的發展，機械、電氣、化工都已逐漸形成獨立的科學，Civil Engineering就成為土木工程的專門名詞。至今，在英語中，Civil Engineering還包括水利工程、港口工程；而在我國，水利工程和港口工程也成為與土木工程十分密切的相對獨立分支。土木工程既指建設的對象，即建造在地上，地下，水中的工程設施，也指應用的材料設備和進行的勘測，設計施工，保養，維修等專業技術。
土木工程是一種與人們的衣、食、住、行有著密切關系的工程。其中與“住”的關系是直接的。因為，要解決“住”的問題必須建造各種類型的建筑物。而解決“行、食衣”的問題既有直接的一面，也有間接的一面。要“行”，必須建造鐵路、道路、橋梁；要“食”，必須打井取水、興修水利、進行農田灌溉、城市供水排水等，這是直接關系。而間接關系則不論做什么，制造汽車、輪船也好，紡紗、織布、制衣也好，乃至生產鋼鐵、發射衛星、開展科學研究活動都離不開建造各種建筑物、構筑物和修建各種工程設施。
土木工程隨著人們社會的進步而發展，至今已經演變成為大型綜合性的課程，它已經出許多分支，如：建筑工程，鐵路工程，道路工程，橋梁工程，特種工程結構，給水排水工程，港口工程，水利工程，環境工程等課程。[1]
土木工程作為一個重要的基礎課程，有其重要的屬性：綜合性，社會性，實踐性，統一性。土木工程為國民經濟的發展和人民生活的改善提供了重要 的物質技術基礎，對眾多產業的振興發揮了促進作用，工程建設是形成固定資產的基本生產過程，因此，建筑業和房地產成為許多國家和地區的經濟支柱之一。
建筑工程就是興建房屋規劃，勘測，設計，施工的總稱。目的是為人們的生產和生活提供場所。
房屋好比一個人，它的規劃就像人生活的環境，是由規劃師負責的；它的布局和藝術處理相應于人的體形、容貌、氣質，是由建筑師負責的；它的結構好比人的骨骼和壽命，是由結構工程師負責的；它的給排水、供熱通風和電氣等設施就如人的器官、神經，是由設備工程師負責的。也像自然界完好地塑造人一樣，在城市我地區規劃基礎上建造房屋，是建設單位，勘察單位、設計單位的各種設計工程師和施工單位全面協調合作的過程。
結構說穿了，不過就是受力體的反力與內部應力如何與外力達到平衡。建筑首先要解決，也是必須要解決的問題就是受力的問題。我們把解決 這個問題的課程稱為建筑力學。建筑力學有可以分為：靜力學，材料力學和結構力學三大力學體系。建筑力學是討論和研究建筑結構及構件在荷載和其他因素影響的 工作狀況，也就是建筑的強度，剛度，穩定性。在載荷作用下，承受載荷和傳遞載荷的建筑結構和構件會引起周圍的物體對它們的作用，同時物件本身受載荷作用而 產生變形，并且存在著被破壞的可能性，但是結構本身就具有一定的抵抗變形和破壞的能力，而結構的承載能力的大小是與構件的材料，截面的幾何尺寸，受力性質，工作條件和構造情況有關。而這些關系都可以由力學關系式通過計算而得以解決。
建筑材料在建筑中也有著舉足輕重的作用。建筑材料是隨著人們社會生產力和科學技術的提高而逐步發展起來的。遠古時代，人們的住、行采用的是石塊和
樹木。公元前12～4世紀先后創制了瓦和磚，人們才有用人造材料做成的住房。17世紀有了生鐵和熟鐵以后，直到18世紀有了波特蘭水泥，才使后來的鋼筋混凝土工程得到蓬勃發展。如今各種高強度結構材料、新型裝飾材料和防水材料的開發，則和20世紀中期以來高分子有機材料在土木工程中的廣泛應用密切相關。在所有材料中，最為主要和最為大眾的是鋼材、混凝土、木材、砌體。近年來，采用兩種材料的優點，將它們組合在一起，做成的組合結構得到很快發展�，F在的建筑中，工程質量的優劣通常與所采用材料的優劣，性能及使用的合理與否有直接的聯系，在滿足相同技術指標和質量要求的前提下，選擇不同的材料不同的使用方法，都對工程的造價有直接的影響。[2]
在建筑過程中，建筑工程施工是和與建筑力學，建筑材料同樣重要的一個環節。建筑施工是將設計者的`思想，意圖及構思轉化為現實的過程，從古代的穴居巢處到現在的摩天大樓，從農村的鄉間小道到城市的高架道路都需要通過“施工”的手段來實現。一個工程的施工包括許多工種工程，諸如土石方工程，深基坑支護工程，基礎工程，鋼筋混凝土結構工程，結構吊裝工程，防水工程，裝飾工程等，各個工種工程都有自己的規律，都需要根據不同的施工對象及施工環境條件采用相應的施工技術，在土建施工的同時，需要與有關的水電及其它設備組成一個整體，各工程之間合理的組織與協調，更好的發揮投資的效益。土木工程施工在發揮效益的同時，還要嚴格按照國家頒發的有關施工技術規范，從而進一步提高我國的施工水平，保證施工質量，降低工程成本。
任何建筑無不修建在地球表面的地層上，建筑的重量最后都會傳給地層，有地層來承受。支撐建筑的地層被統稱為地基，建筑物在地面以下并將上部 結構的自重與所承擔的載荷傳遞到地基上的構件或部分構件稱為基礎。地基，基礎和上部結構是建筑物的三個不可分割的部分。三者的功能不同，但在載荷的作用下， 它們彼此相關，是共同作用的整體。地基可分為天然地基和人工地基，基礎根據埋深分為深基礎和淺基礎。，基礎和地基的質量是保證建筑物的安全和正常使用的關 鍵所在，建筑物的地基在建筑物的載荷作用下既要保持整體的穩定性又要是地基產生的沉降在建筑物許可范圍內，而地基本身應有足夠的強度，剛度和耐久性，同時還要考慮修基礎的方法和必要的擋土擋水及相關措施。 [3]
隨著人們生活的水平的不斷提高，人們對自己所處的建筑空間已經不僅僅單純從數量上提出更高的要求，而且從質量上也提車了更高的要求，要求環境的美觀，有一定的舒適度。這就需要對建筑進行必要的裝修。如果說建筑主體工程構成了建筑的骨架，那么裝飾后的建筑則成了有血有肉的有機體，最終以豐富的，完善的面貌出現在人們的面前，最佳的建筑應該充分體現各種裝飾材料的有關特性，結合現有的施工技術，最有效的手法，來達到構思所要表達的效果。建筑裝 修要考慮建筑空間的使用要求，保護主體機構免受損害，給人以美的享受，滿足消防疏散的要求，裝飾材料和方案的合理性，施工技術和經濟的可行性等。房屋建筑發展的同時，像房屋建筑一樣影響著人們生活的道路，橋梁，隧道等也取得了長足的發展。
總的來說土木工程是一門古老的課程，它已經取得了巨大的成就，未來的土木工程將在人們的生活中占據更重要的地位。地球環境的日益惡化，人口的不斷增加，人們為了爭取生存，為了爭取更舒適的生存環境，必將更加重視土木工程。在不久的將來，一些重大項目將會陸續興建，插入云霄的摩天大樓，橫跨大洋的
橋梁，更加方便的交通將不是夢想�？萍嫉陌l展，以及地球不斷惡化的環境必將促使土木工程向太空和海洋發展，為人們提供更廣闊的生存空間。近年來，工程 材料主要是鋼筋，混凝土，木材和磚材，在未來，傳統材料將得到改觀，一些全新的更加適合建筑的材料將問世，尤其是化學合成材料將推動建筑走向更高點。同時，設計方法的精確化，設計工作的自動化，信息和智能化技術的全面引入，將會是人們有一個更加舒適的居住環境。一句話，理論的發展，新材料的出現，計算機的應用，高新技術的引入等都將使土木工程有一個新的飛躍。
這是一門需要心平氣和和極大的耐心和細心的專業。因為成千上萬，甚至幾十萬根線條要把建筑物的每一處結構清楚的反映出來。沒有一個平和的心態，做什么事情都只是浮在表面上，對任何一幢建筑的結構，對要從事的事業便不可能有一個清晰、準確和深刻的認識，這自然是不行的。從事這個行業，可能沒有挑燈夜戰的勇氣，沒有不達目的不罷休的精神，只會被同行所淘汰。
這是一個需要責任感和愛心的行業。要有一顆負責的心——我一人之命在我手，千萬人之命在我手。既然選擇了土木，就應該踏踏實實的肩負起這個責任。
最后，這是一個不斷追求完美的行業。金字塔，壯觀吧；長城，雄偉吧......但如果沒有一代又一代人的不斷追求，今天的我們或許還用那種最古老的辦法來造這同樣的建筑。設計一幢建筑的結構是很繁，但是這都是經歷了數個世紀的滌蕩，經過不斷的積累，不斷改良，不斷創新所得到的。而且這樣的追求，絕不局限于過去。試想，如果設計一幢建筑能夠像計算一加一等于二一樣簡單而易于掌握，那何了而不為呢？因此，土木工程師總是在不斷的求索中。一個最簡單的結構，最少的耗費，最大的功用。選擇土木，選擇了一條踏實勤奮，不斷創新，追求完美的道路。
參考文獻：
[1]羅福午主編.土木工程（專業）概論.武漢.武漢理工大學出版社.20xx年
[2]王福川，宮米貴主編.建筑工程材料.北京.科學技術文獻出版社.20xx
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土木工程概論論文15
2 鄭哲敏 《20-21世紀的力學》 《21世紀科技展望》1994 No.12
3 胡世德 《10年來世界超高層建筑發展趨勢》 《建筑技術》 1996 No.2
4 項海帆 《橋梁的美學思考》 《科學雜志》 20xx No.1
5葉耀先 《建筑業的.可持續發展及其相應原則》 《科技導報》 1998 No.3
6《土木工程》 (英)斯科特(Scott,J.S.)撰 中國建筑工業出版社
7《土木建筑文獻檢索與利用》 肖友瑟主編 大連理工大學出版社
8《土木工程總論》 丁大鈞，蔣永生編 中國建筑工業出版社
9《土木建筑工程概論》 王繼明主編 高等教育出版社
10《土木工程學報》 中國土木工程學會 土木工程學報編輯部
11《土木工程》 中國土木工程學會 科學出版社
12《土木工程概論》上海交通出版社
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