論混凝土的攪拌施工與運輸方法

論混凝土的攪拌施工與運輸方法

　　引言：在建筑行業，在混凝土的施工過程中，攪拌是必不可少的環節，以下是小編來論述混凝土的攪拌施工與運輸方法，希望對你們有幫助。

　　隨著我國建筑行業的不斷發展，混凝土在我國建筑領域得到了廣泛的應用�；炷�土的制作成本較低，所選擇的材料也很好獲得，能夠有效的降低施工的成本，提高建筑工程的經濟效益。本文主要對混凝土的攪拌施工方法和運輸方式進行了介紹，旨在為我國建筑行業的發展提供參考。

　　【關鍵詞】混凝土;攪拌施工;運輸方法

　　隨著我國經濟的不斷發展，人們對建筑的穩定性和可靠性的要求也越來越高，為了滿足了人們對于建筑施工的要去，采用混凝土的施工方式可以有效的提高建筑的額強度，對廢棄的資源進行可持續利用，達到了節能環保的效果。隨著我國城市化進程的不斷推進，很多的高層建筑涌現出來，這些建筑都采用了混凝土的施工方式，有效的提高了我國建筑的質量，同時也滿足了人們的物質需求。這些建筑也代表了一個城市的發展現狀。隨著我國建筑行業的不斷發展，我國的施工技術水平也有了很大的提高，混凝土的施工中對裂縫的防止措施也有很多，有效的保證了我國建筑行業的發揮，促進了我國的綜合國力的提高。

　　在我國的建筑工程中采用混凝土進行施工是相對比較普遍的，這主要是因為混凝土的材料采購非常簡單，其主要的材料就是水和水泥以及一些添加劑。有的時候還可以用一些廢棄的材料制作混凝土，對廢棄的資源進行了有效的利用，提高了建筑施工的環保性，同時也降低了對施工成本的消耗，提高了施工的經濟效益，對環境進行了合理的保護。在混凝土的施工中選擇正確的施工方式，進行合理的混凝土配比十分重要，為了保證混凝土配比的合理性要重視對施工實際情況的考慮，嚴格按照相關的規定的進行混凝土材料的配置，并技術的做好混凝土的養護工作，這樣才能保證混凝土施工的質量和強度，提高整個建筑工程的質量，所以為了對混凝土材料進行合理的養護，不但要重視對施工后的養護，更要注意對混凝土的運輸的工作，如果運輸時間過長的話就會對導致混凝土的初凝，無法應用到建筑施工中。所以在運輸的過程中要考慮到時間和周圍的溫度，拌合混凝土的位置離施工現場的具體也不要太遠。做好混凝土的攪拌工作和運輸工作對于混凝土的施工至關重要。

　　1、選擇攪拌機

　　施工人員要做好混凝土的攪拌工作就必需要選擇好攪拌的機器，根據實際的工程情況進行選擇，才能對混凝土進行充分的攪拌，攪拌的時間和比例都要掌握好。

　　1.1直落式攪拌機。采用堆積密度在500kg每平方米以上的輕粗骨料配制的塑性砂輕混凝土可采用直落式攪拌機。

　　1.2強制式的攪拌機相對于其他的攪拌機來說更具有合理性和科學性，有兩種不同的攪拌方式。一種是采用了旋轉式的攪拌方式，通過旋轉葉對整個混凝土進行綜合的攪拌，該種攪拌方式相對于來說比較輕柔，攪拌的時間也比較長，不適合用于大批量的攪拌施工中。所以其具有一定的局限性。另一種攪拌的方式主要再用了壓力的范式，通過巨大的壓力作用對水泥進行攪拌，這種攪拌方式運動頻率比較快而且幅度比較大，時間相對較短，但是拌合程度不高，可能存在拌合不均勻的情況，適合大規模的拌合工作。

　　2、攪拌制度

　　2.1施工人員在進行混凝土的攪拌過程中要注意對材料的選擇，不同的材料所帶來的混凝土的強度也是不同的。為了做好混凝土的攪拌共組，就必須要注意材料的添加重量，在把水和水泥進行攪拌以后可以一次性的添加一些添加劑以及骨料等物質，這些物質可以對混凝土進行加固，有助于混凝土的凝結，提高混凝土的強度，所以采用這種投料的方式，可以有效的節省攪拌的時間，增加混凝土的強度，提高混凝土施工的質量。

　　2.2施工人員要注意對攪拌時間的控制。攪拌的時間不能超過混凝土的凝結的時間，如果時間過長的話，有可能會造成混凝土的初凝情況，這種情況嚴重的制約了混凝土的質量，在使用的過程中也容易出現裂縫的情況，降低了混凝土施工的質量，在進行混凝土拌合的時候也要注意對溫度的考慮，溫度如果過高的話就應該減少混凝土的攪拌時間。

　　2.3投料順序。混凝土的投料順序分為一次投料法和二次投料法。

　　2.3.1一次投料法。一次投料法的施工工藝非常簡單，而且其具有很好的施工效果，因此被施工單位普遍的應用到混凝土施工當中。一次投料法找那個要注意的主要是個材料的投入順序，石子一定要放在最下面，上面被水泥壓住，增加斗的重量，在選裝過程中增強穩定性。砂礫要放在最上面，防止在攪拌過程中水泥四處飛濺。最后，與水同時投入攪拌機內進行攪拌。

　　2.3.2二次投料法。二次投料法又可分為預拌水泥砂漿法和預拌水泥凈漿法。預拌水泥砂漿法是指先將水泥、砂和水投入半桶攪拌1～1.5min后加入石子再攪拌1～1.5min。預拌水泥先將水泥、砂和水投入拌和攪拌1/2攪拌時間，再加入砂石攪拌刀規定時間。實驗表明，由于預拌水泥砂漿或水泥凈漿對水泥由一種活化作用，因而攪拌質量明顯高于一次加料法。若水泥用量不變，混凝土強度可提高15%左右，或在混凝土強度相同的情況下，可以減少水泥用量約15%～20%。

　　3、混凝土的運輸

　　3.1運輸要求。混凝土從攪拌機出料后要及時運至澆筑地點，并保證混凝土在運輸過程的質量，不分層、不離析、不漏漿，運至澆筑地點坍落度仍符合要求。這就要求在運輸中要注意：(1)減少轉載次數，用最短時間運至澆筑地點。(2)運送混凝土的工具贏使用不漏漿、不吸水的容器，試用期須用水濕潤，運送過程中要清楚容器內粘著的殘渣，裝料要適當，避免過滿溢出。在風雨或暴熱天氣運輸混凝土，容器上應加遮蓋，以防進水或水分蒸發。(3)場內運輸道路應盡量平坦，以減少運輸時的震蕩，避免造成混凝土分層離析。

　　3.2混凝土運輸方案的選擇�；炷�土的運輸科分為地面運輸、垂直運輸和樓面運輸三部分。(1)地面運輸。地面運輸工具主要有機動翻斗車、自卸汽車和混凝土攪拌運輸車。機動翻斗車是用柴油機裝配而成的翻斗車，其特點是輕便靈活，轉彎半徑小，速度快，能自動卸料，操作維護簡單，可運送混凝土、砂漿、砂石等散裝材料一般可在500m―1000m半徑內用于地面水平運輸。(2)垂直運輸和樓面運輸。垂直運輸可選用井架運輸。井架用于建筑高度不大于45m的混凝土垂直運輸，其結構簡單，裝拆方便。井架裝有升降平臺，施工時，用雙輪手推車將混凝土推到升降平臺上，然后提升到施工的樓層上，再將手推車沿鋪在樓面上的跳板推到澆筑地點。如用快速井架，則可用與高層建筑施工。

　　4、結束語

　　在混凝土的施工過程中，攪拌是必不可少的環節，因此攪拌施工的質量也直接影響了混凝土的質量和性能。而混凝土攪拌完成過后還必須要采用科學合理的運輸方法，從而才能夠確�；炷�土在運送的過程中不會變質�？茖W合理的攪拌與運輸方法，能夠有效地提升和確�；炷�土的質量和性能。通過本文對混凝土的攪拌施工與運輸方法的深入分析。

　　參考文獻

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