海洋工程鋼的種類(lèi)知識(shí)
海洋工程是指以開(kāi)發(fā)、利用、保護(hù)、恢復(fù)海洋資源為目的，并且工程主體位于海岸線(xiàn)向海一側(cè)的新建、改建、擴(kuò)建工程。下面由小編為大家整理的海洋工程鋼的種類(lèi)知識(shí)，歡迎大家閱讀瀏覽。
1.海洋平臺(tái)用鋼
1.1特點(diǎn)
海洋平臺(tái)是在海洋上進(jìn)行作業(yè)的特殊場(chǎng)所。海洋平臺(tái)服役期比船舶類(lèi)高50%，采用得鋼板必須具有高強(qiáng)度、高韌性、抗疲勞、抗層狀撕裂、良好的焊接性及耐海水腐蝕等。主要分為鉆井平臺(tái)和生產(chǎn)平臺(tái)兩大類(lèi)。
1.2 種類(lèi)
目前國(guó)際海洋平臺(tái)用鋼主要級(jí)別為355，420，460MPa，
355級(jí)主要牌號(hào)：En10225的S355、API的API2H-50、BS7191的'350EM、船標(biāo)的E36;
420級(jí)主要牌號(hào)：En10225的S420、API的API2Y-60、船標(biāo)的E40、E420;
460級(jí)主要牌號(hào)：En10225的S460、船標(biāo)的E460。
我國(guó)尚無(wú)專(zhuān)用的海洋平臺(tái)用鋼標(biāo)準(zhǔn)，采用國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)。EH36以下平臺(tái)用鋼基本實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，占平臺(tái)用鋼量的90%，但關(guān)鍵部位所用大厚度、高強(qiáng)度鋼材仍依賴(lài)進(jìn)口。隨著我國(guó)海洋開(kāi)發(fā)的不斷發(fā)展，對(duì)海洋平臺(tái)用鋼的需求量不斷擴(kuò)大，當(dāng)前總用鋼量在300萬(wàn)t以上。
2海洋風(fēng)力發(fā)電用鋼
2.1特點(diǎn)
要經(jīng)受風(fēng)、浪、流的作用外，還要考慮臺(tái)風(fēng)、冰、地震等災(zāi)害性環(huán)境力作用，此外對(duì)結(jié)構(gòu)防腐、高應(yīng)力區(qū)結(jié)構(gòu)型式以及焊接工藝等提出了更高要求，此外考慮強(qiáng)度需要采用Z形鋼材、大厚度板材和管線(xiàn)。
2.2市場(chǎng)
我國(guó)大陸架淺海海域廣闊，海上風(fēng)力資源豐富，海上風(fēng)電場(chǎng)的建設(shè)比陸地風(fēng)電場(chǎng)假設(shè)廣闊，估計(jì)2010到2015年約形成600億左右的風(fēng)電設(shè)備市場(chǎng)。
3海底油氣管線(xiàn)用鋼
3.1特點(diǎn)
海洋資源特別是油氣資源的開(kāi)發(fā)，海底管線(xiàn)的重要性得到凸顯，惡劣的海洋環(huán)境對(duì)海底管線(xiàn)提出了比陸地管線(xiàn)更高的質(zhì)量要求，要求鋼管高的橫向強(qiáng)度、縱向強(qiáng)度、高低溫止裂韌性、良好焊接性、抗大應(yīng)變性能、另外還有要求抗H2S腐蝕。
3.2種類(lèi)
國(guó)際上各國(guó)都執(zhí)行美國(guó)協(xié)會(huì)的API標(biāo)準(zhǔn)，按照API標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)際上廣泛采用的管線(xiàn)用鋼為X42-X80的焊接高強(qiáng)度鋼。國(guó)內(nèi)每年需建設(shè)原油管線(xiàn)6000km，至少需要17萬(wàn)t的海底管線(xiàn)鋼。如果國(guó)內(nèi)南海油氣資源大規(guī)模開(kāi)發(fā)，則需要的管線(xiàn)鋼數(shù)量將大幅度上升。
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