克服駕校場地考試時的緊張心理方法
平時練車練的好好的，可是一到正式考試的時候不是掛桿就是壓線，有時甚至打錯方向盤。這種現象在駕照考試中十分普遍。筆者在參加樁考時就親眼見證了這一奇怪的現象。本來來參加考試的考生都是在學校里通過嚴格測試的，可以說練得都不錯，可是到了考場，狀況層出不窮，一考通過率竟然不足50%。雖然當天安排補考一次，但還是有人二考不入。
不能不說，考前緊張是導致錯誤頻發的一個重要因素，那么如何避免考前緊張，保持一個好的心態呢？
1、勤加練習打好基礎。大家都知道，如果自己對某一方面非常在行和熟練，那么如果考這方面的問題就會很從容，自然不會緊張。所以，盡可能的多練習以達到熟練掌握是克服緊張心理的基礎。
2、掌握好考試時機。大部分的地方，考試的順序都是考前按照一定次序安排的，并不是事先定好的，這就決定了我們可以根據自己的意愿人為調整自己的考試時機。如果覺得自己非常緊張，那么不要貿然赴考，排得后一些等心情平靜下來再去考。
3、開考時做到心中有數。在已經進入車內準備考試之前，一定要知道自己即將進行的動作是什么；而且每次停車時都要在心里默默的回想一下即將要做的動作，然后再開始付諸行動，做到萬無一失。
以上三點是以技術方法避免緊張心理。以下講幾個心理學方面克服緊張的好辦法：
1、深呼吸法：考前找一個比較安靜的地方，站立，眼微閉，全身放松，深呼吸，同時默念“1-2-3”，心想：放松、放松。 這樣可以使血液循環減慢、心神安定下來，全身有一種輕松感。
2、精神勝利法：心里想，我一定能成功，一定能發揮超常，考出好成績。我考不好，別人也不怎么樣。反而會降低壓力，保持平常心。
3、場活動法：由于正常的緊張情緒也會使體內產生大量的熱能，所以可以在考試前稍稍活動活動，使熱量散發�？勺邉�、小跑、搖擺、踢腿；可以雙手握緊再放開， 讓全身肌肉縮緊再放松； 可在考試過程中用力擰一下身體的某一部位。這樣緊張情緒會漸漸消失。
4、閉目養神法：閉目，舌抵上腭，經鼻吸氣，安定神情�？梢栽O想一個人走在幽靜的森林里，恬然自得。
5、凝視法：確定一個距離較遠的明朗的物體，凝神并細心地去分析、琢磨其顏色與遠近。
6、自我暗示法：“我已做好充分準備，不會考壞的”、“緊張是膽小鬼的行為”。
7、類比法：“我考試緊張，任何人考試都緊張�！睂Υ俗约翰环撂┤惶幹�。
8、聯想法：緊張時，想自己曾經做過成功的事，回想成功時的心理體驗，這樣會感到非常滿足，從而消除緊張。
第一倒（正庫）：掛倒檔，松手剎，把離合器抬到半聯動，車速盡可能慢（到熟練了再快也不遲），頭往右側方看1號桿和6號桿重合時，方向往右推一圈（用大接把，不用看著方向盤），接著看1號桿和5號桿重合時，方向往右再推一圈，看到1號桿和4號桿重合時，方向往右推死（約半圈）。然后保持車速看左后視鏡，看到3號桿出現并離車身有一個拳頭（約10公分）的空間距離時，方向回掉一圈，繼續下去看到6號桿出現并離車身有一個拳頭（約10公分）的空間距離時，方向全部回掉，然后從兩邊的后視鏡里觀察車與地面兩側白線的距離和角度修整方向，要讓車往那邊靠方向盤就往那邊稍動，接著從左后視鏡里看到前門把手壓過后端線（6號桿底部）約10公分（與車手身高相關，但一般差得不多，可以找到自己的參照點后記住，這就是車后保險杠的`空間位置，今后凡是倒停定位都可以用上）踩剎車。
第二倒（反庫）：掛倒檔，把離合器抬到半聯動，頭往左側方看3號桿和4號桿重合時，方向往左拉兩圈，看右后視鏡，等1號桿出現并離車身有一個拳頭的空間距離時，方向回掉一圈，繼續下去看到4號桿出現并離車身有一個拳頭時，方向全部回掉，然后從兩邊的后視鏡里觀察車與地面兩側白線的距離和角度修整方向，車頭退進庫內約一米即可停車（不必倒到庫底），換一檔出門回到起點，結束。
實際操作中有幾個要點須注意：
1、每個人轉方向盤的快慢與車速控制決定了車子轉向的線路，判斷自己線路走大了還是走小了（會碰側桿），可以在車尾將入庫前在車靠里一側后視鏡里觀察車尾與2號桿的距離，使它們的距離保持在３０厘米左右，小了就把方向盤先回掉一點；大了則在看到3號或1號桿時先不回第一把，到看到6號或4號桿時兩把一起回。如果你的線路總是走的過大，那就在應看對角桿重合時提前開把（特別是力氣小的MM）。
2、起始點和反倒起點的停車位置非常重要，最好的位置是車子側面與庫前面的端線保持1.2~1.5米的距離，考場里你看前一位學員考完后，引車員總要重新上去停一遍，就是定這個距離。第二倒時的失誤率高，往往就是自己在“反倒起點”的位置沒有停好。我的身高1.75米，掌握時以車直出門看到車前蓋壓沒線（前端線）即推方向兩圈半，斜出門時看到車前蓋左角壓沒線（前端線）即拉方向兩圈，試下來左右出門總能控制在1.2~1.4米距離內。
3、第一倒和移庫時盡量把車停足庫后端線，練的時候師傅會在庫旁邊做個標記，但考場里是沒有標記的，所以最好還是在車身上找標記點（如看門把手位置），屆時能應付自如。
4、考場紅外線的探頭對準的并不是車身最寬處，當車身最寬處的垂線出界時并不一定被停掉，所以在庫內只要從后視鏡里看得見側邊線就沒問題，特別是與2、5號桿連線的距離，不必竭力去修正。若是車外側離線過近，要注意下一步啟動打方向不能過急，以免車尾出界。
5、凡轉方向盤一、二圈時應從開始養成大接把的習慣（雙手交替一次就是一圈），避免盯著方向盤看而顧及不了車的位置。
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