基于供給鏈的中國煙草物流發展戰略研究

基于供給鏈的中國煙草物流發展戰略研究

摘要：在國際競爭日趨激烈的今天，資源領域和人力領域的利潤已接近枯竭，而物流領域卻是一個巨大的“利潤源泉”，即我們現所關注的“第三方利潤源泉”。面對經濟全球化，用現代物流手段改造煙草行業，是煙草行業在未來生存和發展的必由之路。本文在供給鏈分析的基礎上，對中國煙草物流發展戰略進行了研究
　　關鍵詞：供給鏈;煙草物流;戰略
　　
　　一、煙草行業的供給鏈分析
　　
　　供給鏈治理的重要原則就是，需求信息和服務要求應當在盡可能減少扭曲的條件下實現共享，以終極用戶的需求為基礎驅動供給鏈活動是我們的準則。目前我國的煙草貿易，受貿易和產業對終真個渴求和動機不同影響，供給鏈的同步存在題目，其直接體現在兩個方面。第一，優化剝離點原則的導進。由于目前煙草行業在供給鏈上的物流標準化和單元化等工作基礎較差，優化剝離點原則的導進存在題目；第二，煙草行業可靠、柔性化的運行尚不完善。目前我們正處于一個變革的年代里，煙草行業正努力向打破傳統行政區域的新格式邁進，具備一個可以應對未來變化的柔性供給鏈顯得尤為重要。
　　
　　二、煙草物流的發展現狀及特性分析
　　
　　1.煙草物流的現狀分析
　　經過多年的不懈努力，中國煙草的卷煙銷售網絡建設成績斐然，已初步建成了一個在國內具有較大規模的以煙草為主的物流網。同時緊跟時代步伐，重視行業的信息化建設，加強推行電子商務和辦公自動化。在信息化技術支撐下，行業的運行本錢有所下降，治理水平有較大提升。各省煙草基本上已經構筑了一個遍布全省的卷煙銷售網絡，使卷煙的挑唆、批發、采購等流程以及實物流更為通暢。但是，我們應清醒地熟悉到，網絡本錢高、效率低，還是一個基本以“人海戰術”為主的粗放型網絡�，F在我國各市縣都有煙草公司，各省都有煙廠，煙草產地都有收購站，存在的題目是分散的治理操縱和多級法人。加進WTO后，隨著關稅降低和配額的取消，中國的煙草面臨空前的壓力，在提升中國煙草國際競爭力的過程中，物流占有重要的作用，它涉及到煙草公司的未來發展走勢。
　　2.煙草物流的特性分析
　　當我們來觀察煙草制品的物流特性時，需要使用“第三只眼”。首先是重量一體積比，煙草制品是密度較小的產品，所以其倉儲和運輸本錢都是較高的；從價值一重量比來看，煙草制品擁有較高的價值，所以降低庫存本錢是首要任務；從產品的可替換性來講，煙草制品是可替換性很強的產品，所以物流系統應當盡最應產品現貨供給比率維持在一定的水平上，以使客戶無需考慮替換產品。而煙草制品的風險特征也是明顯的，其易燃性和易盜性都要增加額外的本錢。因此要維護一個較高的客戶服務水平，沒有一體化的現代物流體系的支持是很難實現的。
　　
　　三、中國煙草物流發展戰略規劃
　　
　　1.從供給鏈角度建設公共物流信息平臺
　　我國煙草應以專業化的物流配送為基礎，建設產業物流信息平臺，解決信息采集、傳輸、加工、共享，通過信息共享來協同物流業務流程，運用“拉式”供給鏈治理，進步整個產業供給鏈的效率，如圖所示。
　　
　　拉式供給鏈是以客戶為中心、一切服務于客戶為己任，以公共物流信息平臺為基礎，最大限度地進步產業供給鏈中各個環節的工作效率，降低經營本錢的先進治理模式。通過電話訂貨、商務網站等各種網絡平臺采集的零售客戶要貨信息，經過審核，形成訂單。這種行為終極引發產品從物流配送中心倉庫中發出，同時，物流中心定期匯總訂單信息，運用數據模塊對該時段的進、銷、存電子報表進行統計分析，猜測銷區零售客戶下一次供貨的牌號、數目。再傳送給各卷煙生產廠家，這樣卷煙生產廠家就可以把銷區的需求信息作為下一次發貨的主要依據，提前做好相應的預備；由此物流中心可以為零售網點下一次送貨提前預備，動態調整運作功效。 　　2.優化我國煙草物流結構，實現效益最佳
　　我國煙草物流要充分利用物流中心現有的設備(車輛、倉庫、分揀線、信息網絡)，實現最佳效益(效益的最大化和相對的低本錢)。煙草公司在物流中心的規劃和發展中不能局部冒進和自目超前，只有按照系統論原則，加強各個環節的協調性、互動性、平衡性，才能發揮現代物流的最佳效益。
　　3.現代物流的運作——市場引導，動態調整
　　在現代物流的運作過程中，必須把握動態化柔性治理原則。即物流中心要在具體分析現狀以及未來市場變化(短期:節日市場、旺淡季，中長期:消費水平、卷煙需求欲看)的基礎上對市場(零售客戶)服務需求變化做出猜測，按照系統化的原則，階段性放大或縮小物流中心的整體運作功效，使倉儲流轉、分揀速率和送貨頻率滿足零售客戶的服務需求，體現出動態柔性治理的特點。
　　4.實行外包策略
　　固然整個配送中心外包是不符合視物流能力為煙草貿易核心能力這一大條件的。但是，大量的運輸活動，尤其是干線運輸，假如由自己來執行，回程配載很難解決，而且作為承運人的市場來講，競爭激烈，風險較高。筆者以為，煙草貿易企業與國際大型第三方物流公司的合作經營，是能夠應單一的點或區域的網與全國乃至全世界的物流網絡緊密結合，從大的格式往把握物流體系的真諦—以供給鏈的綜合本錢最低，往實現較高的物流服務水平。
　　
　　
　　參考文獻：
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　　[2]宋 華 胡左浩:現代物流與供給鏈治理[M].北京:經濟治理出版社，2001(5)．
　　[3]傅京燕 湯浣坤:國際物流業的發展趨勢及我國的對策[J]．物流技術2003(3).

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