論基于需求鏈的企業(yè)供給鏈治理

論基于需求鏈的企業(yè)供給鏈治理

內(nèi)容摘要：供給鏈的形成、存在、重構(gòu)，都是基于一定的市場需求而發(fā)生的。作為供給鏈的目標(biāo)，需求在供給鏈治理中舉足輕重。我國企業(yè)的供給鏈治理面臨需求鏈職能缺失、顧客需求治理不善等題目，必須從發(fā)展核心競爭力的高度，把需求放進(jìn)供給鏈治理中，大力推進(jìn)現(xiàn)代企業(yè)的供給鏈治理。
　關(guān)鍵詞：供給鏈治理 需求鏈 羈絆 創(chuàng)新
　　
　　進(jìn)進(jìn)21世紀(jì)，供給鏈?zhǔn)艿狡髽I(yè)和社會的普遍關(guān)注，顯現(xiàn)出本錢上風(fēng)、交易用度上風(fēng)和顧客讓渡價值上風(fēng)。供給鏈治理被以為是企業(yè)治理創(chuàng)新，培植企業(yè)核心競爭力的關(guān)鍵舉措。然而，我國企業(yè)的供給鏈治理面臨顧客需求治理不善、需求鏈職能缺失等題目，嚴(yán)重制約了需求治理的績效。正確熟悉顧客需求左右供給鏈發(fā)展的趨勢，努力適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)供給鏈治理的要求是現(xiàn)代企業(yè)的現(xiàn)實選擇。
　　
　　供給鏈與需求鏈
　　
　　供給鏈?zhǔn)侵冈谏�產(chǎn)及流通過程中，圍繞核心企業(yè)，由供給商、制造商、分銷商、零售商及終極用戶連成的具有整體功能的網(wǎng)鏈結(jié)構(gòu)。它的形成、存在、重構(gòu)，都是基于一定的市場需求而發(fā)生的，在其運作過程中，用戶需求是信息流、商品流和服務(wù)流、資金流運作的驅(qū)動源。新經(jīng)濟時代，左右競爭的靈活性、速度和生產(chǎn)效率都受到消費需求的影響。作為供給鏈的目標(biāo)，需求在供給鏈治理中占居重要的地位。供給鏈治理工作并非供方推動，而是需方拉動的。因此，消費者需求將左右供給鏈發(fā)展，徹底超越過往制造商與制造商、分銷商與分銷商、零售商與零售商競爭的舞臺，從而擴展了供給鏈的概念。
　�。ㄒ唬┕┙o鏈治理的實質(zhì)
　　供給鏈治理是指為了滿足顧客的需求，在從原材料到終極產(chǎn)品的過程中，圍繞其信息流、物流及高質(zhì)量的服務(wù)等所做的規(guī)劃、操縱和控制，包括產(chǎn)品實體和信息雙向活動以及相關(guān)活動和貿(mào)易過程的治理。由于供給鏈?zhǔn)怯蓢�繞核心企業(yè)的供給商、供給商的供給商，以及用戶、用戶的用戶組成，一個企業(yè)是一個節(jié)點，節(jié)點企業(yè)和節(jié)點企業(yè)之間是一種需求與供給關(guān)系。因此，供給鏈治理的實質(zhì)是使供給鏈節(jié)點上的各相關(guān)企業(yè)充分發(fā)揮各自的核心能力，形成上風(fēng)互補，為顧客創(chuàng)造和提供附加價值，創(chuàng)造整個供給鏈的競爭上風(fēng)。
　�。ǘ�）需求鏈的職能
　　需求鏈尋求使消費者滿足并為消費者解決題目的共同目標(biāo)，把渠道成員聯(lián)合起來，其具體職能有：收集分析關(guān)于消費者未滿足的需求信息；發(fā)現(xiàn)能夠執(zhí)行需求鏈所需職能的伙伴；與鏈中其他成員分享有關(guān)消費者和客戶、可利用的技術(shù)以及物流機遇和挑戰(zhàn)等方面的信息；開發(fā)解決顧客題目的產(chǎn)品和服務(wù)，以及開發(fā)并執(zhí)行最優(yōu)的物流、運輸和配送方法，以消費者期看的形式交付產(chǎn)品和服務(wù)。
　　在“顧客至上”時代，消費者可以得到無數(shù)的產(chǎn)品和選擇眾多的分銷渠道，來自零售商、批發(fā)商和制造商的共同呼聲是“營銷”。這使得市場調(diào)研、供給鏈治理、營銷戰(zhàn)略和市場執(zhí)行的同步比過往更為重要。當(dāng)渠道成員一起加進(jìn)到需求鏈，分享著同樣的長期戰(zhàn)略意圖時，可以比競爭提供給消費者更多的價值。特別是隨著時間的推移，需求鏈在市場上的出色績效會進(jìn)步消費者信賴度，增加所有伙伴的潛伏利益。
　　企業(yè)供給鏈治理發(fā)展的主要障礙
　　顧客需求治理不善。顧客需求治理涉及市場調(diào)研、信息溝通和顧客服務(wù)等主要內(nèi)容。大的制造商和零售商，都在尋求整個物流與服務(wù)流治理的新的合作方式，以滿足變化的消費需求。而我國企業(yè)普遍存在的市場調(diào)研缺失、信息溝通滯亂和顧客滿足度低劣，嚴(yán)重制約了需求治理的績效，表現(xiàn)在脫離市場需求的跟風(fēng)經(jīng)營與重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重、信息透明度差與虛假溝通普遍，以及長期積淀的服務(wù)態(tài)度差、服務(wù)質(zhì)量低的題目。
　　合作伙伴關(guān)系支撐不力。供給鏈治理的核心是合作與信任。由于供給鏈上各節(jié)點企業(yè)都是獨立的經(jīng)濟利益主體，上下游企業(yè)交易中的利益沖突在所難免。但是，供給鏈治理的關(guān)鍵在于供給鏈上下游企業(yè)的無縫連接與合作，合作伙伴關(guān)系成為供給鏈架構(gòu)的基礎(chǔ)。而我國企業(yè)普遍存在能同享利，卻不能“共患難”，極易造成供給鏈斷落或缺損。
　　貿(mào)易協(xié)作阻隔。在現(xiàn)有企業(yè)內(nèi)部，每個人都習(xí)慣于關(guān)注系統(tǒng)中單一組件的效率，而沒有人往考慮整體效益。例如，運輸部分追求低運輸用度，采購部分愿意增加訂購量以降低單價，銷售部分希看高庫存以減少缺貨損失。這些部分自身的利益追求與供給鏈的整體利益常發(fā)生沖突。在企業(yè)之間，各成員不愿意與他人共享信息，也不愿意犧牲自己的利益往爭取供給鏈的最大利益。
　　物流配送瓶頸。物流配送是供給鏈的核心競爭力�？v觀國內(nèi)外的供給鏈治理，物流配送的功能完善與技術(shù)先進(jìn)均已成為強有力的支撐系統(tǒng)。而我國物流配送的滯后卻成為供給鏈效能發(fā)揮的瓶頸，表現(xiàn)在：配送中心徒有虛名，甚至連儲存與運輸?shù)幕�本功能都不能保證；物流配送的設(shè)施薄弱，配送分揀設(shè)備、流通再加工和包裝成為奢談；物流配送的運行機制尚未真正建立，規(guī)模效應(yīng)、資源整公道念虛空等。
　　交互信息治理的局限。信息共享是供給鏈治理的基礎(chǔ)。實踐證實，離開信息技術(shù)支持，供給鏈將無法運行。由于我國信息產(chǎn)業(yè)起步晚，企業(yè)信息化熟悉滯后，財力、物力、人力等條件有限，多數(shù)企業(yè)的信息治理系統(tǒng)未被重視，電子數(shù)據(jù)交換（EDI）、全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、地理信息系統(tǒng)（GIS）以及條形碼印制系統(tǒng)（BCP）等尚處于初步應(yīng)用階段。這就使得信息共享、與社會信息網(wǎng)絡(luò)兼容接口等成為困難。
　　
　　推進(jìn)企業(yè)供給鏈治理的對策
　　
　�。ㄒ唬┌研枨蠓胚M(jìn)供給鏈治理中
　　傳統(tǒng)供給鏈上，決定產(chǎn)品通過供給鏈移動的是那些闊別消費市場的制造商。更普遍的，產(chǎn)品的生產(chǎn)并非源于市場需求特點或消費者偏好，而來自制造商實力背景、資源和營銷能力。即使渠道成員之間有更密切的協(xié)作，供給鏈仍然是一個線性的、從左至右的序列，消費者被動地位于接受的末端。因此，傳統(tǒng)的供給鏈無力向終極用戶傳遞他們確實需要且會實際購買的產(chǎn)品。
　　供給鏈的需求拉動，使顧客服務(wù)成為其發(fā)展的“發(fā)動機”和終縱目標(biāo)。從戰(zhàn)略治理看，顧客服務(wù)是一種公司哲學(xué)。供給鏈的擴張與成長，必須建立在為顧客提供他們所需要的服務(wù)水平，達(dá)到顧客的滿足要求，從而培植顧客忠誠的基礎(chǔ)上。為此，供給鏈治理必須實現(xiàn)以下幾個突破：突破“隨著感覺走”的經(jīng)營意識，切實做好市場調(diào)研工作，摸清市場的需求態(tài)勢，注重顧客的個性化需求；突破單純的價格競爭意識，價格競爭與價值競爭并重，以價值競爭為主，努力提升顧客服務(wù)的附加價值；突破以顧客為對手的取勝意識，視顧客為伙伴，以“讓顧客滿足”為首要目標(biāo)，營造“雙贏”的發(fā)展氛圍。
　�。ǘ�）進(jìn)步顧客訂購治理績效
　　1.刪除無增加價值的環(huán)節(jié)。價值指顧客價值，即對產(chǎn)品的利益或通過顧客的感知，使之愿意付款的這樣一種效益。對現(xiàn)行的訂購治理系統(tǒng)、每條鏈和鏈中的每個要素都應(yīng)批判地檢查，以確定其價值與增加的用度。傳統(tǒng)服務(wù)過程中，花費的時間很大比例是無價值增加的時間。必須熟悉到，滿足顧客需求的時間消耗不能是多余的，要通過增加配送服務(wù)的一致性及可靠性，從而增加顧客價值。
　　2.建立訂購履行小組。訂購履行小組包括貿(mào)易或銷售、信用控制、會計、產(chǎn)品安排、運輸安排等職員，每個人都處于把訂購轉(zhuǎn)為資金的貿(mào)易過程。訂購履行小組的建立，把訂購履行過程中所有的關(guān)鍵人物聚在一起，聯(lián)系在訂購的四周，使之更能分清題目、消除瓶頸、減少訂購循環(huán)的時間。訂購履行小組就如同橄欖球團隊，一個緊密集成在一起的團隊，部分內(nèi)的團隊工作，可刪除更多的無增加價值的時間，迅速解決顧客服務(wù)題目，減少訂購過程中的前置時間。很顯然，這樣能加快服務(wù)過程中的訂購履行過程，同時，進(jìn)步產(chǎn)品的質(zhì)量，增強競爭上風(fēng)。
　（三）建立先進(jìn)的治理體系
　　1.引進(jìn)先進(jìn)的治理體系、策略與技術(shù)。為達(dá)到快速反映市場的要求，必須引進(jìn)先進(jìn)的指導(dǎo)思想和策略。國外先進(jìn)的治理體系策略有JIT（及時服務(wù)）、QR（快速反應(yīng)）、ECR（快速客戶反應(yīng)）、ERP等。在引進(jìn)治理體系及策略的同時，還要大力推廣應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)與支持技術(shù)，并努力進(jìn)步信息技術(shù)的安全性和可靠性。
　　2.集成供給鏈。集成供給鏈?zhǔn)侵赴压┙o商、生產(chǎn)廠家、分銷商、零售商等在一條鏈路上的所有環(huán)節(jié)都聯(lián)系起來并進(jìn)行優(yōu)化，形成同步的網(wǎng)絡(luò)體系，使企業(yè)與其上、下游之間建立有形或無形的聯(lián)系。實在質(zhì)在于企業(yè)與其相關(guān)企業(yè)形成融會貫通的網(wǎng)絡(luò)整體，對市場進(jìn)行快速反應(yīng)。供給鏈的集成，改變了過往僅僅在供給鏈中將用度從一個口袋轉(zhuǎn)移到另一個口袋的做法，優(yōu)化了整個供給鏈的執(zhí)行，能給終極客戶提供最優(yōu)的價值。
　　3.建立新的績效評估系統(tǒng)。建立優(yōu)化的供給鏈，關(guān)鍵還在于建立一個新的績效評估系統(tǒng)。它必須能夠?qū)γ總�貿(mào)易伙伴、每個職能部分在供給鏈中所起的作用做出公道的評估，并在此基礎(chǔ)上公道分配優(yōu)化供給鏈帶來的利益。所以，新的評估系統(tǒng)必須正確分辨各企業(yè)對整個供給鏈獲利過程中所做的貢獻(xiàn)。正確的分配制度，能促進(jìn)貿(mào)易伙伴間的親密合作，達(dá)到整個供給鏈暢通無阻的高效運行。
　�。ㄋ模┌l(fā)展戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系
　　合作伙伴關(guān)系作為供給鏈的支撐氣力，主要是基于企業(yè)間相互協(xié)作相互依靠程度的進(jìn)步，使得簡單的向上游或下游企業(yè)轉(zhuǎn)移本錢并不能使企業(yè)更具競爭力。因此，建立戰(zhàn)略性合作伙伴關(guān)系是供給鏈治理的重點。為此，應(yīng)本著以下幾項原則：
　　1.合作性原則。應(yīng)按照追求長期而穩(wěn)定合作的精神精心挑選合作伙伴，寧缺勿濫�；锇橹�間的相互信任與信息透明是關(guān)鍵。只有供給商和用戶都有較好的合作精神，誠信自律，相互提攜，才能相互維系較好的合作。
　　2.互惠原則。供給鏈?zhǔn)且环N“雙贏”治理模式，是一種利益協(xié)調(diào)，考慮題目的重點不是本錢的如何分配或誰來支付，而是如何減少本錢。因此，總體本錢或各方本錢的減少成為合作的目標(biāo)。
　　3.目標(biāo)協(xié)同原則。合作各方的“一榮俱榮，一損俱損”，要求各方都明確自己的責(zé)任，觀念上達(dá)成協(xié)同一致的目標(biāo)，在具體實務(wù)操縱環(huán)節(jié)達(dá)成共叫，并體現(xiàn)在框架協(xié)議中。
　　4.可持續(xù)發(fā)展原則。合作伙伴的選擇存在分步驟、不斷優(yōu)化的過程，必須通過連續(xù)改進(jìn)，逐步增進(jìn)各方的共享利益，努力消除浪費與損失，以合作的有效性承載可持續(xù)發(fā)展。
　�。ㄎ澹┩七M(jìn)物流配送的創(chuàng)新
　　1.按社會化需要整合與改造傳統(tǒng)物流。一方面，企業(yè)供給鏈的物流可以依托核心企業(yè)的物流資產(chǎn)，通過改造與更新“做大做強”；另一方面，應(yīng)積極利用社會物流資源，發(fā)展業(yè)務(wù)外包，靠第三方物流“借船出�！薄�
　　2.用活用好物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策。近年來，國家與地方政府均出臺了一些引導(dǎo)和扶持現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策，如扶持物流業(yè)發(fā)展的優(yōu)惠土地、貸款、稅收等基礎(chǔ)性政策、綜合運輸發(fā)展政策等。供給鏈治理應(yīng)注重政策研究，謀求政策效益。
　　3.積極建設(shè)現(xiàn)代物流配送中心。從服務(wù)于企業(yè)供給鏈出發(fā)，從完善功能進(jìn)手，打造一批配送中心。其一，配送中心應(yīng)同時具備保管職能、包裝職能、加工與裝卸職能、配送職能及信息治理職能；其二，要逐步實現(xiàn)配送中心的現(xiàn)代化，進(jìn)步物流作業(yè)的機械化、自動化程度。
　　
　　參考文獻(xiàn)：
　　1.郭冬樂，宋則.中國貿(mào)易理論前沿Ⅱ[M].北京：社會科學(xué)出版社，2001
　　2.陸江.我國物流業(yè)應(yīng)向什么方向發(fā)展[J].中國物流與采購（京），2003

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