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      1. 軌道交通行業電子商務平臺建設的研究論文

        時間:2024-07-15 06:10:07 交通物流畢業論文 我要投稿
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        軌道交通行業電子商務平臺建設的研究論文

          【摘要】

        軌道交通行業電子商務平臺建設的研究論文

          在“走出去”國家經營戰略的指引下,軌道交通行業正在面臨高速全球化的經營壓力,迫切的需要通過新的經營模式和商業模式提升經營效率和協同能力,在“互聯網+”的經營模式指引下,電子商務模式的引入是解決全球化化問題和協同化問題的首選方案。本文介紹了中國軌道交通行業領軍企業中國中車股份有限公司(以下簡稱“中國中車”或“中車”)電子商務平臺的建設思路,探索工業品電子商務模式。

          【關鍵詞】

          電子商務;產業鏈;服務模式

          中國中車是全球規模最大、品種最全、技術領先的軌道交通裝備供應商,產品出口全球六大洲一百多個國家和地區,并逐步走向技術輸出、資本輸出和全球化經營。如何整合內部的金融、物流、貿易、信息和租賃等服務和資源,拓展現有的現代服務業和戰略新興產業板塊,成為戰略性課題。作為轉型升級的一項重要戰略舉措,深入推進“互聯網+”應用,探索新的商業模式,中國中車決定構建面向全球軌道交通領域的電子商務平臺。通過平臺整合資源,提升建立全球化運作能力和品牌經營能力,打造以高效供應鏈為核心競爭力、以客戶增值服務為價值載體的新型服務模式。

          1平臺定位及建設目標

          軌道交通行業屬于長壽命期、安全攸關的產業,產品復雜度高,信息量巨大,整個產業呈高度碎片化狀態。只有通過資金流聚合物流、通過物流聚合信息流,利用信息聚合為產業服務,才能逐步形成通過信息服務控制產業鏈的目的。中國中車產值已經排在全球軌道交通行業的首位,因此具備利用自身最大買家的實力,實現行業信息流的聚合。中車售:針對中車的各種客戶,提供產品信息、在線溝通、商機撮合、中車企業自營店等服務,同時為中車的企業提供電商模式下的整車及備件線上展示與銷售服務、商機管理服務等,是中車統一面向客戶服務的產品窗口。

          2平臺架構及主要功能

          2.1平臺架構設計

          電子商務平臺基礎架構如圖1。

          2.2平臺主要功能

          (1)會員管理會員注冊:平臺僅接受企業會員用戶注冊,不接受個人用戶注冊,并且已經在采購平臺中有賬號的企業可以通過采購平臺賬號直接登錄不需再在平臺進行注冊,方便企業登錄。SRM中沒有賬號的企業需要在平臺進行注冊,才能登錄。注冊時需提供企業全稱,企業三證等企業信息,并經過平臺管理員的審核,注冊才算最終成功。此賬戶才能在網站上成功登錄。

         。2)供應商開店供應商通過登陸電子商務平臺,能夠在平臺的支持與管理下提交資料、申請,由平臺方審核后完成賬號開通,經過必要資質審核后供應商可以進行店鋪管理。

         。3)供應商店面展示供應商店面的產品展示形態分為列表和詳情兩種。列表需要包含有供應商品牌縮略圖、其主要經營的行業、主要供應的產品,客戶通過列表可以進入詳情頁,查看供應商和產品詳細的信息以及供應商的宣傳內容等。

         。4)采購需求和采購結果公示中國各成員企業將現有采購平臺的采購需求(不定向、社會公開性),可以通過集成方式發布到電子商務平臺,擴大尋源范圍,優化集團采購成本,供應商可以查看采購需求信息。有意愿的情況下,獲取中車的準入,進入中車的采購平臺參與相關的招投標活動,并查看投標結果。

         。5)信息發布信息發布管理包括發布前內容管理、內容編輯、發布后信息審核、查詢等功能。編輯和發布:對發布信息進行管理(逐條或者批量刪除)、編輯、發布,發布后在前臺web頁面進行瀏覽。信息編輯功能為通用的圖文編輯界面。除對內容進行編輯外,發布前需要選擇該資訊類別,以便于該條信息發布到正確的欄目?梢栽O置該信息是否置頂,如果有多條信息置頂時,按時間最新原則排列,置頂時間至第二天凌晨自動失效,以保證每天可能不同的置頂內容。審核:發布后的信息需進行審核,審核時可以直接刪除、不通過或者重新編輯,編輯后發布。刪除和不通過的信息不能出現在相關頁面。查詢:操作人員可以對已發布內容、未發布內容按照標題關鍵字、內容關鍵字、時間范圍進行查詢。可以在查詢結果列表中進行刪除、編輯、發布。

         。6)數據統計平臺提供提供基于平臺的信息點擊量統計、資訊信息點擊量統計、廣告信息點擊量統計;以及基于店鋪產品點擊量統計等。

         。7)系統集成門戶集成:電子商務平臺與采購平臺實現單點登陸的形式,將供應商引入電子商務平臺,將中車供應商逐步發展為電子商務平臺的會員。采購信息發布:通過集成方式將采購平臺的采購信息發布至電子商務平臺,形成電子商務平臺供應商入圍中車采購的競爭機制,為中車選擇更好更優質的供應商。交易監督:通過對供應商對中車采購需求詢盤和供應商之間的相互詢盤,進行交易撮合,監控通過電商平臺為企業會員帶來的價值。通過對供應商的監督、對供應商的詢盤情況的分析,發掘電子商務平臺對供應商的價值,進行平臺增值創收。通過對供應商詢盤數、最終中標供應商信息掌控,分辨出就中車采購來說,哪些是通過電子商務平臺達成的交易。

          3實施策略

          中車電子商務平臺按照互聯網平臺化建設的總體思路進行推進,其發展路徑分為三個階段:

         。1)第一階段:實現供應鏈電商企業級平臺依據中車產品和供應鏈的特征,打通上下游的信息流,實現供應鏈的線上、線下相結合的電商服務模式,構建中車售、中車采、中車E商城、中車公益商城、中車信、中車金、中車運7大平臺功能板塊,分別實現生產物資、非生產物資、公益活動、誠信企業檔案、供應鏈金融和工業品物流7大業務功能。

         。2)第二階段:實現軌道交通行業供應鏈商業級應用平臺從核心產品出發,先延伸到中車相關多元化產業,包括軌道交通裝備產品、軌道交通工程建設、智慧城鎮建設等板塊;再推廣到整個軌道交通產品領域,為領域內的買家提供供應鏈服務,同時推廣其供應商入住平臺,成為第三方軌道交通行業供應鏈商業級電商服務平臺。

          (3)第三階段:實現軌道交通智能供應鏈服務平臺通過前兩個階段企業、產品、標準、交易、價格、故障等方面數據的積累,構建軌道交通供應鏈大數據服務中心,引入智能物流、智慧倉儲等方面的應用,面向軌道交通企業供應鏈上計劃、包裝、運輸、庫存、價格等方面的數據需求為軌道交通行業中的企業甚至個人提供數據服務,從而推動軌道交通供應鏈的整體效率,形成軌道交通互聯網生態環境,形成以智能化為核心的增值服務。

          4價值分析

          在中車電子商務平臺試運營期間,陸續收到了哈薩克斯坦、徐州中煤礦業、廣州地鐵、渾南有軌電、杭州地鐵車等國內外企業的咨詢,正在逐步擴大影響范圍,為更多的企業提供增值服務。

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