提升無錫物流競爭力

提升無錫物流競爭力

20世紀末以來，隨著全球化浪潮下不斷的產業分工和日益激烈的企業競爭，第三方物流作為企業最后的利潤源泉逐漸成為共叫。物流產業作為國民經濟中一個新興的最具有活力和發展潛力的服務部分，其發展程度已成為衡量一個國家或城市現代化程度的重要標志。加快發展第三方物流，可以明顯提升無錫的城市集聚輻射功能，實現無錫建設特大型經濟中心城市長遠目標的戰略選擇。　　
　　無錫加快發展第三方物流的必要性和緊迫性
　　
　　應對加進WTO，進一步擴大對外開放
　　加進WTO后，外資企業將更多的進進無錫，過往三年無錫市外資利用額增長幅度均在20％以上。正如廣州寶供與寶潔公司的關系一樣，無錫的外資企業如麥德隆等一方面帶來現代物流的觀念和先進的運作方式，另一方面也迫切�？次覀兡苡蟹奖恪⒓皶r、低本錢、高效率的第三方物流系統作為其跨國生產和營銷的服務保障。對境外投資者而言，流暢便捷的第三方物流系統的吸引力已經遠遠超過減免稅收等優惠政策。
　　
　　降低運作本錢和周期，進步服務水平，促進企業改革和發展
　　相當多的產品直接本錢并不高，很多是在倉儲、運輸、包裝、裝卸、流通加工和配送等過程中消耗的。例如汽車制造業夸大“及時配送”以降低庫存水平；服裝行業夸大如何縮短周轉時間，以便對快速變化的市場流行趨勢做出及時反應；對生產能力過剩和動輒進行價格大戰的家電行業而言，降低物流本錢對確保盈利變得至關重要。因而第三方物流業已被廣泛以為是企業在降低物質消耗、進步勞動生產率以外的最后一塊未被開墾的童貞地利潤源泉。
　　
　　推動產業升級，實現經濟持續發展
　　第三方物流作為現代物流相對于傳統物流業，是產業的優化升級，是新的經濟增長點。加快第三方物流業的發展，有利于進步生產與流通領域的集約化程度，改變粗放型的經營和治理方式，促進國民經濟持續快速健康發展。
　　
　　無錫發展第三方物流的契機
　　
　　作為一個新鮮事物，第三方物流的出現和發展碰到了一些必然的困難。生產企業缺乏與物流企業同發展、共命運的理念，熟悉不到物流企業與生產企業的戰略盟友關系而將之視為競爭對手，熟悉不到第三方物流業對降低企業和全社會流通本錢、增加利潤的作用，更沒有熟悉到發展第三方物流對增強中心城市功能、改善投資環境的戰略意義。
　　
　　無錫物流需求市場空間巨大
　　首先是經濟總量較大，國內生產總值列全國大中城市第10位，社會消費品零售額列全省第二。2002年全市物流業增加值約為200億元，占GDP比重約為14.5%。二是區域交通上風。無錫作為長江三角洲中部的區域***通關鍵，處在滬寧高速公路、錫澄高速公路、長江航運、京杭運河、京滬鐵路、新長鐵路等交通干線的交匯處。江陰長江大橋將蘇南蘇北融為一體，新長鐵路規劃中將連接東北、環渤海灣和長江三角洲等三大經濟區，滬寧鐵路更是全國最繁忙的鐵路線，因而在無錫中轉的物流量必將會有更大增長。無錫的物流交換量、物流輻射半徑及輻射區域非常有利于物流市場空間的不斷拓展。
　　
　　物流本錢相對較低，具有一定的比較上風和先發上風
　　通過發展第三方物流降低物流本錢的空間很大，經濟效益明顯。當不通過第三方物流而采用自營物流時，美國物流均勻本錢將占到商品總本錢的10%-30％，即使作為我國經濟最發達地區之一的長江三角洲地區該比例仍高達40%-50％。日本在近20年內，物流業每增長2.6個百分點，經濟總量就增加1％；因此，通過第三方物流可以大大進步運輸效率、減少車流量，從而減少運輸能源消耗、減輕環境污染，促進社會經濟可持續發展。2002年無錫全市物流業增加值為200億元，占GDP比重為14.5%，相對于發達國家的10％固然還有很大的差距，但比我國16.7％的數字來說還是有一定的比較上風和先發上風。
　　
　　外向型經濟發展迅猛
　　對境外投資者而言，流暢便捷的現代物流系統的吸引力已經遠遠超過減免稅收和降低土地使用費等優惠政策。到2002年底僅無錫新區就已經有469家外商投資企業生根開花結果；據不完全統計，無錫大中小型企業中直接或間接參與國際貿易的企業數已超過1000家。2002年全市進出口總額約70億美元。外資企業的進進，一方面帶來現代物流的觀念和先進的運作方式，另一方面，也迫切�？次覀兡苡蟹奖恪⒓皶r、低本錢、高效率的現代物流系統作為其跨國生產和營銷的服務保障。因此，無錫市第三方物流的發展成為必然要求。
　　
　　網絡條件初步形成
　　無錫電信已成為省內繼南京后第二個數據出口局，由省網節點提升為國家骨干網核心層節點，為物流企業擁有“一流三網”，即定單信息流，全球供給鏈資源網絡，全球用戶資源網絡，計算機信息網絡的應用提供了必要條件，使發展電子商務條件下的第三方物流成為可能。
　　
　　理論與實踐相結合的人才培養
　　無錫商院等經濟類院校開設了物流專業，一方面加強與上海等物流發展相對先進地區的高等院校的學術交流，另一方面加強校企合作，將無錫高新物流區和無錫大眾物流等第三方物流企業作為學院物流專業學生的實踐基地，為學生將課堂理論知識轉化為綜合實踐能力提供了機遇，造就了一大批熟悉物流運作規律并有開拓精神的人才隊伍，為無錫發展第三方物流為代表的現代物流提供了必要的人才儲備。
　　
　　發展無錫第三方物流的主要策略
　　
　　無錫地處長江三角洲腹地和沿海經濟開放帶與長江經濟發展帶的交匯處，是一個傳統的區域物流中心，是滬寧線上的重要節點城市，鐵路公路和水路均比較發達。從無錫物流業發展的現狀和地區特點來看，發展第三方物流可以不妨考慮以下策略。
　　
　　大力改造傳統物流
　　不管從發達國家美國還是從物流發展較先進地區上海來看，發展第三方物流企業都是以傳統的運輸業、倉儲業、工商企業內的物流部分等為基充分發揮原企業的渠道上風和經驗上風，資本投進較少，具有很強的可操縱性。
　　改造傳統運輸企業
　　按照適時、適地、適質、適量、適價的服務要求，加大應用技術上的投進，鼓勵運輸企業增添集裝箱車、冷裝箱車及其它專用車投進物流服務，逐步完善物流系統設計及開發、貨物運輸、運輸代理、倉儲、咨詢等各項功能。第三方物流提供的服務必須具備相當的彈性，即活動必須和客戶企業生產或銷售節拍保持同步，即必須具有高度的實時性、動態性和靈活性。
　　改造傳統倉儲企業
　　倉儲也是物流的重要功能和基本環節之一，而且物流企業尤其是第三方物流企業都是以物流（配送）中心為其表現形式的。因而，倉儲企業發展成為物流企業也具有比較好的條件。充分利用我市現有1500萬平方米的倉庫、堆場，加快實施改造工程，配備先進的倉儲設備和治理軟件，完善儲存、分揀、裝卸、裝配、條碼天生、掛標刷標、集貨配送等各類功能，將傳統意義上的貨存中心，提升為分銷中心和增值服務中心。并通過吸納運輸企業，運輸代理企業，實現資源互補和共享，形成一批區域性及若干全國性的配送中心。倉儲企業轉變為物流企業，可以將現有的倉庫、堆場改造成物流（配送）中心，然后吸納運輸企業、運輸代理企業或其他企業以進股的形式進駐其中，從而形成區域性的乃至全國性的物流企業實體。
　　改造工商企業中的物流部分
　　無錫第三方物流在物流市場中的比例僅占18％，大部分工商企業都是自營物流，它們都有自己的物流資源，具備一定物流服務業務專長、組織基礎和治理水平。我們應該鼓勵它們利用現有的運輸工具、設備、倉庫、人才等資源，通過吞并、合作、重組、參股、控股等多種形式，組建獨立的、專業化物流企業，使之在為母公司服務的同時，還可為社會上其他企業提供第三方物流服務。當然，企業也可以以自有的物流資源為資本與其他各類企業共同投資組建獨立的、專業化的物流企業。
　　
　　大力發展品牌物流
　　目前美國共有第三方物流企業400余家，而我國僅上海和廣州兩市就有1000多家，無錫發展第三方物流是最近兩年的事，但冠以第三方物流名稱的企業也已經達到35家，但注冊資金500萬元以上的物流企業僅有3家。顯然，將第三方物流企業做大做強，在長江三角洲地區形成規模上進進前五名，形成一定的地區品牌上風是無錫發展第三方物流的緊要任務。有鑒于此，我以為無錫第三方物流企業應該相互吞并、控股或聯合，充分利用各自的資源有效地進行互補整合，最后第三方物流企業的數目在3-5家為宜。這樣既能形成必要的企業競爭，又能形成第三方物流行業的規模上風，為形成品牌物流企業奠定基礎。
　　
　　大力發展內河航運物流
　　以長江和京杭大運河為代表的內河航運系統，形成高效的港口綜合運輸體系，建立便捷的物流系統是無錫作為上海國際關鍵港相聯結的橋梁城市必須大力發展的。無錫第三方物流企業應該充分利用長江岸線資源，建成無錫通江達海的門戶，充分發揮無錫作為上海港的支線港和喂給港的作用，整合資源集中氣力于從無錫到上國內河支線國際集裝箱進出口業務，逐步將無錫第三方物流企業發展壯大為全國乃至國際著名的物流企業。
　　大力發展電子商務條件下的虛擬物流
　　沒有電子商務支持的物流是沒有生命力和競爭力的物流。發達的電子商務系統是順利發展第三方物流的條件條件。因此，首先市政府應出面建設物流企業信息系統和物流業務輔助支持系統。前者主要包括港口綜合治理信息系統、鐵路綜合治理系統以及公路綜合治理系統等項目；后者包括與物流業務相關的銀行清算、網上支付、貨物保險治理、數字證書、同一標準的條碼技術等項目。其次第三方物流企業要為客戶提供一個虛擬網絡平臺，使客戶能夠把握第三方物流企業的運輸計劃、倉儲計劃和實時執行情況；一方面客戶利用網上提供的分析系統，實時了解和分析貨物在庫、在途情況，并進一步分析各地市場需求，正確的估計貨物的銷售和庫存情況，從而即時組織新一輪的生產資料采購和生產過程；另一方面物流企業也可通過網絡即時了解客戶的生產、采購計劃，即時做出快速反應。這樣的虛擬信息網絡平臺，是物流企業和委托企業間的雙向信息流，為雙方在最短時間內提供最新的信息數據，通過SPSS或SAS等分析軟件的幫助，做出正確的快速反應，保證整個物流系統中各參與方的高效運作，從而達到“雙贏”的戰略目標。
　　
　　結 語
　　
　　從以上分析可知，在無錫大力發展第三方物流機不可失，無錫只要抓好傳統物流業的改造工作，充分發揮無錫區域上風與特點，充分將現代信息技術應用于物流產業，就一定能利用現代物流業帶來的高效率與低本錢有力促進無錫產業結構調整和經濟社會的可持續發展，終極提升無錫整個城市的競爭力。
　　
　　參考資料：
　　1.無錫市人民政府，無錫市“十五”物流發展綱要
　　2.王莉，《物流學導論》，中國鐵道出版社，2002
　　3.楊海榮，《現代物流系統與治理》，北京郵電大學出版社，2003

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