國內企業物流成本管理探析的論文

國內企業物流成本管理探析的論文

　　物流成本管理是對物流相關費用進行的計劃、協調與控制。物流成本管理是通過成本去管理物流，即管理的對象是物流而不是成本。物流成本管理可以說是以成本為手段的物流管理方法只有從企業的整個系統和戰略的高度來看待物流成本管理，才可能在真正意義上降低整體物流成本。

　　一、我國企業物流成本管理中存在的問題

　　近幾年，我國企業物流成本管理的意識和水平得到了一定的提高,這不僅反映在建立專業物流成本管理體系、重視物流成本管理的企業逐漸增加，而且這些企業形成了制度性的物流成本報告體系。但是，相對于發達國家，我國企業的物流成本管理仍很落后，并沒有發揮作為企業科學管理工具的作用。

　　1.物流成本管理的模式缺乏有效性。從目前情況看，我國企業的物流成本管理模式存在很多問題。第一，沒有將企業的生產、銷售、物流等環節有效的結合，發揮不了整體的優勢。第二,企業的物流流程混雜，降低了企業的效率。第三，在降低一部分成本的同時，造成了其他成本的增加。第四，物流信息不集中，傳遞不暢，反映不及時，企業無法對整個物流系統各項活動作業和管理成本進行動態跟蹤，不能及時發現管理中存在的問題。第五，資源利用效率低，尤其是人力資源，沒有發揮員工價值的最大化。因此，有效的物流成本管理模式的缺失，影響了物流的效率，增加了物流成本，成為企業節約成本、增加利潤的瓶頸。

　　2.管理者對物流成本消減的乘數效應理解不深。企業管理者普遍認為，物流成本就是第三方物流企業所發生的相關成本或是一般企業發生的運輸費用，而對物流成本消減具有乘數效應的特點理解不深。經濟學家將物流成本描述為“物流成本冰山“物流是第三利潤源’、“物流是經濟的黑暗大陸”等，但由于我國目前沒有對物流成本進行科學界定和核算，致使隱含的物流成本乘數效應不能體現，企業對其重視不夠。

　　3.物流成本的會計核算體系不完善。物流成本的會計核算的缺陷主要表現在五個方面。第一，對物流成本沒有分列記賬。物流在企業財務會計制度中沒有單獨的項目，一般都將物流成本記在制造費用、管理費用中，企業很難將發生的各種物流費用做出明確、全面的計算與分析。第二，企業對自己的物流成本并沒有一個準確的判斷標準，不能清楚的劃分物流成本中的必要作業與不必要作業，增值作業與不增值作業。第三，對物流成本進行分散的計算和控制，沒有統一的方法。企業目前是根據自己不同的理解和認識來把握物流成本，企業間無法就物流成本進行同行業比較分析，無法得出產業平均物流成本值，無法正確的認識到經營管理中存在的問題。第四，不能從銷售關聯角度清楚地劃分計算分類項的物流成本。從銷售關聯的角度來看，物流成本中過量服務所產生的成本與標準服務所產生的成本是混同在一起的。第五，沒有從物流的“收益遞減”法則來對物流成本進行管理。大多數企業存在著經營管理模式的缺陷，在減少某項成本的同時，就會相應的增加其他成本，沒有正確的處理局部和整體的關系。

　　二、改進我國企業物流成本管理的措施

　　1.完善物流成本的核算體系。企業現行的成本核算體系沒有對物流成本單獨核算，而是被分散在許多其他成本項目中。企業應在利潤表中增設物流費用項目，在成本核算的基礎上對物流費用單獨核算。增設物流成本科目，并按物流費用發生的部門設置二級科目，然后在二級科目下按物流功能設置運輸費、保管費、裝卸費、包裝費、回收物流費等三級科目。對于發生在生產經營活動中因物資流動而產生的耗費，先匯集到物流成本賬戶，到期末時采用一定的分配標準，計算應由本期損益負擔的物流成本，將其從物流成本賬戶的貸方轉到本年利潤總額的扣減項目。這樣，通過記賬、算賬、報賬提供物流成本信息，以揭示物流活動中的耗費,加強物流成本的管理。

　　2.推行物流流程的作業鏈分析。企業可以按照產品的移動過程將企業物流流程分為采購、生產、銷售、退貨等環節，從而對每個物流流程發生的物流作業進行分析，找出必要作業和不必要作業，再結合作業成本法核算的該項作業發生的物流成本與產出的關系，確認該項物流作業是否是增值作業，從而將不必要且不增值的物流作業剔除，對效率低下的物流作業進行業務流程再造。經過流程再造后，將無序的物流活動重新連接起來，大大加快企業的物流和信息流速度。企業物流流程因此得到了很大的精簡，降低了物流成本，優化了企業價值鏈。這樣，科學合理的企業價值鏈，不僅簡化了企業的流程，整個成本也得到了控制。

　　3.設立供應鏈管理部。供應鏈物流成本管理以供應鏈總成本最低為目標。供應鏈物流活動中存在著大量的“效益背反”的現象，局部利益如果取得最大化，可能就會影響到整體的效益，就不能達到降低企業成本的目的。在成本的處理方法要與上、下等各個供應鏈相結合,并考慮到供應鏈對其他企業物流成本管理的影響。與此同時，由于企業產品更新換代的速度很快，如產品生產周期的縮短、客戶對配送要求提高、產品流通地域的擴大等，使得我國企業不能再將眼光僅放在本企業，必須以供應鏈總成本最低作為物流成本管理的目標，實現雙贏甚至多贏，最終在日益激烈的競爭中取勝。隨著企業物流一體化的深入發展，企業必須做到采購、生產、銷售、物流等部門密切配合、通力協作，以發揮企業的整體競爭優勢。通過把這四個流程的有機結合,可以把“效益背反”所帶來的損失降到最低,從而保證企業的整體利益最大化。

　　在這樣的一個組織結構中，供應鏈管理部將分散在不同組織部門的物流活動整合為一個部門加以運作管理，歸集企業的全部物流信息，通過財務部門核算出企業最終的物流成本。供應鏈管理部站在一個高的角度制定企業的物流計劃，衡量物流管理績效，對企業的物流活動進行統籌管理，實現跨業務單位的內部物流管理的一體化。

　　4.加強物流成本管理的業績評價。物流成本與企業員工的績效掛鉤，有助于激勵、吸引和留住優秀績效者。企業在績效工資設計時，可以根據企業的物流成本的短期計劃和長期目標共同計算。短期計劃是根據物流部門績效加上公司業績，合并計算員工的獎金。長期目標則根據供應鏈績效或公司業績，合并計算出整個團隊的共同獎金，然后在部門團隊成員之間根據個體業績進行二次分配。企業通過同時根據個體績效與群體績效來支付個人報酬，從而激發個體表現出企業需要的行為。物流成本管理績效模式，以降低企業物流成本為前提，充分發揮了企業員工的價值，把員工的工資與業績相結合，從而調動了員工的積極性，實現了企業價值最大化和員工價值最大化。

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