大陸汽車汽車第三方物流監管淺析論文
隨著中國經濟就開始高速發展，其中發展最快的是南部沿海城市，深圳、珠海、廣州、香港等地，經濟飛速發展，必定會造成巨大的物資產品的物理性流動，也就必定導致物流量的提升。
一、第三方物流監管概述
(一)第三方物流監管的概念。說到現在，那到底什么是第三方物流公司監管呢?第三方物流公司監管就是需求方為了保證物流環節的產品質量和降低物流成本，而對第三方物流公司的物流活動要素的監督管理，包括運輸、儲存等環節的管理，對其中人、財、物、設備、方法和信息等六大要素的管理，對物流活動中具體職能的管理，包括物流計劃、質量、技術、經濟等職能的管理等。實施物流監督管理目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實現既定的客戶服務水平，即尋求服務優勢和成本優勢的一種動態平衡，實現所有零部件能夠按時、按質、按量，以最低的成本供應給裝配廠，并由此提升需求方產品的整體核心競爭力。
(二)加強第三方物流監管的意義。第三方物流監管即需求方(第二方)對物流公司(第三方)進行規范化的監控，如業務運作管理機構的設置及職能、操作崗位及職責、作業分類及運作流程、各項作業的標準操作程序、各項作業的考核辦法、作標準制定、培訓提升、供應方和第三方物流投訴處理，合同及協議約束等。
二、大陸汽車第三方物流監管現狀及其存在的問題
大陸汽車原先是20世紀90年代末期成立的一個汽車零部件制造企業，以生產汽車零部件為主，起初公司處于生產的萌芽期，只有很少的原材料和半成品流通，基本上沒有什么物資的運輸、保管、裝卸搬運、流通加工等活動，因此沒有專門物流公司進行服務。2006年開始，大陸汽車擴大規模，起初因屬于產品開發和新產品試制階段，供應商數量很少，只簽約一家物流公司開始進行生產用外協件檢驗、倉儲和配送，在新產品上市后，市場反饋較好，市場需求開始量猛增，同時新的供應商開發也不斷開發，由原來的12家供應商發展到現在有500多家供應商，勢必造成第三方物流公司的增加，產品開發和產量提升迅速，不允許大陸汽車有更多的時間從外引進較大規模的物流公司，且本地上規模的第三方物流公司資源匱乏，造成為大陸汽車在選擇第三方物流公司時無選擇空間，只有就地取材，第三方物流公司從原來的一家發展到現在的9家。
大陸汽車的物流管理屬于零散式物流管理，9家物流公司聚集在大陸汽車周邊，這個階段大陸汽車沒有一個專門的機構進行物流管理，此時所謂的物流只是純粹的倉儲和配送，對于系統降低物流成本、整體提升和前景規劃沒有得到體現，其存在的問題：(1)規模和設施問題。(2)級別管理問題。(3)運輸環節的混亂。(4)物流操作標準問題。(5)物流公司監管問題。
四、對策研究
(一)監管機構的建立和物流操作標準化。大陸汽車建立一個專門的組織機構為第三方物流公司制定統一規章制度、操作標準、修訂合同、培訓提升、日常工作指導、咨詢、考核、評價審核標準和投訴建議處理;并參與物流公司和供應商之間的合同修訂，或修訂為大陸汽車、供應商和物流公司的三方合同，合同中大陸汽車加強對于物流公司和供應商的日常帳物管理、服務質量管理、日常投訴處理等進行監控;統一各物流公司的物流操作作業指導書(包括入庫檢驗比例、庫區標識定置、零件碼放要求、分揀作業流程及要求和出庫發貨檢驗標準)。
(二)對第三方物流公司進行評級管理。大陸汽車及時制定評級管理文件，包括倉儲庫區要求、產品質量防護、操作標準、人員培訓提升、操作管理、客戶(供應商)滿意度，同時結合奇瑞汽車物流服務質量，進行ABCDE級的評定，并納入管理協議中;根據物流公司評級管理文件每年對物流公司進行兩次過程審核評級：對于審核結果為E級的物流公司取消第三方物流公司資格;對于連續兩次審核結果為D級的物流公司取消第三方物流公司資格，同時對評審結果為C和D的物流公司在半年整改期限內不允許有供應商切換和進入，并納入被物流整合的清單;審核結果為A個B級的物流公司，作為供應商的首選對象，重點推薦，同時得到大陸汽車多層次的技術和政策支持，并納入戰略合作物流公司名單
(三)運輸單位的物流整合。未達標的第三方物流公司所服務的對象一般為一些規模較小，配套份額低的供應商，為了降低物流成本在奇瑞汽車當地尋找一些無合法經營手續無物流資質的小物流公司進行配送，甚至有少數所謂的“物流公司”就是由三兩個貨車主租用小間的倉庫或大間的民房進行倉儲配送，因屬于非合法經營，也不存在有合同約束或約束力不夠，曾經一度出現過這些“物流公司”將供應商的配件私自倒賣，也曾因帳物問題引起糾紛，供應上的.意義經常受到侵害。因此取締這些“物流公司”是勢在必行的，將非認可的物流公司取締后，這部分供應商全部分流到認可的第三方物流公司，進行規范化操作管理。
(四)運用先進的現代化技術。采用條射頻式的電子掃描高架庫位管理，既供應商外協件到貨檢驗合格后，由IT系統根據庫位空缺打印出條形碼粘貼在每箱零件上，貨物進入庫房電子射頻區域自動掃碼入庫記錄，按批次進行倉儲，做到先進先出，并將信息傳輸到SRM系統中，接到生產需求，通過電子庫位系統尋找貨物，按看板數量分揀檢驗合格后裝入器具中，并粘貼相應的條形碼，出庫再次經過電子射頻區域掃描出庫。實行電子掃描高架庫位管理能夠最大限度的保證帳卡物的相符，有效的利用庫位，將錯發和漏發件的機率降到最低。
五、結束語
第三方物流監管是一項系統工程，僅靠物流企業自身的努力是遠遠不夠的，需要大陸汽車的對第三方物流公司的合理規劃、統一的管理和現代化技術的合作引用，使第三方物流企業在良好的環境健康的成長。一是使地三方物流公司能夠規�；⒄w化發展，將多家物流公司視為整體，物流公司與物流公司之間、物流公司與大陸汽車之間實現幫扶式的發展;二是完善級別管理，對物流公司進行綜合評價，按不同級別給予不同的對待政策，提高物流公司自主發展的積極性;三是優化各項標準和流程，實施物流公司自律，規范物流操作標準，優化管理的各項流程，拓展業務層面，降低物流成本，提升物流公司的利潤空間，促進第三方物流健康、有序發展。
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