大學生賣雞蛋月入過萬

大學生賣雞蛋月入過萬

　　引導語：大學生創業干什么?現在大學生創業的人不少，成功的人有，失敗者也有，今天分享一個2000元創業現在月入一萬的例子。

　　大學生賣雞蛋月入過萬

　　"48小時內的新鮮土雞蛋送貨上門，當面驗收滿意再付款。"昨天下午，在武漢光谷的萬科城花社區內，"雞蛋哥"開著白色轎車在挨家挨戶的送貨。雖然已是深秋時節，他卻忙活得額頭上浮出了汗珠。

　　"雞蛋哥"名叫李軒，今年23歲，武漢人，今年6月從華中農業大學動物科學與醫學專業本科畢業后，他放棄了從事豬飼料銷售、月薪6000元的工作，在網絡和微博上賣起了土雞蛋。

　　帶著2000元"創業資金"

　　到農村尋找最"土"雞蛋

　　"我喜歡玩微博，在微博上看見有人賣水果，賣雞蛋灌餅搞得挺火，于是自己也想嘗試一下通過微博創業。"李軒說，總聽見媽媽在家里抱怨，超市里買不到小時候那種正宗的土雞蛋，他在考察了武漢幾家大型超市售賣的雞蛋品種后，自己萌發了當一名"雞蛋販子"的創業想法。

　　今年7月，李軒帶著第一份豬飼料銷售工作時攢下的2000多元錢，來到武漢周邊的農村尋找貨源。大學生創業干什么?經過比較飼養過程、供應能力等條件后，最終選擇了孝感農村的一家占地千余畝的土雞養殖基地作為土雞蛋的貨源地。

　　如何保證土雞蛋名副其實?李軒說，他自己會偷偷觀察養雞場的喂養情況，同時，還會利用自己大學本科所學的動物科學知識，分辨母雞是否濫用激素和抗生素，雞蛋蛋黃是否注射了色素等，以保證雞蛋足夠"土"。

　　7月底，李軒帶著10箱共3600個雞蛋從孝感返回武漢，注冊了"李同學的雞蛋鋪子"微博賬號，并在武漢各大論壇上打廣告。雖然50個雞蛋賣70元的價格并不便宜，但讓他沒想到的是，3000多個土雞蛋，不到3天就被市民們訂購一空。

　　開車賣雞蛋月入萬余元

　　接下來準備賣土雞

　　初試牛刀就嘗到甜頭的李軒，堅定了當"雞蛋哥"的決心。他向家里借了兩萬多元當首付，買了一輛轎車作為送貨車，把自己的房間當倉庫;并詳細研究武漢交通現狀，了解現在的施工、限行路段，每月雙號跑漢口，單號跑武昌送貨。

　　李軒表示，目前經營雞蛋生意已經三個多月了，每周可以賣出15000余個雞蛋，客戶已達2000余戶，大部分是武漢三鎮25至45歲的家庭主婦和白領。大學生創業干什么?除去油費和進貨成本，每月凈賺一萬多元。上個月，已經把借家人的兩萬多元的買車首付全部還清。

　　家住武昌茶港小區的阮女士是李軒的"回頭客"。她說，自己上午通過微博下單，第二天就收到了李同學送上門的土雞蛋。雞蛋雖然個頭很小，也比超市賣的貴，但是比市面上的雞蛋味道要好。

　　"雖然賺得多，但人也真的很累。"李軒坦言，剛準備創業時父母并不支持，生意紅火起來后他們的態度才有所改觀。自己每天早上七點開始送貨，晚上九點多才能回到家，為了保證雞蛋的新鮮度，自己每隔三天就要親自開車去孝感選貨、進貨，每個月幾乎都沒有休息時間。

　　李軒說，創業最開心的不是賺了多少錢，而是證明了自己的社會價值。"不少客戶表示希望能買到富有營養的土雞，目前，我也正在物色貨源，準備繼續發掘土雞，甚至土豬肉的供貨商，把‘土’生意做到極致。"李軒說。

　　5名大學生創業“種豆得瓜”

　　從一個80多平方米的洗車店，到綜合性社區汽車服務店，一家總店帶動五家分店的運作模式，再到首家打出網絡結合實體的創新模式……五位80后大學生，用絕對自信，高度信任和絕對服從顛覆了“不要和最好的朋友合伙開公司”。從最笨的模式，到最超前的公司，團隊領航人梁文星，在自我否定與破壞性的創新中，從最低的門檻，單一的洗車入手，用三年時間，將汽車貼膜量做到了山東省第一，用了六年時間，洗出了一條產業鏈。

　　跟好友創業顛覆傳統信條

　　創業六年，梁文星一直走在閃光燈下，人們關注他，不僅因為他是大學生創業的典型，也不僅因為他玩的新花樣，而是源于他組建的團隊。最初與梁文星一起創業的有同窗室友，也有師哥師姐，包括他在內一共五人，如今依然在一起，沒有人離開。大學生創業干什么?中國式合伙人最經典的臺詞莫過于：“不要和最好的朋友合伙開公司。”梁文星沒有看過這部電影，當聽到這句臺詞時他略加思索了一下說，“我不完全贊同這句話，但也不反對，”他說，“對于選擇創業的大學畢業生，我一直都這樣建議，如果你想創業，那么在大學校門里，你就要找好能夠一起去闖，志同道合的同學。”

　　跟梁文星一起創建睿達的，是在大學時與他有過合伙經歷的同學，在大學校園里，他們共同開過咖啡吧，做過大學生水果俱樂部，有著知己知彼的優勢，知道誰適合營銷，誰適合管理，誰適合做技術，已經經歷了磨合期的同窗，是梁文星組建創業團隊的第一人選。

　　管理和友情不能混在一起

　　回顧六年的創業路，太多的苦與難，很多梁文星已經淡忘了，唯有管理，被他視為公司的靈魂，從未松懈。

　　創業之初，公司只有五人，而且都是同窗，梁文星知道，同窗一起創業有知根知底的優勢，也有誰都不服誰的劣勢，能夠走到今天，是因為他組建團隊的第一天，就將管理和友情分開了。梁文星杜絕同學之間的親情管理模式，他制定了一套規章制度，對于工作的要求“對事不對人”，并嚴格員工的操作規程，對自己要求絕對自信，對同學要求絕對服從，對團隊要求高度信任。他說，大家在一起創業，有意見和分歧、磕磕絆絆是正常的，任何問題都可以擺在桌面上談，但是談過之后大家按照統一意見去執行，且強有力的貫徹到底。

　　梁文星回憶道，創業最初的兩個月，營業額不足1萬塊，這個數連房租都不夠，當時有同學說，干脆別干了吧，還能少賠點，但梁文星認為，已經積累一些客戶了，應該堅持下去。經過考察，梁文星提議把店搬到另一處房屋結構更合理的場所。大學生創業干什么?對于這個提議，幾個同學表現得很悲觀，他們說錢賠得夠多了，不能再干下去了。“在一間陰暗的小屋里，我們幾個人抱頭痛哭，哭過后，我對幾位同學說，不要他們再投入任何資金了，只要投入信心就行，如果信心都沒有了，就只能走人了。”梁文星說，“在創業最困難的時候，我用200%的信心，讓隊員們重新燃起了100%的信心。”

　　如今，梁文星的團隊里，有來自西門子的財務經理，也有可口可樂公司的經銷總監，最初與他一起創業的四位同學，有的升入了管理層，有的依然在基層，這是梁文星根據每個人的成長速度和擅長的領域做出的安排，他們是絕對服從。

　　“洗車”只是一個道具

　　梁文星畢業于山東行政學院，修的是工商管理專業，跟他一起創業的隊友，也沒有任何汽車服務行業的經驗，很多人問過他，為什么選擇汽車服務行業入手?采訪時，記者也問了同樣的問題。

　　梁文星說，洗車是一個不需要任何技術含量，不需要太多投資，甚至不需要人脈關系的項目，唯一的要求，就是你開店選址周邊有足夠的私家車。而且這個行業的創業者學歷偏低，思維靈活的大學生具有很大優勢，這就是梁文星創業選行的理由。大學生創業干什么?至今梁文星還記得，選址那天天空飄著小雨，他們打著傘，在陽光舜城里邊走邊數，“一輛、兩輛、三輛……”車輛越多，他們越開心，因為這些車都有可能成為他們的客戶。

　　2007年8月，梁文星五人正式踏上了創業路。在陽光舜城租下了一座二層房子，一樓洗車，二樓賣汽車裝具，總體運營面積七八十平方米。最初的布局透露出了梁文星的心機：洗車不是他的最終目的。梁文星表示，洗車不過是他撬動一個行業的杠桿，一個道具而已，從一開始，他就堅持做品牌、做正品，在盡是低端的市場獨樹一幟。

　　一年后，梁文星重新選址，依然在陽光舜城，與第一家店面不同之處，是將汽車裝具與洗車放在了一起，都在一樓。雖然只是格局的改變，卻創下了一天5000多元的營業額，梁文星找到了發展的方向。緊接著，他又把相鄰200平方米的場地租賃下來，打通連成一體，拓展了服務項目，增加了汽車貼膜、隔音、維修、代理車險等，曾經帶他入行的洗車，梁文星有意無意的縮小了規模。

　　如今，省城六家直營店，依然只有創業起步的總店有洗車項目，其他社區店都沒有。”洗車洗車，沒有技術門檻，復制度高，同時又是勞動密集型產業，招工難，成本高，利潤低，不是高附加值的產品。”梁文星說，當洗車這把鑰匙打開更大市場之門時，也就失去了利用的價值。

　　把知名高校變成“自己人”

　　在公司的發展歷程中，2010年被梁文星畫上了重重的一筆，這一年是他一系列的擴展和轉型的一年，也是短期利益和長期利益取舍的一年。大學生創業干什么?在度過了創業前兩年的生死存亡階段，在經營相對穩定之后，2010年梁文星選擇了擴張，這一步他走的很急。

　　在高新區開設第一家分店，主營汽車美容和汽車維修;緊接著，在二環西路開設第一家汽修廠，主營大型事故車輛的維修、鈑噴;馬不停蹄地擴大陽光舜城總店的規模，建立了容納四輛車同時施工的專業無塵貼膜車間;聯合保險公司將總店設立為定損單位;在煙臺設立分公司……2010年，梁文星做了很多事，一年之內就將單一的洗車和汽車用品銷售店面，打造成集汽車裝具、美容、維修、定損、理賠于一體的綜合店面。

　　也正是2010年，陸續的有很多人聯系到梁文星表示想要加盟，但是都被他拒絕了。因為那時候，他還不確定有一種模式能百分百保證賺到錢。“如果貪圖那點加盟費，只會讓我失去自身的價值，長遠利益才是我所追求。”梁文星說。

　　又經過了3年的積淀，如今梁文星已經發展十幾家合作商，這是他市場推廣，用于資金運轉的“一條腿”，與山東大學威海分校、山東交通學院、山東行政學院等多家高校聯合，設立培訓實踐基地，這是培養汽車后市場的高級技術人才和管理人才的“一條腿”，這兩腿圍繞著社區便利店這個中心行走，走出了一條汽車服務產業鏈。大學生創業干什么?現在，有了流程和標準，日漸成熟的運營模式，梁文星也終于有了信心和底氣。2014年，他準備全力發展招商業務，打開加盟大門。

　　創始人是位“破壞王”

　　見到梁文星時，他正忙于將省城已有的六家店面統一門面，“裝修工”，是他對自己當前的角色定位。

　　6年的創業生涯，梁文星已經磨練得足夠沉著，溫文爾雅是他給記者的第一印象。“不斷否定自我，破壞性的創新，”是梁文星對六年創業最簡單的總結。采訪交流中，記者更喜歡用“破壞者”來形容他。

　　扮演“破壞者”角色的企業往往不是第一個帶著全新發明進入市場的，像福特不是汽車的發明人，但研發出了流水線生產，讓普通人都用得起汽車;喬布斯沒有發明鼠標，但，是他將鼠標優化，極大降低了價格。大學生創業干什么?梁文星與歷史上的前輩們有著相似之處，他不是汽車服務行業的創始人，但在發展中他無視相關行業已有的競爭對手，漸漸改變了游戲規則。

　　采訪中記者了解到，除了陽光舜城這家總店有著2000余平方米的經營面積，梁文星開設的其他五家店雖然同樣選址在社區，但只有100—200平方米，與行業內普遍的瘋狂擴張格格不入。“擴張，我不做大店。”梁文星說，像換機油、剎車片等小的“頭痛感冒”，到社區店就近解決，疑難雜癥客戶可以來汽修廠給愛車“動手術”。只保留一家綜合性大店，通過小規模的“社區店”，實現低成本、高復制的擴張，是梁文星顛覆這個行業做出的破壞性創新。而他剛剛試運營的維修網上預約的靈感，竟然是來自酒店預約服務。

　　大學生創業干什么?打破網絡單一的品牌推廣窗口，與實體店結合，實現線上和線下互動，是今年為止梁文星花了10個多月做的事情，將每個牌子、每個型號的車備案，復雜的網絡預約系統，是梁文星出差預訂酒店時的靈機一動，他說，目前國內的汽車服務行業沒有很成熟的模式可以復制，但其他行業有成熟的模式可以參考，酒店預約他覺得可以引入汽車服務業，就嘗試著去做了。

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