創(chuàng)業(yè)公司必看：如何玩轉(zhuǎn)共享經(jīng)濟(jì)和租賃經(jīng)濟(jì)
創(chuàng)業(yè)是創(chuàng)業(yè)者及創(chuàng)業(yè)搭檔對(duì)他們擁有的資源或通過努力對(duì)能夠擁有的資源進(jìn)行優(yōu)化整合，從而創(chuàng)造出更大經(jīng)濟(jì)或社會(huì)價(jià)值的過程。下面是小編整理的創(chuàng)業(yè)公司必看：如何玩轉(zhuǎn)共享經(jīng)濟(jì)和租賃經(jīng)濟(jì)相關(guān)內(nèi)容。
隨著Uber和Airbnb等巨頭的崛起，讓“共享經(jīng)濟(jì)”一詞再次火熱，也讓人們看見了共享經(jīng)濟(jì)里的巨大潛力。著名大數(shù)據(jù)專家-觀數(shù)科技創(chuàng)始人涂子沛也曾解讀過大數(shù)據(jù)與共享經(jīng)濟(jì)�！爸袊�(guó)的分享經(jīng)濟(jì)仍處在新生期，尚有很大的提升和發(fā)展空間”馬化騰如是說。共享經(jīng)濟(jì)涉及范圍廣，不僅是車子、房子、勞動(dòng)、技能、時(shí)間、人脈等都可以共享。從整體情況看，共享經(jīng)濟(jì)在中國(guó)正式步入發(fā)展黃金期。
什么是共享經(jīng)濟(jì)?
共享經(jīng)濟(jì)(C2C)就是將你閑置的資源共享給別人提高資源利用率，并從中獲得回報(bào)，它是共同擁有而不是占有。共享經(jīng)濟(jì)的一個(gè)本質(zhì)，就是互助和互利�；ブ褪腔ハ鄮椭倚枰獛椭�，你共享出來你的東西來幫助我。另外就是互利，這個(gè)利并不是利用的利，而是利潤(rùn)的利�；ハ鄮椭�，互相掙錢。共享經(jīng)濟(jì)有三大特質(zhì)：成本低、建立連接、可持續(xù)發(fā)展。
無論衣食住行，只要有閑置，都可以被有效的利用起來。人們不愿意看見好的事物被浪費(fèi)掉，而正好有機(jī)會(huì)在不浪費(fèi)的基礎(chǔ)上來獲得一些回報(bào)，何樂而不為?
共享經(jīng)濟(jì)作為一門新生事物，正以其迅雷不及掩耳的速度沖擊著我們傳統(tǒng)的生活方式。正因如此，創(chuàng)業(yè)型企業(yè)也在資本市場(chǎng)的推動(dòng)下，如雨后春筍般地在全球生根發(fā)芽。其中最具代表性的是交通行業(yè)的Uber ，和旅游住宿業(yè)的Airbnb。
一個(gè)是共享汽車，一個(gè)共享是房間，是世界共享經(jīng)濟(jì)模式的典型代表。
Uber作為全球最大的“出租車”(或者更準(zhǔn)確的表達(dá)為出行服務(wù))公司，打造了一個(gè)共享出行的平臺(tái)。一臺(tái)汽車或一名司機(jī)一天當(dāng)中的“工作”時(shí)間僅僅1-4小時(shí)左右，甚至更少。除了預(yù)約的服務(wù)時(shí)間或上班/下班的時(shí)間，其余時(shí)間的資源都屬于閑置狀態(tài)。
Uber利用汽車的“閑置產(chǎn)能”，通過移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)建了一個(gè)共享的出行平臺(tái)，打破了傳統(tǒng)出行服務(wù)領(lǐng)域的模式。根據(jù)用戶提交的目的地信息，將個(gè)性化需求推送給司機(jī)師傅，供司機(jī)選擇合適的乘客。交通出行的共享基于巨大存量市場(chǎng)，把社會(huì)上大量閑置的車資源、司機(jī)資源、停車位資源等給盤活了，在改變?nèi)藗兂鲂蟹绞降耐瑫r(shí)，指數(shù)級(jí)提升了交通閑置資源的利用率。
而Airbnb，它是出租的當(dāng)?shù)鼐用竦姆孔�，合理利用空閑資源，為房東提供免費(fèi)拍照服務(wù)和房屋保險(xiǎn)，游客可以通過平臺(tái)免費(fèi)搜索房源并與房東交流。進(jìn)行雙向收費(fèi)，非常典型的共享經(jīng)濟(jì)模式。給全世界的旅行者提供了另一種住宿體驗(yàn)，體驗(yàn)當(dāng)?shù)仫L(fēng)土人情。它平均每晚的客流高達(dá)425,000人，比希爾頓在全球的交易高出22%。
以共享汽車、共享房間起家的還有滴滴出行、木鳥短租，他們也充分的利用了共享經(jīng)濟(jì)的模式，分配并盤活了閑置的存量資源。滴滴出行提高了出租車的運(yùn)轉(zhuǎn)效率。在高峰時(shí)段或者偏僻路段，也會(huì)依據(jù)自行研發(fā)的算法進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)，以刺激更多供給。
木鳥短租，在三年的時(shí)間里開通了國(guó)內(nèi)392個(gè)城市，積累了56000套房源。木鳥短租每一年的房間數(shù)增長(zhǎng)都是上一年的4-6倍，而且去年7月份又是6月份的三倍。不過，在看過木鳥短租上面的房型之后我們發(fā)現(xiàn)，它的房源品類還包括別墅、度假公寓、民宿等一系列非個(gè)人閑置房源。目前木鳥短租上面65%的房源來自于個(gè)人和小B，而這部分中又有35%是來自于個(gè)人房源。
從Uber到Aribnb，滴滴出行到木鳥短租�！肮蚕斫�(jīng)濟(jì)”在發(fā)展初期主要圍繞“住”和“行”，但隨著共享理念被人們逐漸接受并推廣，“共享經(jīng)濟(jì)”已經(jīng)滲透到家政服務(wù)、美容休閑、住宅、養(yǎng)老醫(yī)療、教育培訓(xùn)等行業(yè)。
例如，牛家?guī)�、面包求職。牛家�(guī)褪且患姨峁┘彝ケ嵎⻊?wù)的公司，通過標(biāo)準(zhǔn)化的高品質(zhì)培訓(xùn)及人員管理，為家庭用戶提供高質(zhì)量家庭保潔服務(wù)。目前已完成A+輪融資。面包求職則是定位為一站式互聯(lián)網(wǎng)求職輔導(dǎo)教育平臺(tái)。與其他在線教育模式不同之處在于，它選擇切入更為垂直的求職輔導(dǎo)領(lǐng)域：通過線上一對(duì)一交流、以及O2O精品小班課程相結(jié)合的方式，幫助求職階段的學(xué)生斬獲心儀的offer。
不同的行業(yè)領(lǐng)域，初創(chuàng)公司都在借著共享經(jīng)濟(jì)的東風(fēng)，躍躍欲試。
當(dāng)企業(yè)在共享經(jīng)濟(jì)這種商業(yè)模式下，規(guī)模越發(fā)的龐大，就會(huì)需要專業(yè)的管理，單純的依靠普通人為一家企業(yè)提供商品或勞動(dòng)力，是一件頗具風(fēng)險(xiǎn)的事情。當(dāng)所需的專業(yè)知識(shí)與技能過多時(shí)，專業(yè)知識(shí)匱乏，就難以獲取最相關(guān)的專業(yè)技能。相對(duì)，共享經(jīng)濟(jì)也面臨更多新的挑戰(zhàn)。
共享經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)
一、共享經(jīng)濟(jì)的供需不平衡
共享經(jīng)濟(jì)講究的是合適規(guī)模效應(yīng)。足夠基數(shù)的用戶參與共享，資源量多，用戶的可選擇性足夠多，才會(huì)產(chǎn)生差異化，更好的滿足用戶的個(gè)性化需求;當(dāng)平臺(tái)資源量不足時(shí)，供需不平衡，“共享”將不會(huì)那么便利，使用反而消耗了多余的成本。
二、共享經(jīng)濟(jì)需品牌化
自建品牌，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。例如平臺(tái)對(duì)交易環(huán)節(jié)的各個(gè)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行梳理與改造優(yōu)化，并結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)植入差異化的增值服務(wù)，平臺(tái)通過提升交易體驗(yàn)為用戶輸出標(biāo)準(zhǔn)化可預(yù)期的服務(wù)，從而樹立自身的平臺(tái)品牌，而品牌將會(huì)是平臺(tái)未來快速發(fā)展過程中抵御同行競(jìng)爭(zhēng)或新進(jìn)參與者的有力護(hù)城河。我們是國(guó)家特別認(rèn)證資質(zhì)，這就是品牌的力量，既不會(huì)失去現(xiàn)在搖擺不定的客戶群，也會(huì)吸引眾多新市場(chǎng)參與者蜂擁而至。
三、共享經(jīng)濟(jì)需專業(yè)化
市場(chǎng)的未來趨勢(shì)一定是專業(yè)化經(jīng)營(yíng)，專業(yè)的人干專業(yè)的事情，分工會(huì)越來越細(xì)，這是社會(huì)發(fā)展的必然。在互聯(lián)網(wǎng)+的共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代，看上去很簡(jiǎn)單，但實(shí)際上需要極為強(qiáng)大的大數(shù)據(jù)處理能力。
滴滴、Uber的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么?其實(shí)，就是大數(shù)據(jù)的處理能力。比如，Uber能夠在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)數(shù)分鐘內(nèi)自動(dòng)派單服務(wù)，高效撮合的實(shí)現(xiàn)就是依靠其算法、多年的數(shù)據(jù)積累，通過更精準(zhǔn)的人車匹配，縮短乘客等待時(shí)間，并不斷降低空駛率，降低單均成本。讓業(yè)余化服務(wù)更加專業(yè)化是現(xiàn)在市場(chǎng)所呼吁的。
共享經(jīng)濟(jì)作為近些年來最火熱的新興領(lǐng)域在經(jīng)過了一輪野蠻增長(zhǎng)后漸漸放緩了腳步，行業(yè)“整合”與“洗牌”也伴隨著多個(gè)獨(dú)角獸公司的收購(gòu)與兼并交易逐漸拉開了序幕。
當(dāng)我們回顧這個(gè)領(lǐng)域快速成長(zhǎng)的這幾年，我們發(fā)現(xiàn)并不是所有的垂直行業(yè)都能拿來被“共享”，當(dāng)我們將服務(wù)體驗(yàn)、盈利能力/回報(bào)周期、資源配置、用戶需求等眾多因素合起來思考的時(shí)候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)“共享經(jīng)濟(jì)”還有很多問題需要去解決。
當(dāng)我們跨過了如何做“快”做“大”這兩道坎以后，我們需要更多的去思考如何去做“好”和做“深”這兩個(gè)問題。而這兩點(diǎn)在戰(zhàn)略上似乎與我們所熟悉的“租賃經(jīng)濟(jì)”更為的契合。
什么是租賃經(jīng)濟(jì)?
租賃經(jīng)濟(jì)是B2C的模式，所有的產(chǎn)品都是自主研發(fā)、制造和投放的，由一個(gè)公司解決所有供應(yīng)需求。讓產(chǎn)品品牌化、規(guī)模化，不再是個(gè)人，而是一個(gè)完整的體系，更加的專業(yè)化。
采用租賃模式的神州專車模式都是自有車輛，是重資產(chǎn)模式。而滴滴這樣司機(jī)自帶車輛的，只是充當(dāng)平臺(tái)，是輕資產(chǎn)模式。當(dāng)然，嚴(yán)格來說神州專車本身并不擁有車輛，所有的車輛都是向神州租車以長(zhǎng)租+短租結(jié)合 模式租賃而來。但這樣一個(gè)完整的體系，讓產(chǎn)品更加的規(guī)�；�、統(tǒng)一化、品牌化。
現(xiàn)在火熱的mobike/ofo/優(yōu)拜就是租賃經(jīng)濟(jì)的代表，雖然ofo一開始是選擇用純共享經(jīng)濟(jì)模式切入，但是嘗試后發(fā)現(xiàn)要撬動(dòng)一個(gè)如此之大的傳統(tǒng)市場(chǎng)，沒有自營(yíng)車輛是行不通的。所以最后還是決定切入租賃模式。
同樣是以共享單車為主打概念的優(yōu)拜，也是走的租賃經(jīng)濟(jì)這條路。未上線便獲得了千萬級(jí)別的天使輪融資。優(yōu)拜單車的車體研發(fā)、生產(chǎn)、制造都是永久自行車的專業(yè)團(tuán)隊(duì)與優(yōu)拜團(tuán)隊(duì)聯(lián)合負(fù)責(zé)開發(fā)，永久自行車擁有將近百年的自行車制造工藝，技術(shù)成熟。可在成本控制方面可避免試錯(cuò)成本，減少不必要的損失。自行車在運(yùn)維方面也借力永久的公共自行車服務(wù)體系的專人負(fù)責(zé)，而優(yōu)拜則可以更加專注在產(chǎn)品的升級(jí)和互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)化上。相對(duì)于共享經(jīng)濟(jì)，租賃經(jīng)濟(jì)在特定領(lǐng)域會(huì)更有效率，更標(biāo)準(zhǔn)，更有保障，更安全，是一種更合理的解決方案。
共享經(jīng)濟(jì)和租賃經(jīng)濟(jì)的區(qū)別和帶來的影響
共享經(jīng)濟(jì)的核心是網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)，其擴(kuò)張成本低，能夠建立更多鏈接，并維護(hù)鏈接的可持續(xù)發(fā)展。是要搭建一個(gè)合理有效的雙邊平臺(tái)，對(duì)Airbnb來講要有房東和房客，對(duì)Uber來講要有司機(jī)和乘客。網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)依靠的是產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、人群的推廣等等，并且自帶病毒傳播式的高增長(zhǎng)性和高留存性。
租賃經(jīng)濟(jì)的核心是規(guī)模效應(yīng)，其單位效率將隨著規(guī)模擴(kuò)張不斷替身，整體更標(biāo)準(zhǔn)化。因?yàn)檫@個(gè)商業(yè)模式不再是C2C，而變成了B2C，供給端完全由一個(gè)公司解決，公司完全拼的是規(guī)模效應(yīng)，而規(guī)模效應(yīng)的背后無他，就是資本、現(xiàn)金流和資金利用的效率。
“共享經(jīng)濟(jì)”vs“租賃經(jīng)濟(jì)”，哪個(gè)會(huì)是未來的主流?
我們現(xiàn)在還無法斷言，模式本身只是商業(yè)的一種載體，我們?cè)噲D不斷優(yōu)化他們從而最大化商業(yè)的效率及利益。在出行領(lǐng)域，無論是以Uber、滴滴出行為代表的“共享經(jīng)濟(jì)”還是以神州、優(yōu)拜為代表的“租賃經(jīng)濟(jì)”，其核心目標(biāo)都是優(yōu)化資源配置、提升效率，從而獲得更大的資產(chǎn)回報(bào)價(jià)值。在當(dāng)下，我們也看到了像亞馬遜、京東這樣的平臺(tái)在不斷嘗試著融合這兩種模式，互相補(bǔ)足模式中存在的劣勢(shì)。
擴(kuò)展：創(chuàng)業(yè)公司起步的經(jīng)驗(yàn)之談
做生意，就要有做生意的樣子，要學(xué)會(huì)把自己信心不足的樣子藏起來，信心十足地去做，公司的專業(yè)形象就會(huì)樹立起來。你對(duì)工作所持的態(tài)度很大程度上決定了成功與否，在這個(gè)世界上，只要你看重自己，別人就會(huì)看重你。要想使自己做起來像專家或漸漸成為真正的專家，還要有足夠的信心避開自己不適合或不喜歡的業(yè)務(wù)和客戶。一定要保持清醒，并要堅(jiān)定自己的信念，不要輕易被別人說服，依從了別人的主意。市場(chǎng)不歡迎新手加盟，要為自己謀取立足之地而戰(zhàn)斗。并樹立一些發(fā)展目標(biāo)，有助于衡量公司的早期艱難階段發(fā)展得快慢與好壞。
例如，你希望公司的收入和積累每年都有實(shí)實(shí)在在的'增長(zhǎng)。為實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，標(biāo)志著你要找到大一些的客戶，因?yàn)樗麄儾辉诤跏欠袷亲畹蛢r(jià)，并能準(zhǔn)時(shí)償付款項(xiàng)。半年后，你再仔細(xì)考核一下，公司是否達(dá)到了預(yù)期的目標(biāo)。如果達(dá)到了，就繼續(xù)干下去；沒達(dá)到，趁早收手吧！
站在新客戶的角度審視公司發(fā)展的狀況，找出需要改進(jìn)的地方。
之所以用新客戶眼光，這是因?yàn)槔峡蛻粝衲愕呐笥眩麄儗?duì)你的公司、產(chǎn)品及服務(wù)已非常了解，也就對(duì)你很寬容，由于對(duì)你太熟悉，幾乎注意不到你公司的問題。而新客戶則不然，他們看到什么就認(rèn)為你是什么，同老客戶相比他們要客觀得多。要問，而不要憑空想像，業(yè)務(wù)要想成功，必須注重顧客需要什么，而不是自己有什么。要改變自己過去的錯(cuò)誤理念：總是自認(rèn)為客戶一定需要這個(gè)，一定需要那個(gè)；作為商家，應(yīng)當(dāng)把精力放在研究顧客自發(fā)的需求上。當(dāng)投資某項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)，最忌諱因?yàn)槟銈�(gè)人的喜好盲目投資，除非真正有客戶恰好與你的喜好相同，愿意出錢購(gòu)買你提供的產(chǎn)品或服務(wù)，否則根據(jù)個(gè)人喜歡盲目投資，注定導(dǎo)致公司的敗落。
在獲得理想顧客之前，，創(chuàng)業(yè)公司往往要同一些信用不可靠的客戶打上很長(zhǎng)時(shí)間的交道。因?yàn)樵谄鸺視r(shí)能夠有機(jī)會(huì)取得大公司合同的小公司非常少，對(duì)大多數(shù)小公司而言，剛創(chuàng)業(yè)總要從小客戶做起，如想爭(zhēng)取大客戶必須要堅(jiān)持不懈地聯(lián)系（這點(diǎn)很重要，因?yàn)槟銢]有在他們心里占據(jù)最重要的位置，你必須經(jīng)常在他們面前露露面，才會(huì)加深對(duì)方的印象），并要付出艱辛的工作來建立大客戶所要求的聲譽(yù)。只有兩種可能性：要?jiǎng)t是剛起家的小公司擁有的產(chǎn)品或服務(wù)很獨(dú)特，大公司不能或不想自己做而外包給它；要?jiǎng)t是這個(gè)小公司，進(jìn)行了周密的調(diào)研，摸清楚了某個(gè)大公司的運(yùn)作程序，探察到它的具體需要，也許能爭(zhēng)取到。
年輕的公司應(yīng)當(dāng)力爭(zhēng)為自己的產(chǎn)品開發(fā)充足的銷售市場(chǎng)，只要有需求量，在哪兒都能賣。生產(chǎn)商必須在批發(fā)商和零售商都有存貨的情況下進(jìn)行產(chǎn)品宣傳，以促進(jìn)銷售，這是一項(xiàng)市場(chǎng)原則，生產(chǎn)商要想產(chǎn)品銷售更多，必須遵守。生產(chǎn)商要通過廣告和其他促進(jìn)市場(chǎng)開發(fā)的途徑，開發(fā)更廣闊的市場(chǎng)，比如制作精美的產(chǎn)品手冊(cè)，批發(fā)商可以把它拿給零售商看，他再放在商店，給消費(fèi)者看；另外，生產(chǎn)商最好還可以提供零售商用的商店展示品。還必須制定出消費(fèi)者承擔(dān)得起的價(jià)格，訂價(jià)時(shí)要考慮到批發(fā)與零售商的利潤(rùn)。還負(fù)有激勵(lì)零售商銷售動(dòng)力的義務(wù)。一旦商品進(jìn)了店，生產(chǎn)商就負(fù)起迅速按訂單送貨租提供讓消費(fèi)者滿意的服務(wù)的責(zé)任，或者對(duì)某些產(chǎn)品提供必要的技術(shù)支持。
世界上沒有任何人有足夠的資金和精力把世界上所有的業(yè)務(wù)都攬下，許多創(chuàng)業(yè)新手，由于害怕業(yè)務(wù)量不夠，而無法專注于他們最擅長(zhǎng)、最能給他們帶來利潤(rùn)的業(yè)務(wù)，卻是廣泛撒網(wǎng)，來者不拒，希望什么魚都能捉住。為此浪費(fèi)了大量的財(cái)力和精力。等待其往往不是破產(chǎn)，就是停業(yè)。實(shí)際上你更需要找到能給自己帶來高利潤(rùn)的強(qiáng)項(xiàng)，那種原來做得很好的服務(wù)，那種曾經(jīng)為你贏利多的業(yè)務(wù)。因此要把公司的業(yè)務(wù)范圍縮小，把精力和時(shí)間都投放到顧客最需要的服務(wù)和產(chǎn)品上。這樣就有了時(shí)間精力去制定行之有效的市場(chǎng)宣傳計(jì)劃。而客戶們從此對(duì)公司的看法也在改變，開始把你當(dāng)專家看待，再不是業(yè)務(wù)廣泛而不精通的多面手。這樣一來，你以專家的身份收取酬金就會(huì)比多面手收取的多一些，人們對(duì)專家的關(guān)注也較多。專業(yè)公司面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要少得多。
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