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自行車創新創業項目計劃書
現如今，很多情況下我們都會接觸到創業計劃書，創業計劃書對于創業者吸引所需要的人力資源，凝聚人心，具有重要作用。我敢肯定，大部分人對擬定創業計劃書都很頭疼，下面是小編為大家收集的自行車創新創業項目計劃書，希望能夠幫助到大家。
自行車創新創業項目計劃書 1
一、前言
隨著愈來愈多的大學生經常外出，而大多數學生有沒有交通工具。對于一些旅游和觀光使得學生來說，由于租自行車便宜又實惠，他們一般會去租自行車，從而，使得在校園租自行車漸漸的成為共青團江西財經大學委員會了一股浪潮。
二、宏觀市場分析
產品分析
對于在校園出租的自行車，一般可分為四類，一般型單 車、賽車型、雙人車、三人型自行車，鑒于學校學生用三人的不多，可以引進一批單人和雙人的，初步階段，可以引進25兩左右單車和雙人車，雙人的稍微多點，在后一階段，可以在各大高校校區和南昌市場購入一些單車，有機會也可以買一些雙人車，買不到可以再次批發。
競爭分析
劣勢：據調查，在學校周為有多家出租自行車行， 江西理工1家，交大北區1家，農大1家，財大門口4家左右，他們有自己的門面，大都以副業的形式經營，他們出租自行車價格的波動對他影響不大，對我們有些影響。
優勢：我們以學生的身份，以及我們可以把車擺在校 門口等，來租車的人會多一些，我們實行會員制度，實行創新型逐步壟斷財大車行，吸引周邊消費者。
三、微觀市場分析
1、消費對象
以財經大學蛟橋學生為主，還有華東交大、農大、機 電、交通學院和社會人士，財大麥盧和風林校區,人流量相 當大。
2、延續性
主要經營時間長，4、5、6，9、10、11月人流量大，其余月份人流量相對較少，但由于有了會員卡，在一定程度上增加消費者租車，總體而言，每月都有顧客。
四、階段目標
(1)前期目標
前期主要在財大蛟橋以經營自行車為主，普通單車、賽車行單車、雙人型單車(可考慮和校外車行合作，兩家車行推出通用的打折卡、儲值卡，讓普通客服和擁有會員 卡客服在我們沒擺點時有車可租。
(2)中期目標
后期有資金和前景可以擴大規模，可在瑤湖、前湖高 校集中和高校人數較多的地方設置分點，適當的可增加三 人車，還可以引進電動車。
(3)后期目標
如果前景很大，可考慮和學校合作引進智能系統來增加顧客，智能系統主要用于管理車的存取和刷卡消費，可以推廣到省外高校密集處、沒有租車行的高校。
五、行銷策略
1、地點
在財大北區左側，或財大校門口旁
2、時間
每周周末兩天，其他時間是人流量而定，除特殊情況外(持續下雨、下雪)每個合伙人每周所值班時間至少2天，不能請假，允許換崗，以零算整每
(7:30-9:30)一天
3、方式
(1)開業促銷，開業時可舉行不同方式來打響品牌，可利用優越的地理位置、學生身份來宣傳自己的車行，實行免費制度，開業前三天免費騎車，在2小時內免費，超過部分按原價5折收費，主要是讓大多數消費者能有免費車可騎。
(2)我們可以引進不同種類的車，如三人、雙人、 14小時
普通 單車、山地車、倒剎車等新型、流行自行車出租時制定相應的優惠套餐以此來吸引廣大消費者。
(3)隨時搞促銷，如：全天出租5到10輛優惠5 元，是輛以上優惠15元。
(4)由于晚上不太方便和其他特殊原因，可以實行 接車和送車服務，接送各1元一輛(只適合財大附近農大、交大、江西理工，機電、交通學院)，楓林和麥盧2元一次。
(5)在租車時，同時可以收購和賣二手車，利人利己，增大車行影響力。
六、車行管理
1、車源和去路
�。�1） 利用宣傳廣告、互聯網等多媒體在高校宣傳，在各校高四學長、學姐二中收購二手車;
（2）與自行車廠家聯系，購買新車;
（3） 在二手車行購買二手車，也可與二手車行長期合作，讓他們長期提供二手車(福州路、洪都中大道)。
去路
利用租車點，打小廣告可買賣二手車，車價視車的進價、類型、新舊而定。
2、擺車
方案一
請人管理針對于擺車而言，請相應的兼職學生，針對情況，可以請二到三個，在星期五晚上大家一起商議或有某人獨立根據大家事情安排星期六到星期五的值班安排， 如他們突然有緊急情況(家里有事、班上有重要事件，社團一律不許)，可自行調整，如不能，我們可以親自去擺點或接、換班，工資以底薪加提成方式支付，提高工作效率，底薪40+租費*8.33%+獎勵=工資，若結算時，最后有時間不滿14小時，則底薪以3元/小時計算。
方案二
合伙人自己管理，利用自己空閑的時間段落，來安排人去看管，每人至少安排2天，其他時間段若招的人 沒時間，而合伙人有時間想去擺，則以每日是規定支付 一定的薪酬給多勞者，7元/小時。
3、放車
早上出車庫，合伙人一起把車運到擺車地點，回來時，一起收回，招聘人需幫忙收回。
4、制度
(1)租車需登記姓名，日期，聯系方式，起租時間，租用時間，消費類型租車人丟車，按原價賠償;
(2)租費時收�。鹤廛囎詈竽切r在20分鐘之內單車在該小時不計費，雙車在10分鐘之內不收費，10到30費中之內收半價，超過30分鐘收一小時價格，租全天計費：單車需告知雇主在收攤前還車，雙人的從取車開始計費還車不得超過12小時，超過部分需告知雇主超過部分5折收費(提示：上午10:30基本不會超過 12小時，在雇主租車不會超過12時不需傳達此意;
(3)所收租費按出資比例分配，資金共同出資;
(4)合伙人不能擅自借車私用，如自己社團有事，借與他人，但原則上可以降低收費標準;
(5)租車本校學生可壓一卡通或身份證等可抵押物品(錢、貴重物品，只要雇主愿意即可)讓車放行(本校學生證最好不要手，外校一律不收);
(6)外校學生除一卡通外以上都可壓;
(7)社會人士(非學生和老師)可壓身份證和可抵押物品，絲級人物需好考慮是否出租;
(8)如遇老外，可壓也可不壓;
(9) 當日擺點人在非特殊情況(如：惡劣天氣等)下不得提前收攤，收攤冬、春、夏10:30，秋11：00，需所有車都收回，若超過這時間，未收回車的雇主聯系了擺點人，雇主不能及時換車可以寬松到隔天還車，收攤時未及時還車的，通知雇主還車;
(10)擺點時與顧客交流不的詆毀其他車行，可以說說自己的車行哪些地方好;
(11)有關車行財務信息、營銷方式不得透露給他人;
(12)退出制度：想退出時，財務分配時只能分得現有車輛進價的總價80%再加上車行所�，F金再除以合伙人數，所得錢數再減去儲值卡內相應比例的錢，如為正值則有錢分，如為負值，則需如數還還車行，無其他財產所有權，自己所所贈送的打折卡不再生效;
(13)有關車行利益不得隨意擅自做主，視情況而定， 擅自做主自行負責，未做與做后需告知其他人，私自挪用、偷竊車行財務，行為較重者，由合伙人商議，請送出伙，自付損失，較輕者，自付損失;
(14)合伙人不得贈送任何人儲值卡，(除非經過所有合伙人商討)不得隨意贈送別人打折卡，如抓到不報者自己彌補車行損失，如需贈送，可自行購買后贈送;
(15)使用儲值卡時，核實手機號，再看編號是否吻合核實完后，結完帳需將余額發至客服手機(必須的過程)，若用戶更換手機號未通知車行前來消費，須出示有效證件(能證明卡主)更換手機號在放車消費，打折卡無任何限制，交壓物即可;
(17)獎勵制度:4000~40 5000~50 6000~60
5、市場信息
每周可定期調查財大周圍各家車行租價情況等車行動態，了解其他車行的.經營模式、營銷方式、管理辦法 等，隨時可對租車顧客和周邊同學收集對車行有利的信 息。
七、人力資源規劃
1、行政交涉、信息管理
2、二手車交易、收入管理
3、工作安排、臨時放車、出車安排
4、收入核算、工資發放、賬本備份
八、財務運用與分配
(1)每方以600元作為流動資金，用于找零，購二手車，可在銀行開一個公用賬號用于資金存放另開兩個副卡或從合伙人拿私人卡用于平時儲存現金;
(2)前期買新車共同出資，可以平攤出資，也可以不平攤，(需所有合伙人同意)，所得利潤按出資比例分配;
(3)后期購買新車，平攤出資，也可按次出資比例出 資(暫不按其他比例)，購買二手車可用流動資金購買;
(4)每月最后一個周日后一天晚上為工資發放日;
(5)基本賬單總共四份，招聘人人手一份，車行一份，一份備份。會員卡賬單兩份，一份留車行，一份備份，定于周五晚備份;
(6)每人管好自己的財務，每月最后一個周末匯總分配工資。
八、營銷目標收入和預算
1、目標收入表
共青團江西財經大學委員會
2、經費預算表
九、緊急情況與措施
(1)下雨天可以不擺點，當天擺點人，以12：00為界，若擺點從上午擺白點需超過8小時，下午超過7小時，4:30后超過4小時，下雨滿足以上情況可是為該擺點人完成該天工作，如不滿足可收取所收租費的15%為薪酬(租費需在80元或80以上);
(2)小意外，雇主自己出錢修理，輪胎徹底報廢自己換輪胎，可用自己的胎，也可讓他自己修
附錄1：網上問卷調查表問題與結果
1、您的性別：男 □ 女 □
2、您在學校有自行車嗎?
A.有 B.沒有
3、您一般外出的交通工具是什么?
A.自行車 B.摩托車 C.電動車 D.公交車 E.其它 _
4、您對在校租自行車的態度：
A.支持 B.不支持 C.無所謂
5、您租自行車的主要用途：(可以多選)
A.外出游玩 B.外出兜風 C.不想擠公交 E.其它
6、您對租車行的收費情況為
A.非常滿意 B.比較滿意 C.不太滿意 D.說不清楚 E.無所謂
7、您每個月大約在租自行車上的開銷為
A.20元以下 B.20~40元 C.40~50元 D.更多
8、您租自行車最值得考慮因素有哪些：(可以多選) A類型 B.顏色 D.店主 E.型號大小 F.服務態度
9、您常租那類自行車
A 普通單車 B 賽車型單車 C 雙人車 D 三人車
自行車創新創業項目計劃書 2
一、前言
來到文達也快一年了，對這邊的種種，也有些了解!我覺得這邊的環境挺好的，但不足之處就是交通太擁擠了!我寧愿周末在紫蓬山轉悠轉悠也不愿擠公交去市里玩。
可就這么一轉悠，我看到了一種缺陷。由于天漸變漸熱，我們很是缺少一種借助工具，那就是多人騎自行車。
在這個紫蓬山風景區腳下，我們更多的旅客是這里的學生，離著比較近的大學就有三所了，想想學生的天性是愛玩，若我開設個“腳丫”自行車行的話，那生意一定很火吧!
二、方案概要
本創業計劃書是關于在文達附近開設一家"腳丫"自行車行出租的方案。我的這些自行車吧，不像普通的單人車，它完全個性化，二人騎、三人騎、五人騎等等。其主要業務是對外出租自行車，目標市場是
在校大學生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先是由二人合作。本金的來源，主要是自己假期2個多月掙的二千多和另位合作人的資金加起來也有四千多了。
買來的自行車必須要有自己獨特的品牌商標，但我的車行必須要有自己獨特的名字，亮出個性，與品牌同行。在資金等條件成熟后將會組建團隊并分批各類大學經營。我們總體戰略目標是：“堅持一個信念，做好當下;超越一個品牌，需要奮斗;面對全國，需不懈的改進。
三、市場分析
1、可行性分析
曾經一度興起的大學城建設高潮造就了中國大學的集中化，規�；F狀。許多大學占地面積相當可觀，建一所大學就是上千畝地。比如我們文達。占地面積就有 1098畝，對于那些宿舍在北側的學生，出一趟校門，也得花十幾分鐘左右，這樣的不便利，可想而知。如果是在大學城，幾個大學加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學生的交通問題，學生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學城中，即便是緊鄰的兩個校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那么大學生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學校找同學，10分鐘到附近的紫蓬山，周六周日可以叫上幾個哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學生活平添許多精彩。那么買輛自行車(二手的或全新的)也許是個不錯的選擇，但是大學生都知道，在大學里丟自行車是司空見慣的事。大部分學校都不設看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風吹日曬了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經過分析我們發現，事實上，大學生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那么自行車出租服務無疑會解決這個問題，只要按一天十五元，半天七元算，就能盡情的.放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學生有需求，出租自行車又能滿足這種需求，這就是出租自行車產生的條件。同時，中國有一千多所高校，上千萬在校大學生，其潛在市場規模是相當可觀的，即便是只能占領三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設出租自行車的基本條件已經具備。
2、產品分析
出租自行車是一種服務型的產品，目前市場上很少有這種服務，尤其是品牌化，專業化，規�；母緵]有。
3、競爭分析
目前在市場上很少看到提供出租自行車服務的組織，有的也是旅游景點設立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務，沒有發展愿望，根本不具備競爭力，且又遠離校園，市場競爭更無從談起，所以面向大學生出租自行車仍是一個空白市場。
4、宏觀環境分析
目前肥西這邊建設已成一種規模，我相信在不久的將來，這里便是另一個大學城。而社會對教育的重視程度在加大，政府對教育的支持力度也在加大，許多大學都在擴建。隨著中國高等教育的發展，在校大學生的人數在逐年加大。自行車是在校大學生的主要交通工具。宏觀環境有利于出租自行車行的開設。
四、SWOT分析
1、機會與威脅
面向大學生出租自行車的業務尚無企業涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;但另一方面，由于開設出租自行車的成本小，硬件要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規模的個人創業，受資金條件的制約，短時間內不能占領所有市場，所以很可能被后期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴重的威脅。
2、優勢與劣勢
由于創業者本身是大學生，所以接近大學，清楚的了解大學生的需求心理，容易找到大學生的心理公共點。這是最重要的優勢;另一方面，大學生創業社會經驗不足，創業資金短缺，發展速度慢，市場很容易被搶占，這是最大的劣勢。
3、對策分析
考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟后應抓住時機盡可能快的擴大規模占領市場，在初期應采取快速滲透的市場營銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產品容易被復制但品牌卻不能復制，品牌中包含的精神理念更不能被復制。
四、目標戰略
1年內建立在本大學的地位，2年后在本地大學風景區開設分店，5年再向外擴展(大學城開設分店)再鞏固一年時間后掌握技術，并注冊公司，隨后實行連鎖經營。
五、市場營銷策略
目標市場：在校大學生
目標價格：采取滲透定價策略，以低價吸引顧客，迅速占領市場。
產品定位：大眾型，經濟型，便捷型的服務
配銷渠道：專營連鎖店
廣告：樹立形象，傳播微笑。樹立品牌，傳播質量。
提出一個口號：nothing is impossible!
自行車創新創業項目計劃書 3
一、方案概要
本創業計劃書是關于在大學附近開設一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似于出租車公司。其主要業務是對外出租自行車，目標市場是在校大學生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先采取個體戶的經營方式。但是有自己的品牌商標，價值理念。在資金等條件成熟后將會組建公司并實行連鎖經營方式�？傮w戰略目標是：“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴大規模，走向全國”。
二、市場分析
可行性分析：曾經一度興起的大學城建設高潮造就了中國大學的集中化，規�；F狀。許多大學占地面積相當可觀，建一所大學動輒就是上千畝地，如果是大學城，幾個大學加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學生的交通問題，學生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學城中，即便是緊鄰的兩個校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學生帶來了很大的'不便。但是如果有輛自行車，那么大學生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學校找同學，10分鐘到附近的丹尼斯超市，周六周日可以叫上幾個哥們兒去郊游，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學生活平添許多精彩。那么買輛自行車（二手的或全新的）也許是個不錯的選擇，但是大學生都知道，在大學里丟自行車是司空見慣的事。
大部分學校都不設看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風吹日曬了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決？經過分析我們發現，事實上，大學生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那么自行車出租服務無疑會解決這個問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產生的條件。同時，中國有一千多所高校，上千萬在校大學生，其潛在市場規模是相當可觀的，即便是只能占領三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設自行車租賃行的基本條件已經具備。
注：以上只是從主觀出發分析出的結論，但事實上，大學生是否真有這種需求，如果有，有多強烈仍需做深入細致的前期市場調查研究。但由于時間原因此項工作暫未實施。
自行車創新創業項目計劃書 4
一、項目概述：
項目名稱：智慧騎行——智能共享自行車服務平臺
項目簡介：本項目旨在打造一個集物聯網技術、大數據分析、移動支付于一體的智能共享自行車系統。通過自主研發的智能鎖和自行車，結合手機APP實現車輛定位、預約、開鎖、還車及計費等功能，為城市居民提供綠色、便捷、經濟的出行方式。
產品與服務：
智能共享自行車：采用輕便耐用材料制作，配備GPS定位模塊、自發電充電系統等。
移動應用平臺：用戶可通過APP查找附近空閑車輛，進行預約、解鎖、騎行導航、臨時鎖車、在線支付等操作。
后臺管理系統：實時監控車輛狀態，智能調度，預防及處理亂停亂放問題，保證服務質量。
創新點：
引入AI算法優化車輛分布，提高車輛利用率和用戶體驗。
結合環保理念，研發自發電系統，減少對傳統電池的依賴，體現綠色環保理念。
探索與城市公共交通系統的深度整合，解決“最后一公里”出行難題。
二、市場分析與營銷策略：
市場需求：隨著低碳生活理念的.普及，以及城市交通擁堵問題日益嚴重，短途出行市場需求龐大。
目標群體：主要針對城市上班族、學生、游客等中短途出行人群。
營銷策略：線上線下相結合，開展品牌推廣活動，推出優惠套餐吸引用戶；同時積極尋求與政府、企業、學校等多方合作，共建綠色出行環境。
三、運營模式與盈利模式：
運營模式：采取自營+加盟的方式，一方面在重點城市建立直營網絡，另一方面開放加盟合作，迅速擴大市場覆蓋面。
盈利模式：主要來自用戶的騎行費用，以及廣告投放、數據分析增值服務等多元化收入來源。
四、團隊建設與發展規劃：
團隊建設：核心團隊包括產品研發、運營管理、市場營銷等專業人才，確保項目的順利實施。
發展規劃：初期以一二線城市為核心市場，逐步拓展至全國乃至海外市場；持續投入技術研發，提升產品性能和服務質量，力爭成為行業領軍品牌。
五、融資計劃：
預計初期需要資金用于產品開發、生產制造、市場推廣、運維管理等方面，我們將尋求天使輪或A輪融資，以支持項目的快速啟動與規�；l展。
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