湖南大學(xué)付建勤：勇攀科研創(chuàng)新的高峰
各位領(lǐng)導(dǎo)、老師、同學(xué)們：
大家好！
我叫付建勤，來自機械與運載工程學(xué)院。在我心中，一直堅守著一個夢想，那就是要為中國科技自主創(chuàng)新貢獻(xiàn)自己的一份力量。
2004年，懷著對千年學(xué)府深厚文化底蘊的向往，我考入湖南大學(xué)熱能與動力工程專業(yè)。從入校第一天起，我就給自己制定了詳細(xì)的人生規(guī)劃——投身祖國科技事業(yè)。為此，我一直朝著這個目標(biāo)奮斗。
本科四年，我每天都是早出晚歸，除了上課，就是上自習(xí)。四年來沒有間斷。一份耕耘，一份收獲。大學(xué)本科期間我一直保持專業(yè)前茅的好成績，并且在學(xué)科競賽、科技創(chuàng)新等方面取得了優(yōu)異成績，先后榮獲國家獎學(xué)金、湖南省優(yōu)秀畢業(yè)生、全國周培源大學(xué)生力學(xué)競賽湖南賽區(qū)一等獎等各類獎勵30多項，其中省部級以上獎勵8項。2012年本科畢業(yè)時，由于眷戀這片熱土，我放棄了保送外校的機會，被免試推薦攻讀動力機械工程專業(yè)碩士學(xué)位。
進(jìn)入研究生階段，我將科學(xué)研究當(dāng)做畢生追求的事業(yè)，全身心投入其中。從此，我的生活節(jié)奏也變得更快了。盡管學(xué)校離家只有兩個小時路程，但一年到頭，除春節(jié)外我從不回家，也從未有過節(jié)假日，幾乎每天都泡在實驗室做研究。每天早上，我第一個到實驗室；晚上，常常被樓管阿姨催著離開實驗室。有時太過專注而忘記了時間，以致被鎖在實驗室。每天除了吃飯睡覺，我把時間都花在做研究上；有時晚上睡夢中都在想著研究課題的事情。這樣的生活方式雖看似枯燥簡單，但每次挑戰(zhàn)科學(xué)難題的過程是那樣的其樂無窮。我對科學(xué)的好奇心得到了剛從海外歸來的劉敬平教授的賞識，第二年我就破格轉(zhuǎn)為博士研究生，并成為劉老師領(lǐng)銜的課題組骨干成員。
科研，要耐得住寂寞，更要懂得苦中作樂。幾年來，我之所以能忍受住寂寞和煎熬，是因為我背后始終有一股強大的精神動力——那就是對科學(xué)的熱愛。這種力量，催促我勇往直前，鞭策我爭分奪秒，激勵我奮發(fā)進(jìn)取，告誡我來不得半點浮躁和驕傲。
在我的學(xué)術(shù)道路上，導(dǎo)師劉敬平教授對我的影響最大。劉老師是國際著名的汽車發(fā)動機專家，在國外從事科學(xué)研究近20年，為人正直和藹，對待學(xué)術(shù)問題認(rèn)真嚴(yán)謹(jǐn)、求真務(wù)實。劉老師是一個學(xué)術(shù)迷、工作狂，每天都要工作到凌晨一、兩點才休息。2007年底，劉老師回國到湖大任教。我有幸成為他的第一批學(xué)生。他經(jīng)常告訴我們，做人和做學(xué)問都要實事求是、一絲不茍。我們的`每篇論文、每個項目報告，劉老師都會仔細(xì)修改，連一個標(biāo)點錯誤都不放過。在劉老師的指點和熏陶下，我逐漸養(yǎng)成了嚴(yán)謹(jǐn)求實的科研態(tài)度。
一份付出一份收獲。在導(dǎo)師的悉心指導(dǎo)下，我在不到3年的碩博連讀期間，先后發(fā)表了十來篇學(xué)術(shù)論文，參與編寫著作1部，申請發(fā)明專利2項，協(xié)助導(dǎo)師先后完成了國家973計劃、863計劃、科技支撐計劃、自然科學(xué)基金等多項重大課題的申報，并成功獲得資助，目前成為了這些國家重大項目的骨干。期間，我還協(xié)助課題組自主開發(fā)了1.6升轎車用清潔環(huán)保柴油機，取得了多項原創(chuàng)性研究成果；協(xié)助課題組完成了由鐘志華院士領(lǐng)銜的中汽計劃子項目——汽車代用燃料性能試驗研究，首次提出了醇類代用燃料富氧清潔燃燒的新概念；協(xié)助課題組開發(fā)了整車和動力總成正向開發(fā)流程規(guī)范和對標(biāo)流程，打破了國外長期壟斷該領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的局面。
學(xué)術(shù)之路沒有捷徑，要靠艱辛、汗水和執(zhí)著鋪就。至今我還記得2012年申報國家973項目的經(jīng)歷。當(dāng)時，從接到通知到截止日期只有兩個月時間。由于正放寒假，師兄弟們大多回家了，我硬是一個人在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成從項目立項、調(diào)研、搜集資料、項目報告撰寫工作。期間，我先后查閱了國內(nèi)外近百篇文獻(xiàn)，分析了幾百個關(guān)鍵數(shù)據(jù)，和導(dǎo)師仔細(xì)斟酌了十幾套研究方案，反復(fù)探討了十余種技術(shù)路線，經(jīng)過一次次設(shè)計、分析、推翻，再設(shè)計、分析、推翻，最終找到了研究方向的準(zhǔn)確定位。臘月二十九日晚，我冒著凜冽的寒風(fēng)趕回家中，一放下行李又立刻投入工作當(dāng)中。春節(jié)期間，我足不出戶，每天晚上都奮戰(zhàn)到凌晨3點。就是在這樣一種忘我的狀態(tài)下，我們經(jīng)過近兩個月的奮戰(zhàn)，終于完成了一份修改20余遍、總數(shù)4萬多字的高質(zhì)量項目報告。最終，該項目順利通過了科技部評審，成功獲得立項資助。那一刻，我深深體會到在知識海洋中遨游的快樂和幸福。
除了深入開展科學(xué)研究，導(dǎo)師還有意讓我參與項目的管理，教給我?guī)ьI(lǐng)科研團隊的經(jīng)驗。平常，我會協(xié)助導(dǎo)師統(tǒng)籌管理項目進(jìn)程，負(fù)責(zé)方案的制定、技術(shù)路線的開發(fā)、以及團隊管理。我注重培養(yǎng)團隊合作精神，協(xié)助導(dǎo)師組建科研梯隊。我還在課題組內(nèi)定期開展項目檢查和學(xué)術(shù)交流活動，及時跟蹤研究進(jìn)展，并且還經(jīng)常指導(dǎo)師弟進(jìn)行學(xué)術(shù)研究，介紹自己的學(xué)習(xí)經(jīng)驗。2012年4月，還是在研究生二年級的我，獲得湖南省研究生科研創(chuàng)新基金，首次成為項目主持人。由于我的努力工作，研究生期間先后獲得“湖南省優(yōu)秀學(xué)生共產(chǎn)黨員”、“Ｋistler博士獎學(xué)金”、“海馬特等獎學(xué)金”等榮譽。
“非淡泊無以明志，非寧靜無以致遠(yuǎn)�！弊鰧W(xué)問是清苦的、來不得半點虛假和浮躁；做學(xué)問又是快樂的、充實的，在看似枯燥的過程中充滿了驚喜和考驗。在這條路上，我找到了自己向往的那種生活方式和幸福，它指引著我未來前行的方向。今后，我將繼續(xù)用我的智慧、勇氣、堅持和夢想，勇攀科技創(chuàng)新的高峰，為中國實現(xiàn)由汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變貢獻(xiàn)自己的一份力量！
謝謝大家！
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